东北大学毕业实习报告

专科毕业实习报告

学生姜广昌

学习中心辽宁大连庄河

专业安全管理与技术

层次高起专

提交日期2020年1月10日

安全管理与技术专业实习报告

1. 实习目的或研究目的

（1）训练学生从事专业技术工作及管理工作所必须的各种基本技能和实践动手能力；

（2）让学生了解本专业业务范围内的现代工业生产组织形式、管理方式、工艺过程及工艺技术方法。

（3）培养学生理论联系实际、从实际出发分析问题、研究问题和解决问题的能力，将学所学知识系统化。

（4）培养学生热爱劳动、不怕苦、不怕累的工作作风。

2. 生产实习的时间、地点与具体内容

2.1 6月25日动员大会西二104

介绍了此次生产实习分为两部分：一、工培生产实习；二、四个工厂的参观实习。对生产实习的内容进行总体介绍。由于人数过多的原因，工培生产实习期间将分为两组，单号上午，双号下午。此外重点对于安全和纪律进行了强调。

安全方面要求生产实习必须穿长裤，鞋不得露脚趾，操作中要求遵循安全要求进行安全操作。参观实习时要求不得超过安全区域，注意安全。

纪律方面要求不得迟到、早退、旷课。进入厂区不得踩草坪，注

意代表工大去的形象。并最后强调了旷课会得到不及格，由于课程安排的原因，生产实习无法补考，只能安排到大五，会影响到最终的毕业。

2.1 6月26日~7月4日生产实习（制作蜡烛台）工培中心

分工：一组十人。按工种分为三组：钳工四人，车工三人，铣工三人。我被分进车工，制作蜡烛台立柱。

时间安排表

总共要制作两套蜡烛台，因此要加工两根蜡烛台立柱。毛坯为Φ20×125和Φ28×135的圆钢。两头分别和底座和灯头连接，是固定设计好的部分，中间部分为自由设计部分，采用成型刀加工。下面为自己设计的图纸。

Φ20的蜡烛台立柱图纸

Φ28的蜡烛台立柱图纸

分析图纸可知大体的加工顺序是：

车两端面

↓

钻中心孔为后面加工做准备

↓

车出两端的阶梯轴

↓

加工出螺纹

↓

滚花

↓

加工成型面

两根立柱的总体的加工都是类似的，所以现在只讨论其中一根的加工。现选择ϕ20的立柱进行加工的讨论。

Φ20的蜡烛台立柱加工工艺表

8

调头装夹滚花，保证滚

花长度10 车

工

C616

三爪卡

盘

滚花刀

游

标

卡

尺

9

自行设计，按图加工车

成型面车

工

C616

三爪卡

盘、顶

尖

成型刀

10

Φ17配作，与六方配

合车

工

C616

三爪卡

盘

90°偏刀

游

标

卡

尺

下图为最终加工出来立柱的照片：

最终成品照

加工完毕后按照下面的左图进行装配，得到右面的组装后的成品照片

2.2 7月5日参观实习动员大会、汽车传动方面讲座西二102 传动功能：1、减速和变速

2、实现汽车倒驶

3、中断传动

4、差速功能

传动过程：发动机→离合器→变速器→传动轴→主减速器→差速器→半轴→车轮

驱动桥有主减速器、差速器、半轴和驱动桥壳等组成。其主要功能为

降速和增扭。主减速器是在传动系中起降低转速，增大转矩作用的主要部件，当发动机纵置时还具有改变转矩旋转方向的作用。它是依靠齿数少的齿轮带齿数多的齿轮来实现减速的，采用圆锥齿轮传动则可以改变转矩旋转方向。将主减速器布置在动力向驱动轮分流之前的位置，有利于减小其前面的传动部件（如离合器、变速器、传动轴等）所传递的转矩，从而减小这些部件的尺寸和质量。按参加减速传动的齿轮副数目分，可分为单级式主减速器和双级式主减速器。除了一些要求大传动比的中、重型车采用双级主减速器外，一般微、轻、中型车基本采用单级主减速器。按主减速器传动比档数分，可分为单速式和双速式两种。目前，国产汽车基本都采用了传动比固定的单速式主减速器。在双速式主减速器上，设有供选择的两个传动比，这种主减速器实际上又起到了副变速器的作用。按减速齿轮副结构型式分，可分为圆柱齿轮式、圆锥齿轮和准双曲面齿轮等型式。

2.3 7月6日参观实习

参观地点：合肥锻压

参观时间：9:30~10：30

乘车方式：工大东门————→南门换乘中心————→安建工

163 34

允许拍照

参观路径：零件加工车间—→焊接、切割车间—→装配车间

合肥锻压集团是集液压机、机械压力机等

各类锻压设备的研发、生产、销售和服务为一

体的大型装备制造性企业集团，国家金属成形

制造行业排头兵企业，是我国大型锻压设备自

动化成套技术与装备产业化基地和出口基

地。集团控股：合肥锻压机床有限公司、合锻集团公司、合锻集团销售公司、安徽合叉叉车公司等。

在液压机行业，产品销售收入和市场占有率在国内保持第一，尤其在汽车制造领域市场占有率达65％以上。产品广泛应用于汽车、家电、军工、航空航

天、石化、新材料应用等领域。

在液压机行业，产品销售收入

和市场占有率均保持国内第

一。拥有大型龙门数控铣床、

大重型数控落地镗铣床、5米

数控立车、大型数控外圆磨

床、精密滚齿机、德国进口等

离子切割机等

关键和精密设备，二期重型装配和机械加工车间起吊能力260吨，能够保障多台套设备的同时产出和交付，制造和装配水平处

于同行业顶尖水平。

合锻高度重视技术创新，建立了

以技术中心为核心的研发体系，能够

为客户提供100-80000KN各类液压机

及成套设备，以及各类数控机械压力

机，涵盖了46个系列、600多个品种，

其中50多种产品填补了国内空白，并

创造了20余项全国第一。

此次参观实习在零件加工车间看

到了大型的车、铣、镗、刨床。这些

是在平时和学校的工培中心是看不到

的，长了见识，开了眼界。在焊接、

切割车间走的比较快，看到的是自动

化的大型切割方式。但是说实话，空