Zdeveloper代码规范模板
车型码编码规则
车辆型号
CA 5 08 3 XXY P40 K2 L2 E A84 -3
① ② ③
④
⑤
⑥
⑦
⑧
⑨
⑩
11
①：CA 代表解放
⑦：发动机。K1—道依茨 K2---大柴、锡柴 K15---潍柴
柴及功率（即为110Ps、120Ps、130Ps…200Ps…400Ps间的功率）。 若功率大于400Ps以上，第一位代码用“2”表示，第二位代码（即 功率段）要重新从“1”开始排序，如：代码“21、22、23…2A…2X” 表示大柴及功率（即410Ps、420Ps、430Ps…500Ps…700Ps间的功率）。 第一位代码为“4-6”表示锡柴机。第一位代码为“7-9”表示潍柴 机。功率段的划分同上，仅是第一位代码（即生产厂家）不同。 备注：发动机字段不区分共轨、EGR等状态，仅代表功率段而已。
Q05AJ52141CD2N2 Q041F331L4B7817 Q141D314W4P88T2
大柴140PS 大柴300PS 锡柴390PS
Q043D247Q4EA8A4 Q143D247Q4G98F7
潍柴340PS 潍柴336PS
Q
0
4
3
F
24
7Q
4G
8
A
A86
AE
8、第10、11位表示变速箱厂家及型号，用数字及大写英文 字母（除去易混字母I、O、V、Z共22个字母）表示。 陕齿变速箱 一汽变速箱 型号 代码
车辆状态代码整车底盘打整车码按底盘编制代码牵引车不带牵引座的按底盘编制代码a86ae7q4g3第3位表示车辆类型除栅栏厢式和油罐车按公告车型标注外其它车型按设计车型标注
新车型代码编写规则
新车型代码编写规则第一位：表示车辆类型1、K——普通货箱卡车系列2、X——厢式货箱卡车系列3、C——仓栅式货箱卡车系列4、P——蓬式货箱卡车系列5、F——自卸车6、D——随车吊系列7、L——垃圾车8、Q——牵引车系列9、G——油罐车10、H——吊车第二位：表示车辆类别1——单排整车、2——排半整车、3——单排二类、4——排半二类、5——双排二类☆说明：凡牵引车给两种状态的代码，带牵引座给‘Q2’，不带牵引座给‘Q4’各一个，实际使用哪个由装车状态定。
第三位：表示发动机厂家锡柴(X)、大柴(D)、玉柴(Y)、锡联(L)、潍柴(W)、锡EGR（E）、锡单轨（F）、大单轨（A）、大EGR（B）第四位：表示发动机排放1——欧Ⅰ、2——欧Ⅱ、3——欧Ⅲ第五、六位：表示发动机功率（按公告）11——110马力、17——170马力、18——180马力其余以此类推（1千瓦＝1.36马力）。
第七位：表示变速器厂家哈齿——H；汇锋：E——节油、F——不节油；法士特——S；一汽解放——Y；华伊——C；大同——D；浙江万里扬——W；绍齿——G第八、九位：表示变速器扭矩20——5-20变速器、25——5-25变速器、32——5-32变速器、38——5-38变速器42——5-42变速器、45——EQ145、46——CA6T115B4、48——5-48变速器53——6-53变速器、62——6-62变速器、64——LC6T46变速器、75——6-75变速器85——6-85变速器、11——7-110变速器、12——7-120变速器、18——8-118变速器、13——8-130变速器、35——9-135变速器、15——9-150变速器、19——9-119变速器68——DC6J48T、80——5J80TA-B第十位：表示车架单双梁1——单梁；2——双梁；3——三层梁第十一位：表示车架尺寸（断面宽度）A——160、B——180、C——200、D——220、E——239、F——250、G——280、H——300、I——320、J——438第十二位：表示货箱长度（单位：m）3m≤A﹤3.5m、 3.5m≤B﹤4m、 4m≤C﹤4.5m、 4.5m≤D﹤5m、5m≤E﹤5.5m、 5.5m≤F﹤6m、 6m≤G﹤6.5m、 6.5m≤H﹤7m、7m≤I﹤7.5m、 7.5m≤J﹤8m、 8m≤K﹤8.5m、 8.5m≤L﹤9m、9m≤M﹤9.5m、 9.5m≤N﹤10m注：牵引车、垃圾车、油罐车没有货箱尺寸，该位用“X”表示第十三位：表示轮胎类型R——钢丝胎、P——普通胎第十四位：表示轮胎大小1——11.00；2——12.00；3——8.25-20；5——7.00；6——6.50；7——7．50、8——8．25-16；9——9．00、0——10．00第十五位：表示后桥厂家D——底盘、N——湖南、J——吉林、Q——青岛、Z——中信、B——湖北、M——内蒙古飞鹰、Y——专用车、S——山气改、Y——专用车、F福建畅丰、C——美驰第十六位：表示后桥类型1——5K1、2——8E（4.875轮距1740）、3——435、4——457、5——9E、6——2A4、7——420 、8——300轮减、9——8E （湖南5.833/5.43；轮距1740）、A——8E（6.33）、B——290轮减、C——498 S山汽改F—福建畅丰第十九位：表示驾驶室类型C——长头系列、F——FK系列、M——FM系列、W——凯威系列、B——凯霸系列、K——凯奥系列、A——凯奥Ⅱ系列、D——凯奥Ⅲ系列、E——凯威Ⅱ系列、J——凯捷Ⅰ系列、L——凯捷Ⅱ系列、N——凯捷Ⅲ系列H——悍威、Q——奥威、R——J5K第二十位：表示流水号，从1、2、3、4、5、6、7、8、9、A、B、C…第二十一位及以后表示特征状态（选填）：G——高顶；B——半高顶驾驶室；P——排气制动；F——仿桃木内饰；T——表示发动机套牌（置于最后）：T1——欧Ⅰ套打欧ⅡT2——-17打-18T3——-26打-28T4——-21打-22T5——-14打-13T6——170打180T7——29打28T8——24打26T9——☆说明：1、若发动机套牌，则在车型代码的最后两位体现。
车辆识别代码及汽车型号编制规则
车辆识别代码及汽车型号编制规则车辆识别代码（Vehicle Identification Number，VIN）是由汽车制造商为每辆车唯一编制的一组字符串，用于标识和区分不同的车辆。
下面将介绍一下车辆识别代码的构成和编制规则，以及汽车型号编制规则。
一、车辆识别代码（VIN）的构成1.地区代码（1-3位）：代表车辆制造的地理区域。
2.制造商代码（4-8位）：代表车辆制造商的身份。
3.车系代码（9位）：代表车辆所属的车系。
4.车辆特征代码（10位）：代表车辆的特征信息，如车身类型、驱动类型等。
5.检验码（11位）：用于验证整个车辆识别代码的准确性。
6.出厂年份（12位）：代表车辆的出厂年份。
7.工厂代码（13-17位）：代表车辆的制造工厂。
二、车辆识别代码（VIN）的编制规则1.字符范围：车辆识别代码一般由字母和数字组成，不包括字母O和数字0，以避免混淆。
2.特殊含义：车辆识别代码中的一些字符可能具有特殊含义，如第10位的字符表示车辆的驱动类型（前驱、后驱或全驱）等。
3.位数限制：车辆识别代码一般为17位字符，一些特殊车辆（如电动车）可能会有不同的位数要求。
4.检验码计算：车辆识别代码中的第11位是检验码，用于验证整个车辆识别代码的准确性。
检验码的计算方法可以根据标准进行制定，一般使用数学算法生成。
汽车型号是制造商为其生产的具体车型所命名的一个标识，通常包括车辆品牌、车系、车型等信息。
汽车型号的编制规则可以根据制造商的需求进行制定，以下是一些常见的汽车型号编制规则：1.品牌名称：汽车型号中一般包含制造商的品牌名称，用于标识所属品牌。
2.车系名称：汽车型号中一般包含车辆所属的车系名称，用于区分不同的车系。
3.车型名称：汽车型号中一般包含车辆的具体型号名称，用于区分不同的车型。
4.额外信息：有些汽车型号可能会包含额外的信息，如生产年份、特殊配置等。
总结：车辆识别代码是每辆车唯一的标识，它由一组17个字符组成，用于标识和区分不同的车辆。
汽车覆盖件模具数控编程规范
1、理解消化冲压工艺，制订合理的加工工艺1）十分清晰地理解消化模具总体设计思想。
2）审查模具2D图纸的基准点（Datum Point）与3D模型坐标系是否一致。
3）模具加工范围的划定为了提高模具加工效率，根据模具被加工表面几何形状，必须进行分区域加工，划定合理的加工范围。
①确定加工范围大小总的原则，按图纸尺寸外扩10mm。
②进行多区域、多程序分块加工。
A、顶部平缓几何形状部位为一个程序块。
B、曲面XY平面角度大于60º的部位为一个程序块。
C、区域边界的重叠要求：为保证加工的完全性，定义加工区域时相邻的两个加工区域需要重叠一部分。
重叠部分宽度为3mm。
D、分区域加工技术要求适用于型面及清根加工。
清根加工时，由于刀具直径可能较小，编程者根据实际几何形状再具体分析处理。
2编程坐标系的建立1）编程坐标系的建立A、编程原点（XO，YO，ZO）选择在模具基准点（模具中心）上，F向朝向操作者。
3数控编程加工规范3粗加工①分层加工（Rough）对于方形毛坯（图1）锻件采用分层加工（层切削〈=0.8mm〉A、毛坯尺寸设定设定编程毛坯尺寸比图纸各方向大出10mm。
B、切削进刀切削时，刀具在毛坯外部进刀，提高切削质量，保护刀具。
C、对于腔体零件采用螺旋进刀方式。
D、刀具采用Ф63圆角刀。
E、覆盖率（刀具重复区域为刀具直径20%左右。
F、安全平面安全平面比毛坯最高面高出100mmG、进、退刀平面进、退刀平面比实际加工平面相对值为20mmH、裕留量overthickess=1mm图1②等高线（层铣）加工对于高度差大于50mm角度大于45º角型面铸件经过分层加工后锻件采用等高线加工，如有必要需分块加工。
A、刀具采用Ф63圆角刀。
B.Z值步长Z=0.8mmC、裕留量overthickess=1mm3平行加工（PAL Machine）A、刀具Ф30~Ф50球头刀B、切削间距（step）cutstep=3~4mmC、加工公差（Tol）Tol=0.1D、裕留量overthickess=1mmE、安全平面（safe plane）安全平面距零件毛坯最高点100mmF、切削范围加工范围比图纸尺寸外扩10mm(二)半精加工①多笔清根加工（往复式）A、刀具Ф30球头刀B、采用顺铣切削C、裕留量overthickess=0.5mmD、切削公差（Tol）Tol=0.1mm②平行加工（PAL Machine）A、刀具Ф30球头刀B、切削间距（step）cutstep=3mmC、加工公差（Tol）Tol=0.05D、裕留量overthickess=0.4mmE、安全平面（safe plane）安全平面距零件毛坯最高点100mmE、切削范围加工范围比图纸尺寸外扩10mm④单笔清根加工A、刀具Ф20球头刀B、裕留量overthickess=0.1mmC、切削公差（Tol）Tol=0.1mmD、（跨步）cut setp=0.3~0.6E、加工区域（未加工区域计算）未加工区域采用Ф30球头刀具计算，跨步方向由低处向高处切削。
车辆识别代号编制规则备案申报表WD3
车辆识别代号编制规则备案申报表
车辆生产企业名称：戴姆勒股份公司企业标准代号：
车辆类型：货车生效日期：
1第一部分：世界制造厂识别代号（WMI）
2第二部分：车辆说明部分（VDS）
第⑤、⑥位字码——对于运输车辆表示型号、轴距（mm）、车身长度（mm）、最大总质量、车辆
第⑦、⑧位字码——发动机类型、制动系统
第⑨位字码——检验位
3第三部分：车辆指示部分（VIS）
第⑫～⑰位字码——生产顺序号
4主要位置及固定方式
1)打印在车架右侧前端（前进方向）或风窗中部下端；
2)VIN标牌固定在仪表板上。
3)在产品标牌上标示VIN，产品标牌固定在左/右前门框或驾驶员座椅的基座上或发动机舱内。
python车型识别代码
python车型识别代码车型识别代码是用于识别和区分不同车辆型号的一组字符或数字。
在 Python 中，可以使用正则表达式或字符串处理方法来提取、解析和识别车型识别代码。
下面是一个示例代码，演示如何使用正则表达式来识别车型识别代码：```pythonimport redef extract_vehicle_identification_code(vehicle_description):# 定义车型识别代码的正则表达式模式pattern = r'[A-Za-z0-9]{3,7}'# 使用正则表达式在车辆描述中查找匹配的车型识别代码match = re.search(pattern, vehicle_description)if match:vehicle_identification_code = match.group()return vehicle_identification_codeelse:return None# 示例车辆描述vehicle_description = "这是一辆红色的丰田凯美瑞，车型识别代码是JTDBE32K500000111。
"# 提取车型识别代码vehicle_identification_code = extract_vehicle_identification_code(vehicle_description)if vehicle_identification_code:print("车型识别代码:", vehicle_identification_code)else:print("未找到车型识别代码")```在上述示例中，我们定义了一个`extract_vehicle_identification_code`函数，它接受一个车辆描述字符串作为输入。
函数使用正则表达式模式来匹配车型识别代码，并使用`re.search`方法在车辆描述中查找匹配的代码。
数控车床代码格式表
数控车床代码格式表G00快速定位 G00X(U) ＿Z(W)__G01直线切割 G01 X(U) ＿Z(W)__F__G02顺时针圆弧插补X(U) ＿Z(W)__R__F__逆时针圆弧插补X(U) ＿Z(W)__R__F__ 切削圆弧的大小和范围,通过指定圆弧的起点(刀具当前的位置)至圆弧中心的距离(I,K)以及圆弧的终点(在工件坐标系中设定的坐标上的X,Z 点,或通过增量坐标值U,V 指定的点)决定. I 指定圆弧起点至X 轴方向的圆弧中心的距离(半径值)K 指定圆弧起点至Z 轴方向的圆弧中心的距离G 04暂停（以秒为单位）G04 p__ (1秒=10000)（例：G04 P10000）G04 U__G04 X__G09精确停止G10道具修正量的可编程数据输入G10 P__X__Z__R__Q__G10 P__U__W__C__Q__P:偏移编号刀具磨损量的情况 P=刀具磨损编号刀具形状量的情况 P=10000+刀具形状编号X: X轴偏移量（绝对值）Z: Z轴偏移量（绝对值）U: X轴偏移量（增量值）W: Z轴偏移量（增量）R: 刀尖R偏移量(绝对值)C: 刀尖R偏移量（增量）Q：虚拟刀尖编号G20英制输入G21公制输入G27参考点复位检查G27X(U) 0 Z(W) 0 T0000G28参考点返回G28X(U)__Z(W)__G30回到第二参考点G30 X(U)__Z(W)__G32螺纹切削G32 X(U)__Z(W)__F__(F为螺距) G40刀尖R修正取消G41刀尖R左修正G42 刀尖R右修正G50坐标系设定，主轴最高转速设定G54-G59工件坐标系设定G70精加工循环G70 P__ Q__P:完工形状开始的顺序编号Q:完工形状程序结束的顺序编号用G71 G72 G73中的任意一个粗切削后，可通过接在G70后面的指令，调用之前执行G71,G72，G73循环的形状程序，进行切削。
G71 外径粗切削循环G71 U__R__U:每次x方向切入量R：退刀量G71 P__Q__U__W__F__S__P:完工形状程序开始顺序编号Q:完工形状程序结束顺序编号U：x方向精加工预留量W：z方向精加工预留量F.S指定进给速度及S，若无该指定，则以此前指定的F.S代码执行G72断面粗切削循环G72 W__R__U:每次Z方向切入量R：退刀量G72 P__Q__U__W__F__S__P:完工形状程序开始顺序编号Q:完工形状程序结束顺序编号U：x方向精加工预留量W：z方向精加工预留量F.S指定进给速度及S，若无该指定，则以此前指定的F.S代码执行G73 闭环切削，循环G73 U__W__R__X轴粗切削全切削量Z轴粗切削全切削量G73 P__Q__U__W__F__S__P:完工形状程序开始顺序编号Q:完工形状程序结束顺序编号U：x方向精加工预留量G74 端面切断循环G74 R__R：返回量G74 X(U)__Z(W)__P__Q__R__F__X （U ）:坐标值或增量值Z(W)：坐标值或增量值P ：1个循环的X 轴方向切入量Q:从步进位置到下一步进位置的纵向切削距离 R:退刀动作量F:进给指令G75内外径切断循环G75 R__R:返回量G75 X(U)__Z(W)__P__Q__R__F__X （U ）:坐标值或增量值Z(W)：坐标值或增量值P ：从步进位置到下一步进位置的纵向切削距离 Q: 1个循环的X 轴方向切入量R:退刀动作量F:进给指令G76复合型螺纹切削循环G76 P(m)(r)(a) Q__ R__m:最后精加工次数r ：螺纹的收尾（拔出）量a ：螺牙角度Q ：最小切入量R：精加工量G76 X__Z__R（i）P（k）Q__ F__ X:坐标值Z:坐标值R:x轴增量值（锥度差）P:螺牙高度Q:第一次切入量F:螺纹导程G80啄式循环结束G83钻孔循环G83 Z__Q__F__Q:每次进刀量G84 Z向攻牙循环G84：Z__Q__F__Q:进刀量F:螺距G85正面镗循环G87侧钻循环（与G83类似）G88侧攻丝循环G89侧镗孔循环G90内外径粗车循环X__Z__F__G92螺纹车削循环X__Z__F__G94端面车削循环X__Z__F__ G96恒线速度控制G97恒线速度控制取消G98每分钟进给G99每转进给。
汽车VIN编码的详细规则.参考模板
汽车VIN编码的详细规则.汽车VIN编码的详细规则17位的VIN码可以根据其各自代表的含义划分成三个部分它们分别是世界制造厂识别代号(WMI)、车辆说明部分（VDS）和车辆指示部分（VIS）。
世界制造厂识别代号（WMI）-一世界制造厂识别代号用来标识车辆制造厂的唯一性通常占车辆识别代号（VIN）的前三位。
车辆说明部分（VDS）--说明车辆的一般特性由车辆识别代号（VIN）的第4位到第9位共六位字符组成。
如果制造厂不用其中的一位或几位字符应在该位置填入选定的字母或数字占位。
此部分应能识别车辆的一般特征其代号顺序由制造厂决定。
车辆指示部分（VIS）--制造厂为了区别不同车辆而指定的一组字符车辆指示部分由车辆识别代号（VIN）的后八位字符组成其最后四位字符应是数字。
以下我们将对各位字符的含义作详细的说明l）1～3位（WMI）制造厂、品牌和类型；2）4～8位车辆特征；轿车种类、系列、车身类型、发动机类型及约束系统类型； MPV种类、系列、车身类型、发动机类型及车辆额定总重；载货车型号或种类、系列、底盘、驾驶室类型、发动机类型、制动系统及车辆额定总重；客车型号或种类、系列、车身类型、发动机类型及制动系统。
3）第9位校验位按标准通过加权计算得到。
4）第10位车型年份（一般标识为车辆的出厂年份是识别车辆的重要标识）5）第11位车辆装配厂；6）12～17位顺序号。
7）VIN示例以下我们就以上海大众桑塔纳2000型轿车为例了解一下 VIN编码规则LSVHJ133022221761第1－3位世界制造厂识别代码 LSV-上海大众汽车有限公司第4位车身型式代码 A-4门折背式车身 B-4门直背式车身 C-4门加长型折背式车身 E-4门加长型折背式车身 F-4门短背式车身 H-4门加长型折背式车身 K-2门短背式车身第5位发动机／变速器代码车型系列上海桑塔纳轿车、上海桑塔纳旅行轿车、上海桑塔纳2000轿车A-JV(026A)／AHM(014.K) B-JV(026A)＋LPG／AHM(014.K) C-JV(026A)／2P(013.9) D-JV(026A)＋LPG／2P(013.9) E-JV(026A)＋CNG／2P(013.9) F-AFE(026N)／2P(013.9) G-AYF(050B)／QJ(013.3) H-AJR(06BC)／2P(013.9） J-AYJ(06BC)／FNV(01N.A) K-AFE(026N)＋ LPG／2P(013.9) L-AYF(050B)＋ LPG／QJ(013.3) M-AYJ(06BC)＋LPG／2P(013.9) 车型系列上海帕萨特轿车PASSAT A-ANQ(06BH)／DWB(01W.D)［FSN(0A9.A)］B-ANQ(06BH)／DMU(01N.A) C-AWL(06BA)／EZS(01V.J) D-AWL(06BA)／EMG(01W.V) E-BBG(078.2)／EZY(01V.B) L-BGC(06BM)／EZS(01V.J) M-BGC(06BM)／EMG(01W.V) 车型系列上海波罗轿车POLO A-BCC(036P)／GET(02T.Z)［FCU(02T.Z)］ B-BCC(036P)／GCU(001.H)［ESK(001.H)］ C-BCD(06A6)／GEV(02T.U）［FXP(02T.U)］车型系列上海高尔轿车GOL A-BHJ(050.C)／GPJ(013.D) 第6位乘员保护系统代码 0-安全带 1-安全气囊（驾驶员） 2-安全气囊（驾驶员和副驾驶员、前座侧面） 3-安全气囊（驾驶员和副驾驶员、前后座侧面） 4-安全气囊（驾驶员和副驾驶员） 5-安全气囊（驾驶员和副驾驶员、前后座侧面、头部） 6-安全气囊（驾驶员和副驾驶员、前座侧面、头部）第7－8位车辆等级代码 33-上海桑塔纳轿车、上海桑塔纳旅行轿车、上海桑塔纳2000轿车9F-上海帕萨特轿车 9J-上海波罗轿车 5X-上海高尔轿车第9位校验位 0－9中任何一数字或字母"X"第10位年份代码 B-1981 C-1982 D-1983 E-1984 F-1985 G-1986 H-1987 J-1988 K-1989 L-1990 M-1991 N-1992 P-1993 R-1994 S-1995 T-1996 V-1997 W-1998 X-1999 Y-2000 1-2001 2-2002 3-2003 4-2004 5-2005 6-2006 7-2007 8-2008 9-2009 A-2010第11位装配厂代码 2-上海大众汽车有限公司第12－17位车辆制造顺序号该VIN码的含义是 2002年上海大众汽车有限公司生产的桑塔纳2000型轿车该车配备AYJ 发动机 FNV（01N．A）自动变速器出厂编号 221761。
车辆识别代号编制规则备案申报表
车辆识别代号编制规则备案申报表
车辆生产企业名称：企业标准代号：车辆类型：生效日期：
(车型照片)
3第三部分：车辆指示部分（VIS）
4主要位置及固定方式文字说明。
车辆识别代号标记型式申报表
车辆生产企业名称： 企业标准代号： 车辆类型： 生效日期：
车辆识别代号标记型式示意图
车辆识别代号标记型式说明：
若VIN 直接打刻在车体上应说明标记字码字体、字高；
若VIN 标记在标牌上，应说明标牌尺寸、标牌材质、标记方式、标记字码字体、字高。
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车辆识别代号标记位置和固定方式申报表
车辆生产企业名称及类型： 企业标准代号：
车辆类型： 生效日期：
文字说明。
白车身零部件编号及命名规 范
3.1.2基础件的固定名称及编号
总成
表2 地板基础件固定名称及编号表
名称
编号 补充说明 附属件编号
前地板
如分块， 左/前编 5101111 5101111， 右/后编 5101112
510111X、 510112X
5101
中地板
如分块， 左/前编 5101131 5101131， 右/后编 5101132
补充
51013XX
左门槛内板后连 接板
5101411
-
510141X、 510142X
编号预留
510129X作为地 板前段骨架区 域零件编号备
用
510147X～ 510149X作为后 地板下左右纵 梁区域零件编
号备用
右门槛内板后连 5101412 接板
左后纵梁前段 5101431 -
右后纵梁前段 5101432 左后纵梁后段 5101451 右后纵梁后段 5101452
530167X、 530168X
530169X
530171X、 530172X
-
530173X 53018XX
5301未规定编号作为前舱件补充编号（末尾为0或9编号不能用）
总成
表5侧围基础件固定名称及编号表
名称
编号 补充说明 附属件编号
左侧围外板 5401111
左上封板 5401121 -
54011XX
530128X～ 530129X
530127X
总成
表4（续）前舱基础件固定名称及编号表
名称
编号 补充说明 附属件编号
左前纵梁 右前纵梁
5301311 如分段则分 别编为
5101321、 5301312 5101331、
汽车产品型号（车辆型号）编码规则及注意事项
汽车产品型号（车辆型号）编码规则及注意事项汽车产品型号(车辆型号)编码规则及注意事项汽车产品型号(车辆型号)，是为了识别车辆⽽制定的由⼀组汉语拼⾳字母和阿拉伯数字组成的编号。
我国对汽车产品型号的编制是根据GB9417-88《汽车产品型号编制规则》。
其基本型号由两位或三位汉语拼⾳字母和四⾄五位数字组成，见图1-1。
图1-1 汽车产品型号（车辆型号）编码为了避免与数字混淆，不应采⽤汉语拼⾳字母中的“I”和“O”。
1.2.1企业名称代号⽤企业名称或所在地名称的两个或三个汉语拼⾳字母表⽰。
常见部分企业名称代号见表1-1。
表1-1 企业名称代号对照表企业名称企业代号企业名称企业代号第⼀汽车集团公司CA重庆红岩汽车有限公司CQ东风汽车有限公司EQ陕西汽车集团有限公司SX北京汽车集团有限公司BJ北京现代汽车有限公司BH天津⼀汽夏利汽车公司TJ天津⼀汽丰⽥汽车公司TV跃进汽车集团公司NJ沈阳华晨⾦杯汽车公司SY丹东黄海汽车有限公司DD江西昌河汽车有限公司CH东南汽车⼯业有限公司DN长丰汽车制造有限公司CJY1.2.2车辆类别代号详见下表1-2。
表1-2车辆类型代号对照表1.2.3主参数代号载货汽车、越野汽车、⾃卸汽车、牵引汽车、专⽤汽车与半挂车的主参数代号为车辆的总质量，都以“吨”为单位。
牵引汽车的总质量包括牵引座上的最⼤质量。
当总质量在100吨以上，允许⽤三位数字表⽰。
客车以及半挂客车的主参数代号为车辆长度，以“⽶”为单位，当车辆长度⼩于10⽶时应精确到⼩数点后⼀位，并以长度（⽶）值的⼗倍数表⽰。
轿车的主参数代号为发动机排量，以“升”为单位，应精确到⼩数点后⼀位，并以其值的⼗倍数值表⽰。
专⽤汽车及专⽤半挂车的主参数代号，当采⽤定型汽车底盘或定型半挂车底盘改装时，若其主参数与定型底盘原车的主参数之差不⼤于10%，则应沿⽤原车的主参数代号。
主参数不⾜规定位数时，在参数前以“0”占位。
1.2.4产品序号各类汽车的产品序号位于产品型号的第四部分，⽤阿拉伯数字表⽰，数字由0、1、2……依次使⽤。
程序代码规范目录模板
程序代码规范目录模板1. 引言- 目的- 适用范围2. 命名规范2.1 变量命名- 选择有意义的变量名- 使用驼峰命名法- 避免使用缩写2.2 函数和方法命名- 使用动词或动词短语命名- 使用驼峰命名法- 对于返回布尔值的函数，使用is或has开头 2.3 类和接口命名- 使用名词或名词短语命名- 使用帕斯卡命名法3. 注释规范3.1 单行注释- 解释代码意图或功能- 不要重复注释显而易见的代码3.2 多行注释- 解释模块或函数的功能- 解释算法或复杂逻辑的背后思路3.3 注释格式- 使用自然语言描述，尽量避免使用编程术语- 遵循统一的注释格式4. 缩进和空格4.1 使用4个空格作为缩进4.2 避免使用制表符（Tab）缩进4.3 在运算符和逗号后添加一个空格，例如 `a = b + c` 4.4 在逗号后添加一个空格，例如 `print(a, b, c)`5. 代码格式化5.1 必要的换行- 在类和函数定义之间添加一个空行- 在代码块之间添加一个空行，提高可读性5.2 代码行长度- 不超过80个字符为宜- 过长的表达式可以拆分成多行便于阅读5.3 对齐方式- 使用一致的对齐方式，例如垂直对齐赋值符号6. 错误处理6.1 合理使用异常处理机制- 使用try-except语句捕获异常- 避免使用空的except语句块6.2 记录错误信息- 使用适当的日志记录框架输出错误信息- 提供足够的错误信息以便于排查问题7. 可读性与可维护性7.1 减少代码重复- 使用函数或类来封装重复的代码- 避免复制粘贴代码7.2 函数和方法长度- 函数和方法应该保持简短- 太长的函数应该拆分成多个小函数，每个函数只做一件事情7.3 避免使用魔术数字- 使用常量或枚举来代替7.4 使用合理的注释和命名- 提高代码的可读性和可维护性8. 结论- 总结程序代码规范的重要性- 强调团队遵循和执行代码规范的必要性以上是程序代码规范目录模板，可以根据需要适当增加或修改内容。
成都轨道车轨道车命令格式
成都DarkRide小车PLC与PC通讯协议一、小车底盘串口：COM1 （计算机）波特率：9600检验：偶校验数据位：7位停止位：2位◆程序运行首先改变PLC运行状态为监控模式（C命令在此状态下方可执行PLC与工控机信息交互）。
命令格式@00SC0252*回车读取命令（PLC ------->上位机）读命令格式C模式读命令及响应格式命令格式如下@：是hostlink命令的头代码，必须加在通讯命令的前面Unit number：是从站地址，采用BCD码方式，共两位0-31Header code：即为命令代码，两位，例如：RD、RR、WD等Text：取决于命令代码，一般来说为起始地址与数据个数FCS：异或校验，两位。
@00RD3000000142*回车0030代表起始字0001表示需要读取的个数42校验码小车横梁数据D3000通道（一个字16位）小车实时数据行走速度D3001通道旋转速度D3002通道D3003 通道位状态有效为1 无效为0 00位小车下站台位置01位小车上站台位置02位变频器报警03位行走变频器运行05位车厢原点06位防撞启动07位特技停止完成08位旋转完成信号.写命令（工控机---->PLC）命令格式范例写一个字从40通道开始@00WD0040000140*回车0040写入起始地址0001代表40通道址40校验码/*40通道00 手动/自动状态1代表自动0代表手动01 启动行走电机1有效02 启动旋转电机1有效03 空车发车按钮1有效04 正常发车按钮1有效05 轿厢报警1有效06 旋转方向指定1正转0反转07 行走特技点停止信号（与指定停止横梁数同时配合）。
41 行走停止横梁数（特技点需要停止位置）42 旋转圈数可以定义1 代表90度360度用4表示这样便于减速停车平滑43 旋转角度随意角度*/旋转D20 方向指定 1 正转2反转D21 旋转给定角度D22 旋转给定速度D24 旋转复位D25 车箱按钮复位行走D30 行走方向D31 行走给定速度D32 指定停止位置D33D34 行走停止手动自动状态D40 0 手动1自动D41 行车启动D42 空车启动成都DarkRide小车PLC与PC通讯协议二、车厢串口：COM2 （计算机）波特率：9600检验：偶校验数据位：7位停止位：2位◆程序运行首先改变PLC运行状态为监控模式（C命令在此状态下方可执行PLC与工控机信息交互）。
车辆识别代码及汽车型号编制规则
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车辆识别代码及汽车型号VIS
•第10位：车型年款 • B 1981 K 1989 V 1997 5 2005 • C 1982 L 1990 W 1998 6 2006 • D 1983 M 1991 X 1999 7 2007 • E 1984 N 1992 Y 2000 8 2008 • F 1985 P 1993 1 2001 9 2009 • G 1986 R 1994 2 2002 • H 1987 S 1995 3 2003 • J 1988 T 1996 4 2004 •第11位：装配厂，表明车辆是由谁家装配出厂的。 •第 12～17位：顺序号，（即车架号） 。
• Z－Mazda
V-Volkswagen
• G=所有属于通用汽车的品牌：Buick, Cadillac, Chevrolet,
Oldsmobile, Pontiac, Saturn
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车辆识别代码及汽车型号编制规则
•车辆识别代码编制规则
•WMI
•第3位：汽车类型代码
• (不同的厂商有不同的解释)
车辆识别代码及汽车型 号编制规则
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2020/12/19
车辆识别代码及汽车型号编制规则
•目录
车辆识别代码(VIN码)编制规则 汽车型号编制规则
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车辆识别代码及汽车型号编制规则
•车辆识别代码编制规则
•车辆识别代码的定 义:
车辆识别码（VIN码）是英文Vehicle Identification Number的缩写。VIN每一部车都有, 每个号码都不一样。
• 2－Pontiac
C－Chrysler M－Mercury M－Mitsubishi
3汽车整车生产型号编码规则
汽车整车生产管理型号编码规则及管理规定（吉奥汽车订单填写规则）1 汽车整车生产管理型号编号规则发动机代码分隔符特殊配置代号内饰代号前脸型式代号配置代号分隔符公告车型代号注： 表示数字，✐2 编号规则说明2.1 公告车型代号分隔符“/”以前的部分为国家发改委已经发布的公告车型。
已发布的国三公告车型列表见附件《公告车型合格证参数表》。
2.2 配置代号2.2.1 配置代号用一位大写字母表示，配置代号的意义见下表：2.2.2 各配置代号的产品配置定义各配置代号的产品配置定义按《吉奥汽车整车配置价格表》制定。
2.3 前脸型式代号2.3.1 前脸型式代号表示车型公告中允许的选装件，主要包括前后保险杠、前后附杠、中网、前后大灯、行李架、备胎架、脚踏板等外观件的选装。
2.3.2 前脸型式代号用一位大写数字表示，前脸型式代号具体定义见下表：2.3.3 前脸型式代号对应的外廓尺寸变化见合格证参数中的备注说明。
2.4 内饰代号内饰代号表示内饰变化的类别，包括颜色和款式的变化。
用一位大写字母表示，具体定义见下表：2.5 特殊配置代号特殊配置代号表示第2.2条规定以外的或公告车型没有涵盖的需要特殊说明的配置，无特殊配置要求的特殊配置代号可以不填。
用一位或两位大写字母表示，两位大写字母表示两种特殊配置的叠加，特殊配置代号定义见下表：2.6 发动机代码发动机代码前用分隔符“—”隔开，发动机代码用一位数字或两位数字表示，具体定义见下表：3 编号规则在订单管理过程中的使用要求3.1 制单管理各经销商在制定订单时，根据产品配置定义，按第本规定1条要求编制订单，车辆订购数量一般为7辆或7辆的倍数。
如经销售在公司有单台订单车辆未及时运走，制定新订单时应考虑凑成整挂车辆发走。
订单确定后向公司销售系统下达网上订单，除特殊情况外一般不受理手工订单。
3.2 订单管理销售内勤负责对经销商订单的产品配置进行核定，若有异议，需与销售内勤及时沟通，并及时调整，订单一经审核并转车间生产后不能更改。
车辆识别代号(VIN)编制指南
车辆识别代号（VIN）编制指南《车辆识别代号管理办法（试行）》（以下简称《办法》）和GB 16735-2004《道路车辆车辆识别代号（VIN）》、GB 16737-2004《道路车辆世界制造厂识别代号（WMI）》已正式发布实施。
为了便于车辆生产企业按照《办法》和标准的要求对各自已有的VIN编制规则进行制、修订工作，中国汽车技术研究中心（工作机构）制定了编制指南。
本编制指南分别对世界制造厂识别代号（WMI）的使用、车辆说明部分（VDS）的编制方法、车辆指示部分（VIS）的编制方法进行了介绍，车辆生产企业可根据自身产品的实际情况，参照本编制指南的说明，制、修订各自已的VIN编制规则。
本编制规范适用于乘用车、客车、货车（含半挂牵引车）、非完整车辆、挂车、摩托车和轻便摩托车、三轮汽车和低速货车。
其它类型车辆产品可参照使用。
出口车辆VIN的编制应符合车辆进口地的要求。
1 世界制造厂识别代号（WMI）的使用1.1 在中华人民共和国境内制造并销售的车辆的VIN中仅允许使用经国家发展与改革委员会批准并向中国汽车技术研究中心备案的WMI。
1.2 在中华人民共和国境内销售的进口车辆的VIN中仅允许使用经进口车辆生产企业所在国的国际代理机构分配，并按照《办法》规定通过备案的WMI。
2 车辆说明部分（VDS）的编制方法在中华人民共和国境内销售的车辆的VIN中VDS部分应尽量按照以下要求根据自身实际产品情况进行编制，选择相应的车辆特征描述项目和描述内容，具体代码可由车辆生产企业自行选择。
检验位的使用应符合GB 16735-2004 附录A 的规定。
本编制规范分别对乘用车、客车、货车（含半挂牵引车）、非完整车辆、挂车、摩托车和轻便摩托车、三轮汽车和低速货车产品的VDS编制进行了规范，并对大型车辆生产企业产品的VDS编制进行了规范。
2.1 乘用车2.1.1 车辆品牌或车型系列2.1.2 车辆类型乘用车的车辆类型可分为普通乘用车、活顶乘用车、高级乘用车、小型乘用车、敞篷车、仓背乘用车、旅行车、短头乘用车、越野乘用车、多用途乘用车、专用乘用车等。
Zdeveloper代码规范
Zdeveloper2.x代码规范1 ZDeveloper命名规范常用JAVA包命名(以platform插件为例)。
2 公共包plugins存放所有插件配置文件；lang存放所有插件国际化配置文件；JAVA存放所有插件java类文件；DB目录存放zdm文件。
3 一般情况java包*.ui子包存放本插件所属UI类(*.ui省略前面的com.zving.platform,下同)；*.service子包存放本插件所属扩展服务类；*.service.impl子包存放扩展服务项实现类；*.extend子包存放本插件扩展相关的类（扩展点接口类或抽象类）；*.extend.impl子包存放本插件扩展实现类（扩展行为或其他扩展实现类）；*.bl子包存放本插件所属后台业务逻辑类。
4 特殊扩展服务用到java包*.code子包存放本插件所属扩展代码管理扩展服务的扩展项类；*.privilege子包存放本插件扩展菜单权限服务的扩展项类；*.config子包存放本插件扩展配置项扩展服务的扩展项类；*.properties子包存放本插件扩展栏目或站点配置项相关的扩展服务的扩展项类；*.tag子包存放本插件扩展标签服务的扩项类；*.tempalte子包存放本插件扩展模板服务的扩展项类；（插件包的命名参展以上方式，项目需要可以酌情添加有一定意义的子包）5 插件包插件包统一以”com.zving.”+插件名称来命名(公司名称域名+插件名称)。
6 插件类插件名称+”Plugin”，位于插件所属包根目录下。
7 插件配置文件“com.zving.”+插件名称+”.plugin”。
8 UI类页面名称+”UI”，类存放位置为“com.zving.”+插件名称+”.ui”子包。
9 扩展服务类服务名称+”Service”，类存放位置为“com.zving.”+插件名称+”.service”子包。
10 扩展项类依据扩展服务类定义子类接口规则命名,如模板服务的扩展项以Template结尾，菜单权限扩展服务器的扩展项以Priv结尾等。
机动车合法状态代码
ICS 35．240．99R 85口A 中华人民共和国公共安全行业标准GA／T 16．13—2010道路交通事故信息代码第1 3部分：机动车合法状态代码Codes for tr affi c ac ci dent information--Part 13：Cod e of v ehicl e legality s tatus2010-02-10发布2010—04—01实施中华人民共和国公安部发布GA／T 16．13—2010刖吾GA／T 16《道路交通事故信息代码》分为18个部分：——第1部分：事故类型代码；第2部分：事故形态代码；——第3部分：事故原因代码；——第4部分：机动车损坏程度代码；第5部分：当事人责任类型代码；第6部分：当事人伤害程度代码；——第7部分：人体损伤部位代码；——第8部分：出行目的代码；——第9部分：机动车行驶状态代码；——第10部分：驾驶机动车人员类型代码；第11部分：当事机动车保险情况代码；第12部分：驾驶许可代码}——第13部分：机动车合法状态代码；第14部分：机动车安全状况代码；第15部分：公路客运区间里程类别代码；第16部分：公路客运经营方式代码；第17部分：运载危险物品种类代码；第18部分：运载危险物品事故后果代码。
本部分为GA／T16的第13部分。
本部分由公安部交通管理局提出。
本部分由公安部计算机与信息处理标准化技术委员会归口。
本部分起草单位：公安部交通管理科学研究所。
本部分主要起草人：陈学浩、朱力凡、是建荣。
道路交通事故信息代码第13部分：机动车合法状态代码1范围GA／T 16的本部分规定了道路交通事故机动车合法状态代码。
本部分适用于公安交通管理部门在道路交通事故处理中，对事故信息的处理、统计分析。
2规范性引用文件下列文件中的条款通过GA／T 16的本部分的引用而成为本部分的条款。
凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本部分，然而，鼓励根据本部分达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。
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Zdeveloper2.x代码规范1 ZDeveloper命名规范
常见JAVA包命名(以platform插件为例)。
2 公共包
plugins存放所有插件配置文件;
lang存放所有插件国际化配置文件;
JAVA存放所有插件java类文件;
DB目录存放zdm文件。
3 一般情况java包
*.ui子包存放本插件所属UI类(*.ui省略前面的com.zving.platform,下同);
*.service子包存放本插件所属扩展服务类;
*.service.impl子包存放扩展服务项实现类;
*.extend子包存放本插件扩展相关的类( 扩展点接口类或抽象类) ; *.extend.impl子包存放本插件扩展实现类( 扩展行为或其它扩展实现类) ;
*.bl子包存放本插件所属后台业务逻辑类。
4 特殊扩展服务用到java包
*.code子包存放本插件所属扩展代码管理扩展服务的扩展项类; *.privilege子包存放本插件扩展菜单权限服务的扩展项类;
*.config子包存放本插件扩展配置项扩展服务的扩展项类;
*.properties子包存放本插件扩展栏目或站点配置项相关的扩展服务的扩展项类;
*.tag子包存放本插件扩展标签服务的扩项类;
*.tempalte子包存放本插件扩展模板服务的扩展项类;
( 插件包的命名参展以上方式, 项目需要能够酌情添加有一定意义的子包)
5 插件包
插件包统一以”com.zving.”+插件名称来命名(公司名称域名+插件名称)。
6 插件类
插件名称+”Plugin”, 位于插件所属包根目录下。
7 插件配置文件
”com.zving.”+插件名称+”.plugin”。
8 UI类
页面名称+”UI”, 类存放位置为”com.zving.”+插件名称+”.ui”子包。
9 扩展服务类
服务名称+”Service”, 类存放位置为”com.zving.”+插件名称+”.service”子包。
10 扩展项类
依据扩展服务类定义子类接口规则命名,如模板服务的扩展项以Template结尾, 菜单权限扩展服务器的扩展项以Priv结尾等。
11 扩展点抽象类
扩展点ID, 类存放位置为”com.zving”+”插件名称”+”.extend”子包。
12 扩展行为类
扩展点ID+”Action”, 类存放位置为”com.zving.”+插件名称+”.extend.impl”子包。
13 ZDM文件
*.zdm文件统一放在DB目录下, 一般每个插件对应唯一的一个ZDM文件, zdm文件以插件名称命名, 首字母大写。
zdm中的表命名规则:
1) 首字母大写;
2) 通用前缀ZC***, 例如: ZCContent, 其中Z表示ZVING, C指代产品类型CMS, Content表示具体的表实际描述名称。
ZDUser, 其中D表示Developer, 指我们的基础开发平台。
类似的还有ZShop中的ZSGoods等。
14 UI目录下文件命名规则
目录名称一律小写, 页面文件名称首字母小写。
15 JAVA代码
Java代码应条理清晰易读, 一般保持缩进规范适当空行即可, 复杂的业务逻辑代码添加关键部分的注释说明。
16 总体原则
命名能有具体含义, 不要是用简单字母组合、中文拼音以及不常见的单词缩写等。
17 JAVA代码命名规范(摘自网络)
定义规范的目的是为了使项目的代码样式统一, 使程序有良好的可读性。
包的命名( 全部小写, 由域名定义) :
Java包的名字都是由小写单词组成。
可是由于Java面向对象编程的特性, 每一名Java程序员都能够编写属于自己的Java包, 为了保障每个Java包命名的唯一性, 在最新的Java编程规范中, 要求程序员在自己定义的包的名称之前加上唯一的前缀。
由于互联网上的域名称是不会重复的, 因此程序员一般采用自己在互联网上的域名称作为自己程序包的唯一前缀。
例如: net.frontfree.javagroup
类的命名( 单词首字母大写) :
根据约定, Java类名一般以大写字母开头, 如果类名称由多个单词组成, 则每个单词的首字母均应为大写例如TestPage; 如果类名称中包含单词缩写, 则这个所写词的每个字母均应大写, 如: XMLExample, 还有一点命名技巧就是由于类是设计用来代表对象的, 因此在命名类时应尽量选择名词。
例如: Graphics
方法的命名( 首字母小写, 字母开头大写) :。