重庆市电动汽车产业发展SWOT分析
电动汽车的优势与劣势分析
电动汽车的优势与劣势分析随着环保意识的增强和科技的进步，电动汽车作为一种清洁、低碳的交通工具逐渐受到人们的关注和喜爱。
本文将从环保、经济和性能等方面对电动汽车的优势与劣势进行分析。
一、环保优势电动汽车相对于传统内燃机汽车具有明显的环保优势。
首先，电动汽车使用电能作为动力源，不产生尾气污染，减少了大气中有害气体的排放，对改善空气质量和减少温室气体的排放具有积极意义。
其次，电动汽车的噪音、振动和辐射等污染物排放也较低，能够减轻对周围环境和人体健康的影响。
因此，电动汽车被认为是可持续发展的未来趋势，能够有效应对能源紧缺和环境污染问题。
二、经济优势电动汽车在经济上也具有一定的优势。
首先，电动汽车的充电成本相对于传统燃油汽车的加油成本来说较低，能够显著降低用户的使用成本。
而且，由于电动汽车逐渐普及，充电基础设施的建设将得到进一步的推动，未来的充电费用也有望进一步降低。
其次，电动汽车具有高能量利用率和能量回收技术，提高了能源的利用效率，为用户节约能源开支。
此外，一些国家和地区还给予电动汽车购置补贴和减免道路使用费等优惠政策，进一步提高了电动汽车的经济竞争力。
三、性能优势在性能方面，电动汽车具有一些突出的优势。
首先，电动汽车在动力响应上具有较强的优势，电机的特性使得电动汽车能够迅速提供高扭矩输出，加速性能较好。
其次，电动汽车的电池技术不断提升，续航里程逐渐增加，能够满足日常使用的需求，并且充电时间逐渐缩短，提高了使用的便利性。
另外，电动汽车具有低重心和良好的悬挂调校，使得操控稳定性较好，行驶安全性得到提升。
然而，电动汽车也存在一些劣势需要克服。
首先，电动汽车的续航里程仍然限制了其在大范围和长途旅行等特殊使用场景下的应用。
虽然充电基础设施建设迅速发展，但相对于传统加油站的覆盖率仍有一定差距。
其次，电动汽车的充电时间相对于加油时间较长，需要用户积极调整充电习惯，克服充电不便的问题。
此外，电动汽车的电池成本较高，对整体车辆价格造成一定影响。
中国新能源汽车市场前景预测及SWOT分析
中国新能源汽车市场前景预测及SWOT分析优势（Strengths）：1.政策支持：中国政府高度重视新能源汽车产业的发展，出台了一系列的补贴、税收优惠、购车指标倾斜等政策，为行业发展提供了强大的政策保障。
2.市场规模：中国是全球最大的新能源汽车市场之一，消费者接受度不断提高，市场需求旺盛。
3.产业链完善：中国在电池制造、电机电控、充电设施建设等方面形成了较为完整的产业链，具有较高的垂直整合能力。
4.技术创新与研发实力：国内企业不断加大研发投入，提高电动汽车的核心技术竞争力，如电池续航、快充技术、自动驾驶技术等。
劣势（Weaknesses）：1.核心技术依赖：尽管产业链有所发展，但部分核心零部件和技术仍依赖进口，尤其是在高端芯片、某些关键材料上。
2.品牌与品质挑战：相较于国际知名品牌，中国自主品牌在新能源汽车领域的品牌影响力和产品品质有待提升。
3.基础设施不均衡：虽然充电桩数量快速增长，但在地域分布上仍然存在不均，尤其是三四线城市和农村地区充电设施不足。
4.换电标准化程度低：新能源汽车换电模式推广受阻于电池标准不统一、换电站建设成本高、商业模式不成熟等问题。
机会（Opportunities）：1.环保法规趋严：随着全球对碳排放限制的加强以及中国自身“双碳”目标的提出，新能源汽车市场发展空间广阔。
2.国际市场拓展：随着一带一路倡议等国际化战略的实施，中国新能源汽车有机会进入更多海外市场。
3.技术进步：电池能量密度的提升、成本的下降以及充电效率的提高将持续推动新能源汽车的普及率上升。
4.数字化转型：车联网、大数据、人工智能等新技术的应用，将为中国新能源汽车带来新的增长点和服务模式创新。
威胁（Threats）：1.国际竞争加剧：国际汽车巨头纷纷加大在新能源汽车领域的投入，市场竞争愈发激烈。
2.补贴退坡影响：随着政府补贴逐渐减少甚至取消，市场可能会面临短期需求波动。
3.原材料价格波动：锂、钴、镍等电池关键原材料的价格变动可能增加生产成本，影响行业利润空间。
新能源汽车市场发展的SWOT分析
新能源汽车市场发展的SWOT分析随着全球对环境保护和可持续能源需求的增长，新能源汽车市场正迅速发展。
新能源汽车市场是指采用电力、混合动力或其他替代燃料的汽车。
在这篇文章中，我们将进行新能源汽车市场的SWOT分析，以了解其发展的优势、劣势、机会和威胁。
一、优势1. 环保优势：新能源汽车使用电力或其他替代能源，在行驶过程中减少了尾气排放，可以降低空气污染和全球温室气体排放。
这符合政府和消费者对环保的需求，也提高了新能源汽车的市场吸引力。
2. 节能优势：新能源汽车相对于传统的内燃机汽车来说，能源利用效率更高。
尤其是纯电动汽车，充电后的电力能够更充分地用于驱动车辆，相较于燃油车废弃了大量的能量在行驶过程中会降低能源浪费程度，实现了能源的节约。
3. 技术创新：新能源汽车市场推动了汽车技术的创新。
这些创新包括电池和电机技术的发展，充电基础设施的建设等等。
随着技术的不断进步，新能源汽车将变得更加高效、智能和便捷，能够满足消费者对于出行安全和舒适性的需求。
二、劣势1. 价格高昂：目前，新能源汽车产品的价格相较于传统燃油车辆仍然较高。
这主要是由于新能源汽车使用的电池和电机等核心技术的成本较高。
高价限制了新能源汽车的普及程度，使得它们在市场上的竞争力相对较低。
2. 充电基础设施相对不完善：新能源汽车需要充电设备来供电，但充电基础设施的建设相对滞后。
充电设施的覆盖率不高，充电速度较慢，给消费者充电带来不便。
这也限制了新能源汽车在长途出行中的使用，增加了消费者购车的顾虑。
3. 里程续航能力受限：与传统燃油车相比，新能源汽车的里程续航能力有限。
纯电动汽车的里程续航能力仍然无法满足消费者对长途出行的需求，充电频率较高。
这限制了消费者对新能源汽车的采购意愿。
三、机会1. 政策支持：许多国家和地区为了刺激新能源汽车市场的发展，出台了各种激励政策。
这些政策包括购车补贴、充电基础设施建设补贴、减免车辆购置税等等。
政府的政策支持为新能源汽车市场提供了额外的机会，吸引了更多消费者对新能源汽车的关注和购买。
新能源汽车swot分析
新能源汽车swot分析新能源汽车SWOT分析新能源汽车是指以新型能源为动力的汽车，其中包括电动汽车、燃料电池汽车等。
新能源汽车的发展具有重要的战略意义和经济价值，同时也面临着种种挑战。
为了更好地了解新能源汽车的优势、劣势、机会和威胁，以下是一份新能源汽车的SWOT分析报告。
一．优势1. 环保节能：新能源汽车以电能或氢能为动力，与传统汽车相比，减少了尾气排放和对环境的污染，符合节能减排的国家政策和市场需求。
2. 技术创新：新能源汽车采用了先进的电池技术、电动机技术和充电技术，在动力系统、驱动系统和储能系统上具备一定的竞争优势，并有望推动整个汽车产业链的技术进步和升级。
3. 市场前景广阔：随着环保意识的日益增强，新能源汽车市场需求不断扩大。
政府对新能源汽车的支持力度大，包括税收政策、补贴政策和基础设施建设等，为新能源汽车的发展提供了良好的市场环境。
二．劣势1. 技术限制：新能源汽车的技术仍处于不断发展的初级阶段，电池的续航里程、充电时间以及成本等问题仍然存在，限制了新能源汽车的应用范围和市场竞争力。
2. 市场认可度不高：由于新能源汽车的技术创新和市场推广工作仍然不够成熟，消费者对其认可度和接受度相对较低，可能会影响新能源汽车的销售和市场份额。
3. 基础设施不完善：新能源汽车需要充电设施和加氢站等基础设施的支持，但目前这方面的建设仍然滞后，影响新能源汽车的推广和普及。
三．机会1. 政策支持：政府对新能源汽车的支持力度大，在政策和资金方面提供了很多帮助，为新能源汽车的发展提供了重要机会。
2. 技术突破：新能源汽车技术发展迅速，预计未来几年内将出现重大突破，包括电池技术的改进、充电技术的提升以及氢燃料电池技术的成熟，为新能源汽车市场的发展提供了良好的机会。
3. 国际市场需求：国际上对新能源汽车的需求也在不断增加，尤其是在欧洲、美国和亚洲等地区。
中国作为全球最大的汽车市场，具有巨大的发展潜力。
四．威胁1. 传统汽车的竞争：传统内燃机汽车仍然占据着市场主导地位，具备较强的技术和供应链优势，对新能源汽车构成一定的竞争威胁。
电动汽车产业发展的SWOT分析
电动汽车产业发展的SWOT分析随着全球城市化进程的不断加速，交通工具的需求逐渐增长。
同时，环境问题日益突出，人们对于可持续性以及环保性需求也不断上升。
在这样的背景下，电动汽车逐渐成为了人们追求的方向，电动汽车产业的发展也在逐渐壮大。
然而，电动汽车产业发展中还存在着一些问题和挑战，本文将采用SWOT分析的形式，从产业内外环境的角度，对电动汽车产业的发展进行分析。
一、产业内部环境1.1 优势首先，电动汽车的绿色环保性是其最大的优势之一。
相比于传统燃油车，电动汽车几乎没有尾气排放，大大降低了对环境的污染。
其次，电动汽车是未来车辆发展的趋势，随着技术不断升级，电动汽车的制造成本也不断下降。
再者，电动汽车具有动力输出平稳、能耗低、维护成本低等特点。
最后，政府对电动汽车进行了大力扶持，在补贴、准入、环保等方面制定了相关政策，这也是电动汽车产业发展的重要支撑。
1.2 劣势电动汽车的续航能力是其最大的劣势之一。
目前电池能量密度有限，续航里程较短，使得电动汽车存在一定的行驶局限性。
其次，电动汽车在充电基础设施方面仍存在一些困难，充电桩的建设仍然需要一定的时间。
最后，电动汽车的进入门槛相对较高，技术壁垒高、研发经费大等因素限制了许多企业的参与。
二、产业外部环境2.1 机会随着我国经济的快速发展，城市化进程也在不断加速，未来对于城市交通的需求也必定会不断增长，这为电动汽车的发展提供了重要的机遇。
其次，电动汽车市场的扩大以及政策的支持使得电动汽车进入了一个高速发展期，这也为企业的发展提供了良好的市场背景。
再者，电动汽车的技术不断升级，新型电池技术的研发以及充电设施的改进等，也为企业开拓新市场提供了契机。
2.2 威胁首先，传统燃油车的制造成本较低，一些企业仍然停留在传统汽车产品线上，造成一定的市场竞争压力。
其次，电动汽车的续航里程和充电设施等问题仍未完全解决，这也制约了电动汽车的普及。
最后，一些黑色产业链对电动汽车的发展带来了一定的威胁，比如充电桩的质量问题、电子线路的安全问题等，都会对消费者对于电动汽车的信任度产生不利影响。
新能源汽车swot分析案例范文
新能源汽车swot分析案例范文英文回答：SWOT analysis is a useful tool to evaluate the strengths, weaknesses, opportunities, and threats of a particular industry or company. In the case of the new energy vehicle industry, here is a SWOT analysis:Strengths:Government support: Many governments around the world are promoting the adoption of new energy vehicles through subsidies, tax incentives, and other policies. This support can help stimulate demand and create a favorable market environment.Environmental benefits: New energy vehicles, such as electric cars, produce zero emissions, which can help reduce air pollution and combat climate change. This environmental advantage is increasingly valued by consumersand governments alike.Technological advancements: The new energy vehicle industry is constantly evolving, with advancements in battery technology, charging infrastructure, and autonomous driving. These technological innovations can enhance the performance and convenience of new energy vehicles.Weaknesses:Limited driving range: Compared to traditionalgasoline-powered cars, new energy vehicles often have a limited driving range before needing to recharge. This can be a barrier for consumers who frequently travel long distances or do not have easy access to charging stations.High costs: New energy vehicles are often more expensive than conventional cars, primarily due to the high cost of batteries. This price premium can deter price-sensitive consumers from purchasing new energy vehicles.Lack of charging infrastructure: The availability ofcharging stations is still limited in many areas, which can be a concern for potential buyers who rely on public charging facilities.Opportunities:Growing market demand: As awareness of environmental issues increases, more consumers are becoming interested in new energy vehicles. This growing market demand presents opportunities for companies to expand their customer base and increase sales.Technological advancements: Continued advancements in battery technology and charging infrastructure can help address the limitations of new energy vehicles, such as longer driving ranges and faster charging times. These improvements can further enhance the appeal andpracticality of new energy vehicles.Collaboration and partnerships: Collaboration between automakers, technology companies, and energy providers can accelerate the development and adoption of new energyvehicles. By pooling resources and expertise, companies can overcome challenges and create innovative solutions.Threats:Competition from traditional automakers: Established automakers are also entering the new energy vehicle market, posing a threat to new and smaller players. These incumbents have the advantage of brand recognition, extensive distribution networks, and manufacturing capabilities.Policy changes: Government policies and regulations can significantly impact the new energy vehicle industry. Changes in subsidies, tax incentives, or emission standards can either support or hinder the growth of new energy vehicles.Infrastructure challenges: The development of charging infrastructure requires significant investments and coordination between various stakeholders. Delays or difficulties in building a robust charging network canimpede the widespread adoption of new energy vehicles.中文回答：SWOT分析是一种评估特定行业或公司的优势、劣势、机会和威胁的有用工具。
重庆市电动汽车产业发展SWOT分析
重庆市电动汽车产业发展SWOT分析节能减排已成为当今世界汽车工业持续发展需要迫切解决的问题。
电动汽车以其良好的环保、节能特性,开始成为国际汽车工业发展的潮流和热点之一。
重庆市是我国发展电动汽车最早的城市之一,又是国家“十城千辆新能源汽车示范城市”的代表,研究分析重庆市电动汽车产业发展的优劣势、机遇与挑战,对重庆市加快电动汽车产业化发展意义重大。
一、重庆市电动汽车发展基本状况重庆市的电动汽车开发工作主要是在国家“863”、科技攻关计划的支持下开展的研发及产业化准备工作。
经过10多年的努力,重庆市在电动汽车研发与应用方面取得了重大进展,具备了产业化发展的基础,同时也具有加快发展的有利条件和比较优势。
在电动汽车自主创新方面也取得了重要突破,形成了较强的产品开发能力,初步建立了标准法规与产品管理体系。
2008年,科技部将重庆市列为全国首批“十城千辆节能新能源汽车推广示范”城市,重庆市将在未来三年内推广应用1000辆混合动力轿车。
目前,重庆市已经在相关部门示范运行10辆杰勋混合动力汽车,运行状况良好。
重庆市政府规划2000亩土地建设电动汽车产业园区,还将会进一步加大支持力度。
重庆市正在积极推进公务用车及出租车采购,并示范运行新能源汽车。
同时重庆也在国内地方政府中首个出台地方新能源汽车补贴政策,对电动汽车实施免收路桥费等财政补助。
二、重庆市电动汽车产业发展的SWOT分析(一) 内部优势分析1. 汽车产业集群优势汽车产业是重庆市的支柱产业,重庆拥有汽车整车生产企业24家。
其中制造类(有底盘生产权)企业10家,生产轿车、微型车、轻型卡车、重型卡车等；改装类企业14家,生产客车、自卸车、汽车起重机、高空作业车、防弹运钞车等特种车和专用车等。
重庆市又是我国发展电动汽车最早的城市之一,混合动力汽车技术在全国处于技术领先水平。
企业对电动汽车的研发和产业化投入显著增强,加快了产业化步伐。
这些企业为发展电动汽车提供了开发、生产、试验的物质基础,也提供了生产汽车的经营、销售市场运作的宝贵经验。
电动汽车的优势与劣势分析
电动汽车的优势与劣势分析随着环保意识的提高和对传统燃油车排放污染的反思，电动汽车作为一种清洁能源车辆逐渐受到关注。
然而，电动汽车相较于燃油车在技术、经济以及使用方面都存在一些优势与劣势。
本文将从环保性、经济性、驾驶体验和充电设施四个方面对电动汽车的优势与劣势展开分析。
一、环保性1. 优势：电动汽车作为零排放车辆，不产生尾气污染，对改善空气质量和减少温室气体的排放具有显著作用。
它利用电池储存电能，减少对燃油的依赖，从根本上降低了对化石能源的消耗。
2. 劣势：尽管电动汽车本身不受尾气排放的困扰，但电池的制造和回收过程中仍然涉及对环境的影响。
电池的生产需要消耗大量的能源和稀有资源，同时废弃电池也对环境构成潜在的威胁。
二、经济性1. 优势：电动汽车在使用成本方面具备一定的优势。
首先，电能相对于燃料的价格更低，电动汽车的充电成本更为经济。
其次，电动汽车因为零部件相对较少，所以在维护和保养方面能够节省一定的费用。
此外，通过政府的补贴和税收优惠政策，购买电动汽车的成本也有所降低。
2. 劣势：目前电动汽车的购买价格较高，相对于传统燃油车而言是一种较高成本的投资。
此外，电动汽车的电池寿命有限，电池更换需要一定费用，这也会增加车辆的维护成本。
三、驾驶体验1. 优势：电动汽车具备零排放、静音、低震动等特点，使得驾驶更加舒适、安静，不仅提供了更好的驾乘体验，也减少了噪音对城市居民的干扰。
2. 劣势：电动汽车由于电池的限制，在续航里程和充电时间等方面相对于燃油车存在一定的不便。
电动汽车的续航里程相较于燃油车较短，长途驾驶时需要频繁充电。
此外，充电设施的不完善和不统一，也对电动汽车用户的使用体验造成一定的影响。
四、充电设施1. 优势：近年来，充电设施的建设不断完善，充电时间也逐渐缩短，以满足日益增长的电动汽车用户需求。
而且充电设施的智能化和网络化程度提高，可以为用户提供更多的便利，如手机APP实时查找充电桩、在线支付等功能。
重庆市新能源汽车的市场发展现状及趋势分析(1)方管
２０16 年第 13 期研究刊Ｎｏ.13，２０16重市新能源汽的市展状及分析向丹（重工商大学融智学院，重 401320）摘要：可利用能源的不断减少，汽保有量的持攀升，不能源来危机，同燃油汽所排放的尾气境也来了很大的危害。
如何控制和降低汽尾气排放来的染，不是国家所重的，也是重市政府亟解决的一大。
在汽技的不断探索和新程中，汽制造中先后涌了很多保、的新能源汽。
主要新能源汽在重市投放程中的市需求状及行探，指出重段展新能源汽的当之急是大力展新能源汽的相配套施，如此将会市区境、交通秩序、展等具有极的推作用。
关：新能源汽；市状；分析中分号：F407.47文献志：A文章号：1673-291X（2016）13-0119-03一、新能源汽概述新能源汽（New energy vehicles），泛指那些使用非常用燃料作力源，采用一蓄池作能力源的汽，通池向机提供能，机运，从而推汽行。
近年来，我国的新能源汽市迅速崛起，随着汽技的升，新能源汽品逐被使用企及个人用所接受。
在机整出厂合格中示，2014年我国新能源汽的生量已达到 8.4 万，同比增了 4 倍左右。
尤其在 2015 年 1—10 月，新能源汽累生量 20.69 万，同比增了 3 倍左右。
2015 年国内新能源行迅速展，从 5 月份至年底的半年里，就有江淮汽、比迪、城汽、力帆股份、北汽新能源等多家整企宣布将大力支持新能源汽展，并募集金近千元。
同，多自主品牌企踊布的新能源汽展略，新能源汽的市展充生机和希望。
二、重市新能源汽的展状随着境保的日益峻和“低碳”的起，重市政府高度重市民色生活境，展新能源汽成解决重市保的有效途径。
然中央和重地方政府出台了一系列政策来推和范新能源汽的展，但全国以及重市新能源汽在展程中仍然存在一些，如展略不明确、科技新展能力薄弱、相关配套施不完善等。
（一）重市新能源汽的展状截至 2015 年 10 月底，重市已累推广用新能源汽 3 105 ，已覆盖 32 个区，提前完成了 2013—2015年推广用 3 000 新能源汽的目，政已拿出 2.67 元予。
新能源汽车发展的现状及SWOT分析
新能源汽车发展的现状及SWOT分析摘要汽车工业是国民经济的支柱产业，它与人们的生活息息相关，已成为现代社会必不可少的组成部分。
但是，以石油为燃料的传统的汽车工业，在为人们提供快捷、舒适的交通工具的同时，增加了国民经济对化石能源的依赖，加深了能源生产与消费之间的矛盾。
针对能源与环境的双重压力，新能源汽车产业的发展为此提供了一条有效解决途径并且有利于我国汽车工业实现赶超。
本文首先分析了新能源汽车的相关概况，并分析了新能源汽车的发展现状，主要包括混合动力汽车、燃气汽车、纯电动汽车、燃料电池汽车及新能源车辆配套产业的现状，在此基础上对新能源汽车发展进行SWOT分析，提出了相关发展对策，主要包括加大核心技术自主研发力度、推进人才政策体系建设、弥补国际竞合政策缺失、实施新能源汽车道路使用优先办法。
关键词：新能源汽车；发展模式;制造4.3弥补国际竞合政策缺失在国际竞合方面，应加强与国外企业的技术交流和合作。
F1前中国新能源汽车产业水平与发达国家己经存在着一定差距，想要尽可能快的缩小差距，不能再靠引进的手段，而是应该向着联合研发的方向转变，与跨国企业建立技术合作联盟。
一是成立合作研发机构，做到与跨国企业成果共享；二是主动参与国际新能源汽车相关组织，借鉴经验实现信息共享；三是组织企业赴国外进行技术考察，参加对口洽谈会等活动；与美欧日等国签订长期的交流与合作协议；规避国际摩擦，减少技术转让的纠纷，解决以“保护知识产权''的名义发起的限制转让或高额转让问题。
4.4实施新能源汽车道路使用优先办法美国是在交通优惠政策上做的比较好的国家，我们可以借鉴美国的经验，让新能源汽车使用者享受有关交通道路方面的特权。
首先，可以让新能源汽车享用道路行驶的优先权，让新能源汽车消费者体会到不一样的优越感。
例如在城市交通中，可以让新能源汽车享受在公交专用道上行驶的特殊待遇，因此便为他们规避了堵车的风险；另外对新能源汽车不采取限行限号的管制，更加方便了新能源汽车消费者的出行。
新能源汽车的swot分析
新能源汽车的swot分析2、未来20年是我国交通能源动力体系转型的战略机会期。
历史上，交通能源动力体系变革一直处于手艺革命和经济转型的核心位置。
十九世纪，煤和蒸汽机火车引发了欧洲的工业革命，开创了人类的工业经济和工业文明；二十世纪，石油和内燃机汽车促成了美国的经济腾飞，把人类带入了基于石油的经济体系与物资繁荣，也带来了能源情况的宏大挑战。
进入二十一世纪，以替代燃料和混合动力为代表的各种新型汽车能源动力手艺迅猛开展，相互竞争，引发了一场新的手艺变革，预示着人类将要进入后石油时代过渡期和能源动力手艺创新突破的机会期。
二、新能源汽车的SWOT分析优势:1.国家的扶持政策中国政府高度重视，给出了一系列优惠政策，包括提供贷款，鼓励出口和赚取外汇等。
我国迄今为止已经多次在相关政策中提出要鼓励新能源汽车的发展。
2001年，中国推出了关于电动汽车的“863”专项计划，“三纵三横”的开发布局由此建立。
2006年，财政部在新消费税政策中指出要对纯动力、混合动力这类具有节能环保特点的汽车给予一定的税收优惠。
2009年，国务院安排了200个亿的优惠贷款，支持新能源汽车技术改革。
《节能与新能源汽车示范推广财政补助资金管理暂行办法》确认了补贴标准和补贴范围。
此外，示范推广单位必须采取招标方式择优采购，并确定车型、数量、价格以及售后服务等。
2、环保纯电动汽车在运行过程中可以做到零污染，完全不排放污染大气的有害气体。
即使按所耗电量换算为发电厂的排放，造成的污染也少于传统汽车，因为发电厂的能量转换率更高，而且集中排放可以更方便地假装减排治污设备。
3、省钱2014年，国家和地方政府给予电动汽车最高11.4万元的补贴，这一行动使电池成本居高不下的电动汽车的售价能够下降到与传统汽车相当的水平。
而在油价高企的今天，电动汽车的运行费用是要远小于传统汽车的。
5、节能电动汽车的百公里耗电量为15-20kwh，算上发电厂和电动机的损耗之后，百公里的能耗约为7公斤标准煤。
新能源汽车产业发展的SWOT分析
新能源汽车产业发展的SWOT分析随着全球气候变暖和能源危机的日益严重，新能源汽车产业真正进入了高速发展时期。
在中国政府大力支持下，新能源汽车海外市场增长迅速。
新能源汽车或混合动力汽车是能够利用可再生能源提供动力，减少对石油的依赖，并减排二氧化碳和其他有害气体。
在这篇文章中，我们将对新能源汽车产业进行SWOT分析，这将为我们提供有关新能源汽车产业优势和劣势的深入洞察，并帮助我们形成正确的策略。
一、新能源汽车产业的优势1.环保低碳新能源汽车是减少碳排放和城市污染的一条重要路径，它们可以使用电或氢气等可再生能源替代传统的石油动力，这样不仅减少了对能源的依赖，还可以减少有害气体的排放。
2.政策支持新能源汽车产业是中国政府推进“绿色出行”的重要部分。
政府对新能源汽车的支持并不仅仅是口头上的表态，而是实实在在的政策和法规，如国家补贴、免费停车、免费上牌等优惠政策，这为新能源汽车带来了巨大的市场需求。
3.市场前景广阔随着环保意识的不断提高，汽车消费者越来越关注环境保护。
同时，政府推动新能源汽车的普及也带来了相关配套设施的建设，如充电桩和加氢站的建设，这为新能源汽车的发展提供了良好的基础条件。
4.技术突破新能源汽车技术有望成为“中国制造2025”和“中国智能制造2025”计划的重要内容。
同时，新能源汽车的开发和生产还将大大推动中国汽车产业技术的进步和升级。
二、新能源汽车产业的劣势1.高成本由于技术含量较高，新能源汽车的制造成本较高，致使其售价也较高，加上目前大规模生产尚不成熟，也导致要获得很高的投资成本回报率。
2.市场培育不足与传统汽车相比，新能源汽车市场规模较小，消费者了解和接受度也有很大的提升空间。
这也导致市场培育过程时常需要时间和大量投资。
3.企业竞争压力大目前，新能源汽车市场的竞争越来越激烈。
由于市场规模较小，所以企业之间的竞争会更加激烈。
无论是在技术创新、销售和品牌建设等方面，都面临着巨大的挑战。
4.环境和政策风险新能源汽车市场与能源政策、环境政策以及国家经济形势等因素息息相关，因此，市场去向是受政策和经济环境影响较大的。
我国新能源汽车产业SWOT分析与发展策略研究
我国新能源汽车产业SWOT分析与发展策略研究随着环境问题的日益威胁，新能源汽车成为了世界各国政策扶持和重点发展的产业之一。
作为世界上最大汽车消费国，我国自然成为了新能源汽车产业的重要市场和核心竞争力。
本文将从SWOT分析的角度探讨我国新能源汽车产业的发展现状、存在的问题以及未来的发展策略。
Strengths: 产业政策扶持和技术优势我国是一个政府主导的国家，在新能源汽车领域也是如此。
政府出台了一系列的优惠政策和扶持措施，比如减少购置税、免费停车、免费充电等等。
这些政策鼓励了消费者购买新能源汽车，同时也激发了整个产业链的发展动力。
另外，我国在新能源汽车技术方面也有很大的优势。
比如在电池技术方面，我国已经成为了全球最大的锂离子电池生产国和销售市场，锂电池的性能和产量已经达到了国际水平。
在充电设施建设方面，我国也已经建成了世界上最大的电动汽车充电桩网络，为新能源汽车的推广提供了充足的保障。
Weaknesses: 产业链不完善和市场推广困难尽管政府出台了一系列的扶持政策，但是新能源汽车的售价仍然较高，专业的销售人员和配套服务也比较缺乏，这给新能源汽车的市场推广带来了一定的困难。
此外，新能源汽车产业链也不完善，比如电池的回收和二次利用机制尚未完善，电车充电站的建设相对滞后，这些问题成为了制约产业发展的瓶颈。
Opportunities: 国际市场增长和政策刺激随着环保意识的增强和国家政策的刺激，新能源汽车这个市场正在发展壮大。
与此同时，发达国家的新能源汽车市场也在逐年增长，而我国在调整产业结构和提高能源利用效率的背景下，新能源汽车也有望迎来更大的市场机遇。
Threats: 技术竞争和市场规模局限在新能源汽车产业中，技术竞争始终是行业的核心。
世界各国在新能源汽车技术的研发和推广方面也非常活跃，已经形成了一定的技术竞争优劣势，在国际市场中也展示了强大的竞争力。
同时，新能源汽车市场的规模相对还比较小，在竞争方面也存在一定的局限。
重庆市电动汽车产业发展SWOT分析
重庆 市 电动 汽 车产 业发 展 Ｓ Ｔ分 析 ＷＯ
王 晓峰 张 ， 浩 彭 ， 勇 朱海英 ，
（． １ 重庆交通大学 交通运输学院 ， 重庆 ４ ０ ７ ；． ０ ０ ４ ２ 中国汽车工程研究院 电动汽车研发 中心 ， 重庆 ４ ０３ ） ０ ０ ９ 摘 要： 电动汽车是 实现 汽车产业可持续发展的有效路径 ， 它的快速发展 对节 约能源和保护环 境都有 着重要
重 力 ２０ 年 ， ０ ８ 科技 部 将 重 庆 市 列 为 全 国 首 批 “ 城 千 辆 节 合 动力 公 交 客车 。纯 电动 车 研 制 方 面 ， 庆 长 安 公 司 、 帆 十 渝 能新 能 源 汽 车 推 广 示 范 ” 市 ， 庆 市 将 在 未 来 三 年 内推 集 团 、 安 集 团 都 拥 有 较 强 的 实 力 。 力 帆 集 团 除 已经 亮 相 城 重
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重庆 ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ 电动汽 车发 展基本 状况
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试验的物质基 础 ， 也提 供了生产 汽车 的经营 、 销售市场 重庆 市的电动 汽车 开发工 作主要 是在 国家 “ ６ ” 科 产 、 ８３ 、 运作 的宝贵经验 。 技 攻 关计 划 的 支 持 下 开 展 的 研 发 及 产 业 化 准 备 工 作 。经
汽车行业SWOT分析
汽车行业SWOT分析SWOT分析是一种常用的商业策划工具，用于评估一个组织或行业的优势、劣势、机会和威胁。
以下是对汽车行业进行SWOT分析的相关内容。
一、概述汽车行业是全球范围内最为重要和充满竞争的行业之一。
它涵盖了汽车制造、销售、维修服务和相关配套产业。
随着技术的进步和环境保护意识的增强，汽车行业面临着一系列的挑战和机遇。
二、优势（Strengths）1. 技术创新：汽车行业在科技创新方面取得了巨大的进展，如智能驾驶、电动汽车等，提高了车辆性能和乘客安全性。
2. 品牌优势：一些汽车品牌在全球具有较高的知名度和声誉，这为它们提供了竞争优势和市场份额的稳定基础。
3. 规模经济：大型汽车制造商可以通过规模化生产和采购来降低成本，提高竞争力。
4. 市场需求：汽车作为人们生活必需品之一，市场需求相对稳定，尤其是在新兴市场的增长带动下。
三、劣势（Weaknesses）1. 成本压力：汽车制造是一项资金密集型产业，需要大量投入研发、制造和市场推广，这对一些中小型企业来说是一个挑战。
2. 环境污染：传统燃油车的尾气排放对环境造成严重影响，这使得汽车制造商面临着应对环境法规和减少碳排放的压力。
3. 依赖供应链：汽车制造过程中，依赖供应商的质量和交付能力，供应链的问题可能会对生产线和企业形象造成负面影响。
4. 价格竞争：汽车市场竞争激烈，价格竞争对汽车制造商来说是一个持续的挑战。
四、机会（Opportunities）1. 新能源汽车：电动汽车的快速发展和市场需求的增加，为汽车行业提供了转型和发展的机会。
2. 智能出行：随着人工智能和物联网技术的快速发展，智能驾驶和智能出行将成为未来的发展趋势。
3. 新兴市场：一些国家和地区的经济快速发展和消费升级，为汽车市场提供了新的增长点。
4. 二手车市场：二手车市场潜力巨大，汽车行业可以通过提供二手车销售和相关服务来拓展业务。
五、威胁（Threats）1. 竞争加剧：全球汽车行业竞争激烈，来自本土和海外品牌的竞争对汽车制造商来说是一个持续的威胁。
新能源汽车产业链的SWOT分析
新能源汽车产业链的SWOT分析近年来，随着全球气候变化和能源短缺问题的日益突出，新能源汽车逐渐成为各国政府和市场的热门关注点。
新能源汽车作为一种绿色、环保、低碳、高效、安全的交通工具，市场前景光明，但是其发展仍面临着一系列困难和挑战。
为了全面了解新能源汽车市场竞争环境，本文将从SWOT分析的角度出发，探讨新能源汽车行业的优势、劣势、机遇和威胁。
一、优势1. 技术领先：新能源汽车行业是科技创新的前沿，持续投入大量资金用于研究、设计和开发新型电池、电机、电控等核心技术，提升汽车性能和续航里程，打造更为成熟的新能源汽车产业链。
2. 政策扶持：各国政府均开展了各种政策措施，如出台补贴资金、免征税收等优惠政策，以助力新能源汽车产业的发展。
此外，政府部门还积极推进新能源汽车在公共交通领域的应用，为新能源汽车市场的发展保驾护航。
3. 可持续发展：新能源汽车相比传统燃油车在环境保护和可持续发展方面具有明显优势，成为企业可持续发展的重要手段，吸引了各界资本和广泛投资。
此外，新能源汽车行业也在逐渐完善相关设施，如充电桩安装和建设等。
二、劣势1. 产业链不完善：新能源汽车产业链涵盖多个环节，如核心零部件设计、制造、装配、销售等，目前我国在新能源汽车制造技术、充电设施等核心环节仍存在差距，整个行业的鲜明特色和规模尚有待扩大。
2. 成本高昂：目前新能源汽车制造成本居高不下，导致价格上涨，市场接受度相对较低。
高成本主要由技术难度大、市场规模小和政策支持程度等多方面因素导致。
3. 发展速度不够快：新能源汽车行业与传统汽车领域相比，市场份额较小，发展速度相对缓慢，市场容量和区域范围受到限制。
同时，新能源汽车市场的规模发展目前仍处于初期，并未达到大规模、高速度的发展阶段。
三、机遇1. 市场巨大：能源及环保问题日益受到世界各国的高度重视，为新能源汽车市场的快速发展提供了巨大的商机。
鉴于新能源汽车市场增长潜力和规模，进出口贸易与投资互备将为新能源汽车产业的发展奠定基础，展现广阔的投资前景。
基于SWOT分析的重庆市氢能及燃料电池汽车产业发展建议
10.16638/ki.1671-7988.2020.17.006基于SWOT分析的重庆市氢能及燃料电池汽车产业发展建议吴俊，姚波（重庆车辆检测研究院有限公司电动汽车安全评价重庆市工业和信息化重点实验室，重庆401122）摘要：论文运用SWOT分析法，对重庆市氢能及燃料电池汽车产业发展的优势、劣势、机会和威胁等因素进行分析，提出了重庆市发展氢能及燃料电池汽车产业的策略和建议。
关键词：氢能；燃料电池汽车；SWOT分析；发展建议中图分类号：U469.79 文献标志码：A 文章编号：1671-7988（2020）17-17-04Suggestions On The Development Of Hydrogen Energy And Fuel Cell Automobile Industry In Chongqing Based On SWOT AnalysisWu Jun, Yao Bo（Chongqing Vehicle Test & Research Institute, Safety evaluation of electric vehicles Chongqing Key Laboratoryof industry and information technology, Chongqing 401122）Abstract: The SWOT analysis method is used to analyze the advantages, disadvantages, opportunities and threats of the development of the hydrogen energy and fuel cell vehicle industry in Chongqing, and put forward the strategies and suggestions for the development of the hydrogen energy and fuel cell vehicle industry in Chongqing.Keywords: Hydrogen energy; Fuel cell vehicle; SWOT analysis; Development suggestionsCLC NO.: U469.79 Document Code: A Article ID: 1671-7988(2020)17-17-04引言氢燃料电池汽车具有零污染、可再生、续航足等诸多优点，是当前解决全球环境污染和能源危机的理想方案。
重庆市电动汽车产业发展SWOT分析
重庆市电动汽车产业发展SWOT分析重庆市电动汽车产业发展SWO分析节能减排已成为当今世界汽车工业持续发展需要迫切解决的问题。
电动汽车以其良好的环保、节能特性，开始成为国际汽车工业发展的潮流和热点之一。
重庆市是我国发展电动汽车最早的城市之一，又是国家“十城千辆新能源汽车示范城市”的代表，研究分析重庆市电动汽车产业发展的优劣势、机遇与挑战，对重庆市加快电动汽车产业化发展意义重大。
一、重庆市电动汽车发展基本状况重庆市的电动汽车开发工作主要是在国家“ 863”、科技攻关计划的支持下开展的研发及产业化准备工作。
经过10多年的努力，重庆市在电动汽车研发与应用方面取得了重大进展，具备了产业化发展的基础，同时也具有加快发展的有利条件和比较优势。
在电动汽车自主创新方面也取得了重要突破，形成了较强的产品开发能力，初步建立了标准法规与产品管理体系。
2008年，科技部将重庆市列为全国首批“十城千辆节能新能源汽车推广示范”城市，重庆市将在未来三年内推广应用1000辆混合动力轿车。
目前，重庆市已经在相关部门示范运行10辆杰勋混合动力汽车，运行状况良好。
重庆市政府规划2000亩土地建设电动汽车产业园区，还将会进一步加大支持力度。
重庆市正在积极推进公务用车及出租车采购，并示范运行新能源汽车。
同时重庆也在国内地方政府中首个出台地方新能源汽车补贴政策，对电动汽车实施免收路桥费等财政补助。
二、重庆市电动汽车产业发展的SWO■分析（一）内部优势分析1.汽车产业集群优势汽车产业是重庆市的支柱产业，重庆拥有汽车整车生产企业24家。
其中制造类（有底盘生产权）企业10家，生产轿车、微型车、轻型卡车、重型卡车等；改装类企业14家，生产客车、自卸车、汽车起重机、高空作业车、防弹运钞车等特种车和专用车等。
重庆市又是我国发展电动汽车最早的城市之一，混合动力汽车技术在全国处于技术领先水平。
企业对电动汽车的研发和产业化投入显著增强加快了产业化步伐。
这些企业为发展电动汽车提供了开发、生产、试验的物质基础车的经营、销售市场运作的宝贵经验。
重庆市新能源汽车产业的发展问题研究
重庆市新能源汽车产业的发展问题研究重庆市是科技部最新批准的国家新能源汽车高新技术产业基地，政府出台多项政策扶持新能源汽车产业发展，但在其规模化和产业化发展中面临着一系列难题：新能源汽车企业定价不合理、市场频发“骗补”事件、基础设施不完善、产业未建立起完善的自主开发创新体系、研发投入及分配不足等等。
文章将从宏观角度对重庆市新能源汽车产业现状进行分析，并针对以上问题提出有利于重庆市新能源汽车产业持续发展的新举措，同时从重庆市新能源产业发展总结出有利于全国新能源汽车产业发展的适用性规则，推动全国新能源汽车产业的可持续发展。
标签：新能源汽车；可持续发展；研究新能源汽车产业是我国的战略型新兴产业之一，在能源和环保的压力下，为加快推进汽车产业结构升级，2012年政府出台《节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2020）》，规划指出，加快培育和发展节能与新能源汽车产业，对于缓解能源和环境压力，推动汽车产业转型升级，培育新的经济增长点，具有重要意义。
新能源汽车产业在“十二五”期间完成了产业化起步阶段的任务，基本建立促进新能源汽车产业发展的政策体系，产业生态初步形成，在全国范围内示范作用影响巨大。
进入“十三五”建设期，我国新能源汽车产业机遇与挑战并存。
面对成本过高、基础配套设施尚未完善、核心技术受限、政策漏洞等问题，我们仍肩负重任，在“十三五”期间不断改良技术、改善现状，推动市场发展，实现汽车产业的成功转化。
1 重庆市新能源汽车产业的支持政策1.1 财政补贴2015年重庆市出台《重庆市新能源汽车推广应用市级财政补贴实施细则（暂行）》。
每辆新能源汽车获得16万元的补贴，共计1000辆，其他新能源汽车按照国家补贴标准1∶1给予补贴，共计2000辆。
由于地方政府的补贴力度较大，部分新能源汽车企业采取非法手段获取大量补贴，市面一度出现“骗补现象”。
以重庆力帆为例，其申报2015年度新能源补贴中，有1353辆车电池芯数量小于公告数量，1328辆电池单体生产企业与《道路机动车辆生产企业及产品公告》不一致。
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重庆市电动汽车产业发展SWO分析节能减排已成为当今世界汽车工业持续发展需要迫切解决的问题。
电动汽车以其良好的环保、节能特性，开始成为国际汽车工业发展的潮流和热点之一。
重庆市是我国发展电动汽车最早的城市之一，又是国家“十城千辆新能源汽车示范城市”的代表，研究分析重庆市电动汽车产业发展的优劣势、机遇与挑战，对重庆市加快电动汽车产业化发展意义重大。
一、重庆市电动汽车发展基本状况重庆市的电动汽车开发工作主要是在国家“ 863”、科技攻关计划的支持下开展的研发及产业化准备工作。
经过10多年的努力，重庆市在电动汽车研发与应用方面取得了重大进展，具备了产业化发展的基础，同时也具有加快发展的有利条件和比较优势。
在电动汽车自主创新方面也取得了重要突破，形成了较强的产品开发能力，初步建立了标准法规与产品管理体系。
2008年，科技部将重庆市列为全国首批“十城千辆节能新能源汽车推广示范”城市，重庆市将在未来三年内推广应用1000辆混合动力轿车。
目前，重庆市已经在相关部门示范运行10辆杰勋混合动力汽车，运行状况良好。
重庆市政府规划2000亩土地建设电动汽车产业园区，还将会进一步加大支持力度。
重庆市正在积极推进公务用车及出租车采购，并示范运行新能源汽车。
同时重庆也在国内地方政府中首个出台地方新能源汽车补贴政策，对电动汽车实施免收路桥费等财政补助。
二、重庆市电动汽车产业发展的SWO■分析（一）内部优势分析1.汽车产业集群优势汽车产业是重庆市的支柱产业，重庆拥有汽车整车生产企业24家。
其中制造类（有底盘生产权）企业10家，生产轿车、微型车、轻型卡车、重型卡车等；改装类企业14家，生产客车、自卸车、汽车起重机、高空作业车、防弹运钞车等特种车和专用车等。
重庆市又是我国发展电动汽车最早的城市之一，混合动力汽车技术在全国处于技术领先水平。
企业对电动汽车的研发和产业化投入显著增强加快了产业化步伐。
这些企业为发展电动汽车提供了开发、生产、试验的物质基础 车的经营、销售市场运作的宝贵经验。
2. 雄厚的技术研发实力目前，重庆市在混合动力汽车的研发与产业化方面已走在全国前列。
在混合动力电动汽车研发 方面,长安公司在中度混合动力汽车研发上达到国内一流、 国际领先的研发水平； 恒通在混合动力客车方面，研发出了气电、油电混合动力公交客车。
纯 电动车研制方面，重庆长安公司、力帆集团、渝动汽车公共研发平台。
除此之外 ，重庆大学、重庆邮电大学、重庆汽车学院、重庆理工大学等高等院 校也拥有较强研发能力，担过“ 863计划”等数十项相关的国家级科研项目。
3. 丰富的电动汽车领域人才除了汽车生产或研发企业拥有较强的研发队伍外 ，重庆市拥有重庆大学、重庆理工大学、重庆邮电大学、重庆交通大学等多所高等院校，这些院校在汽车、能源、机械、电子和软件等领域卓有建树,可以源源不断地为汽车产业输送专业人才，为相关企业提供了人力资源保障。
近几年来，重庆市已初步形成了在国内电动车辆的研制与开发方面的人才队伍和技术优势。
4. 政府高度重视重庆市政府高度重视节能与新能源汽车的产业发展，希望通过发展电动汽车等新能源汽车，在公交、出租、公务、环卫和邮政等公共服务领域率先推广应用 ，带动电动汽车在本地区的推广和普及 ，减少重庆市机动车尾气排放问题，为将重庆建设成为“宜居城市”、“生态城市”做出重要贡献。
为此,重庆市政府积极响应和参与科技部“节能与新能源汽车示范工程”。
为做好此项工作 ，重庆市政府还专门成立了重庆市混合动力示范工程领导小组 ，负责示范运行的组织推进，协调出台相关政策和措施,解决示范运行的重大问题。
（二）内部劣势分析 1. 缺乏关键零部件生产企业,也提供了生产汽 安集团都拥有较强的实力。
力帆集团除已经亮相的 开始研发；渝安集团生产的铅酸电池纯电动微型客车 年12月6日,长安M IN I 纯电动汽车试生产下线 类汽车研究机构 ------- 中国汽车工程研究院。
委组织的国家科技计划项目和相关的政策研究工作320纯电动汽车,力帆520和620的电动版本都已 （低速）已小批量投放于公园、景区等市场；2009并计划在2010年批量生产。
重庆市还拥有国家一近年来，该院积极参加了多项国家科技部、 发改委等部,目前，中国汽车工程研究院正在组建西部地区电电动汽车相关零部件主要由外地企业提供，这势必会增加电动汽车的制造成本。
重庆电机厂上世纪80年代曾引进美国电机技术，但目前产品没有在国内主要整车企业中应用。
一些汽车企业所用的电机主要由外地公司提供。
重庆的动力电池领域，目前只有垫江的戴徕密克（与重庆大学电机学院合作）开展了锂离子电池的研发工作，其他见有进行动力电池开发和生产的企业。
在电动汽车整车控制器方面，目前重庆还没有进行该产品的设计和生产，整车厂选用的主要是外地和合资企业的产品。
另外，电动空调、电动助力转向、电制动器及DC/DC、DC /AC、IG2BT等系统及元器件的生产也是重庆的缺项，甚至有些还是国内的缺项。
2.纯电动和燃料电池汽车技术薄弱虽然重庆市在混合动力汽车研发与产业化方面具有较强的实力，但在纯电动和燃料电池汽车的研发上还较落后。
目前重庆市纯电动汽车技术尚未成熟，产品还没有被市场接受，虽然成本有所下降，但其价格仍很昂贵，而燃料电池汽车设计与生产还是一片空白。
重庆市要实现电动汽车整体发展还有很长的路要走。
（三）外部机会分析1.全球掀起发展电动汽车的热潮，为重庆市电动汽车发展提供了大环境近年来，越来越多的国家开始关注节能环保问题，很多国家特别是发达国家都制定出越来越苛刻的汽车尾气排放标准，电动汽车因几乎是零排放的优点而受到各国的重视。
世界主要汽车生产国及企业都在加大电动车辆的研制与开发力度。
美国的通用、福特公司，日本的丰田、日产及本田公司，欧洲的奔驰、雪铁龙公司都在电动汽车的研制与开发上显示了很强的实力。
电动汽车正迅速从研制试验阶段走向商品生产及应用阶段。
国际上发展电动车的热潮激发着我国各方面的人才加入这个行列，也为重庆市发展电动汽车提供了宝贵经验。
2.我国政府对新能源汽车的高度重视2009年3月国务院发布的《汽车产业调整和振兴规划》中提出要大力发展节能与新能源汽车，并在政策上给予支持，对自主创新的新能源汽车实施政府优先采购。
同时要求“推广使用节能与新能源汽车：启动国家节能和新能源汽车示范工程，由中央财政安排资金给予补贴，支持大中城市示范推广混合动力汽车、纯电动汽车、燃料电池汽车等节能和新能源汽车。
县级以上城市人民政府要制定规划，优先在城市公交、出租、公务、环卫、邮政、机场等领推广使用新能源汽车”。
财政部、科技部《关于开展节能与新能源汽车示范推广试点工作的通知》（财建[2009 ] 6 号）要求中央财政重点对购置节能与新能源汽车给予补助，地方财政及企业重点对相关配套设施建设及维护保养给予补助。
我国政府对新能源汽车发展的高度重视，有力地推动了重庆市电动汽车产业的发展。
3.我国政府对重庆市战略地位的不断强化重庆市作为中国西部唯一的直辖市，1997年直辖以来受到了中央的高度关注，被胡锦涛总书记定位为西部地区的重要增长极、长江上游地区的经济中心、城乡统筹发展直辖市。
2008年12月31 日,国务院研究并提出了重庆的发展问题，再次明确了重庆在区域协调发展和改革开放大局中具有重要战略地位，重庆发展问题正式上升为国家战略。
2008 年，科技部将重庆市列为全国首批“十城千辆节能新能源汽车推广示范”城市。
重庆战略地位的不断提高，为重庆市电动汽车产业快速发展创造了巨大的机遇。
（四）外部威胁分析1.国际汽车强国竞争激励从国际看，当前我国电动汽车与国际水平尚有一定的距离。
不论是从整体计划还是从技术产品开发，以及市场组织都相对落后。
国外一些汽车强国以其雄厚的资本与技术实力及丰富的运作经验，对国内其他零部件企业的发展构成了巨大威胁。
重庆市电动车虽然已有较强研发与产业基础，但如不加快发展，随时都有可能被竞争对手抛在身后。
2.国内各地争夺电动汽车话语权2009年3月，北京率先成立了首个新能源汽车联盟，并开始建设产业化基地。
随后，重庆、吉林、广东等也陆续建立类似联盟和基地。
此外，安徽、湖北、深圳等地都有可能以本地汽车企业（奇瑞、东风、比亚迪）为主体，陆续建立新能源汽车联盟和产业基地。
各地区纷纷成立各自区域内的新能源产业联盟，将引起地区间的竞争，或将导致更王晓峰等3.成本及价格的威胁电动汽车作为高科技产品，前期研究和投入经费较大，产量较小，这种小批量的生产必然导致电动汽车的成本高于传统汽车，使其在市场上没有价格优势。
发达国家的一般做法是提高技术含量，争取政府补贴，尽快大批量生产，达到规模产量，从而降低成本，形成价格上的优势。
重庆市的电动汽车作为一种新进入市场的汽车产品，必须尽量与政府有关部门协调，对环保车辆使用者给予一定补贴，让社会承担一定的成本，才能进一步形成价格优势。
否则，成本和价格的威胁必然给重庆市的电动汽车发展带来巨大的阻力。
三、重庆市电动汽车发展对策（一）充分发挥汽车产业集群优势重庆市发展电动汽车应充分发挥汽车产业集群优势，制定电动汽车专项发展规划和实施方案，对整车企业和零部件企业进行分类指导和支持，促使有比较优势的整车和零部件企业形成系统化、模块化、大批量生产能力。
集中力量推进重庆市电动汽车产业的发展，从而在新一轮汽车产业格局调整过程中抢占先机，提升重庆市汽车产业的核心竞争力与在国际国内的影响和地位。
（二）进一步加大政府经济扶持政策的支持力度在电动汽车技术的研发过程中需要大量的人力和物力，而一般企业内部资源结构比较单一，因此需要政府部门提供一定的经济和政策支持，包括资金流动与促进技术进步的奖励政策。
在电动汽车投入市场初期，生产还未实现规模化以及技术较新等原因，使整车成本比传统动力汽车要高出很多，政府部门应从财税方面建立系统的激励政策，以引导和鼓励消费者购买。
此外，为促进电动汽车规模化，也需要国家相关部门的支持。
（三）加强国际合作及地区间合作世界汽车强国具有先进的电动汽车开发手段和丰富的实践经验。
重庆市电动汽车产业的发展过程中，了解、学习和借鉴他们的开发能力和经验，探索以国际合作的形式开展电动汽车关键技术开发的道路，对于促进重庆市电动汽车的快速发展具有积极意义。
在关键零部件研发方面，如蓄电池、电机，与内国一些地区相比还有许多不足之处，重庆市相关部门和企业应积极开展和国内同行间的交流与合作，充分利用其他地区先进的研发成果和实践经验。
（四）进一步加强人才培养重庆市在电动汽车研发与产业发展过程中应加快制定和实施优惠的人才政策，完善激励措施，吸引、汇聚具有自主创新能力的高水平研发、实验和运营人才，形成具有国际竞争力的科技创新团队。
利用高等院校、科研院所和相关企业培养、造就一大批电动汽车及其相关技术的开发与应用人才，进行产业化的人才储备。