汽车轮胎修复PPT
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汽车轮胎培训讲解
使用 剪切，造成
热量积累及
原因 骨架材料强
力下降，导 致轮胎安全 倍数降低
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汽车轮胎培训讲解
三.轮胎的缺陷鉴定—5.爆胎
关于防止爆胎的几点建议
请您…
加强轮胎 保养，及 时更换轮 胎
不超压超 载使用轮 胎
不要超设 计速度行 驶
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为了客户 的安全
经常检查轮 胎及备胎的 使用状况， 包括轮胎压 力、外伤、 磨损等
使用原因
擦伤、撞伤、刺伤 垫伤及划伤
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起鼓外观特征
帘线断面解剖图 帘线表面解剖图 胎里气密层
胎圈划伤 径向内凹
胎体帘线断
胎里冲击凹痕
裂解剖图 胎里冲击
内裂
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三.轮胎的缺陷鉴定—1.胎侧起鼓
起鼓鉴定方法
起鼓部位
起鼓部位胎圈 底部帘线划伤
有
内外侧有
无
无伤痕
有外伤、帘线断 裂、胎里凹痕
◆ 气压过低容易发生脱圈，威胁驾驶安全
非常 危险
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二.轮胎的使用保养—4.轮胎的保养
气压偏高
◆ 造成轮胎中央加速磨损，降低轮胎寿命
◆ 过高的气压，使轮胎刚性增大，从而产 生各种问题，如右图：
气压使用建议：
胎面刺垫伤 胎面变形
花纹沟裂 爆冠
◆ 定期检测压力：至少每月检测一次, 轮胎冷却的状态下检测。
7.安装后仔细检查轮胎胎圈的复位状态（参照防水线）， 再做动平衡。
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二.轮胎的使用保养—4.轮胎的保养
1.轮胎正确充气压力
不正确的轮胎气压直接影响轮胎的行驶安全、 寿命和车辆的操控稳定性。
热量积累及
原因 骨架材料强
力下降，导 致轮胎安全 倍数降低
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三.轮胎的缺陷鉴定—5.爆胎
关于防止爆胎的几点建议
请您…
加强轮胎 保养，及 时更换轮 胎
不超压超 载使用轮 胎
不要超设 计速度行 驶
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为了客户 的安全
经常检查轮 胎及备胎的 使用状况， 包括轮胎压 力、外伤、 磨损等
使用原因
擦伤、撞伤、刺伤 垫伤及划伤
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起鼓外观特征
帘线断面解剖图 帘线表面解剖图 胎里气密层
胎圈划伤 径向内凹
胎体帘线断
胎里冲击凹痕
裂解剖图 胎里冲击
内裂
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三.轮胎的缺陷鉴定—1.胎侧起鼓
起鼓鉴定方法
起鼓部位
起鼓部位胎圈 底部帘线划伤
有
内外侧有
无
无伤痕
有外伤、帘线断 裂、胎里凹痕
◆ 气压过低容易发生脱圈，威胁驾驶安全
非常 危险
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二.轮胎的使用保养—4.轮胎的保养
气压偏高
◆ 造成轮胎中央加速磨损，降低轮胎寿命
◆ 过高的气压，使轮胎刚性增大，从而产 生各种问题，如右图：
气压使用建议：
胎面刺垫伤 胎面变形
花纹沟裂 爆冠
◆ 定期检测压力：至少每月检测一次, 轮胎冷却的状态下检测。
7.安装后仔细检查轮胎胎圈的复位状态（参照防水线）， 再做动平衡。
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二.轮胎的使用保养—4.轮胎的保养
1.轮胎正确充气压力
不正确的轮胎气压直接影响轮胎的行驶安全、 寿命和车辆的操控稳定性。
《汽车底盘构造与维修》教学课件—06车轮与轮胎PPT
项目二车轮与轮胎单元二行驶系一、车轮的认知汽车车轮总成如图所示，主要由车轮和轮胎两大部分组成。
1．车轮的功用车轮是介于轮胎和车桥之间承受负荷的旋转组件，其功用是安装轮胎，承受轮胎与车桥之间的各种载荷。
2．车轮的构造车轮一般由轮毂、轮辐和轮辋组成，如图所示。
（1）轮毂轮毂用于连接车轮与车桥，通过圆锥滚子轴承装在车桥或转向节轴颈上。
（2）轮辐轮辐用于将轮毂和轮辋连接起来。
按轮辐的结构不同，车轮可以分为辐板式和辐条式，如图所示。
（3）轮辋轮辋也叫钢圈，用于安装和固定轮胎。
轮辋是轮胎的装配基础，原则上每种轮胎只配用一种标准轮辋，必要时也可使用与标准轮辋相接近的容许轮辋。
上海桑塔纳2000型轿车轮辋规格为5J×l4，如图所示：表示轮辋的名义宽度为5.0in，轮辋高度17.27mm，轮辋名义直径为14in，一件式，深槽轮辋。
3．合金车轮与钢铁金属相比，合金可以提供出众的力量并且更加轻便。
因此它便成为了生产高品质车轮所需要的理想材料。
实际上，现在世界级的跑车和高品质的车辆上均使用合金车轮。
当今高档车轮上使用的合金是铝、镁和一些其他元素的混合。
在车轮生产中最普遍的铝的类型是356合金（也叫做T－6铝。
）356合金中也或多或少的包含了下列材料：钛、锌、镁、锰、铜、铁、硅等。
二、轮胎的认知1．轮胎的功用轮胎是汽车直接与路面接触的重要部件，起到支承、缓冲、减振和提高附着性的作用。
2．轮胎的类型（1）按轮胎内空气压力的大小，轮胎分为高压胎（0.5 -0.7MPa）、低压胎（0.2-0.5MPa）和超低压胎（0.2MPa以下）。
（2）按轮胎有无内胎，轮胎分为有内胎轮胎和无内胎轮胎（俗称真空胎）。
（3）按胎体帘布层结构的不同，轮胎分为斜交轮胎和子午线轮胎。
3．轮胎的构造（1）有内胎轮胎的构造有内胎轮胎由外胎、内胎和垫带等组成，使用时安装在汽车车轮的轮辋上，如图所示。
按照帘布层帘线排列方式的不同，外胎可以分为斜交轮胎和子午线轮胎，如图所示。
轮胎的修补介绍.ppt
轮胎的修补介绍
Page 1
蘑菇钉修补过程
蘑菇钉修补过程
轮胎检查发现胎面扎钉
把轮胎从轮辋上拆卸下后 检查轮胎内部找到钉子并 用笔作十字记号
蘑菇钉修补过程
取出钉子，然后把扎穿处 及其周围擦干净
用铁锥子测定扎穿的角 用度铁和锥扎子穿测的定洞扎眼穿的的大角小度, 和然扎后穿选的择洞相眼应的大大小小的，蘑然 后菇选钉择补相片应和大钻小孔的机蘑的菇钻钉 补头片大和小钻孔机的钻头大小
蘑菇钉修补过程
根据所选择的磨菇钉补片的大小(直径3mm / 6mm)画出打磨区域
蘑菇钉修补过程
根据扎穿洞眼的大小选择 相应的钻头装于钻孔机， 然后沿扎穿角度从轮胎内 部(气密层)往外钻孔
钻孔完毕后，用打磨机轻轻 打磨气密层(任何凸起处必 须磨平)，打磨后清除所留 下的粉末
蘑菇钉修补过程
打磨完毕后，挤出一点硫化 粘合剂先涂于扎穿的洞眼， 然后再扩展到打磨的区域， 需要停留一定时间使粘合剂 变干
去掉蘑菇钉补片的保护片， 不要接触保护片下面的橡胶
蘑菇钉修补过程
把蘑菇钉的金属部分从轮 胎内部(气密层)插入扎穿的 洞眼,然后向外拉出
用滚轮由补片中央向外面压 紧滚动使补片完全贴合于气 密层
蘑菇钉修补过程
在轮胎已经被重新安装 于轮辋上并充气以后才 可以把多余的橡胶杆割 掉,在割的时候千万不要 拖拉橡胶杆
轮胎冷补贴片法
打磨完毕后,挤出一点硫化粘合剂先涂于扎穿的洞眼， 然后再扩展到打磨的区域，需要停留一定时间使粘合 剂变干
Байду номын сангаас
修补完成重新装上轮辋并 充气检查轮胎有否漏气，如 没有漏气，请继续使用
加上好处，还没文字
轮胎冷补贴片法
轮胎冷补贴片法
Page 1
蘑菇钉修补过程
蘑菇钉修补过程
轮胎检查发现胎面扎钉
把轮胎从轮辋上拆卸下后 检查轮胎内部找到钉子并 用笔作十字记号
蘑菇钉修补过程
取出钉子，然后把扎穿处 及其周围擦干净
用铁锥子测定扎穿的角 用度铁和锥扎子穿测的定洞扎眼穿的的大角小度, 和然扎后穿选的择洞相眼应的大大小小的，蘑然 后菇选钉择补相片应和大钻小孔的机蘑的菇钻钉 补头片大和小钻孔机的钻头大小
蘑菇钉修补过程
根据所选择的磨菇钉补片的大小(直径3mm / 6mm)画出打磨区域
蘑菇钉修补过程
根据扎穿洞眼的大小选择 相应的钻头装于钻孔机， 然后沿扎穿角度从轮胎内 部(气密层)往外钻孔
钻孔完毕后，用打磨机轻轻 打磨气密层(任何凸起处必 须磨平)，打磨后清除所留 下的粉末
蘑菇钉修补过程
打磨完毕后，挤出一点硫化 粘合剂先涂于扎穿的洞眼， 然后再扩展到打磨的区域， 需要停留一定时间使粘合剂 变干
去掉蘑菇钉补片的保护片， 不要接触保护片下面的橡胶
蘑菇钉修补过程
把蘑菇钉的金属部分从轮 胎内部(气密层)插入扎穿的 洞眼,然后向外拉出
用滚轮由补片中央向外面压 紧滚动使补片完全贴合于气 密层
蘑菇钉修补过程
在轮胎已经被重新安装 于轮辋上并充气以后才 可以把多余的橡胶杆割 掉,在割的时候千万不要 拖拉橡胶杆
轮胎冷补贴片法
打磨完毕后,挤出一点硫化粘合剂先涂于扎穿的洞眼， 然后再扩展到打磨的区域，需要停留一定时间使粘合 剂变干
Байду номын сангаас
修补完成重新装上轮辋并 充气检查轮胎有否漏气，如 没有漏气，请继续使用
加上好处，还没文字
轮胎冷补贴片法
轮胎冷补贴片法
轮胎修补作业安全培训教材ppt课件
人员站位、
完好并正确合理使用。使用橇杠移动物
10
维修 作业
失稳的 轮胎或 工器具
配合、工器
件时，支点选择要牢固，防止滑动伤人；
具使用不当 物体打击 两人及以上共同作业时，必须有主有从，3
导致轮胎倾
服从统一指挥，做到同步进行，协调配
6
3
54
Ⅳ
倒、工器具
合时相互呼应；大型轮胎（型号1400mm
伤人
及以上）无机械设备配合拆装的情况下
取出扎破 程进行作业。
须熟知砂轮机操作规程
的内胎， 2、使用补胎机时要注意补胎机高温,在放置和取下 及使用说明。
7 检查出漏 A 内胎的时候，应小心双手被烫伤，尽量远离工作台 2、使用补胎机时应先
气的部位， 的加热板以免烫伤。
观察补胎机显示温度,
进行修补 3、内胎找漏必须佩戴防护眼镜，充气压力不得超 温度控制在140度
3
6
3
54
Ⅳ
工作台的加热板以免烫伤。
轮胎充气压力必须有气压表测
定，根据轮胎的种类充气压力
不得超过上限值。尼龙新胎气
7
补胎 作业
高压气 体
轮胎充气过量内 胎爆炸
其他爆炸
压：0.85MPa；双层套胎气压： 1MPa；钢丝胎气压1.3MPa；热 1 翻胎气压：0.75MPa；冷翻胎
6 7 42
Ⅳ
气压0.8MPa，装载机轮胎气压：
1、轮胎修理必须由轮胎工或作业区指定的点检、修理工进行作 业，上岗前必须经车间专项安全教育培训。 2、内胎找漏必须佩戴防护眼镜，充气压力不得超过0.01MPa。 3、安装修复前，必须对轮胎、钢圈、压条、挡圈等进行检查， 根据判废标准检测并记录，达到判废标准的严禁使用。 4、充气前必须确认钢圈、压条、挡圈等部件已经安装到位，充 气作业必须在专用防护工装内进行，以免轮胎、钢圈、压条、挡 圈等部件弹出伤人。（12.00型轮胎：充气前必须把防压条弹出 的专用防护工装固定在钢圈上，并确认压条确实卡入钢圈卡口后 方可进行充气作业。） 5、充气时人员站位保持安全距离或选择适当的隐蔽点，并确认 6 6 3 108 Ⅲ 专用防护工装周围无人员逗留，压力表和开关要在作业人员可视 和可直接操作的范围内, 当气压达到规定的上限值时应立即关闭 阀门停止供气。 6、轮胎充气压力必须由气压表测定，根据轮胎种类充气压力不 得超过规定的上限值。 7、轮胎充气后至少静置5分钟，确认安全方可接触作业。 8、装载机、60t等在车上进行轮胎修补安装充气的，必须使用叉 车门架作为挡墙，并在中间挂置报废轮胎作为异常情况下的缓冲。 ★禁令项： 轮胎修理作业，除内胎找漏，严禁未使用防护工装进行充气作业。
更换轮胎教程(共5张PPT)
1、做预备任务
预备扳手、撬棍、三角垫木及枕木等必要工具
2、垫枕木，并进展平安确认
把要改换轮胎的车辆开到检修位置
并摆正。
用三角垫木垫好轮胎防止车辆滑动，用 千斤顶顶起车辆并以枕木垫车辆底盘， 使要改换的轮胎分开地面；进展平安确 认后展开后续任务。
3、卸下要改换的轮胎
取来型号一样的新轮胎，安装到位，并上紧固螺母，留意依次紧固对角位置螺母。 用三角垫木垫好轮胎防止车辆滑动，用千斤顶顶起车辆并以枕木垫车辆底盘，使要改换的轮胎分开地面； 进展平安确认后展开后续任务。 用三角垫木垫好轮胎防止车辆滑动，用千斤顶顶起车辆并以枕木垫车辆底盘，使要改换的轮胎分开地面； 用三角垫木垫好轮胎防止车辆滑动，用千斤顶顶起车辆并以枕木垫车辆底盘，使要改换的轮胎分开地面； 进展平安确认后展开后续任务。 进展平安确认后展开后续任务。
把要改换轮用胎的扳车手辆依开到次检卸修掉位置轮胎的一切紧固螺母，并取下轮胎。
4、换上新轮胎
取来型号一样的新轮胎，安装到位，并上紧固螺母，留意依次紧固对角位固到位后，用千斤顶顶起车辆，依次取出枕木、放下千斤顶，取出三角垫木，把车 开回原处。
预备扳手、撬棍、三角垫木及枕木等必要工具
2、垫枕木，并进展平安确认
把要改换轮胎的车辆开到检修位置
并摆正。
用三角垫木垫好轮胎防止车辆滑动，用 千斤顶顶起车辆并以枕木垫车辆底盘， 使要改换的轮胎分开地面；进展平安确 认后展开后续任务。
3、卸下要改换的轮胎
取来型号一样的新轮胎，安装到位，并上紧固螺母，留意依次紧固对角位置螺母。 用三角垫木垫好轮胎防止车辆滑动，用千斤顶顶起车辆并以枕木垫车辆底盘，使要改换的轮胎分开地面； 进展平安确认后展开后续任务。 用三角垫木垫好轮胎防止车辆滑动，用千斤顶顶起车辆并以枕木垫车辆底盘，使要改换的轮胎分开地面； 用三角垫木垫好轮胎防止车辆滑动，用千斤顶顶起车辆并以枕木垫车辆底盘，使要改换的轮胎分开地面； 进展平安确认后展开后续任务。 进展平安确认后展开后续任务。
把要改换轮用胎的扳车手辆依开到次检卸修掉位置轮胎的一切紧固螺母，并取下轮胎。
4、换上新轮胎
取来型号一样的新轮胎，安装到位，并上紧固螺母，留意依次紧固对角位固到位后，用千斤顶顶起车辆，依次取出枕木、放下千斤顶，取出三角垫木，把车 开回原处。
单元6 汽车前轮轮胎异常磨损检修
a) 驱动桥式
b) 支撑桥式
用于后轮的单纵臂式独立悬架
1-后制动鼓总成2-后摆臂3-横向稳定杆摇臂 4-左扭力杆5-后 轴横向稳定杆 6-摆臂轴管 7-后轴管8-右扭力杆9-滚针轴承
3． 双纵臂式独立悬架
悬架在车轮上下跳动时，车轮外倾角、轮距和主 销后倾角都不发生变化，所以适用于前轮。
六.车轮沿主销移动的独立悬架
安装车轮。 ⑤使用前束尺对转向车轮进行前束值调整（必要时进行四轮
定位）。 ⑥检查、评价工作质量。 ⑦整理工具，清洁工作场地。
3．工作目标与要求： ①学生应以小组工作的方式，完成本项工作任务。 ②学生应当能在小组成员的配合下，利用汽车维修
手册（或实训指导书），制定工作计划，实施工 作计划。 ③能通过阅读资料和现场观察，辨别所检修独立悬 架的类型。 ④能认识所拆卸独立悬架的各零部件，口述独立悬 架的工作原理和各零部件的作用。 ⑤能向客户解释所修车辆悬架的损伤情况和修复方 案。 ⑥能按规范的步骤，完成独立悬架的拆装和前束值 调整作业，恢复汽车的行驶能力。 ⑦在工作过程中注意工作安全，做好废料的处理， 保持工作环境整洁。
课堂总结： 思考题：
第3讲 车轮定位
生产任务二：汽车四轮定位的检测与调整。
1．工作对象：配备需进行汽车四轮定位的车辆1部。 2．工作内容： ①领取所需的工具、耗材，做好工作准备。 ②待检测车辆就位，拉紧手刹，举升车辆。 ③将四个轮毂夹具牢固的装在轮辋上，并将传感器装在夹具上，锁紧；
连接通讯线路。 ④启动电源、进入检测程序，对四个车轮进行平衡调整，按照电脑提示，
仪操作手册（或实训指导书），制定工作计划， 实施工作计划。 ③能通过阅读资料和现场观察，辨别所检修车辆四 轮定位各参数的调整部位。 ④能认识所调整车辆四轮定位各参数，口述四轮定 位各参数的工作原理和作用。 ⑤能向客户解释所修车辆四轮定位各参数的问题和 修复方案。 ⑥能按规范的步骤，完成四轮定位各参数调整作业， 恢复汽车的行驶能力。 ⑦在工作过程中注意工作安全，做好废料的处理， 保持工作环境整洁。
《汽车轮胎培训资料》课件
了解轮胎规格和性能
在选择轮胎时，应了解其规格、速度等级、载重指数等参数，以 确保其符合车辆需求和驾驶习惯。
定期检查轮胎
应定期检查轮胎的气压、磨损情况、裂纹等，确保其处于良好的工 作状态。
合理更换轮胎
根据轮胎的磨损程度和使用年限，适时更换轮胎，以保证行车安全 。
05
汽车轮胎市场与未 来发展
轮胎市场现状与趋势
轮胎的定期检查与更换
定期进行四轮定位
根据需要定期进行四轮定位，确 保轮胎正常工作。
定期更换轮胎
根据轮胎的磨损情况和行驶里程， 定期更换轮胎，以保证安全行驶。
检查轮胎生产日期
购买新轮胎时，应检查轮胎的生产 日期，避免使用过期轮胎。
03
汽车轮胎常见问题 与解决方案
轮胎磨损过度
总结词
轮胎磨损过度通常是由于不正确的气压或驾驶习惯造成的，需要定期检查轮胎磨 损情况。
全球轮胎市场规模
全球轮胎市场规模持续增长，随着汽 车保有量的增加和替换需求的提升， 市场规模不断扩大。
轮胎市场发展趋势
环保、安全、智能化成为轮胎市场的 发展趋势，高性能、绿色环保的轮胎 产品需求日益增长。
未来轮胎技术的发展方向
智能化轮胎
利用传感器和智能化技术，实现轮胎的实时监测 和预警，提高行车安全性和舒适性。
详细描述
长时间在低气压或高气压下行驶会导致轮胎磨损不均匀，缩短使用寿命。定期检 查轮胎磨损情况，确保轮胎磨损均匀，并及时更换磨损严重的轮胎。
轮胎漏气或被刺破
总结词
轮胎漏气或被刺破是常见的故障，需要尽快处理以避免安全 风险。
详细描述
轮胎漏气可能是由于被钉子或其他尖锐物体刺破，或者是气 瓶老化、损坏等原因造成的。如果发现轮胎漏气，应立即将 车辆停放在安全的地方，检查并修复漏气部位，或更换损坏 的轮胎。
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2020/11/23
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4种主流补胎方式对比
修
补胎方 式
复 气 密
层
修复胎体
耐 用 性
修复后是否容 易漏气
修 复 时 间
补 胎 价 格
热补 (火补)
Y
N
中 上
不容易
12 :0 9
30 元
冷补 Y
N
中 上
容易
4: 20 32 元
外补胶 条
Y
Y(材质较软，效 果一般)
首先，要稍微打磨钉孔附近的轮胎气密层。 和冷补一样，气密层只需稍微打磨，无需 磨到钢丝层。
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接下来我们在打磨好的气密层上涂 上冷补胶水，待冷补胶水稍微干一些 就可以安装蘑菇钉了。
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在安装蘑菇钉之前，我们要把蘑菇钉 上蓝色的保护层去掉。蓝色保护层是 用于保护上图中起到密封作用的灰色 软橡胶的。
也是非常浪费时间的。如非必要，请使用其他补胎方式。
四种补胎方法的比较
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3rew
演讲完毕，谢谢听讲!
再见，see you again
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2020/11/23
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什么是热补胎
•热补在很长一段时间里 被认为是最好的补胎方 式。究竟热补是怎样补 胎的，下面我们来看看。
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首先我们使用气动磨把钉孔附近的气 密层橡胶磨掉。磨掉气密层后，我们 可以清晰地看到钢丝层。
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接下来我们要把一片热补胶片剪成 的圆形，其大小要与钢丝层路出面积 相符。
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在打磨过的区域上涂上热补胶水， 并把热补胶片贴到轮胎气密层上，然 后用拇指压紧一下。
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为了防止使用熨斗对热补胶片加热时， 橡胶融化沾到熨斗上，需要在热补胶 片上方再铺了一层报纸。
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使用电加热的轮胎热补工具， 把贴上去的胶片加热压紧3分 钟即可。
总结：
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•
我们认为，在一般情况下，使用蘑菇钉对轮胎钉孔进
行修复有更好的使用效果。由于蘑菇钉对轮胎的气密层及
胎体都进行了修复，因此耐用性更好。蘑菇钉补胎的时效
及费用虽不及冷补补胎，但其效果要好不少。各位车主在 补胎时请尽量选择使用蘑菇钉补胎。
•
外补胶条使用便捷，但耐用性一般。轮胎扎钉且钉孔
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一切就绪，我们把蘑菇钉的钢针从 轮胎内部插进钉孔，穿过整个轮胎的 复合橡胶层。
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从轮胎外部用钳子钳住蘑菇钉的钢针， 把蘑菇钉的柄从钉孔拉出。当蘑菇钉的冠 部贴合轮胎气密层后即可停止抽拉动作。
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接下来，我们使用滚轮对蘑菇钉的冠部 进行滚压，使得蘑菇钉冠部和气密层贴合 更加紧密。
较小时，使用外补胶条补胎是一个不错的应急选择。
•
热补虽然只修复了气密层，但由于热补胶片和轮胎气
密层溶为一体，密封效果较好，不易漏气。但钉孔越大，
热补补胎的耐用性就越差。轮胎扎钉且钉孔较小时，热补
补胎有较好的效果，同时耐用性也不错。
•
冷补虽然时效高，但对补胎师傅出现漏气，重新拆装轮胎进行修补
中
不容易（要视 乎钉孔大小）
1: 53
15 元
蘑菇钉
Y
Y(材质较硬，效 果较好)
高
不容易
7: 60 09 元
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各种各样的补胎方法
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首先登场的是补胎胶条
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我们需要使用一个类似锥子的工具。冷补胶条可 以穿过工具尖端的一个孔。如下图所示，我们把 “锥子”扎进轮胎上的孔。“锥子”扎进孔后， 冷补胶条也被带到孔内，并把孔塞住。
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打磨好气密层，我们便在打 磨的区域涂上冷补胶水并稍 微烘干一下。
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最后，我们贴上冷补胶片并用滚轮在胶片 上来回滚压，使冷补胶片和气密层粘合得 更紧密。
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对冷补胎的评价
• 整个补胎过程用时4分32秒，用 时较短，但用过一段时间后会 出现补丁处漏气哦。
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最后，我们只要把蘑菇钉上 多余的柄用工具裁掉即可。
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轮胎外部看到的是蘑菇钉的柄的截面， 此截面面积与人的小指的截面面积相平
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• 我们用了4种不同的补胎方法修补了轮胎上的4个直径 为6mm的钉孔。接下来我们要测试一下这几种补胎方 式的补胎效果。我们把轮胎装到轮圈上，把轮胎进行 充气至2.0bar。我们发现，使用冷补胶片修复的钉孔 在涂了肥皂水后不断冒泡，表明漏气了。
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对热补胶片完成加热后便可以取下加热压紧工具。 往报纸上涂上水冷却并取下多余的报纸即完成了 整个轮胎热补的过程。融化的热补胶片形成了新 的轮胎气密层防止轮胎漏气。
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有部分报纸会与热补胶片粘 合，这是正常的现象。
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把冷补胶条塞到孔里以后就可以把工具抽出来。 此时冷补胶条有一部分是露在胎面之外的。露在 胎面之外的那部分冷补胶条无需切除。
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胶条随着轮胎使用发热会受热变软并更好地阻止轮胎内部 气体从钉孔泄漏。维修师傅也告诉我们，这种冷补胶条在 使用一定时间后便会“起泡”，此时钉孔便会有可能再次 漏气。所以，冷补胶条只能作为一种临时补胎材料。
• 热补胎比较麻烦，相对用 时较长，但补胎牢固，用 的时间较长，成本合适。那
最贵蘑菇钉补胎有是什么哪？
热补胎评价
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• 蘑菇钉的冠部起到和冷补胶 片一样，能对轮胎气密层进 行密封；蘑菇钉的柄则可以 穿过钉孔对胎体橡胶进行修 复。
什么蘑菇钉补胎
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补胎胶条评价
• 此法快捷简便，省时省力， 成本较低，但补胎后使用 时间较段哦！
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什么是冷补胎
•冷补主要是通过冷补胶 片和胶水来覆盖住原来 气密层上的孔，实现修 补的目的。
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我们需要稍微打磨一下轮胎的气密层，使 气密层变得粗糙，让冷补胶片更易粘合在 上面。
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2020/11/23
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4种主流补胎方式对比
修
补胎方 式
复 气 密
层
修复胎体
耐 用 性
修复后是否容 易漏气
修 复 时 间
补 胎 价 格
热补 (火补)
Y
N
中 上
不容易
12 :0 9
30 元
冷补 Y
N
中 上
容易
4: 20 32 元
外补胶 条
Y
Y(材质较软，效 果一般)
首先，要稍微打磨钉孔附近的轮胎气密层。 和冷补一样，气密层只需稍微打磨，无需 磨到钢丝层。
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接下来我们在打磨好的气密层上涂 上冷补胶水，待冷补胶水稍微干一些 就可以安装蘑菇钉了。
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在安装蘑菇钉之前，我们要把蘑菇钉 上蓝色的保护层去掉。蓝色保护层是 用于保护上图中起到密封作用的灰色 软橡胶的。
也是非常浪费时间的。如非必要，请使用其他补胎方式。
四种补胎方法的比较
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3rew
演讲完毕，谢谢听讲!
再见，see you again
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2020/11/23
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什么是热补胎
•热补在很长一段时间里 被认为是最好的补胎方 式。究竟热补是怎样补 胎的，下面我们来看看。
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首先我们使用气动磨把钉孔附近的气 密层橡胶磨掉。磨掉气密层后，我们 可以清晰地看到钢丝层。
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接下来我们要把一片热补胶片剪成 的圆形，其大小要与钢丝层路出面积 相符。
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在打磨过的区域上涂上热补胶水， 并把热补胶片贴到轮胎气密层上，然 后用拇指压紧一下。
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为了防止使用熨斗对热补胶片加热时， 橡胶融化沾到熨斗上，需要在热补胶 片上方再铺了一层报纸。
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使用电加热的轮胎热补工具， 把贴上去的胶片加热压紧3分 钟即可。
总结：
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•
我们认为，在一般情况下，使用蘑菇钉对轮胎钉孔进
行修复有更好的使用效果。由于蘑菇钉对轮胎的气密层及
胎体都进行了修复，因此耐用性更好。蘑菇钉补胎的时效
及费用虽不及冷补补胎，但其效果要好不少。各位车主在 补胎时请尽量选择使用蘑菇钉补胎。
•
外补胶条使用便捷，但耐用性一般。轮胎扎钉且钉孔
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一切就绪，我们把蘑菇钉的钢针从 轮胎内部插进钉孔，穿过整个轮胎的 复合橡胶层。
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从轮胎外部用钳子钳住蘑菇钉的钢针， 把蘑菇钉的柄从钉孔拉出。当蘑菇钉的冠 部贴合轮胎气密层后即可停止抽拉动作。
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接下来，我们使用滚轮对蘑菇钉的冠部 进行滚压，使得蘑菇钉冠部和气密层贴合 更加紧密。
较小时，使用外补胶条补胎是一个不错的应急选择。
•
热补虽然只修复了气密层，但由于热补胶片和轮胎气
密层溶为一体，密封效果较好，不易漏气。但钉孔越大，
热补补胎的耐用性就越差。轮胎扎钉且钉孔较小时，热补
补胎有较好的效果，同时耐用性也不错。
•
冷补虽然时效高，但对补胎师傅出现漏气，重新拆装轮胎进行修补
中
不容易（要视 乎钉孔大小）
1: 53
15 元
蘑菇钉
Y
Y(材质较硬，效 果较好)
高
不容易
7: 60 09 元
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各种各样的补胎方法
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首先登场的是补胎胶条
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我们需要使用一个类似锥子的工具。冷补胶条可 以穿过工具尖端的一个孔。如下图所示，我们把 “锥子”扎进轮胎上的孔。“锥子”扎进孔后， 冷补胶条也被带到孔内，并把孔塞住。
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打磨好气密层，我们便在打 磨的区域涂上冷补胶水并稍 微烘干一下。
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最后，我们贴上冷补胶片并用滚轮在胶片 上来回滚压，使冷补胶片和气密层粘合得 更紧密。
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对冷补胎的评价
• 整个补胎过程用时4分32秒，用 时较短，但用过一段时间后会 出现补丁处漏气哦。
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最后，我们只要把蘑菇钉上 多余的柄用工具裁掉即可。
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轮胎外部看到的是蘑菇钉的柄的截面， 此截面面积与人的小指的截面面积相平
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• 我们用了4种不同的补胎方法修补了轮胎上的4个直径 为6mm的钉孔。接下来我们要测试一下这几种补胎方 式的补胎效果。我们把轮胎装到轮圈上，把轮胎进行 充气至2.0bar。我们发现，使用冷补胶片修复的钉孔 在涂了肥皂水后不断冒泡，表明漏气了。
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对热补胶片完成加热后便可以取下加热压紧工具。 往报纸上涂上水冷却并取下多余的报纸即完成了 整个轮胎热补的过程。融化的热补胶片形成了新 的轮胎气密层防止轮胎漏气。
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有部分报纸会与热补胶片粘 合，这是正常的现象。
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把冷补胶条塞到孔里以后就可以把工具抽出来。 此时冷补胶条有一部分是露在胎面之外的。露在 胎面之外的那部分冷补胶条无需切除。
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胶条随着轮胎使用发热会受热变软并更好地阻止轮胎内部 气体从钉孔泄漏。维修师傅也告诉我们，这种冷补胶条在 使用一定时间后便会“起泡”，此时钉孔便会有可能再次 漏气。所以，冷补胶条只能作为一种临时补胎材料。
• 热补胎比较麻烦，相对用 时较长，但补胎牢固，用 的时间较长，成本合适。那
最贵蘑菇钉补胎有是什么哪？
热补胎评价
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• 蘑菇钉的冠部起到和冷补胶 片一样，能对轮胎气密层进 行密封；蘑菇钉的柄则可以 穿过钉孔对胎体橡胶进行修 复。
什么蘑菇钉补胎
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补胎胶条评价
• 此法快捷简便，省时省力， 成本较低，但补胎后使用 时间较段哦！
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什么是冷补胎
•冷补主要是通过冷补胶 片和胶水来覆盖住原来 气密层上的孔，实现修 补的目的。
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我们需要稍微打磨一下轮胎的气密层，使 气密层变得粗糙，让冷补胶片更易粘合在 上面。