双T板吊装施工方案(精选.)
双T板施工方案
******************工程双T******年******月一、工程概况1.**************公司，位于**************************，现下部工程已基本完成，根据设计要求，拟在基础墙面上安装双T板，采用汽车吊安装就位，经现场勘察基础墙面（包括架管）最高高度不超过22米，吊车工作幅度最大为24米，最小工作幅度为20.9米，见简图。
2.双T板单片重量约14.5T，采用特种平板车运输到现场，根据实际情况，拟采用220T以上型号的汽车吊安装双T板。
3.因双T板是属于超长超宽的大件货物，应谨慎施工，确保万无一失，为保证运输机械及吊车顺利行走，施工现场道路应平整并碾压密实，空中及作业范围内障碍物应及时清除，以确保安全作业。
二、编制说明及依据1.求，由2.《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2012《起重设备安装工程施工及验收规范》GB50278-2010《施工现场机械设备检查技术规程》JGJ160-2008《建筑起重机械安全评估技术规程》JGJ/T189-2009（参照）《建设工程施工现场供用电安全规范》GB50194-2014《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80-2011《建筑施工起重吊装工程安全技术规范》JGJ276-2012《桅杆起重机》GB/T26558-2011《新型桅杆起重机超高整体大吨位吊装施工工法》（建质2011154号）《建筑施工特种作业人员管理规定》（建设部建质[2008]75号）（1）.安装要求依据施工组织平面图，做好现场建筑物的防护、对作业范围内空中电缆设明显标志。
做好现场的三通一平工作。
安装前，要清除混凝土灰渣，设立基础定位线，要用红色油漆明显标示准确的“+”字轴线，以确保与T 板轴线吻合。
（2）.定位测量吊装前需复核的项目：①．基础砼标号；②．基础周围回填土夯实情况；③．基础轴线标志，标高基准点；④．每个基础安装轴线偏移量；⑤．每个基础标高偏差；⑥．地脚螺栓螺纹保护情况。
超重双T板吊装施工设计改
超重双T板吊装施工方案一、工程概况武平县中心粮库二期3#~6#库工程位于武平十方镇，地理位置优越，交通便利。
该工程为四幢单层现浇砼结构+预制双T板屋盖的工业厂房建筑，总建筑面积约为3780㎡。
四幢仓库结构及平面布置相同，数字轴8跨，总长45m；子母轴方向分成4跨，总长21m，屋面采用规格YTSb-213型的双T板。
主要参建单位：建设单位：武平县粮食储备直属库设计单位：省市建筑设计研究院施工单位：省亿邦建筑工程监理单位：易成工程管理（一）设计概况本工程结构抗震设防类别为丙类，建筑结构安全等级二级，所在地区抗震设防烈度为6度，结构设计使用年限50年。
四幢仓库结构及平面布置相同，数字轴8跨，每跨5.625m，总长45m；子母轴方向分成4跨，每跨5.25m，其中B、C、D轴仅在与1轴、5轴、9轴交叉点设置框架柱，总长21m，屋面采用规格YTSb213型的双T板，双T板技术参数详见国标图集08G432-3，P30-31页，实际长度20.98米，宽2.98m，高630~840mm，板厚50mm，肋梁宽120mm，每块重量18.98吨。
吊钩调整为4个，分别布置在板两头距板端1.2m位置，吊钩锚固纵长度不得小于30d。
根据“建质[2009]87号”《关于印发〈危险性较大的分部分项工程安全管理办法〉的通知》规定，本工程项目双T板吊装属于专家论证围：●有利条件：1、YTSb213型的双T板重量达18.98t，单件起吊重量超过100kN。
2、吊装场地经过地基处理，且平整度好，作业区无障碍物。
●不利条件：1、跨度较大且预应力双T板比较薄，面板仅40-50mm；肋梁宽度为120mm，高度达530-740mm，成品保护比较困难。
2、外墙纵横向柱距均比较小，吊装过程中起重机械行走路线及吊装停机点需设置在外墙以外的位置，需使用较大吨位的汽车起重机。
（二）现场吊装概况施工吊装现场地势平坦，开阔，无遮挡物，库房周边道路平整、密实，满足吊装承载要求，室外高差约500mm。
双T板吊装方案【最新】
双T板吊装方案一、编制依据：本方案依据江苏鼎鑫电气有限公司装配车间；办公楼加接工程设计图纸要求、《建筑施工手册》以及相关安全技术要求编制。
二、工程概况：江苏鼎鑫电气有限公司装配车间；办公楼加接工程由江苏鼎鑫电气有限公司投资建设，计划开工时间为2013年05月08日，计划竣工时间为2013年11月28日，工程结构为排架一层；框架结构三层，总工期为200日历天。
工程由南通市精华建设监理有限责任公司监理，由南通中基建设有限公司组织施工，并由崔恒梅担任工程项目经理。
车间为单层混凝土排架结构，屋面采用的SYSTB选自江苏省建筑设计标准《螺旋肋钢丝预应力混凝土结构双T板》（LG410）。
三、起重机的选择1.起重机类型的选择结合本工程的现场实际情况以及我公司现有机械设备的情况，因工程吊装工程量少，且为单层装配式结构，另外汽车吊开赴吊装地点迅速、方便，吊装机动、灵活，因此起重机选用汽车吊。
2. 汽车吊型号的选择综合考虑起重量Q、起重高度、工作回转半径等因素。
（1）工程采用单机作业。
Q≥Q1+Q21块SYSTB18X2.4-1板自重10.6吨，即Q1=10.6吨，考虑索具重量Q2＝1.0吨，Q≥11.6吨。
（2）起重高度计算H≥H1+H2+H3+H4取H1＝6.0米，H2＝0.3米，H3＝0.5米，H4的取值考虑如下：吊装采用四点起吊，吊索与水平面的夹角取45°，H4=(1.1952+7.242)1/2=7.34米。
选用起重机的起重高度H≥14.14米。
（3）起重臂长度计算：l≥(H+h0-h)/SINA=(14.14+2)/SIN70=17.18米。
（4）综合考虑（1）、（2）、（3）及起重机的工作幅度，参照施工手册，选用重型汽车起重机QY50汽车吊，四、起重吊索选择吊索采用四支起吊，吊索内力计算如下：S=Q/n•1/SINA≤Sb/K即S=106/4•1/SIN45=37.48KN≤Sb/8;Sb≥299.84KN查施工计算手册表13-4，采用6X19，直径24.5mm钢丝绳，钢丝绳公称抗拉强度1400N/ｍｍ2，钢丝绳破断拉力总和为320.5KN。
双T板吊装方案
双T板吊装方案一、编制依据：本方案依据厂房工程设计图纸要求、《建筑施工手册》以及相关安全技术要求编制。
二、工程概况：厂房工程为单层混凝土排架结构，屋面采用的SYSTB选自黑龙江省建筑设计标准《钢绞线预应力混凝土结构双T板》(09SG432-2)。
主要规格有SYSTBI8X2.4-1(30块)、SYSTB18X2.35-1(1块)、SYSTB18X1.6-1(1块)、SYSTB18X2.0-1(1块)。
三、起重机的选择1.起重机类型的选择结合本工程的现场实际情况以及我公司现有机械设备的情况，因工程吊装工程量少，且为单层装配式结构，另外汽车吊开赴吊装地点迅速、方便，吊装机动、灵活，因此起重机选用汽车吊。
2.汽车吊型号的选择综合考虑起重量Q、起重高度、工作回转半径等因素。
(1)工程采用单机作业。
Q>Q1+Q21块SYSTBI8X241板自重10.6吨，即Q1.=10.6吨，考虑索具重量Q2=1..0吨，Q2H.6吨。
(2)起重高度计算H2H1+H2+H3+H4取H1.=6.0米，H2=0.3米，H3=0.5米，H4的取值考虑如下：吊装采用四点起吊，吊索与水平面的夹角取45°,H4=(1.1952+7.242)1/2=7.34米。
选用起重机的起重高度H214.14米。
(3)起重臂长度计算：1≥(H+hO-h)∕SINA=(1.4.14÷2)∕SIN70=17.18米。
(4)综合考虑(1)、(2)、(3)及起重机的工作幅度，参照施工手册，选用重型汽车起重机QY50汽车吊，四、起重吊索选择吊索采用四支起吊，吊索内力计算如下：S=Q∕n∙1.∕SINA≤Sb∕K即S=IO6∕4∙1.∕SIN45=37.48KN≤Sb∕85b2299.84KN查施工计算手册表134采用6X19,直径24.5mm钢丝绳，钢丝绳公称抗拉强度1400N∕mm2,钢丝绳破断拉力总和为320.5KN。
五、双T板吊装的工程质量与安全技术措施1.吊装工程的质量要求：(1)在构件的吊装前，必须认真对双T板的制作质量进行复查验收。
双t板安全施工方案
加强现场安全管理，确保各项 安全措施落实到位。
遵守相关法律法规和行业标准 ，确保施工过程合法合规。
02
施工前准备工作
现场勘查与评估
勘查现场地形、地貌及地质条件 ，了解施工区域的环境特征。
评估施工现场的安全风险，确定 危险源和关键控制点。
对周边建筑物、设施及地下管线 进行调查，了解其分布及安全状
况。
制定详细施工方案
根据现场勘查和评估结果，制定针对 性的双T板安全施工方案。
制定应急预案，明确应急处置措施和 人员分工。
确定施工流程、工艺方法、操作要点 和质量标准。
材料设备采购与储备安排
根据施工方案，编制材料设备采 购计划，确保所需物资及时到位
。
对采购的材料设备进行质量检查 ，确保其符合相关标准和规范。
双t板安全施工方案
汇报人： 2024-01-30
目 录
• 工程概况与背景 • 施工前准备工作 • 双T板安装流程梳理 • 施工现场安全管理措施 • 人员安全防护装备配置要求 • 危险源辨识与风险控制策略
01
工程概况与背景
工程简介
本工程为双T板结构 施工，涉及建筑面积 广，施工难度高。
建筑物用途为商业综 合体，对结构安全和 稳定性要求高。
吊装就位后应及时进行校正和调整， 确保安装精度和稳定性。
连接固定措施执行情况检查
双T板安装就位后，应按照设计要求进行连接和固定。
连接固定措施应牢固可靠，无松动、移位等情况。
对于采用焊接连接的，应按照焊接工艺要求进行焊接， 确保焊接质量。
连接固定完成后应进行全面检查，确认符合要求后方可 进行下一步工作。
工程地点位于城市中 心区域，周边交通繁 忙，人流量大。
双T板吊装方案
第一章编制依据1.1编制依据1.1.1设计图纸:天津石化热电部一电站GIS隐患治理改造项目1.1.2石油化工工程起重施工规范1.2编制原则1.2.1本工程吊装方案是根据现场实际条件，严格按照施工要求进行策划后编制的。
在人员、机械、施工方案、质量要求、进度安排、安全文明等方面统一部署的原则下，由运输、吊装、及安装三大步骤组成。
1.2.2我方对此次双T板吊装方案的编制高度重视，在编制吊装方案时，多次召集了参加过类似工程施工、有丰富管理及施工经验的人员共同商讨。
1.2.3明确工程特点、充分了解施工环境、准确把握业主要求，力求使本方案切合工程实际、思路先进、可操作性强。
1.3吊装方案的编制程序第二章工程概况2.1工程简介天津石化热电部一电站110kv升压站GIS改造工程，位于热电厂一电站南侧，升压站占地面积633.75㎡，建筑面积1231.5㎡，主体结构为框架结构，结构总层高分为两部分，1-4轴标高为8.60m，4-9轴标高为12.65m，屋面均为预制混凝土双T板，其中8.6m处屋面双T板宽度为2.4m，长度为15m，共6块；12.65m处屋面双T板宽度为2.1m及2.4m，长度均为12m，共13块。
由于施工区域吊装难度较大，风险因素多，对吊装作业表现出标准高、强度大等要求。
2.2工程项目重点及难点2.2.1如何控制埋件误差是本工程的施工重点之一。
2.2.2施工过程中，由于热电厂的道路不能满足运输车辆的转弯半径的要求，双T板吊装要由120t的汽车吊从六米河东侧道路跨过7m高的管廊运至施工区域，再由50t汽车吊在施工区域内进行吊装，给施工造成很大的困难，是本工程的难点之一。
2.3工程关键2.3.1双T板的运输：双T板在工厂预制后运至现场，运输前要选择好宽广的交通路线，拐弯处要进实地考查论证。
2.3.2双T板的安装工作面的要求：根据安装现场路面条件，吊装时需业主向厂方申请占用六米河东侧道路一天，确保吊车站位位置满足吊装要求，有足够的工作面。
双t板的施工方案
双t板的施工方案双T板是一种常见的建筑材料，适用于多种建筑项目的施工。
它的施工方案一般分为以下几个步骤：第一步，准备工作：确定板材的规格和数量，根据需要购买双T板。
同时，对施工现场进行清理，确保没有杂物和障碍物。
第二步，布置施工临时设施：将所需的施工工具和设备带入现场，如起重机、砂浆搅拌机、铲子、锤子等。
同时搭建临时工棚和安全警示标志，确保施工现场的安全。
第三步，测量和标注：根据设计图纸，进行精确的测量和标注。
通过使用水平仪和尺子等工具，确保双T板的安装位置准确无误。
第四步，铺设基础：首先在施工现场制定好双T板的铺设顺序，然后用铲子或挖掘机挖掘出合适的基础坑。
在坑底铺设一层砂石，然后再用水泥砂浆将砖头固定在地基上。
第五步，升降双T板：使用起重机将双T板从地面升到正确的位置。
根据需要，可以使用索具将板材固定在上部结构上，确保其稳定。
第六步，连接双T板：使用专用的连接件将相邻的双T板进行连接。
根据设计要求，确保板材的连接牢固、密封。
第七步，固定配件和连接材料：根据需要，安装双T板的固定配件和连接材料。
这些配件和材料可以增加双T板的强度和稳定性。
第八步，填补缝隙和修整：根据需要，填补双T板之间的缝隙，并对施工现场进行修整和清洁。
确保施工结果整洁美观。
第九步，验收和保养：在施工完成后，进行验收。
检查双T板的安装质量是否符合要求，并进行必要的保养工作，以延长双T板的使用寿命。
以上就是双T板的施工方案的主要步骤，该方案可根据具体项目的要求进行调整和修改。
在进行施工时，务必按照相关安全规定和要求操作，确保施工过程的安全性和质量。
双t板施工方案
双T板施工方案引言双T板，也被称为双托板，是一种常用于建筑施工现场的临时支撑材料。
它由两个T形梁组成，可用于支撑混凝土梁、板、墙等构件。
本文将介绍双T板的施工方案，包括前期准备工作、施工步骤和安全注意事项。
前期准备工作在开始使用双T板进行施工之前，需要进行一些前期准备工作，以确保施工的顺利进行。
1. 材料准备•双T板：根据工程需要确定双T板的尺寸和数量。
•支撑架：用于支撑双T板的框架结构，可以使用钢管或其他合适的材料制作。
•扣件：用于固定双T板和支撑架的连接件。
•手动工具：如扳手、铁锤等。
2. 施工场地清理在施工前，需要清理施工场地，确保没有杂物和障碍物，以便顺利进行双T板的布置和安装。
3. 安全措施在进行双T板施工前，需要确保施工现场的安全性。
这包括： - 保护装备：施工人员应佩戴符合安全标准的头盔、手套和安全鞋。
- 安全绳索：必要时可使用安全绳索以防止从高处坠落。
- 预告标志：在施工现场周围设置预告标志，以提醒其他人员注意施工进行中。
施工步骤以下是双T板施工的基本步骤：1. 确定支撑架位置根据设计要求和实际施工需要，在施工现场确定双T板的支撑架位置。
支撑架应均匀分布，以确保双T板的稳定性和承载能力。
2. 搭建支撑架根据双T板的尺寸，使用合适的材料搭建支撑架。
支撑架应具备足够的强度和稳定性，以确保双T板的安全使用。
在搭建支撑架时，需要注意连接点的牢固性，并根据需要添加支撑杆等辅助支撑措施。
3. 安装双T板将预先准备好的双T板放置在支撑架上，根据需要进行调整和校正，确保平整和水平。
在安装双T板时，应确保双T板之间的间距符合设计要求，并使用扣件固定双T板与支撑架之间的连接。
4. 固定双T板在安装完成后，需要对双T板进行固定，以确保其稳定性。
可以使用扣件、钢丝绳等方法进行固定，根据需要进行调整和加固。
5. 检查和测试安装完成后，应进行必要的检查和测试，以确保双T板的承载能力和稳定性。
可以通过加载荷重进行测试，并检查双T板的变形和连接点的牢固性。
双T板吊装方案
施工单位：日期：2013年7月10日一、工程概况1、工程名称：2、施工单位：3、工程地点：4、工程内容：二、构件吊装前的准备工作1、场地清理与道路铺设根据构件运输车辆、起重车辆开行路线，进行场地平整、压实。
2、构件的复核A、检查构件的型号与数量是否与设计相符。
B、检查构件的强度，如设计无要求时，混凝土强度必须达到设计强度的100%。
C、检查构件的外形尺寸，预埋件等是否正确。
D、检查吊环的位置，吊环有无变形损伤，吊环孔能否穿过卡环或钢丝绳。
3、构件的弹线与一般要求A. 构件经检查无误后，即可在构件上弹出安装的定位线，作为构件安装、定位、校正的依据。
B. 构件起吊时，绳索与构件水平角度不宜小于45度，构件吊装就位后应采取临时固定措施，以保证构件的稳定性。
C.安装就位后，必须校正后方准焊接。
D.焊接时，不得使用药皮脱落或生锈的焊条。
a)施焊前，焊工应反复检查构件接头质量和焊区的质量情况。
当不符合要求时，应经检查合格后方可施工；多层焊接宜连续施焊，每一层焊缝焊完后应及时清理检查，清除缺陷后再焊。
b)焊缝表面不得有褶皱间隔和未焊满等缺陷。
三、吊装程序及技术要求1. 吊车梁吊装：A. 吊车梁的吊装必须在柱子的混凝土强度达到设计要求才能进行,柱子牛腿标高符合规范要求。
B. 起吊就位：吊车梁设置吊环，两根吊索要等长，两根吊索夹角宜为45°～60°起吊点对称设置，以使吊车梁在起吊后能基本保持水平，并在两端设置溜绳控制吊车梁起升时的摆动。
缓慢吊至离地面500mm时，暂停止起升，进行梁身及起吊点的检查，确认无误后，方可继续提升。
吊车梁提升至牛腿顶上500mm处，垂直缓慢将吊车梁落下，以便对线就位。
就位应缓慢落钩，争取一次对好纵轴线，不得在牛腿上拖拉吊车梁，如有偏差用撬棍撬动吊车梁，用连接件与柱子临时焊接、固定，脱钩。
C.校正：垂直度校正因本梁为“T”形吊车梁，采用水平尺和线坠检查其两端垂直度进行控制。
超重双T板吊装施工方案改
超重双T板吊装施工方案一、工程概况武平县中心粮库二期3#~6#库工程位于龙岩武平十方镇，地理位置优越，交通便利。
该工程为四幢单层现浇砼结构+预制双T板屋盖的工业厂房建筑，总建筑面积约为3780㎡。
四幢仓库结构及平面布置相同，数字轴8跨，总长45m；子母轴方向分成4跨，总长21m，屋面采用规格YTSb-213型的双T板。
主要参建单位：建设单位：武平县粮食储备直属库设计单位：福建省龙岩市建筑设计研究院施工单位：福建省亿邦建筑工程有限公司监理单位：福建易成工程管理有限公司（一）设计概况本工程结构抗震设防类别为丙类，建筑结构安全等级二级，所在地区抗震设防烈度为6度，结构设计使用年限50年。
四幢仓库结构及平面布置相同，数字轴8跨，每跨5.625m，总长45m；子母轴方向分成4跨，每跨5.25m，其中B、C、D轴仅在与1轴、5轴、9轴交叉点设置框架柱，总长21m，屋面采用规格YTSb213型的双T板，双T板技术参数详见国标图集08G432-3，P30-31页，实际长度20.98米，宽2.98m，高630~840mm，板厚50mm，肋梁宽120mm，每块重量18.98吨。
吊钩调整为4个，分别布置在板两头距板端1.2m位置，吊钩锚固纵长度不得小于30d。
根据“建质[2009]87号”《关于印发〈危险性较大的分部分项工程安全管理办法〉的通知》规定，本工程项目双T板吊装属于专家论证范围：有利条件：1、YTSb213型的双T板重量达18.98t，单件起吊重量超过100kN。
2、吊装场地经过地基处理，且平整度好，作业区内无障碍物。
1不利条件：1、跨度较大且预应力双T板比较薄，面板仅40-50mm；肋梁宽度为120mm，高度达530-740mm，成品保护比较困难。
2、外墙纵横向柱距均比较小，吊装过程中起重机械行走路线及吊装停机点需设置在外墙以外的位置，需使用较大吨位的汽车起重机。
（二）现场吊装概况施工吊装现场地势平坦，开阔，无遮挡物，库房周边道路平整、密实，满足吊装承载要求，室内外高差约500mm。
双T板构件吊装
构件吊装本工程二层楼盖采用12m双T预应力砼板，共计383块，最大构件重量5.4T。
水平最大安装距离78m，安装时间2005年7月1日~7月31日。
1、施工机械选择本工程沿建筑物纵向布置双T板，安装高度11.35m，由于该层水平投影面积较大，建筑物内部构件吊车直接吊装较为困难，故建筑物内部构件安装采用滚入法。
外部用汽车吊吊装构件至二层滚入安装位置。
吊车选用QY40型（长江）汽车起重机主要考虑建筑物两边跨构件安装可直接吊装。
该吊车主要起重特性：当工作幅度在12m时，其臂长可最大达30m，起升最高高度27.4m，起重量7.2T，选用该吊车较为经济。
2、吊装方法吊车位置设置为支腿全伸，侧向和后向作业，建筑物两边跨构件为直接安装，每次吊车就位安装三个构件，设计每班作业安装35-40个构件，两边跨构件安装约为4d。
B~G轴构件吊装分别在1、26轴处，吊至建筑物上，采用滚入法就位安装。
设计每班平均安装，10个构件，计划该建筑物构件安装工期31d。
3、施工顺序如图空心箭头所示方向为吊车运行方向，实心箭头所示方向为构件安装次序方向，从建筑物中部开始由内向外滚入安装。
（1）构件安装工程施工前先对起重机运得的道路进行场地平整压实，当起重机通过地梁时，在梁两侧铺垫道木或石子。
（2）严格控制超载吊装，禁止斜吊和带载运行。
（3）六级以上大风禁止吊装作业。
（4）起重吊装的指挥人员必须持证上岗，作业时与起重机驾驶员密切配合，执行规定的指挥信号。
驾驶员听从指挥，当信号不清或错误时，驾驶员可拒绝执行。
（5）禁止起吊构件长时间悬挂在空中，作业中遇突发故障，先将构件降落到安全地方，并关闭发动机或切断电源后进行检修。
在突然发动机熄火或停电时，应立即把筋有控制器，拨到零位，断开电源总开关，并采取有效措施使构件降到地面。
（6）起重机的吊钩和吊环严禁补焊，当吊钩吊环表面有裂纹，严重磨损或危险断面有永久变形时予更换。
2）防止高处坠落措施（1）操作人员在进行高处作业时，必须正确使用安全带。
双T板吊装方案
双T板吊装⽅案第⼀章编制依据1.1编制依据1.1.1设计图纸:天津⽯化热电部⼀电站GIS隐患治理改造项⽬1.1.2⽯油化⼯⼯程起重施⼯规范1.2编制原则1.2.1本⼯程吊装⽅案是根据现场实际条件，严格按照施⼯要求进⾏策划后编制的。
在⼈员、机械、施⼯⽅案、质量要求、进度安排、安全⽂明等⽅⾯统⼀部署的原则下，由运输、吊装、及安装三⼤步骤组成。
1.2.2我⽅对此次双T板吊装⽅案的编制⾼度重视，在编制吊装⽅案时，多次召集了参加过类似⼯程施⼯、有丰富管理及施⼯经验的⼈员共同商讨。
1.2.3明确⼯程特点、充分了解施⼯环境、准确把握业主要求，⼒求使本⽅案切合⼯程实际、思路先进、可操作性强。
1.3吊装⽅案的编制程序第⼆章⼯程概况2.1⼯程简介天津⽯化热电部⼀电站110kv升压站GIS改造⼯程，位于热电⼚⼀电站南侧，升压站占地⾯积633.75㎡，建筑⾯积1231.5㎡，主体结构为框架结构，结构总层⾼分为两部分，1-4轴标⾼为8.60m，4-9轴标⾼为12.65m，屋⾯均为预制混凝⼟双T板，其中8.6m处屋⾯双T板宽度为2.4m，长度为15m，共6块；12.65m处屋⾯双T板宽度为2.1m及2.4m，长度均为12m，共13块。
由于施⼯区域吊装难度较⼤，风险因素多，对吊装作业表现出标准⾼、强度⼤等要求。
2.2⼯程项⽬重点及难点2.2.1如何控制埋件误差是本⼯程的施⼯重点之⼀。
2.2.2施⼯过程中，由于热电⼚的道路不能满⾜运输车辆的转弯半径的要求，双T板吊装要由120t的汽车吊从六⽶河东侧道路跨过7m⾼的管廊运⾄施⼯区域，再由50t汽车吊在施⼯区域内进⾏吊装，给施⼯造成很⼤的困难，是本⼯程的难点之⼀。
2.3⼯程关键2.3.1双T板的运输：双T板在⼯⼚预制后运⾄现场，运输前要选择好宽⼴的交通路线，拐弯处要进实地考查论证。
2.3.2双T板的安装⼯作⾯的要求：根据安装现场路⾯条件，吊装时需业主向⼚⽅申请占⽤六⽶河东侧道路⼀天，确保吊车站位位置满⾜吊装要求，有⾜够的⼯作⾯。
双T板施工方案及技术措施细则
双T板施工方案及技术措施细则1. 引言本文档旨在为双T板施工提供详细的方案和技术措施细则。
双T板是一种常用的建筑材料，在施工过程中需要遵循特定的流程和注意事项。
本文档将从施工方案、技术措施和质量控制三个方面进行阐述。
2. 施工方案双T板的施工方案应包括以下步骤：2.1. 基础准备- 检查施工现场，确保基础地面平整、牢固。
- 清理基础，清除杂物和污染物。
2.2. 板材安装- 使用适当的工具和设备进行板材的安装。
- 按照设计要求和安全规范，进行精确的尺寸测量和切割。
- 使用合适的安装固定物与基础连接。
2.3. 构件安装- 根据设计图纸和规范，安装和连接构件。
- 确保构件之间的连接牢固可靠。
2.4. 检查和修复- 定期进行施工过程的检查和评估，确保施工质量。
- 及时修复任何发现的问题和缺陷。
3. 技术措施为确保双T板施工的质量和安全，应采取以下技术措施：3.1. 安全措施- 在施工现场设置明显的安全标志和警示标志。
- 工人应佩戴必要的安全装备，如安全帽、安全鞋等。
- 进行必要的防护措施，如搭设安全网、安全防护栏等。
3.2. 质量控制- 对材料进行质量检查，确保材料符合相关标准和规范。
- 进行施工过程的质量检查，及时发现和解决质量问题。
- 进行最终验收和检测，确保施工质量达到设计要求。
3.3. 环境保护- 遵守当地的环境保护法规，确保施工过程不对环境造成污染。
- 做好垃圾分类和处理工作，保持施工现场的清洁和整洁。
4. 结论本文档提供了双T板施工方案及技术措施细则的详细说明。
在进行双T板施工时，施工方案、技术措施和质量控制是至关重要的。
遵循本文档提出的方案和措施，将有助于确保施工的顺利进行和施工质量的达标。
高盛双t板吊装方案
双T板吊装方案一、编制依据：1、本方案依据滨州高盛食品有限公司2.7万只/h肉鸡加工项目施工图纸、合同、图纸会审记录、设计变更通知、施工图审查意见、施工组织设计等技术文件。
2、《建筑施工起重吊装安全规范》（JGJ276-2012）3、《起重机械安全规程》GB6067.1-20104、《建设工程安全生产管理条例》（393号令）5、《建设工程质量管理条例》（279号令）6、《建筑施工安全检查标准》（JGJ5920116）二、工程概况：滨州高盛食品有限公司2.7万只/h肉鸡加工项目由滨州高盛食品有限公司投资建设，工程滨州高新区高七路西，工程结构为框架结构，工程由山东鲁商冰轮建筑设计有限公司设计，车间为单层混凝土排架结构，屋面采用的YTPb1220-3、YTPb1520-3、YTPb0920-2、YTPb1820-3、sp板及21米跨双T板、24米跨双T 板，双T板执行国标09SG432-2的标准图集，及05SG408标准图集。
工程质量要求：产品质量必须符合现行国家标准。
执行国标09SG432-2、05SG408的标准图集加工制作，如甲方对构件有特殊要求，甲方应提供设计图纸，乙方按甲方图纸要求加工生产、施工。
三、起重机的选择1、起重机类型的选择结合本工程的现场实际情况以及我公司现有机械设备的情况，因工程吊装工程量大，且为单层装配式结构，另汽车吊开赴吊装地点迅速、方便，吊装机动、灵活，因此起重机选用QY130汽车吊。
2、汽车吊型号的选择综合考虑起重量Q、起重高度、工作回转半径等因素，因B 区、C区、D区、E1区、E2区、E3区为跨内吊装，双T板型号为YTPb1520-3、YTPb1820-3、sp板及21米跨双T板、24米跨双T板，最重为24米双T板重量为21吨，吊装高度为8.5米，综合考虑起重机的工作幅度，参照施工手册，选用重型汽车起重机QY130汽车吊。
F1、F2区域为跨外吊装，双T板型号为YTPb1220-3、YTPb1820-3、YTPb0920-2。
双T板施工方案
双T板施工方案引言双T板作为一种常用的建筑材料，被广泛运用于建筑工程中。
本文将重点介绍双T板的施工方案，包括施工准备、施工流程、施工注意事项等内容，旨在帮助施工人员更好地掌握双T板的施工技术，保证施工质量。
施工准备在进行双T板施工前，施工人员需要做好充分的准备工作。
首先，要准确测量施工现场的尺寸和结构要求，合理规划施工方案。
其次，需检查双T板的质量和数量是否满足需求，确保施工过程中不会出现材料短缺的情况。
另外，还需准备好施工所需的工具和设备，确保施工过程顺利进行。
施工流程步骤一：基础准备首先，进行基础的准备工作，包括清理施工现场、搭建施工脚手架等。
步骤二：安装双T板1.将双T板按照设计要求放置在指定位置。
2.使用专用设备将双T板吊装到预定位置。
3.确保双T板的平整度和水平度符合要求，进行调整。
步骤三：连接双T板1.使用合适的连接件连接双T板，确保连接牢固。
2.检查连接件的安装质量，保证结构的稳固性。
步骤四：验收完成双T板的安装后，进行验收工作，确保双T板的安装符合设计要求，达到预期效果。
施工注意事项1.在施工过程中，要严格按照设计要求和安全标准操作，确保施工质量。
2.施工人员要穿戴好个人防护用具，保障施工安全。
3.施工现场要保持整洁、有序，确保施工环境安全。
4.遇到问题要及时沟通协调解决，确保施工进度不受影响。
结语双T板的施工是一项重要且复杂的工作，需要施工人员具备丰富的经验和技术。
通过本文介绍的施工方案，希望能够帮助施工人员更好地掌握双T板的施工技术，提高工程质量，确保建筑安全。
双T板吊装施工专项方案
双T板吊装施工专项方案1工艺原理预应力双T板（屋面板）是一种板、梁结合的预制钢筋混凝土承重构件，由宽大的面板和两根窄而高的肋组成。
其面板既是横向承重结构，又是纵向承重肋的受压区。
受压区截面较大，受拉主钢筋有较大的力臂。
所以预应力双T板（屋面板）具有良好的结构力学性能，明确的传力层次，简洁的几何形状。
预应力双T板（屋面板）可以直接搁置在框架梁或承重墙上，作为楼层或屋盖结构。
在单层工业厂房中，预应力双T板做屋面板，可横向搁置于托梁或承重墙上，也可纵向搁置于屋架梁上。
因双T板适于较大跨度，厂房可选用较大的跨度或柱网，借以取得较好的技术经济效果。
2施工工艺流程和操作要点2.1施工工艺流程复测就位尺寸→清理平整场地→构件运输→构件检查、弹线及编号→吊索、吊点设置→屋面板起吊→安装就位2.2操作要点2.2.1复测就位尺寸吊装前，必须复测双T板吊装部位梁与梁间距，确定是否均满足板的安装要求。
清理预埋件，准备不同厚度垫铁，以便吊装时找平。
弹好标高、轴线控制线和屋面板排布位置线。
2.2.2清理平整场地拆除厂房内架体。
在起重机进场前，标出起重机的开行路线和构件运输和停放位置，清理场地，平整压实道路，保证路基的承载能力。
路基采用拆房砖土300mm厚还垫，还垫前先将原土夯实。
2.2.3构件运输构件采用平板拖车运输，在运输过程中，多层叠放的屋面板间设置垫木，垫木支承位置得当，以保证构件受力合理，上下垫木应保证在同一垂直线上。
运输道路应坚实平整、有足够的转弯半径和宽度。
运速适当，行驶平稳。
由于双T板（屋面板）较长，一般为吊装前一天装车，在道路早高峰前运到现场进行吊装。
2.2.4构件检查、弹线及编号为了保证安装工作顺利进行，构件安装前要对构件质量进行全面检查。
检查构件表面有无变形和裂缝等缺陷，还要检查构件的外形和截面尺寸。
构件在吊装前要标出绑扎点的位置。
吊车梁在两端及顶面标出安装的中心线，在对构件弹线的同时，还应根据设计图纸对构件进行编号。
双T板施工方案及技术方法
双T板施工方案及技术方法
1. 施工准备
施工前需进行充分准备，包括：
- 确定施工区域和范围
- 评估施工所需材料和设备
- 制定施工计划和时间安排
- 落实安全措施
2. 施工步骤
2.1. 基础处理
在施工前，需要对基础进行处理，包括清理、修复和加固。
确保基础平整牢固，符合施工要求。
2.2. 模板安装
根据设计要求，安装双T板模板。
确保模板的平整度和牢固性，以保证施工质量。
2.3. 钢筋布置
根据结构设计图纸，布置钢筋。
注意确保钢筋的正确位置和间距，以提供足够的强度支撑。
2.4. 灌浆施工
进行双T板的灌浆施工。
使用高质量的混凝土灌浆材料，确保
浇筑质量和强度。
2.5. 养护
完成施工后，需要对双T板进行适当的养护。
保持湿润环境，
防止混凝土提前干燥和开裂。
3. 安全注意事项
在施工过程中，要注意以下安全事项：
- 穿戴适当的个人防护装备
- 遵守相关操作规程和安全规定
- 定期检查施工设备和材料的安全性
- 提醒工人注意施工区域的安全隐患
4. 质量控制
为确保双T板施工质量，应进行质量控制，包括：
- 监督施工过程中的每个步骤
- 进行现场质量检查和测试
- 确保所有材料符合标准和规范要求
- 及时进行质量整改和纠正
以上就是双T板施工方案及技术方法的简要介绍。
在实际施工中，根据具体情况和要求，还需要进行细化和进一步调整。
双t板吊装技术方案
无锡众鑫模具新厂房工程吊装工程施工方案文件号：编制：审核：批准：吊装工程施工方案（一）工程简况1、本工程为无锡众鑫模具限公司车间，位于惠山区风电园区惠畅路9号，车间建筑面积为7200m2，框架结构一层，建筑总高度11.3m，最大跨度21M：21m 预应力钢筋混凝双T屋面板、吊车梁(屋面板、吊车梁在构件厂制作)。
加工厂制作双T板99块。
加工厂制作吊车梁66榀,砼设计强度为C50砼。
2、本工程特点（1）本工程为单层21m跨后张法预应力钢筋混凝土双T板结构的厂房，厂房内设置9m跨钢筋混凝土吊车梁，因此对工程使用的材料，钢筋的绑扎，砼的浇捣与养护等提出了较高的质量要求，为防止出现裂纹的质量通病施工时要应引起足够重视。
（2）本工程以合格率百分之一百作为目标，因此在组织施工时，特别是在构件制作、构件安装阶段应严格控制，精心组织，精心施工。
（二）、施工部署1、施工布置本工程虽为标准的大跨度预制钢筋混凝土构件装配式厂房，但由于结构造型和使用功能的原因，造成结构体型复杂，厂房高、屋面跨度大，给施工带来一定的难度。
另外本工程为大跨度预制钢筋混凝土构件装配结构，容易发生质量通病，工程部必须有强烈的质量意识，精心组织、精心施工，加强对施工过程中的质量预检工作，严格按技术及质量管理规定施工，确保工程符合设计规范和施工规范的要求。
本工程的施工组织管理采用工程部集中管理施工技术、材料供应、专业工种调度、施工计划统一安排。
2、原则要求按先预制后安装的原则，将工程划分为构件厂部预制构件、构件运输及施工现场预制构件和构件安装四个阶段。
(1) 构件厂预制构件：制作屋面板、吊车梁；(2) 构件厂预制构件运输: 从构件厂运输屋面板、吊车梁到施工现场；(3) 预制构件安装:吊车梁、屋面板；3、任务划分根据本工程特点，由构件厂工程部总承包并承担吊车梁、双T屋面板制作及安装，公司各专业部门配合，一切工序必须根据总包安排的综合进度计划合理穿插作业。
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姜堰市溱潼中学风雨操场
双
T
板
施
工
方
案
江苏大发建设工程有限公司
编制人：
审核人：
批准人：
2012年月日
一、编制依据：本方案依据工程设计图纸要求、《建筑施工手册》以及相关安全技术要求编制。
二、起重机的选择
1. 起重机类型的选择
结合本工程的现场实际情况以及我公司现有机械设备的情况，因工程吊装工程量少，且为单层装配式结构，另外汽车吊开赴吊装地点迅速、方便，吊装机动、灵活，因此起重机选用汽车吊。
2. 汽车吊型号的选择
综合考虑起重量Q、起重高度、工作回转半径等因素。
（1）工程采用单机作业。
Q≥Q1+Q2
1块板自重吨，即Q1= 吨，考虑索具重量Q2＝1.0吨，Q≥11.6吨。
（2）起重高度计算
H≥H1+H2+H3+H4
取H1＝6.0米，H2＝0.3米，H3＝0.5米，H4的取值考虑如下：
吊装采用四点起吊，吊索与水平面的夹角取45°，H4=(1.1952+7.242)1/2=7.34米。
选用起重机的起重高度H≥14.14米。
（3）起重臂长度计算：
l≥(H+h0-h)/SINA=(14.14+2)/SIN70=17.18米。
（4）综合考虑（1）、（2）、（3）及起重机的工作幅度，参照施工手册，选用重型汽车起重机QY50汽车吊。
三、起重吊索选择
吊索采用四支起吊，吊索内力计算如下：
S=Q/n•1/SINA≤Sb/K
即S=106/4•1/SIN45=37.48KN≤Sb/8;Sb≥299.84KN查施工计算手册表13-4，采用6X19，直径24.5mm钢丝绳，钢丝绳公称抗拉强度1400N/ｍｍ2，钢丝绳破断拉力总和为320.5KN。
四、双T板吊装的工程质量与安全技术措施
1. 吊装工程的质量要求：
（1）在构件的吊装前，必须认真对双T板的制作质量进行复查验收。
制作单位应出具双T板合格证（附混凝土强度报告），并在自查合格的双T板上加盖“合格”印章。
（2）双T板的安装质量
双T板安装允许偏差：相邻板下表面平整度3mm；检查方法用直尺和楔形塞尺检查。
2. 双T板吊装安全技术措施：
⑴操作人员必须佩戴安全帽等安全措施。
吊装采用的操作平台利用装饰外脚手架，操作层满铺脚手板。
⑵高处作业人员使用的工具、零配件等，应放在随身佩带的工具袋内，不可随意向下丢弃。
⑶地面操作人员应尽量避免在高空作业面的正下方停留或通过，也不得在汽车吊的起重臂或正在吊装的双T板下停留或通过。
⑷双T板安装后，必须检查是否放置到位，只有在放置到位并确定安全可靠，才能送钩。
⑸禁止与吊装无关的人员进入吊装作业区。
⑹起重机行驶和工作场地应保持平坦坚实。
⑺作业前，应全部伸出支腿，并在撑脚板下垫方木，调整机体使回转支撑面的的倾斜度在无荷载时不大于1/1000（水泡距中）。
⑻作业中严禁扳动支腿操纵阀。
调整支腿必须在无荷载时进行，并将起重逼转至正前或正后方可调整。
⑼起重臂伸缩时应按规定程序进行，在伸臂的同时应相应下降吊钩。
当限制器发出警报时，应立即停止伸臂。
起重臂缩回时，阳角不宜太小。
⑽起重臂伸出后，出现前节臂杆的长度大于后节伸出长度时，必须进行调整，消除不正常情况后，方可作业。
⑾起重臂伸出后，或主副臂全部伸出后，变幅时不得小于各长度所规定的仰角。
⑿汽车式起重机起吊作业时汽车驾驶室内不得有人，重物不得超越驾驶室上方，且不得在车的前方起吊。
⒀作业中发现起重机倾斜、支腿不稳等异常现象，应立即使重物下落在安全地方，下降中严禁制动。
⒁重物在空中需较长时间停留时，应将起升卷筒制动锁住，操作人员不得离开操作室。
⒂作业后应将起重臂全部缩回放在支架上，再收回支腿，吊钩应用专用钢丝挂牢。
⒃禁止在六级风的情况下进行吊装作业。
⒄起重吊装作业时指挥人员应与驾驶员密切配合，执行规定指挥
信号。
驾驶员应听从指挥，当信号不清或错误时，驾驶员可拒绝执行。
⒅禁止斜吊、超载吊装；禁止带载行走。
⒆起重机的吊钩和吊环严禁补焊。
当吊环吊钩表面有裂纹、严重磨损或危险断面有永久变形时应予以更换。
五、双T 板安装要求
1、板应搁置在混凝土圈梁火垫块上，且宜焊接。
2、双T板的四个支撑面必须平整，否则应用薄钢板垫平，然后焊接，其焊接应按一下要求进行：
吊装就位后，先焊接一端的两个板肋的支座，待屋面构造层做好后，再焊接另一端的两个支座，焊缝≥6mm，对于板跨≤15m板，每侧焊缝长≥50mm；对于板跨≥15m板，每侧焊缝长≥80mm。
用于山墙处传递山墙水平力的板端焊缝应加强：焊缝厚≥8mm，每侧焊缝长≥100mm。
3、板吊装就位后，板面间（M-2）应焊接，板间缝隙用1:2水泥砂浆堵塞，当作二次浇层时，也可在板缝处吊模，板缝与二次浇筑一起施工。
4、肋下支撑处预埋件不得小于200*200mm，钢板厚6-8mm，钢筋直径12-14。
5、屋面板与山墙的安装说明：
（1）、山墙不得以屋面板为侧向支点，即山墙的水平荷载或作用只由山墙承受，此时的双T板可不设（M-3）。
（2）、山墙以屋面板为侧向支点，即山墙的水平荷载或作用由屋面
板传递，分别给出以下三种传力节点构造供设计选用：
A：设防裂度为≤7级，板间（M-2）照焊，另增角钢与埋件（M-3）集中连接，详见屋面安装构造的节点。
B: 设防裂度为≤8级，板间（M-2）照焊，另增集中配筋带的连接，此时山墙端部的板可不设（M-3）。
C:当跨度≥24m，风荷载较大于8度时，也可采用屋面板安装构造图的连接构造，此时板边支座柱上的预埋件不宜小于图集设计尺寸，连接焊缝每侧焊缝长≥100mm，焊缝厚≥8mm。
6、双T板的安装构造说明：
（1）、山墙不以双T板为侧向支点，即山墙上的水平荷载或作用只由山墙承受，此时可将二次浇层中的网片埋入山墙圈梁中（≥150mm）即可。
（2）、当山墙以双T板为侧向支点，即山墙上的部分水平荷载或作用由双T板传递，可在防风柱（壁柱）的对立位置设置配筋带，同时二次浇层中的网片宜埋入墙体中的圈梁内（≥150mm）。
7、外露铁件应除锈作防腐处理。
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