道桥施工组织设计.doc
河北段南水北调道桥施工组织设计
第三合同段施工组织设计文字说明第一章总体施工组织布置及规划一、工程概况本合同段位于邯郸县境内，本合同段主要工程内容为4座桥梁工程。
其中下庄变电站交通桥、林村西生产桥、户村南生产桥上部结构为预应力砼连续箱梁，下部结构桥台采用桩基础、桥墩采用薄壁墩、承台接桩基。
和谐大道交通桥上部结构为下承式钢管混凝土系杆拱桥，下部结构桥墩采用方柱式桥墩，下接承台，基础为钻孔灌注桩；桥台采用薄壁式轻型台，下接承台，基础为钻孔灌注桩。
二、施工工区布置根据工程施工特点，为了使施工专业化，高效优质地完成施工任务，我标段全部工程共分四个桥涵工区，同时服从项目经理部的统一调配。
三．设备、人员动员周期如我单位有幸中标，在接到业主通知书后，本着精干高效的原则，将迅速抽调具有多年施工经验并了解邯郸地区施工环境的各类施工管理人员，7日内全部进驻现场，组建项目经理部。
项目经理部实行项目经理负责制，设项目经理一名，副经理、总工程师各一人，下设“五部一室”，即工程部、安全质量部、计划部、财务部、物资设备部和办公室，项目部管理人员约40人。
根据本标段的工程量和工期要求，对工程队进行了划分：预计设立4支桥涵工程队，负责线路上4座桥梁的施工。
各工程队均配备相应的施工机具，设队长一人，技术员一人，质检员一人，安全员一人，负责现场施工工作。
项目经理部直接领导下辖工程队，总体控制全线的施工情况。
后附“图1施工组织机构图”。
沿线有村落、住户，可供利用的房屋比较多，前期组建项目经理部和项目经理部人员全部进驻现场，各工程队驻地建设及部分施工人员、机具上场可在15天完成，期间进行施工生活用电的接入、征地拆迁、以及部分施工便道的修建和场地的平整、路基清表等工作。
以后将视工程的进展情况，施工人员、机具陆续进入现场。
四．设备、人员、材料运到施工现场的方法1．便道修建本合同段需在桥头设置施工便道。
2．设备、人员、材料进场①．设备、人员项目部人员一开工即全部进入现场，进行前期的技术、试验、测量、预定地材和主材等方面的工作；各工程队施工作业人员将视工程进展情况陆续进入现场。
市政道路桥梁施工组织设计
市政道路桥梁施工组织设计一、项目概况本项目是地市政道路桥梁的施工组织设计项目，包括道路桥梁的新建、改建、拓宽、加固等工程内容。
项目涵盖了道路工程、桥梁工程以及相关配套设施的建设，施工部位位于地主要道路和桥梁。
本报告旨在制定一个完整、合理、科学、高效的施工组织设计方案，确保项目按计划顺利进行，达到预期目标。
二、工期安排本项目总工期为12个月，包括设计、准备、施工和验收等阶段。
具体分工期划分如下：1.设计阶段：10天；2.准备阶段：30天；3.施工阶段：300天；4.验收阶段：20天。
三、施工组织设计内容1.施工队伍组建根据工程的规模与难易度，合理选拔建设单位或承建单位的各类施工人员，包括项目经理、总工程师、技术负责人、监理人员和施工人员等。
2.设备材料准备根据本项目的需求，制定设备材料采购计划和管理方案。
统筹安排设备的购置、租赁和运输等，确保施工所需的设备及材料能按时到位。
3.施工方案制定制定详细的施工方案，包括施工工序、施工方法、安全措施、质量控制等。
确保施工过程中各项工作有序进行，提前预测解决施工中可能出现的问题。
4.施工组织管理建立合理的施工组织结构，确保各部门之间协同工作、信息畅通。
制定施工任务分工、责任到人，并建立项目进度管理和施工质量控制机制。
5.安全措施建立安全生产管理体系，制定安全责任制度，落实各项安全措施，确保施工过程中人员和设备的安全。
6.环境保护及文明施工根据相关法律法规、环境保护要求和项目具体情况，制定环境保护和文明施工方案，采取相应的措施，减少对周边环境的影响。
7.质量管理建立质量管理体系，制定各项施工质量要求和控制措施，确保工程的质量符合标准。
8.施工进度管理制定合理的施工进度计划，监控施工进度，确保按时完成各项工作任务。
9.风险管理预测和评估施工过程中可能出现的风险，并制定相应的应对措施，做好风险防范工作，确保施工安全。
四、项目经费与费用分析根据项目需求，对工程施工所需的经费进行估算和分析，包括人员工资、设备材料采购费用、施工过程中可能出现问题的费用等。
道路桥梁施工组织设计毕业设计
道路桥梁施工组织设计一、工程概述本工程为一项重要的城市基础设施建设项目，包括一座大型桥梁和连接道路的施工。
桥梁设计为双向六车道，桥长500米，桥宽30米，设计荷载等级为公路I级。
连接道路总长约2公里，设计为双向四车道，路面宽度24米。
工程地点位于城市主要交通干线上，施工期间需确保交通畅通，减少对周边环境和居民生活的影响。
二、施工组织1. 施工队伍组织：本工程将组建一支专业的施工队伍，包括项目经理、技术负责人、安全负责人、质量负责人等关键岗位人员。
施工队伍将按照专业分工，划分为土方开挖、基础施工、钢筋加工、混凝土浇筑、预应力张拉、桥面铺装、道路施工等班组。
2. 施工机械设备：根据工程需求和施工进度计划，合理配置施工机械设备，包括挖掘机、装载机、压路机、混凝土搅拌站、泵车、吊车等。
确保设备性能良好，满足施工需要。
3. 施工材料准备：按照设计要求，提前采购合格的施工材料，包括钢筋、水泥、砂石料、预应力钢绞线等。
材料进场前进行严格检验，确保质量符合标准。
三、施工方法1. 基础施工：采用明挖法进行基础施工，首先进行场地平整和测量放样，然后进行土方开挖。
开挖过程中注意边坡稳定和排水措施。
基础底部进行夯实处理，确保承载力满足设计要求。
2. 桥梁下部结构施工：采用现浇法进行桥墩和桥台施工。
钢筋加工和安装符合规范要求，模板支撑牢固可靠。
混凝土浇筑过程中注意振捣密实和养护措施。
3. 桥梁上部结构施工：采用预制装配法进行梁板施工。
在预制场进行梁板预制，养护达到设计强度后进行运输和安装。
安装过程中注意梁板位置调整和临时支撑装置。
4. 桥面铺装施工：桥面铺装采用沥青混凝土铺装。
首先进行桥面清理和防水层施工，然后进行沥青混凝土摊铺和压实。
铺装过程中注意厚度控制和平整度调整。
5. 道路施工：道路施工包括路基处理和路面施工两部分。
路基处理主要进行填筑和压实，确保路基稳定性。
路面施工采用沥青混凝土路面，施工方法与桥面铺装相似。
四、施工进度计划根据工程特点和施工条件，制定详细的施工进度计划。
道路桥梁施工组织设计
第一章编制依据1。
1 招标文件1.1.1.平谷区夏各庄新城1。
6。
7.8号地块一级开发项目市政道路工程施工总承包招标文件1.1.2.平谷区夏各庄新城1.6.7.8号地块一级开发项目纵一路市政道路工程施工图设计第一册(道路工程)1.1.3.平谷区夏各庄新城1.6。
7。
8号地块一级开发项目纵二路市政道路工程施工图设计第一册（道路工程)1.1.4.平谷区夏各庄新城1.6.7.8号地块一级开发项目纵三路市政道路工程施工图设计第一册（道路工程）1.1.5.平谷区夏各庄新城1。
6。
7.8号地块一级开发项目东一路东段市政道路工程施工图设计第一册（道路工程）1.1.6.平谷区夏各庄新城1.6。
7.8号地块一级开发项目北二路市政道路工程施工图设计第一册(道路工程）1.1.7.平谷区夏各庄新城1.6。
7。
8号地块一级开发项目纵一路市政道路工程施工图设计第二册（雨污水工程）1.1.8.平谷区夏各庄新城1。
6.7.8号地块一级开发项目纵二路市政道路工程施工图设计第二册(雨污水工程）1.1.9.平谷区夏各庄新城1.6。
7.8号地块一级开发项目纵三路市政道路工程施工图设计第二册（雨污水工程)1.1.10.平谷区夏各庄新城1。
6。
7。
8号地块一级开发项目东一路东段市政道路工程施工图设计第二册(雨水工程）1.1.11.平谷区夏各庄新城1。
6。
7。
8号地块一级开发项目北二路市政道路工程施工图设计第二册(雨污水工程）1.1.12.平谷区夏各庄新城1。
6.7。
8号地块一级开发项目纵一路市政道路工程施工图设计第三册（给水、再生水工程）1.1.13.平谷区夏各庄新城1.6。
7.8号地块一级开发项目纵二路市政道路工程施工图设计第三册（给水、再生水工程）1.1.14.平谷区夏各庄新城1。
6。
7.8号地块一级开发项目纵三路市政道路工程施工图设计第三册（给水、再生水工程）1.1.15.平谷区夏各庄新城1.6。
7。
8号地块一级开发项目东一路东段市政道路工程施工图设计第三册（给水、再生水工程）1.1.16.平谷区夏各庄新城1。
道桥工程施工组织设计.1
工程概况本工程为某市市政工程之一的内环线高架二期工程的一个标段。
工程位于环城西路的两铁路之间，全长1692.82m，其中271.2m为空心板梁结构，其余1421.62m为脊骨梁结构。
在脊骨梁范围内，按高架桥的总体设计布局，在乙马路交叉口的南侧设置了一对上下匝道，见图5-74工程平面图，因此分为标准段脊骨梁和匝道加减速变宽段脊骨梁两部分。
脊骨梁标准段梁宽为18m，匝道加减速变宽段桥梁宽从18m，变化到36m，见图5-75。
本工程基础采用钻孔灌注桩桩基，独立式承台基础。
钻孔灌注桩桩径分别为φ1000mm和φ1200mm两种，桩长为54～60m不等。
板梁结构的墩身断面为1500mm×1500mm，分为双肢墩和三肢墩，脊骨梁标准段墩身断面为4000mm×1000mm，均为单肢墩。
加减速变宽段主墩断面4000mm×1000mm，辅墩断面1500mm×1500mm，分双脚墩和三肢墩，匝道均为单支墩，断面为1600mm×1200mm。
板梁段盖梁为十字形断面，高2.52m，总宽2.2m。
脊骨梁段的上部结构由当中的脊骨梁和两则的大挑悬臂板组成，不设盖梁，标准段脊骨箱梁为高1.8m、宽4.4m的空腹箱梁，加减速变宽段脊骨梁为不对称变宽，脊骨箱梁宽度从4.4m加宽到22.2m，从单室增加到5室的空腹箱梁。
大挑悬臂板根部高1m，悬臂长度6.55m脊骨梁的结构形式为五跨一联的连续预应力混凝土梁。
图5-74 高架桥平面示意图图5-75 脊骨梁剖面图本工程主要实物量见表5-27。
主要实物量表 5-27本工程所处地段为市西区的南北交通干道，并有两个路口，交通十分繁忙。
按照要求，高架桥施工时允许占用路幅中间12m为施工场地，两侧要保持机动车道、非机动车道和人行通道的交通。
施工场地十分狭小，又要满足交通要求，因此施工时如何解决交通对施工的影响是关系到施工是否能顺利进行的关键。
道路桥梁施工组织设计(最新完整版)
道路桥梁施工组织设计(最新完整版)施工组织设计内容一、施工组织设计1. 工程概况2.施工进度计划3.开工前准备工作4.分部分项工程施工方法5.质量保证及降低成本的硬性措施6.安全生产措施7.文明施工措施8.保证工期和赶工措施9.季节性施工保证措施10.现场环境及管线设施保护措施11.施工机械设备、材料和劳动力计划施工组织设计附表拟投入的主要施工机械设备表劳动力计划表计划开、竣工日期和施工进度横道图施工总平面图第一部分工程概况一、工程范围、规模XXX市XX路打通工程，位于XXX区，XXX、XXX路，沿XX至XXX路，本工程的第X标段起点K4+920，终点K5+660，长680米，包括道路、排水、跨河桥等工程。
该工程的实施对区域交通和整体路网交通的改善将起到重要作用，随着综合环境的改善必将推动经济和社会效益的增长。
通过改造，齿轮路将建成道路通畅，设施齐全，景观鲜明的高标准示范街路。
二、道路设计概况1.横断面设计全线道路规划红线为60米。
K4+920-K5+200段中间12米绿化带，两侧各15米机动车道，机动车道外侧为4米宽人行道，人行道外侧为0.5米宽挡墙，挡墙外侧4.5米宽绿化带。
K4+920-K5+660段中间12米绿化带，两侧各15米机动车道，机动车道外侧为4米宽人行道，人行道外侧5米宽绿化带。
2.路面结构设计（1）新建道路结构：4CM AC-16F 型中粒式沥青砼（掺博尼维）5CM AC-20F 型中粒式沥青砼6CM AC-25C 型粗粒式沥青砼20CM 三灰碎石（9.5%石灰、1.5% 水泥、19%粉煤灰、70%碎石）20CM 二灰碎石（10%石灰、20% 粉煤灰、70% 碎石）20CM 10% 石灰土总厚度75CM.（2）人行道结构：6CM 彩色防滑步道板3CM M5水泥砂浆10CM C10混凝土总厚度19CM.3.桥梁工程设计根据现有河床断面进行设计。
采用双幅桥设计，每幅桥宽19.5米，钻孔桩基础，薄壁式轻型桥台，空心板梁，简支梁桥。
(完整版)市政道路桥梁施工组织设计
平顶山市＊支路跨西干渠桥梁工程施工组织设计河南省建设集团有限公司目录第一章、编制说明 (52)第二章、工程概况 (53)2.1、工程概况 (53)2。
2、施工内容 (53)2.3、现场条件 (53)2.4、工程要求的各项目标 (53)2.5、施工特点 (53)2。
6、拟采取的主要技术组织措施 (54)第三章、施工前期的准备工作 (54)3。
1、机械、材料的进场准备及劳动力的组织 (55)3.2、组织图纸会审，技术交底 (55)3.3、施工临时设施、三通一平 (55)3.4、施工测量 (56)3。
5、实验计划 (56)3。
6、材料供应和检验计划 (56)第四章、主要施工方法 (58)4.1、线路测量定位 (58)4.2、坑槽开挖 (59)4。
3、沟槽检查验收 (60)4。
4、排水管道施工 (60)4。
5、检查井施工 (65)4.6、闭水试验 (67)4.7、回填土 (68)4.8、道路工程施工 (69)4。
8。
1、路基施工 (69)4。
8。
2、沥青混凝土路面施工 (73)4.9、人行道施工 (84)4.9。
1、土方工程施工 (84)4。
9。
2、人行道路床平整及夯实、压实 (85)4。
9。
3、石灰稳定土垫层施工方法 (85)4。
9.4、混凝土垫层施工 (87)4。
9。
5、荷兰砖施工 (90)4。
9.6、锯面树坑侧石的施工 (90)4。
9.7、锯面青石板施工 (91)4.10、桥梁工程施工 (92)4。
10.1、基础施工 (92)4。
10。
2、钢筋工程 (95)4。
10。
3、模板工程 (98)4.10。
4、混凝土工程 (99)4.10.5、空心板预制施工 (101)4.10.6、空心板梁安装 (102)4。
10.7、桥面铺筑 (104)4。
10.8、伸缩缝施工 (104)4。
10.9、盖梁施工 (105)4.10。
10、其它现浇混凝土施工 (106)4。
10.11、砼面层施工 (107)第五章、拟投入的主要物资计划 (110)5。
道路桥梁施工组织设计(最新完整版)
施工组织设计内容一、施工组织设计1. 工程概况2.施工进度计划3.开工前准备工作4.分部分项工程施工方法5.质量保证及降低成本的硬性措施6.安全生产措施7.文明施工措施8.保证工期和赶工措施9.季节性施工保证措施10.现场环境及管线设施保护措施11.施工机械设备、材料和劳动力计划施工组织设计附表拟投入的主要施工机械设备表劳动力计划表计划开、竣工日期和施工进度横道图施工总平面图第一部分工程概况一、工程范围、规模XXX市XX路打通工程，位于XXX区，XXX、XXX路，沿XX至XXX路，本工程的第X标段起点K4+920，终点K5+660，长680米，包括道路、排水、跨河桥等工程。
该工程的实施对区域交通和整体路网交通的改善将起到重要作用，随着综合环境的改善必将推动经济和社会效益的增长。
通过改造，齿轮路将建成道路通畅，设施齐全，景观鲜明的高标准示范街路。
二、道路设计概况1.横断面设计全线道路规划红线为60米。
K4+920-K5+200段中间12米绿化带，两侧各15米机动车道，机动车道外侧为4米宽人行道，人行道外侧为0.5米宽挡墙，挡墙外侧4.5米宽绿化带。
K4+920-K5+660段中间12米绿化带，两侧各15米机动车道，机动车道外侧为4米宽人行道，人行道外侧5米宽绿化带。
2.路面结构设计（1）新建道路结构：4CM AC-16F 型中粒式沥青砼（掺博尼维）5CM AC-20F 型中粒式沥青砼6CM AC-25C 型粗粒式沥青砼20CM 三灰碎石（9.5%石灰、1.5% 水泥、19%粉煤灰、70%碎石）20CM 二灰碎石（10%石灰、20% 粉煤灰、70% 碎石）20CM 10% 石灰土总厚度75CM.（2）人行道结构：6CM 彩色防滑步道板3CM M5水泥砂浆10CM C10混凝土总厚度19CM.3.桥梁工程设计根据现有河床断面进行设计。
采用双幅桥设计，每幅桥宽19.5米，钻孔桩基础，薄壁式轻型桥台，空心板梁，简支梁桥。
公路桥梁工程施工组织设计
公路桥梁工程施工组织设计一、工程概况本工程公路的一座桥梁工程，桥长200米，宽度12米，主跨60米。
根据设计要求，本工程采用预应力混凝土箱梁结构施工，施工周期为12个月。
二、施工队伍与设备1.施工队伍：根据工程的规模和工期，本工程拟组建一个综合性的施工队伍，包括项目经理、技术负责人、各施工工种的班组长和技术人员。
同时，需要配备一支稳定的管理队伍，包括安全、质量、进度和材料管理等。
2.施工设备：本工程需要配备各种施工机械设备，包括起重机、混凝土搅拌机、运输车辆等。
同时，还需配备预应力张拉设备、模板支撑和拆除设备等专用设备。
三、施工工艺与施工方案1.施工工艺：本工程采用了预应力混凝土箱梁施工工艺。
具体工艺包括基础施工、支架搭设、箱梁浇筑、张拉预应力等步骤。
在具体施工时，要注意控制工艺参数，保证施工质量。
2.施工方案：（1）基础施工方案：根据设计要求，采用钻孔灌注桩作为桥墩的基础，施工过程中要严格控制钻孔和灌注的质量，保证桩基的承载力。
（2）支架搭设方案：采用钢支架搭设的方式，根据每个箱梁的尺寸和重量，设计合理的支架结构，并进行详细的施工方案编制，确保支架的稳定性和安全性。
（3）箱梁浇筑方案：先进行模板制作和悬挂，然后进行混凝土浇筑。
在施工过程中，要对浇筑工艺和施工质量进行严格控制，如加强振捣，控制浇筑时间和温度等。
（4）预应力张拉方案：根据桥梁设计要求，制定预应力钢筋的张拉方案，确保预应力钢筋的构架和长度符合设计要求。
同时，在张拉过程中对拉力进行实时监测，确保张拉质量。
四、安全与质量控制1.安全控制：在施工过程中，要加强对施工现场的安全管理，对施工人员、设备和周边环境进行安全防护和监控。
定期组织安全教育和培训，提高施工人员的安全意识。
2.质量控制：在施工过程中，要严格按照设计要求和相关规范进行施工，对关键节点进行质量检查和验收，确保施工质量符合要求。
同时，加强对材料的质量控制，及时处理质量问题。
五、进度计划与资源配置根据施工方案和工期要求，制定合理的进度计划，明确各个施工节点的工作量和工期。
道路桥梁施工组织设计（最新完整版）
道路桥梁施⼯组织设计（最新完整版）施⼯组织设计内容⼀、施⼯组织设计1. ⼯程概况2.施⼯进度计划3.开⼯前准备⼯作4.分部分项⼯程施⼯⽅法5.质量保证及降低成本的硬性措施6.安全⽣产措施7.⽂明施⼯措施8.保证⼯期和赶⼯措施9.季节性施⼯保证措施10.现场环境及管线设施保护措施11.施⼯机械设备、材料和劳动⼒计划施⼯组织设计附表拟投⼊的主要施⼯机械设备表劳动⼒计划表计划开、竣⼯⽇期和施⼯进度横道图施⼯总平⾯图第⼀部分⼯程概况⼀、⼯程范围、规模XXX市XX路打通⼯程，位于XXX区，XXX、XXX路，沿XX⾄XXX路，本⼯程的第X标段起点K4+920，终点K5+660，长680⽶，包括道路、排⽔、跨河桥等⼯程。
该⼯程的实施对区域交通和整体路⽹交通的改善将起到重要作⽤，随着综合环境的改善必将推动经济和社会效益的增长。
通过改造，齿轮路将建成道路通畅，设施齐全，景观鲜明的⾼标准⽰范街路。
⼆、道路设计概况1.横断⾯设计全线道路规划红线为60⽶。
K4+920-K5+200段中间12⽶绿化带，两侧各15⽶机动车道，机动车道外侧为4⽶宽⼈⾏道，⼈⾏道外侧为0.5⽶宽挡墙，挡墙外侧4.5⽶宽绿化带。
K4+920-K5+660段中间12⽶绿化带，两侧各15⽶机动车道，机动车道外侧为4⽶宽⼈⾏道，⼈⾏道外侧5⽶宽绿化带。
2.路⾯结构设计（1）新建道路结构：4CM AC-16F 型中粒式沥青砼（掺博尼维）5CM AC-20F 型中粒式沥青砼6CM AC-25C 型粗粒式沥青砼20CM 三灰碎⽯（9.5%⽯灰、1.5% ⽔泥、19%粉煤灰、70%碎⽯）20CM ⼆灰碎⽯（10%⽯灰、20% 粉煤灰、70% 碎⽯）20CM 10% ⽯灰⼟总厚度75CM.（2）⼈⾏道结构：6CM 彩⾊防滑步道板3CM M5⽔泥砂浆10CM C10混凝⼟总厚度19CM.3.桥梁⼯程设计根据现有河床断⾯进⾏设计。
采⽤双幅桥设计，每幅桥宽19.5⽶，钻孔桩基础，薄壁式轻型桥台，空⼼板梁，简⽀梁桥。
道桥工程施工组织设计.2
施工部署3.1.1施工组织系统以系统图表明系统内职能配置,人员分工情况。
3.1.2 职能分工及职责概要说明将建立一个什么样的机构来组织实施本工程，职能配置，人员分工情况，说明各职能人员的职责。
3.2任务划分:3.2.1总包合同范围3.2.2业主自行组织施工的范围3.2.3总包组织内分包施工的项目3.2.4总包组织外分包施工的项目3.2.5设备、构件、配件、加工品采购加工情况3.2.6总包单位与分包的关系总包单位将以何种方式对内、外分包，对业主的分包单位进行管理并协同作业。
按总包的施工总进度计划和各项管理要求完成各项工作，并符合既定的各项目标。
施工顺序安排原则（1）总体施工贯彻先地下后地上的原则。
指挥部已先行完成了道路下的雨、污水管道的埋设，并已完成了高架桥两侧的施工便道，留下了路中约12m宽的施工区域。
（2）结构施工顺序首先是钻孔灌注桩施工，随后是基坑开挖，浇筑承台式基础，再施工上部的墩身。
（3）墩身施工完成后开始中间的脊骨箱梁的排架支撑搭设，随后是脊骨梁结构施工，在五跨一联脊骨箱梁成形后，开始脊骨箱梁纵向预应力束的张拉，接着是大挑悬壁板的支撑和结构施工，在完成大挑悬臂板的横向预应力束张拉后即可开始拆除支撑，转向桥面系施工。
（4）主体结构完成后，开始地面道路的路面施工，恢复交通。
（5）桥面系施工包括桥面铺装、防撞栏杆、桥面沥青混凝土路面施工。
施工顺序施工准备1：包括场地平整，施工用水用电安装，部分临时设施搭设。
施工准备2：完善施工准备1，不另占工期。
总体1：指高架桥、临时便道和规划的雨、污水道工程。
总体2：指地面道路、高架桥下绿化。
施工段划分（1）钻孔桩阶段施工段划分：钻孔灌注桩，共分5个区进行施工。
具体位置见图5-76。
其中A、C区为第一施工段，分别由1个施工队施工，每一施工队配2台钻机，区内流水顺序施工。
B、D、E区为第二施工段，由2个施工队施工，1个队施工B区，配2台钻机进行施工，另1个队施工D、E区，配1台钻机进行施工。
道桥工程施工组织设计
某道路桥梁工程施工组织设计年月日目录第1 章编制说明 (2)1.1 编制依据 (2)1.2 编制原则 (2)1.3 编制目的 (3)第2 章工程概况 (3)2.1 工程地理位置及范围 (3)2.2 设计概况 (3)2.3 地形地貌 (6)2.4 施工条件 (6)第3 章工程特点、重点、难点、特殊部位及其对策 (6)3.1 工程特点 (6)3.2 工程重点 (6)3.3 工程难点 (6)3.4 工程特殊部位 (7)3.5 确保工程重点、难点及特殊部位施工质量措施 (7)第4 章工程总体筹划 (7)4.1 施工总体部署 (7)4.2 总体施工方案 (8)4.3 施工工期及进度安排 (8)4.4 交通疏散 (9)第5 章特殊段的协调组织与施工措施 (10)5.1 施工方案 (10)5.2 施工组织 (10)第6 章主要施工方法及技术措施 (10)6.1 桥梁工程 (10)6.4 挡土墙施工 (34)6.5 地下管线及其他地上、地下设施的加固措施 (35)第7 章临时工程 (36)7.1 施工场地 (36)7.2 施工便道 (36)7.3 施工、生活用房 (36)7.4 施工用水 (36)7.5 施工临时用电 (36)7.6 消防 (36)7.7 污水及垃圾处理 (36)7.8 医疗服务 (36)7.9 主要临时工程数量及布置图 (37)7.10 临时用地计划 (37)第8 章施工机械、材料及试验测量仪器进场计划 (37)8.1 试验测量仪器配备计划 (37)8.2 机械设备进场计划 (37)8.3 工程材料进场计划 (37)第9 章施工组织机构及劳动力计划 (37)9.1 施工组织机构框 (37)9.2 人员配备与岗位设置 (37)9.3 管理职责 (38)9.4 主要劳动力计划 (38)第10 章文明施工措施 (38)10.1 文明施工措施 (39)10.2 减少扰民降低环境污染和噪声措施 (40)11.2 安全生产方针 (41)11.3 施工安全保障体系 (42)11.4 综合保证措施 (42)11.5 施工现场安全技术措施 (43)11.6 施工机械的安全保证措施 (44)第12 章冬期、雨期、春节及农忙期间施工措施 (44)12.1 冬期施工措施 (44)12.2 雨期施工措施 (45)12.3 农忙季节、春节期间的施工安排 (46)第13 章工程质量保证措施 (46)13.1 质量方针和目标 (46)13.2 质量保证体系 (47)13.3 施工过程中的质量控制 (50)13.4 路基、路面施工质量保证措施 (51)13.5 桥梁施工质量保证措施 (52)13.6 模板施工质量保证措施 (53)13.7 桥台质量保证措施 (53)13.8 预应力施工质量保证措施 (53)13.9 混凝土外观质量保证措施 (53)第14 章工期保证措施 (54)14.1 保证工期的组织管理措施 (54)14.2 保证工期的技术措施 (55)14.3 设备、物资、资金等物质保证工期的措施 (56)14.4 工程进度控制措施 (57)第1 章编制说明根据建设单位标前会和答疑会精神以及现场的实地踏勘，结合我公司多年来在公路、市政道路、立交桥等类似市政工程施工中所积累的经验，依据我公司的施工、技术、机械装备和管理等综合水平编制标书，若中标我们将在此基础上遵循合同要求，进一步按照设计文件、技术规范和标准编制出详细的实施性施工组织设计，并严格按照经过批准的施工组织设计进行施工，确保工程实施。
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K**+*** K**+**米预应力混凝土空心板桥施工组织设计一、概述K3+443 2-16米预应力混凝土空心板桥斜跨**县**河，交角60°，全长44米。
桥位河道宽18.7（斜宽21.6米）米，河水最高水位时深3.5米，最底水位时深1.7米，现水深1.7米。
该河河床纵坡0.5%，河道较直顺，两边河岸较高，对人工挖孔灌注桩及两岸桥台的施工造成很大困难。
我部经现场调查，该河上游水库每年3月底放水发电，到时整个桥体将处于水中施工。
只有把河道暂时改往***桥台背后，就可以创造桥梁整体在有利的施工条件，从而保证工期。
经上级有关部门现场查看，同意先改河后施工桥梁工程的方案。
二、主要工程数量光圆钢筋：15118Kg带肋钢筋：11026Kg先张法预应力钢铰丝：4502.4Kg干处挖土方：450m3φ1.40m水中钻孔灌注桩：40m20#混凝土：7.7m325#混凝土：26.9m330#混凝土：28.4m340#混凝土：159.7m37.5#浆砌块片石：892.6m3三、施工工期安排总工期8个月半，计划2004年2月中旬开工，7月中旬完成桥梁下部构造，10月底完成桥梁上部构造。
K3+443桥主要工程工期安排如下：1、***桥台计划50天完成，2004年5月初开工，用10天的时间完成基础部分，30天的时间完成桥台（含侧墙）部分，10天时间完成锥坡，整个桥台（含侧墙及锥坡）计划2004年6月20日完成。
2、***桥台计划90天完成，2004年2月18日开工，用10天的时间完成基础部分，70天的时间完成桥台（含侧墙）部分，10天时间完成锥坡，整个桥台（含侧墙及锥坡），计划2004年5月16日完成。
3、人工挖孔灌注桩计划30天完成，2004年3月中旬开工，5天时间进行围堰，20天时间挖孔成孔，同时制作钢筋笼，5天时间进行钢筋笼安装及混凝土浇注，两棵人工挖孔灌注桩计划2004年4月中旬完成。
4、预应力空心板计划76天完成，2004年5月中旬开工，平均每10天完成3片梁板的预制，至7月底月中旬完成。
5、混凝土墩柱计划20天完成，2004年6月初开工，6月20日完工。
6、桥台台帽及盖梁计划20天完成，2004年6月20日至6月底完成桥台台帽，7月初至7月10日完成墩柱盖梁。
7、梁板安装2004年7月中旬开始梁板安装，计划8月底完成。
8、桥面铺装计划7天完成，2004年9月中旬开工，用6天时间进行钢筋加工及模板安装，1天时间浇注混凝土铺装层。
9、伸缩缝装置的安装、桥面防护设施计划2004年10月初开工，10月底完工。
四、施工准备及施工测量1、我部组织了有关人员进行设计图纸的研究，并根据设计图纸现场确定施工实施方案。
熟悉桥梁施工规范，进行详细的桥梁施工技术加底。
2、我部遵照节约用地的原则，在北门河两岸征用了桥梁施工临时用地，用于预制场、施工临时搭设及临时便道。
3、我部组织有关人员根据设计图纸进行详细的施工测量，补充了施工需要的桥中线桩，布设了三角网基线，就近引设了水准点。
五、人员安排及岗位职责1、K3+443 2-16米预应力钢筋混凝土空心板桥施工组织、施工任务安排及技术交底由***负责，现场施工放样、技术指导、监督由***负责，***在桥梁施工中，始终在现场指挥，***负责桥梁施工的全过程质量旁站监督。
2、施工人员安排，***岸桥台施工工长1人，施工人员25人；**岸桥台施工工长1人，施工人员30人；人工挖孔灌注桩施工工长1人，施工人员20人（挖孔期间安排10人）；盖梁及台帽施工工长1人，施工人员15人；预应力空心板施工工长1人，施工人员20人；梁板安装施工工长1人，施工人员6人；梁板以上构造由预应力空心板施工人员负责施工。
六、施工方案、施工方法（一）施工总体方案K3+443桥工程规模较小，我部计划用8个月半的时间完成该中桥。
桥梁桥台基坑施工采用挖掘机开挖，人工清除基坑；人工挖孔桩采用围堰施工。
因北门河3月底上游水库放水放电，为了创造有利的施工条件，把原河道改往**岸桥台后方后，先进行**岸桥台的施工，桥台砌筑至现有水位3米以后，立即进行人工挖孔桩的施工，人工挖孔桩施工完毕后，集中投入邱北岸及**岸桥台同步施工。
**岸桥台计划5月中旬完工，6月初可以展开墩柱的施工。
预应力空心板采用一联3片的预制台座预制，最迟2个半月可完成全部24片梁的预制工作。
由于梁板数量较少，安装工艺采用起重机吊装。
（二）关键工程施工方案1、U型桥台施工基坑采用挖机按1：1的坡比开挖，挖机挖土应保证坑底土壤结构不被扰动，严防超挖。
在开挖至离设计基底标高0.2米后，用编制袋装置挖基土方在靠河道方向设一道坝把基坑围好，并用抽水机抽水，确认基坑稳固后，采用人工清理基坑至设计标高。
基坑按设计开挖后，做好静力触探，确定基底是否满足承载力的要求，若满足不了承载力的要求，还须会同有关部门，变更原设计。
基坑用人工清至基底标高后，报请监理工程师检查基底土质，并填写隐蔽工程纪录。
监理工程师检查合格后，方可进入下一道工序施工。
（1）材料A、石料质量a、石料等级，块石采用不小于40号，片石采用不小于30号，石料采用**建设砂石场及双龙塘石料。
b、石料应强韧、密实、坚固与耐久，质地适当细致，色泽均匀，无风化剥落和裂纹及结构缺陷。
c、石料不得含有妨碍砂浆的正常粘结或损于外露面外观的污泥、油质或其它有害物质。
B、砂浆a、7.5#砂浆按1：7.21：1.03（水泥：砂：水）的重量比拌制，10#砂浆按1：5.86：0.9（水泥：砂：水）的重量比拌制，砂浆的拌和采用砂浆拌和机拌制。
b、砂浆所用水泥采用****水泥厂325水泥，砂子采用**建设砂石场的中砂。
c、片石片石的厚度不应小于15cm，镶面石料应选择尺寸稍大并具有较平整面，且应稍加粗凿。
在角隅处应使用较大石料，大致粗凿方正。
d、块石块石应大致方正，上下面大致平行。
石料厚度20~30cm，石料宽度及长度分别为石料厚度的1~1.5倍和1.5~3倍。
石料的尖锐角应凿去。
所有垂直于外露面的镶面石的表面，应修凿。
角隅石或墩尖端的镶面石，根据需要修凿至所需形状。
（2）施工要求A、一般要求a、砌筑前每一石块均应用干净水洗净并使其彻底饱和，垫层也应干净并湿润。
所有石块均应座于新拌砂浆上，在砂浆凝固前，所有缝应满浆，石块固定就位。
垂直缝的满浆系先将已砌好的石块的侧面抹浆，然后用侧压砌置下一块相邻石块；或石块就位后灌入砂浆。
b、所有石料均应按层砌筑。
c、先支砌角隅石及镶面石，然后支砌帮衬石，最后支砌腹石。
角隅石及镶面石应与帮衬石相互锁合，帮衬石与腹石应相互锁合。
d、如果石块松动或砌缝开裂，应将石块提起，清扫干净垫层砂浆或砌缝砂浆，然后将石块重支在新砂浆上。
e、在砂浆凝固前应将外露缝勾好，勾缝深度不小于20mm。
如条件允许时，应在砂浆未凝固前，将砌缝砂浆刮深不小于20mm，为以后勾缝作准备。
f、勾好缝或灌好浆的砌体在完工后，在7～14天内应加强养生。
g、所有灰缝应满填砂浆。
h、如为软弱地基，应在软基础处理达到要求后才可进行砌石工程。
B、砂浆a、砂浆采用经批复的标准试验配合比进行配制。
b、砂浆用砂浆拌和机拌和，其拌和时间不少于1.5分钟。
砂浆拌和后2～3小时内应使用完毕，不允许加水重塑。
在运输过程或储存器中发生离析、泌水的砂浆，砌筑前应重新拌和；已凝固的砂浆不得使用。
C、片石砌体片石应分层砌筑，一般2～3层组成一个工作层，每一工作层应大致找平，应选用具有比较整齐表面的大尺寸石块作为角隅石及镶面石。
相对长和短的石块应交错铺在同一层，并和帮衬石或腹石交错锁结，竖缝应与邻层的竖缝错开。
一般平缝与竖缝宽度不大于20mm。
可以用厚度不比缝宽的石片填塞宽的竖缝，且石片应被砂浆包裹。
D、块石砌体a、块石砌体应成行铺砌，并砌成大致水平分层。
镶面石应按一丁一顺或一丁二顺砌筑。
任何层次石块应与邻层石块搭接至少100mm，砂浆砌缝缝宽应不大于20mm。
b、帮衬石及腹石的竖缝应相互错开，砂浆砌筑平缝宽度不应大于20mm，竖缝宽度不应大于20mm。
（3）质量检验A、砂浆取样试验每一工作班取二组试件（每组试件取6个70.7mm×70.7mm ×70.7mm立方体），一组砂浆试样的强度为该组试样6个试件28抗压极限强度的平均值。
砂浆试样强度应符合以下要求：a、同一等级的各组砂浆试样的平均强度不低于设计要求的砂浆强度。
b、任一组试件的强度不低于设计要求砂浆强度的75%。
B、检查项目a、基础：砂浆强度、轴线偏位、平面尺寸、顶面高程、基底高程满足设计要求。
b、台身：砂浆强度、台身断面、竖直度或坡度、顶面高程、轴线偏位、大面积平整度满足设计要求。
C、外观鉴定a、砌体表面平整、直顺圆滑。
b、勾缝平顺，无脱落现象。
c、表面平整。
d、镶面石色泽大致一致。
2、人工挖孔灌注桩K3+443桥桥位处表层为第四系坡残积层，下伏石碳系灰岩夹薄层状泥岩。
根据地质情况可以采用人工挖孔。
在挖孔前先进行围堰，在挖孔时保证水泵随时抽水，两个孔同时开挖，根据地质情况，有一个孔挖深1～2米后，对其护壁工作，再挖另一个孔及护壁，以此循环。
在挖孔过程中做好挖孔记录，在挖孔的同时进行钢筋骨架的制作，待挖孔至设计深度清孔后，经监理工程师检验合格，立即进行钢筋骨架的安装及水下混凝土浇筑。
（1）围堰采用土袋围堰，在改河工程两道拦水坝以内用编织袋装置基坑土方围两道堰。
堰高高出常水位，堰顶宽1.5米，堰外边坡为1：1，堰内边坡为1：0.5，坡脚距孔边缘3米以上。
（2）护壁混凝土采用25#混凝土，厚20cm，护壁混凝土掺入早强剂，以保证一天后可以脱模。
模板采用钢模，挖孔根据地质情况挖至1～2米后进行护壁。
（3）钢筋骨架安装A、清孔后，经监理工程师检验合格，方可进行钢筋骨架的安装，钢筋骨架的安装采用吊车吊装。
钢筋骨架应整体放入孔内，紧接着灌注混凝土。
如果混凝土不能紧接着在钢筋骨架放入之后灌注，则钢筋笼应从孔内移去。
在钢筋骨架重放前，应对孔的完整性重新进行检查。
B、钢筋骨架应有强劲的内撑架，防止钢筋骨架在吊装就位时变形，在顶面应采取井字架固定，防止混凝土灌注中钢筋骨架上升。
支承系统应对准中线，防止钢筋骨架倾斜和移动。
C、钢筋骨架上应事先安设控制骨架与孔壁净距的混凝土垫块，这些垫块应可靠地以等距离绑在钢筋骨架周径上，其沿桩长的距离不超过2米，横向周围不得少于4处，或者采用其它有效方法以保证保护层得到满足。
钢筋骨架底面高程允许偏差为±50mm。
（4）混凝土灌注A、混凝土拌和物运至灌注地点时，应检查其均匀性及坍落度，如坍落度不在16～22cm范围内，应进行的二次拌和，二次半和仍达不到要求，不得使用。
B、孔内及孔底得到监理工程师认可和钢筋骨架安放后，应立即开始灌注混凝土，并应连续进行，不得中断。