第十一章 货物运输保险 《国际贸易实务模拟操作教程》PPT课件
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新协会货物条款，本条款承保货物毁损或灭失的一切危险， 但不承保下列危险事故所引发的损失及费用： • （１） 被保险人的故意行为。 • （２） 正常的渗漏、耗损、失重及失量。 • （３） 不良包装及不当装箱。 • （４） 货物的固有瑕疵。 • （５） 航行延迟（Ｄｅｌａｙｉｎ Ｖｏｙａｇｅ）。 • （６） 船东、经纪人等破产。 • （７） 使用原子或核子武器。 • （８） 船舶或驳船不适航。 • （９） 兵险、罢工暴动险。
付保险费给另一方（保险人），另一方对于因不可预料或 不可抗力事故所致的损害，负担赔偿财物损失的行为。而 货物运输保险，是指保险人承保被保险人的货物于“两地 间” （指保险单上所列载的保险区间） 运送过程中，因意 外事故所致的毁损、灭失，或连带发生的费用或责任，由 保险人负责经济赔偿的保险。
二、保险的当事人
ｒ）〕
• Ｉ＝CFR×〔（ｋ×ｒ）／（１－ｋ×ｒ）〕 • 按FOB进口时：Ｉ＝（FOB＋海运费）×
〔（ｋ×ｒ）／（１－ｋ× ｒ）〕
二、保险费计算
• 应用案例分析１１－２ • 由以上公式可知，要计算保险费之前，至少须知道CFR价与
保险费率ｒ。 • 例１：商品03001的CIF总价为USD8937.60，进口商要求按
应用案例分析１１－１
• 出口商宏昌国际股份有限公司（Grand Western Foods Corp.） 填具货物运输保险投保单，向保险公司投保ICC （Ａ） 和 战争险（请参阅Form１１－１）
第四节 保险费的计算
• 一、计算公式
• 保险费的计算公式说明如下：
• 保险费＝保险金额×保险费率
•
保险金额＝CIF货价×（１＋保险加成
• １、点标志为“进口商” 的建筑物，再点“添加单 据”，添加“货物运输保险投保单”，并到单据列表 中进行填写；
• ２、填写完成后，回到“业务中心”，点“保险公 司”，再点“办理保险”；
• ３、选择单据“商业发票” 和“货物运输保险投保 单”，点“办理保险”，即可完成投保手续，保险公 司签发“货物运输保险单”。
率）
• 保险金额以进口货物的CIF价格为准，若要 加成投保，可以加成１０％为宜。则按CFR 或FOB条件进口时，保险费计算公式为：
Biblioteka Baidu
• 按CFR进口时，保险费＝（CIF×１.１）×
保险费率。设保险费为Ｉ，保险费率为ｒ， 保险加成为ｋ（通常为１.１），则：
• Ｉ＝（CFR＋Ｉ）×１.１×ｒ • Ｉ＝CFR×１.１× ｒ＋Ｉ×１.１×ｒ • Ｉ－Ｉ×１.１×ｒ＝CFR×１.１×ｒ • Ｉ×（１－１.１×ｒ）＝CFR×１.１×ｒ • Ｉ＝CFR×〔（１.１×ｒ）／（１－１.１×
第二节 货物运输保险的种类
• 伦敦保险协会自１９８２年１月１日起，为适应世界形势 的需要，开始使用新保单及新协会保险条款“协会货物保 险条款” （Institute Cargo Ｃｌａｕｓｅ，ICC）。目前世 界上大多数国家直接采用协会货物条款。
• 中国人民保险公司根据我国保险业务的实际需要，并参照 国际保险市场的惯例，制定了“中国海洋运输货物保险条 款”。在投保海上货物运输保险时这两种条款都可以选用， 现将其内容分别列述如下：
第十一章 货物运输保险
• 第一节 货物运输保险的概念 • 第二节 货物运输保险的种类 • 第三节 货物运输保险的办理 • 模拟操作提示１１－１ • 应用案例分析１１－１ • 第四节 保险费的计算 • 应用案例分析１１－２
第一节 货物运输保险的概念
• 一、概念 • 保险（Insurance），是指当事人约定一方（被保险人） 交
有下列１１种险别，这１１种一般附加险不能独 立承保，必须附属于基本险别项下。
•
Additional Ｒ
ｉｓｋｓ）特殊附加险也属附加险，但不在一切
险的范围之内，须另外加保，包含以下八种：
二、伦敦保险协会海运货物保险条款
• （一） 基本险 • １、协会货物保险条款（Ａ） ［（ICC （Ａ）］ • 取代１９６３年传统“全险” （ＡｌｌＲｉｓｋｓ） 的
and Mariner） • （６） 其他一切风险（All other Perils of the Sea）
• （二） 特殊风险（Extraneous Perils） • 指保险单上虽有列举，但须特别约定，并加
缴保费，保险人才愿意承保的风险事故。
• 常见的特殊风险如：战争（War）、罢工、暴动与民 众骚扰（Strikes，Riots and Civil Commotions）、偷 窃（Theft and Pilferage）、短卸及未送达（ShortShipment and Non-Delivery）、淡水、雨水（Fresh Water and Rain）、破损（Breakage）、漏损 （Leakage）、钩损（Hook Hole）、油污（Oil）、污 染（Contamination With other Cargoes）、鼠虫害 （Rats＆Vermin）、爆炸（Explosion）等等。
三、海上风险的种类
• （一） 基本危险（Basic Perils） • 指保险单上所列举的，保险人愿意承保的风险。通常
有下列数种： • （１） 海上固有风险（Perils of the Sea） • （２） 火灾（Fire） • （３） 暴力盗窃（Thieves） • （４） 投弃（Jettison） • （５） 船长、船员恶意行为（Barratry of the Master
五、保险在国际贸易中的运作
• （１） 贸易术语为CIF时：保险由卖方购买，卖方须支付保险费并向买方 提交保险单或保险证明书。根据协会货物条款，保险区间（即保险责任 起讫地点） 从货物离开保险单所载起运地点开始，一直到保险单所载目 的地为止。保险种类、保险金额及保险币别依买卖合同规定办理。
• （２） 贸易术语为FOB或CFR时：保险由买方购买，但货物在通过船舷之 前的内陆运输险由卖方购买。保险人的承保区间与CIF相同，买方以自身 名义投保，若涉及有银行开信用证融资时，则以开证银行为保险受益人。
容包括投保人名称、货物名称、运输标志、船名或装运工具、装运地 （港）、目的地（港）、开航日期、投保金额、投保险别、投保日期和 赔款地点等，并附上商业发票向保险公司办理投保。 • 二、缴付保险费 • 保单要产生效力，投保人必须缴付保险费。出口商为出口货物投保，保 费应于船舶开航后一个月内缴付。
• 三、核发保险单
ａｔｔｅｒ Ｉｎｓｕｒｅｄ）。
• （二） 附加险
• 在基本险保单上附加额外保险范围的方式称为批 注（Ｅｎｄｏｒｓｅｍｅｎｔ）。海上货物保险
的附加险的种类很多，归纳起来，可分为一般附 加险和特殊附加险两大类。
• １.一般附加险（Ｇｅｎｅｒａｌ Additional Ｒｉ ｓｋｓ）承保由于一般外来原因所致货物的损失，
一、我国海洋货物运输保险险别与条款
• （一） 基本险
•
Ｆｒｅｅ ｆｒｏｍ Ｐａｒｔｉｃｕｌａｒ Ａｖｅｒａ
ｇｅ；ＦＰＡ）又称“不赔单独海损险”，保险人依平安险承保时对
全损、共同海损予以补偿，单独海损的损失原则上不予补偿。不过由
于特定事故而发生的单独海损仍需负赔偿责任。
•
Ｐａｒｔｉｃｕｌａｒ Ａｖｅｒａｇｅ；Ｗ
• （１） 协会战争险条款（Institute War ClausesCargo）。
• （２） 协会罢工险条款（Institute Strikes Clauses-Cargo)
• 特约附加险必须投保基本险其中之一，有必要 再附加，不能单独申请投保。
第三节 货物运输保险的办理
• 一、填写投保单 • 投保人先填写货物运输保险投保单（Marine Insurance Application），内
• （二） 部分损失（Ｐａｒｔｉａｌ Loss）
• 即保险标的物部分灭失。又可分为：
• （１） 共同海损（Ｇｅｎｅｒａｌ Ａｖｅｒ ａｇｅ）：指在海难发生时，船长为了整船货 的安全，抛弃或处分部分货物，使得这些货物 为共同利益而损失。此共同海损应由全体（船 东及货主）按比例来分担。
• （２） 单独海损（Ｐａｒｔｉｃｕｌａｒ Ａ ｖｅｒａｇｅ）：指未发生共同灾难，只是由 于其他原因导致某些货物单独受到损失。此种 损失只由受损货物的所有权人来负担。
• ３、协会货物保险条款（Ｃ） ［（ICC （Ｃ）］ • 取代传统“平安险” （ＦＰＡ） 的新协会货
物条款，其承保的危险包括下列各种：
• （１） 可合理归因于下列危险事故所引起保 险标的物灭失或毁损：
• （２） 因下列危险事故所引起保险标的物灭 失或毁损：
• （二） 特约附加险
• 特约附加险有下列两种：
成交价格的110％投保协会货物保险条款（Ａ） （保险费 率0.8％） 和战争险（保险费率0.08％），试计算出口商应 付给保险公司的保险费用？
• 例２：商品03001的CFR价格为8846.40美元， 要按成交价格的110％投保协会货物保险条款 （Ａ） （保险费率0.8％） 和战争险（保险费 率0.08％），试计算进口商应付给保险公司的 保险费用（假设进口商的本币为美元）？
• 保险单（Marine Cargo Policy） 记载保险人与 被保险人之间的保险合同内容，是由保险公司 根据投保单内容制作而成的。保单正面列有各 项保险条款内容，背面则详细规定了保险人和 被保险人的权利与义务。在以CIF价格条件订 立的合同中，买方通常要求提供保险单。
模拟操作提示１１－１
• 在SimTrade实习平台软件中，CIF条件下，出口商需要 办理货物运输保险。保险的办理在“业务中心” 页面 中完成，具体步骤如下：
四、海上损害的种类
• （一） 全部损失（Total Loss） • 即保险标的物全部灭失。又可分为两种情形： • （１） 实际全损（Actual Total Loss）：又称绝对全损（Absolute Total
Loss），指保险标的物或船只由于危险而发生全部毁灭，或永远无法恢 复原有形体及效用，或被保险人无法恢复其所有权。对于实际全损，保 险公司应按保险合同所规定的金额赔偿。 • （２） 推定全损（Constructive Total Loss）：又称解释全损（Ｔｅｃｈｎｉｃａｌ Total Loss），指货物或船舶虽非全部灭失，但修复所需费用将超过该保 险标的物的原价值，而予合理委付者。
• （一） 保险人（Insurer） • 指从事货物保险行业的公司， 即保险公司（Insurance
Company） 或保险业者（Underwriter）。保险人负责提供 保险合同，承诺在事故发生时，依约负担赔偿。保险人在 保险合同成立时有权收取保险费。 • （二） 投保人（Applicant） • 指对保险标的物具有保险利益，向保险人申请订立保险合 同的人。投保人在保险合同成立时有支付保险费的义务。 • （三） 被保险人（ Insured） • 指在保险事故发生时，对所遭受的损害，享有赔偿请求权 的人。被保险人与投保人可以是同一人。 • （四） 受益人（Beneficiary） • 指投保人或被保险人所约定享有赔偿请求权的人，亦即保 险金的领受人。被保险人和投保人均可为受益人。
• 例３：商品03001的FOB价格为7296.00美元， 海运费1550.00美元，要按成交价格的110％投 保协会货物保险条款（Ａ） （保险费率0.8％） 和战争险（保险费率0.08％），试计算进口商 应付给保险公司的保险费用（假设进口商的本 币为美元）？
• ２、协会货物保险条款（Ｂ） ［（ICC （Ｂ）］
• 取代传统“水渍险” （ＷＡ） 的新协会货物条款，本 条款所承保的危险种类有下列三种：
• （１） 可合理归因于下列危险事故所引起保险标的物的 灭失或毁损：
• （２） 因下列危险事故所引起保险标的物灭失或毁损：
• （３） 任何一件货物于装卸船舶或驳船时落海致整件灭 失。该条款不承保的损失及费用除与ICC （Ａ） 相同外， 尚包括任何人员的不法行为引起货物全部或部分恶意损 害或毁损。
ＰＡ）又称“赔单独海损险”，保险人依水渍险承保时，对全损、共
同海损及单独海损，保险人均负赔偿的责任。
•
Ｒｉｓｋｓ）除了战争、罢工暴动、航行延迟
（Ｄｅｌａｙｉｎ Ｖｏｙａｇｅ） 及因货物固有的瑕疵或性质而发
生的损害，以及其他特别免责的危险以外，全部担保在内（Ａｌｌ Ｒ
ｉｓｋｓ of Lossｏｒ Ｄａｍａｇｅ ｔｏ
付保险费给另一方（保险人），另一方对于因不可预料或 不可抗力事故所致的损害，负担赔偿财物损失的行为。而 货物运输保险，是指保险人承保被保险人的货物于“两地 间” （指保险单上所列载的保险区间） 运送过程中，因意 外事故所致的毁损、灭失，或连带发生的费用或责任，由 保险人负责经济赔偿的保险。
二、保险的当事人
ｒ）〕
• Ｉ＝CFR×〔（ｋ×ｒ）／（１－ｋ×ｒ）〕 • 按FOB进口时：Ｉ＝（FOB＋海运费）×
〔（ｋ×ｒ）／（１－ｋ× ｒ）〕
二、保险费计算
• 应用案例分析１１－２ • 由以上公式可知，要计算保险费之前，至少须知道CFR价与
保险费率ｒ。 • 例１：商品03001的CIF总价为USD8937.60，进口商要求按
应用案例分析１１－１
• 出口商宏昌国际股份有限公司（Grand Western Foods Corp.） 填具货物运输保险投保单，向保险公司投保ICC （Ａ） 和 战争险（请参阅Form１１－１）
第四节 保险费的计算
• 一、计算公式
• 保险费的计算公式说明如下：
• 保险费＝保险金额×保险费率
•
保险金额＝CIF货价×（１＋保险加成
• １、点标志为“进口商” 的建筑物，再点“添加单 据”，添加“货物运输保险投保单”，并到单据列表 中进行填写；
• ２、填写完成后，回到“业务中心”，点“保险公 司”，再点“办理保险”；
• ３、选择单据“商业发票” 和“货物运输保险投保 单”，点“办理保险”，即可完成投保手续，保险公 司签发“货物运输保险单”。
率）
• 保险金额以进口货物的CIF价格为准，若要 加成投保，可以加成１０％为宜。则按CFR 或FOB条件进口时，保险费计算公式为：
Biblioteka Baidu
• 按CFR进口时，保险费＝（CIF×１.１）×
保险费率。设保险费为Ｉ，保险费率为ｒ， 保险加成为ｋ（通常为１.１），则：
• Ｉ＝（CFR＋Ｉ）×１.１×ｒ • Ｉ＝CFR×１.１× ｒ＋Ｉ×１.１×ｒ • Ｉ－Ｉ×１.１×ｒ＝CFR×１.１×ｒ • Ｉ×（１－１.１×ｒ）＝CFR×１.１×ｒ • Ｉ＝CFR×〔（１.１×ｒ）／（１－１.１×
第二节 货物运输保险的种类
• 伦敦保险协会自１９８２年１月１日起，为适应世界形势 的需要，开始使用新保单及新协会保险条款“协会货物保 险条款” （Institute Cargo Ｃｌａｕｓｅ，ICC）。目前世 界上大多数国家直接采用协会货物条款。
• 中国人民保险公司根据我国保险业务的实际需要，并参照 国际保险市场的惯例，制定了“中国海洋运输货物保险条 款”。在投保海上货物运输保险时这两种条款都可以选用， 现将其内容分别列述如下：
第十一章 货物运输保险
• 第一节 货物运输保险的概念 • 第二节 货物运输保险的种类 • 第三节 货物运输保险的办理 • 模拟操作提示１１－１ • 应用案例分析１１－１ • 第四节 保险费的计算 • 应用案例分析１１－２
第一节 货物运输保险的概念
• 一、概念 • 保险（Insurance），是指当事人约定一方（被保险人） 交
有下列１１种险别，这１１种一般附加险不能独 立承保，必须附属于基本险别项下。
•
Additional Ｒ
ｉｓｋｓ）特殊附加险也属附加险，但不在一切
险的范围之内，须另外加保，包含以下八种：
二、伦敦保险协会海运货物保险条款
• （一） 基本险 • １、协会货物保险条款（Ａ） ［（ICC （Ａ）］ • 取代１９６３年传统“全险” （ＡｌｌＲｉｓｋｓ） 的
and Mariner） • （６） 其他一切风险（All other Perils of the Sea）
• （二） 特殊风险（Extraneous Perils） • 指保险单上虽有列举，但须特别约定，并加
缴保费，保险人才愿意承保的风险事故。
• 常见的特殊风险如：战争（War）、罢工、暴动与民 众骚扰（Strikes，Riots and Civil Commotions）、偷 窃（Theft and Pilferage）、短卸及未送达（ShortShipment and Non-Delivery）、淡水、雨水（Fresh Water and Rain）、破损（Breakage）、漏损 （Leakage）、钩损（Hook Hole）、油污（Oil）、污 染（Contamination With other Cargoes）、鼠虫害 （Rats＆Vermin）、爆炸（Explosion）等等。
三、海上风险的种类
• （一） 基本危险（Basic Perils） • 指保险单上所列举的，保险人愿意承保的风险。通常
有下列数种： • （１） 海上固有风险（Perils of the Sea） • （２） 火灾（Fire） • （３） 暴力盗窃（Thieves） • （４） 投弃（Jettison） • （５） 船长、船员恶意行为（Barratry of the Master
五、保险在国际贸易中的运作
• （１） 贸易术语为CIF时：保险由卖方购买，卖方须支付保险费并向买方 提交保险单或保险证明书。根据协会货物条款，保险区间（即保险责任 起讫地点） 从货物离开保险单所载起运地点开始，一直到保险单所载目 的地为止。保险种类、保险金额及保险币别依买卖合同规定办理。
• （２） 贸易术语为FOB或CFR时：保险由买方购买，但货物在通过船舷之 前的内陆运输险由卖方购买。保险人的承保区间与CIF相同，买方以自身 名义投保，若涉及有银行开信用证融资时，则以开证银行为保险受益人。
容包括投保人名称、货物名称、运输标志、船名或装运工具、装运地 （港）、目的地（港）、开航日期、投保金额、投保险别、投保日期和 赔款地点等，并附上商业发票向保险公司办理投保。 • 二、缴付保险费 • 保单要产生效力，投保人必须缴付保险费。出口商为出口货物投保，保 费应于船舶开航后一个月内缴付。
• 三、核发保险单
ａｔｔｅｒ Ｉｎｓｕｒｅｄ）。
• （二） 附加险
• 在基本险保单上附加额外保险范围的方式称为批 注（Ｅｎｄｏｒｓｅｍｅｎｔ）。海上货物保险
的附加险的种类很多，归纳起来，可分为一般附 加险和特殊附加险两大类。
• １.一般附加险（Ｇｅｎｅｒａｌ Additional Ｒｉ ｓｋｓ）承保由于一般外来原因所致货物的损失，
一、我国海洋货物运输保险险别与条款
• （一） 基本险
•
Ｆｒｅｅ ｆｒｏｍ Ｐａｒｔｉｃｕｌａｒ Ａｖｅｒａ
ｇｅ；ＦＰＡ）又称“不赔单独海损险”，保险人依平安险承保时对
全损、共同海损予以补偿，单独海损的损失原则上不予补偿。不过由
于特定事故而发生的单独海损仍需负赔偿责任。
•
Ｐａｒｔｉｃｕｌａｒ Ａｖｅｒａｇｅ；Ｗ
• （１） 协会战争险条款（Institute War ClausesCargo）。
• （２） 协会罢工险条款（Institute Strikes Clauses-Cargo)
• 特约附加险必须投保基本险其中之一，有必要 再附加，不能单独申请投保。
第三节 货物运输保险的办理
• 一、填写投保单 • 投保人先填写货物运输保险投保单（Marine Insurance Application），内
• （二） 部分损失（Ｐａｒｔｉａｌ Loss）
• 即保险标的物部分灭失。又可分为：
• （１） 共同海损（Ｇｅｎｅｒａｌ Ａｖｅｒ ａｇｅ）：指在海难发生时，船长为了整船货 的安全，抛弃或处分部分货物，使得这些货物 为共同利益而损失。此共同海损应由全体（船 东及货主）按比例来分担。
• （２） 单独海损（Ｐａｒｔｉｃｕｌａｒ Ａ ｖｅｒａｇｅ）：指未发生共同灾难，只是由 于其他原因导致某些货物单独受到损失。此种 损失只由受损货物的所有权人来负担。
• ３、协会货物保险条款（Ｃ） ［（ICC （Ｃ）］ • 取代传统“平安险” （ＦＰＡ） 的新协会货
物条款，其承保的危险包括下列各种：
• （１） 可合理归因于下列危险事故所引起保 险标的物灭失或毁损：
• （２） 因下列危险事故所引起保险标的物灭 失或毁损：
• （二） 特约附加险
• 特约附加险有下列两种：
成交价格的110％投保协会货物保险条款（Ａ） （保险费 率0.8％） 和战争险（保险费率0.08％），试计算出口商应 付给保险公司的保险费用？
• 例２：商品03001的CFR价格为8846.40美元， 要按成交价格的110％投保协会货物保险条款 （Ａ） （保险费率0.8％） 和战争险（保险费 率0.08％），试计算进口商应付给保险公司的 保险费用（假设进口商的本币为美元）？
• 保险单（Marine Cargo Policy） 记载保险人与 被保险人之间的保险合同内容，是由保险公司 根据投保单内容制作而成的。保单正面列有各 项保险条款内容，背面则详细规定了保险人和 被保险人的权利与义务。在以CIF价格条件订 立的合同中，买方通常要求提供保险单。
模拟操作提示１１－１
• 在SimTrade实习平台软件中，CIF条件下，出口商需要 办理货物运输保险。保险的办理在“业务中心” 页面 中完成，具体步骤如下：
四、海上损害的种类
• （一） 全部损失（Total Loss） • 即保险标的物全部灭失。又可分为两种情形： • （１） 实际全损（Actual Total Loss）：又称绝对全损（Absolute Total
Loss），指保险标的物或船只由于危险而发生全部毁灭，或永远无法恢 复原有形体及效用，或被保险人无法恢复其所有权。对于实际全损，保 险公司应按保险合同所规定的金额赔偿。 • （２） 推定全损（Constructive Total Loss）：又称解释全损（Ｔｅｃｈｎｉｃａｌ Total Loss），指货物或船舶虽非全部灭失，但修复所需费用将超过该保 险标的物的原价值，而予合理委付者。
• （一） 保险人（Insurer） • 指从事货物保险行业的公司， 即保险公司（Insurance
Company） 或保险业者（Underwriter）。保险人负责提供 保险合同，承诺在事故发生时，依约负担赔偿。保险人在 保险合同成立时有权收取保险费。 • （二） 投保人（Applicant） • 指对保险标的物具有保险利益，向保险人申请订立保险合 同的人。投保人在保险合同成立时有支付保险费的义务。 • （三） 被保险人（ Insured） • 指在保险事故发生时，对所遭受的损害，享有赔偿请求权 的人。被保险人与投保人可以是同一人。 • （四） 受益人（Beneficiary） • 指投保人或被保险人所约定享有赔偿请求权的人，亦即保 险金的领受人。被保险人和投保人均可为受益人。
• 例３：商品03001的FOB价格为7296.00美元， 海运费1550.00美元，要按成交价格的110％投 保协会货物保险条款（Ａ） （保险费率0.8％） 和战争险（保险费率0.08％），试计算进口商 应付给保险公司的保险费用（假设进口商的本 币为美元）？
• ２、协会货物保险条款（Ｂ） ［（ICC （Ｂ）］
• 取代传统“水渍险” （ＷＡ） 的新协会货物条款，本 条款所承保的危险种类有下列三种：
• （１） 可合理归因于下列危险事故所引起保险标的物的 灭失或毁损：
• （２） 因下列危险事故所引起保险标的物灭失或毁损：
• （３） 任何一件货物于装卸船舶或驳船时落海致整件灭 失。该条款不承保的损失及费用除与ICC （Ａ） 相同外， 尚包括任何人员的不法行为引起货物全部或部分恶意损 害或毁损。
ＰＡ）又称“赔单独海损险”，保险人依水渍险承保时，对全损、共
同海损及单独海损，保险人均负赔偿的责任。
•
Ｒｉｓｋｓ）除了战争、罢工暴动、航行延迟
（Ｄｅｌａｙｉｎ Ｖｏｙａｇｅ） 及因货物固有的瑕疵或性质而发
生的损害，以及其他特别免责的危险以外，全部担保在内（Ａｌｌ Ｒ
ｉｓｋｓ of Lossｏｒ Ｄａｍａｇｅ ｔｏ