营业线施工试题
营业线试卷
营业线施工安全考试卷单位姓名得分一、填空题：每空1分共20分1、在营业线施工必须严格按计划施工，按照申报、批准的施工计划中的起止作业时间、运行、作业范围、行车速度、作业内容进行施工。
严禁超范围施工，严禁、作业时间。
2、在营业线施工时，施工单位、供电段应在各牵引变电所内设值班人员，供电段值班人员担当，施工单位值班人员担当。
3、施工中对各所亭、网上设备改变现有方式、状态的行为必须提前向项目部调度中心上报，征得后方可施工，施工完毕在现场确认无误后必须汇报结果，严禁擅自施工，改变设备现有状况和、谎报现象的发生。
4、对所亭、网上的设备拆卸、调整、更换等作业项目，封闭点结束、送电前必须将安装位置、、几何尺寸、恢复、调整、安装到位，确保不能影响正常送电和行车安全。
5、各专业在施工中严格执行营业线施工管理办法，必须对上线人员进行，所有劳务队伍、临时用工上线作业，必须要有干部包保负责，带工监护，严禁劳务队伍、临时工单独上线作业。
在接到命令后明确进入、撤离现场的时间，严禁擅自进入封闭区域内进行任何施工及准备工作。
6、在封闭点结束前要对线路上施工所用料具，所安装的设备状态、要进行确认，有专人进行现场检查，确保现场不留，保证无侵入行车限界、侵入绝缘距离的现象，确认无误后方可下令消点。
所有施工料具在封闭点结束后撤离线路、撤出护栏，并及时向进行确认汇报。
7、加强对网上故障的和准备工作，对重点区段、重点部位加强巡视，确保人员、车辆、工具、材料、通讯设施时刻准备到位，抢修小组人员要全面掌握、熟悉各种预案，平时进行各种事故及紧急状态下的，严禁无任何应急准备、无应急措施的现象。
8、施工单位在申报施工计划时在备注栏中必须写明作业和使用工具数量，并注明是否影响设备使用，是否影响行车和路用车开行，的计划不予受理。
9、营业线施工必须提前小时在办理登销记手续。
施工单位必须安排经的驻站联络员持上岗证、臂章在行车室负责联系登记要点和销记。
17、施工销记时，施工（配合）单位除写明规定的销记内容外，还须写明人员、材料、工机具均已撤离，施工垃圾已清理完毕，设备管理单位确认和列车放行条件后签认。
营业线、临近营业线施工考试卷(标准卷)
营业线和邻近营业线考试卷(标准卷）注意 1、答卷前将装订线左边的项目填写清楚。
2、答卷必须用蓝色或黑色纲笔、圆珠笔，不许用铅笔或红笔.道大题,满分100分，考试时间60分钟。
一、填空题（将正确的答案填在横线空白处;每题1分,共20分）1、铁路营业线施工项目包括牵引供电变配电设备、电力、接触网技术改造及大修施工。
2、高速铁路整锚段更换接触网、承力索,更换接触网支柱，隧道内接触网预埋件整治等属于铁路营业线施工项目范围.3、高速铁路天窗原则上不应少于240分钟.4、普速铁路维修天窗：双线不应少于120分钟,单线不应少于90分钟.5、编组、区段站每个供电臂每月应保证1次60分钟封锁停电时间。
电气化双线区段每月应适当安排垂直检修天窗。
6、高速、普速铁路施工等级均分为三级。
7、高速铁路和普速铁路按照作业复杂程度和设备影响范围,维修项目分为Ⅰ级维修和Ⅱ级维修。
8、邻近营业线施工分为A、B、C三类。
9、维修的组织协调工作由设备管理单位负责.Ⅰ级维修负责人由车间主任（副）担当（Ⅰ级维修较多时,车间主任可委托车间干部担当），Ⅱ级维修负责人由工（班）长担当。
10、日调整计划.设备管理单位(杭深线为综合作业组)于维修作业前3日15:00前向路局主管业务处室提报计划申请。
11、高速铁路因设备临时处理故障无法在天窗时间内完成时，抢修单位必须在申请登记中注明施工地段邻线限速条件。
作业过程中作业人员和机具要严格遵守避车制度。
二、选择题（请将正确答案的代号填入括号内；每题2分，共20分）1、凡车站站内、线路所实施的维修作业计划需路用列车配合时，该站(所）不安排（A）的联合作业。
A、工务、电务部门B、供电、电务部门C、供电、工务部门2、作业车组必须严格按划分的作业区域组织作业，分别按规定设置防护，并预留（C）米安全距离.A、100B、80C、50D、303、供电部门利用维修天窗时间进行接触网日常检修只能停用(B）供电臂.A、二个B、一个C、三个D、四个4、各有关单位于每日(D)后浏览日审批计划,按批准计划组织实施。
铁路营业线施工安全考试题及答案
铁路营业线施工安全考试题单位：姓名：分数：批改：一、填空题（每空2 分，共计40分）。
1、邻近营业线施工必须签订（），安全协议由（）与（）和（）分别签订，（）人员到达现场后方可组织施工。
2、（）及以上单位作业车进入（）区间移动作业时，由（）统一划分各单位作业车作业（）及（），作业单位必须按规定（）进行防护。
3、电气化铁路接触网支柱外侧（）米（接触网支柱外侧附加悬挂外2米，有下锚拉线地段时在下锚拉线外2米）、非电气化铁路信号机立柱外侧（）米范围称为营业线设备安全限界。
4、施工单位的（）、（）必须经铁路局安监室培训考试合格后持证（）上岗，爆破员、（）和（）必须由（）或其指定的有关部门培训考试合格后持证（）上岗。
二、选择题（每题2 分，共计20分）。
1、施工安全协议由（）制定，经设备管理单位会签后，上报铁路局主管业务处审查盖章。
未签订施工安全协议及施工安全协议未经审查的严禁施工。
A、施工单位B、设计单位C、审批单位D、配合单位2、施工负责人对施工项目的安全工作全面负责，因施工原因发生的铁路交通事故，首先追究（）的责任。
A、配合人员B、施工负责人C、安全人员D、防护人员3、确保（）施工安全是建设、设计、施工、监理、行车组织、设备管理等单位和部门的共同责任。
A、专用线B、既有线C、营业线D、军用线4、用工单位对劳务工要进行施工（）培训、法制教育和日常管理；要先培训，考试合格后方可上岗并接受铁路局安监室检查。
A、安全B、消防C、规章D、计划生育5、因施工造成既有设备损坏时，（）应及时组织抢修，设备管理单位应积极组织配合，尽快恢复正常使用。
A、设备管理单位B、配合单位C、监理单位D、施工单位6、因施工造成营业线设备损坏和影响行车安全构成行车事故的，视具体情况，（）要承担主要责任。
A、配合单位B、审批单位C、施工单位D、监理单位7、开挖路基、路基注浆、基桩施工等影响路基稳定的施工，必须纳入集团公司月度施工计划，列为（）类施工。
营业线施工培训试题
1.铁路营业线施工必须把确保安全放在首位，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针。
2.施工天窗不少于180分钟，维修天窗，单线不少于90分钟，双线不少于120分钟。
3.施工单位在施工前，要做好充分准备，并提前向设备管理和使用单位进行技术交底，特别是影响行车安全的工程和隐蔽工程。
4.安全的施工作业。
5.邻近营业线施工分为A、B、C三类。
6.、后施工的规定。
7.施工场地无大型机械作业，仅使用小型或无走行装置的机具且只进行人工作业的施工时，物理8.钢管竹排架、钢管绿目网的立杆距营业线线路中心不小于4m9.示套管。
10.11.一个标段在一周内被路局责令停工整顿工点达到或超过3处，整个标段营业线及邻近营业线工点全部停工整顿。
12.停车信号牌，昼间为红色方牌，夜间为柱上红色灯光。
13.各单位要建立健全防护员管理台帐，明确每一名防护员的资质等级，并严格按照资质等级安排从事相应的防护工作。
14.电气化铁路对拨道量的限制是在不侵入建筑（包括接触网标塔）限界的条件下，线路中心位移15.驻站联络员、现场防护员必须严格执行预告、复诵和确认制度，及时、准确传递、确认预报信息。
16.营业线施工必须严格执行“三个三、四到位、五不准、七严禁”电务安全基本制度。
17.18.施工维修作业计划手工录入时，由施工维修单位负责在系统内录入。
19.在线间距不足6.5m地段进行清筛、成段更换钢轨及轨枕、成组更换道岔、成锚段更换接触网线索作业时，邻线列车应限速160km/h及以下，做好隔离并按规定进行防护。
20.在生产、作业中违反有关安全管理的规定，因而发生重大伤亡事故或者造成其他严重后果的，处三年以下有期徒刑或者拘役。
二、判断题：(正确的请在题后括号内打"√",错误的打"×",每题2分, 共20分)1.邻近铁路营业线进行影响营业线设备稳定、使用和行车安全的工程施工，列为A类施工，A类可以纳入集团公司月度施工计划。
营业线施工考试题
营业线施工考试题
姓名：分数：
1、在区间步行上下班时，严禁在铁路旁或路肩上行走。
通
过桥梁、道口或横越线路时，应做到（、、）严禁来车时抢越。
2、不得在轨道上行走，如在两旁路肩行走时，所拿工具不
得（）。
3、横过车站股道或通过无人看守道口时，应（），
确认两端均无列车开来时方可通过。
4、不得在车底下避雨乘凉，从车底下（）。
5、列车开动时严禁（、、）。
6、冬季施工不得戴（）防寒帽。
7、施工人员在既有线施工时必须听从（）指挥和防护员所
发出的（），不得随意、盲目施工。
8、施工时要在防护线以内，施工人员（）防护绳，所用工具、机具（）。
9、所有参建人员必须严格执行（）﹑（）。
10、施工人员必须（），一切行动听指挥。
营业线施工考试卷
营业线施工考试卷既有线培训考试卷姓名：得分：一、单项选择题（共5题，每题2分, 共10分。
每题的备选项中，只有1个最符合题意）1、为确保建设工程进度控制目标的实现，监理工程师必须认真制定进度控制措施。
进度控制的技术措施主要有（C ）。
A.对应急赶工给予优厚的赶工费用B.建立图纸审查、工程变更和设计变更管理制度C.审查承包商提交的进度计划，使承包商合理的状态施工D.推行CM 承发包模式，并协调合同工期与进度计划之间的关系。
2、在工程网络计划中，关键工作是指（C ）的工作。
A.双代号时标网络计划中箭线上无波形线B.与其紧后工作之间的时间间隔为零C.最早开始时间与最迟开始时间相差最小D.双代号网络计划中两端节点均为关键节点3、为了便于过程控制和终端把关，按施工层次划分的质量控制系统过程，是指分别对（ A ）所进行的控制过程。
A、检验批、分项、分部、单位工程B、资源投入、生产过程、产出品C、施工准备、施工过程、竣工验收D、施工人员、检验人员、监理人员4、总监理工程师、专业监理工程师应审阅、核对施工图纸，发现设计文件中有差错、漏项等问题，项目监理机构应向( A )提出报告，并要求承包单位对施工图纸和交桩资料进行现场核对。
A.建设单位B.设计单位C.施工单位D.监理公司5、信号设备不应与电力、房屋建筑合用接地体，其接地体间的距离不应小于（B）m。
当埋入地中的引线达不到此距离时，应加绝缘防护或采用电缆。
A.15B.20C.25D.20 二、多项选择题（共10题，每题2分，共20分。
每题的备选项中，有2个或2个以上符合题意，至少有1个错项。
错选，本题不得分；少选，所选的每个选项得0.5分）1、天窗是指列车运行图中不铺划列车运行线或调整、抽减列车运行线为施工和维修作业预留时间，按用途分为（AB ）。
A.施工天窗B.维修天窗C.垂直天窗D.V型天窗E.作业天窗2、在施工进度计划的调整过程中，压缩关键工作持续时间的技术措施有（BC ）。
营业线施工管理考试试卷(后附答案)
营业线施工管理考试试卷项目：____ ______姓名：____________成绩：___________阅卷人：___________考试时间：202 年月日一、填空题（每题4分，共40分）1.铁路营业线施工是指影响稳定、使用和行车安全的各种作业（含地方涉铁工程），按照组织方式、影响程度分为和两类。
2.施工单位在提报施工计划申请时，应同时提报。
未签订施工安全协议的施工计划申请，公司主管业务部室不予审核，严禁施工。
3.月度施工计划原则上不准变更。
特殊情况必须进行调整时，由施工单位提前天向公司和施工办提出书面申请，由施工办调整施工计划。
4.高速铁路上路基地段线路防护栅栏（桥梁地段为桥面最外侧）为营业线设备安全限界。
当接触网支柱在线路防护栅栏以外（桥梁地段为桥面最外侧）时，接触网支柱外侧2m（接触网支柱外侧附加悬挂外 m，有下锚拉线地段时在下锚拉线外 m）为营业线设备安全限界。
5.施工单位于每月日前，将次月本单位邻近营业线施工安全监督计划，先报项目管理机构预审，经相关站段、业务部室会签后，上报集团公司主管业务部室，其中高铁基础设施段、融合工务段管内高速线和相关联络线的计划按专业分别报对应的主管业务部室。
6.在车站站内实施的邻近营业线施工，施工单位要于施工项目实施前不少于天组织车站或车务段、施工监管、监理等单位召开协调会，协调人员、机具进出，施工、物料管理，应急处置等事项，到会人员需签到或采取影像方式留存，做好，采取影像方式进行会议记录的，可不组织签到。
7.对瞒报、漏报施工项目，无计划、超计划、未按规定申报、违章蛮干和危及行车安全的行为，建设、施工、监理、设备管理单位及各级安全监督组要和，违反铁路相关法律、法规的施工行为，应及时通知南昌铁路安全监督管理办公室。
8.施工预备会召开前，施工主体和配合单位应根据现场实际情况细化施工各项措施和应急预案，监理单位相应细化；设备管理单位细化各项配合措施和应急处置方案，并在施工预备会时予以通报。
铁路营业线施工安全知识考试
铁路营业线施工安全知识考试题姓名：得分：一、填空题（每题3分，共45分）1.施工作业人员必须经铁路营业线施工安全知识培训并经考试合格，进入电气化区段的施工作业人员必须进行电气化铁路安全知识教育培训。
2.营业线施工必须有施工方案,旦按规定程序审批通过。
3.营业线施工必须与相关设备管理单位、行车组织单位签订施工安全协议。
4.营业线施工需结合现场实医分析研究施工安全风险,有针对性的制定施工方案和安全防范卡控措施。
5.禁止无营业线施工计划（邻近营业线施工安全监督计划）或超范围施工。
6.应严格按照审查通过的施工方案绢织施工。
7.施工负责人、安全（技术）员、防护人员必须按规宋到施工现场。
8.应按规定设置驻站（所）联络员和现场防护员,施工现场防护备品、防护标识、防护措施及应急处置措施应按规定落实。
9.施工预案中“两图一表”包括施工方案示意图、施工作业流程图、安全关键卡控表。
10.自轮运转特种设备、机车、车辆应符合营业线运行规定或上道运行手续齐全方可上道运行。
IL可能发生施工人员、机具、设容、材料及物体坠落、液体渗漏侵入铁路限界、供电设备安全限界的施工，必须采取有效物理通匿措施。
12.临时构筑物、起重设备吊臂旋转、索具断裂必须采取可控防倾倒、防旋转、防吻裂等措施，或按规定设置防护设施。
13.施工人员禁止违章提前上道。
14.对可能会发生的施工设备设施侵限、影响基础稳定、损坏地下隐蔽设施、接触网或电力设施工金里直不足等安全风险必须排杳梳理弃毕，不能遗留隐患。
15.单独编制的施工人身安全防护预案应与本项施工预案一同经本单位全萱也昱批准。
二、选择题（每题1分，共25分）L现场防护员与驻站联络员保持通信畅通并（）通话联系，接到来车信息后应及时告知全体作业人员，来车时在安全避车地点。
（A）邻线来车时（B）定时（C）列车接近时（D）列车通过前10分钟答案:B2.到达作业点后，应选择瞭望条件较好、位置醒目、便于通知的安全处所进行防护工作，最大防护距离不得超过O ,并随作业人员同步移动或转移地点。
营业线施工培训试题
准劳务工单独上道作业。
（A）不能担任营业线施工的爆破工、施工安全防护员及带班人员等工作。
不准单独使用各类作业车辆。
A.劳务工B.爆破员C.退休返聘职工D.以上都不是7、施工安全协议书由（A）与设备管理单位和行车组织单位分别签订。
A.施工单位B.建设单位C.设计单位D.监理单位8、施工安全协议书的基本内容应包括工程概况、（D）等内容。
A.施工责任地段和期限B.安全防护内容、措施C.专业结合部安全分工D.以上都包含9、营业线施工应严格按照（D）组织施工，认真落实安全措施。
A.审定的方案B.审定的范围C.批准的封锁慢行计划D.以上都包含10、铁路营业线各级施工应成立相应的施工领导小组，（B）施工领导小组成员由行车组织、施工、设备管理等有关单位成员组成。
A.∏级施工B. III级施工C.I级施工D.以上都不是11、施工单位提报的要点施工计划包括（D）等基本内容。
A.施工方案设计B.施工组织设计C.施工安全协议书D.以上都包含12、营业线施工单位提报的要点施工计划中施工方案设计的内容应含有施工项目、地点和时间、（D）等主要内容。
C.施工方案及验收安排D.以上都包含13、施工单位提报的施工慢行计划中必须注明（D）。
A.线路慢行地段B.列车行驶速度C.慢行起止时间D.以上都包含14、既有线施工防护，施工单位应派（B）与车站进行联系，（B）与车站应用电话及时准确地将施工命令及列车运行情况转告工地防护员及施工负责人。
A.安全监护员B.驻站联络员C.工地防护员D.施工负责人15、建筑物、构筑物由地下穿越铁路轨道施工时，应先会同（A）查明地下的沟、管线和构筑物的位置深度及走向，制定防护措施，进行加固或拆迁。
A.设备管理单位B.车站C.行车组织单位D.架子作业队16、未设好防护，禁止开工，线路状态未恢复到准许放行列车的条件,禁止（B）oA.放行列车B.撤除防护C.收起停车手信号D.上道作业17、既有线施工临时道口，应制订道口（B）oA.安全协议B.安全管理细则C.操作规程D.作业手册18、铁路营业线施工中，对劳务工上线作业叙述正确的（D）oA.可以从事铁路营业线爆破施工B.可以担任防护员C.可以单独上道作业或单独使用作业车辆D.经培训合格后,在具有带班资格的正式职工带领下,方可上岗作业。
铁路营业线施工安全管理考卷
铁路营业线施工安全管理考卷一、选择题（每题5分，共25分）1. 铁路营业线施工安全管理的首要任务是（）。
A. 确保施工进度B. 保障施工人员安全C. 提高施工质量D. 降低施工成本A. 天气恶劣B. 人员不足C. 施工方案未审批通过D. 施工机具未到位3. 铁路营业线施工安全管理中，下列哪个部门负责现场安全监督？（）A. 施工单位B. 监理单位C. 铁路公安机关D. 铁路运输企业4. 铁路营业线施工安全协议的签订主体是（）。
A. 施工单位与监理单位B. 施工单位与铁路运输企业C. 监理单位与铁路公安机关D. 施工单位与铁路公安机关A. 未经批准擅自进入铁路线路B. 在线路上行走、坐卧、玩耍C. 擅自移动线路上的信号装置D. 所有上述行为二、填空题（每题5分，共25分）1. 铁路营业线施工安全管理的主要内容包括：施工计划管理、施工组织管理、施工安全管理、______、施工验收管理。
2. 铁路营业线施工安全管理的原则是：安全第一、预防为主、______、综合治理。
3. 铁路营业线施工前，施工单位应向铁路运输企业提交施工计划、施工方案、安全生产责任书、______等相关资料。
4. 铁路营业线施工期间，施工现场应设置明显的安全警示标志，并采取必要的安全防护措施，如：围挡、______、警示灯等。
5. 铁路营业线施工安全事故分为：一般事故、较大事故、重大事故、______。
三、简答题（每题10分，共50分）1. 简述铁路营业线施工安全管理的意义。
2. 铁路营业线施工前，应进行哪些准备工作？3. 铁路营业线施工期间，如何确保施工安全？4. 铁路营业线施工安全事故发生后，应如何处理？5. 简述铁路营业线施工安全协议的主要内容。
四、案例分析题（共50分）1. 分析本次事故发生的原因。
（15分）2. 针对本次事故，提出相应的预防措施。
（15分）3. 结合铁路营业线施工安全管理相关规定，阐述如何对施工单位进行处罚。
工程线(营业线)施工安全考试试题
工程线（营业线）施工安全考试试题(满分100分)姓名：单位：得分：一、填空题。
（共15题，每题2分，满分30分）1、月度施工计划分别于每月（ 22 ）日前向对应调度室提报次月施工计划。
2、工程线封锁施工方案由（施工单位）编制，（项目经理部总工程师）组织审核，（监理单位总监）审批。
3、临近工程线施工方案由（施工单位项目经理部）编制、审核，（监理工程师）审批。
4、施工天窗时间不得低于（ 2.5）小时，必要时可以开设夜间施工天窗。
5、施工单位施工封锁前由（驻站联络员）到车站登记，调度同意后以书面命令下达。
6、施工完毕，（施工监理单位）检查确认具备开通条件后向车站销记。
7、登、销记要严格执行（谁登记、谁销记）的制度，不准由其他单位和人员代为登（销）记。
8、站台上堆放物料和机具时，应距站台边缘（1.5m）切要堆放稳固。
9、施工单位应与（铺轨单位）签订施工安全协议。
10、工程线施工分为影响工程线运行的封锁施工和（不影响工程线运行的临近工程线施工）。
11、安全生产方针是（安全第一）， (预防为主 ) 、 ( 综合治理 ) 。
12、营业线施工是指影响营业线 (设备稳定 ) 、设备使用和(行车安全) 的各种施工，分为 (施工作业) 和 ( 维修作业) 。
13、施工安全协议由( 施工单位 ) 与 ( 设备管理单位) 和(行车组织单位 ) 按施工项目分别签订。
设备管理单位在自管范围内进行的维修作业，不需要签订施工安全协议，涉及到非自管设备时应与相关单位签订施工安全协议。
14、防护员上岗时，必须按规定着装，佩戴 ( 证章 ) ，按规定带齐 ( 信号防护用品 ) ，持证上岗。
15、工程线参照营业线管理，实行调度统一指挥，计划管理，做到（施工不行车），（行车不施工）。
二、判断题（共20题，每题2.5分，满分50分。
）1、只要施工需要，即可设置临时道口。
（x ）2、临时道口必须设有专人看护，确保人员、车辆通过临时道口的安全，严格执行“一停、二看、三通过”。
营业线施工安全考试试题库(附参考答案)
营业线施工安全考试试题库（附参考答案）一、判断题（每题1分，共50分）1. 营业线施工安全是指在铁路营业线上进行各种施工活动时，确保行车安全、人员安全和设备安全的一种管理措施。
（）2. 营业线施工安全管理的目的是防止和减少施工过程中的安全事故，保障铁路营业线的正常运行。
（）3. 营业线施工安全管理主要包括施工方案的制定、施工前的准备、施工过程中的监控和施工后的评估等方面。
（）4. 营业线施工安全的关键是人员的安全意识和安全技能。
（）5. 施工负责人应对施工现场进行全面检查，确保施工安全措施得到落实。
（）6. 施工人员应按照施工方案和操作规程进行施工，不得擅自改变施工方案。
（）7. 施工前，施工负责人应向施工人员详细说明施工方案和安全措施，并进行安全教育。
（）8. 施工过程中，施工人员应随时关注施工现场的安全状况，发现安全隐患应立即报告施工负责人。
（）9. 施工结束后，施工负责人应组织人员进行现场清理，确保现场干净整洁。
（）10. 施工过程中，施工人员应遵守铁路交通规则，确保行车安全。
（）二、单选题（每题2分，共100分）1. 下列哪个不是营业线施工安全的关键因素？（）A. 人员安全B. 设备安全C. 环境安全D. 材料安全2. 下列哪个不属于施工前的准备工作？（）A. 检查施工设备B. 制定施工方案C. 办理施工手续D. 组织施工人员培训3. 下列哪个不是施工过程中的监控内容？（）A. 施工人员的安全行为B. 施工设备的运行状态C. 施工现场的环境变化D. 铁路列车的运行情况4. 下列哪个不是施工后的评估内容？（）A. 评估施工质量B. 评估施工进度C. 评估施工安全D. 评估施工成本5. 下列哪个不是施工安全措施的一部分？（）A. 安全防护设施B. 安全警示标志C. 安全应急预案D. 施工人员的安全帽颜色6. 下列哪个情况下，施工人员不应进行施工？（）A. 施工方案不明确B. 施工设备故障C. 天气恶劣D. 列车运行间隔短7. 下列哪个不是施工负责人应具备的素质？（）A. 丰富的施工经验B. 较强的组织协调能力C. 良好的沟通能力D. 熟练的驾驶技能8. 下列哪个不是施工人员应遵守的规定？（）A. 施工前应进行安全教育B. 施工过程中应穿戴安全防护用品C. 施工过程中应随时关注施工现场安全状况D. 施工结束后，现场应进行全面清理三、多选题（每题3分，共60分）1. 营业线施工安全管理主要包括以下哪些方面？（）A. 施工方案的制定B. 施工前的准备C. 施工过程中的监控D. 施工后的评估E. 施工人员的安全教育和培训2. 施工安全措施主要包括以下哪些内容？（）A. 安全防护设施B. 安全警示标志C. 安全应急预案D. 施工人员的安全帽颜色E. 施工过程中的安全监控3. 施工前的准备工作主要包括以下哪些内容？（）A. 检查施工设备B. 制定施工方案C. 办理施工手续D. 组织施工人员培训E. 施工场地平整4. 施工过程中的监控主要包括以下哪些内容？（）A. 施工人员的安全行为B. 施工设备的运行状态C. 施工现场的环境变化D. 铁路列车的运行情况E. 施工进度和质量5. 施工后的评估主要包括以下哪些内容？（）A. 评估施工质量B. 评估施工进度C. 评估施工安全D. 评估施工成本E. 总结经验教训四、案例分析题（每题15分，共30分）1. 某铁路施工单位在营业线上进行桥梁加固施工。
营业线施工安全教育培训试题(答案)
北京铁城LYJL-Ⅰ标监理站营业线施工安全知识考试姓名 分数一、填空题（每题1分，共30分）1、《上海铁路局营业线施工安全管理实施细则》（上铁运发〔2022〕586号，下称586号文），自 2022 年1月1日起实行。
2、营业线施工项目是指影响营业线设备 稳定 、使用和行车安全的基建站场改造、行车固定设备大中修、涉及铁路的地方委托建设工程（简称地方涉铁工程）等。
3、普速铁路施工等级分为 三 级。
4、施工负责人由施工单位按照施工 等级 安排相应人员担当。
5、建设项目Ⅰ级施工由标段项目负责人担当，Ⅱ级施工由标段副职担当，Ⅲ级施工由分项目负责人（副）担当。
6、施工负责人负责总结分析施工组织、进度和安全等情况,对施工现场的 安全 负责。
7、营业线施工实行 分级 管理，逐级审查制度。
8、营业线施工必须把确保行车安全放在首位，坚持“安全第一、预防为主、综合管理”的方针。
9、营业线施工必须坚持运输、施工兼顾的原则，切实加强 施工计划管理，加强施工组织和施工期间的运输组织。
10、各项施工应按规定控制慢行距离和慢行速度,桥涵顶进施工慢行限制速度为 45 km/h。
11、路局 运输处综合各单位、部门的审核意见，确定各次施工的施工等级.12、影响营业线行车或者影响行车设备稳定、使用的施工未经申报批准 严禁 施工。
13、施工方案由施工单位编制，先行组织 自审 ，并由建设项目管理机构指导、完善。
14、施工方案审查通过后须形成 会议记要 ；施工单位按审查意见进行完善。
15、已审查批准的施工方案如需变更,应 重新 组织审查。
16、施工方案审查规定影响供电设备基础稳定和地下隐蔽设施的各类施工是否设立 观测点 ，并定期进行观测.17、施工方案安全措施审查规定，大型机械、暂时构筑物、起重设备吊臂旋转、索具断裂是否采取可控的 防倾倒 、防旋转、防断裂等措施。
18、施工作业前必须按规定设置驻站（调度所）联络员、防护员，驻站（调度所）联络员或者现场防护员不得暂时调换 。
营业线施工安全试题
营业线施工安全试题营业线培训试题一、判断题(20题)。
正确的在()内划对号，错误的在()内划叉。
(每题2分)1、钻机移位必须利用行车间隙进行。
()2、影响铁路正常行车的相关作业过程中发生的事故，不是铁路交通事故。
（）3、《铁路交通事故调查处理规则》不适用合资铁路、地方铁路发生事故的调查处理。
（）4、依据《条例》规定，事故分为特别重大事故、重大事故、较大事故和一般事故四个等级。
（）5、三电迁改工作涉及既有线路基稳定的，既违反《铁路线路修理规则》在距路基坡角1米范围内进行施工的，要求必须由工务质量监督员确认路径。
（）6、邻近营业线作业时，严禁吊臂及所吊物侵入路基坡脚以内，且距信号机距离不小于2.5米。
（）7、吊装过程中专人指挥，现场按要求设臵现场防护员，并在整个施工现场的两端出去各1400米处设臵端头防护员。
（）8、客运列车脱轨2辆以上18辆以下为重大事故。
（）9、当钻机发生倒塌在区间线路上影响行车时等紧急情况，立即使用短路铜线将既有线两股钢轨连接，进行信号短路，人为强行制造红光带，使信号机显示红灯从而拦停列车，并做好拦停列车的防护。
当列车已经入信号机区间内时，将现场防护员应立即通知两侧防护员拦截火车，拦截火车时，要站立在距离钢轨3m之外。
（）10、火炬：在夜间或视线不良的情况下使用。
(）11、吊车操作人员必须持证上岗，并严格执行吊装作业操作规程。
（）12、列车运行中刮坏行车设备设施为D类一般事故。
（）13、施工、检修、清扫设备耽误列车为D类一般事故。
（）14、使用轻型车辆、小车及施工机械耽误列车为C类一般事故。
（）15、因事故死亡、重伤人数15日内发生变化，导致事故等级变化的，相应改变事故等级。
（）16、发生一般事故，安全监管办应向事故发生地县级以上地方人民政府及其安全生产监督管理部门通报。
（）17、靠近既有线路的大型机械要一机一人作好防护，防护员距机械不得超过2米并通视。
（）18、施工机械必须在营业线侧留出足够安全距离，靠近正线、到发线作业，安全距离必须保证距钢轨外侧5米以上。
营业线施工安全考试试卷
营业线施工安全考试试卷单位：姓名：职务：成绩：一、填空题（每题4分，共40分）1、营业线施工必须把确保行车安全放在首位，坚持的方针，影响营业线设备稳定、使用和行车安全的施工，必须纳入天窗。
2、在区间或站内线路、道岔上封锁施工作业时，车站行车室设施工地点设,驻站联络员要随时与现场防护员保持联系，如联系中断，现场防护员应立即通知施工负责人,必要时将线路恢复到准许放行列车的状态。
3、靠近线路堆放材料、机具等，不得侵入o4、作业人员下道避车的同时,必须将作业、移出线路，放置、堆码牢固，不得侵入限界，两线间不得停留人员和放置机具、材料。
5、防护员发出下道避车信号后，发现作业人员或机具未能及时按规定下道避车，有危及时，应根据实际情况采取果断措施，必要时可采取拦停列车的措施。
6、对大型施工机械作业继续严格执行来车前停止作业，防护、设置揽风绳等防止大型机械、车辆侵限倾覆的有关规定。
7、施工负责人、安全（技术）员、未按规定到施工现场的，禁止施工。
8、无施工方案或施工方案（含变更）未按规定程序审批通过的,o9、施工负责人应具备必需的施工安全素质。
施工单位、、、、等主要负责人必须经铁道部（或铁路局）营业线施工安全培训，不允许未经培训或培训或考核不合格的人员担任上述工作。
10、现场作业防护人员必须按规定穿着,佩戴明显的,携带齐全有效的防护用品。
应站在便于瞭望列车通过和通知作业人员的安全地点。
二、单项选择题（每题2分，共10分）1.联络员与现场防护员一旦通信中断（含无人应答），现场防护员立即通知作业负责人，作业负责人立即命令所有作业人员（）A、加快进度尽早结束B、注意瞭望C、下道D、停止作业2、施工单位的安全员、防护员、联络员、带班人员和工班长，必须经过铁路局有关部门培训I。
未经培训或培训不合格的人员担任上述工作，要追究（）的责任。
A、培训单位B、培训单位领导C、施工单位D、施工单位领导3、施工负责人在线路开通前，须检查施工地段设备质量，确认材料机具和作业人员全部撤出线路，确认防护信号设置正确，方可通知（）登记开通。
营业线施工专业试题
营业线施工专业试题
一、填空题
1、要点施工前，项目部必须做好点前各项准备。
对Ⅰ、Ⅱ级施工，还要制定两图一表，即施工方案示意图、施工作业流程计划图、安全关键卡控表，并严格按照审定的方案、范围和批准的封锁慢行计划组织施工。
2、营业线施工等级分为三级。
繁忙干线封锁线路3h以上，影响信联闭4h以上的施工为Ⅱ级施工。
3、施工要点登记工作由项目部驻站联络员负责，施工要点当日，驻站联络员必须提前 4 0 分钟到岗，与车站值班员对预登记内容进行核对，确认无误后共同在车站《行车设备施工登记簿》上登记签认。
4、列车在区间卸车时，卸车负责人应指挥列车停于指定地点。
卸车完毕后，卸车负责人应负责检查卸货距离，清好道沿，关好车门，通知司机开车。
5、毗邻铁路既有线使用大型机械作业时，项目部必须下达书面调度命令，对机械设备、操作人员、作业里程、作业地点以及施工监护员和现场防护员进行明确。
6、自动闭塞区段施工时，养路机具、轻型车辆、万能道尺等必须有绝缘装置，撬棍、起道机、拨道机及单车小车手柄等均要安装绝缘套管；取送工具、抬运钢轨、辙叉及金属料具，不得搭接两股钢轨及绝缘接头、引入线及轨距杆。
7、参加营业线施工的劳务工必须由具有带班资格的正式职工带领，不准劳务工单独上道作业。
1。
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营业线施工安全试卷（2014.1. ）单位姓名分数一、填空题（每题1分，共30分）1、铁路营业线施工是指影响营业线设备稳定、使用和的各种施工作业，按组织方式、影响程度分为和维修作业。
2、慢行地段长度应根据施工方法和施工日进度确定，同一区间在2000米范围内可同时安排多项影响线路速度的施工，但应严格控制线路慢行长度，原则上不超过。
3、除临时发现线路有危及行车安全情况要求列车限速运行外，施工单位及设备管理单位未经报批不得擅自规定。
4、施工负责人由施工单位、施工配合人员由配合单位按照施工等级安排相应人员担当。
Ⅲ级施工由担当。
5、Ⅲ级施工由、、建设、施工等有关单位负责现场施工盯控。
6、施工方案由施工单位负责制定，经相关单位及单位会签后，上报集团公司设备主管主管业务处室审核批准（其中建设项目施工方案事先应报项目管理机构预审）。
7、凡在主汛期内进行的顶涵施工项目，施工计划须经集团公司批准后方可提报。
8、施工方案审核批准后，施工单位应与施工配合单位、和单位按施工项目分别签订施工安全协议。
9、施工单位最迟应于施工计划提报前，与相关单位签订施工安全协议。
签订施工安全协议时，施工单位须提供经集团公司批准的施工方案。
10、施工单位通过“”提报月度施工计划前，须将已签订的施工安全协议报送有关业务处室及安监室。
未及时提报的施工计划不予审批。
11、对于施工组织较复杂或组织难度较大的施工项目，施工协调会召开前，建设单位（或作业项目主管部门）应牵头组织召开施工组织。
12、预备会应于施工前以前召开，总结会应于施工结束后召开。
预备会和总结会原则上按施工日计划确定的日期召开，由施工主体单位负责通知相关单位参加，不再另行发布会议通知。
13、施工单位应于每月前将次月施工计划申请上报集团公司设备主管业务处室（建设项目施工计划申请应先报项目管理机构预审，再报主管业务处室）。
施工单位每月前通过“施工管理信息系统”向集团公司主管业务处室提报次月施工计划。
邻近营业线A类及B 类需纳入月度施工计划的项目须一并上报。
14、邻近营业线B类不纳入集团公司月度施工计划的施工以及C类施工由集团公司编制。
施工单位应于每月前，提交次月本单位邻近营业线施工安全监督计划（格式见附件7），经相关审核同意并会签后，上报集团公司设备主管业务处室。
15、施工时，施工单位在车站行车室（调度所）设，施工地点设现场防护员。
驻站联络员和现场防护员应由经过的人员担当。
16、进行施工作业时，施工负责人应确认已做好一切施工准备，于施工开始前分钟，由施工负责人（或驻站联络员）在上逐项登记。
17、邻近营业线施工分为A、B、C三类。
电气化铁路接触网支柱外侧、非电气化铁路信号机立柱外侧范围称为营业线设备安全限界。
18、邻近铁路营业线进行以下影响营业线设备稳定、使用和行车安全的工程施工，列为，必须纳入集团公司月度施工计划。
19、邻近营业线进行以下可能因翻塌、坠落等意外而危及营业线行车安全的工程施工，列为。
20、驻站联络员施工时应每分钟与工地防护员通话，随时掌握施工进度及工程机械的作业情况。
21、参加营业线施工的劳务工必须由的正式职工（即带班人员）带领，不准劳务工上道作业。
22、因施工质量不合格造成铁路交通事故的，施工单位负、监理单位和建设单位负重要责任。
号灯、上岗证、列车时刻表。
24、作业人员在赶赴作业地点的途中，防护员必须随队防护，督促作业人员在距钢轨头部路肩上行走，来车时提前在安全处所避车。
25处所进行防护工作。
施工作业结束后，检查确认全部下道，且放置牢固无侵限，线路达到开通条件。
26、使用对讲机联系防护，要每隔联系一次，并做好记录。
( 封锁施工时，施工单位在车站行车室设，施工地点设，驻站联络员和现场防护员应由的人员担当。
驻站联络员与现场防护员要保持随时通信状态，掌握施工现场和列车运行情况，做好邻线通过列车时的安全防护,发现异常及时通知车站值班员和施工负责人。
27、对施工期间擅自离开工作岗位的驻站联络员，一经发现要，并由有关车务站段及时报告集团公司运输施工协调办公室，由集团公司运输施工协调办公室安排该项施工，并根据其所在单位的整改情况确定复工日28、参加营业线施工的劳务工必须由具有带班资格的正式职工（即带班人员）带领，不准。
用工单位对劳务工要进行、法制教育和日常管理；要先培训，培训合格后方可上岗。
29、联控要求规定在高速区段，必须严格执行“天窗修”，严格落实规定，未下达调度命令前，严禁进入内、严禁上道。
30、联络员、现场防护员、施工负责人之间，执行制度。
二、单选题（每题1分，共20分）1、各种建筑物、电线路、管道及渡槽跨越铁路，横穿路基，或在桥梁上下、涵洞内通过铁路时，应提出设计、施工方案和安全措施等文件，由（）批准，在铁路有关单位派人协助指导下进行施工，不得妨碍铁路运输。
A.行车组织部门B.设备管理单位C.运输部门D.铁路局2、营业线施工等级被列为Ⅰ级施工的项目是（）。
A.繁忙干线封锁5小时及以上的大型站场改造B.繁忙干线和干线其它换梁施工C.干线封锁正线4小时及以上的施工D.影响全站（全场）信联闭6小时及以上的施工3、营业线施工等级被列为Ⅱ级施工的项目是（）。
A.繁忙干线和干线大型换梁施工B.繁忙干线和干线影响信联闭8小时及以上的电气化改造施工C.繁忙干线和干线封锁2小时以内的大型上跨铁路结构物的施工D.干线封锁6小时及以上的信联闭改造4、为加强营业线施工的组织领导，Ⅲ级施工应成立相应的施工领导小组。
其成员由行车组织、设备管理、建设、（）等有关单位成员组成。
A.设计单位B.监理单位C.安监单位D.施工单位5、《铁路营业线施工安全管理补充办法》（铁运〔2010〕51号）文件中列为A类施工的是（）。
A.需要对临近的营业线进行限速的施工B.营业线路堑地段有可能发生物体坠落，翻落侵入营业线设备安全限界的施工C.临近营业线进行现浇梁、钢板桩、钢管桩、搭设脚手架、膺架等施工的设备和材料翻落后侵入营业线设备安全限界的施工D.人工开挖基坑和人工挖孔桩施工6、《铁路营业线施工安全管理补充办法》（铁运〔2010〕51号）文件中列为B类施工的是：（）。
A.开挖路基、线路注浆、CFG桩等影响路基稳定的施工B.使用高度或作业半径大于吊车至营业线设备安全限界之间距离的吊车吊装作业C.临近通信、信号及供电光、电缆沟10米范围内的挖沟、取土、路基碾压等施工D.铲车、挖掘机、推土机等施工机械作业7、《铁路营业线施工安全管理补充办法》（铁运〔2010〕51号）文件中列为C类施工的是：（）。
A.开挖路基、线路注浆、CFG桩等影响路基稳定的施工B.营业线路堑地段有可能发生物体坠落，翻落侵入营业线设备安全限界的施工C.开挖路基、线路注浆、CFG桩等影响路基稳定的施工D.绑扎钢筋、安装拆除模板等未侵入限界的施工8、对运输影响较大的营业线施工，施工单位必须制定“两图一表”，用以细化和完善施工方案。
“两图”是指（）、( )；“一表”是指（）。
A.施工方案示意图B.施工作业流程计划图C.安全关键卡控表D.以上都不是9、营业线施工前，施工负责人（或施工单位指定人员）在( )上“请求施工（慢行及封锁）”一栏进行登记。
具体登记内容有本月施工编号、施工项目、请求施工登记时间（月、日、时、分）、施工影响的范围（需要的慢行或封锁条件）、施工负责人（或施工单位指定人员）签名。
A.安全协议B.作业指导书C.《行车设备施工登记薄》D.会议记录10、封锁线路进行要点施工作业时，由驻站联络员根据批准的施工方案，通过车站值班员向列车调度员申请发布封锁区间命令，并在行车设备检查登记薄上办理登记手续。
在明确得到封锁区间的调度命令后，（）首先下达设好各项防护措施的命令，然后下达开始封锁线路进行施工的命令。
A.施工负责人B.工地防护员C.驻站联络员D.安全监护员11、区间施工时，单线应在车站两端，双线应在来车方向车站设（），施工现场设工地防护员，防护人员必须携带防护用具。
A.驻站联络员B.防护员C.巡视员D.群众安全监督员12、铁路施工防护驻站联络员的职责之一是：及时了解车站值班员办理区间闭塞或接到邻站发车及办理本站发车前、开车后等手续以及临时变更情况，确认后，立即向（）发出预报、确报或变更通知。
A.工地防护员B.工地负责人C.作业队长D.安全总监13、铁路区间施工防护员的职责之一是：在任何情况下，如施工地点的停车防护信号尚未撤除或待避工作尚未做好而列车临近时，防护员应立即向列车显示（），使列车停车。
A.减速信号B.慢行信号C.停车手信号D.黄色信号旗14、防护员值班期间，当列车接近慢行处所时，要站在来车一端的左侧路肩上，展开黄色信号旗，立岗接车，显示( )。
发现来车超过规定的慢行速度时，及时用对讲机呼唤或用展开的黄色信号旗急速上下摇动，要求列车减速到规定的限制速度。
A.停车信号B.减速信号C.慢行信号D.停车手信号15、关于要点施工作业，下列叙述错误的有（）。
A.施工要点必须做到分工明确、统一指挥。
施工、技术、作业负责人及防护人员必须佩带明显标志，作业人员要统一着装。
B.施工要点当日，驻站联络员必须提前40分钟到岗，与车站值班员对预登记内容进行核对，确认无误后共同在车站《行车设备施工登记簿》上登记签认。
C.施工负责人必须在接到施工调度命令、确认施工起止时间、设好防护后，方可下令施工。
D.在接到实际施工调度命令之前，施工负责人可以安排人员对点内施工任务进行超前准备,以减少点内工作量。
16、关于线路架空顶进作业，下列叙述错误的有（）。
A.临近线路侧的架空临时支点防护桩施工，要跳槽开挖施作，并采取防护措施，开挖完成后要及早灌注，待防护桩强度达到要求，方可进行顶进土方开挖作业。
B.线路加固开始后，线路维修人员要对架空设备和线路进行检查，做到过一趟车检查一次，并做好检查交接记录。
C.要严格控制顶进土方开挖量，做到随挖随顶，列车通过时，顶进作业时不得间断。
D.桥梁项进就位后，要及时施做端墙、翼墙，防止线路下沉、路基坍塌。
17、既有线桥涵改建线路加固时，应保持轨道电路（）良好。
无缝线路施工前，当需变更线路锁定范围，应与有关部门协商处理后，方可施工。
A.轨距B.水平C.高低D.绝缘18、营业线要点施工，在自动闭塞区间插入非联锁道岔时必须安装锁闭装置，并由（）派人昼夜看护，随时检查设备状态。
A.车站B.安全监督单位C.施工单位D.设备管理单位19、在距运营的接触网( )内进行爆破作业时，应先申请停电后方可作业。
A.10mB.15mC.5mD.20m20、营业线的铁路建设项目施工，工程完成并达到设计要求后，施工单位要及时向（ B ）提出验收交接申请，（）组织竣工验收交接后，方能正式移交使用单位运营或投产使用。
A.设备管理单位B.建设单位C.监理单位D.设计单位三、判断题（每题1分，共40分）1、 A类施工必须纳入广铁集团施工计划，B、C类施工不需要纳入广铁集团施工计划。