山皮石基础技术标范本

一、工程测量

测量控制是施工的根本，因此我们将根据《工程测量规范》和甲方、监理机构所提交的坐标点、高程点、《平面布置图》进行施工控制网测量。对甲方、监理机构所提交的坐标点、高程点位进行复测，并对场区内的现状地面标高进行统一复测，建立场区平面控制网，绘制控制网桩位图，施工控制网桩位及测量资料须经监理工程师审定签认后方可实施。

（1）平面控制基准点的测设

根据该工程总平面图设计沿线布设一条闭合或附合导线，以此作为今后施工各种结构物、各种管线的首级控制点。导线起闭于建设方已交坐标点，导线点的布设应根据工程范围，通视条件均匀分布，以满足施工放样的要求。

控制点的选择应便于长期保存，既要满足精度要求，又要分布均匀方便今后施工需要，同时要考虑到加密控制点的布设。点位外业观测完成后，进行内业数据的计算整理和复核，边长与角度经过整理平差后反算得出的成果资料，需报监理工程师审验后方可投入使用。

随着各项工程的展开，控制点将不能满足施工需要，如通视情况不理想或距离较远影响精度，因此需在首级控制点的基础上进行加密控制点布设。布设点均要进行闭合到相临的首级控制点上，内业计算出的成果报监理工程师审批后投入使用。

（2）高程控制的测量

当平面控制点工作布设完成后，采用四等水准连测平面坐标点，

并计算出各点的高程，报监理工程师审批后再行使用。

结合本工程的实际情况在施工过程中建立临时水准点、平面控制点，并进行固定保护。水准点、控制点布设处一般距施工现场不少于60m,距构筑物不少于25m,距回填土边线不少于15m。同时对于所有高程点和平面控制点要建立复核制度,尤其在雨天后,应进行复测闭合。

（3）竣工测量

竣工测量不仅是验收和评价工程是否按设计施工的基本依据，更是工程交付使用后进行管理、维修、改建和扩建的依据。因此，竣工图和竣工资料是国家基础建设工程的重要技术档案资料，必须按规定绘制整理并长期保存。

做好竣工测量关键要从施工准备开始就有次序、一项不漏地积累各项报验复测的资料，尤其对隐蔽工程，一定要在还土前或进行下一步工序前及时测量竣工位置。

设计图纸、设计变更通知书、洽商记录要在施工全过程保持完好，随着工程进展每一项工程完工后及时竣工报验，未完工的也要心中有数，随时注意积累，每道工序有记录、放样、复测、报检等资料要分类分工期装订成册妥善保管。工程全部完工后要进行终检报验，终检报告作竣工测量资料保存。

二、土路床施工

（1）施工准备

本工程路床施工主要以填方为主，部分地段为挖方路床。

路线范围内由多处鱼塘、农田，地表有大量的杂草和树木，在路基施工前必须进行清表处理和干塘清淤处理。

对路线范围内的所有鱼塘，首先将鱼塘内的水全部抽干，然后将路基范围内的淤泥全部清除，淤泥清除范围为路基坡脚外3m，淤泥的清除采用人工清除，部分鱼塘推土机可进入时，采用推土机清除。外界接入鱼塘的来水系统在施工前应截断，填土施工期间要保证路基在无水的环境内。

表层的杂草和耕植土层再土方填筑和开挖施工前均必须清除,地表的树木也应全部砍伐,树根应挖除,填土时表面应为老土层,且布应有杂草和树根、淤泥,表层应干燥无水.所填土中不能含有树根、杂草。

土方施工时原有老路作为施工便道在施工期间不能中断交通，施工期间要保持老路交通顺畅，施工时两侧帮宽段先将帮宽处进行填挖施工，老路路基不动，偏离老路段首先修筑进场便道与老路连接，施工便道采用将原地面推平碾压后铺筑40cm毛渣面层。在施工期间要经常性的检查路基是否损坏，对损坏处要修补。

（2）施工流程

（3

a、材料要求

回填土采用可溶性盐含量步大于5%，550°C有机物烧失量步

大于5%的粘土，捡除填土中草、树根等杂物，粒径超过10cm的土

块打碎。回填土方采用外部取土场取土后汽车运至施工现场，土方施

工前首先考察取土场土质，对不符合要求的取土场，不得用作施工取

土场。

b、施工工艺

路基填筑分层施工，每层松铺厚度不得超过30cm，路基采用压

路机压实，路基填土前必须将原有地面的杂物清除干净，并检查原地

面的密实度，采用重型击实标准控制，挖方处路槽以下0～30cm压

实度不小于95%，填方处路槽以下0～80cm处压实度不小于95%。

对于填方高度或不填不挖路段，原地面以下0～30cm范围内的土的

压实度不应低于挖方要求。路基压实度不小于90%。

填料运输采用选用10T自卸汽车，碾压用15T压路机，采用

240KW推土机平土，并推土机在尾部增加一组斗牙做为刨毛机刨毛，并用1.0m3反向铲挖掘机配合。

自卸汽车从取土场将填筑填料运至工作面，按一定间距卸土。推土机将土堆摊铺，辅于人工配合，清除树根杂物。测量控制铺土厚度。然后对回填的土方进行含水量检测，根据土质的干湿度适当作洒水或翻晒处理，雨后填筑新料时则减薄铺料厚度，同时清除表面浮土。

铺筑采用水平分层填筑法施工，即按照横断面全宽从最低处逐层向上水平填筑。推土机采用穿梭法进行作业。作业时，推土机铲满填料，推送防护排水至填筑面，卸土后斜线倒退，向一侧移位，同样方法可推送相邻填料。

c 、碾压

压实采用15T压路机分段分区进行骑缝碾压。分段长度约为100米，按试验后经监理确定的参数执行。碾压路线对于直线段先两侧后中间，行走方向平行于轴线。

在机械碾压不到的部位则采用蛙式夯实机进行夯实。

分段碾压的相邻交接带碾迹应彼此搭接，搭接长度不小于0.5m，垂直碾压方向搭接宽度应不小于3m，避免搭接点的遗漏。曲面碾压采用内侧向外侧，纵向进退的方法进行碾压。对于垂直路轴线的堤身接缝碾压时，则采取跨缝搭接碾压，其搭接的宽度取3.0米。

以上的施工工艺（填筑顺序、铺料方式、碾压方法、防止粗料集中等）均按有关施工规程、规范执行，而施工参数（含水量、铺料厚度、碾压遍数和行走速度等）按现场碾压试验后确定的参数执行。