更换伸缩缝专项施工方案(1)

一、编制依据

1、《公路桥涵养护规范》（JTG H11-2004）；

2、《公路桥涵加固设计规范》（JTG /T J22-2008）；

3、《公路桥涵通用设计规范》（JTG D60-2015）；

4、《公路工程质量评定标准》（JTG F80-2004）；

5、《公路桥涵施工技术规范》JTG/T—2011。

二、工程概况：

本项目（第2标段）包括稠岭线X711二桥，稠廿线东方红大桥，

稠大线苏溪桥，佛赤线西桥四座三类桥；义乌江大桥、洪巡溪主线桥2座二类桥。缩缝由于车辆荷载作用等原因造成损坏，保护带严重破损，给道路安全运营造成严重影响。为消除隐患，保证交通出行安全、顺畅、便捷的要求，对伸缩缝进行更换。

三、施工安排

1、施工队伍任务分配

根据实际作业内容计划安排2个施工班组，负责伸缩缝施工以及 现场安全维护等工作，各班组各设主要负责人1名，以确保对现场总

体技术、质量进行整体实施控制。

人员班组分工一览表

序号班组名称人数备注

1伸缩缝施工组102组

52组2现场导改安全维护及后勤

保障组

2、施工设备准备

车辆设备：

工程车 4辆；

吊车 2辆

柴油发电机 2台（备用1台）小型砼破碎机 2台；

空压机 2台

路面切割机 2台；

电焊机 4台

气割 1套；

振捣棒 4台

无齿切割机 3台

电锤 8台

钢板 4块（2*6米）

四、主要施工工艺及质量控制

1、施工顺序

确定伸缩缝中线、边线→开缝清槽（桥面系重做已预留无需开缝但需清糟）→植入预埋钢筋（已预埋的除外）→安装调平伸缩缝→钢筋

焊接→浇筑砼→ 养护开放交通

①放线开槽：安排车辆就位、找缝、放线，卸设备、材料，找到真

缝后放线开槽。

②拆除旧缝保护带：用小型破碎机、风镐及气割设备将原缝两侧保护带及钢轨、预埋钢筋清除干净，深度要凿至设计深度。凿除保护带时注意梁端钢筋保护，以免凿穿。深度以设计为主。如果凿不动，用破碎机进行破碎；拆除原钢轨缝时应考虑原伸缩缝两侧路面是否完好，若有局部破损情况可适当放宽开槽宽度，以保证伸缩缝两侧对称顺直。

③槽内清理：凿除原缝后检查基层混凝土是否牢固，如有松动必须将松动部分凿除，必要对破损严重部位进行加筋处理。同时用空压机吹净尘土后用水清洗槽口。

④植入预埋钢筋：根据设计要求，伸缩缝无预埋钢筋的需植入，按图

要求确定植入深度，并嵌入植筋胶,钻孔直径需比预埋钢筋大2-

4mm。

⑤钢轨就位焊接：用吊车（或叉车）将钢轨按照准确位置进行吊装就位找平加固。两侧锚板内各穿横筋，在与锚板交接处进行焊接。锚板与植入“U”形钢筋进行焊接。钢轨架设、对接找平、焊接固定，

检查预埋筋并焊接直拉筋、支撑筋及三叉筋。找平固定由技术焊工进行，

普通焊工负责已找平部分的钢筋加固焊接。焊接好的钢轨上表面必须平整顺直，两侧的锚固板焊接牢固。

⑥二次清槽：钢轨架设固定好之后进行二次清槽，将焊屑及杂物用空压机吹干净，钢轨下方不实之处再次用苯板塞实。洒水湿润槽内四壁。

粘贴胶带，沿缝两侧边缘及钢轨两侧边缘粘贴顺直。

⑦混凝土浇筑：清理槽内杂物，粘贴胶带，浇注混浇土进行养生。混凝土要严格按照要求进行混凝土的配比，并搅拌均匀。拌合好的混凝土入槽必须振捣密实，抹面必须平整，靠近钢轨及路面边缘必须连接平顺。混凝土浇注完成，养护恢复交通。

2、各关键环节注意事项：

a、切缝人员必须心细认真，要求必须顺直切到位。

b、钢轨焊接必须密实牢固，锚固板及支撑筋与钢轨的焊接点必须在钢轨侧面的下三分之一处。

c、槽口必须清理干净，浇筑混凝土前槽内洒水湿润涂刷界面剂。

d、混凝土搅拌必须均匀，水泥、石料、沙子配比准确稳定。

e、填料前粘贴胶带可适当贴宽一点，倒料及抹面人员切忌不许污染

路面。

f、牢固树立质量及安全意识，严禁随意越过施工隔离区。

g、工完场清、有序撤出。

五、交通导行方案及措施

1、交通组织方案

根据施工作业内容及桥区交通组织形式，主桥桥梁桥面施工作业区采取半幅桥断道施工的方式进行。

施工作业时间0：00-05：00（准备和撤场时间各预留0.5h），施工前按要求提前摆放安全标志，下班时撤除施工路段中各种安全标志（道路行车道外提醒标志保留），并做好保护处理工作，以保证现有道路白日交通组织形式不变。

白天交通维护：白天为保证次日交通正常通行，伸缩缝开槽

后预留槽位置用砂袋填充后表面用快硬水泥抹平，恢复交通，第二天施工时将快硬水泥及沙袋清理干净。为预防意外事故发生，每天上午、下午两次进行巡查，如发现问题立即上报。

六、安全施工

成立安全工作小组，由项目经理牵头，其它各工种负责人作为成员，分别负责本工种的安全工作，并设专人做常务检查。其具体的措施如下：

1、对施工人员经常进行安全教育，增强安全意识，提高自我保护和紧急避险意识。施工中贯彻“安全第一，预防为主”的方针。设专职安全员进行现场安全工作的检查、监督工作，有权停止存有事故隐患的作业。

2、每项工程开工前，必须认真做好安全技术交底工作，每次交

底都要留有记录，交底人和接受人签字齐全。

3、安全检查员定期检查现场，发现安全隐患及时处理。

4、项目部设专职用电管理安全员，加强临时用电安全防护管理。

5、特殊工种施工人员必须持证上岗，并严格按操作规程进行操作，严禁非专职人员上机操作。

6、施工人员上路必须穿着安全标志服（带反光条），头戴安全帽，上路或上下班要认真遵守新颁布的交通法规，防止发生意外交通事故。

7、施工现场的材料保管，应依据材料的性能采取必要的防雨、防潮、防火、防破坏等措施，易燃、易爆、易碎的采取专人专管，并设明显标志，以防安全事故发生。

8、建立安全事故汇报制度，出现事故必须及时上报,并采取合适的措施进行处理。

七、工程施工管理措施

1、质量保证措施

建立完善的质检体系，认真学习和复核设计图纸，吃透设计意图，并做好逐级技术交底工作。

成立以项目经理、项目总工、项目副经理为首，技术负责人、质量监督、材料供应、工地试验等有关人员参加的全面质量管理小组，