火车技术参数技术参数

观光小火车参数配置

拖拉机式连接，受力不匀
第一点
武汉蒂森科技有限公司对比图
第二点
第四点第五点
武汉蒂森科技有限公司
第六点第七点第八点
武汉蒂森科技有限公司
锂电池（质保五年，三年包换）
其他市场玻璃钢，易撞坏，不修复整车玻璃钢外壳喷漆，防腐措施基本没有，玻璃钢材质的车身会热胀冷缩，会使车身油漆开裂起鼓，以被日晒雨淋腐蚀，影响美观，残值率低
4
影音系统
5
监控系统
6
仪表台
7
座椅
8
车厢连接
有有
汽车工艺仪表台，外观美观仿真品座椅
火车式连接，受力均匀
以上报价有效日期 1 个月
武汉蒂森科技有限公司
日期：2019 年 1 月 14 日联系人：陈云电话：1330711
3
类别材料工艺
电池
蒂森整车钣金铸模冲件，不易被撞坏，容易修复整车为汽车制造工艺，整车经过 180 高温进行电泳防腐，使用寿命是玻璃钢数倍。整车电泳防腐处理，使车子更耐盐碱腐，使油漆更加牢固耐久。车子使用寿命更长，残值率更高。
110Ah 带低温启动装置
变速器
机械手动插入式 6 速变速箱（保留 123R，其他档位锁死）
空压机
原厂自然进气空汽压缩机、容量 168ml
动发动机
力
潍柴 YZ4DA2-40 燃油发动机
排气量
3.66L
参两款尾气后处理系统采用选择性催化还原技术（SCR)真实达到欧Ⅳ排放标准
数
底盘
C 型纵梁高强度底盘系统
悬挂
钢板簧
行车制动前后双回路气压鼓式制动、驻车制动装置
驻车制动
手动空汽中央制动，部件符合 TUV 标准

中国现役火车头介绍

中国现役火车头介绍东风4B货运型绰号：西瓜娘家：大连机车厂目前状况：国内铁路货运的绝对主力。

东风4B系列生产了三四千台。

而且过去六七十年代生产的老东风4基本型，也都翻新成了BF4-B，不过翻新的一般被称为：假西瓜。

技术参数：用途：干线客、货运轨距：1435mm限界：GB146.1-83（车限1A、1B）传动方式：交-直流电传动轴式：Co-Co轮径：1050mm轴重：23±3%t整备重量：138±3%t通过最小曲线半径：145m最大运用速度：120km/h持续速度：28.5km/h起动牵引力：327kN持续牵引力：243kN柴油机型号：16V240ZJB柴油机装车功率：2430kW主发电机型号：TQFR-3000硅整流装置型号：GTF4800/770牵引电动机型号：ZQDR-410车钩型式：改进下开式三号车钩或TB1595-85下开式转向架轴距：1800×2mm机车外形尺寸：21100×3309×4755mm东风4B客运型绰号：桔子娘家：大连机车厂柴油机装车功率：2430kW状况：昔日客运主力，但是随着铁路提速，已经力不从心，一部分转到山区对速度要求不高的地区继续服役，其余的改变了齿轮传动比，刷上绿色图装，改成了“西瓜”去拉货车。

也有老东风翻新的假桔子。

型号：东风4D货运型绰号：乌克兰娘家：大连机车厂功率：2940KW东风4DJ型铁路干线客货运内燃机车，是西门子公司大连机车车辆厂合作研制的，与我国第一代应用交流电传动技术的铁路干线内燃机车。

大连机车车辆厂提供16V240ZJD型柴油机、机械装置和机车走行部，传动装置应用了西门子公司的IGBT为功率元件的变流器、1TB2630交流异步牵引电动机和SIBAS32微机控制装置。

机车设计轴重为23±3%t，在设计结构上采用了除传动装置使用交直交设备外，所有其它设备都保持与东风4D完全一致的方案。

交流电传动的效率要比直流电传动高很多，是目前世界先进内燃机车的主流，我国目前还在科技攻关。

中国火车

中国机车大全一：上游型蒸汽机车上游型蒸汽机车又称为上游型工矿用小型蒸汽机车。

1960年，唐山工厂在MA6(ㄇㄎ6)型机车的基础上改造设计并试制出第一台上游型机车，代号SY ，到目前为止共生产1600多台。

机车全长21519(21643)毫米，构造速度每小时80公里，模数牵引力204千牛，轴式1—4—1。

出口到美国作为旅游用车的上游型机车。

另外，还专为韩国生产了SY 燃油型蒸汽机车。

上游型蒸汽机车 (代号SY)是大连厂与唐山厂1959年联合设计的，曾命名为工农型。

1960年在唐山厂制造时又作了部分修改，改名为上游型。

1964年转人批量生产。

唐山厂与四方厂合作，对上游型蒸汽机车进行了改进设计。

改进后的机车具有性能良好、经济实用、结构可靠的优点。

唐山厂为满足厂矿企业的需要，在1988年我国干线蒸汽机车停产后，仍继续生产至1996年。

上游型机车共制造了1769台。

此外，生产上游型蒸汽机车的工厂还有四方厂、太原厂、铜陵厂。

二：前进型蒸汽机车前进型蒸汽机车，中国第一种自己设计的干线货运机车。

1956年9月由大连工厂试制成功，各项技术指标均达到蒸汽机车的先进水平。

机车全长26063毫米，构造速度每小时80公里，模数牵引力324千牛，轴式1—5—1。

原称和平型(代号HP)，后定名为前进型，现用代号QJ 。

前进型机车先后由大连、长春、牡丹江、沈阳、唐山、大同等工厂小批量生产。

1964年，大同工厂对其又进行了一系列改造，使机车的最大轮周功率达到2190千瓦，机车全长也增加到29180毫米。

1988年停止生产，共制造4708台。

机车上采用了一系列新技术、新结构和新材料，如全电焊锅炉、铸钢汽缸、密闭式司机室、混合式给水预热装置、加煤机、吹炱器、风动摇炉器等，因而使该型机车达到了世界蒸汽机车的先进水平。

具有轮周功率大、牵引性能好、省煤省水、司乘人员劳动条件好等特点。

该车由大连机车厂制造5台后，交大同机车工厂投入批量生产。

中国现役火车头介绍

中国现役火车头介绍东风4B货运型绰号：西瓜娘家：大连机车厂目前状况：国内铁路货运的绝对主力。

东风4B系列生产了三四千台。

而且过去六七十年代生产的老东风4基本型，也都翻新成了BF4-B，不过翻新的一般被称为：假西瓜。

技术参数：用途：干线客、货运轨距：1435mm限界：GB146.1-83（车限1A、1B）传动方式：交-直流电传动轴式：Co-Co轮径：1050mm轴重：23±3%t整备重量：138±3%t通过最小曲线半径：145m最大运用速度：120km/h持续速度：28.5km/h起动牵引力：327kN持续牵引力：243kN柴油机型号：16V240ZJB柴油机装车功率：2430kW主发电机型号：TQFR-3000硅整流装置型号：GTF4800/770牵引电动机型号：ZQDR-410车钩型式：改进下开式三号车钩或TB1595-85下开式转向架轴距：1800×2mm机车外形尺寸：21100×3309×4755mm东风4B客运型绰号：桔子娘家：大连机车厂柴油机装车功率：2430kW状况：昔日客运主力，但是随着铁路提速，已经力不从心，一部分转到山区对速度要求不高的地区继续服役，其余的改变了齿轮传动比，刷上绿色图装，改成了“西瓜”去拉货车。

也有老东风翻新的假桔子。

型号：东风4D货运型绰号：乌克兰娘家：大连机车厂功率：2940KW东风4DJ型铁路干线客货运内燃机车，是西门子公司大连机车车辆厂合作研制的，与我国第一代应用交流电传动技术的铁路干线内燃机车。

大连机车车辆厂提供16V240ZJD型柴油机、机械装置和机车走行部，传动装置应用了西门子公司的IGBT为功率元件的变流器、1TB2630交流异步牵引电动机和SIBAS32微机控制装置。

机车设计轴重为23±3%t，在设计结构上采用了除传动装置使用交直交设备外，所有其它设备都保持与东风4D完全一致的方案。

交流电传动的效率要比直流电传动高很多，是目前世界先进内燃机车的主流，我国目前还在科技攻关。

各种运输设备技术参数

各种运输设备技术参数运输设备是指用于输送货物、人员或能量的各种工具、装置或设备。

根据不同的用途和需求，运输设备可以分为多种类型，每种类型的设备都有其独特的技术参数。

以下是常见的几种运输设备及其技术参数的介绍。

1.汽车汽车是一种常见的运输设备，它通常用于陆地上的货物和人员运输。

汽车的技术参数包括车辆型号、车身长度、宽度和高度、车辆重量、载重量、发动机功率、排量、燃料消耗量、最高时速等。

此外，还需要考虑汽车的悬挂系统、制动系统、转向系统、轮胎规格等参数。

2.飞机飞机是一种用于空中运输的交通工具。

常见的技术参数包括飞机型号、翼展、机身长度、高度、最大起飞重量、载客量、巡航速度、航程、燃料消耗量等。

此外，飞机的发动机参数，如推力、排气温度等也是重要的技术参数。

3.火车火车是一种铁路上的陆地运输设备。

火车的技术参数包括车型、车长、车宽、车高、车辆重量、载重量、车厢数量、最高速度、牵引力、制动力等。

此外，火车的轮轨参数，如轨距、钢轨类型、曲线半径等也是重要的技术参数。

4.船舶船舶是一种水上运输设备，可以用于海洋、河流、湖泊等水域的货物和人员运输。

船舶的技术参数包括船型、船长、宽度、吃水深度、排水量、载重量、航速、航程、燃料消耗量等。

此外，船舶的引擎参数，如功率、转速等也是重要的技术参数。

5.地铁地铁是一种用于城市内部的地下交通工具。

地铁的技术参数包括车型、车长、车宽、车高、车辆重量、载客量、最高速度、制动能力等。

此外，还需要考虑地铁的轨道参数，如轨距、路网规划等。

6.电梯电梯是一种用于垂直运输的设备，常见于高楼大厦、商场等建筑中。

电梯的技术参数包括载重量、速度、电机功率、门开关时间、起升高度、控制系统等。

此外，电梯还需要满足相关的安全标准和维护要求。

以上是几种常见运输设备的技术参数介绍，不同类型的设备有不同的技术要求和性能指标。

在选择和使用运输设备时，需要根据具体的用途和需求进行评估，并参考相关的技术规范和标准。

各种运输设备技术参数

各种运输设备技术参数1.汽车-尺寸：汽车通常有长度、宽度和高度三个尺寸参数。

-载重能力：载重能力是指汽车能够承载的最大重量。

-速度：汽车的最高速度一般在120-200千米/小时之间。

-续航能力：续航能力是指汽车能够行驶的最大里程，一般来说，传统汽车内燃机的续航里程较长。

而电动汽车则会受到电池容量和充电设施的限制。

2.飞机-尺寸：飞机的尺寸参数主要包括翼展和机身长度。

-载重能力：载重能力是指飞机能够承载的货物和乘客的最大重量。

-速度：商用喷气式客机的巡航速度一般在850-950千米/小时之间。

-续航能力：续航能力是指飞机能够飞行的最大里程，它主要受到油箱容量、发动机效率和风阻的影响。

3.火车-尺寸：火车的尺寸参数主要包括车长、车宽和车高。

-载重能力：载重能力是指火车能够承载的最大重量，它主要取决于火车的车厢数量和车轴数目。

-速度：火车的速度主要分为客运列车和货运列车两种情况。

客运列车的最高时速一般在200-350千米/小时之间，而货运列车的时速较低。

-续航能力：火车的续航能力即火车能够持续运行的最大时间或最大里程，对于燃油火车来说，它主要受到燃油的存储能力和补给条件的限制。

4.轮船-尺寸：轮船的尺寸参数主要包括船长、船宽和吃水深度。

-载重能力：载重能力是指轮船能够承载的最大货物和乘客的重量。

-速度：轮船的速度一般用航速来表示，它主要受到船的推进力、船身阻力和外部纵向力的影响。

-续航能力：轮船的续航能力主要受到燃料容量和补给条件的限制。

总结：每种运输设备都有其特定的技术参数，这些参数能够帮助我们判断一个具体运输设备是否满足特定的需求。

尺寸参数告诉我们运输设备的大小，载重能力告诉我们它能够承载多重的货物和人员，速度参数告诉我们它的行驶速度有多快，而续航能力告诉我们它能够持续运行的时间或里程。

这些参数可以帮助我们选择适合自己需求的运输设备。

货运火车的种类、图片、参数和用途

货运火车为了适应不同货物的运送要求，货运火车的种类很多，主要有平车、敞车、棚车、罐车、漏斗车、保温及冷藏车和特种车七类。

普通的货车车厢11米；货车由于载重比较大，除去动力原因（加速和最高速度），制动的要求也是限制货车车速的重要因素，货车限速90KM/H，紧急制动距离1200M。

平车平车在物流中主要应用的铁道车辆之一，是铁道上大量使用的通用车型，无车顶和车厢档板，这种车体自重较小，装运吨位可相应提高，且无车厢档板的制约，装卸较方便，必要时可装运超宽、超长的货物。

主要用于装运大型机械、集装箱、钢材、大型建材等。

车型为N17的平车，自重20t。

载重60t，车内尺寸为13m、2.9m，计费重量为60.敞车敞车是铁路上使用的主要车型，无车厢顶，但设有车厢挡板，主要用于运输建材、木材、刚才、袋装、箱装杂货和散装矿石、煤炭等货物。

不同种类的敞车技术参数如下：车型自重(t) 载重(t) 容积(M3) 车内(长X宽X高)立方米C50 19 50 57 13000X2740X1600C50 20 50 56.6 13020X2720X160020.7 56.7 13000X2730X1600C60 17.1 60 67.2 12920X2820X185017.2C65 19.3 60 75 13000X2900X2000C62 20.6 60 68.8 12488X2798X2000C62m 21.2 60 69.4 12400X2800X2000CF 20.4 60 68 13488X2618X1900C62A 21.7 60 71.6 12500X2890X2000C61 23 61 11012X2890X2200C63A 22.1 61 70.7 10300X2890X2375C64 22.5 61 73.3 12490X2890X2050C50 25 75 79.5 12500X2890X2200错误!未找到引用源。

无轨轮式观光小火车技术参数

无轨轮式观光小火车技术参数执行标准：GB/T21268-2007非公路用观光旅游车辆通用技术条件；GB/T6178-96厂内机动车辆安全检验要求；GB8408-2000游艺机/游乐设施安全执行标准。

一、供应商提供的产品必须具备以下条件：1、整车须有国家质检总局颁发的特种设备制造许可证2、整车须有国家质检总局颁发的小火车类产品现场安装许可证；3、供应商的现场服务不少于10人进行安装、调试并且须持有国家质检总局颁发的操作证书，持证上岗；4、整车所有轴及重要焊缝均经过超声波无损探伤确保在颠簸、山路、土路等恶劣条件下安全长久使用；5、车厢须带紧急制动操纵系统，遇有紧急情况司机不能正常驾驶车辆时，游客可以通过操作此系统使得全车紧急停车。

二、以下为最低技术要求：型式：一拖二成组牵引式乘坐人数：56＋2人转弯半径：≥6.5m（一）、牵引车头（20辆）1、型式：仿古2、满载最大行使速度25Km/h（第三档速度）型、四缸、直喷涡轮SOFIM8140.43S、发动机型号：3．增压柴油发动机，电子油门、液压助力离合器、德国中央控制器，排放标准：至少达到欧III标准，以达到欧Ⅳ为佳。

IVECO自锁功能连接管，发动机符合欧洲TUV标准。

①排量：2.799L②额定功率93-110Kw/3600rpm③最大扭矩：360Nm/2000rpm④空压机：高效独立润滑系统空气压缩机4、变速器：高精度长寿命齿轮，牵引车定制变速箱；5、型式：同步机械式变速器，轻触式软轴式机械换档机构；6、车轮型式：牵引车专用耐摩擦轮胎，前轮6.50—10PR，后轮7.00-12专业牵引胎；7、传动方式：等速万向节传动轴后桥驱动式；8、轮距：前轮距不小于1300mm 后轮距不小于1250mm；9、轴距：2300-2380mm；10、地板高度（离地面）：不小于520mm；11、悬挂减震方式：板弹簧，非独立悬架；12、行车制动：空气液压组合双制动系统、双向自增力鼓式装置，车厢紧急自动停车系统。

观光火车技术参数

观光小火车技术参数浙江翌楷铁路技术有限公司2020年2月14日1.总则车辆的设计、制造、安装、调试、试验等应参照国家有关质量和安全标准、规范及规定来完成。

1.1本系列观光小火车设计严格遵守下列标准中的有关条款：GB18165-2000 小火车类游艺机通用技术条件GB8408-2000 游艺机和游乐设施安全1.2 制造过程中主要采购零部件(空调、变频器、变频减速电机、轮对轴承)应具有合格证。

2. 技术文件要求：2.1 所有技术文件、图纸、说明书等都使用中文，字迹清楚，内容完整。

2.2 交货时我司应提供完整的技术文件，包括详细的操作、维护和保养说明书，主要外购件的随机说明书，备件清单等，并提供下列图纸：车辆总图、设备布置图、电气线路原理图和接线图、制动系统图及易损、易耗件零件图（自制部分）。

3. 技术服务3.1 我司有义务在机车、车辆为需方提供咨询服务。

3.2 我司有义务在线路铺设及使用维护过程中为需方提供咨询服务。

4.试验及验收4.1 车辆的验收按有关合同约定技术条件、质量标准、验收技术条件的规定进行。

需方相关质检出具合格证明，并记入列车履历本。

5. 使用环境条件及车辆参数5.1 用途及运行条件5.1.1 使用地海拔不超过2500米5.1.2 空气温度在-10℃到40℃之间5.1.3 电子元器件在相对湿度大于95%或结露状态下未经除湿处理不得启动5.1.4 车厢应能承受风、沙的侵袭、应耐盐雾的侵蚀5.1.5线路轨距600mm5.1.6线路坡度<25‰5.1.8 线路最小曲线半径>20m5.2 车辆参数：●编组：车头+客车+客车＋客车●外形尺寸：整组：22m（长）x 1.5m（宽）x 2.25m（高）；●车头：长5.4米，宽1.5米，高2.25米●车厢：长：5.8米，宽1.5米，高2.2米●速度：0-7KM/H 、计算速度10KM/H●乘员：荷载63席●紧急制动距离：最高速时<4m●车架防腐处理：钢板、焊接车架，环氧富锌底漆、表面汽车金属漆。

货运火车知识介绍

货运火车知识介绍为了适应不同货物的运送要求，货运火车的种类很多，主要有平车、敞车、棚车、罐车、漏斗车、保温及冷藏车和特种车七类。

普通的货车车厢11米；货车由于载重比较大，除去动力原因（加速和最高速度），制动的要求也是限制货车车速的重要因素，货车限速90KM/H，紧急制动距离1200M。

平车平车在物流中主要应用的铁道车辆之一，是铁道上大量使用的通用车型，无车顶和车厢档板，这种车体自重较小，装运吨位可相应提高，且无车厢档板的制约，装卸较方便，必要时可装运超宽、超长的货物。

主要用于装运大型机械、集装箱、钢材、大型建材等。

车型为N17的平车，自重20t。

载重60t，车内尺寸为13m、2.9m，计费重量为60.敞车敞车是铁路上使用的主要车型，无车厢顶，但设有车厢挡板，主要用于运输建材、木材、刚才、袋装、箱装杂货和散装矿石、煤炭等货物。

不同种类的敞车技术参数如下：车型自重(t) 载重(t) 容积(M3) 车内(长X宽X高)立方米C50 19 50 57 13000X2740X1600C50 20 50 56.6 13020X2720X160020.7 56.7 13000X2730X1600C60 17.1 60 67.2 12920X2820X185017.2C65 19.3 60 75 13000X2900X2000C62 20.6 60 68.8 12488X2798X2000C62m 21.2 60 69.4 12400X2800X2000CF 20.4 60 68 13488X2618X1900C62A 21.7 60 71.6 12500X2890X2000 C61 23 61 11012X2890X2200 C63A 22.1 61 70.7 10300X2890X2375C64 22.5 61 73.3 12490X2890X2050 C50 25 75 79.5 12500X2890X2200棚车棚车是铁路货车中的通用车辆，多采用侧滑开门式，也有采用活动顶棚的，用于运送怕日晒，雨淋、雪侵的货物，包括各种粮谷，日用工业品及贵重仪器设备等。

货运火车的种类、图片、参数和用途

货运火车为了适应不同货物的运送要求，货运火车的种类很多，主要有平车、敞车、棚车、罐车、漏斗车、保温及冷藏车和特种车七类。

普通的货车车厢11米；货车由于载重比较大，除去动力原因（加速和最高速度），制动的要求也是限制货车车速的重要因素，货车限速90KM/H，紧急制动距离1200M。

平车平车在物流中主要应用的铁道车辆之一，是铁道上大量使用的通用车型，无车顶和车厢档板，这种车体自重较小，装运吨位可相应提高，且无车厢档板的制约，装卸较方便，必要时可装运超宽、超长的货物。

主要用于装运大型机械、集装箱、钢材、大型建材等。

车型为N17的平车，自重20t。

载重60t，车内尺寸为13m、2.9m，计费重量为60.敞车敞车是铁路上使用的主要车型，无车厢顶，但设有车厢挡板，主要用于运输建材、木材、刚才、袋装、箱装杂货和散装矿石、煤炭等货物。

不同种类的敞车技术参数如下：车型自重(t) 载重(t) 容积(M3) 车内(长X宽X高)立方米C50 19 50 57 13000X2740X1600C50 20 50 56.6 13020X2720X160020.7 56.7 13000X2730X1600C60 17.1 60 67.2 12920X2820X185017.2C65 19.3 60 75 13000X2900X2000C62 20.6 60 68.8 12488X2798X2000C62m 21.2 60 69.4 12400X2800X2000CF 20.4 60 68 13488X2618X1900C62A 21.7 60 71.6 12500X2890X2000 C61 23 61 11012X2890X2200 C63A 22.1 61 70.7 10300X2890X2375C64 22.5 61 73.3 12490X2890X2050 C50 25 75 79.5 12500X2890X2200棚车棚车是铁路货车中的通用车辆，多采用侧滑开门式，也有采用活动顶棚的，用于运送怕日晒，雨淋、雪侵的货物，包括各种粮谷，日用工业品及贵重仪器设备等。

轨道网红观光小火车参数

轨道观光小火车参数配置
1)编组：火车头+煤水车+客车+客车+客车
2)外形尺寸：整组：20.5m（长）x1.2m（宽）x1.9m（高）
3)速度：0-7km/h
4)乘员:荷载12席/车*3=36席
1)限制坡度：25‰
2)最小曲线半径：12m
3)紧急制动距离：最高速时<2m
4)
机车参数
1）动力：进口柴油发电机组10KVA
2）驱动电机：变频电机3KW
3）轴列形式：2-2-0
4）调速方式：V-F变频调速S型曲线加速。

5）电压：控制电压、照明电压：24V(安全电压)，主电路电压：380V 6）制动：工作制动：直流制动、能耗制动；紧急制动:电空联合制动。

7）驾驶席：单向坐姿（驾驶台带关闭舱门）
8）冷蒸汽烟雾效果
9）气笛
10）导游讲解系统
11）车厢风格：仿古敞开式车厢
12）车架：Q235型材焊接
13）车壳：FRP
14）转向架形式：计算轴重1吨
15）减震系统：金属螺旋弹簧
16）地板：花纹铝板
17）音响
18）坐凳：实木座椅
19）载12席/节
编制：Chris chen蒂森逸驰小火车。

火车车皮类别

产品名称：25t轴重通用棚车产品说明：25t轴重通用棚车主要用途：该车适用于标准轨距铁路上运行，可装运免受日晒、雨雪侵袭的货物及各种箱装、袋装的货物；适应叉车等机械化装卸作业。

主要结构：该车主要由车体、转向架、车钩缓冲装置和制动系统组成。

该车车体为全钢焊接整体承载结构，由底架、侧墙、端墙、车顶、车门、车窗等部分组成，车体钢结构的主要零部件采用屈服限450Mpa的高强度耐候钢。

空气制动装置主要采用1个120型控制阀、2个254×254整体旋压密封式制动缸、两个ST2-250型闸调器、无级空重车自动调整装置、不锈钢管系及配件高摩闸瓦等；采用1套NSW型手制动机；车钩缓冲装置采用E级钢13A号下作用车钩及MT-2型缓冲器；转向架转采用K6型转向架，轴重达25t。

性能参数：载重73t自重26.8t轴重25t每延米重 5.33t/m容积158m3商业运营速度120km/h轨距1435mm车辆长度18770mm车辆定距13840mm地板面距轨面高(空车)1140mm车门门孔(高×宽)2525mm×3470mm研制单位：中国北车集团齐齐哈尔铁路车辆（集团）有限责任公司产品名称：C64K型敞车产品说明：中国北车集团太原机车车辆厂是铁道部C64K型敞车的专业定点生产基地。

C64K型敞车是根据运装货车[2001] 3号文件要求而研制的。

该车图号为QCH194D-00-00-000。

1、用途该车适用于在标准轨距线路上运行，装运煤炭、矿石、焦炭、建材、机械设备、木材及集装箱等散装或箱装货物。

该车除满足人工装卸外，还能适应翻车机等机械化卸车作业，并且能够适应解冻库的要求。

2主要结构2.1车体该车车体为全钢焊接结构，由底架、侧墙、端墙、车门等部件组成。

2.1.1 底架由中、侧、枕、横、端、小横梁及钢地板组焊而成。

中梁由两根310乙字型钢组焊而成，侧梁为240×80×9槽钢；枕梁、大横梁为钢板组焊结构，底架上铺7mm厚的耐候钢地板；采用符合铁道部批准要求的直径为338mm锻造上心盘,并装心盘磨耗盘; 按运装货车[2000]34号文件、运装货车电[2002]104号电报的规定在中梁上安装货车车号自动识别系统车辆标签。

火车的主要性能参数物流设施与设备

火车的主要性能参数物流设施与设备轨距：1435mm；自重：45.5T；定员：118名；构造速度：120km/h；通过最小曲线半径：145mm；车体长度：23600mm；车体宽度：3106mm；车顶距轨面高度：4283mm
火车：6世纪下半叶，在英国和德国的矿山和采石场铺有用木材做成的路轨。

在轨道上行走的车是靠人力或畜力推动的。

1767年，英国的金属大跌价，有家铁工厂的老板看到堆积如山的生铁，既卖不出去赚不了钱，又占用了很多地方，就令人浇铸成长长的铁条，铺在工厂的道路上，准备在铁价上涨的时候再卖出去。

可是，人们发现车辆走在铺着铁条的路上，既省力，又平稳。

这样，铁轨先于火车诞生了。

特点：安全性高，运量大，排污少，受天气影响较小，价格较便宜，但是速度比较慢。

优势：比汽车稳、不会颠簸，而且运客量大，速度能和高速行驶的汽车一样快，比较安全。

火车是人类的现代交通工具之一，是人类利用化石能源运输的典例。

是指在铁路轨道上行驶的车辆，通常由多节车厢所组成。

人类历史上最重要的机械交通工具，早期称为蒸汽机车，有独立的轨道行驶。

铁路列车按载荷物，可分为运货的货车和载客的客车，亦有两者一起的客货车。

火车敞车各车型重点技术参数

火车敞车各车型技术参数
注：* 为克石化公司常用车型
纸箱罐装设计方案
以2号300*300*470*0.83=35.109公斤
沥青装车措施
1：火车每层立280*280 *460箱，每箱30公斤一层=351只（每一竖排=9只箱横包排=39*3=117只箱）
2：351箱*5立层装车=1755箱*31=54405公斤高2300
3：351箱*6立=351*2106箱*31=65286 高2760
4：3层立式27只箱包每个837公斤2层立一层卧包24只箱744公斤
5：装车中间立6层箱，21762公斤，两边立5层箱倒放一层9*26*5*31+（6*26*31）=36270+4836=41106+立21762=62868公斤3层立式27只箱包每个837公斤2层立一层卧包24只箱744公斤，6：运用280*280 *460纸箱，采用装车中间立6层箱，21762公斤，两边立5层箱倒放一层9*26*5*31+（6*26*31）=36270+4836=41106+立6层箱21762=62868公斤
7: 3层立式27只箱包每个837公斤2层立一层卧包24只箱744公斤，火车装包可以根据敞车车型不同进行调节装车。

注：运用320*320*460纸箱装60T沥青需1500个纸箱
运用280*280*460纸箱装60T沥青需个纸箱
8:纸箱成本320*320*460=6.75元/只
280*280*460=6.16元/只
9: 火车装60T沥青纸箱数
火车装60T需320*320*460纸箱1500只=6.75*1500=10125元。

火车货运车厢标准

火车货运车厢：标准与实践火车货运车厢在物流行业中扮演着至关重要的角色，它不仅为货物提供了一个高效、可靠的运输方式，还确保了货物在长途运输中的安全与稳定。

本文将详细介绍火车货运车厢的标准和实践，包括车型及规格、性能与技术参数、安全与环保措施、设备与设施配置、操作管理规范以及标准化与质量控制等方面。

一、车型及规格火车货运车厢有多种基本型号，如棚车、敞车和平车等。

不同型号的车厢适用于不同类型的货物运输。

此外，货运车厢的长度和宽度也有所不同，以满足不同货物的运输需求。

一般来说，货运车厢的长度在12.5米至15米之间，宽度在2.8米至3米之间。

二、性能与技术参数火车货运车厢的牵引功率是衡量其性能的重要指标之一。

一般来说，货运车厢的牵引功率需要根据具体的线路和货物类型进行选择。

此外，装载能力也是衡量车厢性能的重要参数，它决定了车厢可以装载的最大货物重量。

三、安全与环保措施在设计和使用火车货运车厢的过程中，需要遵循严格的安全规定。

例如，车厢的制造材料需要具备防火、防腐蚀等特性，以确保货物和人员的安全。

此外，为了保护环境，车厢还需配备环保处理措施，如防尘罩、遮阳篷等，以减少运输过程中对环境的影响。

四、设备与设施配置火车货运车厢内部需要配置各种设备与设施，以满足货物运输的需求。

其中，货架系统和消防系统是必不可少的。

货架系统可以帮助货物有序地堆放和存储，而消防系统则可以确保货物在运输过程中的安全。

五、操作管理规范为了确保火车货运车厢的运输过程顺利完成，相关工作人员需要遵守一定的操作管理规范。

这些规范包括对驾驶员、押运员等工作人员的要求，如定期检查货物的安全状况、保持车厢内部的清洁等。

六、标准化与质量控制国际上对于火车货运车厢的标准化和质量控制措施有明确的规定。

这些规定包括车厢的尺寸、重量、安全性能等方面的标准，以及对于制造材料、工艺等方面的质量控制要求。

这些标准化和质量控制措施有助于提高火车货运车厢的整体性能和安全性，从而为物流行业的发展产生积极影响。

zkh荷载火车最大轴重

zkh荷载火车最大轴重荷载火车的最大轴重是重要的技术参数之一，它直接关系到火车的运载能力和安全性。

在各个国家的铁路系统中，火车的最大轴重都有严格的规定和限制。

我们来了解一下什么是火车的最大轴重。

火车的轴重是指火车车轮所承受的重量，通常以吨为单位。

最大轴重则是指火车所能承受的最大轴重量。

不同类型的火车，由于其设计和用途的不同，其最大轴重也会有所不同。

以中国的铁路系统为例，中国的火车最大轴重是根据铁路线路的等级和设计标准来确定的。

一般来说，高速铁路的最大轴重要大于普通铁路，因为高速铁路要求更好的线路结构和更高的运行速度。

而货运列车的最大轴重要大于客运列车，因为货物的重量要远远大于乘客的重量。

火车的最大轴重的确定是一个复杂的技术问题。

首先需要考虑的是铁路线路的承载能力，即铁路线路能够承受的最大轴重。

这个承载能力与铁路线路的设计标准、材料和施工质量等因素有关。

其次，还需要考虑车辆的结构和材料，以及车轮和轨道之间的配合关系。

火车的最大轴重要在不损坏铁路线路和车辆的前提下确定，以确保火车的运行安全和乘客的安全。

荷载火车的最大轴重对于铁路运输的发展和效率提升起到了重要的推动作用。

它不仅决定了火车的运载能力，还直接关系到铁路线路和车辆的使用寿命。

随着科技的进步和铁路技术的发展，火车的最大轴重也在不断提高。

这不仅要求铁路线路的改造和提升，还需要火车制造商不断研发新的车辆技术和材料。

荷载火车的最大轴重是一个重要的技术参数，它直接关系到火车的运载能力和安全性。

不同类型的火车有不同的最大轴重要求，它是通过科学的设计和技术标准来确定的。

随着铁路技术的发展，火车的最大轴重也在不断提高，以适应不断增长的货物运输需求。

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