加油站销售能力测算方法

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服务设施：便利店（独立）、洗 车房、卫生间、餐厅、住宿、汽 配、生活设施
其他参数：临街长度、规划红线，
❖道路等级
设施成新度及科技水平等
❖交通管制
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加油站销售能力前期论证方法
参数种类—地理位置 地理位置是最重要的环境参数，在所有参数中权重占到50%。车流量 和能见性都是属于地理位置范畴的参数。 地理位置包含具体地理位置（邮政位置）、道路等级（道路位置）、 周边环境（环境位置）、地质情况（地形地貌）等内容。拥有优越位置的 加油站，往往会拥有更多的有效车流量，更高的进站率，更大的周边客户 群，独享市场空间，能够保持销量的稳定。
在现场车流量数据取得后，需要判断其中有多少车辆是有可能进站的 车辆。
有效车流量=全部车流量×有效率 举个例子，如果统计的车流量是双向车流，而路中间设置了隔离带，
这里有三种情况：一是隔离带在加油站附近没有开口，对侧车辆无法 进站，在双向车流量大致相等的情况下，有效率考虑取0.5；二是隔离 带在加油站附近设有效开口，对侧车辆可以轻松进站，有效率可以取 得高一些，0.8—0.9；三是隔离带在加油站附近设有效开口，对侧车辆 需要前行一段距离才能进站，这时的有效率应取低一些，介于0.5—0.8 之间。
加油站销售能力前期论证方法
销量预测是加油站调研的最重要目的，是可研编制的核心内容 销量预测是所有开发人员必备的基本功 开发人员需要具备现场调研、车流统计、销量测算、方案比选、基
建知识、经济测算等综合业务能力 客观对待己方站和对手站的实力对比是测算能否准确的关键
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加油站销售能力前期论证方法
加油站销量=过路车销量+周边车销量 过路车销量=∑过路车有效车流量×进站率×单车加油量
斜交开口站（道路与进站口呈斜角，进、出口独立）因车辆进站拐行
角度小，进站方便程度优于直交站。
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加油站销售能力前期论证方法
参数种类—加油机设置 针对不同的加油站，相应设置汽、柴油机比例和位置。汽油量大的 站应满足高峰期更多的小车进站加油，要设置足够多的加油枪。柴油量 大的站应保持足够宽的车位和大车穿行空间。 如大小车进站数量相当，最好的方式是结合地形条件、车型和高峰 期车流密度，模拟高峰期加油行为，计算出汽、柴油加油机的摆布、数 量、车道间距、常见车型的转弯半径
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加油站销售能力前期论证方法
路中隔离带的有效开口，是非常重要的站外参数。如果站前所临道路的双向车 流量符合要求，则路中隔离带是否有效开口可能关系到近30%的未来销量。路 中隔离带开口和加油站进出口一样，商业价值很大。
我们曾调研一座宁夏收购项目，站前同侧车流不大，红绿灯路口设在五百米以 外。道路中间有隔离带，路对面是一个大型社区，车辆保有量较大。由于社区 住户不愿走五百米以外路口，大多开车在对侧辅路上逆行（交通部门默认）， 逆向车流比正向车流大两倍。加油站前三十米处已设红绿灯装置，隔离带尚未 打开，正在走政府审批程序。在这种情况下，我们认为拟购站的商业价值大小 与路中隔离带的是否开口有直接关系。
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加油站销售能力前期论证方法
参数种类—车流量
车流量参数是销量测算的中心，是环境参数中仅次于地理位置的 参数 一般情况下，车流量统计至少需要三天
❖ 观测人站位：既清楚观察道路车流，又能够清 楚观察进出站车辆（营业站）
❖ 测量车流量时间段：每周不少于三天（工作日 两次，周末一次），每天不少于三次（上下班
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加油站销售能力前期论证方法
本地车
站址附近车 本市车辆
外地车
邻市车 省内车 外省车
车型
特大车 + 大车 + 中车 + 小车 + 摩托车
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有效车流量：分析有可能进站的车流量，剔除无效车流
住 有效开口 宅 群
对侧站 无效开口
上游站
选址站
下游站
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=大车车流量×大车进站率×单车加油量+中车车流量×中车进站率
×单车加油量+小车车流量×小车进站率×单车加油量
周边车销量=∑周边车保有量×年消费量×本站加油比例 =私家小车×年消费量×本站加油比例+出租车×年消费量×本站加
油比例+运输车×年消费量×本站加油比例
进站率=与邻站比较系数×市场独占系数×车辆加油系数 比较系数=位置比较+设施比较+品牌比较+服务比较+科技含量比较
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加油站销售能力前期论证方法
计算参数是指能够被量化（取值）的对销量有着重要影响 的因素，加油站销量参数分为环境参数和站内参数
1、环境参数
2、站内参数
❖地理位置
❖ 进出口宽度及接入方式
❖车流量
❖ 加油区面积和加油机设置
❖能见性
❖ 罩棚规模
❖车道数 ❖隔离带 ❖车型
wk.baidu.com❖ 营业室设置 ❖ 停车区设置
❖站间距及周边站经营情况 ❖周边环境 ❖灯加设油置站与路口关系、红绿
中午小高峰 11：30—12：00，半个小时
13：00—13：30，半个小时
下班高峰 17：00—19：00，2个小时
正常通车16个小时中，5个小时为车流量高峰期，11个小时为非高峰 期
当日车流量=高峰期数据*5/16+非高峰数据*11/16
周平均车流量=工作日数据*5/7+休息日数据*2/7
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加油站销售能力前期论证方法
参数种类—进出口
加油站进出口是最重要的站内参数，好的进出口设置不仅有利于稳定 周边客户，也利于提高过路车进站率。不同车型对进出口要求不一样， 以直交开口站为例（道路与进站口垂直，进、出口独立），最大的货车 （17米以上），要求13米以上的宽度。小车型相应缩减。
12米
1.5米
高峰一次，中间两次），加权平均计算。每次 不少于15分钟。
❖ 不适宜测算时间：修路、雨雪天、严重堵车时
段
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加油站销售能力前期论证方法
以一般市区道路为例分析车流量的时间变化：
一天24小时，扣除22：00—6：00车辆稀少时段，正常通车时间为16 小时（高速公路等特殊路段除外）；
上班高峰 7：00—9：00，2个小时
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加油站销售能力前期论证方法
参数种类—罩棚
❖ 罩棚影响加油场区的大小和加油站的能见距离，罩 棚设计规模首先满足经营需要
❖ 汽油站与柴油站对罩棚规格要求不一样，加油节奏 快的站与节奏慢的站不一样，社区站和道路站不一 样
❖ 在质量、信誉、价格一致情况下，罩棚的合理规模 有助于吸引当地车辆进站，也有助于外地车辆提前 做好进站准备（尤其是车道较多的路段）