某市政道路施工交通疏导方案
施工交通疏导方案
施工交通疏导方案一、交通现状施工路段位于国道道路上，车流量大，且重型车辆较多，车速较快。
二、交通疏导方案道路施工过程中，根据实际路况，采取相应的交通疏导方案。
对于人多车多路段，采取局部封闭。
同时，应配合当地交警部门，做好交通组织及交通疏导工作。
三、具体措施1、交通疏导工作，是本工程施工管理过程中必须高度重视和落实解决的一个方面。
交通顺畅与否，主要依赖行车是否有序，管理是否到位。
2、施工前，应制定详细和切实可行的交通管制及疏导方案并报当地交通部门批准。
施工时，根据施工需要，在尽可能地保证对现有道路正常通行的前提下，对原有道路进行部份封闭。
3、工程施工期间，我司计划成立专门交通疏解小组（设组长一名，成员2名），制订科学合理的交通疏解方案和应急措施，建立交通疏解管理制度，实行专人负责制和奖罚制度，明确工作重点和每日的工作要点，并派管理成员到交警队进行交通规则和疏导技巧培训，协助交警进行交通疏解工作。
4、路口设置明显的交通标志，指导车辆渠化分流。
交通疏解员分班全天候指挥交通。
疏解员上班时按要求穿反光马甲，佩带袖章，装备指挥旗和对讲机，按交通批示牌和交警部门批准的疏解方案指挥车辆行驶。
建立与交警部门联系的直通道，及时反馈现场交通状况，在工作日上、下班高峰期请交警到现场帮助指挥，当严重塞车或突发事件塞车时，及时请交警到现场指挥并按应急方案进行分流。
根据工程分段布置情况，施工场地合理安排进、出车道，做到各行其道；工程车严格按指示和交通指挥员指挥行驶，礼让其它车辆。
干道上禁止白天占道装卸施工材料。
5、交通疏解小组每天由组长根据项目总工程师的进度安排布置交通组织方案，副组长负责各自管理范围内交通组织落实、管理、巡查。
发现有阻碍交通的障碍物或道路损坏时，及时进行清理，维修。
处理不了的问题，及时反馈到项目经理部，并与交警部门沟通。
6、散体物料运输严格按市政府相关文件规定对物料进行覆盖，严禁物料散落污染路面，影响交通。
市政道路交通疏导方案施工方案
交通疏导方案一、工程概况1、工程地点：白云区XXXXXXX街2、本工程申请开挖工程量为：De110、D90煤气管，开挖工程量：砼路面宽0。
8米，槽底宽0.8米，挖深1。
2米，开挖长度206米，开挖的位置如图所示，路面性质为砼路面。
二、计划工期:2011 年 8月25日至2011 年9月20日共26天三、编制原则1、运用科学的管理原则，杜绝在本工地内发生的任何交通事故，交通堵塞降到最低点。
2、强化综合协调和管理，充分利用人力资源、机械设备、保质保量，缩短工期,尽快开放交通是本组织方案的思想考虑。
3、高质量的安全管理，积极采取有针对性措施,保证施工安全,实现文明施工.四、交通疏导总体部署根据工地现场的考察和了解，由于施工的路面长度较长，为确保街道内车辆及人员的安全,保持道路通畅并尽量减少给交通疏导带来的压力，在施工阶段采取分段全围敝施工。
考虑到以上的因素，在施工过程中必须优化施工措施，尽量缩短施工工期，做到施工一段，回填恢复一段,开放一段。
施工现场周边采用挡板进行全封闭式围护,确保现场的施工和交通安全。
五、疏导方案具体的操作和管理及措施1、在实施施工的区域相关路口设立警示牌与交通标志牌。
2、路口设置明显的交通标示，指导车辆分流。
同时，为确保现场的施工和行车两不误，在每个封闭施工点各设2名具备交通管理知识的交通管理员，实行不间断的值勤，维护现场交通秩序和行车安全,确保正常施工作业和防止交通事故。
3、加强与各部门的沟通，并积极配合做好交通管理工作及环境保护工作。
4、建立与交警部门联系的直通道，及时反馈现场交通状况。
在交通高峰期必要时请交警到现场协助指挥。
当严重塞车时请交警到现场指挥并按应急方案进行分流。
5、根据工程分段施工及现场的布置情况，施工场地合理安排进出车道，做到各行其道。
工程车严格按照指示和交通指挥员指挥行驶,礼让其他车辆，通道上禁止白天占道装卸施工材料。
6、交通疏导小组每天必须对管理范围内的路段进行巡查，发现有阻碍交通的障碍物或道路损坏，及时处理。
道路工程施工交通疏导方案
道路工程施工交通疏导方案一、背景介绍随着城市化进程的不断推进，道路工程施工已成为城市中不可避免的发展需求。
但是，施工期间的交通疏导问题成为困扰城市管理者的一个重要问题。
为了保障交通通畅，保证施工区域安全，需要制定科学合理的交通疏导方案。
二、分析及评估施工期间，道路交通流量的平均日变化率相对较小，但是由于施工引起的交通状况变化大，可能造成交通拥堵、事故增多、交通事故的恶性循环等问题。
因此，在制定交通疏导方案时，应充分考虑以下因素：1.施工区域的周边路网情况：主要道路、次要道路、连接道路等。
2.施工期间的交通流量：根据历史数据对施工期间的交通流量进行预测和评估，同时结合施工期间可能发生的特殊活动、节假日等因素。
3.城市道路的特点：包括道路类型、道路等级、道路宽度、路段长度等。
三、疏导方案1.拓宽施工沿线道路根据施工区域的实际情况，可以考虑拓宽施工沿线道路，以增加通行能力。
拓宽施工沿线道路可以通过拓宽道路两侧人行道、增设临时车道等方式来实现，从而提升道路的通行能力。
2.临时交通信号灯设置在施工沿线道路重要路口设置临时交通信号灯，对交叉点进行疏导，根据交通流量变动情况及时调整信号灯的配时，以确保交通的流畅。
3.临时交通标线和标识设置设置临时交通标线和标识，提醒驾驶员注意施工区域，遵守交通规则。
同时，根据施工区域的不同，可以设置临时禁停标志、临时限速标志、工地作业标识等，以确保施工期间交通秩序的维护。
4.实施交通管制根据施工期间交通流量的变化和道路施工的特点，对施工区域实行交通管制措施。
可以采取交通管制点设置、交通管制通行策略、交通流量监控等手段，保障施工期间的交通安全。
5.提前通知和宣传提前向周边居民、企事业单位和道路使用单位发布施工通告，并通过多种信息渠道进行宣传，提醒大家提前规划出行，避开施工期间的高峰交通拥堵，共同维护交通畅通。
6.施工人员交通组织在施工现场设置施工人员交通组织点，由专门的工作人员负责引导交通、疏导行人和车辆。
市政工程道路疏导方案范本
市政工程道路疏导方案范本一、引言随着城市规模的不断扩大和交通工具的不断增多，城市道路日益拥挤成为了城市交通的难题。
为了缓解拥堵，改善交通状况，提高城市交通效率，我市拟定了市政工程道路疏导方案，以期能够有效地解决交通拥堵问题，改善市民出行体验。
二、市政工程道路疏导方案的背景市政工程道路疏导方案的制定，是为了解决我市道路拥堵的现状。
目前，我市的道路交通面临诸多问题：城市规划不够完善，交通网络布局不合理；交通工具过多，道路承载能力有限；交通信号配时不合理，交通拥堵现象频发。
为了改善这些问题，提高交通效率，我市将制定市政工程道路疏导方案。
三、市政工程道路疏导方案的目标市政工程道路疏导方案的目标是：缓解道路交通拥堵，提高道路交通效率，改善市民出行体验。
为了实现这一目标，我市将采取一系列措施，包括优化道路规划布局、提高道路承载能力、改善交通信号配时等方面的工作。
四、市政工程道路疏导方案的具体措施1、优化道路规划布局：我市将对现有道路网络进行优化调整，增设交通枢纽，改善交通环境。
同时，将对交通瓶颈进行疏通，提高道路通行能力。
2、提高道路承载能力：为了提高道路承载能力，我市将进行道路扩建和改造，增加道路的通行能力。
同时，将加强对道路交通管理，提高道路通行效率。
3、改善交通信号配时：改善交通信号配时，是提高道路交通效率的重要措施。
我市将对交通信号进行调整，提高交通信号的智能化水平，优化交通信号配时，提高道路通行效率。
4、加强公共交通建设：提高公共交通的服务水平，是缓解道路交通拥堵的有效途径。
我市将加强对公共交通的建设和管理，提高公共交通的运营质量，提高市民出行的便利性。
5、推广绿色出行理念：为了减少机动车数量，我市将推广绿色出行理念，鼓励市民选择步行、骑行等环保出行方式。
六、市政工程道路疏导方案的实施计划1、道路规划布局优化：计划于今年年底前完成现有道路网络的优化调整，并对交通瓶颈进行疏通。
2、道路承载能力提升：计划在明年年初开始对一些交通繁忙的道路进行扩建和改造，以提高道路的通行能力。
市政大修工程交通疏导方案
市政大修工程交通疏导方案1. 概述市政大修工程通常需要占用道路或者停车位，给交通带来不便。
因此，为了确保市政大修工程的进行和交通的顺畅，需要制定一套交通疏导方案。
本方案将围绕着市政大修工程所在地区的交通状况，提出合理的疏导方案，并根据具体情况进行调整和改进。
2. 方案制定在制定交通疏导方案时，需要对市政大修工程所在地区的交通状况进行全面的调查和分析，包括道路状况、交通流量、停车情况等。
同时，还需要考虑到市政大修工程的规模、工期和对交通的影响。
基于以上信息，我们可以制定出以下的交通疏导方案：2.1 临时交通标志和引导在市政大修工程开始之前，需要在工程周边设置临时交通标志和引导牌，指示驾驶员避开施工区域，选择其他道路通行。
同时，还可以设置临时交通标志，提醒驾驶员注意行车安全，减速慢行。
2.2 临时交通管制根据市政大修工程的具体情况，可以对施工周边道路进行临时交通管制，自由左右转或者限制车辆通行。
通过管制，可以有效控制交通流量，避免交通拥堵和事故的发生。
2.3 临时停车规划由于市政大修工程需要占用道路和停车位，可能会给停车带来困难。
因此，需要对施工周边的停车情况进行规划，提供临时停车点位，为居民和车辆提供便利。
2.4 交通疏导人员在施工期间，可以派遣交通疏导人员，指挥交通和疏导行人，保证交通的顺畅和行人的安全。
交通疏导人员应经过专业的培训，具备相关的交通知识和疏导技能。
3. 方案实施在制定完交通疏导方案后，需要进行方案的实施和监督。
实施阶段包括以下几个方面：3.1 市政大修工程管理市政大修工程的管理团队需要密切监控交通状况，并根据实际情况进行调整和改进。
同时，还需要密切配合交通管理部门，确保施工期间交通疏导方案的有效实施。
3.2 交通标志和引导的设置在施工开始前，需要在施工周边设置临时交通标志和引导牌，指示驾驶员避开施工区域，选择其他道路通行。
同时，还需要设置临时交通标志，提醒驾驶员注意行车安全，减速慢行。
交通疏导施工方案
交通疏导施工方案一、项目背景随着我国经济的快速发展，城市化进程不断推进，交通压力日益增大。
为确保道路交通的顺畅，提高道路通行效率，降低交通事故发生率，本方案针对某路段的交通疏导施工进行详细规划。
二、施工目标1.确保施工期间道路交通基本顺畅，减少拥堵现象。
2.提高道路通行效率，缩短车辆通行时间。
3.确保施工现场安全，降低交通事故发生率。
三、施工范围本方案涉及的施工范围包括：某路段的主干道、辅道、交叉口及沿线设施。
四、施工内容1.对某路段进行拓宽改造，提高道路通行能力。
2.优化交叉口设计，提高交叉口通行效率。
3.设置临时交通标志、信号灯，引导车辆合理行驶。
4.对沿线设施进行升级改造，提高道路整体品质。
五、施工步骤1.施工前期准备（1）对施工现场进行实地考察，了解道路现状。
（2）制定详细的施工方案，明确施工内容、步骤及时间节点。
（3）与相关部门沟通协调，办理施工手续。
（4）组织施工队伍，确保施工人员具备相关资质。
2.施工阶段（1）对某路段进行拓宽改造，包括路基、路面、排水等工程。
（2）优化交叉口设计，调整交叉口布局，增设信号灯、交通标志。
（3）设置临时交通标志、信号灯，引导车辆合理行驶。
（4）对沿线设施进行升级改造，包括照明、绿化、交通监控等。
3.施工后期验收（1）对施工质量进行验收，确保符合设计要求。
（2）对施工现场进行清理，恢复道路原貌。
六、交通疏导措施1.施工期间，设置临时交通标志、信号灯，引导车辆合理行驶。
2.在施工现场周边设置临时停车场，减少车辆在道路上滞留时间。
3.通过广播、电视、网络等媒体发布施工信息，提醒市民提前规划出行路线。
4.加强施工现场管理，确保施工人员遵守交通规则，减少对交通的影响。
七、施工安全保障1.对施工现场进行围挡，设置安全警示标志。
2.配备专业的安全员，对施工现场进行监控，确保施工安全。
3.对施工人员进行安全培训，提高安全意识。
4.制定应急预案，应对突发事件。
八、施工进度安排1.施工前期准备：1个月2.施工阶段：4个月3.施工后期验收：1个月总计：6个月九、施工费用预算1.施工前期费用：50万元2.施工阶段费用：800万元3.施工后期验收费用：50万元总计：900万元本方案针对某路段的交通疏导施工进行了详细规划，从施工前期准备到施工后期验收，明确了施工内容、步骤、时间节点及安全保障措施。
版市政道路改造工程交通疏导方案
版市政道路改造工程交通疏导方案近年来，随着城市化进程的不断加快，道路交通拥堵问题日益突出，给城市居民的生活和工作带来了很大的不便。
为了解决这一问题，市政府拟定了一项市政道路改造工程交通疏导方案，旨在优化城市道路交通网络，提升交通系统的效能和便利性。
该方案主要从以下几个方面进行改造和疏导：1.道路扩建和改造在交通拥堵最为严重的主干道和枢纽地区，进行道路的扩建和改造，增加道路通行能力。
具体措施包括扩宽现有道路、集约利用空地进行新道路的建设等。
此外，针对交通管制和信号灯系统进行优化，合理安排道路红绿灯时序，以提高车辆通行效率。
2.开拓新的交通走廊在城市不同区域之间，通过开拓新的交通走廊，以减缓交通拥堵。
这包括建设高速公路、地铁和轻轨交通等。
同时，适时推广使用共享交通工具和电动汽车，以减少单车使用带来的交通压力。
3.提升公共交通系统-公交车线网优化：对公交车线路进行优化调整，减少重复线路和捷径线路，提高公交车线网的通达性和效益。
-提高公交车辆运力：增加公交车辆数量，扩大公交车辆运力，以满足日益增长的市民出行需求。
-优化换乘条件：建设更多便利的公共交通换乘站点，缩短换乘时间和距离，提高市民对公共交通的接纳度和使用率。
4.提倡非机动出行方式推广步行、骑行和滑板等非机动出行方式，以减少机动车辆数量和交通拥堵。
建设更多的步行和骑行道路，设置停车、停放和租赁设施，提高非机动出行的便利性和安全性。
5.提供智能交通服务借助先进的智能交通技术，提供实时交通信息和路况状况，帮助市民避开拥堵路段，选择最佳出行路线。
此外，利用智能交通管理系统，实现交通信号与车辆的互联互通，提高交通流量的协调性和顺畅性。
6.人行天桥和地下通道在交通流量密集的路段和路口，建设人行天桥和地下通道，以分离行人和车辆的流动。
这样不仅可以提高行人的安全性，还可以减少交通灾害和事故的发生，改善交通系统的稳定性和可靠性。
综上所述，市政道路改造工程交通疏导方案包括提升道路网络、优化公共交通、推广非机动出行和智能交通服务等多个方面的措施，旨在优化城市交通系统，减缓交通拥堵，提升市民的出行体验。
市政施工方案交通疏导专项方案
市政施工方案交通疏导专项方案交通疏导是现代城市管理中非常重要的一项工作，通过合理的交通疏导方案，可以有效缓解交通压力，提高交通效率，减少交通拥堵。
本文将提出一个交通疏导专项方案，以提高城市交通的运行效率。
一、现状分析首先，需要对城市交通现状进行详细分析，包括交通流量、道路状况、交通瓶颈等。
根据分析结果，确定交通疏导的重点区域和目标。
二、优化道路网络在交通疏导方案中，优化道路网络是一个非常重要的步骤。
通过对道路网进行规划和调整，可以减少交通拥堵瓶颈，提高道路通行能力。
具体措施包括：1.合理设置交通信号灯，根据交通流量变化自动调整信号灯的时长，提高交通通行效率；2.加强对交叉口和路口的管理，优化交通流线，减少车辆冲突，提高通行能力；3.增设公交专用道，减少公交车辆的通行时间，提高公共交通的吸引力，减少私家车使用；4.对主要道路进行改造，扩大道路宽度，增加通行能力。
三、优化交通组织除了优化道路网络，优化交通组织也是交通疏导的重要内容。
通过合理的交通组织，可以提高交通的通行效率，减少交通堵塞。
1.加强交通指挥和协调，利用交通监控系统对交通状态进行实时监测，及时调整交通流量，避免交通拥堵；2.提供实时交通信息，包括交通状况、路况、交通事故等，使驾驶员能够及时调整行车路线，避免拥堵；3.加强对停车场的管理，合理规划停车场位置和容量，避免停车场周边出现交通堵塞；4.加强对非机动车的管理和规范，限制其通行范围和时间，避免因非机动车过多而引发的交通拥堵。
四、推动公共交通发展公共交通是缓解交通压力的重要途径，通过推动公共交通的发展，可以减少私家车使用，缓解交通拥堵。
具体措施包括：1.加大公共交通的投入力度，提高公交车辆运力，减少公交车辆的拥挤程度；2.建设更多的地铁、轻轨等快速交通工具，提高城市交通的运行效率；3.优化公交线路，在重要区域和时间段增加公交车班次，提高公交车的出行频率；4.推广电子支付，提高公共交通的支付便利性，减少现金交易时间；五、开展交通综合治理在推动交通疏导的过程中，需要充分发挥政府、社会、企业等各方面的作用，进行交通综合治理。
市政道路交通疏导方案施工方案
市政道路交通疏导方案施工方案一、项目背景随着城市化进程的不断推进，城市交通压力不断增大，交通拥堵问题日益突出。
为了提高交通效率，减少拥堵状况，市政道路交通疏导方案施工方案应运而生。
该方案将通过合理规划道路交通流动，针对性地进行施工，从而改善城市交通状况。
二、目标与任务1.目标：改善城市交通状况，减少拥堵现象，提高交通效率。
2.任务：a.研究分析交通拥堵的主要原因和症结所在；b.制定综合性的市政道路交通疏导方案施工方案；c.组织实施施工方案，进行交通疏导试点。
三、研究分析针对交通拥堵问题，需要进行综合的研究分析。
1.交通流量分析：通过调查研究、统计数据等途径，分析各个道路交通流量的变化情况，找出容易发生拥堵的瓶颈处。
2.交通病因分析：通过调查问卷调查、交通事故分析、路况监控等方法，找出造成拥堵的主要原因，如车辆密度过大、信号不畅等。
3.交通设施分析：对现有的道路交通设施进行评估，发现存在的问题和不足，如信号灯设置不合理、标志标线不清晰等。
四、施工方案1.道路改造a.针对交通拥堵严重的道路，进行道路拓宽，增加行车道数量，减少瓶颈处的拥堵情况。
b.对不合理的路口进行改造，如增设转向车道、提高转弯半径等。
2.信号灯优化a.对拥堵严重的交叉口信号灯进行改造，采用智能控制系统，根据交通流量实时调整信号灯的时间间隔，提高交通效率。
b.对道路上的红绿灯进行设备维护，保证其正常工作，减少因信号灯故障导致的交通拥堵情况。
3.公交车优先通行a.在公交繁忙的路段设置公交专用车道，减少公交车因交通拥堵而延误，提高公交车的运行速度。
b.通过引导其他车辆避让公交车道，确保公交车畅通无阻。
4.车辆限行a.针对交通拥堵严重的区域，采取车辆限行措施，限制指定车辆通行，减少道路上的车辆数量，缓解交通压力。
b.通过科学合理的限行措施，实行错峰出行，鼓励市民选择公共交通工具。
五、实施方案1.制定实施时间表，确定具体的实施计划，明确每个施工环节的时间节点和责任人。
市政施工疏导方案范本
市政施工疏导方案范本市政施工疏导方案一、背景和目的为了确保市政施工顺利进行并最大限度减少对城市交通的影响，制定市政施工疏导方案是必要的。
本方案旨在提供一个统一的指导方针，旨在提高施工现场交通管理能力，保证交通疏导效果和安全性。
二、范围本方案适用于所有市政施工项目，包括道路改造、管道维修、桥梁修建等。
三、责任分工1. 市政施工单位负责施工现场的交通疏导措施的制定和执行；2. 交通管理部门负责审核和批准交通疏导方案，并提供必要的技术支持；3. 相关部门负责协助并配合市政施工单位，确保交通疏导方案的顺利实施。
四、交通疏导措施1. 提前通知：在施工前，市政施工单位应提前向周边居民、企事业单位、学校等相关单位发出通知，告知施工时间、地点和疏导措施，以便大家做好交通调整准备；2. 标志标线：在施工现场周边，根据实际需要设置临时交通标志、标线，指示交通流向和施工区域；3. 临时道路：根据施工需要，设置临时道路，确保交通疏通；4. 交通引导员：派遣专业交通引导员，负责指挥车辆和行人流动，在施工现场进行交通疏导；5. 交通管制：根据施工需要，临时关闭或限制道路通行，确保施工区域安全；6. 交通警力：协调交通管理部门提供交警力量，加强施工现场的交通管控和疏导；7. 紧急情况处理：制定并实施紧急应急预案，确保在施工过程中出现紧急情况时能够及时响应和处理；8. 监测和评估：交通管理部门应对施工期间的交通疏导措施进行监测和评估，及时调整措施，确保施工现场交通疏导效果达到预期。
五、沟通与协调市政施工单位、交通管理部门和相关部门应定期召开沟通会议，评估交流施工进展和交通疏导效果，共同解决出现的问题，并根据实际情况进行调整和改进。
六、安全保障市政施工单位应加强对施工人员的安全教育和培训，严格执行安全操作规程，确保施工过程中的安全性。
同时，交通管理部门要加强对施工现场的安全检查，确保施工现场的交通和安全。
七、监督和处罚交通管理部门将对市政施工单位的交通疏导措施进行监督，如发现违规行为，将依法进行处罚。
公路工程交通疏导施工方案
公路工程交通疏导施工方案一、项目概述为解决现有道路拥堵和交通安全问题，提升道路通行效率和安全性，本项目拟进行公路工程交通疏导施工。
施工范围包括道路改造、交通标线标识、交通信号灯设置等，以提高道路通行能力和交通组织能力。
二、施工范围本项目主要施工范围为城市主要干道和交叉口。
具体包括道路拓宽、交通信号灯设置、交通标线标识划设等。
施工期间需要针对交通流量进行合理疏导和安排。
三、施工方案为最大程度减少对交通的影响，提高施工效率，本项目采取以下施工方案：1. 施工前的交通管制措施(1) 提前制定施工交通组织方案，明确施工路段的交通管制措施，并提前告知周边居民和单位。
(2) 对施工路段进行交通管制，合理安排周边车辆与行人通行路线，并设置明显的施工警示标志。
(3) 保障施工路段的周边道路通行畅顺，及时疏导交通，确保施工不对周边交通造成严重影响。
2. 施工期间的交通疏导措施(1) 尽量在非高峰时段进行施工，减少对交通的干扰。
(2) 对于需要关闭的道路或车道，提前安排合理的绕行路线，并设置临时交通标志和标线，指示车辆通行。
(3) 针对交通疏导，设置路口交警，引导车辆和行人合理通行，确保施工期间交通秩序良好。
3. 施工后的交通整治工作(1) 在施工结束后，对施工路段进行交通整治，恢复原有交通标线标识和交通信号灯设置。
(2) 对施工路段进行交通安全检查，确保道路畅通和安全。
必要时，增设交通标志和标线。
四、安全措施为保障施工人员和过往交通的安全，本项目需加强以下安全措施：1. 施工区域的安全设施(1) 在施工现场设置明显的警示标志，警示过往行人和车辆注意施工区域。
(2) 设置围挡，保障施工区域的安全，避免施工材料和设备误伤周边人员和车辆。
2. 施工人员的安全防护(1) 施工人员必须佩戴安全帽、反光背心等安全防护用品，确保在施工期间的安全。
(2) 对施工人员进行必要的安全培训，提高他们的安全意识，避免发生施工安全事故。
3. 交通疏导和指挥安全措施(1) 在施工路段的交通疏导点设置交警，配备必要的交通疏导设备，确保施工期间交通秩序良好。
市政道路工程交通疏导方案(半幅封闭) (2)
安庆市天柱山路、同安路白加黑改造工程半幅封闭道路交通疏导方案一、工程概况安庆市天柱山东路、同安路白加黑改造工程分为天柱山路和同安路两段，其中同安路北起迎宾西路，南至菱湖北路，全长1780.787m，道路规划红线宽度30m。
现状道路为水泥砼路面，单幅路形式，混合车道宽20米，两侧人行道宽5米，道路等级为城市次干道；天柱山东路位于安庆经济技术开发区内，是一条东西向的城市主干道Ⅰ级，西接中兴大道，东接龙眠山路。
本次施工范围为天柱山东路中兴大道至龙眠山路段，全长2035.206米，分别与小孤山路、花亭湖路、湖心北路、浮山路和同安路平面交叉。
本工程施工内容为：1、水泥砼路面修补及黑色化改造工程和人行道改造工程。
具体分为：道路工程、交通（标线）工程；照明工程。
其中：道路工程包括道路工程、交通工程（仅包含交通标线，交通标志原则上利用现状标志）及排水工程等内容；照明工程（仅更换灯杆、灯具，其配电系统原则上利用现状）。
2、对人行道侧平石及人行道面砖进行重新铺砌。
3、原车行道更换井盖、雨水篦，井面应按人行道铺砌形式做井面修饰处理，并使完成面与改造路面齐平。
4、车行道升级改造完成后，按原状恢复交通标线设施。
为保证施工作业的快速、高效、安全，保证在70天左右完工，就必须精心计划，科学组织，与沿途管线等设施管理部门协调，与交警部门积极协调、紧密配合并制定合理可行的交通疏解方案以保证道路的行车畅通。
二、交通状况同安路为城市次级干道，车辆通行方向为南北双向通行，北接迎宾大道，南至菱湖北路，全长1780.787m，其中有天柱山西路、盛唐弯路、回祥路横跨而过，该路为两旁居民及商铺，车流多，人流多。
天柱山西路为一条东西向的城市主Ⅰ级干道，西接中兴大道，东接龙眠山路。
本次施工范围为天柱山东路中兴大道至龙眠山路段，全长2035.206米，分别与小孤山路、花亭湖路、湖心北路、浮山路和同安路平面交叉。
三、本工程对周边交通的影响本道路工程施工周边是密集的居民区及商铺，人流、车辆较多，全封闭会严重影响交通及市民出行；而一旦施工，必然会涉及道路进行开挖、井盖拆、材料码放等作业，不封闭会严重危及市民生命财产安全，造成不良后果。
市政工程施工交通疏导方案
市政工程施工交通疏导方案目录一、内容概览 (2)1.1 背景与意义 (2)1.2 方案目的与适用范围 (3)1.3 方案编制依据与原则 (4)二、工程概况 (5)2.1 工程基本情况介绍 (6)2.2 施工特点与难点分析 (6)2.3 交通流量预测与分析 (7)三、交通疏导目标与原则 (8)3.1 交通疏导目标设定 (9)3.2 交通疏导原则确定 (10)3.3 交通疏导工作重点与难点 (11)四、交通疏导方案 (12)4.1 预先规划与布局 (13)4.2 施工期间的交通组织与管理 (14)4.2.1 施工区域划分与标线设置 (15)4.2.2 交通流引导与限制措施 (16)4.2.3 交通应急处理与救援预案 (17)4.3 施工完成后的交通恢复与评估 (19)4.3.1 交通设施恢复与重建计划 (20)4.3.2 交通流量监测与评估方法 (21)4.3.3 交通疏导效果评价标准 (23)五、实施保障措施 (24)5.1 组织保障与协调机制建立 (24)5.2 宣传教育与公众参与 (25)5.3 监督检查与考核评价体系构建 (27)一、内容概览施工前的准备工作：包括施工现场的规划、交通标志的设置、临时交通组织的制定等，以确保施工现场的安全和顺畅。
施工期间的交通疏导措施：根据施工进度和交通状况，采取相应的交通疏导措施，包括道路封闭、交通管制、临时交通组织等，以降低施工对周边道路交通的影响。
施工现场的安全管理：加强对施工现场的安全管理，包括施工人员的安全培训、安全防护设施的设置、安全检查等，以确保施工现场的安全。
施工结束后的交通恢复工作：根据施工进度和交通状况，逐步恢复施工现场周边道路的正常交通秩序，确保施工结束后的道路畅通。
应急预案：针对可能出现的交通事故、恶劣天气等突发情况，制定应急预案，确保在发生突发事件时能够迅速采取有效措施，减少对交通的影响。
1.1 背景与意义随着城市化进程的加快，市政工程在城市发展中的作用日益凸显。
市政工程交通疏导专项方案
市政工程交通疏导专项方案一、前言城市交通拥堵一直是困扰大城市居民及相关政府管理部门的一个严重问题。
随着城市化进程的加快和汽车保有量的不断增加，交通问题愈发凸显。
因此，针对城市交通疏导问题的解决，需要市政工程部门以及相关专业机构的共同努力，制定专项方案，解决交通拥堵问题，提高城市交通运行效率，改善市民出行体验，打造宜居城市。
二、交通状况分析1.城市交通状况目前，我市城市交通拥堵情况主要体现在以下几个方面：（1）道路狭窄：部分道路设计不合理，无法满足城市交通需求，导致交通堵塞严重。
（2）车辆增加：城市私人汽车和机动车数量快速增长，导致交通拥堵问题日益尖锐。
（3）公共交通不畅：公共交通线路不足，导致大量市民依赖私家车出行，加重了交通压力。
2.交通疏导难点总结城市交通拥堵问题，我们发现主要的难点集中在以下几个方面：（1）城市规划不合理，导致道路布局不足以满足日益增长的车辆数量。
（2）公共交通不畅，导致私家车出行需求大增，加重交通压力。
（3）交通政策不够灵活，不能立即应对城市交通拥堵问题。
三、交通疏导专项方案综上所述，为了解决城市交通拥堵问题，提高城市交通运行效率，我们制定了以下交通疏导专项方案：1.道路规划和建设（1）道路扩容：对城市主干道路和交通要道进行规划，对狭窄道路进行扩容改造，以缓解交通拥堵问题。
（2）交通枢纽建设：建设多功能交通枢纽，提升城市交通网络整体效能，为市民提供更便捷、高效的交通出行服务。
2.公共交通优化（1）公交线路调整：优化公共交通线路设置，增加公交车辆密度，提升公共交通运行效率，减少市民对私家车出行的依赖。
（2）地铁和轻轨建设：扩建城市地铁和轻轨线路覆盖面积，缓解城市主干道交通压力，鼓励市民使用公共交通出行。
3.交通管理措施（1）智能交通信号灯安装：在主要交叉路口，安装智能交通信号灯，通过智能化控制，提升路口交通流畅度。
（2）交通限行政策：根据城市交通情况，制定合理的交通限行政策，缓解城市交通压力。
工程施工交通疏导(3篇)
第1篇尊敬的市民朋友们：为了确保城市基础设施建设的顺利进行，提高道路通行效率，保障广大市民的出行安全，现将我市部分道路施工期间的交通疏导措施公告如下：一、施工概况1. 施工地点：XX街道、XX大道至XX渠污水管道连通工程。
2. 施工时间：2023年7月27日至2023年8月26日。
3. 施工内容：污水管道连通、道路改造、地下管线铺设等。
二、交通疏导措施1. 道路管制：- 惠福街、龙湖大道至竹仔渠污水管道连通工程施工期间，政德大街南侧道路（景泰一路至景泰二路）将实行交通管制，原三车道通行改为两侧道通行，并限速20Km/h。
- 政德大街与景泰二路交叉口位置封闭施工，机动车禁止驶入，行人和非机动车可正常通行。
2. 绕行建议：- 建议市民朋友们尽量避开施工区域，选择其他路线出行。
- 如需经过施工区域，请按照交通标志和指示牌指引，提前规划好绕行路线。
3. 公共交通调整：- 施工期间，途经施工区域的公交线路将进行调整，具体调整方案请关注公交公司发布的最新信息。
4. 交警部门提醒：- 施工期间，交警部门将加强现场指挥，确保道路交通安全。
- 请广大驾驶员遵守交通规则，减速慢行，注意安全。
三、施工期间注意事项1. 请广大市民朋友们密切关注施工进展和交通疏导信息，合理安排出行计划。
2. 施工期间，请遵守施工现场的各项规定，不要随意进入施工区域。
3. 施工过程中，如遇特殊情况，如特殊天气、特殊地质、不明管线等，施工工期将会有所延长，具体开工时间及施工工期以实际施工时间为准。
四、感谢与期待感谢广大市民朋友们对城市基础设施建设的支持与理解。
我们将在确保施工质量的前提下，加快施工进度，为广大市民提供更加便捷、舒适的出行环境。
在此期间，敬请谅解施工给您带来的不便。
特此公告。
XX市市政交通管理中心2023年7月26日第2篇标题：精细施工交通疏导，保障工程顺利进行随着城市化进程的加快，各类工程建设日益增多，施工期间对周边交通的影响也日益凸显。
道路施工交通疏导方案
道路施工交通疏导方案第1篇道路施工交通疏导方案一、背景与目的随着城市化进程的加快，城市基础设施建设项目的增多，道路施工已成为常态。
为保障施工期间的交通秩序，减少对市民出行的影响，制定一套科学、合理、人性化的交通疏导方案至关重要。
本方案旨在规范施工现场交通组织，确保施工顺利进行，同时最大程度地方便市民出行。
二、施工区域概况施工区域位于城市主干道，周边居民区、商业区密集，日常车流量大，交通压力大。
施工期间，道路将实行半幅封闭，预计施工周期为三个月。
三、交通疏导原则1. 确保施工区域安全、畅通；2. 尽量减少对周边道路交通的影响；3. 公示交通疏导措施，提前告知市民；4. 合理配置交通资源，提高道路通行效率；5. 坚持人性化管理，关注市民出行需求。
四、交通疏导措施1. 施工区域设置施工区域实行半幅封闭，设置明显的施工标志、警示标志、导向标志，确保车辆、行人安全。
2. 车道调整施工期间，保留双向两车道，车道宽度调整为3.5米，以满足车辆通行需求。
3. 临时交通信号灯在施工区域前方设置临时交通信号灯，合理调整信号配时，提高道路通行效率。
4. 导行措施在施工区域前方设置导行牌，提前告知驾驶人前方施工情况，引导车辆减速慢行。
5. 交通管制施工期间，根据实际情况，实施时段性交通管制，禁止大型车辆驶入施工区域。
6. 公示与宣传施工前，通过媒体、网络、施工现场公示等方式，广泛宣传施工期间的交通疏导措施，提醒市民提前规划出行路线。
7. 应急预案针对可能出现的交通拥堵、事故等情况，制定应急预案，确保迅速、有效地应对。
五、施工期间交通组织1. 施工区域交通组织施工区域前方设置交通警示标志，引导车辆、行人按照指定路线通行。
2. 周边道路交通组织在施工区域周边道路设置交通提示标志，引导车辆合理选择行驶路线。
3. 公共交通调整施工期间，临时调整公交线路，减少对市民出行的影响。
4. 非机动车与行人组织在施工区域附近设置非机动车道和临时人行道，保障非机动车和行人的安全通行。
市政道路工程交通疏导方案
市政道路工程交通疏导方案随着城市人口的不断增加和交通需求的日益增长，为了保证市民出行的便利性和道路交通的顺畅性，市政道路工程交通疏导方案成为了一项必要的工作。
下面将就市政道路工程交通疏导方案进行详细的介绍。
首先，建设高效的交通系统是市政道路工程交通疏导方案的首要任务。
城市道路应该合理规划，尽量避免交通流量大的路段出现拥堵情况。
如果确实出现拥堵的情况，可以通过拓宽道路或者建设过街天桥的方式进行疏导。
其次，建设智能交通系统是市政道路工程交通疏导方案的一项重要举措。
通过智能交通系统可以实现对交通流量的监控和调度，将交通拥堵情况及时反馈给市民，引导他们选择合适的路线出行。
此外，智能交通系统还可以通过调控交通信号灯等方式，优化道路交通流量，提高交通的运行效率。
第三，合理调整交通组织方案是市政道路工程交通疏导方案的关键。
通过对交通流量进行监测和分析，可以找出交通瓶颈所在，并采取相应的措施进行疏导。
例如，在交通高峰期间可以采取交通限行措施，限制私家车辆上路，鼓励市民使用公共交通工具。
另外，还可以通过道路交通拥堵费等方式，引导市民减少私家车的使用，提高公共交通的利用率。
第四，加强交通安全管理是市政道路工程交通疏导方案的重要内容。
城市道路应该合理规划交通标志和道路标线，确保驾驶人员能够清晰地了解道路的行驶规则。
此外，市政部门还应该加大对交通违法行为的执法力度，对闯红灯、逆行、超速等行为进行处罚，维护道路交通秩序和安全。
最后，提高公共交通的发展水平是市政道路工程交通疏导方案的重要举措。
城市应该加大对公共交通的投入，建设更多的公交线路和地铁线路，方便市民的出行。
同时，应该提高公共交通服务水平，增加运营车辆的数量，缩短等候时间，提高公交站点的覆盖率，为市民提供更加便捷的出行方式。
综上所述，市政道路工程交通疏导方案是保障城市交通顺畅的重要措施。
通过建设高效的交通系统、智能交通系统、合理调整交通组织方案、加强交通安全管理和提高公共交通的发展水平，可以有效地疏导交通流量，改善市民出行环境，提高城市的交通运行效率。
某道路改造工程交通疏导方案 精品
交通疏导方案XX市政建设有限责任公司二○XX年X月目录一、编制原则二、施工组织部置三、交通组织部署四、应急预案五、附：交通安全管理人员配置，标志、标牌统计表，交通分流牌内容、规格、型号及数量。
六、附：交通管制示意图，交通分流示意图，道路交叉口示意图港城大道、中山西路改造工程交通疏导方案本工程沿线工厂、商店较多，交通道路比较繁忙。
需要解决交通疏导问题。
如何保证施工期间的交通畅通，做好交通疏导工作，是本工程施工管理过程中必须高度重视和落实解决的一个方面。
而交通畅通与否，主要依赖行车是否有序，管理是否到位。
我公司将根据实际路况，采取相应的交通疏导方案。
对于此路段，采取局部封闭。
同时，配合当地交警部门，做好交通组织及交通疏导工作。
本方案主要依据现场交通状况及工程施工组织设计、进度等有关资料进行编写，并按期提交交警部门及有关单位审核批准。
一、编制原则1、运用科学的管理原则，杜绝在本工地内发生任何交通事故，交通堵塞降到最低点。
2、强化综合协调与管理，充分利用人力资源、机械设备、保质保量，缩短工期，尽快开放交通是本组织的思想考虑。
3、高质量视安全管理，积极采取有针对性措施，保证施工安全，实现文明施工。
二、施工组织部署2.1工程概况本工程计划工期122天，2012年4月30日至2012年8月30日。
本工程属于对现状道路机动车道改造工程，分为两段，其中港城大道段，西起凌州广场K8+200，东至朝阳镇K22+075，长度为13875米，与凌州路、高新二路、振华路、霞辉路、沿新路、花果山大道、文明路、花果山北路、前进路、朝阳路等道路相交中山西路段西起平山转盘K27+943，东至海棠路K30+649，长度为2706米，与平山路、西园路、院前路、长宁路、东园路等道路相交港城大道、中山西路交通流量非常大，道路交通繁忙且复杂，多条公交线路及通往各厂的重型车辆，对交通及施工安全影响较大，为确保街道内车辆及人员的安全，保持道路畅通并尽量减少给交通疏导带来压力，在施工阶段采取不同的疏导方案施工，并按工程计划组织施工。
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亚洲开发银行贷款新疆昌吉州统筹城乡基础设施建设示范项目-阜康市-***道路工程交通疏导方案******有限公司2020年**月**日一、工程概况（XXXX～XX）工程因工期短、任务重，既要保证车辆正常运行，又要在合同工期内完成建设任务，为确保安全文明施工，杜绝安全事故的发生，全线范围内施工时采取半封闭式的施工方案。
二、工期安排第一阶段：施工右幅临时行车便道，同时维持现状机动车道正常通行，左幅准备桩基施工准备工作（20**年**月**日~20**年**月**日）第二阶段：开放右侧临时行车道，同时封闭左侧原行车道，施工左幅桥梁下部结构桩基、墩柱，根据拆迁情况施工左右辅道及A匝道。
（20**年**月**日~20**年**月**日）第三阶段：封闭右侧四个行车道，开放左辅道交通，同时施工跨线桥及右辅道。
（20**年**月**日~20**年**月**日）。
第四阶段：开放右辅道交通及左辅道两个车道，同时施工左辅道人行道及跨线桥。
（20**年**月**日~20**年**月**日）。
第五阶段：开放各车道及人行道交通，并完善道路绿化、照明及相关交通设施。
（20**年**月**日~20**年**月**日）。
三、交通疏导维护措施1、围蔽措施（附图4）1）采用2000×1800×2mm的波纹钢板绑扎在Φ10mm钢管框架上，钢管框架规格为2000×1800mm，由钢管焊接组合而成，安置于施工区域与车辆行驶区域分界线上。
2）在铁皮围墙上，水平方向等间距贴三道反光膜，以保证车辆夜间行驶安全。
3）在封闭区域两端及交叉路口设置闪光警示灯。
4）由多个反光塔与反光带组成安全防护带，设置于施工地段。
5）十字路口、交叉路口设置各种安全警示牌、车辆行驶导向牌，车流量大的重要路口设置专人疏导交通。
2、交通维护措施1）积极与当地各级行政及公安交警部门配合，在规定位置与本工程各通道与地方道路交汇处和入口设置施工围蔽和交通标志牌，指示过往行人、车辆通行,各通道入口处夜间设置警示灯。
2）防止车辆及非施工人员进入施工现场，在施工护栏上及施工区前来车方向设置警示标志及警示灯,以策安全。
3）设多名专职交通协管人员，疏民现场车辆通行，保证临时交通通道顺畅。
4）施工材料堆放及机械设备的停放一律在施工范围内，不占用行车通道，确保车辆顺利通过，不阻塞交通。
5）本工程施工计划采用单边施工，即以道路中线为界，先施工道路左幅，右幅原有行车道及临时行车道保持原有道路通行能力，等左辅道路面铺装完后，开放左辅道交通，再施工右幅，将施工对交通的影响降到最低。
6）科学安排工地的车辆出入工地。
安排工地的运输车辆尽量在晚上交通低峰期出入工地。
7）在施工范围的路口处设置明显的交通标志，引导车辆渠化分流，交通标志所用材料采用当地交通设施标志指定用材，交通疏解员分班全天候疏导交通。
8）施工期间，我部成立疏导小组，设组长1名，副组长2名，组员12人，在平顺东路加油站附近及五斗桥桥头分别维持交通，每端至少2人三班制轮流换班，交通疏解小组每天由组长根据项目总工的进度安排布置交通组织方案，副组长负责各自管理范围内交通组织落实、管理、巡查。
发现有阻碍交通的障碍物或道路损坏时，及时进行清理或维修。
处理不了的问题，及时反馈到项目经理部并与交警部门沟通解决。
9）路口设置明显的交通标志，指挥车辆渠化分流。
交通疏导员分班全天侯指挥交通，上班时穿反光马甲佩戴袖章，装备指挥旗和对讲机，按交通知识牌和交警部门批准的疏导方案指挥车辆行使。
建立与交警部门联系的直通道，即使反映现场交通情况。
在节假日、上下班高峰期请交警到现场帮助指挥，当遇到严重堵车时，及时请交警到现场指挥并按应急方案进行分流。
施工现场合理地安排进出车道，工程车严格按指示和指挥行使，礼让其他车辆。
10）加强与当地政府、沿线单位的沟通联系，听取他们的意见，得到他们的支持。
3、封闭道路起止时间1）第一阶段（20**年**月**日~20**年**月**日）：维持原有道路通行，同时在右幅修建临时行车道。
2）第二阶段（20**年**月**日~20**年**月**日）：封闭左侧行车道，开放临时行车便道。
3）第三阶段（20**年**月**日~20**年**月**日）：封闭右侧原行车道及临时行车道，开放左辅道交通。
4）第四阶段（20**年**月**日~20**年**月**日）：封闭左辅道人行道，开放右辅道及左辅道两个车道交通。
5）第五阶段：开放各车道及人行道交通。
四、安全保证措施1．组织保证交通疏导领导小组组织机构框图2．制度保证 有关规范及安全员配置根据本合同工程的施工特点，我公司严格执行《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国道路交通安全法》，国务院令（第397号）《安全生产许可证条例》和《国务院关于进一步加强安全生产工作的决定》，以及JTJ076-95《公路工程施工安全技术规程》与《公路筑养路机械操作规程》的具体规定。
配备专职安全员12名，即按施工人员的1%～3%配备专职安全员。
施工交通疏导领导小组 组 长：项目经理： 副组长：项目经理、总工安全环保部部长 各作业队队长工程技术部部长 各工班长、安质员期间，专职安全员全天候在工地巡查，处理有关安全事务。
3、加强施工现场安全教育对从事施工管理和生产的人员，未经安全教育的不准上岗；新工人（含民工、临时工）未进行三级教育的不准上岗。
特种工种的操作人员的安全教育、考核、复验、严格按照《特种作业人员安全技术考核管理规定》GB5306-85号文规定执行。
4、认真执行安全检查制度经理部要保证检查制度的落实，要规定定期检查日期，参加检查的人员，对检查中发现的安全问题按照“三不放过”的原则制定整改措施，定人限期进行整改，保证“管生产必须管安全”的原则真正落实。
5、施工机械的安全控制措施各种机械操作人员和车辆驾驶员，必须取得操作合格证，不准操作与操作证不相符的机械；不准将机械设备交给无本操作证的人员操作，对机械操作人员要建立档案，专人管理。
6、高处作业的安全技术措施所有进入施工现场的人员必须戴好安全帽，并按规定配戴劳动保护用品或安全带等安全工具。
施工作业搭设的扶梯、工作台、脚手架、护身栏、安全网等，必须牢固可靠，并经验收合格后方可使用。
架子工程应符合《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80-90）和《建筑安装工人安全技术操作规程》（1980.5.20）规定要求。
五、警示牌、导流牌10.50.5前方施工车辆慢行慢！警示牌示意图车辆绕行前方施工导向牌示意图左道封闭前方施工右道封闭前方施工六、交通管理应急预案为加强恶劣天气和突发情况的道路交通安全管理，保障施工范围内道路交通安全畅通，最大限度的减少和遏制道路交通事故的发生，最大限度保障沿线人民出行平安，减少国家、集体和人民的生命财产损失，为人民群众营造良好的道路交通环境，根据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国道路交通安全法》等有关法律法规规定，结合工程现场实际，制定本预案：1、适用范围 （1）雾天能见度小于50米。
（2）冰、雪、暴雨、大风等恶劣天气影响道路行车安全。
（3）其他突发情况。
2、处理措施 （1）及时掌握恶劣天气和突发情况道路交通信息，快速排险保畅。
（2）快速处置、疏导交通。
遇到雨、雾、雪、冰冻天气时，要合理安排人员快速道路面，科学组织交通管理，提醒过往驾驶人加速、慢行，落实疏导牌、指路牌、疏导分流标志牌等设施，做好引导工作，确保道路交通安全畅通。
（3）做好值班备勤工作。
值班人员坚守岗位，认真履行值班职责。
3、应急保障应急物资包括抢通物资和救援物资两类。
抢通物资主要包括沥青、碎石、砂石、水泥、钢桥、钢板、木材、编织袋等；救援物资包括方便食品、饮水、防护衣物及装备、医药、照明、帐篷、及常用维修工具、应急救援车辆等。
同时需储备一定数量的机械，如挖掘机、装载机、平地机、汽车起重机、平板拖车、发电机等。
七、文明施工措施1、项目驻地安全、文明管理方针文明施工是现代物质文明和精神文明的体现，是一个施工企业综合素质的缩影。
我们坚持以人为本，文明施工，并把文明施工作为强化企业管理，不断提升企业素质和增强企业竞争能力的重要内容；通过安全、文明管理，引导全体职工树立以企业为家、以项目为家，形成强有力的凝聚力，为企业的发展、本工程的顺利完成奠定坚实的思想基础。
2、工程建设文明目标严格执行甲方有关文明工地建设的标准、规定，积极开展创建文明工地活动，做好现场的各项管理工作，争创文明工地。
3、文明施工管理措施成立以项目经理为组长的现场文明施工领导小组，配备专职文明施工监察员，组织文明施工巡视小组，负责本工程文明施工管理工作，并结合工程情况制定文明施工管理细则，对违反规定的人员进行批评教育或经济处罚。
做到组织落实，分工明确，讲究实效。
（1）在线路两旁张挂精神文明宣传标语。
（2）遵章守纪，不违章作业，不冒险作业，不乱指挥。
（3）各类设备、器材应摆放整齐，保持设备清洁、场内无积水和杂物，保证道路畅通，施工现场夜间照明充足、工具堆放规范、现场操作标准化。
4、服从当地公安部门规定，加强全面冶安管理工作（1）积极与当地公安部门联系；积极配合当地公安部门打击违法犯罪活动。
（2）积极主动地取得当地政府及有关部门的大力支持；做好工程建设与地方政府、群众之间的关系；积极开展多种形式的便民、爱民活动，尊重当地民风、民俗，遵守地方法规。
（3）加强社会治安综合治理，做到无酗酒闹事、无聚众赌博、无打架斗殴及无其它违法事件。
七、施工交通组织断面图、平面图。