第十一章 货物运输保险 《国际贸易实务模拟操作教程》PPT课件

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案例讨论:
我方按CIF“卸到岸上”条件对外出口,并按规 定提交了全套符合要求的单据,货轮在航行途中 触礁沉没,货物全部灭失,买方闻讯以“卖方需 将货物运到目的港并安全卸到岸上才算完成交货 任务”为由拒付货款。请分析买方拒付的理由是 否合理?我方应如何处理?
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案例讨论:
某进出口公司以CIF汉堡向英国某客商出 售供应圣诞节的应季杏仁一批,由于该商 品的季节性较强,买卖双方在合同中规定: 买方须于9月底以前将信用证开抵卖方,卖 方保证不迟于12月5日将货物运抵汉堡,否 则,卖方有权撤销合同。如卖方已结汇, 卖方须将货款退还买方。问:如此签约是 否正确?为什么?
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(二)买卖双方的基本义务
卖方承担的义务
装船(及时通知买方) 承担装船为止的一切费用、风险
出口通关 交单=交货(象征性交货)
买方承担的义务
租船定舱(及时通知卖方) 承担装船后的一切费用、风险
进口通关 付款提货
投保
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案例讨论: 某公司进口一批货物以FOB成交,结果在目地
港卸货时,发现货物有两件外包装破裂,里面的 货物有被水浸过的痕迹。经查证,外包装是货物 在装船时因吊钩不牢吊在船甲板上摔破的,因包 装破裂导致里面的货物被水浸泡。 请讨论:这种情况下,进口方能否以卖方没有 完成交易义务为由向卖方索赔?
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四、CIF
(一) CIF术语的含义
CIF的全文是 Cost Insurance and Freight (…named port of destination) ,即成本加保 险费、运费(…指定目的港),适用于水上运输 方式 。
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(二)买卖双方的基本义务
卖方承担的义务
租船定舱、装船(及时通知买 方)

进出口贸易实务教程国际货物运输保险分解PPT学习教案

进出口贸易实务教程国际货物运输保险分解PPT学习教案
第3页/共89页
一、保险利益原则
保险标的:货物 保险利益:归于货物所有者(预期的) 投保人:买方FOB 、CFR,卖方CIF
第4页/共89页
保险利益在国际贸易中的应用
1、国际货物运输保险允许投保人在投保时可 以不具有保险利益,但发生事故和向保险 人索赔时,被保险人对保险标的必须具有 保险利益。
FOB、CFR,买方购买保险 保险利益原则在海上货物运输保险中的特

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在FOB和CFR条件下,不要求买方在办理 海上货运投保手续时,必须对货物具有可
2、在国际运输货物保险中,确 定保险利益的转移时间,均以 货物风险转移的时间为依据, 而货物风险转移时间,又是随 着买卖双方在买卖合同中约定 使用的贸易术语的不同而有所 差别的。
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3、在损失发生时,对货物具有 可保利益的一方可向保险公司 提出索赔请求,对无保险利益 的一方,保险公司有权拒赔。 无论是买方还是卖方向保险公 司索赔,其前提是必须对货物 具有可保利益。
第7页/共89页
注意:
在FOB和CFR条件下,是由买方负责投保海上货物运输保险的, 买方投保的海上货运保险是自货物在起运港放在船上之后才 生效的,保险公司对买方所负的赔偿责任,仅限于货物在起 运港有效放在船上以后,由承保风险所造成的损失。 在CIF条件下,卖方以自己的名义投保海上货运保险,当货 物放船上后,卖方以背书形式将保险单的权利转移给买方。 因此,货物自发货人仓库运出至放在船上以前,这段时间发 生的损失,除了卖方可向保险公司提出索赔之外,买方也可 凭背书转让的保险单向保险人索赔,即在CIF条件下,买方 可按仓至仓对全程运输中的损失享有向保险人索赔的权利。
在航行途中船泊货舱起火,大火 蔓延到机舱,船长为了船货的共 同安全,下令往舱内灌水,火很 快扑灭,但是由于主机受损,无 法继续航行,于是船长决定雇佣 拖轮将船拖回新港修理,修好后 重新驶往新加第29坡页/共8。9页 这次造成的损 失有:1、1000箱货被火烧毁;2、

国际贸易实务ppt课件完整版

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CPT 注意事项
明确双方的责任和费用 明确装运期、装运地点和目的地 由买方确定交货时间时,买方要及时 通知卖方 具体交货地点未确定,卖方可在最适 合要求的地点交货
风险划分与费用划分点分离
CPT和CFR比较
相同:基本原则相同
风险划分点与责任划分点分离 风险在交货地转移 卖方订立运输合同,交付运费 同属装运合同
FOB、 CFR & CIF
相同: 交货都在出口国的装运港 风险划分都以装运港船舷为界 凭合格单据证明已完成交货(象征性交货)
不同: 承担的责任不同 支付费用不同
FOB CFR CIF
装上船 后风险
买方 买方 买方
手续 订舱 保险 买方 买方 卖方 买方 卖方 卖方
费用 运费 保费 买方 买方 卖方 买方 卖方 卖方
CIP 买卖双方的义务
卖方:
取得出口许可证和其他官方文件,承担出口税捐等费用 订立至指定目的地的运输合同,并承担货物运至指定目的
地的正常运费 订立货物运输保险并支付保费 承担货物在指定地点交给第一承运人之前的一切费用和风

买方:
取得进口许可证或其他官方文件,办理进口手续和必要时 经另一国的过境手续
FOB 买卖双方的义务
卖方:
在合同规定的时间和装运港,将合同规定的货物交到 买方指派的船上,并及时通知买方。
承担货物交至装运港船上之前的一切费用和风险。 自负费用和风险,取得出口许可证或其他官方批准文
件,并办理货物出口所需的一切海关手续。 提交商业发票和自费提供证明卖方已按规定交货的清
洁单据,或具有同等作用的电子信息。
国际贸易术语
0.1 定义和分类 0.2 主要贸易术语 0.3 其他贸易术语 0.4 小结

国际贸易实务(PPT 135页)

国际贸易实务(PPT 135页)
• Free in and out, Stowed and trimmed(F.I.O.S.T.)船方不负责装卸费、 平仓费、理仓费。
2020/7/3
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二、铁路货物运输
• 是指利用铁路进行国际贸易货物运输的 一种方式。铁路货物运输的优点是:一 般不受气候条件的影响,可保证全年的 正常运输,速度较快、运量较大,有高 度的连续性;货运过程遭受的风险较小。 去澳门的出口货物的结汇也凭外运公司 签发的货物收据办理。
• (2)在对外报价时,应慎重考虑运费因素。
• (3)由我方订舱托运时,应争取在基本港口卸货,以节 省直航和转船附加运费。
• (4)要熟悉各类班轮运价表,做到合理套级,尽量避免 按“未列名货物”计算运费。
• (5)在托运贵重货物时,应将货价通知外运公司,以便 加付附加的1%运费,一旦货物受损或丢失,船方可以 承担超过提单限额的赔偿责任。
2020/7/3
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三、航空运输
• 航空运输最大的特点是运输速度快,适 宜鲜活商品、季节性商品、贵重商品的 运输。主要方式有:班机运输、包机运 输、航空快递、集中运输。航空运费一 般按W/M方式计算。承运人向托运人签发 航空运单(air waybill)。
2020/7/3
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四、联合货物运输
• 联合货物运输(Combined Transport) 是 指使用两种或两种以上的运输方式,完 成一项进出口货物运输任务的综合运输 方式。
• 联运提单(through B/L)是指海陆、海空、海
河、海海等联运货物,由第一承运人收取全程
运费后并负责代办下程运输手续在装运港签发
2020的/7/3 全程提单。
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(5)全式提单和略式提单
• 是根据提单内容的繁简分的。

国际贸易实务ppt课件

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6 INTERNATIONAL CARGO
TRANSPORTATION
INSURANCE

Understanding:




Risk, Average and Expenses
Cargo insurance clause of PICC (CIC)and ICC
Insurance documents


Exclusions
Duration

W/W, Warehouse to warehouse clause---for basic risks
Shipper’s
Warehouse
Port of
shippment
Port of destination
(terminate 60 days later after
Partial
loss of natural disasters
Breakage of Packing
Rust
WA+ General additional risks
11 kinds
War Risk
Strikes
Failure to Delivery
Import Duty Risk
On Deck Risk
Marine Cargo Insurance Coverage
Risk
Natural Calamities
Heavy Weather
Lightning
Tsunami
Washing Overboard
Flood
Earthquake
Volcanic Eruption
Entry of sea, lake or river water into vessel craft, hold,

国贸实务课件:货物运输保险

国贸实务课件:货物运输保险
造成共同海損最主要的原因是自然災害和意外事故。還有 其他原因,例如船員不適於途中某地氣候而生病,使船無 法繼續航行。
共同海損分攤: 由於共同海損的犧牲和費用是為了使船、貨免於 遭受損失而做出或支付的。
因此,應該由船方、貨方及運費方按解救共同 危險最後結算的價值共同按比例分攤。
單獨海損(Particular Average,簡稱為P· A· ),是 指船舶在運行過程中發生的,僅僅涉及到船或貨單 方面利益的損失。
2 投保人可根據貨物的特點、運輸路線等情況選 擇投保平安險、水漬險和一切險三種險別中的任 一種。
3 保險公司規定的除外責任:
(1)被保險人的故意行為或過失造成的損失; (2)屬於發貨人責任所引起的損失; (3)保險責任開始前,被保險貨物已存在的品質不良
或數量短差所造成的損失; (4)被保險貨物的自然損耗、本質缺陷、特性以及市
1 辦理投保時,應填寫投保單,並交付保險費。
2 保險費=保險金額×保險費率 如按CIF 投保,計算公式為: 保險費=CIF價×(1+投保加成率)×保險費

3 保險費的計算
一批貨物由上海出口至某國某港口CIF總金額為 30000美元,投保一切險(保險費率為0.6%)及 戰爭險(保險費率為0.03%),保險金額按CIF總金 額加10%。試計算保險費。
1 對承保風險的規定採用一切風險減除外責任的方式
2 四類除外責任(保險公司不負責承保) (1)一般除外責任 (2)不適航、不適貨除外責任 (3)戰爭除外責任 (4)罷工除外責任
1 對承保風險的規定採用列明風險的方式 2 除外責任: (1)一般除外責任 (2)不適航、不適貨除外責任 (3)戰爭除外責任 (4)罷工除外責任 (5)海盜行為 (6)惡意損害險的除外責任 3 B險承保的風險範圍要比A險小。

国际贸易实务课件-国际货物运输 PPT

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运费 装卸费负担方法: LINER TERMS – 船方负责装卸费 FIO – 船方不负担装卸费 FO – 船方管装不管卸 FI – 船方管卸不管装 ②许可装卸的时间 装卸货物的起算时间;装卸时间的计算
第五单元 国际货物运输
装卸时间的规定方法: 连续日 工作日 晴天工作日 累计24小时工作日 连续24小时晴天工作日
• 2008年全球十大集装箱港口吞吐量排名(及座 次变化)

第四单元 国际货物运输
从总体上来看,中国的港口吞吐量仍处于上升通道之中。 尤其是榜单以外的第二、第三梯队的中小型港口,继续保持双 位数的增长。特别是在国内排名第九和第十的连云港、营口港 继续保持集装箱年吞吐量增长50%左右的高速。而随着天津滨 海新区和北部湾进入大开发周期,环渤海湾地区和北部湾地区 的港口,未来发展潜力不容小觑
六、大陆桥运输
三条大陆桥: 横贯美国东西的北美大陆桥 连接远东和西欧的西伯利亚大陆桥 中国连云港——荷兰鹿特丹 新欧亚大陆桥
七、邮政运输
八、其他运输方式
公路运输、内河运输……
第四单元 国际货物运输
第二节 装运条款
装运时间 装运港和目的港 部分发运和转运 装船通知 滞期、速遣条件
第四单元 国际货物运输
改革开放以来,伴随着中国国民经济的快速增长和外贸事 业的蓬勃发展,中国集装箱运输突飞猛进,2007年,是中国 集装箱运输发展历史上具有里程碑意义的一年,2007年中国 集装箱吞吐量达到1.13亿TEU,首次突破一亿大关,比2006 年增长22.3%。其中,沿海港口完成1.05亿TEU,比2006年增 长22.0%,内河港口完成974万TEU,比2006年增长24.6%。 2007年,全国港口集装箱吞吐量(按重量计算)10.95亿吨, 比2006年增长23.2%。

国际贸易实务国际货物运输PPT课件

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价格术语结合)
装运港(Port of Shipment) 是指开始 装货的港口;
目的港(Port of Destination)是指最终 卸货的港口。
在海运进出口合同中,一般都应定明装运港 和目的港。
规定装运港和目的港应注意的几个问题:
(1)必须考虑港口具体情况和装卸条件,贯 彻就近装、卸货的原则,并要考虑到港口的装 卸货条件,以及目的港口的具体情况。
装卸时间的规定方法很多,主要 有三种: ◆按每条船、每个舱口装卸若干 公吨计算 ◆按当地港口习惯装卸速度计算 ◆按规定的固定天数算
滞期费: 负责装卸的一方, 未按期完成任务, 向船方交纳的罚款。 速遣费: 负责装卸的一方, 提前完成装卸任务, 船方给予的奖励。
二、国际铁路运输
国际铁路运输是指国际联运和对港澳地区的 铁路运输。
第二步,查航线。
去伦敦,查地中海航线。 11级运费——2800HKD/㎥
第三步,查附加费。
附加费用有两种
一种固定附加费用 一种临时附加费用
固定附加费 超重附加费 超长附加费 洗舱费 选港费 直航附加费 转船附加费
临时附加费:
燃油附加费 (在基本运费基础上增加)
港口拥挤费 (在基本运费基础上不加燃油附加费)
(谁租船谁承担费用) F.I(Free in) 船方不负担装货费用
(负责卸不负责装) F.I.O 船方即不负担装货费用也不负担 卸货费用。谁租船谁承担费用。 具体如何办?合同中要注明
e、运费计算(一般有三种方法) 按装货吨计算 按卸货吨计算 包干运费
f、装卸期限及滞期/速遗费的规定
装卸期限是指装货和卸货的期限。
五、联合运输
联合运输方式是指:货物从发运到抵达目 的地交收货人手中,不是一种运输方式,而 是一种以上的运输方式。常用的有两种:

国际贸易理论与实务 第11章 国际货物运输保险.ppt

国际贸易理论与实务 第11章 国际货物运输保险.ppt
中国保险条款规定,被保险人提出保险索赔的时效为两 年,从货物在最后卸载港全部卸离海轮之日算起。

二、英国伦敦保险协会海运货物保险条款 可以
(一)协会货物保险条款的种类
单独 投保
(1)协会货物条款(A) (2)协会货物条款(B) (3)协会货物条款(C)
(4)协会战争险条款(货物) (5)协会罢工险条款(货物)
【思考题】 “由卖方按发票金额的110%投保一切险和战争 险,按1981年1月1日中国人民保险公司海洋货 物运输保险条款负责。”
在上面的条款中包括了哪些内容?
征得保 险公司 同意, 必要时 可单独 投保。
(6)恶意损害险条款
属附加 险别
(二)协会货物保险主要险别的承保风险与除外责任
1.ICC(A)险的承保风险与除外责任 2.ICC(B)险的承保风险与除外责任 3.ICC(C)险的承保风险与除外责任 4.战争险的承保风险与除外责任 5.罢工险的承保风险与除外责任
保险金额 =20.75×110% =22.825(万美元)
保险费 =22.825×0.6% =0.13695(万美元)
五、订立保险合同 六、保险单据
保险单据
原则上须粘贴在 保险单上,并加 盖骑缝章,作为 保险单不可分割
的一部分。
保险单 保险凭证 预约保险单
联合凭证
批单
七、保险索赔
向保险公司发出损失通知 采取合理的施救、整理措施 索取货损和货差证明 备齐索赔单证
第十一章 国际货物运输保险
国际贸易实务部分 第一节 海洋货物运输保险的承保范围 第二节 海洋货物运输保险条款 第三节 其他运输方式的保险 第四节 国际货物运输保险实务
【学习目标】
了解国际货物运输保险的基本原则;掌握国际海洋货物运输 保险的承保责任范围;掌握单独海损与共同海损的条件、计 算及区别;了解施救费用与救助费用的区别;熟悉我国海洋 货物运输保险的险别种类和承保范围、承保责任的起讫期限, 并了解英国伦敦保险协会海运货物保险条款;掌握其他运输 方式下的货运保险和进出口保险实务。

国际贸易实务国际货物运输保险PPT

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二.保险金额确定和保险费的计算:
1.保险金额(Insured Amount)。 保险金额=CIF货值×(1+加成率) 2.保险费(Premium)。投保人按约定方式缴
纳保险费是保险合同生效的条件。其计算 公式是:保险费=保险金额×保险费率。 鉴于保险费是按CIF货值为基础的保险额计算 的,两种术语价格应按下述方式换算。
为了明确保险人承保的责任范围,中国人民保险公司《海洋 运输货物保险条款》中对海运基本险别的除外责任有下列 五项:
①被保险人的故意行为或过失所造成的损失; ②属于发货人责任所引起的损失; ③在保险责任开始前,被保险货物已存在的品质不良或数量
短量所造成的损失; ④被保险货物的自然损耗、本质缺陷、特性以及市场跌落、
三.保险单据。
在国际贸易业务中,常用的保险单据主要有两种 形式。
1.保险单(Insurance Policy或Policy),俗称 大保单。它是保险人和被保险人之间成立保险合 同关系的正式凭证。
2.保险凭证(Insurance Certificate),俗称小保单。 保险凭证具有与保险单同等的效力,但在信用证规 定提交保险单时,一般不能以保险单的简化形式。
(1)平安险的责任范围: (2)水渍险的责任范围:除平安险的各项责任外,
还负责被保货物由于自然灾害造成的部分损失。 (3)一切险的责任范围:除平安险和水渍险的各项
责任的,还负责被保货物在运输途中由于一般外来 原因所造成的全部或部分损失。
(一)中国海洋运输货物保险条款 所承保的险别(CIC)
2.附加险。 附加险别是基本险别责任的扩大和补充,它不能单
补充: 关于国际货物运输保险的原 则
一.近因原则
二.诚实信用原则
三.保险利益原则
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and Mariner) • (6) 其他一切风险(All other Perils of the Sea)
• (二) 特殊风险(Extraneous Perils) • 指保险单上虽有列举,但须特别约定,并加
缴保费,保险人才愿意承保的风险事故。
• 常见的特殊风险如:战争(War)、罢工、暴动与民 众骚扰(Strikes,Riots and Civil Commotions)、偷 窃(Theft and Pilferage)、短卸及未送达(ShortShipment and Non-Delivery)、淡水、雨水(Fresh Water and Rain)、破损(Breakage)、漏损 (Leakage)、钩损(Hook Hole)、油污(Oil)、污 染(Contamination With other Cargoes)、鼠虫害 (Rats&Vermin)、爆炸(Explosion)等等。
成交价格的110%投保协会货物保险条款(A) (保险费 率0.8%) 和战争险(保险费率0.08%),试计算出口商应 付给保险公司的保险费用?
• 例2:商品03001的CFR价格为8846.40美元, 要按成交价格的110%投保协会货物保险条款 (A) (保险费率0.8%) 和战争险(保险费 率0.08%),试计算进口商应付给保险公司的 保险费用(假设进口商的本币为美元)?
• 保险单(Marine Cargo Policy) 记载保险人与 被保险人之间的保险合同内容,是由保险公司 根据投保单内容制作而成的。保单正面列有各 项保险条款内容,背面则详细规定了保险人和 被保险人的权利与义务。在以CIF价格条件订 立的合同中,买方通常要求提供保险单。
模拟操作提示11-1
• 在SimTrade实习平台软件中,CIF条件下,出口商需要 办理货物运输保险。保险的办理在“业务中心” 页面 中完成,具体步骤如下:
• (一) 保险人(Insurer) • 指从事货物保险行业的公司, 即保险公司(Insurance
Company) 或保险业者(Underwriter)。保险人负责提供 保险合同,承诺在事故发生时,依约负担赔偿。保险人在 保险合同成立时有权收取保险费。 • (二) 投保人(Applicant) • 指对保险标的物具有保险利益,向保险人申请订立保险合 同的人。投保人在保险合同成立时有支付保险费的义务。 • (三) 被保险人( Insured) • 指在保险事故发生时,对所遭受的损害,享有赔偿请求权 的人。被保险人与投保人可以是同一人。 • (四) 受益人(Beneficiary) • 指投保人或被保险人所约定享有赔偿请求权的人,亦即保 险金的领受人。被保险人和投保人均可为受益人。
PA)又称“赔单独海损险”,保险人依水渍险承保时,对全损、共
同海损及单独海损,保险人均负赔偿的责任。

Risks)除了战争、罢工暴动、航行延迟
(Delayin Voyage) 及因货物固有的瑕疵或性质而发
生的损害,以及其他特别免责的危险以外,全部担保在内(All R
isks of Lossor Damage to
• 3、协会货物保险条款(C) [(ICC (C)] • 取代传统“平安险” (FPA) 的新协会货
物条款,其承保的危险包括下列各种:
• (1) 可合理归因于下列危险事故所引起保 险标的物灭失或毁损:
• (2) 因下列危险事故所引起保险标的物灭 失或毁损:
• (二) 特约附加险
• 特约附加险有下列两种:
• (二) 部分损失(Partial Loss)
• 即保险标的物部分灭失。又可分为:
• (1) 共同海损(General Aver age):指在海难发生时,船长为了整船货 的安全,抛弃或处分部分货物,使得这些货物 为共同利益而损失。此共同海损应由全体(船 东及货主)按比例来分担。
• (2) 单独海损(Particular A verage):指未发生共同灾难,只是由 于其他原因导致某些货物单独受到损失。此种 损失只由受损货物的所有权人来负担。
第二节 货物运输保险的种类
• 伦敦保险协会自1982年1月1日起,为适应世界形势 的需要,开始使用新保单及新协会保险条款“协会货物保 险条款” (Institute Cargo Clause,ICC)。目前世 界上大多数国家直接采用协会货物条款。
• 中国人民保险公司根据我国保险业务的实际需要,并参照 国际保险市场的惯例,制定了“中国海洋运输货物保险条 款”。在投保海上货物运输保险时这两种条款都可以选用, 现将其内容分别列述如下:
• 1、点标志为“进口商” 的建筑物,再点“添加单 据”,添加“货物运输保险投保单”,并到单据列表 中进行填写;
• 2、填写完成后,回到“业务中心”,点“保险公 司”,再点“办理保险”;
• 3、选择单据“商业发票” 和“货物运输保险投保 单”,点“办理保险”,即可完成投保手续,保险公 司签发“货物运输保险单”。
容包括投保人名称、货物名称、运输标志、船名或装运工具、装运地 (港)、目的地(港)、开航日期、投保金额、投保险别、投保日期和 赔款地点等,并附上商业发票向保险公司办理投保。 • 二、缴付保险费 • 保单要产生效力,投保人必须缴付保险费。出口商为出口货物投保,保 费应于船舶开航后一个月内缴付。
• 三、核发保险单
第十一章 货物运输保险
• 第一节 货物运输保险的概念 • 第二节 货物运输保险的种类 • 第三节 货物运输保险的办理 • 模拟操作提示11-1 • 应用案例分析11-1 • 第四节 保险费的计算 • 应用案例分析11-2
第一节 货物运输保险的概念
• 一、概念 • 保险(Insurance),是指当事人约定一方(被保险人) 交
atter Insured)。
• (二) 附加险
• 在基本险保单上附加额外保险范围的方式称为批 注(Endorsement)。海上货物保险
的附加险的种类很多,归纳起来,可分为一般附 加险和特殊附加险两大类。
• 1.一般附加险(General Additional Ri sks)承保由于一般外来原因所致货物的损失,
五、保险在国际贸易中的运作
• (1) 贸易术语为CIF时:保险由卖方购买,卖方须支付保险费并向买方 提交保险单或保险证明书。根据协会货物条款,保险区间(即保险责任 起讫地点) 从货物离开保险单所载起运地点开始,一直到保险单所载目 的地为止。保险种类、保险金额及保险币别依买卖合同规定办理。
• (2) 贸易术语为FOB或CFR时:保险由买方购买,但货物在通过船舷之 前的内陆运输险由卖方购买。保险人的承保区间与CIF相同,买方以自身 名义投保,若涉及有银行开信用证融资时,则以开证银行为保险受益人。
• 例3:商品03001的FOB价格为7296.00美元, 海运费1550.00美元,要按成交价格的110%投 保协会货物保险条款(A) (保险费率0.8%) 和战争险(保险费率0.08%),试计算进口商 应付给保险公司的保险费用(假设进口商的本 币为美元)?
一、我国海洋货物运输保险险别与条款
• (一) 基本险

Free from Particular Avera
ge;FPA)又称“不赔单独海损险”,保险人依平安险承保时对
全损、共同海损予以补偿,单独海损的损失原则上不予补偿。不过由
于特定事故而发生的单独海损仍需负赔偿责任。

Particular Average;W
• (1) 协会战争险条款(Institute War ClausesCargo)。
• (2) 协会罢工险条款(Institute Strikes Clauses-Cargo)
• 特约附加险必须投保基本险其中之一,有必要 再附加,不能单独申请投保。
第三节 货物运输保险的办理
• 一、填写投保单 • 投保人先填写货物运输保险投保单(Marine Insurance Application),内
率)
• 保险金额以进口货物的CIF价格为准,若要 加成投保,可以加成10%为宜。则按CFR 或FOB条件进口时,保险费计算公式为:
• 按CFR进口时,保险费=(CIF×1.1)×
保险费率。设保险费为I,保险费率为r, 保险加成为k(通常为1.1),则:
• I=(CFR+I)×1.1×r • I=CFR×1.1× r+I×1.1×r • I-I×1.1×r=CFR×1.1×r • I×(1-1.1×r)=CFR×1.1×r • I=CFR×〔(1.1×r)/(1-1.1×
应用案例分析11-1
• 出口商宏昌国际股份有限公司(Grand Western Foods Corp.) 填具货物运输保险投保单,向保险公司投保ICC (A) 和 战争险(请参阅Form11-1)
第四节 保险费的计算
• 一、计算公式
• 保险费的计算公式说明如下:
• 保险费=保险金额×保险费率

保险金额=CIF货价×(1+保险加成
新协会货物条款,本条款承保货物毁损或灭失的一切危险, 但不承保下列危险事故所引发的损失及费用: • (1) 被保险人的故意行为。 • (2) 正常的渗漏、耗损、失重及失量。 • (3) 不良包装及不当装箱。 • (4) 货物的固有瑕疵。 • (5) 航行延迟(Delayin Voyage)。 • (6) 船东、经纪人等破产。 • (7) 使用原子或核子武器。 • (8) 船舶或驳船不适航。 • (9) 兵险、罢工暴动险。
• 2、协会货物保险条款(B) [(ICC (B)]
• 取代传统“水渍险” (WA) 的新协会货物条款,本 条款所承保的危险种类有下列三种:
• (1) 可合理归因于下列危险事故所引起保险标的物的 灭失或毁损:
• (2) 因下列危险事故所引起保险标的物灭失或毁损:
• (3) 任何一件货物于装卸船舶或驳船时落海致整件灭 失。该条款不承保的损失及费用除与ICC (A) 相同外, 尚包括任何人员的不法行为引起货物全部或部分恶意损 害或毁损。
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