营业线施工试题

营业线施工安全试卷

（2014.1. ）

单位姓名分数

一、填空题（每题1分，共30分）

1、铁路营业线施工是指影响营业线设备稳定、使用和的各种施工作业，按组织方式、影响程度分为和维修作业。

2、慢行地段长度应根据施工方法和施工日进度确定，同一区间在2000米范围内可同时安排多项影响线路速度的施工，但应严格控制线路慢行长度，原则上不超过。

3、除临时发现线路有危及行车安全情况要求列车限速运行外，施工单位及设备管理单位未经报批不得擅自规定。

4、施工负责人由施工单位、施工配合人员由配合单位按照施工等级安排相应人员担当。Ⅲ级施工由担当。

5、Ⅲ级施工由、、建设、施工等有关单位负责现场施工盯控。

6、施工方案由施工单位负责制定，经相关单位及单位会签后，上报集团公司设备主管主管业务处室审核批准（其中建设项目施工方案事先应报项目管理机构预审）。

7、凡在主汛期内进行的顶涵施工项目，施工计划须经集团公司批准后方可提报。

8、施工方案审核批准后，施工单位应与施工配合单位、和单位按施工项目分别签订施工安全协议。

9、施工单位最迟应于施工计划提报前，与相关单位签订施工安全协议。签订施工安全协议时，施工单位须提供经集团公司批准的施工方案。

10、施工单位通过“”提报月度施工计划前，须将已签订的施工安全协议报送有关业务处室及安监室。未及时提报的施工计划不予审批。

11、对于施工组织较复杂或组织难度较大的施工项目，施工协调会召开前，建设单位（或作业项目主管部门）应牵头组织召开施工组织。

12、预备会应于施工前以前召开，总结会应于施工结束后召开。预备会和总结会原则上按施工日计划确定的日期召开，由施工主体单位负责通知相关单位参加，不再另行发布会议通知。

13、施工单位应于每月前将次月施工计划申请上报集团公司设备主管业务处室（建

设项目施工计划申请应先报项目管理机构预审，再报主管业务处室）。施工单位每月前通过“施工管理信息系统”向集团公司主管业务处室提报次月施工计划。邻近营业线A类及B 类需纳入月度施工计划的项目须一并上报。

14、邻近营业线B类不纳入集团公司月度施工计划的施工以及C类施工由集团公司编制。施工单位应于每月前，提交次月本单位邻近营业线施工安全监督计划（格式见附件7），经相关审核同意并会签后，上报集团公司设备主管业务处室。

15、施工时，施工单位在车站行车室（调度所）设，施工地点设现场防护员。驻站联络员和现场防护员应由经过的人员担当。

16、进行施工作业时，施工负责人应确认已做好一切施工准备，于施工开始前分钟，由施工负责人（或驻站联络员）在上逐项登记。

17、邻近营业线施工分为A、B、C三类。电气化铁路接触网支柱外侧、非电气化铁路信号机立柱外侧范围称为营业线设备安全限界。

18、邻近铁路营业线进行以下影响营业线设备稳定、使用和行车安全的工程施工，列为，必须纳入集团公司月度施工计划。

19、邻近营业线进行以下可能因翻塌、坠落等意外而危及营业线行车安全的工程施工，列为。

20、驻站联络员施工时应每分钟与工地防护员通话，随时掌握施工进度及工程机械的作业情况。

21、参加营业线施工的劳务工必须由的正式职工（即带班人员）带领，不准劳务工上道作业。

22、因施工质量不合格造成铁路交通事故的，施工单位负、监理单位和建设单位负重要责任。

号灯、上岗证、列车时刻表。

24、作业人员在赶赴作业地点的途中，防护员必须随队防护，督促作业人员在距钢轨头部

路肩上行走，来车时提前在安全处所避车。

25

处所进行防护工作。施工作业结束后，检查确认全部下道，且放置

牢固无侵限，线路达到开通条件。

26、使用对讲机联系防护，要每隔联系一次，并做好记录。( 封锁施工时，施工单位在车站行车室设，施工地点设，驻站联络员和现场防护员应由的人员担当。驻站联络员与现场防护员要保持随时通信状态，掌握施工现场和列车运行情况，做好邻线通过列车时的安全防护,发现异常及时通知车站值班员和施工负责人。

27、对施工期间擅自离开工作岗位的驻站联络员，一经发现要，并由有关车务站段及时报告集团公司运输施工协调办公室，由集团公司运输施工协调办公室安排该项施工，并根据其所在单位的整改情况确定复工日

28、参加营业线施工的劳务工必须由具有带班资格的正式职工（即带班人员）带领，不准。用工单位对劳务工要进行、法制教育和日常管理；要先培训，培训合格后方可上岗。

29、联控要求规定在高速区段，必须严格执行“天窗修”，严格落实规定，未下达调度命令前，严禁进入内、严禁上道。

30、联络员、现场防护员、施工负责人之间，执行制度。

二、单选题（每题1分，共20分）

1、各种建筑物、电线路、管道及渡槽跨越铁路，横穿路基，或在桥梁上下、涵洞内通过铁路时，应提出设计、施工方案和安全措施等文件，由（）批准，在铁路有关单位派人协助指导下进行施工，不得妨碍铁路运输。

A.行车组织部门

B.设备管理单位

C.运输部门

D.铁路局

2、营业线施工等级被列为Ⅰ级施工的项目是（）。

A.繁忙干线封锁5小时及以上的大型站场改造

B.繁忙干线和干线其它换梁施工

C.干线封锁正线4小时及以上的施工

D.影响全站（全场）信联闭6小时及以上的施工

3、营业线施工等级被列为Ⅱ级施工的项目是（）。

A.繁忙干线和干线大型换梁施工

B.繁忙干线和干线影响信联闭8小时及以上的电气化改造施工

C.繁忙干线和干线封锁2小时以内的大型上跨铁路结构物的施工

D.干线封锁6小时及以上的信联闭改造

4、为加强营业线施工的组织领导，Ⅲ级施工应成立相应的施工领导小组。其成员由行车组织、设备管理、建设、（）等有关单位成员组成。

A.设计单位

B.监理单位

C.安监单位

D.施工单位

5、《铁路营业线施工安全管理补充办法》（铁运〔2010〕51号）文件中列为A类施工的是（）。

A.需要对临近的营业线进行限速的施工

B.营业线路堑地段有可能发生物体坠落，翻落侵入营业线设备安全限界的施工

C.临近营业线进行现浇梁、钢板桩、钢管桩、搭设脚手架、膺架等施工的设备和材料翻落后侵入营业线设备安全限界的施工

D.人工开挖基坑和人工挖孔桩施工

6、《铁路营业线施工安全管理补充办法》（铁运〔2010〕51号）文件中列为B类施工的是：（）。

A.开挖路基、线路注浆、CFG桩等影响路基稳定的施工

B.使用高度或作业半径大于吊车至营业线设备安全限界之间距离的吊车吊装作业

C.临近通信、信号及供电光、电缆沟10米范围内的挖沟、取土、路基碾压等施工