技师试题1全解
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第四期汽车维修技师复习题一
一、单项选择题(请将正确的答案,以相应的字母填入括号中。每题1分,满分20分)
1. 根据国家标准,在用远光前照灯检测仪检测前照灯远光性能时,应保持被测车辆前照灯与前照灯检测仪屏幕有( D )m的检测距离。
A. 3
B. 5
C.8
D.10
2. 汽车上的自动控制系统按有无反馈环分类,可分为(A)
A.开环控制和闭环控制
B.恒值控制,随动控制和过程控制
C.连续控制与离散控制
D.线性控制和非线性控制
3. 下图表示具有反馈的放大电路方框图,它属于( B )反馈电路。
A.电流串联正
B.电压并联
C.电流并联负
D.负电压串联正
4.最常用的三极管放大电路是( C )。
A. 基极与集电极共极电路
B.共栅极电路
C.共发射极电路
D. 共源极电路
5. 汽车电子防抱死系统可使汽车制动时,车轮的滑移率保持在( C )的最佳状态。
A.1%~10%
B.10%~15%
C.15%~20%
D.25 %~30%
6. 汽车上的轮间差速器的差速功能是( C )。
A. 增加地面驱动力
B. 强制将差速器两侧的半轴同差速器壳连成一体
C. 把扭矩合理地分配给不同附着条件的驱动轮
D. 使前后轮可以用不同的角速度旋转
7. 在汽车的8管硅整流发电机内,其三相绕组的中性点上接有两个二极管,这是利用了发电机( C )原理可增大输出电流。
A.基次谐波
B.偶次谐波
C.三次谐波
D.共振
8. 在发动机电子控制燃油喷射系统中,喷油器的驱动型式有两种:电压驱动型和电流驱动型。下列正确的说法是( A )。
A.电流驱动型只适用于低电阻喷油器
B.电流驱动回路较电压驱动回路简单
C.电流喷油器的无效喷射期最短
D.电压驱动型只适用于高电阻喷油器
9. 目前常用(B)的方法来判断有无爆燃
A.检测气缸压力
B.检测发动机振动
C.检测燃烧噪音
D.检测发动机转速
10. 现代汽车第二代随车自诊断装置的OBD-Ⅱ码,按欧洲ISO9141标准,其资料传输线是由( A )间引出。
A.7#、15#
B. 10#与搭铁
C.5#与火线
D.2#、10#
11. VVT-I(可变气门正时)系统是采用(A)方法控制发动机的配气正时
A.改变配气相位
B.改变气门升程
C.改变气门开度的持续时间
D.改变气门直径
12. 在汽车微机中使用“KAM”器件,其含义是指( B )。
A.随机存取存储器
B.自保护随机存取存储器
C.可编程只读存储器
D.电可擦可编程只读存储器
13. 对汽车进行五气体检测,五气体中除了CO、HC、NO X之外,还有( A )。
A.CO2及O2 B.CO2及H2 C.H2和O2 D.O2和N2
14.空调制冷系统中CFC是指(A )
A. 全氯氟烃
B. 氢氯氟烃
C. 氢氟烃
D. 全氟烃
15. 冷凝器的传热效率大小是( B )
A.管片式>管带式>平行流
B.管片式<管带式<平行流
C.管带式<管片式<平行流
D.管片式> 平行流>管带式
16. 下面哪个描述是制冷剂回收?( A )
A.将制冷剂从系统中取出将其贮存在外部容器内不进行任何加工的过程。
B.从系统中取出制冷剂排放到大气中。
C.将系统中的制冷剂处理到与新制冷剂相同的纯度。
D.将制冷剂反复循环,去除其中的杂质、水分等。
17. 发动机火花塞跳火瞬间,关于中心电极的极性,正确的说法是( A )。
A.为负电位,可提升点火能量
B.为高电位,易于发火
C.为低电位,要求更高的点火电压
D.为正电位,则点火更可靠
18. 以下关于冷却液温度传感器的叙述,请选出不正确的是( D )。
A.冷却液温度传感器输出变化的电压值
B.冷却液温度上升时,传感器输出的电压下降
C.传感器信号明显影响喷油量
D.传感器信号影响点火正时
19. 某十二缸发动机转速为2800转/分时,则其点火周期为( B )毫秒
A.1.68
B.3.57
C.6.84
D.12.4
20. 在发动机的电子点火系中,为消防高压点火分缸线的相互窜火,可采用的办法是( B )。
A.使分缸高压线尽量交叉,避免平行放置
B.分缸高压线要安放在分隔架上,发火次序挨着的尽可能地互相远离
C.在分缸高压线上套网状金属隔离线
D.在每根分缸高压线上分别套有金属管内
21. 汽车空调制冷剂HFC含义是指( C )
A.全氯氟烃
B.氢氯氟烃
C.氢氟烃
D.全氟烃
22. 分析ABS制动防抱死控制系统的回油泵的工作,下列说法中正确的是( D ).
A.在分泵液压的增压阶段回油泵运作
B.在分泵液压的保压阶段回油泵运作
C.在分泵液压的减压阶段回油泵运作
D.在ABS运作全过程回油泵运作
23. 汽车空调蒸发器按照结构型式分为( D )