山东高速2019年财务分析结论报告
财务视角探析高速公路“暴利”真假
财务视角探析高速公路“暴利”真假中图分类号：f275文献标识：a文章编号：1009-4202（2012）04-000-01目前，沪深两市一共有19家高速公路上市公司。
从2011年三季报数据来看，19家高速公路上市公司的整体销售毛利率高达59.27%，远远超过被指为暴利的房地产行业30-40%的毛利率。
在遥遥领先的高毛利率影响下，高速公路上市公司直面的是广大媒体与公民的指责，要求降低收费标准、征收其“暴利税”的呼声不绝如缕。
事实上现今中国高速公路上市公司正确确实实经历着十分尴尬局面。
一、超高毛利率成因（一）畸高过路费高昂过路费主要表现在单位里程费用高、收费站点过多、部分路段逾期收费等。
同时各路段车流量暴涨也是成因，如赣粤高速属于车辆出口型高速路段，其下属昌九、昌樟、昌泰和九景高速收入分别同比上升了16.59%、21.12%、28.35%和18.06%；客车车流量分别同比上升了14.4%、1.4%、9.3%和22.4%；货车车流量同比分别上升了8.4%、-19%、11%和20.5%，在车流量攀升的情况下，高速公路的运营成本也随之抬升，为弥补养路成本，过路费也水涨船高。
整个资本市场的通货膨胀也是致使高速公路过路费抬升的一个原因。
（二）公司涉足房地产业在19家a股高速公路上市公司中，大部分公司的主要收入来源为公路收费，但随着公路收费期限的减少和规范性程度的提高，为了保证公司收益，有的公司已经将业务触角和资金投向延伸到了资金参股其他公司和房地产业等。
从《中国经济周刊》中获悉，如今，赣粤高速、海南高速、山东高速、五洲交通、湖南投资均涉足房地产。
开始投资房地产行业，也对净利润率的提高有帮助。
2010年，海南高速的营业收入中房地产业贡献的营业收入有4.53亿元，而交通运输业贡献的营业收入仅为0.79亿元。
二、其他财务指标下的高速公路上市公司财务状况分析（一）净资产收益率媒体报道中常常提到的高速公路“暴利”，其中的“利”便是指代“毛利率”，但都没考虑投资收益的问题。
信息时代下财务会计工作的创新管理
A c co u n ti n g r e s e a r c h财会研究信息时代下财务会计工作的创新管理■ 文 / 高露曦摘要：科学技术的快速发展使得信息技术的身影遍布于各个行业，带来了各类新兴现代技术和新的运作理念，在经济全球化和信息全球化的今天，企业的竞争更为激烈，面对日渐复杂和紧迫的行业市场，企业要想获得更为广阔的生存空间，就要不断地完善自身的管理。
而作为对接企业生产经营活动的财务会计工作急需借助信息技术进行创新管理，借此可以有效改善企业在财务会计工作上存在的漏洞，运用现代化信息技术手段提高企业应对财务风险的能力，为决策者的企业经营管理提供重要参考，促进企业的稳定发展。
下面本文将主要对信息时代下财务会计工作创新管理的有关内容进行说明。
关键词：信息时代；财务；会计；创新；管理财务会计管理工作作为公司管理中重要的一环，主要是指企业内部完全资本运行的整体和全面的核算、监督和管理工作，对企业经营活动中的财务信息进行记录，以财务报表作为主要的财务形态向相关部门报告，包含接受政府监管机构的监督，按时交税，主动汇报财务情况等，与投资者保持交流沟通，让其了解企业的资金出入情况，确保其可以得到预期收益。
可以看出在财务会计工作中涉及大量的数据信息，不同单位和部门之间需要进行及时有效的信息交换和分享，为了准确记录、显示企业的资本操作的实际情况，提高财务会计工作效率，在互联网与各行业的融合发展越发紧密的前提下，财务会计工作应不断适应外部环境的发展变化，借助信息技术进行工作形式改革，利用网络智能化的便捷性与信息化为企业的管理决策提供信息，方便对外报告和信息披露，使企业财务会计工作能力和管理水平与时代发展水平一致。
一、信息时代下财务会计工作创新管理的重要意义（一）促进财务会计工作高效开展企业的财务管理工作是一项非常基本和传统的工作，在企业的整个发展历程中都扮演着重要的角色，但鉴于各企业发展理念和实力的不同，每个企业都有符合企业自身发展实力和经营特点的财务管理模式。
水产养殖调查报告
水产养殖调查报告篇一：水产养殖情况调研报告庆阳市西峰区水产养殖情况汇报按照庆阳市水产工作站《关于在全市开展渔业情况调查研究的通知》文件要求，我站高度重视，以深入贯彻落实党的群众路线教育实践活动为契机，积极组织全体干部职工投入到全区渔业生产情况调查摸底中去。
经过一周的摸底调查，我们基本掌握了西峰区渔业生产现状及存在的问题，现将相关情况汇报如下：一、基本情况庆阳市西峰区属于黄河一级支流泾河流域，在泾河流域中属于其一级支流马莲河和蒲河流域。
西峰区面积，其中马莲河流域面积为，占总面积的%，蒲河流域面积，占总面积的%。
１、水面分布及养殖情况①池塘：池塘水面总面积126亩，其中肖金47亩，董志20亩，显胜40亩，后官寨10亩，彭原5亩，温泉乡3亩，西街办1亩。
其中从事养殖生产的为60亩，从事休闲渔业（垂钓）的为76亩（详见附件一）。
②水库：水库总水域面积1770亩左右，共有各类水库5座，均属山谷型黄土坝，分别是巴家咀水库、南小河沟水库、花果山水库、王咀水库及王家湾水库（详见附件二）。
其中：巴家咀水库和南小河沟水库作为人饮水源；花果山水库用于养殖，面积为350亩；王咀水库、王家湾水库目前用于休闲222渔业（垂钓）。
③塘坝：全区塘坝共有70多座，其中适于养殖的塘坝24座，水面面积为1300亩左右，(转载于: 小龙文档网:水产养殖调查报告)基本用于休闲垂钓（详见附件三）。
④人工湖：西峰城区雨洪资源节水工程水域面积232亩，其中北湖166亩，南湖66亩（详见附件四）。
南湖于XX 年投入鱼苗一次，用于休闲垂钓，XX年城区面积扩大后，部分生活污水排入，水质变差，湖中鱼相继死亡。
北湖工程仍在建设之中。
⑤河流：流经西峰区的河流主要有蒲河、黑河、澜泥河、盖家川、砚瓦川和齐家川等6条，流经总长度为公里（详见附件五）。
其中，马莲河支流盖家川、砚瓦川、齐家川因受西峰城区排污影响，水质污染严重，不适于从事养殖生产；蒲河和澜泥河水质没有受到污染，可用于渔业养殖；黑河作为人饮水源汇入巴家咀水库，因此也无法从事养殖生产。
青岛海尔股份有限公司财务报表分析
青岛海尔股份有限公司财务报表分析为了进行财务报表分析，我们需要获取青岛海尔股份有限公司的财务报表。
以下是对其2019年度的财务报表分析：1. 资产负债表分析：资产总额为人民币689.90亿元，相比于2018年的人民币622.80亿元增加了10.77%。
其中，货币资金为人民币161.75亿元。
长期股权投资为人民币83.75亿元。
负债总额为人民币369.2亿元，相比于2018年的人民币329.1亿元增加了12.17%。
其中，短期借款为人民币6.5亿元，长期借款为人民币150.8亿元。
2. 利润表分析：青岛海尔股份有限公司2019年的营业收入为人民币266.59亿元，比2018年的人民币266.04亿元增加了0.21%。
营业成本为人民币171.12亿元，比2018年的人民币170.75亿元增加了0.22%。
净利润为人民币22.25亿元，比2018年的人民币43.18亿元减少了48.47%。
3. 现金流量表分析：青岛海尔股份有限公司的经营活动现金流量净额为人民币-8.81亿元，比2018年的人民币26.09亿元减少了134.74%。
投资活动现金流量净额为人民币-26.82亿元，比2018年的人民币39.91亿元减少了167.32%。
融资活动现金流量净额为人民币35.11亿元，比2018年的人民币-23.90亿元增加了246.56%。
综上分析，青岛海尔股份有限公司在2019年的营业收入和利润虽有微增，但经营和投资活动现金流量净额出现了明显下降，说明公司的盈利能力和经营能力受到一定程度的影响。
同时公司的负债总额也在增加，需要注意风险。
高速公路股份公司财务报表分析
高速公路股份公司财务报表分析海南高速公路股份有限公司财务报表分析目录1．公司基本情况简介2．会计数据和业务数据摘要3．财务分析4．财务信息概述5．杜邦分析6．与不同年限的财务状况的对比7．与同行业的其他有代表性企业的财务状况的对比8．分析调查小结9．小组工作总结成员分工情况：公司基本情况简介一、公司法定中文名称：海南高速公路股份有限公司公司法定英文名称：Hainan Expressway Co., Ltd.公司英文名称缩写：HEC二、公司法定代表人：邢福煌三、公司董事会秘书：陈求仲电话：5电子信箱证券事务代表：张堪省电话：4传真：7联系地址：海南省海口市蓝天路16 号高速公路大楼邮政编码：570203四、公司注册地址：海南省海口市蓝天路16 号高速公路大楼公司办公地址：海南省海口市蓝天路16 号高速公路大楼邮政编码：570203国际互联网网址：电子信箱五、公司信息披露报刊：《中国证券报》《证券时报》《上海证券报》登载公司年度报告的国际互联网：公司年度报告备置地点：公司董事会办公室六、股票交易所：深圳证券交易所股票简称：海南高速股票代码：000886七、其他有关资料：公司首次注册登记时间：1993 年8 月17 日首次注册地点：海口市大同路25 号南虹大厦11 层变更注册日期：1999 年11 月3 日变更注册地点：海口市蓝天路16 号高速公路大楼企业法人营业执照注册号：（琼企）06370税务登记号码：460会计师事务所名称：海南从信会计师事务所办公地址：海口市国贸大道CMEC 大厦1202 室会计数据和业务数据摘要一、本年度主要会计数据(单位:人民币元)净利润 -56,083,元扣除非经常性损益后的净利润 -56,952,元主营业务利润 80,927,元其他业务利润 -452,元营业利润 -75,683,元投资收益 -24,073,元补贴收入 3,105,元营业外收支净额 -2,521,元经营活动产生的现金流量净额 1,548,元现金及现金等价物净增加额182,655,元说明：扣除非经常性损益的项目和涉及金额：（1）处置长期股权投资、固定资产、在建工程、无形资产、其他长期资产产生的损益-613, 元，（2）短期投资损益223, 元，（3）其他各项营业外收入60, 元，（4）扣除公司日常根据企业会计制度规定计提的资产减值准备后的其他各项营业外支出-1,968, 元。
山东省国资委关于全省国资系统2019年度优秀研究成果评选结果的通报
山东省国资委关于全省国资系统2019年度优秀研究成
果评选结果的通报
文章属性
•【制定机关】山东省人民政府国有资产监督管理委员会
•【公布日期】2020.07.01
•【字号】
•【施行日期】2020.07.01
•【效力等级】地方规范性文件
•【时效性】现行有效
•【主题分类】考核评价
正文
山东省国资委关于全省国资系统2019年度优秀研究成果
评选结果的通报
各省属企业，各市国资委，委机关各处室：
为推动全省国企改革发展和国资监管研究工作深入开展，省国资委组织开展了2019年度优秀研究成果评选工作。
经各单位组织推荐、专家评选，共评出研究成果一等奖10篇、二等奖30篇、三等奖30篇、优秀奖50篇；经济运行分析报告一等奖2篇、二等奖3篇、三等奖5篇，现予以通报。
希望全省国资系统各单位和从事研究工作的同志，进一步增强做好研究工作的责任感，聚焦国资国企领域中的重点难点问题，发挥好研究工作在促进国企改革发展和国资监管工作中的基础性作用，为加快国资国企“倒计时”改革、推动全省国有经济高质量发展作出新的更大贡献！
附件：1.全省国资系统2019年度优秀研究成果获奖名单
2.全省国资系统2019年度优秀经济运行分析报告获奖名单
山东省国资委
2020年7月1日附件1
全省国资系统2019年度优秀研究成果获奖名单
附件2
全省国资系统2019年度优秀经济运行分析报告
获奖名单
二等奖（3篇）。
山东路桥2019年度财务分析报告
山东路桥[000498]2019年度财务分析报告目录一．公司简介 (3)二．公司财务分析 (3)2.1 公司资产结构分析 (3)2.1.1 资产构成基本情况 (3)2.1.2 流动资产构成情况 (4)2.1.3 非流动资产构成情况 (6)2.2 负债及所有者权益结构分析 (7)2.2.1 负债及所有者权益基本构成情况 (7)2.2.2 流动负债基本构成情况 (8)2.2.3 非流动负债基本构成情况 (10)2.2.4 所有者权益基本构成情况 (11)2.3利润分析 (12)2.3.1 净利润分析 (12)2.3.2 营业利润分析 (13)2.3.3 利润总额分析 (13)2.3.4 成本费用分析 (14)2.4 现金流量分析 (15)2.4.1 经营活动、投资活动及筹资活动现金流分析 (15)2.4.2 现金流入结构分析 (16)2.4.3 现金流出结构分析 (20)2.5 偿债能力分析 (25)2.5.1 短期偿债能力 (25)2.5.2 综合偿债能力 (25)2.6 营运能力分析 (26)2.6.1 存货周转率 (26)2.6.2 应收账款周转率 (27)2.6.3 总资产周转率 (28)2.7盈利能力分析 (29)2.7.1 销售毛利率 (29)2.7.2 销售净利率 (30)2.7.3 ROE（净资产收益率） (31)2.7.4 ROA（总资产报酬率） (32)2.8成长性分析 (33)2.8.1 资产扩张率 (33)2.8.2 营业总收入同比增长率 (34)2.8.3 净利润同比增长率 (35)2.8.4 营业利润同比增长率 (36)2.8.5 净资产同比增长率 (37)一．公司简介二．公司财务分析2.1 公司资产结构分析2.1.1 资产构成基本情况山东路桥2019年资产总额为32,061,226,492.73元，其中流动资产为21,835,748,476.94元，占总资产比例为68.11%；非流动资产为10,225,478,015.79元，占总资产比例为31.89%；2.1.2 流动资产构成情况流动资产主要包括货币资金、交易性金融资产、应收票据及应收账款、应收款项融资、预付账款、其他应收账款、存货、合同资产、持有待售资产、一年内到期的非流动资产以及其他流动资产科目，山东路桥2019年的流动资产主要包括存货、应收票据及应收账款以及应收账款，各项分别占比为44.66%，28.44%和25.56%。
邹城市邹西产煤塌陷区运营框架方案528
邹城市邹西产煤塌陷区综合治理PPP项目运营方案框架邹城中电建博天圣城环境治理有限公司二○一八年五月目录公园简介 (4)一、内容简介 (4)二、规模大小 (6)表1-1 主要建设内容及规模 (6)运营策划框架 (7)一、定位消费群体市场定位 (7)二、具体旅游定位 (7)（一）、景区运营期方案概述 (7)（二）、营业收入 (8)（三）、宣传方式 (8)1、报纸 (8)2、户外广告 (8)4、直接行销、微信直接宣传 (9)5、促销及宣传纪念品 (9)6、借助媒介促销 (9)7、人员销售 (9)（四）、具体策划 (10)1、柳隩渔村策划 (10)2、古刹禅林策划 (11)3、观澜书院策划 (12)4、汤家花园策划 (13)5、环境检测中心策划 (14)6、游客中心策划 (14)7、观鸟屋策划 (14)8、南湖北湖策划 (15)9、科普宣教中心 (17)10、其它设施策划 (18)运营主要经济 (19)一、经济分析 (19)二、主要技术经济指标 (19)经济效益分析 (20)一、基本参数 (20)（一）运营计算期 (20)（二）基准收益率 (20)（三）税金及其附加 (21)（四）所得税 (21)二、收入分析 (21)1、最大游客容量 (21)（1）运营日环境容量 (21)（2）最大游客容量 (21)2、满负荷运营接待游客量 (22)3、运营负荷 (22)4、营业收入 (22)（三）补贴收入 (23)三、成本分析 (24)四、盈利能力分析 (25)1、利润总额及分配 (25)2、根据利润表和现金流量表计算 (25)3、根据现金流量表计算 (25)五、敏感性分析 (25)六、结论 (25)运营概况简介 (25)一、运营公司简介 (25)二、运营期 (26)组织管理与人力资源 (26)一、运营公司组织机构 (26)二、劳动定员 (27)运营主要管理措施方案 (27)一、运营管理原则 (27)1.1 时间最优化原则： (27)1.2 资源最优化原则： (28)1.3成本最优化原则： (28)1.4决策最优化原则： (28)1.5能动性最大化原则： (28)二、运营管理制度 (28)2.1.1 员工轮班制度 (28)2.1.2 岗位交接班制度 (29)2.1.3 生产运行安全操作制度 (29)2.1.4 特种作业管理制度 (30)2.1.5 特种设备安全检查制度 (32)2.1.6 特种作业人员持证上岗制度 (32)2.1.7 节假日期间运行管理制度 (34)2.2.4 会议管理制度 (36)2.3.1 员工招聘录用管理制度 (39)1、自动辞职 (40)2、解聘 (40)2.3.2 员工考勤管理制度 (40)2.3.3 绩效考核管理制度 (41)第一条绩效管理职责 (41)第五条绩效评估的内容 (42)第六条绩效评估的种类 (42)2.3.4 员工培训管理制度 (43)第一条培训分类 (43)第二条培训形式 (44)2.3.5 员工福利管理制度 (44)2.3.6 财务管理制度 (46)2.6.1 总则 (52)2.6.2职责权限 (52)2.6.3采购原则 (52)2.6.4 采购流程 (53)2.6.5供应商管理 (54)2.6.6审计与考核 (54)2.7.1 总则 (54)2.7.2 管理机构与职责 (55)2.7.3 定义 (55)2.7.4 公共设施维修 (55)（1）报修 (55)（2）维修 (55)（3）巡检 (55)2.7.5 工作要求 (55)2.7.6 公共设施配件采购、验收和保管 (56)2.7.7 公共设施保护和处理 (56)三、运营服务质量目标、保证体系及措施 (63)3.1 运营管理目与服务质量目标 (63)3.2运营质量保障体系 (64)3.2.1 建立的原则 (64)1、分层次规划原则 (64)2、目标分解原则 (64)3、质量责任制原则 (64)4、系统有效性原则 (64)3.1.2 建立的程序 (64)3.1.3 运营质量保证体系 (65)1、结构特点 (65)2、思想体系 (66)3、控制体系 (66)4、组织体系 (67)3.1.4 运营质量保证体系文件 (69)3.1.5 质量保证体系的运行 (70)1、运行环境 (70)2、运行机制 (70)3、体系运行 (71)3.2.1 组织保证措施 (72)1、组织体系保障 (72)2、人力资源保障 (73)3.2.2 管理保证措施 (73)1、建立健全各项质量管理制度 (75)2、建立完善的巡检制度 (75)3、建立项目运营公司应急管理体系 (75)4、PDCA循环的质量管理方法 (75)3.2.3 经济保证措施 (76)3.3.4 技术保证措施 (76)四、维护质量指标和保障措施 (77)4.1 维护质量指标 (77)4.2 管理指标保障措施 (80)五、公园设施维修方案 (82)5.1 房屋、配套设施管理、配套设施日常和定期维修 (82)5.2排水系统管理方案 (82)5.3 物业内标志及标牌管理方案 (82)1、建筑标识 (82)2、设备标识 (82)3、标志及标牌管理养护 (82)5.4维修及回访流程 (83)（1）回访种类分工 (84)（2）回访的形式 (84)（3）回访的流程和工作内容 (84)六、运营期保险方案 (85)6.1投保险种 (85)6.2财产一切险 (86)6.3（财产一切险之）业务中断险 (86)6.4机器故障损坏险 (86)6.5（机器故障损坏险之）业务中断险 (87)6.6第三者责任险 (87)6.7其它险别 (88)七、运营期主要污染源及治理措施 (88)1、水污染、水土流失 (88)2、大气污染、噪声污染 (88)3、固废污染 (88)4、节能管理措施 (88)公园简介一、内容简介邹城塌陷区湿地公园，为邹城太平国家湿地公园的配套基础设施一期建设部分，主要包括古刹禅林、汤家花园等景观建设、道路、管网铺设、土地平整、绿化及喷灌、码头、电瓶车站等基础设施建设、湿地研究中心、游客中心建设等内容。
海澜之家2019年财务分析结论报告
海澜之家2019年财务分析综合报告海澜之家2019年财务分析综合报告一、实现利润分析2019年实现利润为422,421.07万元，与2018年的457,778.27万元相比有所下降，下降7.72%。
实现利润主要来自于内部经营业务，企业盈利基础比较可靠。
在市场份额迅速扩大的情况下，营业利润却有所下降，企业应注意在市场销售业绩迅速上升背后所隐藏的经营压力和风险。
二、成本费用分析2019年营业成本为1,329,987.18万元，与2018年的1,129,347.42万元相比有较大增长，增长17.77%。
2019年销售费用为246,650.12万元，与2018年的179,941.97万元相比有较大增长，增长37.07%。
2019年销售费用大幅度增长的同时收入也有较大幅度的增长，企业销售活动效果明显，但相对来讲销售费用增长快于营业收入增长。
2019年管理费用为149,877.62万元，与2018年的110,028.27万元相比有较大增长，增长36.22%。
2019年管理费用占营业收入的比例为6.82%，与2018年的5.76%相比有所提高，提高1.06个百分点。
管理费用占营业收入的比例有所提高，但营业利润却大幅度下降，管理费用的增长并不合理。
2018年理财活动带来收益379.55万元，2019年融资活动由创造收益转化为支付费用，支付1,812.59万元。
三、资产结构分析与2018年相比，2019年存货占营业收入的比例明显下降。
从流动资产与收入变化情况来看，流动资产下降，收入增长，资产的盈利能力明显提高，与2018年相比，资产结构趋于改善。
四、偿债能力分析从支付能力来看，海澜之家2019年是有现金支付能力的。
企业负债经营为正效应，增加负债有可能给企业创造利润。
五、盈利能力分析内部资料，妥善保管第1 页共3 页。
高速集团多元经营对标分析报告
1.多元经营领域1.山东高速集团已经成为以投资、铁路、港航、物流等为主业，集主业产业链上的建设、建材、信息、金融、地产等于一体的大型企业集团，形成了大交通、大物流、大资源、大建设的产业格局。
2.齐鲁集团以大交通为基础，以金融、能源、信息、文化旅游、现代物流、园区地产为支撑的现代产业体系。
3.湖北省交通投资集团有限公司，战略定位为综合交通基础设施投资运营商、产业资本投资经营商（“两商”），涵盖综合交通基础设施投资建设、物流、片区开发、能源、科技、金融、交旅融合、生态农业八大产业板块。
4.江西高速集团成立以来，立足高速公路主业，大力发展工程施工、金融投资、路域资源等产业，初步形成了一个以交通基础设施投资建设运营为主线、多种产业统筹发展的产业格局。
5.河南交投目前形成了以高速公路投资建设、运营管理为主导，建筑施工、交通物流、道路养护、监理咨询、试验检测、房地产、金融投资等为补充的“一主多辅”业务布局，重点发展“高速公路、金融、海外、物流”四大业务板块。
2.投资方式专项用途资金是指享受特别政策，使得成本大幅低于市场的资金。
高速公路领域常见的专项用途资金有中央车购税、收费公路专项债券、专项建设基金和特殊减免税费。
（1）中央车购税资金为了保障交通事业的稳步有序发展,中央财政部门设立了车辆购置税专项转移支付资金。
车辆购置税收入补助地方资金，是指中央财政从车辆购置税收入中安排地方用于交通运输行业发展的资金。
2014 年11 月 6 日，财政部、交通部以及商务部三个部门，按照交通运输事业发展及建设规划的要求，联合向各省、自治区、直辖市、计划单列市交通运输主管部门、财政部门布置相关项目申报工作，明确中央车购税资金申报要求。
2013-2015 年，集团分别获得财政部拨付的在建项目车购税补助资金 2.84 亿元、17.18 亿元和 14.46 亿元。
2016 年1-9 月，公司获得车购税补助资金16.67 亿元，计入“资本公积”科目，拨付的车购税补助资金对于公司在建项目资金来源形成一定的补充。
东方集团2019年财务分析结论报告
东方集团2019年财务分析综合报告东方集团2019年财务分析综合报告一、实现利润分析2019年实现利润为56,931.51万元，与2018年的67,036.29万元相比有较大幅度下降，下降15.07%。
实现利润主要来自于对外投资所取得的收益。
在营业收入下降的同时利润大幅度下降，经营业务开展得很不理想。
二、成本费用分析2019年营业成本为1,286,867.8万元，与2018年的1,349,179.51万元相比有所下降，下降4.62%。
2019年销售费用为14,342.3万元，与2018年的10,974.66万元相比有较大增长，增长30.69%。
2019年尽管销售费用大幅度增长，但营业收入却呈下降趋势，表明企业市场销售形势不太理想，应当采取措施，调整产品结构、销售战略或销售队伍。
2019年管理费用为37,895.18万元，与2018年的39,613.11万元相比有所下降，下降4.34%。
2019年管理费用占营业收入的比例为2.88%，与2018年的2.74%相比变化不大。
但企业经营业务的盈利水平出现较大幅度下降，应当关注其他成本费用增长情况。
2019年财务费用为90,520.9万元，与2018年的94,755.96万元相比有所下降，下降4.47%。
三、资产结构分析2019年企业存货所占比例较大，经营活动资金缺乏，资产结构并不合理。
与2018年相比，2019年应收账款占营业收入的比例下降。
其他应收款占收入的比例下降。
从流动资产与收入变化情况来看，流动资产下降快于营业收入下降，与2018年相比，资产结构趋于改善。
四、偿债能力分析从支付能力来看，东方集团2019年的经营活动的正常开展，在一定程度上还要依赖于短期债务融资活动的支持。
从企业当期资本结构、借款利率和盈利水平三者的关系来看，企业增加负债不会增加企业的盈利水平，相反会降低企业现在的盈利水平。
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公路经营企业财务指标分析
公路经营企业财务指标分析公路经营企业财务指标分析根据金融证券数据公司Wind统计，2021年上半年19家公路经营上市公司的平均毛利率为创纪录的61.76%，在2021年和2021年，该数据也保持在58.67%和59.14%的高水平，暴利程度直逼白酒行业，媲美房地产行业。
该组数据分析一出，引起了社会对交通公共根底行业的广泛关注与质疑，但业内人士也认为金融证券公司的财务数据统计与指标分析过于简单，仅从毛利率数据就得出该行业属于暴利行业过于片面。
为了加强财务管理和经济核算，结合高速公路公司特点，2002年9月24日，交通部颁发了?交通部行业财务指标管理方法?，该方法中制定了交通行业的财务评价指标体系，具体包括：财务效益状况指标：净资产收益率、总资产报酬率、营业收入利润率、资本保值增值率、本钱费用利润率；资产运营状况指标：总资产周转率、应收账款周转率；偿债能力状况指标：现金比率、现金流动负债比率、资产负债率；开展能力状况指标：营业收入增长率、三年资本平均增长率、技术投入比率。
该?方法?为公路经营企业的财务指标提供了根本的分析体系，但是笔者认为该方法还未能充分表达公路经营企业的经营特征，需要对其进行完善。
一、公路经营企业财务效益状况指标分析针对?方法?中的四个反映财务效益状况的指标，笔者认为应该增加每股收益、细化营业收入利润率指标、取消资本保值增值率、修改本钱费用利润率指标的计算方法。
对增加每股收益指标分析。
对每股收益各国都有统一的会计准那么来进行标准，该指标具有很好的一致性和一贯性，这就为行业、企业进行比拟提供了保证，并且每股收益的数据获得不需要进行额外的加工，直接可以从财务报表中获得，节省了投资者获得信息的本钱。
对细化营业收入利润率指标分析。
营业收入利润率指的是营业收入除以营业收入总额，并不能反映该企业的主营业务利润率情况。
对于公路经营企业而言，主营业务是对公路的使用者收取合理的通行费，主营业务的财务效益状况的好坏直接影响投资者的投资决策，因此笔者建议将其细化为主营业务收入利润率以及其他营业收入利润率，公式为主营业务收入利润率=主营业务利润÷主营业务收入×100%；其他营业收入利润率=其他业务利润÷其他业务收入×100%。
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山东高速2019年财务分析综合报告山东高速2019年财务分析综合报告
一、实现利润分析
2019年实现利润为412,419.35万元，与2018年的431,300.11万元相比有所下降，下降4.38%。
实现利润主要来自于内部经营业务，企业盈利基础比较可靠。
在市场份额扩大的情况下，营业利润却出现了较大幅度的下降，企业未能在销售规模扩大的同时提高利润水平，应注意增收减利所隐藏的经营风险。
二、成本费用分析
2019年营业成本为349,676.69万元，与2018年的344,992.8万元相比有所增长，增长1.36%。
2019年销售费用为5.25万元，与2018年的32.99万元相比有较大幅度下降，下降84.09%。
2019年在销售费用大幅度下降情况下营业收入却获得了一定增长，表明企业采取了较为成功的销售战略，销售业务的管理水平显著提高。
2019年管理费用为33,743.16万元，与2018年的45,906.53万元相比有较大幅度下降，下降26.5%。
2019年管理费用占营业收入的比例为4.53%，与2018年的6.72%相比有较大幅度的降低，降低2.19个百分点。
同时营业利润也出现了较大幅度下降，管理费用的严格控制并没有带来企业经济效益的提高，应当关注控制管理费用支出水平的合理性。
2019年财务费用为108,683.79万元，与2018年的86,646.9万元相比有较大增长，增长25.43%。
三、资产结构分析
2019年企业不合理资金占用项目较少，资产的盈力能力较强，资产结构合理。
与2018年相比，2019年其他应收款增长过快。
从流动资产与收入变化情况来看，流动资产增长快于营业收入增长，资产的盈利能力并没有提高。
因此与2018年相比，资产结构趋于恶化。
四、偿债能力分析
从支付能力来看，山东高速2019年是有现金支付能力的。
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