生物柴油技术合作介绍之二

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微藻与生物柴油知识点总结

微藻与生物柴油知识点总结

微藻与生物柴油知识点总结一、微藻简介微藻(Microalgae)是一类单细胞或多细胞的微小藻类植物,它们通常生长在水体中,并且可以进行光合作用来进行自我营养。

微藻具有高生长速度、高光合效率、丰富的油脂储备等优点,因此被认为是未来可持续能源的重要来源。

微藻可用于生物燃料、食品添加剂、医药等领域。

二、微藻生产生物柴油的原理微藻中的油脂是生产生物柴油的主要原料。

通过光合作用,微藻会积累大量油脂,其油脂含量可达20% - 50%。

生产生物柴油需要将微藻中的油脂提取出来,经过酯化等化学过程,将其转化为生物柴油。

这一生产过程可以使用碳中和的方式,减少对环境的负面影响。

三、微藻生产生物柴油的优势1. 高能效:微藻生产生物柴油的能量投入产出比高,有利于提高能源利用效率。

2. 可持续性:微藻作为生物原料,其生产过程不会产生温室气体和其他污染物,对环境友好。

3. 原料丰富:微藻生长速度快,可在短时间内获得大量原料,供应相对充足。

4. 可再生:微藻是可以再生的生物资源,具有无限的潜在供应量。

5. 多用途:微藻生产的生物柴油不仅可以替代常规石油柴油,还可以作为食品添加剂、医药原料等。

四、微藻生产生物柴油的挑战1. 成本问题:目前微藻生产生物柴油的成本较高,需要通过技术创新和规模效应等手段降低成本。

2. 生产规模:微藻生产的规模较小,需要通过工程技术手段提高规模化生产的能力。

3. 技术要求:微藻生产生物柴油需要复杂的生产工艺和设备,需要进一步提升技术水平。

4. 资源利用:微藻生产生物柴油对水资源、土地资源等资源有一定的需求,需要合理分配资源,避免资源浪费。

5. 法律政策:相关法律政策对于微藻生产生物柴油的规范和支持程度还待完善。

五、微藻生产生物柴油的应用前景1. 交通运输领域:微藻生产的生物柴油可以替代传统石油柴油,应用于汽车、船舶以及航空等交通工具中。

2. 工业用途:生物柴油还可以用于工业锅炉、发电机组等设备中,起到减少对化石能源的依赖,减少温室气体排放的作用。

生物柴油的优势及其生产技术

生物柴油的优势及其生产技术

生物柴油的优势及其生产技术随着能源问题的日益严峻,人们开始寻找更加环保、可持续的替代能源,生物柴油就成为一种备受关注的选择。

生物柴油是通过将植物油、动物油或废弃油脂等生物质原料加工制成的液体燃料,具有许多优势。

首先,生物柴油是一种清洁能源,不会产生二氧化碳和氮氧化物等有害气体,具有较低的空气污染排放。

其次,生物柴油具有可持续性,可以通过农作物种植、垃圾处理等方式获取原料,不会四处污染环境。

此外,由于生物柴油的热值高、粘度低、点火性好等特性,使得其更加适合于柴油发动机,具有较高的燃烧效率。

生物柴油的生产技术也在不断发展。

目前主要的生产技术包括酯化法、热压力法、超声波法、微生物法等。

其中最常用的是酯化法。

酯化法主要通过酯化反应将生物质原料制成生物柴油。

该方法主要分为催化酯化法和非催化酯化法两种。

催化酯化法是指在反应中添加催化剂(通常为碱),可以显著提高酯化的速率、选择性和产率。

优点在于反应速率较快,但有
催化剂残留的问题。

非催化酯化法则没有催化剂的添加,适用于一些高酸价的废弃油脂,但反应速率较慢。

生物柴油与传统柴油相比,虽然具有许多优势,但其成本仍然较高。

因此在实际应用中需要通过技术创新和政策支持等方式降低成本。

例如,加大对生物质原料的培育和推广力度,探索新的生产技术等。

同时,政策上也应该给予适当的补贴和支持,鼓励生物柴油的推广和使用。

总之,生物柴油作为一种清洁、可持续的替代能源,正在逐渐被广泛运用。

未来随着技术的进步,生物柴油的生产技术和推广应用将会得到更加广泛的发展。

生物柴油介绍——国内最全

生物柴油介绍——国内最全

一、生物柴油产品简介(1)概念生物柴油是指由动植物油脂与醇经酯交换反应得到的脂肪酸单烷基酯,最典型的是脂肪酸甲酯。

与传统的石化能源相比,其硫及芳烃含量低、闪点高、十六烷值高、具有良好的润滑性,可部分添加到石化柴油中。

国际上生产生物柴油的原料主要集中在油菜、大豆、棕榈等农作物上,我国则多用地沟油生产。

通常进口的生物柴油分为纯生物柴油与生物柴油调和燃料。

生物柴油调和燃料为一定比例的生物柴油与一定比例的其他油品调和所产生的混调油品,一般以BXX作为代号。

XX代表生物柴油调和燃料中纯生物柴油所占的比例,具体如下:1、B100(纯生物柴油):以德国为代表,德国走在国际生物柴油前列,有部分汽车已可使用B100作为燃料。

2、B20(20%生物柴油+80%石化柴油):国际常用生物柴油,高清洁能源。

3、B5(我国规定含2-5%生物柴油组分都称为B5):国内内燃机尚不成熟,B5与石化柴油基本近似,主要用以调低硫含量,并非替代石化柴油。

我司该业务中涉及的进口油品为B5生物柴油调和燃料,供给地炼进行二次调和后销售。

(2)优点1、环保:硫含量低。

该业务所涉及的B5生物柴油调和燃料达到柴油欧V标准(我国将在2018年施行该标准),硫含量低于10PPM。

硫含量低可降低大气污染、减少车船等机械装置损耗。

可再生能源:不同于一般柴油以不可再生的原油作为原料,生物柴油作为可再生新能源,前景广阔。

2、价格低:原料成本低:一些农产大国的油作物成本较低,多以植物油生产,如马来西亚以棕榈油炼制,而国内以地沟油为主原料。

政府补贴:欧美等国对生物柴油生产进行直接补贴。

如美国对生物柴油生产提供直接补贴,生物柴油可以享受1美元/加仑的补贴,即相当于约1900元/吨。

3、闪点高(不易爆炸)、十六烷值高(纯度高)、具有良好的润滑性(不易损坏设备)。

PS:缺点:热值不足,也就是通常说的推动力不及柴油,但由于B5十分接近石化柴油,可规避该缺点。

二、机会与前景1、国家需求:中国为柴油纯进口国,柴油供需缺口巨大,同时随着节能环保趋势的发展。

生物柴油工艺技术简介

生物柴油工艺技术简介

年产2万吨生物柴油生产技术简介一、总论生物柴油概念:生物柴油是清洁的可再生能源,它以生物质资源作为原料为基础加工而成的一种柴油(液体燃料),主要化学成分是脂肪酸甲酯。

具体而言,动植物油,如菜籽油、大豆油、花生油、玉米油、米糠油、棉籽油;以及动植物油下脚料酸化油,脂肪酸;动物油:猪油、鸡油、鸭油、动物骨头油等经一系列化学转化,精制而成的液体燃料,是优质的石油柴油代用品。

生物柴油是典型的“绿色能源”,大力发展生物柴油对经济可持续发展,推进能源替代,减轻环境压力,控制城市大气污染具有重大的战略意义。

二、生物柴油的主要特性与常规柴油相比,生物柴油具有下述无法比拟的性能。

1、优良的环保特性。

主要表现在由于生物柴油中硫含量低,使得二氧化硫和硫化物的排放低,可减少约30%;生物柴油中不含对环境会造成污染的芳香族烷烃,如苯等化合物,因而废气对人体损害低于石化柴油。

检测表明,与普通柴油相比,使用生物柴油可降低90%的空气毒性,降低94%的患癌率;由于生物柴油含氧量高,使其燃烧时排烟少,一氧化碳的排放与柴油相比减少约10%(有催化剂时为95%);生物柴油的生物降解性高。

2、具有较好的低温发动机启动性能,无添加剂冷滤点达–20℃。

3、具有较好的润滑性能。

使喷油泵、发动机缸体和连杆的磨损率低,使用寿命长。

运动粘度稍高,在不影响燃油雾化的情况下,更容易生气缸内壁形成一层油膜,从而提高运动机件的润滑性,保护发动机,降低机件磨损。

4、具有较高的安全性能。

由于闪点高,生物柴油不属于危险品。

因此,在运输、储存、使用方面的安全性更高。

5、具有良好的燃烧性能。

十六烷值高,含氧量高,燃烧性优于石化柴油,燃烧残留物呈微酸性,发动机油的使用寿命加长。

6、具有可再生性能。

作为可再生能源,与石油储量不同,其通过农业和生物科学家的努力,可供应量不会枯竭。

7、无需改动柴油机,可直接添加使用,同时无需另添设加油设备、储存设备及人员的特殊技术训练。

8、使用性广。

生物柴油介绍

生物柴油介绍

摘要:面对能源紧缺和环境污染,生物柴油替代传统石化燃料已成为研究热点。

本文从原料选取、生产方法和生产工艺的角度对生物柴油发展进行了评价和比选。

生物柴油有改善生态环境、缓解能源消费压力、含氧量高、降低空气毒性和致癌率以及生物降解性高等诸多优点,近年来已成为各个国家竞相研究的热点,对我国来说,发展生物柴油具有良好的前景。

综述了国内以餐饮废油脂、动植物油脂和工程微藻等为原料生产生物柴油的技术研究进展及主要装置的生产能力,分析了在我国发展生物柴油需要解决的问题。

Development and use of biodieselFan,yang(University of Science and Technology of Suzhou ,Jiangsu suzhou,215000,China)Abstract: Face energy shortage and environmental pollution, biodiesel is an alternative to traditional fossil fuels has become a hot topic. From the selection of raw materials, production methods and production technology evaluation, comparison and selection point of view of the development of bio-diesel. Biodiesel to improve the ecological environment, to ease the pressure on energy consumption, high oxygen content, reduce toxic and carcinogenic air rate as well as the biological degradability many advantages, and in recent years has become a hot research each country competing for our country, the development of bio-diesel has good prospects. The production capacity of the domestic the catering waste oils, animal and vegetable fats and oils, and engineering of microalgae as raw material to produce bio-diesel technology research progress and the main device, a problem to be solved in the development of bio-diesel in China.Keywords: biodiesel; production process; development prospects近年来,全球石油供需矛盾日益突出,一方面由于交通运输燃料消费量不断增长对石油的需求不断扩大,另一方面全球石油资源量日益减少,石油供应日趋紧张,此生物燃料技术开发已经引起世界许多国家的普遍重视。

生物柴油技术

生物柴油技术

生物柴油技术第一篇:生物柴油技术简介生物柴油是一种可再生的燃料,是从植物或动物油脂中提取的液体燃料。

生物柴油技术是利用生物质资源,将其转化为低污染、高效能的替代燃料的过程。

在目前能源危机的情况下,生物柴油技术的发展受到了越来越多的关注。

生物柴油技术的制作方法主要有两种:一种是通过化学反应将植物或动物油脂转化为酯类,即酯化反应,然后通过蒸馏分离得到生物柴油。

另一种是利用微生物或酶催化将植物或动物油脂转化为生物柴油,即生物转化。

生物柴油技术与传统燃料相比,具有以下几个优点:首先,生物柴油是一种可再生燃料,不会对环境产生负面影响,并且对全球气候变化问题具有积极的作用。

其次,生物柴油的燃烧效率高,可以降低废气排放量,减少空气污染。

再者,生物柴油的市场前景广阔,具有巨大的经济潜力。

生物柴油技术的发展受制于以下因素:首先,生物柴油的生产成本较高,需要提高生产效率,降低生产成本;其次,需要建立规范的技术体系和产业链,完善生物柴油市场的管理;再者,需要继续进行生物柴油技术的研究和探索,以提高生产效率和稳定性,增强生物柴油在市场上的竞争力。

综上所述,生物柴油技术是一项具有重要战略意义的技术,其通过利用生物质资源制造可再生燃料,有望帮助我们解决能源危机和环境污染问题。

然而,生物柴油技术的发展依然存在挑战,需要我们不断进行研究和探索,以推动生物柴油技术的进步和发展。

第二篇:生物柴油技术的应用前景生物柴油技术的应用前景具有广阔的发展空间。

随着全球对石油资源的需求不断增加,生物柴油技术以其可再生、低污染、高效能的优点逐渐受到人们的关注。

未来,生物柴油技术的应用前景主要体现在以下几个方面:首先,生物柴油逐渐成为工业机械的主要燃料之一。

由于工业机械使用燃料的需求量较大,而生物柴油价格相对较低,且对环境污染小,因此逐渐成为工业机械主要的燃料之一。

其次,生物柴油技术将逐渐应用于客车、货车等运输工具上。

生物柴油是一种适用于内燃机的燃料,经过不断的技术创新和改进,可以更好地适应运输工具的需求,比传统燃料更加节能环保。

生物柴油制造技术

生物柴油制造技术

生物柴油制造技术生物柴油是一种可再生能源,其制造技术已经相当成熟,可以用于替代传统的石油柴油。

生物柴油的优点明显,它不会污染环境,能大大降低燃烧排放物对大气的危害,而且其生产过程和使用都会更加环保。

鉴于全球能源需求的增长趋势,生物柴油已经成为替代燃料的重要选择之一。

生物柴油的制造技术生物柴油可以用多种生物质来制造,比如油菜籽、大豆、棕榈油、甜菜根和玉米等。

制造过程大致包括提取油脂、转化为甲基酯和纯化这三个过程。

提取油脂在生物柴油制造过程中,先要从植物或动物原料中提取出油脂。

不同的原料需要采用不同的方法来提取油脂。

通常采用机械榨取、溶剂提取和压缩空气弹性挤压等方法。

这些方法的目的都是从原料中分离出油脂,为下一步转化为甲基酯做准备。

转化为甲基酯提取出的油脂需要通过酯化反应转化为甲基酯。

酯化反应需要使用催化剂和甲醇。

催化剂的作用是加快酯化反应的速度。

甲醇可以与油脂中的甘油发生反应,形成甲基酯和甘油。

在反应结束后,需要将混合物通过分离技术,将甲醇和甘油分离出来,得到纯净的甲基酯。

纯化在制造生物柴油的过程中,甲基酯还需要进行纯化。

纯化的主要目的是去除残留的甲醇、水和其他离子,提高甲基酯的纯度。

通常采用真空蒸馏、磺化和溶剂萃取等技术来进行纯化处理。

生物柴油的优缺点相比传统的燃料,生物柴油具有如下优点:环保:由于生物柴油来自可再生生物质,而且燃烧时产生的废气中含有的温室气体要少得多,因此其对环境的影响显著降低。

兼容性:生物柴油可以与传统石油柴油混合使用,也可以在柴油发动机中使用,因此其使用范围更广。

高性能:生物柴油与石油柴油的性能相似,只是熔点较高,但可以用添加剂进行改进。

但是,生物柴油也存在一些缺点:安全性问题:生物柴油燃点低,挥发性差,储存和运输时需要特别注意安全问题。

投资成本高:与传统的燃料生产相比,生物柴油的生产投资成本相对较高。

能量密度低:生物柴油的能量密度相对较低,需要更多的燃料来提供同样的能源。

生物柴油制造技术的研究和应用

生物柴油制造技术的研究和应用

生物柴油制造技术的研究和应用随着对传统化石能源的不断消耗和环境问题的不断加剧,新能源的研究和开发越来越受到重视。

其中,生物柴油作为一种可再生、环保的汽车燃料,备受关注。

一、生物柴油的概述生物柴油是由植物油、动物油或废弃油脂制成,是一种绿色、低碳、环保的能源,被广泛应用于柴油发动机和热水锅炉等领域。

与传统柴油相比,生物柴油具有较低的排放物含量,能够大大降低空气污染。

二、生物柴油的制备技术生物柴油的制备技术主要包括以下几种:1. 酯化法酯化法是生产生物柴油的主要方法之一。

其原理是通过将植物油或动物油与甲醇加入酸催化剂中进行酯化反应,将油分子中的羧酸与甲醇发生酯交换反应,生成甲酸甲酯和长链脂肪酸甲酯。

2. 脱水反应法脱水反应法是将植物油或动物油与异构化剂混合后,在高温高压下进行脱水反应,将油分子中的甘油去除,生成长链脂肪酸酯。

3. 超临界流体萃取法超临界流体萃取法是利用超临界CO2作为溶剂,将植物油或动物油中的油脂成分溶解出来,再通过加热脱去CO2,得到生物柴油。

三、生物柴油的应用生物柴油具有独特的环保性能和经济效益,被广泛应用于柴油发动机和热水锅炉等领域。

同时,生物柴油还可与传统柴油混合使用,提高燃料的质量,减少排放的有害物质,实现更加环保、节能的运行效果。

四、生物柴油生产的发展前景生物柴油是一种可再生能源,具有较强的环保意识和经济效益,在未来的能源结构中将扮演重要角色。

随着生物柴油生产与应用的不断发展,相关技术和设备的不断升级,生物柴油的市场前景将会快速扩大。

总之,生物柴油作为一种可再生、环保的汽车燃料,不仅具有良好的经济效益,还是未来能源结构的重要一环。

我们应该积极推动生物柴油技术的研究和应用,为建设美好、绿色的家园作出我们的贡献。

生物柴油生产技术

生物柴油生产技术

生物柴油生产技术生物柴油是一种可再生能源,由植物油或动物脂肪转化而来。

它被广泛认为是替代传统石油燃料的一种环保可持续发展解决方案。

本文将介绍生物柴油的生产技术及其在可再生能源领域的重要性。

一、生物柴油生产技术概述生物柴油的生产技术主要包括原料准备、酯化反应、脱水、精炼和纯化等步骤。

1. 原料准备:生物柴油的原料可以是多种油料作物的籽粒、植物的果实或者动物脂肪。

这些原料需要经过脱水、去杂等处理,以提高生物柴油的产率和质量。

2. 酯化反应:将原料中的油脂与醇类(如甲醇或乙醇)加热并加入催化剂,触发酯化反应。

这个反应过程中,油脂中的三酸甘油酯与醇类反应生成生物柴油和副产物甘油。

3. 脱水:酯化反应后,产生的混合物中存在大量的水分。

通过脱水操作可以去除水分,提高生物柴油的纯度和稳定性。

4. 精炼和纯化:脱水后的混合物需要经过精炼和纯化的处理,以去除杂质和颜色等不纯物质。

这一步骤可采用冷沉淀、蒸馏和脱臭等方法。

二、生物柴油的可再生性和环保性生物柴油的生产过程基于植物油和动物脂肪,是一种可再生资源。

相比于传统石油燃料,生物柴油可以减少温室气体排放,降低空气污染和对化石能源的依赖。

此外,生物柴油在燃烧过程中释放的二氧化碳可以被作物吸收,形成一个循环闭环,减少了对全球气候变化的负面影响。

生物柴油还具有较低的毒性,不含硫和芳香烃等有害物质,对环境和人体健康影响较小。

因此,生物柴油的生产和使用是可持续发展的一种解决方案,有助于推动能源结构转型和环境保护。

三、生物柴油的应用前景由于其可再生性和环保性,生物柴油在能源领域的应用前景广阔。

1. 交通运输领域:生物柴油可直接替代传统石油柴油,用于汽车、公交车、卡车等交通工具的燃料。

很多国家已经开始采用生物柴油作为替代燃料,以减少空气污染和碳排放。

2. 发电行业:生物柴油可用于发电机组的燃料,为电网提供清洁、可再生的能源。

这对于推动电力行业的可持续发展具有重要意义。

3. 化工领域:生物柴油的合成还可以产生许多有用的化学品,如润滑剂、溶剂、涂料等。

生物柴油介绍以及工艺标准和国内外情况

生物柴油介绍以及工艺标准和国内外情况

目录1.什么是生物柴油 (3)2.生物柴油的起源 (3)3.生物柴油有哪些特点 (4)1.生物柴油的特点 (4)2.生物柴油的优点 (5)3.生物柴油的缺点 (6)4.生物柴油的制作方法 (7)5.我们公司出品的油特点 (8)6.京都议定书 (9)7.柴油的型号 (10)8.我们公司采取的原料 (11)9.生物柴油的原料 (12)10.产油效率 (12)11.可用作生物柴油原料的植物油性质 (13)12.1980-2013年中国能源消费总量和分品种消费量 (16)13.棕榈油的国际走势 (17)14.棕榈油制作生物柴油成本核算 (18)15.酸化油核算成本 (19)16.米糠油制作成生物柴油的成本 (19)17.潲水油生产成本核算 (21)18.关于生物柴油国家领导人的问与答 (22)19.生物柴油为什么要与石油柴油调和使用 (24)20.菜油以后的发展 (25)21.我国开发生物柴油的现状 (26)22.国际上面的形式 (28)1.美国 (28)2.日本 (28)3.欧盟 (29)4.德国生物柴油 (29)5.德国现行标准编辑 (29)23.德国标准 (30)24.欧洲、美国生产的生物柴油的产品标准 (31)25.国际各国的生物产能 (32)26.生物柴油添加不同比例产生的效果 (34)27.生物柴油的出现会产生的影响 (35)28.生物柴油现状分析 (35)29.发展生物柴油 (38)30.未来展望 (40)31.脂肪酸甲酯的用途 (41)32.生物柴油的标准 (41)33.0号柴油的标准 (43)34.国标0号柴油 (44)35.柴油和非标油如何鉴定 (44)36.生物柴油的检测标准 (49)38.油脂的简介 (56)生物柴油1.什么是生物柴油生物柴油是指由动植物油脂(脂肪酸甘油三酯)与醇(甲醇或乙醇)经酯交换反应得到的脂肪酸单烷基酯,最典型的是脂肪酸甲酯。

与传统的石化能源相比,其硫及芳烃含量低、闪点高、十六烷值高、具有良好的润滑性,可部分添加到石化柴油中。

生物柴油的生产与利用

生物柴油的生产与利用

生物柴油的生产与利用近年来,环保意识不断提高,传统石油资源枯竭的前景也让人们开始关注可再生能源。

生物柴油作为一种可再生的替代性燃料,成为人们研究的焦点之一。

本文将探讨生物柴油的生产与利用。

一、什么是生物柴油?生物柴油又称生物燃料柴油,是由植物油、动物油或废弃油脂等生物质材料通过酯交换反应制成的燃油,其化学结构与传统石油柴油基本相同。

由于生物柴油是通过可再生资源制成的,与传统石油柴油相比,其能源效率更高,环保性能更好。

因此,它被广泛应用于农业、交通运输和工业等领域。

二、生物柴油的生产过程生物柴油的生产过程主要包括以下几个步骤:1. 采集原料:生物柴油的原料主要来自植物油、动物油和废弃油脂等生物质材料。

其中,油菜、大豆、棉籽、花生、油棕等植物油是生物柴油的主要原料。

2. 预处理:在生物柴油的生产过程中,原料需要进行预处理,以去除杂质和水分等杂质。

同时,还需要对原料进行脱酸、脱水等处理。

3. 酯化反应:将预处理后的原料与甲醇等醇类物质进行加热反应,从而将原料转化为酯类物质,得到生物柴油。

4. 水洗处理:生产出的生物柴油中含有甲醇和催化剂等残留物质,需要进行水洗处理,去除其中的杂质和异味。

5. 分离处理:将水洗后的生物柴油进行分离处理,去除其中的水和催化剂等残留物质,得到纯净的生物柴油。

三、生物柴油的利用与优势生物柴油作为一种可再生的燃料,具有以下优势:1. 可再生性能:生物柴油是由植物油、动物油或废弃油脂等生物质材料制成,是一种可再生的能源。

2. 能源效率高:生物柴油的能源效率比传统石油柴油高30%-40%,能够更有效地利用资源。

3. 环保性能强:生物柴油燃烧后的排放物质比传统石油柴油少。

同时,生物柴油的制造过程中也会减少二氧化碳排放。

4. 经济性好:生物柴油的价格相对传统燃油较低,生产成本也更加稳定。

生物柴油的利用主要包括以下几个方面:1. 农业:生物柴油可以用于农业机械、农用车辆等领域,提高农业生产效率。

生物柴油先进技术

生物柴油先进技术

生物柴油先进技术什么是生物柴油?生物柴油是一种可再生燃料,由植物、动物油脂或其他可再生有机原料制成。

在石油资源日益枯竭,环境污染日益严重的背景下,生物柴油被认为是一种可持续发展的能源替代品。

生物柴油的制作过程生物柴油的制作过程主要包括以下几个步骤:1.油脂提取:从植物种子或动物脂肪中提取油脂。

常见的油脂来源有大豆、油菜籽、棕榈果等。

2.酯化反应:将油脂与醇类或甲醇进行酯化反应,生成甲酯。

这一步骤需要催化剂的存在。

酯化反应是生物柴油制作过程中的关键步骤,能够将油脂转化为可燃的甲酯。

3.透析和洗涤:将酯化反应后的产物通过透析和洗涤等步骤进行纯化,去除杂质和催化剂。

4.制备生物柴油:将纯化后的产物通过脱水、脱氧等步骤进行进一步的处理,最终制得生物柴油产品。

生物柴油的优势相比传统石油燃料,生物柴油具有以下几个优势:1.可再生能源:生物柴油的原料来源广泛,可以使用植物、动物油脂等可再生有机原料,不依赖于有限的石油资源。

2.减少碳排放:生物柴油的燃烧过程中,二氧化碳的排放量比传统石油燃料低。

生物柴油的使用有助于减少温室气体的排放,对于全球气候变化有一定的缓解作用。

3.环保性高:生物柴油燃烧时释放的尾气中含有较少的碳黑、硫化物等有害物质,对环境污染较小。

4.储存稳定:生物柴油具有较好的储存稳定性,不易发生氧化和聚合反应,不会产生积碳、沉淀等现象。

生物柴油的先进技术随着生物柴油技术的不断发展,一些先进技术被应用于生物柴油的制备过程,以提高生产效率和产品质量。

以下是一些先进技术的简要介绍:1.超声波技术:超声波技术在生物柴油的制备过程中被广泛应用。

超声波可以加速酯化反应和透析过程,提高反应速率和产物纯度。

2.催化剂研究:催化剂是生物柴油制备过程中的关键因素。

目前,有许多先进的催化剂被研发出来,能够提高酯化反应的选择性和反应效率。

3.超临界流体技术:超临界流体技术是一种在高温高压下使用超临界流体溶剂进行反应的技术。

生物柴油制备技术的发展与应用

生物柴油制备技术的发展与应用

生物柴油制备技术的发展与应用随着全球资源的逐渐枯竭和环保意识的不断增强,研究和开发可再生能源已成为当今世界的重要任务。

其中,生物柴油作为一种可再生燃料,受到了越来越多的关注和重视。

生物柴油是从天然油脂或动物脂肪等生物质经过一系列化学反应得到的一种替代石化柴油的燃料油。

生物柴油制备技术的发展最初,生物柴油是手工制作的,采用简单的油酸甲酯(FAME)转化工艺。

但是,这种方法存在成本高、质量不稳定等问题。

随着科学技术的发展,生物柴油制备技术不断创新,实现了规模化和自动化生产。

其中比较先进的技术有以下几种:1.酶法制备生物柴油酶法是将生物质分子利用酶催化转化为生物柴油。

它是一种新型的生物质能源转换技术,具有高效、低成本、能耗低等优点。

此方法适用于各种生物质中的油脂,包括食用油、废弃动植物油等。

2.化学催化法制备生物柴油化学催化法指利用化学反应催化剂将生物质(如油脂、脂肪酸和甘油)转化为生物柴油。

该方法生产成本较低,但需要较高的催化剂使用量,催化剂分离难度较大。

3.生物合成法制备生物柴油生物合成法是一种利用微生物催化剂将简单有机物转化为高级生物燃料的新型技术。

该方法的特点是不需要使用复杂昂贵的工业化催化剂,有利于无害化并且废物易回收,生产成本较低。

生物柴油制备技术的应用1.燃料领域生物柴油可以用作石化柴油的替代品,用于加油站中常规柴油的混合或完全替代。

生物柴油的低碳排放、高能耗、价格低廉,被广泛用于陆上、海上交通运输、农业和工业等领域。

2.化学工业领域生物柴油还可以用于化学工业,如涂料、油漆、润滑油和塑料制造等。

这些生产领域对生物柴油特性的要求不同,生物柴油生产技术也因此得到了不断的改进。

同时,生物柴油的生产过程中也产生了各种副产物,如甘油、指甲油等,也为生物质资源的综合利用提供了途径。

3.环境保护领域生物柴油的推广使用也为环保事业带来了贡献。

生物柴油可以有效减少机动车的气态污染物排放,降低大气污染程度。

生物柴油的研制及其应用

生物柴油的研制及其应用

生物柴油的研制及其应用生物柴油(Biodiesel),是一种由动物脂肪或植物油脂经过简单化学反应得到的燃料。

与传统的石油柴油相比,生物柴油无毒、无臭、燃烧清洁,在环保、可再生等方面拥有巨大优势。

因此,近年来生物柴油的研制和应用受到越来越多的关注。

一、生物柴油的研制1. 原料种类制取生物柴油的原料主要包括动植物油、动物脂肪、食用油等。

其中,动植物油是最常用的原料。

植物油包括大豆油、菜籽油、棕榈油等,动物油包括牛油、猪油等。

2. 制备方法生物柴油的制备方法主要有酯化法、超临界法和光化学法等。

其中,以酯化法为最常用的制备方法。

其过程为将油脂与醇反应,去除水分,在催化剂的作用下,生成脂肪酸甲酯,即生物柴油。

3. 质量监控生物柴油质量的监测主要涉及以下几个方面:碘值、酸值、动力粘度、水分含量、密度、铜片腐蚀等。

通过实验室的检测可以保证生物柴油品质的稳定和可靠。

二、生物柴油的应用1. 替代传统石油柴油生物柴油可以直接替代传统的石油柴油,汽车、摩托车、农用车等车辆都可以使用。

与石油柴油相比,生物柴油燃烧更加充分,在排放污染物时减少相应的废气污染,对空气环境的污染也比石油柴油更加低。

2. 农业生产生物柴油可以作为农业机械的燃料,如拖拉机等,不仅可为农业机械生产提供可靠的燃料,还能有效减少废气对麦田、森林等周边环境的污染。

3. 交通运输业生物柴油被广泛应用于公交车、出租车等城市公共交通工具,与传统石油柴油相比,生物柴油的使用有利于提高城市环境的质量,减少空气污染。

4. 工业领域生物柴油可广泛应用于工业领域,如发电厂、电厂、机械制造等领域,成为现代化工地的重要的清洁燃料。

总的来说,生物柴油的研制与应用带来了巨大的环境效益和经济效益,对于缓解环境污染、减少化石燃料的使用、保护能源资源等方面发挥了积极作用。

未来,需要进一步加强对生物柴油发展的研究与开发,推广其在各个领域中的应用,以达到更好的利用动植物油脂的目标。

新能源概论-2-生物柴油

新能源概论-2-生物柴油
生物柴油(Biodiesel)又称为生质柴油,是用未加工过的或者使 用过的植物油以及动物脂肪通过不同的化学反应制备出来的一种 被认为是环保的生质燃料。 生物柴油最普遍的制备方法是酯交换反应。由植物油和脂肪中占 主要成分的甘油三酯与醇(一般是甲醇)在催化剂存在下反应, 生成脂肪酸酯。脂肪酸酯的物理和化学性质与柴油非常相近甚至 更好。
➢ 【3】生物柴油可用作燃料: 生物柴油在工业上用作锅炉、涡轮机、柴油机等的燃料 。
七.生产生物柴油的副产物
-------植物沥青
(1)植物沥青的组 成成分:
(3)植物沥青的用途:
①芳香分 ②胶质 ③沥青质
①生产铸造粘结剂; ②橡胶软化剂 ③黑色印刷油墨
(2)植物沥青的性 状:
④涂料 ⑤表面活性炭
12能源
生物柴油
一.生物柴油的定义 二.生物柴油的特点 三.生物柴油的原料 四.生物柴油的主要优点 五.生物柴油的制备方法 六.生物柴油的主要应用 七.生产生物柴油的副产物
一.生物柴油的定义
生物柴油(Biodiesel)它是指以油料作物如大豆、油菜、棉、棕榈 等,野生油料植物和工程微藻等水生植物油脂以及动物油脂、餐 饮垃圾油等为原料油通过酯交换工艺制成的可代替石化柴油的再 生性柴油燃料。生物柴油是生物质能的一种,它是生物质利用热 裂解等技术得到的一种长链脂肪酸的单烷基酯。生物柴油是含氧 量极高的复杂有机成分的混合物,这些混合物主要是一些分子量 大的有机物,几乎包括所有种类的含氧有机物,如:醚、醛、酮、 酚、有机酸、醇等。
进燃料的燃烧,可以提高它的燃烧性能。
⑤ 生物柴油具有优良的环保特性:硫含量低,二氧化硫和硫化物的排放 量大大减少,使用生物柴油答题石化柴油可减轻对环境的污染。
⑥ 生物柴油中不含对环境造成污染的芳香族烷烃,因而废气对人体损害 低于普通的石化柴油。

生物柴油的制备和应用

生物柴油的制备和应用

生物柴油的制备和应用随着人们对环保意识的提高,生态问题已经成为社会各界共同关注的话题。

石油的开采和利用不仅对环境造成污染,而且也会在很大程度上加剧能源的消耗。

为了解决这些问题,生物柴油的制备和应用逐渐成为人们寻求替代能源的选择之一。

一、生物柴油的制备生物柴油是使用植物油或动物油替代石油原材料制备的柴油燃料。

为了制备生物柴油,需要将植物油或动物油通过酯化、环氧化、加氢、脱水等化学反应转化为柴油燃料。

具体制备过程包括以下几个步骤:1、油脂的预处理:清理油脂中的杂质和水分,分离出纯净的植物油或动物油,以便后续处理。

2、精细加工:将油脂进行精细加工,使其转化为甘油和脂肪酸两个部分。

3、酯化反应:将脂肪酸和甲酸或乙酸反应生成甲酯或乙酯。

4、脱水组成乙醇。

5、环氧化反应:将甲酸酯或乙酸酯进行环化反应,在存在催化剂的条件下生成环氧丙烷。

6、转化为柴油:将环氧丙烷通过加氢反应转化为柴油燃料。

二、生物柴油的应用生物柴油作为一种新型的绿色燃料,其应用范围越来越广。

生物柴油对环境的污染程度较小,且可以降低碳排放量,尤其是对于汽车尾气的排放有着更好的效果。

此外,生物柴油的热值相对于石油柴油较低,但其其保持稳定的性质使得其在工业领域中同样有不少的应用,包括发电、锅炉、以及农业机械等设备的燃料。

在未来,生物柴油的应用将会得到更广泛的推广和应用,同时生物柴油的研发和产业链也将会越来越完善。

最近年来,国内生物柴油生产企业增多,但是仍然存在一些缺陷和问题,例如成本较高、技术还需要进一步开发、以及相关的政策和法规等还没有完全成熟。

这需要产业界和政府相互合作,共同把生物柴油推向一个更高的水准。

总之,尽管生物柴油在技术和市场层面上仍存在一些挑战,但是生物柴油作为一种节能环保的替代能源有着越来越广阔的前景。

只要我们加强技术创新和管理,进一步加强标准化和规范化的建设,生物柴油的产业链将会得到更加完善和健康的发展。

生物柴油技术简介

生物柴油技术简介

生物柴油技术简介项目简介2006年1月1日起施行的《可再生能源法》第二十六条指出:“国家鼓励生产和利用生物液体燃料。

石油销售企业应当按照国务院能源主管部门或者省级人民政府的规定,将符合国家标准的生物液体燃料纳入其燃料销售体系。

”第33条则指明“液体燃料是指利用生物质生产的乙醇、甲醇和生物柴油……”。

第二十八条要求“国务院能源主管部门和县级以上人民政府管理能源的职能部门和其它有关部门在可再生能源开发利用监督管理工作中,……”“不依法作出行政许可决定的”“由本级人民政府或者上级人民政府有关部门责令改正。

对负有责任的主管人员和其它直接责任人员依法给予行政处分;构成犯罪的,依法追究刑事责任。

” 第三十一条更明确指出:“石油销售企业按照规定未将符合国家标准的生物液体燃料纳入其销售体系,造成生物液体燃料生产企业经济损失的,应当承担赔偿责任,并由国务院能源主管部门或者省级人民政府管理能源工作的部门责令限期改正;拒不改正的,处以生物液体燃料生产企业经济损失的一倍以下的罚款。

”这部《可再生能源法》由国家主席胡锦涛于2005年2月28日签署,于2006年1月1日起施行的法律充分表明了发展“生物柴油”,政府大力支持,市场迫切需要,发展前景十分广阔,有法律支持就可放心大干!世界经济的突飞猛进,导致石油需求量的日益聚增,天然石油的日趋枯竭将是人类面临的重大的严峻问题;如何在不依赖不添加使用天然石油原料侵匦驴僖惶跣碌奶辔镏誓茉矗月愕苯袢找婷驮龅某荡谌蓟杵筒裼停殉晌死嗟蔽裰钡耐返却笫拢∧壳埃分薰餐骞也捎靡远参镉椭仙舅峒柞ィㄓ殖莆锊裼停⒔ 柞ビ肫浔旧碇亓?span lang="en" >2-4倍的矿物油(或天然石油)进行勾兑或调配后用作内燃机(车船发动机)燃料,其缺陷是生物柴油的密度大,粘度高,着火能力差,虽然燃烧后的尾气有较好的环保效应,但必须依赖于添加高于本身重量数倍的天然矿物油的进行复配或调配才能将脂肪酸甲酯用于内燃机,才能有效地代替天然矿物油燃料。

中法合作开展生物柴油项目

中法合作开展生物柴油项目

c ( 谓 1 m峰 ) m 所 2 有特征 吸收峰 。环 氧树脂 的环 氧基 的红 外 吸 收 峰 为 90—97c 1 1 m一。 一般 文 献 常 采用 9 0C 为 主 吸 收 峰 。多数 的三元 环 醚在 90 1 I N 1 c 和 80c 附 近 处存 在 特 征 峰 , 据 红 外 图可 m 3 m 根 以看 到在 87c 处 存 在 一 个 中 强 峰 , 证 明 得 到 2 m 这 的化合 物 中存 在有 HC G — H基 团 。得 到 的缩 聚 物 中 ,
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中法合作开展生物柴油项 目
近 日, 国家林业局将阿克苏 等 5个城市作为生物质油料 资源的开发备 选点 , 与法 国开 发署合作 开展 “ 中法生物柴油合 作项 目” 依靠 外方的技术和资金 , 。 发展生物柴油产业 。 况, 并表示将支持阿克苏地区发展生物柴油项 目。 20 0 9年被我 国列为制造生物柴油 8大树种之一的文冠果在 阿克苏试种成功 , 目前已在沙雅县 、 拜城县种植 义冠果 4 0多亩。 文冠果素有 “ 北方油茶 ” 之称 , 利用文冠果提取 、 转化 的生 物柴油 , 可以称得上 是真正 的绿 色洁净 能源。阿克苏位于塔 里木
盆地北 部 , 是全 国太阳幅射较多 的地 区之一 , 光热资源十分丰富 , 新疆 境内最适宜发展文 冠果的地区之一 。 目前 , 区有 已经 是 地

2 1 8月 1 00年 3日至 1 4日, 国开发署 、 法 国家林业总 局专家来阿克苏地 区, 考察调研生 物柴油项 目以及文冠果基地建 设情

中国石化中科院合作“微藻生物柴油成套技术”

中国石化中科院合作“微藻生物柴油成套技术”

据高濑商会会 长高濑卫 先生 介绍 , 威海高濑公 司 是高濑商会在 中国建 设 的第一 家翻新 轮胎示范工 厂 ,
未来高濑商会还将在 中国的其他城市建设翻胎厂 。
株 式会 社 日本 高濑商 会是 一 家具 有 7 8 年历 史 的 专
业 翻新 轮胎生 产 企业 , 该 公 司生 产 的翻新 轮胎被 日本
微 藻 生 物 柴 油 成 套 技 术 项 目倡 议 人 闵恩 泽 院士 介 绍 了项 目的组 织过 程 。 他 指 出 , 从微藻转化 为生 物柴 油的过程 中, 微藻是基 础 , 光反应器是转化关键 , 要 自始 至 终 加 强 战略研 究 。 中 国 科 学 院与 中国 石 化 合 作 开 发微 藻生 物柴油技术 , 近 期要 完成小试研 究 ; 2 0 1 5 年 前 后 实现 户 外 中试 装置 研 发 ; 远 期 将 建 设 万 吨级 工 业示 范装置 。
所有 的汽车运输公司所采用 。
目前我 国生 产 活 性药 物成分 (即 A c t iv e P h a r m a c e u — t ic a l In g r e d i e n ts , 简称 A P I )及 化 学 中间体规模最 大 的企 业 — — 广州南沙龙沙有限公司在南沙区设立 的工 厂正 式 投产 。
77
9 省曙 妫 裂 生 r
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世 界 精细化 工 巨 头 瑞 士 西 卡 公 司(S ik a )与 四 川柯 帅 外加 剂 有 限公 司将 在 四 川 新 津 县 修建 占地 7 0 亩 的建 筑用化学材料产 品基地 , 这 将为四 川及 周 边 地 区 的灾 后 重 建 、 加快 发展 起 到积 极 作 用 。

生物柴油生产及其应用

生物柴油生产及其应用

生物柴油生产及其应用随着人类社会的不断发展,环境问题也变得越来越严峻。

在环保意识不断提高的今天,绿色能源的重要性更是日益受到人们关注。

其中,生物柴油这种源自天然植物油脂,具有环保、可再生、可降解等多重优点的绿色能源,越来越受到人们的喜爱和追捧。

生物柴油是从天然植物原料中提取出来的一种绿色能源。

其生产原理是将原料中的油脂通过化学反应,将三酯转化为二酯,再通过转化反应生产出生物柴油。

与传统的化石燃料相比,生物柴油不仅具有较高的环保性,而且还具有高纯度、易于分解、低排放、可再生等优点。

因此,生物柴油被广泛应用于各个领域,如船舶、汽车、发电、空调等。

生物柴油的生产主要分为两个环节。

一个是原料的提取,另一个是转化反应。

原料的提取是指将含有油脂的植物或动物原料进行加工,提取出其中的油脂,成为生物柴油的原料。

这些原料主要包括大豆、棕榈油、菜籽油、橄榄油等。

在提取过程中,需要对原料进行破碎、预处理、脱水、沉淀等操作,以保证提取出来的油脂达到较高的纯度。

转化反应是指将提取出来的油脂转变为生物柴油的过程。

这个过程主要包括酯化反应和转化反应两个步骤。

在酯化反应中,需要将油脂与酒精、酸等混合物反应,进而将三酯转化为二酯。

在转化反应中,则需要将二酯与催化剂在适当的温度和压力下反应,最终制得生物柴油。

生物柴油的应用非常广泛。

其主要应用领域包括船舶、汽车、发电、空调等。

船舶作为一个不可或缺的运输工具,其所消耗的燃料对环境造成的污染也非常之严重。

因此,生物柴油作为一种环保型的燃料,被越来越多的船舶所采用。

在汽车行业中,生物柴油也被广泛应用。

与传统燃油相比,生物柴油不仅排放的污染物更少,而且还能够降低运行成本。

发电行业也是生物柴油的重要应用领域。

生物柴油可以替代煤炭、天然气等传统燃料,降低对环境产生的污染,同时又具有广泛的适用性。

在空调这个领域,生物柴油也可以用来替代传统燃料,降低对环境产生的影响。

总之,生物柴油作为一种环保性,可再生性强,可降解性好的绿色能源,将会在未来的日子里,得到更加广泛的应用和发展。

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3. 提高种植量 –尤其是拉丁美洲
4. 麻疯树油首次商业运输 5. 航空燃料创造一个巨大的市场机会 6. 大型跨国公司投资种植麻疯树 7. 一些资金会注意到麻疯树的发展 8. 可持续发展及评估而成为现实
国际航空运输协会(IATA)的对航空燃料代 替品份额
50% 40% 30%
20%
10% 0% 2012 2015 2017 2020 2030 2040 Fuel Share
• 风险投资是指基金是用于启动企业与小企业卓越的增长潜力 • 风险资本是专业人士所提供的金钱以及一起管理在年轻的,快速增长的公司, 有可能发展成为重要的经济贡献者的投资
在2011年,美国投资资金对年产业票价的情况
能源 医学设备 生物制药 Fin Serv 硬体
0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100%
Venture Capitalist
Business Venture & Investment
麻风树联盟
• 简介
全球麻风树产业
• 8大主要趋势
麻风树生物煤油倡议
• 概述
THE VENTURE CAPITALIST
• 投资家–创业之路, LLC USA
商业市场计划
航空燃料创建一个额外且巨大的市场机会–麻风树作为生物煤油的主 要原料
JATROPHA FUTURE
麻风树喷气燃料
• 在2008/2009年,已成功获得新西兰航空公司,美国大陆 航空公司以及日本航空公司对麻疯树油的测试 • 国际航空运输协会(IATA) 将在2017年要求飞机使用10%麻 疯树油代替燃料 • 麻风树是唯一在可用性和经济上可行的 • 世界将需要25-30亿吨麻风树油的供应,并且可开辟麻风 树多亿美元的市场
2009年已经是麻疯树产业里一个困难的一年
生物燃料的坏名声 – 对不同原料之间缺乏差异
食物与燃料的争论仍在进行中 – 麻疯树也受到了影响 缺乏对一般的生物燃料部门的投资,特别在原料生产上 石油价格由于经济危机使替代燃料的吸引力跌落 没有资源提供给麻风树 (如高的水量) 而成为坏消息
1. 得到更专业的专利–强大的科研工作 2. 在工厂发展取得主要的里程碑
每周 分红 2.50% 2.75% 3.00%
周期 52week 52week 52week
总额 $650 $3,575 $7,800 130% 143% 156%
企业发展主管
首席企业发展 主管 副企业发展总 监 企业发展总监
HBD
CBD DBDD BDD
$10,000
$20,000 $50,000 $100,000
个人业绩
$200,000 $200,000 $200,000 $200,000 $200,000 $200,000 $200,000 $200,000
对碰奖
X 5% X 5% X 5% X 5% X 5% X 5% X 5% X 5%
超级对等奖 (以客户分红为基数)
x 8% x 52周 x 9% x 52周 x 10% x 52周 x 10% x 52周 x 10% x 52周 x 10% x 52周 x 10% x 52周 x 10% x 52周
Investment Journey
“ The Valley of Death ”
Return of Investment
Investment
Venture Capital Investment Process
Market
Product
Entrepreneurial
Product
Expected Return
第一期:斜坡上升
发展种植面积(公顷)
第二期:扩大规模/推出
• 研发:创造最好的和可靠的种植材料/宝石阶段 • 开发最佳及最大规模的农业实践发展 • 先导项目,在三大洲:亚洲,非洲,拉丁美洲 • 为第二期作准备
• 实施大规模种植提,到2020年,至少有100万吨的 生物煤油提供 • 飞行员三大洲的规模 • 炼油厂的基础设施和物流的执行情况
单位
副企业发展总监 企业发展总监 执行董事 DBDD BDD ED 2.0% 2.0% 1.0%
CTO 1
1
CTO 2
2 1
CTO 3
3 2 1
个人业绩 100K sales with 5 direct 200K+10 direct 400K+15 direct DBDD BDD ED
非总监与董事单位可以业绩(两个月累积)升级享受全球分红利益
$10,000
$10,000 $15,000 $15,000
$2,000,000
$5,000,000 $5,000,000 $5,000,000
5x5%
5x5% 5x5% 5x5%
执行董事
ED
10%
12%
$20,000
$5,000,000
5x5%
单位
企业伙伴 企业主任 企业经理 企业发展主管 首席企业发展 主管 副企业发展总 监 企业发展总监 执行董事 BP BS BM HBD CBD DBDD BDD ED
对碰奖 8% 9% 10%
每天封顶
$500 $2,500 $5,000
虚拟业绩 $100,000 $500,000 $1,000,000
对等奖 2x5% 3x5% 4x5%
企业发展主管
首席企业发展 主管 副企业发展总 监 企业发展总监
HBD
CBD DBDD BDD
10%
10% 10% 10%
10%
10% 11% 11%
Expected Return
SUCCESSFUL INVESTMENT
/eventschedule.aspx?ev=110627
单位价
企业伙伴 企业主任 企业经理 BP BS BM $500 $2,500 $5,000
IPO 股票 $1,000 $5,000 $10,000
5.00%
52week
$520,000
260%
1
直推奖
Sponsor Bonus
SB
2
对碰奖
Pairing Bonus
PB
3
对等奖
Matching Bonus
UM
4
超级对等奖
Super Match
SM
5
全球分红
CTO
CTO
单位 企业伙伴 企业主任 企业经理 BP BS BM
直推奖
8% 9% 10%
$20,000
$40,000 $100,000 $200,000
3.25%
3.50% 4.00% 4.50%
52week
52week 52week 52week
$16,900
$36,400 $104,000 $234,000
169%
182% 208% 234%
执行董事
ED
$200,000
$400,000
关键信息
1
2 3
• 在未来十多年(2010-2020),生物燃料将落实成为航空燃料 • 国际航空运输协会(IATA)的目标:直到2017年,航空燃料将采用10%的生物 燃料,2020将采用15% • 已采取的第一步骤 –可以被视为技术上的可行性 • 在2008/2009年,已成功获得新西兰航空公司,美国大陆航空公司以及日本航空 公司对麻疯树油的测试 • 关键的挑战:生产足够的存量以便达到航空业的供应量
4
5
每年总喷气燃料的使用和计划替代 使用的百分比
世界植物油的消费相比,以原料需要 达到10%的目标 [百万吨]
Jet Fuel Used
40 35 30 25 20 15 10 5 0 39 28 19 38
28
276 Mil tons
“IATA ‘s goal is for its members to be using 10% alternative fuels by 2017”
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