ZY(J)7S型转辙机安装装置安装注意事项
转辙机现场安装说明
S700K电动转辙机的现场安装方法和要求1.道岔基本尺寸满足规定的要求，外锁装置和安装装置安装完成，是安装转辙机前提条件。
2.打开转辙机包装，检查外观是否完整，机盖不应有变形，底壳不应有裂纹等损伤。
3.打开机盖，取出产品说明书，合格证，弯头，管接头，摇把，钥匙等附件备用。
4.用钥匙打开遮断开关锁，用摇把摇动电机做一个往复运动，检查是否有卡阻现象，同时检查转辙机内部是否存在异物、积水、锈蚀；如有异物应立即清理，如机内已有积水，应立即打开底壳中间的排水塞进行排水，并检查机内各零件是否有凝露和锈蚀，并用棉纱将残留的水痕和凝露擦干，已经发生锈蚀的零件，应用棉纱进行除锈，并涂抹适量的润滑油防止锈蚀加剧。
5.将转辙机安放到托板上，测量转辙机是否水平：通常情况下，沿与动作杆平行方向，动作杆罩筒一端应比动作杆伸出端略高于前端4-8MM；沿与动作杆垂直方向，应保证水平。
连接四个安装螺栓，但暂不紧固。
6.将转辙机调整方正紧固四个转辙机固定螺栓，用连接销将转辙机动作杆与外锁闭的动作连接杆连接，摇动转辙机使道岔做一个往复运动，观察动作杆，动作连接杆处于同一轴线，运动平顺并与道岔其他零件无干涉。
7.通过调整动作连接杆的接头旋入深度，调整个牵引点动程程满足规定的要求，保证两边开程对称或偏差≤2MM。
8.将电缆穿过管接头、弯头引入转辙机内部，紧固管接头、弯头，按照电路图将电缆接到相应的端子排中，完成配线。
（1-5电源线6-9表示线）9.确认接线无误后，通电操纵道岔动作，4mm不锁闭，同时锁闭量不小于25mm。
10.连接表示连接杆和转辙机的检测杆，优先调整伸出位置的表示，再调整拉入位置表示，使机内指示标与检测杆的指示缺口对中。
11.安装试验完毕后，确认各部位螺栓已紧固后，盖上机盖，调整转辙机机盖密封，使机盖在锁进状态下提拉手把无旷动。
铁路ZYJ7型电液转辙机使用说明书
ZY(ZYJ)7型电动液压转辙机使用说明书北京铁路局太原电务器材厂目录一概述1 ZY(ZYJ)7型电动液压转辙机的特点－－－－－－－－－――― 12 主要用途及适用范围 -－－－－－－－－－－－－－－－- - 13电动液压转辙机型号及含义 - - - - - - - - - - - - - - - 2 4ZY(ZYJ)7型电动液压转辙机的型号、规格及主要技术指标 - - 25安装使用电动液压转辙机的工作环境 - - - - - - - - - - - 3二 ZY(ZYJ)7型电动液压转辙机的结构与动作原理1ZY(ZYJ)7型电液转辙机结构 - - - - - - - - - - - - - - -- 32SH6型转换锁闭器结构 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 33油路系统 - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - 54ZY(ZYJ)7型电动液压转辙机机械动作原理 - - - - - - - - - 55ZY(ZYJ)7型电动液压转辙机辅助装置 - - - - - - - - - - - 7三 ZY(ZYJ)7型电动液压转辙机的外形尺寸、重量 - - - - - - - 7四 ZY(ZYJ)7型电动液压转辙机的安装、调整1 ZY(ZYJ)7型电动液压转辙机在尖轨带钩型外锁闭装置安装示意图- - - - - - - - - - - 102 ZY(ZYJ)7型电动液压转辙机在尖轨带钩型外锁闭装置安装示意图- - - - - - - - - - - 103ZY(ZYJ)7型电动液压转辙安装、调整过程 - - - - - - - - - 10五 ZY(ZYJ)7型电动液压转辙的日常检查与维护1 日常巡检维护 - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - 122定期检查维护（每季）- - - - - - - - - - - - - - - - - -- 123 年检查维护（每年一次） - - - - - - - - - - - - - - - - - 12六常见故障处理 - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - 13七运输、贮存 - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - 14八其他1订货须知 - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - 142售后服务事项 - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - 143联系方法 - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - 14-ZY(ZYJ)7型电动液压转辙机使用说明书一概述ZY(ZYJ)7型系列电动液压转辙机及其配套的安装装置与外锁闭装置，是为满足我国提速线路需要而研制的新型道岔转换系统。
探讨石太客专ZYJ7道岔与工务结合部的设备维护.doc
探讨石太客专ZYJ7道岔与工务结合部的设备维护-道岔是以其尖轨(可动辙叉、心轨或翼轨)位置的改变而使铁路机车车辆改变运行路线方向的信号设备。
石太客运专线道岔设备山于受到行车速度快、车流密度大、气候温差大等影响，一直是信号设备维护工作中的重点和难点，发生故障后原因查找比较困难、应急处理延时较长。
道岔岔区是电务和工务设备的结合部，其工务或电务设备的病害最终会反映在道岔设备上，道岔机械故障部分的原因有一部分是山于工务设备维修不良所致。
电务维修人员不仅要掌握岔区自身设备的运行情况，还要掌握岔区工务设备的原理构造和工务常见病害对电务设备的影响程度等，从而在根本上解决工电设备结合部位的设备隐患，保证道岔的运行质量。
1工、电相关ZY J7道岔主要技术要求石太客专线站场大多采用5个牵引点的ZYJ7电液转辙机钩型外锁闭道岔。
以阳泉北站正线道岔为例，道岔转辙部分有基本轨、尖轨(或心轨)各种连结部件及转辙机械组成。
道岔转辙部分与工务设备直接相连，其与工、电相关设备的安装要求、维护水准、动态状况等对电务设备运用质量、安全可靠度起着关键作用。
第一，道岔在安装时对工务要求:(1)道岔转辙部位的轨枕间距符合标准，道岔尖轨一、二、三动轨枕间距尺寸相等，两水泥枕中心距为650mm，基本轨上外锁闭框连接孔中心距前一个水泥枕中心均为350mm,若轨枕间距不会影响道岔安装使用;(2)要求转辙机及转换锁闭器外壳所属线路侧面的两端与基本轨或中心线垂直距离的误差不大于5mm。
第二，ZYJ7外锁闭型道岔的锁钩通过尖轨连接铁与尖轨固定，电机转动时锁钩带动尖轨移动;锁闭铁通过锁闭框与基本轨固定连接，锁钩与锁铁配合实现尖轨与基本轨间的密贴。
在道岔转换过程中，尖轨通过在滑床板侧的辊轮表面进行滚动摩擦(比原来的滑动摩擦力小)来实现往返移动。
维修调试过程中，通过在锁闭铁和锁闭框中间增减调整片来保证基本轨和尖轨密贴力良好。
第三，道岔外锁闭各牵引点动程参数符合规定要求，通过调整安装装置动作杆使道岔两侧动程开口相差不超过3mm，并确保在尖轨与基本轨间的检查部位插入2mm检查板进行扳动试验时锁闭良好，而插入4mm检查板外锁闭装置不得锁闭。
ZY(J)S7双杆转辙机角钢安装方式的研究与探讨
研究与探讨，可以保证角钢安装方式的安装质量，保 证转辙机的运行质量。 1 ZY（J）S7 电液转辙机角钢安装方式结构介绍
ZY(J)S7 角钢安装装置分为尖轨安装角钢和心轨 安装角钢，尖轨及心轨安装各由两根长角钢和两根短 角钢组成。长角钢垂直于道岔中心线安装，短角钢平 行于道岔中心线安装，长短角钢组成一个矩形的支架 用以连接钢轨和转辙机。尖轨、心轨安装方式如图 1、 图 2 所示。
（5）枕木类型———一般为木枕。 核对好道岔规格后，需对现场钢轨尺寸进行测量。 每组道岔都需要测量 4 组尺寸，分别为前角钢轨底外侧 距离、后角钢轨底外侧距离、前后角钢距离、方钢中心到 后角钢距离。前两项数据主要用于计算长角钢的打孔尺 寸，后两项数据用于计算短角钢打孔尺寸。 3.1 角钢安装孔尺寸 前/后角钢轨底外侧距离为轨腰角钢安装孔垂直 于道岔中心线方向测量两轨底外侧的距离。这个距离 可以计算出长角钢三个安装孔的打孔位置，安装孔的 打孔位置需先确定钢轨的规格，由钢轨规格查图 3 中 对应的值 L1 与测量出的距离相加即可算出。
安装。与弯板安装不同，角钢安装时需要技术人员去
现场测量道岔尺寸，并计算打孔尺寸。其原因在于虽
然道岔有国家统一的标准尺寸，但由于现场铺设、运 营磨耗、轨距调整等原因会造成同样型号的道岔有一
定的尺寸偏差，如表 1 所示。
表 1 天津某站复式交分道岔测量数据
方钢中心 前角钢轨 后角钢轨 道岔号 Kg/m 到后角钢 底外侧 底外侧
新技术与新产品 ZY(J)S7 双杆转辙机角钢安装方式的研究与探讨
·太原铁道科技
ZY(J)S7 双杆转辙机角钢安装方式的 研究与探讨
李立文：电务器材厂
摘 要：针对 ZY（J）S7 双杆电动液压转辙机角钢现场安装过程 中的角钢安装方式问题进行了研究探讨，提出了角钢打孔计算 方法，提高了安装效率，保证了安装质量。 关键词：铁路道岔；双杆转辙机；角钢安装；研究探讨
ZYJ7培训资料
（1）原因分析： 首先要了解惯性轮的作用，惯性轮的作用就是电转机转换到位后防止电机 倒转，电机为什么会倒转，如：电机正转时油泵向动作定位油缸一端输送液压 油，当动作油缸到位后动接点切断启动电路，这时进入油管的液压油依然处于 高压状态下的油泵电机突然停转，液压油要返回油箱，在返回油箱的途中要经
过油泵、推动油泵反转，然后油泵带动电机反转，就在这时向正转的惯性轮应
如图（1）SH-6，斥离轨表示杆缺口的宽度是32mm并带斜坡，检查柱是
直方型宽度24mm也带斜坡，在日常维修中你把表示缺调整到4mm时或1.5mm时，斥离轨表示杆的后侧距剩余最大4mm、最小2.5mm，满足不 了锁钩凹槽和限位块间隙，只要斥离轨向道心方向走动7mm就会造成退 掉表示。如图（2）注明：
不应由于列车通过道岔时上、下振动而受力。
7、检查机内配线，连接有无松动，静接点片是否平顺，接点片压力是 否符合要求，遮断器是否灵活，机盖密封是否良好，并更换锈蚀易损 件。 8、惯性轮作用良好，应有3-4圈空转。
三、ZYJ7组成和转换过程
在介绍故障判断方法之前，首先应要了解ZYJ7机内组成：三相电机、油泵、 油箱、油缸、油缸导杆、挤脱器、锁闭铁、自动开闭器、静动接点组、安全接 点、导接油管、动作杆、表示杆、溢流阀、惯性轮等15个部件组成。要想真正 做好维护工作我们不但要了解结构，更要了解各部的作用。
从这根反位斥离轨表示杆缺口上你就知道列车压在道岔上表示是怎样退掉的。
3、列车轧上密贴轨为什么也会发生掉表示
（1）、原因之一：SH6转换锁闭器机内设计单面锁，只能防止油缸后 退，不能防止前进。原因之二：有的道岔二牵基本轨与尖轨密贴不好有缝 隙，在日常维修中不注意内锁闭铁与锁块间隙造成掉表示，发现转辙机内
ZY7(ZYJ7)电液道岔检修作业标准
5.5连接销、开口销、螺栓销齐全，开口销劈开角度60°—90°，加锁装置良好。
集中检修
每两月一次
1.转辙机、转换锁闭器安装整治
2.检查油泵组、油缸、溢流阀及油管接头是否漏油、泄油
11.1液压表头标准，无漏、泄油。
外
锁
闭装
置
集中检修
每两月一次
1.第一、二牵引点外锁闭装置检修
1.铁（框）安装应垂直，锁闭铁（框）与基本轨轨腰应密贴，锁闭铁（框）与轨腰间隙不能大于4mm。
1.3两外锁闭铁（框）安装孔应在同一轴线上，误差不超过3mm，纵向允许相对误差不能大于5mm。
1.3电缆盒安装牢固，不歪斜，无裂纹，防尘防水良好。
1.4各部基础螺丝紧固。
2.1液压转辙机、锁闭器安装水平，安装装置螺丝紧固，放松帽齐全，开口销完整。（锁闭杆内外连接处螺栓销紧固时，以压平弹簧垫圈即可，不宜紧的过紧）
3.1主副机间油管防护埋设良好，弯头连接处要有弯度，油管安装时的弯曲半径不小于100mm，支架安装稳固，卡钉固定良好。
3.检查油缸板
4.检查锁块与锁闭铁
5.检查电机与油泵连轴器
1.1转辙机、转换锁闭器方正、水平，安装牢固，固定螺丝紧固、油润，机壳完好，底座无裂纹，防尘、防水良好。
2.1油泵组、油缸、溢流阀及油管接头是否漏油、工作良好，油量在油标尺的上、下限内，不应注得太满，密封圈作用良好，油箱油量是否达标，更换不良的密封圈、油泵组、溢流阀。
4.5销轴各摩擦面、紧固件涂润滑油。（涂油时，应清理锁闭铁底部油泥，涂油重点为锁闭铁上斜面，且需来回转动涂油。）
4.6道岔锁闭限位块调整在与基本轨0-3mm间隙。
ZYJ7型电液转辙机使用说明书
ZY(ZYJ)7型电动液压转辙机使用说明书铁路局电务器材厂目录一概述1 ZY(ZYJ)7型电动液压转辙机的特点－－－－－－－－－――― 12 主要用途及适用围 -－－－－－－－－－－－－－－－- - 13电动液压转辙机型号及含义 - - - - - - - - - - - - - - - 2 4ZY(ZYJ)7型电动液压转辙机的型号、规格及主要技术指标 - - 25安装使用电动液压转辙机的工作环境 - - - - - - - - - - - 3二 ZY(ZYJ)7型电动液压转辙机的结构与动作原理1ZY(ZYJ)7型电液转辙机结构 - - - - - - - - - - - - - - -- 32SH6型转换锁闭器结构 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 33油路系统 - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - 54ZY(ZYJ)7型电动液压转辙机机械动作原理 - - - - - - - - - 55ZY(ZYJ)7型电动液压转辙机辅助装置 - - - - - - - - - - - 7三 ZY(ZYJ)7型电动液压转辙机的外形尺寸、重量 - - - - - - - 7四 ZY(ZYJ)7型电动液压转辙机的安装、调整1 ZY(ZYJ)7型电动液压转辙机在尖轨带钩型外锁闭装置安装示意图- - - - - - - - - - - 102 ZY(ZYJ)7型电动液压转辙机在尖轨带钩型外锁闭装置安装示意图- - - - - - - - - - - 103ZY(ZYJ)7型电动液压转辙安装、调整过程 - - - - - - - - - 10五 ZY(ZYJ)7型电动液压转辙的日常检查与维护1 日常巡检维护 - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - 122定期检查维护（每季）- - - - - - - - - - - - - - - - - -- 123 年检查维护（每年一次） - - - - - - - - - - - - - - - - - 12 六常见故障处理 - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - 13 七运输、贮存 - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - 14 八其他1订货须知 - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - 142售后服务事项 - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - 143联系方法 - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - 14-ZY(ZYJ)7型电动液压转辙机使用说明书一概述ZY(ZYJ)7型系列电动液压转辙机及其配套的安装装置与外锁闭装置，是为满足我国提速线路需要而研制的新型道岔转换系统。
ZYJ7型电动液压转辙机安装工法GZSJGF01-15-09
ZYJ7型电动液压转辙机安装工法1.前言近年来，“ZYJ7型电动液压转辙机”在诸多城市轨道交通中得到普遍应用。
在珠江三角洲城际快速轨道交通广州至佛山段二期工程中，采用ZYJ+SH-J-A220+140/2500+4200型转辙机及其配套的安装装置与外锁闭装置，它能转换、锁闭各类规格、型号的道岔，并能正确反映尖轨及可动心轨辙叉的位置和状态。
转辙设备对信号系统及列车运行有着极其重要性。
为了更好地掌握ZYJ7型电动转辙机的安装调试程序，快速高质量的转辙机安装方法，研究和总结一整套ZYJ7型电动液压转辙机安装工法来指导现场施工，确保转辙设备安装调整的准确性和可用性显得尤为重要。
2.工法特点2.0.1工序间采用分项流水作业，节省施工作业时间，可避免工序衔接造成的窝工。
2.0.2设备安装调试分工、合作，速度快，准确率高。
2.0.3现场安装调试简便、性能安全可靠。
2.0.4施工工期短，工作效率高。
3.适用范围本工法适用于城市轨道交通（高架线、地下线）单点及多点牵引的9号和12号道岔的ZYJ7型转辙机的安装、调试施工。
4.工艺原理在ZYJ7型转辙机安装中，根据工程进度安排，可采用定员、定职，工序间分项流水作业，平行、交叉施工的组织形式。
将转辙机安装程序分为施工准备、安装位置测量、设备安装、设备调试四步骤。
其中施工准备包括资料准备、技术准备、人员准备、设备材料准备和机具、仪器仪表准备。
5.施工工艺流程及操作要点5.1 施工工艺流程图图5.1 施工工艺流程图5.2 施工工艺过程5.2.1施工准备1、资料准备1）根据施工进度安排组织技术人员进行现场调查，了解施工车站的相关资料。
2）收集转辙机厂商提供的安装手册和使用说明书③认真复核设计文件、设计图纸，核对设计工程数量，编制备料计划。
④编制详细的实施性施工组织设计。
⑤相关操作规程及标准。
2、技术准备1）组织转辙机设备厂家进行安装培训，使技术人员和作业骨干对转辙设备有充分的了解。
ZYJ7型电动液压转辙机知识讲解
2.ZY(ZYJ)7型电动液压转辙机机械动作原理
（1）转换锁闭机构动作原理：
电机经联轴器带动油泵顺时针方向旋转,由于活塞杆固定不动,使油缸向右动作, 油缸侧面的推板接触反位锁块(参见图4)后油缸继续向前移动时通过推板和反位锁 块带动动作杆向右移动，同时定位锁块开始解锁,当油缸走完解锁动程后，反位锁 块和定位锁块处于锁闭铁和推板的间隙内，油缸继续通过推板和反位锁块带动动作 杆向右移动(见图4b)，当动作杆继续移动到反位锁块与锁闭铁的锁闭面将要作用时, 开始进入锁闭过程，继续向右移动15.2mm,将反位锁块推入锁闭铁的反位锁闭面, 反位尖轨密贴于基本轨，此时,动作杆的行程为7.6mm,因此,在尖轨密贴时,动作杆 上的转换力可增加一倍，当尖轨密贴于基本轨后，油缸继续向右移动, 动作杆不动 作，油缸侧面的推板进入反位锁块的锁闭面，进入锁闭状态。
液压传动对液压介质要求很高，对原件要求也很高，传动效 率较低。
特点：
电液转辙机是采用电动机驱动，液压传动方式来转换道岔的 一种转辙装置。
总 结
1.电液转辙机的型号命名
2.ZYJ7型电动液压转辙机 和SH6型转换锁闭器的结构 图 3.ZYJ7型电动液压转辙机 的原理工作
1）油路系统 2）机械动作原理
手摇装置是用摇把直接摇动电动机机轴，因电机与油泵相连， 可使油泵泵出液压轴。
扳动装置由扳手，方轴齿轮，齿条，拉板，钩块组成。
主要用途及适用范围：
ZY(ZYJ)7型系列电动液压转辙机及其配套的安装装置与外锁闭 装置系统，能转换、锁闭国内现有各种规格、型号的内、外锁 闭道岔，并能正确反映尖轨及可动心轨辙叉的位置和状态。
1）转辙机处于拉入位置时，锁闭检查柱与内表示杆 的主锁闭杆缺口对应，只有缺口对准，锁闭检查柱方 可落入检查口，用此来检查道岔尖轨密切；
ZYJ7型电液转辙机使用说明书
ZY(ZYJ)7 型电动液压转辙机使用说明书北京铁路局太原电务器材厂目录一概述1 ZY(ZYJ)7 型电动液压转辙机的特点－－－－－－－－－――― 12 主要用途及适用范围- －－－－－－－－－－－－－－－- - 13 电动液压转辙机型号及含义---------------------- 24 ZY(ZYJ)7 型电动液压转辙机的型号、规格及主要技术指标- - 25 安装使用电动液压转辙机的工作环境-------------------- 3二ZY(ZYJ)7 型电动液压转辙机的结构与动作原理1 ZY(ZYJ)7 型电液转辙机结构 --------------------- 32 SH6 型转换锁闭器结构------------------------- 33 油路系统------------------------------- 54 ZY(ZYJ)7 型电动液压转辙机机械动作原理 ----------------- 55 ZY(ZYJ)7 型电动液压转辙机辅助装置 ------------------ 7三ZY(ZYJ)7 型电动液压转辙机的外形尺寸、重量---------------- 7四ZY(ZYJ)7 型电动液压转辙机的安装、调整1 ZY(ZYJ)7 型电动液压转辙机在尖轨带钩型外锁闭装置安装示意图------------------ 10 2 ZY(ZYJ)7 型电动液压转辙机在尖轨带钩型外锁闭装置安装示意图------------------ 10 3 ZY(ZYJ)7 型电动液压转辙安装、调整过程 -------------- 10五ZY(ZYJ)7 型电动液压转辙的日常检查与维护1 日常巡检维护----------------------------- 122 定期检查维护(每季) ---------------------------- 123 年检查维护(每年一次) ---------------------------- 12六常见故障处理------------- -------------------- 13七运输、贮存--------------- ------------------ 14八其他1订货须知----------------- ----------------- 142售后服务事项------------- -------------------- 143联系方法----------------- ----------------- 14ZY(ZYJ)7 型电动液压转辙机使用说明书一概述ZY(ZYJ)7 型系列电动液压转辙机及其配套的安装装置与外锁闭装置，是为满足我国提速线路需要而研制的新型道岔转换系统。
ZYJ7电液转辙机学习维护故障处理资料
第一章ZYJ型电液转辙机概述ZYJ系列电动液压转辙机包括ZYJ4、ZYJ6、ZYJ7三种系列及其配套的安装装置和外锁闭装置，是随我国新建线路、既有线路改造、提速、地铁和目前客专线需要而研制的交、直流系列新型铁路道岔转换设备。
它能转换、锁闭国内现有各种规格、型号的内、外锁闭道岔，并能正确反映尖轨及可动心轨辙叉的位置和状态。
ZYJ4、ZYJ6系列电液转辙机于1991年通过了铁道部技术鉴定，同年十二月获得了国家重点新产品证书，是我国提速道岔采用的国内自行研制的新产品。
ZYJ4、ZYJ6、ZYJ7型电动液压转辙机和GW型外锁闭装置于2005年通过了铁道部铁路通信信号设备生产企业认定，并于2009年通过复审。
ZYJ7G型电动液压转辙机是在目前ZYJ7基础上经改进的新型电液转辙机，整套系统继承了ZYJ7的优点，并将转辙机和转换锁闭器安装在两基本轨的中间，不受空间限制；整套系统重量轻、安装简便灵活、易于维护、不妨碍工务养护。
ZYJ7G型轨枕电液转辙机于2011年通过了铁道部技术审查，该设备尤其适应桥梁、隧道及地铁等狭小空间使用。
一、ZYJ7 型电动液压转辙机的特点1、整套系统重量轻、安装简便灵活、易于维护、维修工作量小。
2、具有双杆锁闭功能。
3、两点间采用油管传输，可避免机械磨损和旷动，安装简便，维护工作量小，适用于多点牵引。
4、采用两点式多点牵引时，SH6转换锁闭器与信号楼间不必铺设电缆，也不必增加控制电路和电源容量，投资较小。
5、采用铝合金壳体，使整机重量轻，机械强度高，便于施工安装。
6、整体采用了液压传动、机械锁闭，达到磨损小，寿命长，锁闭可靠。
7、油缸的密封采用了国际先进的填充聚四氟乙烯组合密封，密封性能优良，寿命长，耐候性好。
8、采用了专利技术的新型油泵，传动摩擦部位采用了复合减磨材料，提高了效率，单线电阻达到了54Ω，技术指标达到国际90年代先进水平。
9、排故接点采用全封闭和圆弧接点两种结构，全封闭接点采用德国沙尔特堡开关，不需清扫，但实践证明，其不适合中国的气候环境，目前生产的已全部是圆弧接点。
zyj7说明书
1.1 整套系统重量轻、安装简便灵活、易于维护、不妨碍工务养护。 1.2 双杆锁闭尖轨在密贴位置。 1.3 两牵引点之间采用油管传输，可避免机械磨损和旷动，安装简便、适用于多点牵引。 1.4 采用两点或多点牵引时， SH6 型转换锁闭器和信号楼之间不必铺设电缆，也不必在信号 楼内增设控制电路。 1.5 采用铝合金壳体，做到整机重量轻、机械强度高、方便现场施工安装。 1.6 整机采用液压传动、机械锁闭，达到磨损小、寿命长、锁闭可靠。 1.7 油缸密封采用新型组合密封圈，降低了磨擦系数，各部管路接头采用国际先进水平的液压 接头，油路系统密封可靠，不渗漏。 1.8 采用专利技术的新型油泵，传动摩擦部位采用复合材料，提高了整机效率，单线电阻达到 54 欧姆，技术指标达到国际先进水平。 1.9 电气接点有全封闭和不完全封闭两种结构，全封闭结构不需要清扫调整，做到了无维护。 1.10 机内配线采用了新材质，适应温度范围广、阻燃性好，配线采用定力压线钳压接工艺， 保证了线环连接质量，线号采用定码套管，有利于现场维护。 1.11 溢流压力稳定易调整，不受气候温度影响。
150
1.8 7.5 54
5 安装使用电动压液转辙机的工作环境
5.1 大气压力不低于 74.8kpa(海拔高度不超过 2500m); 5.2 周围空气温度在-40---+60ºC; 5.3 空气相对湿度不大于 90%(+25ºC); 5.4 周围无引起爆炸危险的有害气体;
二 ZY(ZYJ)7 型电动液压转辙机的结构与工作原理
2 主要用途及适用范围
ZY(ZYJ)7 型系列电动液压转辙机及其配套的安装装置与外锁闭装置系统，能转换、锁闭国 内现有各种规格、型号的内、外锁闭道岔，并能正确反映尖轨及可动心轨辙叉的位置和状态。
道岔转辙装置安装作业指导书
道岔转辙装置安装作业指导书
一、采用标准
各种型号道岔采用标准图见下表：
二、工艺流程
三、操作要点
1、施工准备：安装前，应由信号技工组织对道岔的方正情况进行测量。
发现不方正道岔时，应请工务部门进行整治。
2、道岔方正后，安装L铁，测量转辙装置的安装尺寸。
核实测量数据无误后，集中对转辙安装装置打眼加工，对电动转辙机进行倒边。
3、安装转辙装置时，各部绝缘安装正确无遗漏，无破损；各种螺栓应紧固，并达到规定的坚固力距；各部螺母、铁垫片、弹簧垫圈、开
口销等应齐全。
4、电动转辙机的动作杆与密贴调整杆应安装在同一直线上，并平行于道岔第一连接杆；长基础角钢应与单开道岔直股基本轨垂直，其偏移量不得大于20mm，短基础角钢应与长基础角钢垂直。
5、机械调整：先调整道岔的定、反位密贴，再调整表示杆缺口，最后进行4mm不锁闭调整。
6、电气调整：单独送电操作道岔，确定道岔转换正常无卡滞后，测量其动作电流，最后进行4mm不锁闭道岔，电动转辙摩檫电流调整。
7、多转辙机道岔（ZYJ7、ZY4）机械调整时，应多台转辙机同时协调进行。
四、质量标准
符合《铁路信号工程施工质量验收标准》TB10419—2003；
符合相应道岔安装图册标准。
五、安全注意事项
1、施工机具、材料放置不得侵限，按规定对作业区设置防护。
2、加工安装装置或在钢轨上钻孔时，要严格遵循“电钻安全操作规程”。
3、要注意避让来往列车。
4、调整道岔时，要防止挤伤手脚。
道岔安装各种作业指导文档
1.1.1.1、道岔安装方法道岔安装施工流程图以ZD6-D型直流电动转辙机的安装为例介绍道岔的安装工艺。
工艺要求：各种类型的道岔设备安装,要符合相应的定型图。
道岔岔尖前后偏移不超出20mm。
枕木不影响基础角钢、密贴调整杆及表示杆的安装与调整。
电动转辙机的动作杆与密贴调整杆安装在一条直线上，与表示杆、道岔第一连接杆平行。
垫圈、垫片、开口销齐全。
所有经过轨底的器件，距离轨地面净距离不小于20mm。
各部位绝缘安装不遗漏，不破损，各部螺栓应紧固，并达到规定的紧固力矩。
1.1.1.1.1、施工准备道岔转辙装置施工前，进行技术交底，明确安装标准和要求。
自制专用工具，如木方尺、直角尺、角钢垫木、号眼冲头、划铁针。
将所需的工具准备齐全，并认真检查其规格是否符合安全及施工要求。
1.1.1.1.2、角形铁安装用方尺卡在直股基本轨上，方尺的直臂边线与第一连接杆中心线重叠。
用钢划针（或特种笔）在两条基本轨上划出第一连接杆中心线。
此线为确定角形铁位置的基准线，对整个安装装置的方正起关键性的作用。
当第一连接杆方正误差在20mm以内时，此线取平均值（误差超出20mm要由线路部门调整道岔方正）。
以第一连接杆中心线，向岔尖方向量1035mm划线，向岔心方向量460mm 划线，所划两条线的距离为1495mm，两次划线距离就是同一侧两个角形铁的中心线。
这样就找出了第一连接杆四个角形铁的位置。
以第三连接杆中心线，向岔尖方向量1075mm划线，向岔心方向量435mm 划线，所划两条线的距离为1510mm，两次划线距离就是同一侧两个角形铁的中心线。
这样就找出了第三连接杆四个角形铁的位置。
将角形铁平直地放入基本轨腰部，固定孔中心与所划角形铁安装位置划线对齐。
用外径20mm的冲头放入角形铁固定孔内，用手锤猛击确定所钻孔的位置，冲头要握平。
用21mm钻头钻孔。
操作时，调整好钻头的高度，放稳电钻，进钻速度要均匀。
钻孔后，用M20×70螺栓从钢轨内侧穿出，将角形铁套入螺栓，加弹簧垫，拧紧螺母。
ZYJ7培训资料
从这根反位斥离轨表示杆缺口上你就知道列车压在道岔上表示是怎样退掉的。
3、列车轧上密贴轨为什么也会发生掉表示
（1）、原因之一：SH6转换锁闭器机内设计单面锁，只能防止油缸后 退，不能防止前进。原因之二：有的道岔二牵基本轨与尖轨密贴不好有缝 隙，在日常维修中不注意内锁闭铁与锁块间隙造成掉表示，发现转辙机内
如图（1）SH-6，斥离轨表示杆缺口的宽度是32mm并带斜坡，检查柱是
直方型宽度24mm也带斜坡，在日常维修中你把表示缺调整到4mm时或1.5mm时，斥离轨表示杆的后侧距剩余最大4mm、最小2.5mm，满足不 了锁钩凹槽和限位块间隙，只要斥离轨向道心方向走动7mm就会造成退 掉表示。如图（2）注明：
电机是本机的动力源，由电机带动油泵转动，油泵将油箱液压油转换成高压， 经过溢流阀和换向阀，推送到动作油缸，动作油缸向前或向后动作。
惯性轮作用：惯性轮的作用就是防止电机倒转，促使电机停转，防止锁闭位 解锁。
挤脱器作用：改变了原ZD6型转辙机连接方式，一旦发生挤岔故障，挤脱装
置与锁闭杆连接顺利脱离，而不会损坏机内配件，便于现场设备恢复。
顺向道岔掉表示的现象，如：红山口站1-3#；天山2-4#、5-7#；火焰山13#等等顺向道岔发生掉表示故障就是典型例子，通过几次故障案例深入分 析，原因之一：列车在直线运行时没有横向摆动量，但在列车运行通过顺 向道岔进入辙岔心，在经过及护轮轨时，列车轮对就会产生曲线移动，所 以轮对就会产生摆动。在2001-2002年几次故障处理时观察发现，车轮到 达第二牵引点时摆动量最大，据车辆有关资料表明（车辆通过道岔时产生 两种力，通过碰向道岔产生是冲击力，通过顺向道岔产生是摆动力）车速
下面是一组电液转辙机HS6转换锁闭器表示杆： 如图1：这是定位密贴轨表示杆，缺口长度为32mm，检查柱宽度 为24mm，32－24=8mm，标准前后间隙为4mm±1.5mm，缺口 调整时前面间隙应当为5.5-6mm，这样才能防止列车碰撞斥离时 不发生掉表示。
转辙装置安装调试技术交底
转辙装置安装调试技术交底
一、电动转辙机是信号联锁的主要设备，与行车安全关系较大，因此安装质量要求很高，其主要技术要求如下：
1、单开道岔（或对称道岔）两尖轨前后偏差不得大于20 mm。
2、道岔开程适当，尖轨应能与基本轨密贴。
3、“耳铁”固定在基本轨上时型号要正确，不能上吊下悬，要“顶天立地”，固定牢靠。
固定基础角钢时安装绝缘器件要准确，无遗漏、无挤伤、无破损，以防给调试轨道电路留下隐患。
4、长基础角钢应与单开道岔直股基本轨或对称道岔中心线垂直，其偏移不得大于20 mm。
5、密贴调整杆动作时，其空动距离（即游间）不得小于5 mm。
调整丝扣的露出螺母部分，两边长度应大致相等。
各种连接杆的调整丝扣余量不得小于10 mm。
各种螺栓应紧固，开口销应齐全。
各部绝缘安装正确，不遗漏、不破损。
6、在第一连接杆接头铁处道岔尖轨与基本轨间有4 mm及其以上间隙时，道岔不得锁闭。
7、自动开闭器动接点进入静接点中不得小于5 mm。
8、所有经过轨底的器件，距钢轨底面净距离不得小于20 mm。
9、电缆盒与转辙机间采用多层胶布水管连接，采用新式弯头，用喉箍紧固。
二、电动转辙机安装前应进行内部全面清扫，对机件部分注入润滑油，紧固各种部件螺丝。
电转机外线走线时，不能从减速器上方穿过；多机牵引道岔，主副机间连接电缆不能从角钢下方穿越。
三、道岔设备一般情况下不得安装在两正线内，安装装置要方正，安装装置及杆件采用热镀锌。
四、转辙机内、外部配线采用ZRB RV-7*0.52软铜线，ZD6型道岔取消插接器。
软线在电缆盒内绕环上端子,引线护管采用钢编蛇管。
ZY(J)系列电液转辙机的安装与调试浅析
ZY(J)系列电液转辙机的安装与调试浅析摘要：随着近两年来我国铁路进入跨越式大发展，ZY（J）系列电液转辙机在各主要干线相继投入使用，学会和掌握电液转辙机的安装和调试迫在眉睫。
关键词：ZY(J)系列电液转辙机安装调试ZY(J)系列电动液压转辙机包括ZY(J)4、ZY(J)6、ZY(J)7三种系列及其配套的安装装置和外锁闭装置，是随我国新建铁路线路，既有线路改造、提速、地铁和目前客专线需要而研制的交、直流系列新型铁路道岔转换设备。
一、ZY(J)系列电液转辙机特点：1、大大改善了道岔区段的轨道动力学性能，液压站可安装在基本轨外侧任意位置。
2、整机采用液压传动，机械锁闭达到磨损小、寿命长、锁闭可靠。
3、两牵引点之间采用油管传输，可避免机械磨损和旷动，安装简便、适用于多点牵引。
二、ZY(J)系列电液转辙机外锁及安装装置；ZY(J)7电液转辙机适用于60KG/M钢轨18号道岔五点或60KG/M钢轨12号道岔两点牵引使用，订货时必须注明道岔左开或右开，因双点与五点牵引道岔左开右开所用锁闭框不同，道岔右开时锁闭框标记为R,左开时锁闭框标记为L.如60KG/M钢轨18号道岔右开右装锁闭框标记为18K-R-R,转辙机必须标明是左伸或是右伸。
三、ZY(J) 系列电液转辙机的安装与调整在安装电液转辙机之前，要确认转换设备及其安装装置，外锁闭装置与道岔是否相匹配，道岔状态及各部参数是否符合道岔的技术要求。
1、本转换装置按要求，应先安装外锁闭器和安装装置，再安装电液转辙机。
2、电液转辙机安装就位后，即可安装油管。
油管安装时最大弯曲半径应不小于150mm，进出槽钢和地面应留有一定余量，为避免震动损伤油管应需用橡胶防护管防护。
3、用专用注油器将液压油注入液压站油箱油标的上限，打开遮断器用手摇把手摇电液转辙机转换数次，排掉系统中空气。
四、内锁闭时转辙机的连接安装调整。
1、将转辙机动作杆与安装装置的GTM型密贴调整杆连接，锁闭杆、表示杆分别与弯连接杆和GL型连接杆连接。
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ZY(J)7S型电液转辙机安装装置
的特点及安装注意事项
为解决复式交分道岔尖轨4mm不锁闭不易保证和现场安装调整困难等问题，根据领导和专家的建议，我们开始研究、试制牵引复式交分道岔尖轨的双杆电动液压转辙机及其配套的安装装置，经过数次改进，于2005年6月和2006年4月在厂内复式交分道岔进行了两次试装试验，于2008年12月11日在太原电务段五场517号道岔安装使用至今，现将双杆转辙机安装装置的特点及安装注意事项总结如下：
1、在已有复式交分用安装装置基础上稍有改进,继承了复式交分安装装置的设计方案和结构方案。
2、两动作拉杆由水平关系改为上下立体关系，解决了杆间间隙过小扳手无法伸入对防松螺母等进行调整和紧固的问题。
3、尖端杆改为蛤蟆口在轨底，螺扣接头与1、4尖轨尖端铁连接，解决了原安装方法中螺扣接头与2、3尖轨轨底干涉的问题。
4、表示拉杆取消螺扣接头连接，改为蛤蟆口与舌铁直接连接，减小舌铁高度，以解决表示拉杆过低，与枕木间道渣等干涉的问题。
5、安装表示拉杆时需注意：表示拉杆和舌铁要先穿上销轴联接好，然后再把舌铁套入尖端杆安装（先装好尖端杆后，表示拉杆和舌铁联接处无法穿入销轴）；二、三尖轨处尖端铁应先与尖端杆蛤蟆口用销轴从上穿入联接好，再联接尖端铁与尖轨（先装好尖端铁后，尖端铁
与尖端杆联接部分在轨底，无法穿入销轴）。
6、当转辙机由左侧安装改为右侧安装时，一、三尖轨方钢旋转180度至二、四尖轨安装，二、四尖轨方钢旋转180度至一、三尖轨安装，相应一、三尖轨尖端杆平移至二、四尖轨安装，二、四尖轨尖端杆平移至一、三尖轨安装，尖端杆舌铁换方向。
其余部件同左装时一样安装。
太原电务器材厂
2010年10月
1。