中国航母的发展史
航空母舰简介
航空母舰简介航空母舰概述据《中国大百科全书》“航空母舰”辞条介绍：航空母舰是以舰载机为主要武器并作为其海上活动基地的大型水面战斗舰艇、海军水面战斗舰艇的最大舰种。
按排水量分为大型航空母舰、中型航空母舰和小型航空母舰；按战斗使命分为攻击航空母舰、反潜航空母舰、护航航空母舰和多用途航空母舰；按动力分为核动力航空母舰和常规动力航空母舰。
主要用于攻击水面舰艇、潜艇和运输舰船，袭击海岸设施和陆上战略目标，夺取作战海区的制空权和制海权，支援登陆和抗登陆作战。
我们通常讲的航母是航空母舰的简称，航母是现代科学技术的产物，也是一个非常复杂的系统工程，是将通讯、情报、作战信息、反潜反导装置及后勤保障整合为一体的大型水面战斗基地平台。
航母是航母舰队的核心舰船，有时还作为航母舰队的旗舰，舰队中的其它船只为航母提供保护和供给，而航母则提供空中掩护和远程打击能力。
航母的出现堪称人类战争史上的奇观，它使传统的海战从平面走向立体，从而诞生了真正意义上的现代海战。
强大的航母编队集防空、反舰、反潜以及对岸攻击的作战能力为一体，是当今海战场上最强大的力量，是足以与核武器比肩的战略性武器，是可以为国家利益做出特殊贡献的“海上霸王”。
航空母舰发展史1910年11月14日，美国飞行员尤金·伊利(Eugene Ely)驾驶“柯蒂斯”双翼机首次从前甲板铺有25米木制跑道的“伯明翰”号轻巡洋舰(USSBirminghamCS-2)上起飞。
1911年1月18日，尤金·伊利又驾同一飞机在后甲板铺有36米木制跑道和22根阻拦索的“宾夕法尼亚”号装甲巡洋舰(USSPennsylvaniaACR-4)上首次降落成功。
1912年5月2日，英国的查尔斯·萨姆逊中尉驾机从行驶的军舰上完成了起飞。
1912年和1917年，英国的查尔斯·萨姆逊中尉和邓宁中校又分别驾机从行驶的军舰上完成了起飞和降落。
这些勇敢者的试验，预示着航空母舰时代的到来。
中国航母发展史
中国航母发展史中国是第一个建造航空母舰的国家，它自1909年以来建造航空母舰一直按照科学发展规律发展到今天，经历了将近一个世纪的发展历程。
1909年，中国建造了最早的航空母舰---“爱国”号航空母舰，这是中国第一艘实用的航空母舰，辖下有海军飞行部，是当时的国际最先进的海军空军力量。
1913年，中国研制了世界上最大的第一艘机动航空母舰“民主”号，它是世界最强大的军舰，有24架飞机，它不仅增强了中国海军空军力量，而且为后来的航空母舰发展奠定了坚实的基础。
1930年代，中国研制了新的航空母舰“明睿”号，研制的飞机更先进，装备的系统也更完善，有51架飞机，也因此有效保护了中国海军的海上领域。
1932年，明睿号航空母舰参演第一次“鬼舰”战役，舰长、机组人员和飞机在战斗中表现出勇猛的斗志，机动性出色，赢得了中国人民的普遍赞誉。
1954年，完成航空母舰“准国”号，是当时世界上最先进的航空母舰，装备45架国产新技术战斗机。
同年，准国号航空母舰官兵参加“珠峰战役”，经过准确、精准的训练，目标准确地发射出50枚空对空导弹，达到了加强中国海军实力的目的。
1970年代，中国航空母舰研究进展很快，研发出有自动驾驶、先进的机动系统的“明诚”号航空母舰，它有59架飞机，是当时世界上最先进的航空母舰。
2006年，中国建造了第一艘采用新型喷气机的“翔海”号航空母舰，它装备了最先进的系统和技术，性能也得到了进一步提升。
2018年，中国航母“辽宁”号正式服役，它已成为世界上最大、技术最先进的航空母舰，装备有最军用型的歼-15战斗机，可以支持超远程作战巡航，使中国海军实力得到进一步提升。
经过近一个世纪的研制建造，中国的航空母舰技术不断进步，中国海军航空母舰实力也得到了进一步增强。
未来中国则将继续推出更多强大的航空母舰，以满足国家安全需求，确保海上自由和安全。
中国航母历史
提起航空母舰，人们都不会陌生这种统治海洋数十年的超级武器已经成为海上强国的标志。然而人们不知道，在航母诞生的初期，中国的国民党政府也曾提出过一项宏伟的建造航母计划，但由于政治、经济、军事等诸方面原因，中国的航母梦未能实现。 中国海军自甲午战争以后，与列强拉开了很大距离。饱受海上战争之苦的中国人不甘心这样的结局，意识到必须追赶列强，建设一支现代化海军才能拒敌于国门之外。于是，在第一次世界大战爆发后，北洋政府海军部派出两名年轻的军官陈绍宽和郑礼庆赴欧洲观战，目的是从现代战争中汲取经验教训。1916年12月，两人踏上了前往欧洲的征程。他们先到英国、法国、意大利考察海军，然后登上英国皇家海军的舰艇亲临战场，体验欧洲海战场上异样的火药味。当时，英国完成了“竞技神”号的改装以后，又将“恩加丹”号、“女皇”号、“坎帕尼亚”号、“勇敢”号、“光辉”号、“暴怒”号等大型舰艇改装成水上飞机母舰。到一战结束时，英国共改建了15艘水上飞机母舰。这支海上新军为海战增加了新的看点。在达达尼尔海战中，英军一架水上飞机奉命离开母舰出击，将一艘5000吨的土耳其军舰炸沉，令参战各国刮目相看。 陈绍宽耳濡目染，将海战的新变化看在眼里，记在心里。特别是1917年中国对德、奥宣战后，陈绍宽奉命直接参加英国的潜艇部队，与敌激战于大洋深处。他连续参加了3场海战，感触颇深。从那时起他就下决心要让中国海军拥有航母。一战结束后，陈绍宽在英国担任了两年海军武官，1920年，他带着英国女王颁发的欧战纪念勋章回国。 陈绍宽回国时，正值军阀混战时期，根本不具备建设新海军的条件。1928年，张学良在东北易帜，蒋介石实现了形式上的全国统一，陈绍宽担任海军第二舰队司令兼海军署署长。他感到形势好转，于当年年底给国民政府上了一个呈文，要求扩充海军。在呈文中，他首次提出要花2000万元建造一艘航空母舰。他的提议没有引起人们的重视，在1929年1月的全国编遣会议上与其他提议一起被否决。这使陈绍宽难以接受，他与第一舰队司令陈季良双双愤然辞职。 蒋介石赶忙出来安抚陈绍宽，作出建设海军的承诺。他说：“我们曾讲要在15年以内，有建设60万吨的希望，照此看来，我对60万吨的舰艇作了大概的分析，认为其中应包括3艘航母。陈绍宽被蒋介石这番话所打动，于是打消了辞职的念头，随后担任了海军部长。担任海军部长后，陈绍宽在所有的海军建设规划中，都将航母的建造作为海军建设的一个重要组成部分，就连停泊航母的海军基地他也想好了，在胶州湾、象山和大鹏湾。 陈绍宽让在英国学习的海军留学生将英国各舰队的情况写成报告，呈送海军部，以资借鉴。他还在海军内部掀起了一场关于海空军配合作战的大讨论。1934年，他根据参加欧洲海战的经验，写成了《海战》一文，对“海战中的飞机”进行专门讨论。他写道：“现代海军在海战时，欲取攻击手段，必有赖于舰上所载的飞机。” 然而，蒋介石夸下造舰60万吨的海口，而他的注意力主要集中在发展投入少、见效快的空军上。因此，他始终没有在海军建设上投入足够的经费。除蒋介石以外，国民党内部还有少数别有用心之人，出于派系斗争的需要，也反对建设强大的海军。国民政府监察委员高友唐荒唐地提出，不但不需要建造航空母舰，现有的舰艇也不需要，应将它们卖给商家作商船，将卖舰的钱拿来买200艘小艇守海口足够了。这些来自国民党内部的阻力注定让陈绍宽的航母梦难以成真。到抗战爆发前，“航空母舰”也仅仅是挂在人们口头上的一个新鲜名词而已。 陈绍宽规划4大战区，提出20艘航母计划 抗日战争爆发后，陈绍宽暂时放下了那些纸面上的规划，开始部署现有舰艇的抗战事宜。当时中国海军的抗战主要集中在长江中下游，最激烈的战斗发生在江阴。1937年8月上旬，为阻止日本舰队沿江西上，国民政府用沉船在江阴建立了一道封锁线。日军为打通封锁线，动用航母上的飞机实施大规模轰炸，将防守封锁线的国民党海军第一舰队几乎所有舰艇炸沉。此后，日本航母经常出没于中国沿海，配合陆上作战行动。 日军的空中肆虐让陈绍宽进一步看到了航空母舰的作用。1943年11月，他代表海军部再次提出海军建设的规划。在这次规划中，他已经不再满足于拥有几艘航母了，而是要建造几个航母群。他设想将中国沿海划为四个海军区：第一区从辽宁安东到山东半岛成山头；第二区从成山头到长江口；第三区从长江口到广东汕头；第四区从汕头到中越交界。每个区成立一支海防舰队，拥有5艘航母，全国沿海共需要20艘航母，每艘航母造价18亿元。陈绍宽却说：“这笔钱国家是省不得的。” 显然，就战时中国的状况来看，上述规划没有实现的可能，陈绍宽也明知这一点，但在他看来，先给蒋介石吹吹风也是很有意义的。1945年8月，在抗战即将胜利之际，陈绍宽动真格的了。他拉上军政部部长陈诚、铨叙厅(主管人事)厅长钱卓伦，结合现有海军舰艇情况，制定了《海军分防计划》。该计划对几年前的规划作了修订，将拥有航母的数量从20艘减为12艘，目的是让更多的人接受这一方案。陈绍宽解释说，这12艘航母当然不是一次完成，期限为30年。第一个10年计划先造1万吨和8000吨航母各一艘，每吨造价6280美元。 抗战胜利后，正当陈绍宽雄心勃勃地准备实现建造航母的计划时，内战的阴云开始笼罩中国大地。此时蒋介石的脑海中思考的主要问题是如何打败共产党，建设海军已被完全抛在脑后。1946年6月，大规模的内战全面爆发。国民党海军被卷入内战中，陈绍宽的强海军梦随之破灭，航母梦也自然烟消云散。中国人第一次拥有航母的努力就此结束。
航母发展史
• 继“企业”号之后，美国于70年代后又建造了7艘“尼米 兹”级核动力航母。“企业”和“尼米兹”的满载排水量 均为9万余吨，可载机90架，后者外形稍大，续航能力为 前者的2倍。“尼米兹”级还是目前世界上最大的航空母 舰，也是当今最大的军舰。
现今世界各国航母一览
• • • • • • • • • • • • • 美国：共拥有“小鹰”级、“尼米兹”级和“企业”级在内的13艘大型航母（现役11 艘）。 英国：无敌级航空母舰系列，现共有3艘，即“无敌”号、“卓越”号和“皇家方舟” 号 法国：现役只有1艘3.6万吨级“戴高乐号”核动力航母。 俄罗斯：现役只有1艘排水量为6.5万吨的“库兹涅佐夫元帅号”航母。 意大利：现有 “加里波第号”“加富尔伯爵号”“凯沃尔号”3艘轻型航母。 西班牙：现有1艘满载排水量1.69万吨的 “阿斯图里亚斯亲王号”轻型航母。 印度：3艘常规动力航空母舰，“维克兰特”号、“维拉特”号和“戈尔什科夫海军元 帅”号（苏联建）。 韩国：现有1艘满载排水量1.9万吨的“独岛号”轻型航母。 巴西：现有“圣保罗号”一艘航母。 泰国：现有1艘航母，即1997年8月从西班牙购买的满载排水量为11485吨的“加克里? 纳吕贝特号”轻型航母。 日本：现在自称拥有3艘“大隅”级“输送舰”，其规模和作战能力接近航母。另有1 艘所谓的--16DDH“直升飞机驱逐舰”“日向”号。 阿根廷：“五月二十五日”号航空母舰是阿根廷海军最大的战舰，也是阿根廷唯一一 艘航空母舰。 中国：曾从前苏联购买了瓦良格号、基辅号、明斯克号等航空母舰，但这些航母都未
“暴怒”号
• 1917年6月，英国 将一艘巡洋舰改装 为世界上最早的航 空母舰“暴怒”号， 它载机20架，但是 原巡洋舰中部的建 筑未拆除，甲板分 别前后两块，飞机 起落既不方便又很 危险。
天之梦-我国航空航天发展史
天之梦--我国的航空航天发展史摘要飞上蓝色的天空，探索浩瀚的宇宙，是中华民族自古追求的不懈动力，从古代的“嫦娥奔月”到如今的航空母舰的试飞无不寄托着我们对飞天梦的期盼和与之不懈追求……关键字航空航天，发展历程，大学生论文这学期选了航空航天发展史之后，了解了很多航空航天发展的历史，也知道了许多航空航天发展的趣事，深刻的体味了人类探索航空航天发展的艰辛与荣耀。
作为北航的学生我觉得应该对我国的航空航天发展史有很好的认识与理解，我在学完这门课程之后，仔细整理了一下我国的航空航天发展史，以历史为鉴，我们才能更好的发展！㈠中国载人航天技术的发展及其意义和前景：俗话说，天高任鸟飞，海阔凭鱼跃。
人类在漫长的社会进步中不断扩展自身的生存空间。
现在，人类的活动范围已经历了从陆地到海洋，从海洋到大气层空间，再从大气层空间到太空的逐步发展过程。
人类活动范围的每一次扩展都是一次伟大的飞跃。
？从长期看，地球的资源是有限的，人类总有一天必须走出自己的摇篮；从中短期看，航天活动可带来巨大回报，是一个国家综合国力的体现。
进军宇宙是人类现在和未来的一项伟大事业。
于是，载人航天成为现代航天科技发展的重中之重……㈡中国载人航天技术的发展历程很久以前，人类就有飞出地球、探知太空奥秘和开发宇宙资源的愿望，我国古代的不少神话故事便是突出的反映。
最典型的是流传很广的嫦娥奔月，它描写一个叫嫦娥的美女，偷吃了丈夫后羿从西王母那里求得的长生不老的仙药后，身体变轻飘到月亮上去了。
Ⅰ.20世纪80年代，改革开放带来了航天技术的春天。
"863"高技术航天领域的专家们对我国航天技术未来的发展进行了深入细致的论证，描绘了我国航天技术发展前景的蓝图，一致认为载人航天是我国继人造卫星工程之后合乎逻辑的下一步发展目标。
Ⅱ.1992年1月，党中央批准研制载人飞船工程。
自此，我国的载人航天工程正式启动。
Ⅲ.1999年11月20日，我国成功发射了自行研制的第一艘飞船神舟1号，成为世界上第三个发射宇宙飞船的国家。
中国航母前史民国时期的水上飞机母舰
COVER STORY中国航母前史民国时期的水上飞机母舰文I陈悦占、■空母舰是现代海军的标志性-H rr舰种，是海上战争形态从巨丿」丿匕舰大炮对抗迈进到立体、多元化作战的标志之一。
由于航空母舰的作战能力巨大，而研发、建造和保有航空母舰又需要巨大的财力、人力、科技力等进行支撑，使得这种军舰往往被当成衡量一个濒海国家国力强弱的标杆。
中国海军和这一舰种的结缘，实际上由来相当早，有些异乎寻常的是，“一穷二白”、国力贫弱的旧中国，竟然将航母视作是一种“小投入、高产出”的廉价、高效武器，由此演绎出了中国和航空母舰的一段特殊历史，是世界航母发展史上的一笔异数。
“飞潜"成为中国海军的热词今天北京东城区的张自忠路，百年前名叫铁狮子胡同，现代人鲜有留意的是，实际上从清末宣统朝到民国北洋政府时代，中国海军的核心首脑机构一一海军部就位于这条道路的一旁。
1917年岁末的一天，民国北京政府海军部总长刘冠雄在铁狮子胡同官邸接见几位从美国留学归国的海军军官，据当事人后来回忆，刘冠雄向这几位军官大谈中国海军发展的艰难,勉励众人为海军服务，言至动情处，这位经历过甲午海战的海军上将竟泪流不已，“他痛哭流涕地谈国事，说尽鼓励我们为国效劳的好话”（曾诒经回忆录）。
就在这次会见中，刘冠雄将一副千钧重担交到了这几名年轻军官的肩上，要求他们开始着手发展中国的海军航空兵事业。
刘冠雄在1917年末接见的几位从欧西学成归来的年轻军官，严格说起来，算是晚清海军教育的孑遗成果。
1909年，当时为了重振海军建设,清王朝筹办海军大臣载洵率团前往欧洲考察，有感人才是海军的根本，还特地从国内的烟台海军学堂、江南水师学堂、广东水师学堂和船政学堂考选了一批在校年轻军官同行，顺道送/民国北洋政府海军部首任总长刘冠雄，在他看来，増强海军是国防的要务，所以上任不久即接贝■留美归来的海军军官，要求他们着手发展中国的海军航空兵事业入英、法等国的海军学校留学深造。
1911年辛亥革命后，民国政府继续支撑供应这一未尽的留学计划，随后到了1914年第一次世界大战爆发，欧陆战场上出现的军用飞机、潜艇等全新的武器，引起了中国海军主政者的浓厚兴趣。
航母的发展史
飞机控制：ITT SPN35A,J波段
火控：4部斯佩里(Sperry)VPS 2,I波段，用于“梅罗卡”炮；RTN11L/X,I/J波段，导弹警告；塞莱尼亚RAN12L,I/J波段，目标指示
战术空中导航：URN25
载机：6-12架AV-8B“斗牛士”(Bravo)垂直/短跑起降战斗机，6-10架SH-3“海王”(Sea King)直升机，2-4架AB212反潜/预警直升机，2架SH-60B“海鹰”(Sea Hawk)直升机
编辑本段任务及类型
任务
现代航空母舰主要肩负着3大任务：
1.对陆地和海上目标进行包括常规武器和核武器在内的空中打击。
2.为海上其他船只和设施提供有效的空中保护。
3.协同进行反潜作战。
类型
现代航空母舰主要有两种类型，一种是供普通喷气式飞机使用的大型航空母舰，一种是供直升机和垂直/短距起落飞机使用的轻型航空母舰。它们的主要区别在于大小和火力。大型航空母舰体积庞大，有些还采用核动力推进系统。如美国的“尼米兹”级核动力航空母舰，它的总长为335米，宽77米，重约83000吨。舰上载有6000多名男女官兵，80多架高性能飞机。这些大型航空母舰虽然有很高的军事价值，但是造价也非常昂贵。
“凯沃尔”（Cavour）号航母不仅仅用于军事领域，还被应用于人道主义行动。该船舰实际上可以定义为Fincantieri的经验理念在高科技复杂船只建造上成功应用的结果。
西班牙的航空母舰名为“阿斯图里亚斯亲王”号，根据美国制海舰的设计改进而成。可搭载垂直/短距起降飞机和直升机，成为西方又一型现代轻型航空母舰。
这艘航母的排水量为27100吨，是世界上最强大的非核动力航母，由Fincantieri船厂集成了最高水平的设计的优点和改良后建造而成。
中国航母梦
中国航母梦提起航空母舰，人们都不会陌生，这种统治海洋数十年的超级武器已经成为海上强国的标志。
航空母舰的诞生与发展是20世纪的一个重要事件，它把海上战争由平面作战推向立体作战，由视距作战推向超视距作战，对海上作战方式产生重大影响，是海军发展史和作战史上的一个重要里程碑。
在半个多世纪以来全球发生的局部战争和武装冲突中，航空母舰作战的活跃程度一直都很高，航母所收获的军事效益是任何其他力量都无法取代的。
朝鲜战争、越南战线、马岛战争、入侵格林纳达、强占巴拿马、海湾战争、历次巴尔干战争等都充分的体现了航母这一战略力量的必要性，没有那一次重大的军事活动没有航母的影子出现，航母的参与使这些战争在还没有开战以前使航母大国获得了优势，集中了超级大国倾国以至多国的力量，战争的胜负在开战以前就决定了。
拥有航空母舰，是一个国家海军力量强大的体现，而且是一个国家政治、经济、国防、科技力量强大的综合体现。
从某种意义上说，拥有现代航空母舰，不仅是海军是否强大的一个标志，也是一个综合国力强大的体现。
在21世纪，海洋将发挥越来越重要的作用，航空母舰将成为主导世界事务的战略资源。
在今后相当长的一个时期内，只要这个世界上还有战争存在，航空母舰就还会持久不断地延伸它那威风八面、气势磅礴、惊心动魄、神奇复杂的作战生涯。
拥有航空母舰是中国海军几代人的梦想，也是中国人的梦想。
航母梦既是强军梦，也是强国梦。
自从2012年9月25日辽宁舰交付海军以来，关于中国航母发展的新闻不绝于耳。
中国航母话题一直以来受到人们的广泛关注，是媒体热衷于炒作的新闻热点。
下面就我国航母发展的有关问题和大家进行交流。
一、什么是航空母舰航空母舰是以舰载机为主要武器并作为其海上活动基地的大型水面战斗舰艇。
从最基本的层面来说，航空母舰就是一艘船，只是配备了一个飞行甲板——这是一个起落区，用于起飞和降落飞机。
有了这种新型载具，军队就可以将只能短程飞行的飞机运到世界各地。
依靠航空母舰,一个国家可以在远离其国土的地方,不依赖当地的机场施加军事压力和进行作战行动。
中国航母之路
2012年9月25日，“辽宁”号航母在胡锦涛主席的主持下正式入役，舷号16号。
这是中国海军历史上第一艘航母。
两个月后的11月25日，第一架歼-15在“辽宁”号上着陆成功，然后成功地起飞。
这是中国海军历史上第一次固定翼战斗机在航母上的起飞、着陆。
这两个是中国海军乃至中国军事历史上的大事件，在很大程度上也代表了中国强军之路。
“辽宁”号原名“瓦良格”号，由于冷战结束，没有完工就被搁置在乌克兰，中国买下的是空壳子，没有动力和飞行相关设备，船体严重失修。
要从这样一个起点开始修复，这是对没有研制航母经验的中国造船工业的巨大挑战，当然也是巨大的机会。
坊间流传中国从乌克兰获得了“瓦良格”号的全套图纸和设计资料，有人就开始遐想，既然有了全套图纸和资料，就可以容易地修复“瓦良格”号，安装所有缺失的设备，可以很快形成战斗力。
但事情不那么简单。
中国只可能得到乌克兰手头的全套图纸和设计资料，乌克兰自己的资料到底有多全就是一个很大的问号。
俄罗斯在为印度改装“戈尔什科夫”号航母的过程中，遇到大量图纸和资料缺失或对不上的问题，严重影响改装的进度。
沈飞在引进生产苏-27的过程中，也遇到过类似问题。
苏联技术传统对于图纸资料的完整性和精确性向来比较散漫，尤其对原始设计完成后的改动所涉及的图纸和技术资料更新比较“自由主义”，只有当事人对更改的原因、过程、结果比较清楚，换了一个人，可能就两眼一摸黑了。
这个问题在苏联解体导致技术队伍流散以后更加严重。
“瓦良格”号的图纸资料和船坞里的实际脱节将不奇怪。
另外，船厂只有船体本身的资料，没有非本厂制造的配套系统的资料，而这些资料是按原样恢复“瓦良格”号的关键。
“瓦良格”号在乌克兰停工是由于苏联解体，所以未完成部分不仅设备没有到货，连重新订货都不可能。
即使中国引进配套系统没有政治上的障碍，相关工厂也不一定有能力继续供货，事实上连这些工厂是否还存在都成问题。
已经完成但被拆除的部分更加不可能，部分关键系统已经装舰但在被拖往中国前被拆除，这个事实本身就说明了俄罗斯和乌克兰当局不愿意这些技术流到中国。
大国之崛起——中国航母“瓦良格号”
中国需要航母——“瓦良格号”谈及中国近代的屈辱史，远洋海军是一个绕不开的话题。
熟知历史的人应该都忘不了19世纪末发生在我国黄渤海域的甲午中日战争，当时的清政府经历洋务运动，斥巨资建立了一支曾为远东第一、世界第八的北洋舰队。
但受当时政局和国防思想所限，北洋舰队的作用仅为“拱卫京城”，庞大的海军投资没有任何收益。
北洋舰队在建立后也几乎没有装备更新和升级，最终遭后起的日本海军全歼。
其实，早在鸦片战争中，英国人就利用他们先进的远洋海军，维护了他们在华的权益。
对比是强烈的，无论战争的正义与否，英国海军和日本海军在19世纪都为其国家利益做出了巨大贡献，而清王朝的北洋舰队仅仅是一支名存实亡的舰队，建军思想的局限决定了其悲剧的命运。
新中国成立后，国家大力发展海军，但当时重点发展“飞、潜、快”，作战力量以岸基飞机、潜艇、鱼雷/导弹快艇为主，大中型驱护舰的数量极少，品质也较差，拥有航母是更不可想象的神话。
在1988年的越南海战中，虽然我国海洋护卫舰编队轻而易举的击败了近乎原始的越南海军，但是由于己方岸基航空兵无法提供空中掩护，为了避开越南空军苏22战斗轰炸机的攻击，中国海军编队在结束战斗后只能迅速撤离返航。
此后，越南海军陆续抢占了南沙群岛多达27个岛礁，因为我国海军缺乏执行远洋任务的本领，我们在南海海战中付出了沉重的代价。
由此可见，组装传统意义上的海军舰艇编队，实施“近岸防御”对于大国国防来说已毫无价值，中国海军如果不是一支具备远洋行动能力的海军，就不会在具备存在的意义。
中国海军需要转向远洋，必须拥有航母。
航母对我国自身的价值首要体现在解决南海问题上，南沙海战的教训告诉我们现代远洋海军首先要解决的就是空中掩护问题，必须拥有航空母舰。
运用舰载战斗机在敌方战机发射反舰导弹之前将其击落或驱逐，是保护己方水面作战编队安全的唯一有效方法。
对于中国海军来说，南沙群岛距离大陆约1500公里，陆基航空兵很难在这个距离上完成空中掩护任务。
中国史上“国产第一舰”诞生记
中国史上“国产第一舰”诞生记作者：杨智友来源：《读天下》2015年第03期近来，有关中国正在建造第二艘航空母舰的传闻，成为关注的焦点。
航母是现代一个国家海上实力的象征，早在清代，中国就在努力打造自己的军事舰船。
1866年8月19日，中国近代第一个新式造船厂——福州船政局在马尾成立，并造出第一艘国产军舰“万年清”。
左宗棠的海军梦中国第一艘国产军舰诞生，得从闽浙总督左宗棠的海军梦说起。
1861年，太平军攻入浙江，与此同时，左宗棠率湘军也入浙，并组“常捷军”——一支法国政府协助清政府对抗太平天国的洋枪队，由法国人日意格任帮统，向太平军反扑。
如果说以前对于“泰西火轮兵船”之先进，他还是道听途说，那么在攻打杭州时，他对“常捷军”的坚船利炮却是亲眼目睹。
对比之下，中国武器的落后令他深受刺激，就靠这些木制帆板船，如何能防守中国绵延几千里的海防？借助常捷军，固然可以“贻海疆积弱之忧”，可是主弱客强，终非长久之计，只有“急谋自强”，学习洋人造船，方为上上之策啊！意格先生不愧是中国通，他的“惟轮机须从西洋购觅，乃臻捷便”的合理化建议，更是说到了左宗棠大人的心坎上。
或许这两人日后联手，将工作重心转移到大清的海防事业上，便是在这一天埋下了种子吧！在接下来的日子，戎马倥偬的左宗棠忙于镇压太平军残余，有关造船事“未暇定议”。
日意格回到宁波海关税务司任上，依然不甘寂寞，继续鼓吹法国人在上海地区及其他地方的外国人训练项目。
不管日意格先生怎么折腾，只要他的活动，仍然是在帝国海关领导之下，赫德便能够对他容忍。
赫德英国人，1859年起任粤海关副税务司，1861年起代理总税务司职务。
直到一年后的某一天，“当日意格通知总税务司，他打算离开海关去帮助左宗棠建立福州船厂时，赫德发怒了！”原来，战事平息后，像左宗棠这样开明的地方官员，便有时间腾出手来认真对待国家安全问题，他在上奏朝廷的《试造轮船先陈大概情形折》中疾呼：“欲防海之害而收其利，非整理水师不可。
论航空母舰发展史与世界各国航母
论航空母舰发展史与世界各国航母李刚学员一旅三队内容提要：航空母舰的出现使传统的海战从平面走向立体，从而诞生了真正意义上的现代海战。
强大的航母编队集防空、反舰、反潜以及对岸攻击的作战能力为一体，是当今海战场上最强大的力量。
本文主要论述航空母舰的发展史以及各国航母的性能简介。
关键词：航空母舰、发展史、现代海战一、航空母舰的发展史1、启蒙年代到第一次世界大战世界上航空母舰的出现起源于1908年，根据当时的报道：航行在汉堡－美国航线上的一艘德国邮船准备让一架携带邮件的飞机从它的前甲板平台起飞，来加快向纽约投递邮件。
正是这篇报道引起了海军物资局局长助理华盛顿·欧文·钱伯斯海军上校的注意，并使他迅速获准负责飞机在军舰上起飞的试验。
1910年1月9日，钱伯斯海军上校在新型巡洋舰“伯明翰”号的前甲板上安装了一个起飞平台。
1919年11月14月，表演飞行员尤金·B·伊利成功从“伯明翰”号起飞。
1911年1月18日，尤金·B·伊利首次将飞机降落到重巡洋舰“宾夕法尼亚”号上，尤金·伊利的成功标志着海军航空兵襁褓阶段的开始，也标志着航空母舰的起步。
1917年，英国按照航空母舰标准全新设计建造了竞技神号航空母舰，第一次使用了在飞行甲板右舷的岛状上层建筑。
第一艘服役的从一开始就作为航空母舰设计的船只却是日本的凤翔号航空母舰，它1922年12月开始服役。
全通式飞行甲板、上层建筑岛式结构的航空母舰，成为各国航空母舰的样版。
2、第一次到第二次世界大战期间第一次世界大战结束后，1922年各海军强国签署的《华盛顿海军条约》严格控制了战列舰建造，但条约准许各缔约国利用部分停建的战舰改建航空母舰，例如：美国列克星敦级航空母舰、日本的赤城号航空母舰和加贺号航空母舰。
在航空母舰上装备重型火炮是这一阶段航空母舰发展的特色。
30年代英国建造的皇家方舟号航空母舰采用了全封闭式机库、一体化的岛式上层建筑、强力飞行甲板为式、液压式弹射器，被誉为“现代航母的原型”。
形势与政策百年航母史,百年中国航母梦
百年航母史，百年中国航母梦摘要中国航母梦由来已久，在航母百年之际，“辽宁”号航空母舰一圆中国航母梦。
但要真正实现航母梦，中国还需从配备、官兵作战能力、航母作战群等方面提升海军实力。
实现国人的航母梦想，已经势在必行。
关键词航母梦、“辽宁”号、母港、舰队1912年5月2日，美国人尤金·伊利驾驶着一架“肖特”S.27双翼飞机，从正在以10.5节的航速行驶的“豪伊伯尼亚”号战列舰上起飞，人类史上第一艘航母问世[1]。
历经风雨，航母史已走入百岁之年，而此时，百年航母梦，正在中国这个国度渐渐圆满为现实。
“瓦良格”号更名“辽宁”号，这一刻，世界的目光再次聚焦这颗东方明珠。
等了百年，盼了百年，尝试了百年，始于一颗强国心，有了这个百年的航母梦。
中国的航母梦早在20世纪初叶伴随着世界第一艘航母的产生就开始了。
1894年甲午海战，曾经是亚洲第一、世界第九的中国海军一落千丈。
第一次世界大战爆发后，1916年12月，北洋政府派出年轻的海军军官陈绍宽和郑礼庆赴欧洲观战。
直接参加英国舰艇编队和潜艇部队对德国海军作战的陈绍宽，亲睹了1918年7月英国改装的航空母舰暴怒号的巨大威力。
回国后陈绍宽多次提出要兴建航母，让所有人目瞪口呆[2]。
上世纪70年代以来，中国岛屿被侵占、海域被瓜分、资源被掠夺、海洋权益被侵犯的严重事实，使建造航母已成为中国人的共识。
今日家喻户晓的“瓦良格”号并不是中国购入的第一艘航母了。
1997年亚洲金融风暴后，中国某公司以530万美元廉价从韩国手里购入明斯克号，2000年5月9日驶向深圳大鹏湾，落户深圳市的沙头角，用于参观娱乐，成为世界上第一座由四万吨级航母改造而成的大型军事主题公园。
开园当天，万人空巷，门票抢售一空，人肩膀上叠着人的景象在那时的深圳实属少见。
2000年8月，在美国、印度等九个买家中，中方竞买前苏联海军的象征——“基辅”号成功，将“基辅”号拖至天津国际游乐港，修复原貌，使之由军事残骸变身成和平与生态的公众乐园。
中国海陆空的发展史
中国海陆空的发展史说起咱们中国的海陆空发展史，那可真是一部波澜壮阔、让人热血沸腾的大片儿！从古到今，咱们中国人那可是在海上、陆地、天空中都留下了浓墨重彩的一笔，那故事多得，说上三天三夜都讲不完。
先说陆地吧，咱们老祖宗那会儿，就有“丝绸之路”了，那可是咱们中国通往世界的一条黄金大道。
那时候，骆驼队浩浩荡荡，驮着丝绸、茶叶、瓷器这些宝贝，穿越沙漠，翻过山岭，跟外国朋友做生意，那场面，想想都壮观。
到了近代，咱们的火车、汽车、高铁那是一个接一个地往外冒，现在坐高铁去隔壁省，比坐公交还快呢！还有咱们的公路，四通八达，简直就像是给大地铺上了一张密密麻麻的网，走到哪儿都方便。
再来说说海上，咱们中国可是个海洋大国，海岸线长得能绕地球好几圈呢！古时候，咱们就有郑和下西洋的壮举，那船队规模之大，船只之豪华，在当时可是世界第一啊！到了现在，咱们的航母、军舰、潜艇，那是一样不少，保护着咱们的海疆，让外头那些想捣乱的家伙都得掂量掂量。
还有咱们的港口，吞吐量世界领先，多少大货轮来来往往，忙着把咱们的货物运到世界各地，也把外头的好东西运回来，这叫做“互通有无”，大家都高兴。
最后说说天空吧，那可真是个神奇的地方。
古时候，咱们只能望着蓝天上的飞鸟发呆，羡慕它们能自由自在地飞。
现在呢？咱们有了飞机、直升机、无人机，还有火箭、卫星，那简直就是上天了嘛！坐飞机出国旅游，就跟去隔壁城市串门一样简单。
咱们的航天员还上过太空呢，在月球上留下了中国人的脚印，那可是大大的长脸啊！还有咱们的北斗卫星导航系统，就像是给天空挂了一张大网，不管你在哪儿，都能找到回家的路。
总而言之啊，咱们中国的海陆空发展史，就是一部不断前进、不断超越的史诗。
从古到今，咱们中国人用智慧和汗水，在陆地、海上、天空中创造了一个又一个奇迹。
现在咱们的生活越来越好，日子越过越红火，这都是因为咱们有着强大的海陆空力量作为后盾。
所以啊，咱们得珍惜这来之不易的好日子，好好学习，努力工作，为咱们国家的繁荣富强贡献自己的一份力量！。
航空母舰发展简史
航空母舰发展简史
佚名
【期刊名称】《中国尖端武器报道：进攻与防御》
【年(卷),期】2006(000)005
【摘要】航空母舰的出现堪称人类战争史上的奇观，它使传统的海战从平面走向立体，从而诞生了真正意义上的现代海战。
强大的航母编队集防空、反舰、反潜以及对岸攻击的作战能力为体，是当今海战场上最强大的力量。
航空母舰是足以与核武器比肩的战略性武器，是可以为国家利益做出特殊贡献的“海上霸王”。
【总页数】9页(P42-50)
【正文语种】中文
【中图分类】U674.771
【相关文献】
1.海战武器系列谈——"海上之王"航空母舰之一航空母舰的诞生
2.建造我们心中的航空母舰——“梦想”号航空母舰模型
3.轻松制作航空母舰甲板制作真实的1960年代的航空母舰甲板
4.国防部长:中国不能永远没有航空母舰军中专家:用自有技术造中型航空母舰
5.中国船舶类专业院校发展简史（2013-）——续中国船舶类专业院校发展简史（1866-2012）
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中国航母的发展史
自20世纪80年代末中国开始计划建造航母以来，中国航母事业取得了长足的发展。
以下是中国航母的发展史：
一、中国航母的起始
1. 在20世纪80年代末期，中国开始计划建造航母。
2. 1998年中国开始建造第一艘航母。
二、第一艘中国航母
1. 2002年中国的第一艘航母“辽宁舰”兴建工程开始。
2. 2011年“辽宁舰”服役，并成为中国第一艘正式服役的航母。
三、中国航母的发展进程
1. 2012年中国开始建造第二艘航母。
2. 2017年第二艘航母下水，并且开始进行各种测试。
3. 2020年第二艘航母完成海试并投入使用。
四、中国航母的性能和特点
1. 中国的航母采用了滑跃起飞的方式，这种方式可以大幅度降低设备成本。
2. 航母上搭载的飞机是中国自主研发的歼-15舰载机。
3. 中国航母的设计和生产都是自主完成的，表明了中国自主创新的能力。
五、未来中国航母的发展
1. 中国预计在未来十年内建造多艘航母。
2. 未来中国的航母可能会搭载更为先进的舰载机。
3. 中国航母的作战范围也会逐渐扩大，充分展现航母在海战中的作用。
通过以上的发展史，我们可以看到中国航母在过去几十年里的长足进步，同时也能够预见到未来中国航母的发展前景。