《连杆机构》PPT课件
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《曲柄连杆机构》课件
详细描述
在曲柄连杆机构中,活塞在气缸内进行往复运动,由于连杆的摆动,使得活塞的直线运 动转变为曲轴的旋转运动。在这个过程中,曲轴的旋转运动将能量输出,驱动车辆或其 他机械运动。曲柄连杆机构的特点在于其能够将活塞的往复运动转变为旋转运动,从而
实现能量的高效转换。
分类与应用
总结词
曲柄连杆机构有多种分类方式,如按照曲轴 的形状可分为直列式和V型式,广泛应用于 汽车、摩托车等动力机械中。
缸体的材料选择也很重要,通常采用高强度合金钢或不锈钢制造,以提高其使用寿 命。
03
曲柄连杆机构的工作特性
运动特性
曲柄连杆机构是发动机中的重要 机构,它将活塞的直线运动转化 为曲轴的旋转运动,实现发动机
的做功过程。
曲柄连杆机构的运动特性包括曲 轴的旋转运动、活塞的往复直线
运动以及连杆的摆动运动等。
优化方法
采用数学建模、数值分析和计算机仿 真等方法进行优化设计。
优化流程
建立曲柄连杆机构的数学模型→确定 优化变量和约束条件→选择合适的优 化算法→进行优化计算→分析优化结 果→改进设计。
优化实例与结果分析
优化实例
以某实际应用的曲柄连杆机构为例,进行优化设计。
结果分析
通过对比优化前后的性能指标,分析优化效果。例如,运动性能提升、能耗降 低、振动减小等。同时,对优化后的曲柄连杆机构进行实验验证,确保优化结 果的可靠性和实用性。
05
曲柄连杆机构的常见问题与维护
常见问题与原因分析
01
02
03
04
曲柄连杆机构异响
由于润滑不良、装配间隙不当 或零件疲劳损坏等原因,可能 导致或曲轴轴瓦材料疲劳 极限较低可能导致曲轴轴瓦烧 蚀,影响曲柄连杆机构的正常 运转。
在曲柄连杆机构中,活塞在气缸内进行往复运动,由于连杆的摆动,使得活塞的直线运 动转变为曲轴的旋转运动。在这个过程中,曲轴的旋转运动将能量输出,驱动车辆或其 他机械运动。曲柄连杆机构的特点在于其能够将活塞的往复运动转变为旋转运动,从而
实现能量的高效转换。
分类与应用
总结词
曲柄连杆机构有多种分类方式,如按照曲轴 的形状可分为直列式和V型式,广泛应用于 汽车、摩托车等动力机械中。
缸体的材料选择也很重要,通常采用高强度合金钢或不锈钢制造,以提高其使用寿 命。
03
曲柄连杆机构的工作特性
运动特性
曲柄连杆机构是发动机中的重要 机构,它将活塞的直线运动转化 为曲轴的旋转运动,实现发动机
的做功过程。
曲柄连杆机构的运动特性包括曲 轴的旋转运动、活塞的往复直线
运动以及连杆的摆动运动等。
优化方法
采用数学建模、数值分析和计算机仿 真等方法进行优化设计。
优化流程
建立曲柄连杆机构的数学模型→确定 优化变量和约束条件→选择合适的优 化算法→进行优化计算→分析优化结 果→改进设计。
优化实例与结果分析
优化实例
以某实际应用的曲柄连杆机构为例,进行优化设计。
结果分析
通过对比优化前后的性能指标,分析优化效果。例如,运动性能提升、能耗降 低、振动减小等。同时,对优化后的曲柄连杆机构进行实验验证,确保优化结 果的可靠性和实用性。
05
曲柄连杆机构的常见问题与维护
常见问题与原因分析
01
02
03
04
曲柄连杆机构异响
由于润滑不良、装配间隙不当 或零件疲劳损坏等原因,可能 导致或曲轴轴瓦材料疲劳 极限较低可能导致曲轴轴瓦烧 蚀,影响曲柄连杆机构的正常 运转。
机械原理四连杆机构 ppt课件
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12
1.急回运动
如图4-4所示为一曲柄摇杆机构, 其曲柄AB在转动一周的过程中,有两 次与连杆BC共线。在这两个位置,铰 链中心A与C之间的距离AC1和AC2分别 为最短和最长,因而摇杆CD的位置C1D 和C2D分别为其两个极限位置。摇杆在
两极限位置间的夹角称为摇杆的摆角。
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13
有时死点来实现工作,如图4-6所示
工件夹紧装置,就是利用连杆BC与摇杆
CD形成的死点,这时工件经杆1、杆2传
给杆3的力,通过杆3的传动中心D。此力
则这时连杆加给曲柄的力将通过铰链中
心A,即机构处于压力角=90(传力角 =0)的位置时,驱动力的有效力为0。
此力对A点不产生力矩,因此不能使曲柄 转动。机构的这种位置称为死点。
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25
死点会使机构的从动件出现卡死或 运动不确定的现象。可以利用回转机构 的惯性或添加辅助机构来克服。如家用 缝纫机中的脚踏机构,图4-3a。
23
若BCD由锐角变钝角,机构运 动将在BCD(min)和BCD(max)位置两次 出现传动角的极小值。两者中较小的
一个即为该机构的最小传动角min。
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24
3.死点
对于图4-4所示的曲柄摇杆机构,如 以摇杆3 为原动件,而曲柄1 为从动件, 则当摇杆摆到极限位置C1D和C2D时,连 杆2与曲柄1共线,若不计各杆的质量,
非传动机构,<40,但不能过小。
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21
确 定 最 小 传 动 角 min 。 由 图 4-5 中
∆ABD和∆BCD可分别写出
BD2=l12+l42-2l1l4cos BD2=l22+l32-2l2l3cosBCD
《曲柄连杆机构》PPT课件
盆形燃烧室 半球形燃烧室
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17
火花塞布置在燃 烧室中央,火焰 行程短,燃烧速 率高;充气效率 高。
富康、桑塔纳、 夏利等轿车。
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18
优点:结构简单、紧凑、 散热面积小,热损失 小,在压缩终了时能 形成挤气涡流,进气 阻力小。
缺点:但火焰的传播距 离较长,存在着较大 的激冷面积,对HC排 放不利。
恒范钢片式活塞的结 构特点就是这样的,由 于恒范钢为含镍33%~ 36%的低碳铁镍合金, 其膨胀系数仅为铝合金 的1/10,而销座通过恒 范钢片与裙部相连,牵 制了裙部的热膨胀变形 量。
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31
6、活塞在工作时的保护措施
(1)在活塞裙部表面涂保护层,可改善铝合金活塞的磨合性; 主要有铅、锡、石墨、磷保护层等。
的旋转速度又很高,活塞往复运动的线
速度相当大,同时与可燃混合气和燃烧
废气接触,曲柄连杆机构还受到化学腐
蚀作用,并且润滑困难。可见,曲柄连
杆机构的工作条件相当恶劣,它要承受
高温、高压、高速和化学腐蚀作用。
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6
气缸体的检测与维修
一、气缸体的构造 二、气缸盖和气缸衬垫 三、油底壳 四、气缸体的检查与维修
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32
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33
二 活塞环
汽环——密封和导 热;
油环——布油和刮 油的作用,下行时刮 除汽缸壁上多余的机 油,上行时在汽缸壁 上铺涂一层均匀的油 膜。还能起到封汽的 辅助作用。
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34
工作条件
活塞环在高温、高压、高速和润滑极其困难的 条件下工作,尤其是第一道环最为困难。活塞环工 作时受到汽缸中高温高压燃汽的作用,温度很高(特 别是第一道环温度可高达600K),活塞环在汽缸内 随活塞一起作高速运动,加上高温下机油可能变质, 使环的润滑条件变坏,难以保证良好的润滑,因而 磨损严重。
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17
火花塞布置在燃 烧室中央,火焰 行程短,燃烧速 率高;充气效率 高。
富康、桑塔纳、 夏利等轿车。
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18
优点:结构简单、紧凑、 散热面积小,热损失 小,在压缩终了时能 形成挤气涡流,进气 阻力小。
缺点:但火焰的传播距 离较长,存在着较大 的激冷面积,对HC排 放不利。
恒范钢片式活塞的结 构特点就是这样的,由 于恒范钢为含镍33%~ 36%的低碳铁镍合金, 其膨胀系数仅为铝合金 的1/10,而销座通过恒 范钢片与裙部相连,牵 制了裙部的热膨胀变形 量。
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31
6、活塞在工作时的保护措施
(1)在活塞裙部表面涂保护层,可改善铝合金活塞的磨合性; 主要有铅、锡、石墨、磷保护层等。
的旋转速度又很高,活塞往复运动的线
速度相当大,同时与可燃混合气和燃烧
废气接触,曲柄连杆机构还受到化学腐
蚀作用,并且润滑困难。可见,曲柄连
杆机构的工作条件相当恶劣,它要承受
高温、高压、高速和化学腐蚀作用。
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6
气缸体的检测与维修
一、气缸体的构造 二、气缸盖和气缸衬垫 三、油底壳 四、气缸体的检查与维修
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33
二 活塞环
汽环——密封和导 热;
油环——布油和刮 油的作用,下行时刮 除汽缸壁上多余的机 油,上行时在汽缸壁 上铺涂一层均匀的油 膜。还能起到封汽的 辅助作用。
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34
工作条件
活塞环在高温、高压、高速和润滑极其困难的 条件下工作,尤其是第一道环最为困难。活塞环工 作时受到汽缸中高温高压燃汽的作用,温度很高(特 别是第一道环温度可高达600K),活塞环在汽缸内 随活塞一起作高速运动,加上高温下机油可能变质, 使环的润滑条件变坏,难以保证良好的润滑,因而 磨损严重。
《曲柄连杆机构》课件
可靠性原则
确保曲柄连杆机构在各种工况下都能稳定、 可靠地工作。
经济性原则
在满足功能和效率的前提下,尽可能降低曲 柄连杆机构的设计和制造成本。
曲柄连杆机构的优化方法
数学建模
建立曲柄连杆机构的数学模型,以便进行数 值分析和优化设计。
拓扑优化
改变曲柄连杆机构的内部结构,以实现更好 的刚度和强度。
尺寸优化
2023-2026
END
THANKS
感谢观看
KEEP VIEW
REPORTING
按连杆数目分类
三杆曲柄连杆机构
包括一个曲柄、一个连杆和一根轴。 这种机构结构简单,常用于一些简单 的机械装置中。
四杆曲柄连杆机构
由四个构件组成,包括一个曲柄、一 个连杆、一根轴和一根导杆。这种机 构在汽车等复杂机械中应用广泛,可 以实现复杂的运动轨迹。
按曲轴的形式分类
直列式曲柄连杆机构
曲轴的各曲拐按直线排列,这种机构结构紧凑,适用于小缸径发动机。
对易损件如轴承、密封圈等进行定期更换 。
对曲柄连杆机构的参数进行定期检查和调 整,确保机构运行正常。
PART 05
曲柄连杆机构的发展趋势 与展望
曲柄连杆机构的新材料、新工艺、新技术
总结词
介绍曲柄连杆机构在材料、工艺和技术方面的创新和突破,以及这些创新对机构性能和 效率的影响。
详细描述
随着科技的不断发展,曲柄连杆机构在材料、工艺和技术方面也在不断创新和突破。例 如,采用高强度轻质材料可以减小机构的质量和惯性,提高其动态响应性能;采用先进 的表面处理技术可以提高机构的耐磨性和耐腐蚀性,延长其使用寿命;采用智能传感器
观察法
观察曲柄连杆机构的外观和运行状况 ,判断是否存在故障。
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2
§2—1 铰链四杆机构的基本形式和特性
基本概念(P20)
1、铰链四杆机构: 全部用转动副相连的平面四杆机构。它是平
面四杆机构的基本型式,其它型式的四杆机构 可看作是在它的基础上通过演化而成的。
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3
2、机架:机构的固定构件,如杆4 。 3、连杆:不直接与机架连接的构件,如杆2。 4、连架杆:与机架用转动副相连接的构件,
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14
机构运转时,传动角γ是变化的,为
了保证机构的正常工作,机构的传动角作出 如下规定(P23)
γmin≥[γ ]; [γ]= 30°∽60°;
[γ]为许用传动角。
曲柄摇杆机构的最小传动角出现在曲柄与机架
共线( =0º或=180º)的位置。
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15
F2
最小传动角的确定
Cγ F
l2
B C’’ δ
2、当四个铰链中心处于同一直线上时,将出现运
动不确定状态。
B
2
C
B1
1
2
C1
3
C"3
1
A
Bˊ
3
Cˊ
A
B2
C2
D
D B3
Cˊ3 Bˊ1
B1 Cˊ1
C1
为了消除这种运动不确定状态,可在主、从动曲柄
上错开一定角度再安装一组平行四边形机构。
精选ppt
19
机车驱动轮连动机构
精选ppt
20
精选ppt
21
三、双摇杆机构
2l2l3
Cos BCD
(Cos BCD为锐角)
γ= 180- Cos BCD (Cos BCD为钝角)
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17
二、双曲柄机构
两个连架杆均为曲柄的铰链四杆机构称为双曲 柄机构。
C 3 D
2 4
A
1
B
运动特性:
特例:平行双曲柄机构
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18
平行双曲柄机构:其相对两杆平行且相等。
1、曲柄1为原动件,作等角速转动;从动件曲柄3 也以相同角速度转动。
F1
vc
Al1 δman
l3 δCmi’n
D
B’’
l4 B’
在 ABD和 BCD中:
BD2= l12 +l42-2l1l4cos
BD2= l22 +l32-2l2l3cos BCD
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16
B’’
F2
Cγ F
l2
B C’’ δ
F1
vc
Al1 δman
l3 δCmi’n
D
l4 B’
Cos BCD =(l22 +l32-l12-l42 +2l1l4cos)
第二章 平面连杆机构
本章要点
§2—1 铰链四杆机构的基本形式和特性
§2—2 铰链四杆机构有整转副的条件
§2—3 铰链四杆机构的演化
精选ppt
1
本章要点
1、铰链四杆机构的基本形式及铰链四杆机构 曲柄运动特性。
2、平面连杆机构、平面四杆机构概念 3、整转副存在的条件。 4、铰链四杆机构的演化
精选ppt
l1+l4 ≤l2+l3 (1) l1+l3 ≤l2+l4 (2) l1+l2 ≤l4+l3 (3)
(1)整转副存在的条件:最短杆与最长杆长度之和小于或等 于其它两杆长度之和。(杆长和条件)
BF
A BF A
C
C
D
D
精选ppt
11
1、机构停在死点位置,不能起动。运转时,靠 惯性冲过死点。 缝纫机踏板机构
2、利用死点实例
工件夹紧机构
精选ppt
12
3、压力角和传动角
B
C αF vc
A
D
(1)机构压力角: 在不计摩擦力、惯 性力和重力的条件 下,机构中驱使输 出件运动的力与输 出件上受力点的速 度方向间所夹的锐 角,称为机构压力 角,通常用α表示。
如杆1、3 。 连架杆可分为: 5、曲柄:能绕机架作整周转动的连架杆,如杆1; 6、摇杆:只能绕机架作小于360°的某一角度摆动
的连架杆,如3。
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4
在铰链四杆机构中,按连架杆能否 作整周转动,可将铰链四杆机构分为:
一、曲柄摇杆机构 二、双曲柄机构 三、双摇杆机构
精选ppt
5
一、曲柄摇杆机构
两个连架杆均为摇杆的铰链四杆机构称为双摇 杆机构。
B2 C
1 3
A
4
D
运动特性:
精选ppt
22
§2—2 铰链四杆机构有整转副的条件
一、整转副:两构件能相对转动360°的转动副。 二、整转副存在的条件: 取决于各杆的长度。
分析:若l1能绕A整周相对转动,则存在两个特殊位置
在ΔAC'D中有:
l4≤(l2- l1)+l3 l3≤(l2- l1)+l4
l1+l4 ≤l2+l3
(1)
l1+l3 ≤l2+l4
(2)
在ΔAC" D中有:
l1+l2 ≤l4+l3
(3)
C
C'
C"
l2
B
l3
l1
B"
A
l4
D
B'
曲柄摇杆机构
精选ppt
23
将(1)、(2)、(3)式两两相加,得到以下关系式:
l1≤l2, l1≤l3, l1≤l4, 以上关系表明l1为最短杆。
结论:
两个连架杆中,一个为曲柄,另一个为摇杆, 则此铰链四杆机构称为曲柄摇杆机构。
曲柄1为原动件,作匀速转动;摇杆3为从动件, 作变速往复摆动。 雷达天线俯仰机构
精选ppt 机构特性
6
雷达天线俯仰机构
精选ppt
7
曲柄摇杆机构的一些主要特性:
1、机构的急回运动特性:
铰链C的平均速度:
B
C1
θ
C C2
ψ 摆角
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9
连杆机构输出件具有急回特 性的条件:
1)原动件等角速整周转动; 2)输出件具有正、反行程的往复运动; 3)极位夹角θ>0。
精选ppt
10
2、死点位置:(主动件条件)
在不计构件的重力、惯性力和运动副中的摩擦阻 力的条件下:
当摇杆为主动件,连杆和曲柄共线时,过铰链中 心A的力,对A点不产生力矩,不能使曲柄转动,机构 的这种位置称为死点位置 。
精选ppt
13
传动角:压力角α的余角。
通常用γ表示.
γ= 90-α
间
所夹的锐角
F2
C
γF α
δ F1 vc
D
F1 为有效分力 F1 = Fcosα , F1
在连杆设计中,为度量方便,习惯用传动角γ来判 断机构传力性能。 γ F1,机构传力性能越好,
反之,机构传力越费劲,传动效率越低。
K = v2/v1 =(C2C1/t2)/ (C1C2/t1 ) = t1/t2 = 1/2 =(180°+θ)/(180°-θ)
式中θ为摇杆处于两极限位置时,对应的曲柄所 夹的锐角,称为极限夹角( C2AC1) 。
极位夹角θ越大,K值越大,急回运动的性质 越显著。
极限夹角计算公式:
θ=180°(K-1)/(K+1)
v1 =C⌒1C2/t1 v2 =C⌒1C2/t2
v1<v2
1
B2
它表明摇杆具
A
D
有急回运动特性。
B1
2
曲柄转角 1=180°+θ, C1C2 慢行程
2=180°-θ C2C1 快行程
∵ 1>2 , ∴ t >t , 1精选ppt 2
8
急回运动特性可用行程速度变化系数:(或行程 速比系数)K表示: