路床试验路段施工方案

上路床石灰土施工方案

目录

一、试验路段的选择与目的 (2)

（一）、试验路段的选择 (2)

（二）、试验路段的目的 (2)

二、施工计划及前期施工准备 (2)

（一）、施工组织计划 (2)

（二）、前期施工准备 (3)

三、施工技术方案 (5)

（一）、施工方案 (5)

（二）、技术标准、检测方法 (7)

四、质量保证措施 (7)

（一）、建立质量体系，确保有效运行 (7)

（二）、配备足够的测试人员及检测仪器设备 (8)

（三）、强化质量控制 (8)

（四）、狠抓技术管理工作 (8)

（五）、加强生产过程质量监控，严把施工各环节质量关 (8)

五、安全保证措施 (9)

（一）、路基工程施工安全保证措施 (9)

六、环境保护措施 (10)

一、试验路段的选择与目的

（一）、试验路段的选择

为确保水盘高速十七合同段路基尽早完工，以试验路段技术成果指导全线路床施工，我部经详细的现场踏勘及研究，决定试验路段选择YK65+560～YK65+760段落，共200米。

试验路段位于鸡场坪服务区主线R=950、R=880的右偏平曲线上；线路纵坡0.5%、-0.8%，全长200m，平均填高0.8m。该段主要工程量有：填方2600m3。其断面形式在全线具有典型性。

该路段地势平坦，填料全部为鸡场坪隧道洞渣。主线标高大致已到路床位置,，完全可通行重载车辆和重型机械设备,交通十分便利。

（二）、试验路段的目的

选做试验路段的目的，就是通过试验来确定不同的施工机具压实不同填料的最佳含水量、适宜的松铺厚度和相应的碾压方式、碾压遍数以及最佳的机械组合和施工工序组合获得最佳的施工工艺。试验路段施工完成后，通过对有关指标、数据的检测及分析总结，编制试验路段技术总结报告，以指导全线路床施工。

二、施工计划及前期施工准备

为使试验路段尽快开工，为全线路床施工提供技术依据，我部从人员、机械设备、技术、场地、材料等方面已经做了大量具体而充分的前期施工准备，并制定了详细的施工方案、计划，路基试验路段各项施工条件都已经具备。

（一）、施工组织计划

试验路段计划于2010年6月5日开工，2010年6月14日完工，工期10天，有效施工作业时间按8天考虑，施工安排如下：

1、路床填筑计划2010年6月5日开始，2010年6月12日结束，时间8天。

2、2010年6月13日～2010年6月14日为内业资料整理时期，试验路段完工后，及时收集、汇总、分析施工中各种动、静态数据，编制技术总结报告。

（二）、前期施工准备

1、场外道路、施工便道及场地准备情况

刘洒线与地方主干道路联通，完全可以满足材料、机械设备进出场要求;场内主线标高已基本到路床位置，道路状况良好；施工场地已清理干净，工程所需的机具、材料、人员已全部到位。

2、试验路段组织管理机构及主要人员配备

另外配备劳动力20人，以满足施工要求。

3、设备准备

根据试验路段施工需要，我部已经进场了足以保证试验路段开工的各式设备，且设备性能良好，设备清单详见进场设备单。

4、填料准备

本试验段所需填料，均由鸡场坪隧道出口端洞内开挖的洞渣运至现场。

5、技术准备

⑴导线点、水准点已加密、复测，测量成果符合设计与规范要求，并报驻地办审签完毕。

⑵现场施工放样已完毕，中、边线控制桩严格按照设计文件要求进行放样。

⑶基底土已经取样完成，所涉及的标准试验已经完成，符合设计及规范要求。

⑷技术人员已完成图纸审核，项目部并对其进行了必要的技术培训和指导，各项技术交底工作已完成。

三、施工技术方案

（一）、施工方案

1、在路基填筑前应根据监理工程师批准的导线点、水准点复测成果进行原地面的测量放线，首先按照断面进行路堤标高测量，然后根据标高放出施工边线。并上报监理工程师批准。见施工放样申报表。

2、场地清理采用人工进行，采用振动式压路机进行填前压实，压实度不应小于94%。

3、根据所放出的施工边线开挖临时边沟，临时边沟的位置应该在路基边沟处。填筑时先放边线，立出施工标尺，按各种填料松铺厚度要求计算出卸料面积，用石灰线划出方格。

4、对填料进行取样，然后由试验室进行相关试验，整理结果上报监理工程师批准。

5、按照规范要求，填料粒径按照规范要求不大于100mm，石块最大尺寸小于层厚的2/3，石块逐层水平填筑，填筑时应安排好石料运输路线，专人指挥，按水平分层，先低后高、先两侧后中央卸料，并用大型推土机摊平。个别不平处应配合人工用细石块石屑找平。

6、当石块级配较差、粒径较大、填层较厚、石块间的空隙较大时，可于每层表面的空隙里插入石渣、石屑、中粗砂。

7、路床压实采用振动压路机，压路机的碾压行驶速度不宜超过4km/h。开始宜用慢速碾压，应先压两侧后压中间，小半径曲线段由内侧向外侧，要错开1/3.轮碾压，首先静压两遍，然后先慢后快，由弱振到强振。压实标准为无明显标高差异。压实应根据现场压实试验提供的松铺厚度和控制压实遍数进行。若控制压实遍数超过10遍，应考虑减少填筑厚度。

8、路基填筑时，为了保证路基边坡的压实，路基两侧分别加宽0.50m；路床施工作业完成后，用挖掘机将多余的填料刷除。

9、每层填筑做到随填、随摊、随平、随压，并按设计要求设置2%～4%的排水横坡，作业结束时，确保作业面表面整平，保持排水通畅。

10、利用现有20T压路机对计划使用的各种填料进行现场填筑压实试验，找出机型、填料、层厚、碾压遍数相互关系、绘制出与设计指标相关规律曲线，确定出标准化施工工艺及其参数，以指导全线施工。按计划要求取40cm、30cm、25cm三种松铺厚度，分层进行试验。根据对不同的松铺厚度的不同碾压遍数的沉降量进行统计。并绘出不同松铺厚度的压实遍数与沉降量的关系曲线（或表格）。从而确定合理的松铺厚度与压实遍数。

11、整理试验结果，施工结束后，在驻地监理工程师的认可下，将测量资料，相关试验资料及施工段填筑时机械配备的大小、数量、类型、运输机械和运输力量均应按实际情况进行统计和整理、并加以总结，得出机械压实填料的最佳含水量、适宜的松铺厚度和相应的碾压遍数、最佳的机械配备和合理的施工组织，指导全线施工。