上汽各大分公司

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各汽车整车厂分布及产能一览

各省市汽车整车厂分布及立 311/>产能一览中国各省市汽车整车厂分布及产能一览十家汽车主机厂销量综合为2021年2197万,2021年2476万, MFC统计的产能〔含确定在建〕合计3351万.本次统计,估算全国汽车包括2021年近期确定在建的产能是6358万辆.这个数据里包含了各种齐河御捷、山东寿光泰汽电动车、富路、比德文这样的低速、电动汽车产量、还有各种垃圾车、物流车、军用车等在内的特种用车,虽然这些车没有全部列入汽车工业协会的数据,但是也是实实在在消费各种材料及设备等生产资料和产品.1、江苏686万南京：上汽群众〔60万〕、上汽〔20万〕、长安〔30万〕、长安马自达〔22万〕、依维柯〔30万〕、蔚来〔年产28万台高性能电机及电控系统〕、嘉远电动〔2021达20万微型电动车〕、金龙〔2万新能源〕、比亚迪〔5000大客车,1000轻客车〕、博郡〔待建10万〕、FMC 〔待建30万〕.常熟：奇瑞捷豹路虎〔未来20万〕、观致〔15万〕、华东汽车〔各类改装车万〕.扬州：仪征上汽群众〔44万〕、仪征上汽乘用车/商用车〔2 万〕、江淮〔皮卡10万〕、安凯〔江淮收购万〕、嘉远电动〔2 万〕、江都女神汽车〔万客车〕、潍柴亚星客车〔商务车6万,特种车1万〕、道爵〔空港基地8万,高邮基地15万,电动汽车12 万〕、九龙汽车〔5万〕.镇江：北汽〔30万〕、北汽越野车〔30万〕.盐城：悦达多功能汽车〔100万〕、东风悦达起亚〔三个基地73万,方案100万〕.无锡：铠龙东方〔待建15万电动汽车〕、齐河御捷〔待建15 万〕、上汽商用车〔8万〕.常州：金坛众泰〔30万〕、东风新能源〔20万〕、黄海、郑州日产〔15万〕、北汽新能源〔5万〕.江阴：常隆客车〔新能源客车万、快速公交客车和清洁能源车万〕.苏州：前途〔5万〕、金龙〔大型客车万,轻型客车1万〕.淮安：敏安〔电动车5万,后期可达15万〕.宜兴：底特律电动〔在建10万〕.南通：陆地方舟〔客车2万,乘用车10万〕、康迪〔待建5 万〕、公爵〔在建5万〕.徐州：淮海集团弘安新能源汽车〔在建30万〕、路航〔徐矿集团10万〕、徐工汽车〔6万〕.丹阳：卡威〔2021产能到达18万〕.张家港：牡丹客车〔1万〕、沙洲车辆〔万〕、友谊客车〔万〕.2、重庆565万长安福特〔115万〕、长安〔53万〕、长安铃木〔50万〕、北汽银翔〔一期40万投产,二期25万投产,总计65万〕、北京现代〔30万〕、众泰〔20万〕、上汽通用五菱〔40万〕、华晨鑫源〔40万〕、力帆〔35万〕、潍柴英致〔30万〕、小康〔30万〕、长帆新能源〔2021年1期5万,总计20万〕、庆铃〔20万〕、长安跨越〔15万〕、上汽依维柯红岩〔10万〕、金康〔5万〕、北奔重卡〔4万〕、五洲龙〔万〕、恒通客车〔1万〕、铁马〔军用车1 万以上〕、迪马特种车〔万〕、金冠〔万〕、凯瑞特种车〔万〕、北汽新能源〔待建30万〕.3、湖北517万武汉：神龙〔75万〕、上汽通用〔60万〕、东风本田〔60 万〕、东风风神〔32万〕、东风雷诺〔30万〕、东风新能源〔16 万〕、江淮汽车〔1万〕.金龙〔2021年前5万〕蔚来汽车〔落户 20 万〕.襄阳：神龙〔动力总成整车75万,发动机100万,变速箱54 万〕、东风股份〔21万〕、众泰鸿泰阳〔20万〕、众泰〔2021年10万,后期20万〕、东风日产〔18万〕、东风英菲尼迪〔6万〕、福田〔工程机械3万〕、雅致〔50万待建〕、宝雅〔待建50万〕、九州〔待建10万〕、御捷〔待建〕.十堰：东风小康〔30万〕、东风重卡〔20万〕、三环〔10 万〕.荆门：长丰猎豹〔15万〕.宜昌：广汽〔规划20万〕.黄石：大治汉龙属于大治众泰,十三五将实现30万产能,40万发动机.4、山东492万烟台：上汽通用东岳〔60万〕、北方奔驰重型〔5万〕、舒驰客车〔万〕.莱西：北汽新能源〔5万,2021年达20万〕.济南：重汽〔万〕、吉利〔3万〕、宝雅〔规划产能40万〕.青岛：一汽群众〔30万〕、一汽解放〔10万〕、北汽新能源〔5万,2021达20万〕、比亚迪〔万〕.潍坊：诸城福田〔46万〕、瑞驰〔35万台新能源汽车系统〕、比德文〔属于微汽2021年,可达35万以上〕、雷丁〔隶属比德文,目前15万,二期完工30万〕.寿光：凯马汽车〔20万〕、山东寿光泰汽电动车〔5万以上〕.临沂：众泰〔30万〕、新大洋知豆〔10万〕、沂星电动客车〔万,2021年再扩大1万,3年内实现2万〕.德州：齐河御捷〔15万〕、齐河乐唯〔2021 15万2021可突破20万〕、齐河宝雅〔待建,规划40万〕、富路〔30万辆三轮全棚车、20万辆低速纯电动汽车〕.淄博：国金〔待建20万〕、唐骏〔10万卡车,5万电动车〕.青州：江淮〔轻卡10万〕.聊城：时风〔20万〕、中通客车〔1万新能源客车,2万节能型客车〕.荣成：华泰汽车〔15万〕.泰安：航天泰特〔矿用自卸车万左右〕.日照：五莲五征〔农用车3万〕.威海：文登黑豹〔10万〕.济宁：重汽〔2万〕.莱芜：昊宇〔整车10万,改装车5万〕.宾州：鸿日新能源〔预计6万〕.5、河北374万沧州：北汽黄骅〔50万〕、北京现代〔30万〕.保定：长城〔90万〕、中兴〔20万〕、长安〔15万〕、大迪汽车〔改装车11万〕、定兴天马汽车〔改装车10万〕.定州：长安客车〔10万〕.张家口：吉利〔12万〕、沃尔沃〔发动机60万〕、福田〔搅拌车万,泵车万,起重机万,环卫车2万〕.石家庄：正定中博汽车〔电动SUV10万,电动公交2万〕、新宇宙〔3万〕.邢台：清河御捷〔电动汽车20万〕、红星汽车〔2021年万, 2021扩大至10万〕、金后盾〔特种车2万〕、中航长征〔重卡5 万,特种车2万〕.承德：比亚迪客车〔万〕.6、广东339万广州：广汽本田〔60万〕、广汽丰田〔48万〕、广汽〔43 万〕、东风日产〔55万〕、广汽乘用车〔35万〕、广汽菲亚特克莱斯勒〔万〕、北汽〔15万〕、广汽日野重卡2万、广汽比亚迪客车〔新能源汽车万〕.深圳：比亚迪〔目前有10Gwh的产能,2021年扩建的6Gwh产能〕、长安标致雪铁龙〔20万〕、比亚迪戴姆勒〔电动车4万〕、陆地方舟〔2021年,实现20万辆新能源汽车整车、60万套电动汽车动力总成的产能规模〕、五洲龙〔3万〕.佛山：一汽群众〔30万,二期产能30万〕、福田〔拓陆者3 万〕、陆地方舟〔20万套电动汽车关键零部件〕、奔驰〔万〕.珠海：银隆〔电动客车万〕、广通客车〔万〕.南海：福迪汽车〔1万〕.汕尾：比亚迪〔万〕.梅州：兴宁云山〔万〕.东莞：宏远新能源〔客车万〕.7、吉林312万长春：一汽群众〔90万〕、一汽轿车〔40万〕、一汽马自达〔20万〕、一汽奔腾〔20万〕、一汽通用〔20万〕、一汽丰田〔11万〕、一汽解放〔15万,规划30万〕、一汽红旗〔3万〕、一汽新能源〔1万〕.吉林市：一汽吉林〔40万〕.延边市：华泰客车〔客车3万〕.8、上海295万上汽通用〔138万〕、上汽群众〔80万〕、上汽荣威〔25 万〕、上汽乘用车〔万〕、万丰客车〔8万〕、康迪〔5万〕、蔚来汽车〔5万〕、上汽汇众〔商务车万,重型车1万〕、大通〔2 万〕、中沃客车〔整车2500,底盘500〕、上海中龙〔1万〕、上海万象汽车〔万客车〕、吉利华普〔规划35万〕.9、湖南294万长沙：上汽群众〔60万〕、广汽菲亚特克莱斯勒〔万〕、北汽〔30万〕、福田〔30万〕、众泰〔20万〕、广汽三菱〔13万〕、长丰猎豹〔15万,二期完成可达35万〕、比亚迪〔乘用车5万, 纯电动大巴1500台〕、梅花客车〔年产5万辆的车身和各种整车2 万辆〕、陕汽〔5万〕.湘潭：吉利〔2021年产SUV15万〕、北汽〔共30万〕.株洲：北汽〔50万〕、奇瑞〔10万〕、南车〔公交1万〕.永州：长丰猎豹〔目前10万,后期15万〕.10、浙江277万杭州：长安福特〔25万〕、东风裕隆〔20万〕、吉利〔10 万〕、广汽〔前吉奥10万〕、长江〔10万,后期30万〕、众泰〔8万〕、万向〔在建预计5万〕、中电〔5万〕、东风沃尔沃〔5万〕、中植汽车〔3万〕西湖比亚迪〔万〕、宝骐〔推算万〕.宁波：上汽群众〔70万〕、吉利〔2021年达30万〕、知豆〔10万〕、比亚迪〔万〕.台州：吉利〔20万辆,40万台发动机〕、沃尔沃〔20万〕、永源〔5万〕、台鹰〔电动车万〕、新吉奥〔在建9万〕.永康：众泰〔20万〕.湖州：乐视〔待建40万〕、众帮新能源〔在建10万〕.金华：众泰〔20万〕、大华〔在建15万〕、康迪〔万〕.桐乡：合众新能源〔预计产能5万〕.温州：威马工厂在建〔2021年达10万〕.绍兴：金龙〔万〕.湖州：康迪〔预计5万〕、普朗特电动汽车〔在建预计10 万〕.义乌：吉利〔10万〕.11、北京:276万北京现代〔105万〕、北京奔驰〔30万〕、北汽〔乘用车30 万〕、长安〔20万〕、福田〔18万〕、宝沃〔18万〕、福田戴姆勒〔20万〕、北汽新能源〔5万,2021年50万〕、北方尼奥普兰客车〔万〕、北汽有限〔顺义基地10万〕、北汽越野车分公司〔20 万〕.12、天津257万长城〔55万〕、一汽夏利〔53万〕、一汽丰田〔万〕、华泰〔45万〕、一汽天津〔35万〕、群众〔规划30万〕、国能〔2021 开始投产可达20万电动汽车〕、美亚〔15万〕、比亚迪〔1万〕、格力〔1万〕、路通电动〔6万〕、恒天新能源〔10〜20万核心部件〕、伊利萨尔客车〔万〕、国宏〔2021一期产能万,二期达2 万〕.13、四川232万成都：一汽群众〔60万〕、神龙〔36万〕、沃尔沃〔目前12 万,未来15万〕、川汽野马〔12万〕、大运〔重卡10万〕、金迪〔10万〕、一汽解放〔6万〕、一汽丰田〔5万〕、重汽王牌〔5万〕、普拉多〔万〕、吉利〔3万〕、中植〔3万〕、腾中专用车〔2万〕、银隆〔在建万〕、银鑫新能源〔客车万〕、南骏〔各型客车1万〕、成都客车〔万〕、雅骏新能源汽车〔万〕.南充：吉利〔10万〕、银翔〔30万〕绵阳：华瑞〔10万〕、川汽野马新能源〔20万〕.资阳：南骏汽车〔载货车16万,客车1万〕、四川现代〔商用车40万,2021年前形成年产70万产能〕.遂宁：江淮〔轻卡3万〕.宜宾：成都捷邦汽车〔新能源汽车4000台,一期生产期为2021 年5月至2022年5月,年产新能源汽车30万,二期生产期为2022 年5月至2027年5月,年产新能源汽车200万〕.奇瑞观致〔50 万辆汽车工程,其中包括20万辆新能源汽车〕自贡：明君汽车〔在建5万〕.14、广西222万柳州：通用五菱〔200万〕、五菱〔在建20万〕、东风柳汽〔新能源汽车万,专用车1万〕.桂林：桂林客车〔1万〕、大宇〔中韩合资万〕.南宁：源正新能源〔万〕.15、河南179万郑州：东风启辰〔45万〕、郑州日产〔20万〕、宇通〔大中型客车、工程机械10万新能源1万后期达3万〕、上汽〔收购东风日产新建的空置基地2021在改造完毕后36-40万〕、海马〔30 万〕、森源〔15万〕、少林客车〔5万二期30万〕东风日产26 万.开封：奇瑞〔10万〕许昌：宏瑞〔5000辆低速纯电动汽车、5万台驱动桥〕森源〔5万〕鸿舟〔3万〕济源：力帆新能源〔5万二期增加15万〕驻马店：河南银泰电动汽车〔5万〕16、安徽162万合肥：长安〔15万〕、江淮〔54万〕、安凯〔江淮收购新能源万〕、蔚来代工厂〔在建5万〕、星凯龙〔1万客车20万物流车〕芜湖：奇瑞〔目前万电动汽车,2021投产20万传统车〕、凯翼〔2021成立,奇瑞旗下〕、联合重卡〔3万〕、集瑞重卡〔3万〕、弘源汽车〔生产汽车零件〕、宝骐〔规模小,年轻,产能应该低于1万〕亳州：江淮3个工厂〔15万蒙城,商务,微客〕滁州：扬子江客车〔十年前万,近年无数据〕长丰猎豹〔15万〕淮南：陕汽〔5万〕马鞍山：华菱星马〔4万〕铜陵：奇点〔在建预计20万〕、陕汽〔年产专用车底盘2万辆及上装万辆生产水平〕安庆：安达尔〔10万〕、江淮〔新能源5万〕阜阳：江淮〔重卡万〕17、辽宁147万沈阳：通用北盛南北厂〔50万〕、华晨宝马〔铁西和大东16年30万预计18年40万〕、华晨〔新基地16年底建成后由8万产能变为20万〕、日野〔2021年解散〕、五洲龙〔万客车〕、森源艾思特福〔2021年成立,完工后万〕.大连：日产〔11万〕、奇瑞〔20万〕、比亚迪〔万〕、曙光黄海〔17年威马收购3万〕、华晨客车BSV 〔万〕、一汽客车〔2021 年万〕丹东：黄海〔6万〕朝阳：航天凌河〔2021开建,预计4万重卡〕18、陕西144万西安：比亚迪〔70万〕、陕汽〔3万〕、陕西通家〔20万加上万新能源〕、苏州金龙〔在建3万〕、秦汉〔运输效劳公司〕、骊山军用客车〔万〕、西沃客车〔万万客车底盘〕宝鸡：吉利〔目前大概15万2021年20万,72万发动机〕、陕汽通家〔20万新能源万〕、华山车辆〔2021 6万〕、宝华汽车〔5 万〕汉中：金汉客车〔众泰新能源客车厂万〕、江汉〔在建众泰投资年产10万辆燃油、电动汽车生产线,二期投资建成完成后可扩展至30—50万辆〕商洛：跃迪〔2万电动客车3万电动汽车远期10万〕铜川：陕汽〔主要是零部件生产加工,电动汽车万〕19、江西130万南昌：江铃〔25万〕、陆风汽车〔江铃控股10万〕、江铃福特〔小蓝基地一期20万已投产但是根据销量逐渐下滑,生产福特的产能估计不到5万,二期完成后可达30万〕、江铃新能源〔5万在建〕、百路佳客车〔万〕、五十铃〔10万〕、晶马汽车〔万客车〕上饶：爱驰亿维〔爱车在建分两期一期二期各15万〕、汉腾〔众泰15万〕、上饶客车〔万〕、中汽瑞华〔在建万〕、博能客车〔共万新能源万传统万特种车万〕宜春：宜春客车厂〔在建5万〕景德镇：昌河铃木〔50万,2021年达100万〕、北汽昌河〔在建45万〕、蓥石〔待定〕九江：昌河铃木〔10万〕北汽昌河〔在建5万新能源20万传统〕萍乡：安源客车〔万〕抚州：江铃轻汽〔5万〕、骐铃皮卡〔根据销量及行情推算1 万〕20、云南98万昆明：东风〔待建10万〕、云南航天神舟汽车〔万〕、云南五龙汽车〔1万2021年50万〕瑞丽：北汽〔15万〕大理：力帆〔百度百科数据,估判达各型载货汽车10万辆,拖拉机10万辆〕、凤仪骏马汽车〔属于力帆〕、洱源骏马新能源汽车〔12万〕、时骏汽车〔待建20万〕曲靖：一汽红塔〔20万〕21、贵州70万贵州：安远〔新能源公司刚成立,以前是运输效劳公司〕、奇瑞万达〔客车万〕、比亚迪〔汽车效劳公司〕、北汽福田新能源客车〔目前估算万2021年前实现万〕贵阳：吉利〔2021底30万〕、贵安长江汽车〔在建15万〕、中电毕节：力帆〔10万辆轻卡、2万辆重卡〕遵义：贵州航天成功〔20万新能源1万60万发动机〕安顺：恒屹新能源〔安远汽车〕〔一期2021年可投产暂估20 万,四期完后达80万〕22、内蒙古55万包头：北奔重型〔10万〕、青山客车〔09年开工建设建设目标为年产3000辆整车和5000辆客车底盘〕、比亚迪〔开工一期万后期万〕鄂尔多斯：华泰〔30万〕、奇瑞〔10万〕乌海：陕汽〔5万新能源重卡〕23、新疆30万乌鲁木齐：上汽群众〔5万〕、广汽〔10万〕、陕汽〔5万〕、石河子：北汽新疆公司〔在建10万,生产越野车〕24、海南30万海口：一汽海马〔30万〕25、黑龙江20万哈尔滨：长安福特〔20万〕26、甘肃15万兰州：知豆〔5万〕、银隆〔2021年签约待建〕、吉利〔与新大洋合资成立新大洋电动车,10万产能,正在整合,整合后可达30 万〕、宇通〔停产后复产重组,2021万〕。

上汽创新研发总院组织架构

上汽创新研发总院组织架构1. 引言上汽创新研发总院是上汽集团旗下的核心研发机构，致力于汽车创新技术和产品的研发和应用。

本文将详细介绍上汽创新研发总院的组织架构，包括各部门和职能的描述以及各部门之间的协作关系。

2. 组织架构概述上汽创新研发总院的组织架构由多个部门和职能组成，涵盖了整个汽车研发过程的各个环节。

下面将逐个介绍各个部门和职能。

2.1 技术研究部技术研究部是上汽创新研发总院的核心部门之一，负责对新兴技术进行研究和评估，并为其他部门提供技术支持和咨询。

技术研究部的主要职能包括：•跟踪和研究汽车行业的最新技术趋势和发展方向；•评估新技术在汽车领域的应用潜力和商业价值；•提供技术咨询和支持，为其他部门的研发项目提供技术指导。

2.2 汽车设计部汽车设计部负责汽车外观和内饰的设计工作，包括车身、车顶、车灯、车轮等外部设计，以及座椅、仪表盘、中控台等内部设计。

汽车设计部的主要职能包括：•进行市场调研，了解消费者需求和喜好；•制定汽车设计方案，包括外观和内饰设计；•与工程部门合作，确保设计方案的可行性和实施性。

2.3 动力系统研发部动力系统研发部负责汽车动力系统的研发和优化，包括发动机、变速器、电动驱动系统等。

动力系统研发部的主要职能包括：•开展发动机和传动系统的研发工作，提高动力系统的性能和燃油经济性；•开展新能源汽车动力系统的研发工作，推动电动化和智能化发展；•与其他部门合作，确保动力系统与车辆的匹配性和整体性能。

2.4 电子控制系统研发部电子控制系统研发部负责汽车电子控制系统的研发和集成，包括车载电子控制单元（ECU）、车载通信系统、车载传感器等。

电子控制系统研发部的主要职能包括：•开展车载电子控制系统的研发工作，提高车辆的安全性和驾驶体验；•开展车载通信系统的研发工作，实现车辆与外部环境的互联互通；•与其他部门合作，确保电子控制系统与车辆的集成性和稳定性。

2.5 车辆工程部车辆工程部负责整车的工程开发和验证工作，包括车辆结构设计、性能测试、安全评估等。

各汽车公司待遇

各汽车厂得待遇一汽：一汽大众：本科 4000左右，一年发18个月左右,福利好，传统的王牌企业，在北方的整车厂里是最好的了，有奥迪撑腰！在北方绝对是老大，一汽技术研究中心：本科第一年1800/月转正5300/月一汽轿车：本科 3700左右一年16到17个月稍微比一汽大众差一点，前几年一汽轿车在乘用车行业是个弱势企业，就一款马6，还好人不多也好养活，不过奔腾现在发展状况不错，现在的待遇和一汽汽研差距很小一汽专用汽车：实习2000 转正3200-3300一汽丰田（天津）：本科与硕士实习2700 转正就不知道了一年16~18个月应该有⊕一汽海马（海南）：本科实习2500提供单身公寓。

海马今年对四级没要求，成绩也要求不高，很好进⊕一汽解放青岛厂：本科第一年 2200/月，转正后 4000/月，待遇还行，但比长春的一汽解放要差，但据说工作很辛苦，因为一汽解放的车这几年卖的相当好，加班自然很多，据说一个月才休一天的。

对成绩有一定的要求一汽夏利：转正后3000/月，以天津的房价显然不成比例！不过提供五年免费住宿关于一汽待遇推荐个帖子：/thread-244758-1-12.html东风：东风技术中心：本科3.5万，硕士4.5万，另外有安家费、购物卡、饭补等。

现在主要搞风神和猛士军车，在里面可以学到过硬的技术，但据说里面水很深，央企嘛，你懂的…东风商用车技术中心：大概36000左右一年平均3000一月⊕东风日产（广州花都）：第一年 7万7.5万左右承诺三年保证上十万宣讲会的HR说她干了三年第三年拿了14万。

东风的摇钱树，车卖的相当好，待遇也还不错，不过成绩要求很高，成绩好是王道！郑州日产：本科实习2500 转正4万~5万一年⊕东风有限：本科第一年34800，有单身公寓，有暖气，号称有13项员工福利！研究生多少忘了，研究生给予15000元，两年支付到位；本科生一次性给予5000元；省部级优秀毕业生加3000元。

一般是去十堰搞商用车，东风的商用车卖得不错。

上汽集团的绩效管理体系

上汽集团的绩效管理体系上汽集团是世界财宝500强企业，是中国最大的汽车制造企业，拥有超过20％的市场占有率，集团员工人数超过6万。

20XX年，上汽全年销售整车超过169万辆，成为了中国汽车集团中销量最大的企业。

上汽集团股份有限公司是上汽集团唯一上市的下属公司，业务分成三部分：零部件业务、整车业务和相关的经营服务。

X市通用、X市大众，上汽通用是我们自己的品牌；上汽汇众是我们商务汽车的基础部分，还有荣威750；双龙一个制造基地立刻建成，这也是我们的自主品牌。

我们布局在全国各地，在海外有一家英国控股公司，下设两家企业，一个是技术中心，有300多个英国人有100多个中国人，一个是制造中心。

之所以强调我们有英国的控股公司，是因为去年我们eHR成功地在英国进行对接，大家采用同样的系统完全上线。

在韩国有双龙汽车公司，是世界上的领先者，也是上市公司。

目前整个上汽具有领先的市场地位和规模优势，拥有全系列的车型，强大的研发实力。

X市汽车下设企业从管理模式分两个类型，一种是投资管控型，另一种是战略管控和详细经营相结合的管理模式。

X市汽车的目标，是将来要成为中国的OEM，把上汽建设成品牌卓越、员工优秀、具有核心竞争力和国际经营能力的汽车公司是我们将来的愿景，SAIC（Satisfaction fromcustomer，Advantage through innovation，Internationalization in operating，Concentration on people）是我们核心价值观。

从企业的愿景和核心价值观动身，我们定义人力资源有这样的使命：用真正的灵感留住人，用精彩的事业吸引人，用艰难的工作熬炼人，用有效的学习培育人，用合理的制度吸引人。

上汽绩效管理体系分成两个环节和两个层次：组织绩效和员工绩效。

一个层面是对各个企业，设定各企业实体的考核目标，有特地的MBO的评价小组进行考核评价。

第二是部门的考核指标，按企业的考核指标分解到部门，同时结合部门自身建设进行考核。

上汽集团汽车公司质量手册精选

质量手册本手册依据ISO/TS16949 2nd标准编制受控状态：受控号：持有者：发放日期：目录章节标题页码目录 2修改控制 3第一章总经理声明 4第二章概述 51 手册简介 52 公司概况 53 范围与应用 64 组织结构75 质量方针与质量目标76 术语和定义8 第三章质量管理体系描述104 质量管理体系105 管理职责126 资源管理217 产品实现248 测量、分析和改进35 第四章质量体系程序和过程清单42 第五章质量管理体系过程定位图44修改控制第一章总经理声明上汽集团奇瑞汽车有限公司（以下简称本公司）的《质量手册》根据《ISO/TS16949 2nd国际汽车工业质量体系要求》以及本公司的实际情况编制，并符合国家的有关法律、法规和各项政策的规定。

本公司全体员工必须严格执行本《质量手册》和其它质量管理体系文件的规定，确保质量管理体系、质量、技术和成本的持续改进。

并负有以下责任：a)积极参与质量管理体系的各项活动，在自己的工作中贯彻质量方针，为实现公司的质量目标，持续改进质量管理体系的有效性以及产品质量和过程能力而努力；b)以顾客为中心，满足顾客要求，提高顾客满意度；c)严格执行纪律，防止一切与质量管理体系要求不一致的情况发生；d)本公司鼓励并支持员工的创新精神。

员工发现的有关质量管理体系的任何改进机会和其它问题应及时通过规定的渠道向公司提出；为了确保按照ISO/TS16949 2nd的要求建立、实施、维护并持续改进质量管理体系，特任命：负责质量和技术的总经理助理为本公司的管理者代表。

按照ISO/TS16949 2nd和本手册的要求进行工作。

本《质量手册》从2002年月1日起正式实施。

总经理：年月日第二章概述1. 手册简介本《质量手册》是本公司质量管理体系的第一级文件，它阐明了本公司的质量方针和质量管理体系的范围，并在本质量手册的第三章，从五个方面对应于《ISO/TS16949 2nd国际汽车工业质量体系要求》的条款，描述了满足ISO/TS16949 2nd的途径和职责。

上汽集团：精益管理评价体系

3．产在产品开发中贯彻精益思想，可以消除开发过程中的浪费，缩短开发周期。同时，质量保证能力又是企业赖以生存的主要手段，也是提高用户满意度的重要保证。有关产品开发和质保能力的评价指标包括： (1)产品开发团队的组织方式和工作的协调性；(2)产品开发中先进设计思想和方法的运用；(3)企业对产品开发的投资保障； (4)企业自主开发能力及新产品的比例；(5)质量保证体系运作的有效性；(6)过程质量审核和管理评审的实施及有效性；(7)对用户抱怨和质量反馈信息的处理程序。
2．战略／市场／用户
集团公司要求各子公司在集团战略的统一指导下，进行自己以用户需求为出发点的战略管理，以国际标准要求自己的产品和服务，积极开拓国内外市场，培育自己的核心竞争能力，在全体员工中建立起“一切为了满足用户”的价值观。在“评价体系”中围绕这方面主题的指标内容涉及：(1)企业战略分析和战略规划制定的程序；(2)战略规划实施的管理；(3)市场及竞争力分析的程序；(4)国内外市场开拓的计划及管理；(5)用户满意度管理；(6)针对用户意见的快速反应及改进机制。
在实施“评价体系”的同时，作为提高核心竞争力的重大举措，集团总公司提出了实施用户满意工程、全面创新工程、全球经营工程和人本管理工程等4大工程的战略举措，即上汽集团把提高用户满意度作为头号工程，从整车厂到零部件厂，从生产到销售、服务，扎实细致地全面推进。集团成立了战略委员会，专门从事集团创新研究，采取一系列有力措施加快集团的技术体系建设，以整车开发带动零部件开发，用积极的人力资源管理措施培育创新人才队伍。2000年到2001年，先后两次由集团总裁带队、多家零部件企业领导参加的上汽代表团，在北美汽车工业的心脏底特律召开了上汽集团零部件产品展示会，为实施国际市场开发的战略打下了基础。
4．通过企业整改，持续改进，迈向先进

中国客车生产企业排名

中国客车生产企业排名【实用版】目录1.中国客车生产企业概述2.中国客车生产企业排名依据3.排名前十的中国客车生产企业4.中国客车生产企业的发展历程与现状5.中国客车生产企业的未来展望正文【中国客车生产企业概述】随着中国经济的快速发展，中国客车产业在过去几十年里取得了显著的成就。

中国客车生产企业凭借先进的技术、完善的售后服务和优质的产品，在国内外市场均取得了良好的业绩。

目前，中国客车市场已经进入稳定调整的阶段，各大企业竞争激烈。

【中国客车生产企业排名依据】本文参照了中国客车生产企业的销售业绩、市场份额、产品质量以及技术创新能力等因素，对各大企业进行了排名。

【排名前十的中国客车生产企业】1.奇瑞汽车股份有限公司：奇瑞汽车是中国客车行业的领军企业，旗下拥有多个客车品牌，产品覆盖大中型客车、校车等。

2.吉利汽车股份有限公司：吉利汽车是中国知名的客车生产企业，产品线丰富，涵盖大中型客车、校车等。

3.郑州宇通客车股份有限公司：宇通客车是中国客车行业的领军企业，拥有较高的市场份额和技术创新能力。

4.上汽集团股份有限公司：上汽集团是中国汽车产业的龙头企业，在客车领域也有着相当的市场份额和竞争力。

5.东风汽车公司：东风汽车是中国客车行业的知名企业，产品涵盖大中型客车、校车等。

6.中国第一汽车集团公司：一汽集团是中国汽车产业的领军企业，在客车领域有着较高的市场份额。

7.北汽集团股份有限公司：北汽集团是中国汽车产业的知名企业，在客车领域有着相当的市场份额和竞争力。

8.广汽集团股份有限公司：广汽集团是中国汽车产业的领军企业，在客车领域也有着较高的市场份额。

9.长安汽车股份有限公司：长安汽车是中国客车行业的知名企业，产品涵盖大中型客车、校车等。

10.华晨汽车股份有限公司：华晨汽车是中国客车行业的领军企业，在客车领域有着较高的市场份额和技术创新能力。

【中国客车生产企业的发展历程与现状】中国客车生产企业经历了从无到有、从弱到强的发展过程。

上汽集团战略分析.doc

上汽集团战略分析1、背景十六届五中全会提出自主创新是国家发展战略，从中国汽车产业发展的现实来看，目前“最大”的自主创新无疑就是自主品牌的创立与培育。

在奇瑞、吉利等汽车企业高举“自主品牌”大旗实现快速发展以后，以“三大”为代表的“国家队”也开始集体发力，纷纷高调宣布其自主品牌战略。

其中，上汽公布的自主品牌发展思路“创造性地整合国际国内优势资源，高起点打造中国人拥有的国际汽车品牌”颇为引人瞩目。

2006 年 10 月 12 日，上汽正式对外宣布，其自主品牌定名为“荣威(Roewe)”，取意“创新殊荣、威仪四海”。

荣威的品牌口号为“创新传塑经典”，表达了上汽以国际化的视野、创新的理念传承国际汽车的先进技术，打造国际品牌新经典的决心和信心。

在上汽自主品牌的发展思路中，“高起点”和“国际化”是其主题词。

在其对外公布的海外营销网络与市场规划时间表中，2007 年，上汽将在英国设立独立的销售公司;2008 年，进入英伦市场;2009 年，拓展整个欧盟市场……从中可以看出上汽国际市场营销的决心和雄心，但是，毕竟上汽的自主品牌刚刚起步，与跨国汽车公司相比，还存在种种不足。

特别是在经济全球化背景下和我国加入 WTO 后，上汽面临着种种新的机遇和挑战。

因此，有必要对上汽自主品牌汽车的国际市场营销进行优势、劣势、机遇、威胁(SWOT)分析，为今后的发展道路提供一定的借鉴。

2009 年，我国汽车产业继续落实加入 WTO 的各项承诺，汽车整车关税已从下降到 25%。

2008 年的国际金融风暴，我国汽车产业不但没有被冲垮，反而在压力下获得新的发展动力。

产业规模不断扩大，产业地位不断增强，国际竞争力不断提高。

我国汽车产业进入发展新阶段的特征更加清晰化。

汽车产业的发展由“市场拉动型”向“市场拉动型”和“创新推动型” 的双驱动转变，由满足国内市场向出口和“走出去”的国际化发展方向转变。

中国汽车产业从已有开始发展到今天，可以说是取得很大的成就。

各城市分汽车主机厂名单

各城市分汽车主机⼚名单国内汽车主机⼚各城市分布名单来源：汽车⼈才顾问林飞⽬前国内整车制造⼯⼚（90%以上整车，少量专⽤车和改装车）我和朋友们按照省份和城市给⼤家归类统计了。

如果有错误和遗漏，有劳您右下⾓留⾔补充，谢谢您的⽀持。

⿊龙江⼤庆：沃尔沃哈尔滨：长安福特（前哈飞）、⼀汽哈尔滨轻型汽车、龙华客车齐齐哈尔：龙华客车辽宁沈阳：通⽤北盛南北⼚、华晨宝马（铁西和⼤东）、华晨、⽇野（解散？）、五洲龙、森源艾思特福⼤连：⽇产、奇瑞、⽐亚迪、曙光黄海（威马收购）、华晨客车BSV、⼀汽客车丹东：黄海朝阳：航天凌河吉林长春：⼀汽轿车（马⾃达和奔腾⼯⼚）、⼀汽马⾃达（阿特茲和CX-4）、⼀汽丰⽥、⼀汽⼤众、⼀汽通⽤、⼀汽解放、⼀汽四环吉林市：⼀汽吉林内蒙古包头：北奔重型、青⼭客车、⽐亚迪鄂尔多斯：华泰、奇瑞乌海：陕汽北京北京现代、北京奔驰、北汽、长安、福⽥、宝沃、福⽥戴姆勒、北⽅尼奥普兰客车天津⼀汽丰⽥、⼀汽夏利、华泰、国能、长城、⽐亚迪、格⼒、路通电动、恒天新能源、美亚、伊利萨尔客车、国宏、嘉远河北沧州：北京现代、北汽保定：长城（徐⽔⼯⼚等）、中兴、长安、定兴天马汽车（改装）、⼤迪汽车（改装）定州：长安张家⼝：吉利、沃尔沃⽯家庄：正定中博汽车（⼴通汽车收购，现在归属银隆吗？）、新宇宙、双环邢台：清河御捷、红星汽车（多氟多收购了）、⾦后盾（应该是军⼯企业）、中航长征（不知道在不在）、开元汽车承德：⽐亚迪客车河南郑州：东风启⾠、郑州⽇产、宇通、上汽（收购东风⽇产新建的空置基地）、海马、森源、少林客车开封：奇瑞许昌：宏瑞济源：⼒帆新能源⼭西运城：⼤运长治：贵州航天成功太原：江铃重汽、⽐亚迪晋中：榆次吉利⼤同：陕汽重卡陕西西安：⽐亚迪、陕汽、陕西通家、苏州⾦龙、秦汉、骊⼭军⽤客车、西沃客车宝鸡：吉利、陕汽通家、华⼭车辆、宝华汽车汉中：⾦汉客车（众泰新能源客车⼚）、江汉商洛：跃迪铜川：陕汽⽢肃兰州：知⾖、银隆、吉利、宇通⼭东烟台：通⽤东岳、舒驰客车莱西：北汽新能源济南：吉利、重汽、宝雅、莲花青岛：通⽤五菱、⼀汽⼤众？、⼀汽解放、⽐亚迪潍坊：诸城福⽥（微型⾯包车、7座以上商务车、微轻中卡等，福⽥每年销售汽车约70万量，60%以上的产品来⾃于潍坊及潍坊下属的诸城市）、瑞驰、⽐德⽂、雷丁寿光：凯马汽车临沂：新⼤洋知⾖、众泰、沂星电动客车德州：齐河御捷、齐河乐唯、齐河宝雅、富路淄博：国⾦、唐骏、淄川区轻骑轻卡青州：江淮（轻卡微卡）聊城：时风、中通客车荣成：华泰汽车泰安：航天泰特⽇照：五莲五征威海：⽂登⿊豹济宁：重汽莱芜：昊宇宾州：鸿⽇新能源上海上汽乘⽤车、上汽通⽤、上汽⼤众、吉利华普（解散）、申沃客车、万丰客车、康迪、上海申龙、蓥⽯（不确定）江苏南京：上汽、上汽⼤众、长安马⾃达、长安、依维柯、蔚来、博郡、⽐亚迪、⾦龙、FMC、嘉远电动常熟：奇瑞捷豹路虎、观致、华东汽车扬州：仪征上汽乘⽤车/商⽤车、仪征上汽⼤众、江淮（⽪卡）、嘉远电动、江都⼥神汽车、潍柴亚星客车、道爵、安凯（江淮收购）、九龙汽车镇江：北汽、卡威汽车盐城：东风悦达起亚、悦达多功能汽车、奥新新能源⽆锡：上汽商⽤车、铠龙东⽅、太湖汽车常州：车和家、北汽新能源、⾦坛众泰、东风新能源、黄海、郑州⽇产江阴：常隆客车苏州：前途、⾦龙、特斯拉（不确定）、九龙淮安：敏安宜兴：底特律电动南通：陆地⽅⾈、康迪、公爵、中航爱维徐州：徐⼯汽车、淮海集团弘安新能源汽车（2016年12⽉注册，30万辆⼯⼚建设中）、路航（徐矿集团）丹阳：卡威张家港：沙洲车辆浙江杭州：众泰、长安福特、东风裕隆、吉利（⼤江东）、⼴汽（前吉奥）、东风沃尔沃、西湖⽐亚迪、长江、萧⼭万向、新时空电动宁波：吉利春晓⼯⼚/慈溪/北仑⼯⼚、上汽⼤众、知⾖、中车电车、奉化⽐亚迪台州：吉利临海/路桥⼯⼚、沃尔沃、台鹰电动车、三门市永源、新吉奥永康：众泰湖州：莫⼲⼭乐视、众帮新能源⾦华：⼤华（零跑科技）、永康众泰、康迪、⼴马新能源、青年（破产）桐乡：合众新能源温州：威马⼯⼚在建嘉兴：宝沃⼯⼚在建绍兴：⾦龙湖州：康迪、普朗特电动汽车义乌：吉利安徽合肥：长安、江淮、安凯（江淮收购）、蔚来代⼯⼚、星凯龙芜湖：奇瑞、凯翼、联合重卡、集瑞重卡（改名了）亳州：江淮3个⼯⼚（蒙城，商务，微客）滁州：⼴丰、扬⼦江客车淮南：陕汽马鞍⼭：华菱星马铜陵：奇点、陕汽安庆：安达尔、江淮（新能源）⾩阳：江淮（重卡）湖北武汉：东风风神、东风本⽥（2个⼚）、神龙（3个⼯⼚）、东风雷诺、东风新能源、银隆、上汽通⽤襄阳：东风因菲尼迪、东风⽇产、东风股份、众泰的鸿太阳、宝骐（待建）、御捷（待建）、众泰、福⽥（⼯程机械）、神龙（动⼒总成）⼗堰：东风重卡、东风⼩康、三环荆门：长丰猎豹宜昌：⼴汽（前中兴）黄冈：众泰黄⽯：⼤治汉龙、⼤治众泰湖南长沙：⼴汽菲亚特克莱斯勒、⼴汽三菱、上汽⼤众、众泰、福⽥、长丰猎豹、⽐亚迪、北汽、梅花客车、中上汽车、陕汽湘潭：福⽥、吉利、北汽、众泰株洲：北汽、南车、时代电动永州：长丰猎豹邵阳：三⼀重⼯、三⼀客车新疆乌鲁⽊齐：上汽⼤众、⼴汽、陕汽、⽯河⼦：北汽新疆公司，⽣产越野车四川成都：吉利、沃尔沃、神龙第四⼯⼚、⼀汽丰⽥、⼀汽⼤众、川汽野马、银隆、⼤运、⼀汽解放、同捷汽车、龙泉绿驰（中能东道的）、中植、南骏、⾦迪、成都客车南充：吉利（收购东风）绵阳：华瑞、川汽野马新能源资阳：南骏汽车、四川现代遂宁：江淮（轻卡）宜宾：成都捷邦汽车⾃贡：明君汽车重庆长安福特、长安铃⽊、长安、银翔、众泰、通⽤五菱、北京现代、⼩康、⾦康、潍柴嘉川、华晨鑫源、⼒帆、SWM斯威、⽐速、长帆新能源、庆铃、上汽依维柯红岩、长安跨越、恒通客车、铁马、迪马特种车、五洲龙、北奔重卡、中奇特种汽车、川江汽车、龙江轻型车、渝安汽车、凯瑞特种车、宗申汽车福建福州：福建奔驰、福汽、东南汽车、长丰莆⽥：云度厦门：⾦龙旅⾏车龙岩：新龙马永安：中科动⼒（电动车）、重汽海西汽车泉州：⾦井莲花⼴西柳州：通⽤五菱、五菱、东风柳汽桂林：桂林客车、⼤宇南宁：源正新能源⼴东⼴州：花都东风⽇产、⼴汽丰⽥、⼴汽本⽥、⼴汽⽇野（解散？）、⼴汽、⼴汽客车、北汽、⼩鹏代⼯⼚（？⽬前不确定）、⼴汽⽐亚迪客车、⼴汽菲亚特克莱斯勒深圳：⽐亚迪、长安PSA、⽐亚迪戴姆勒、陆地⽅⾈、五洲龙佛⼭：⼀汽⼤众、福⽥（拓陆者）、陆地⽅⾈、飞驰珠海：银隆、⼴通客车（已经被中兴收购，做新能源）南海：福⽥客车⼯⼚、福迪汽车汕尾：⽐亚迪梅州：兴宁云⼭江西南昌：江铃、陆风汽车（江铃控股）、江铃福特、江铃新能源、百路佳客车、五⼗铃、晶马汽车上饶：爱驰亿维（爱车）、汉腾（众泰）、上饶客车、中汽瑞华、博能客车宜春：宜春客车⼚景德镇：昌河铃⽊、北汽昌河、蓥⽯（待定）九江：昌河铃⽊萍乡：安源客车抚州：江铃轻汽、骐铃⽪卡贵州贵州：安远、奇瑞万达、⽐亚迪贵阳：吉利、贵安长江汽车毕节：⼒帆遵义：贵州航天成功安顺：云雀汽车（被北汽收购，之前被青年收购）云南昆明：东风瑞丽：北汽⼤理：⼒帆、凤仪骏马汽车、洱源骏马新能源汽车、时骏汽车曲靖：⼀汽红塔海南海⼝：海马。

上汽通用物流探索全局数字化重塑共赢生态圈——访上汽通用汽车有限公司生产控制与物流部执行副总监周辉

专题SPECIAL REPORT上汽通用物流：探索全局数字化重塑共赢生态圈术采集各环节数据，实现各信息系统互联互通，使汽车供应链与物流管理水平得到了大幅提高。

毋庸置疑的是，仓储、运输等物流单一环节的优化提升空间已经变得较为有限，汽车企业需要立足供应链优化，打通从零部件运输配送、汽车生产到整车储运的整个业务链数据；通过各类自动化技术的集成部署及数字化技术的融台、包装器具管理平台、仓储面积智能规划系统、人员工时管理系统、供应链数字一体化平台、工厂物流人-机-料智能调度等一系列数字化系统平台。

上汽通用供应链与物流全局数字化的发展，伴随着物流自动化、智能化升级，可以说呈现了中国汽车物流产业从工业2.0向工业4.0迈进的过程。

我在2015年来到生产计划与物流传导，最终影响了自动化物流设备的精准识别与高效作业。

我们将汽车生产中的尺寸链概念引入物流包装领域，建立了包装标准化体系，确定了包装的设计原则、检验标准等，并与机器人等自动化物流设备实现精确配比，再通过二次定位来校准误差，最终实现了物流作业全流程的提速降本。

建立物流包装尺寸链，奠定了中国汽车供应链与物流运作专题SPECIAL REPORT 物流自动化大规模应用专题SPECIAL REPORT计划到小时级的拉动需求，精度是在不断提高的，我们的供应商也会做出相应生产、库存的调整。

在供应链一体化平台的支持下，我们将会更加主动将各个层级、各个时点的数据与供应商深度共享，指导其提升备货精度，缩短备货周期。

对于供应商来说，这个不断迭代的过程将大幅提升与整车客户的同步性，显著提升它们的供应链抗风险能力，在满足客户的同时避免额外费用的产生；更精细的车间级的拉动预测则可以更好地将供应商实时的生产与我们的物流运作网络无缝链接，在运作层面延伸出更升级，您还有哪些宝贵经验可以分享？周辉：我们的数字化转型工作，是在高负荷的生产环境中一步一个脚印摸索前进的，没有现成路径可循。

上海各汽车经销商

探访上海各家汽车经销商之感受不知自己算不算一个地道的车迷，是因为我阅读了许多杂志后发现有着一堆相当专业的车迷，他们在杂志上提的问题真的很专业。

最先接触汽车专业杂志是在上大学时，那本杂志是北京的《汽车之友》，之后来上海以后在《轿车情报》杂志社有过短暂的工作经历，所以中间曾经较长时间地阅读过《轿车情报》。

期间曾经间断购买过《名车志》、《车迷》、《中国汽车画报》、《汽车驾驶员》、《汽车杂志》。

但目前我每个月锁定阅读《汽车之友》（半月刊），以及每周三上海的《新闻晨报》，因为每周三都有汽车专刊，公司给部分员工订阅了《中国汽车报》，所以有时我也能蹭着看一些。

也许是由于前期阅读汽车杂志的原因，使我在找工作有倾向性，使我有了在汽车零部件公司工作的机会。

由于工作的关系，有别于有些汽车性能一族的车迷，我则更加关注汽车行业的动态，比如市场开拓、新技术、新车型的研发、汽车经销商的口碑等。

在阅读了这么多的信息后，我萌生了一种想法，那就是近距离接触一下这些直接连接汽车厂家与最终消费者的汽车经销商，这才有了近几年以来探访上海各大汽车经销商的活动。

活动持续了一段时间，就有了一些感受，我谈的感受是从消费者的角度而发的。

其实我到各经销商处的所见，只是他们的前台接待、展厅布置、一线销售人员是否热情，直到2007年年初我购买了车子以后，才接触到了售后的一些问题，比如维修保养是否及时快速、配件是否齐全、收费是否合理透明等问题，但是这些后台的服务在展厅里是无法获得体会的，这只能靠各品牌的消费者来体会和评判，相信在各网站论坛上可以获得一些信息。

上海地区汽车经销商比较集中的区域：浦东新区浦建路沿线，主要集中了东昌的几家店；浦东新区龙东大道附近，主要集中了永达的几家店；浦东新区沪南路、御桥路附近，集中了各类品牌4S店，集中度最高；普陀区真北路/真南路，主要集中了冠松和华星的一些店；普陀区金沙江路、祁连山路附近区域，有一汽丰田、奔驰、长安福特、东风雪铁龙、一汽马自达、安吉斯巴鲁、北京现代等店；吴中路沿线，有开隆的几家店，北京现代、恒昌海马、中进汽贸，外环外面还有一些自主品牌店；沪青平公路华翔路沿线，有一汽轿车、巴士永达大众、奔驰、宝马、东风雪铁龙、上海通用雪佛兰等店；漕宝路沿线，有永达斯柯达、永达别克、永达雪佛兰、法拉利、永达广汽本田、联海奇瑞、铃木等店；闵行区沪闵路银都路莲花南路附近。

上海汽车招股说明书

上海汽车招股说明书
在中国经济飞速发展的大背景下，汽车产业成为各大城市发展的
重点产业之一。

作为中国汽车工业的龙头企业，上海汽车集团股份有
限公司(下称上汽集团)相继推出一系列重要的举措，此次IPO也是其
中一项重要战略。

下面将分步骤阐述上海汽车招股说明书。

第一步：公司概述
上海汽车集团股份有限公司成立于1997年6月，注册资本金为141.25亿元。

公司主要从事汽车和发动机的研究、开发、制造和销售
业务，本次招股计划发行亿股H股，其中香港公开发售占总发售股份
的40%。

第二步：业务概述
上汽集团是中国汽车工业中最具实力和综合竞争力的龙头企业之一。

自成立以来，公司始终致力于自主研发、引进新技术、改进产品
品质的同时，依托品牌建设、渠道布局等方面优势，实现了稳步发展。

第三步：财务情况
上汽集团的财务情况较好，截至2019年6月30日，公司总营收
为8708.78亿元，同比增长10.31%；净利润为670.01亿元，同比增长18.12%。

第四步：风险提示
上汽集团在招股说明书中提到了若干风险提示，包括但不限于市
场风险、财务风险、不可抗力因素等问题。

投资者在投资前需要对这
些风险有充分认知。

第五步：公司前景
上汽集团在招股说明书中指出未来将从创新、国际化战略、智能化、乘用车电子化、新能源等各个方面来促进公司的发展。

总体来说，上海汽车集团股份有限公司的IPO招股说明书概述了
公司的基本情况、财务情况、业务情况以及发展前景等方面，并对投
资风险做了充分提示。

投资者需要审慎判断，谨慎投资。

世界各大汽车公司旗下品牌

李洋汽车营销2班1003114国际品牌：1. 通用公司：别克、凯迪拉克、雪佛兰、奥茨莫比尔、庞蒂克、欧宝、萨博、土星、悍马2. 福特汽车公司：福特、林肯、水星、马自达、阿斯顿马丁、捷豹、路虎、沃尔沃3. 克莱斯勒：迈巴赫、奔驰、克莱斯勒、jeep/道奇、smart、福莱纳、setra/三菱扶桑4. 丰田：锐志卡罗拉花冠丰田RAV4 皇冠普拉多威驰兰德酷路泽普锐斯特锐ZELAS杰路驰普拉多（进口）丰田RAV4（进口） FJ酷路泽埃尔法普瑞维亚红杉雅力士（海外）汉兰达（进口） Sienna 兰德酷路泽（进口）丰田WISH 丰田FT-86 卡罗拉（海外）凯美瑞（海外）锐志（海外）Venza 丰田IQ 丰田Aygo Tundra 皮卡Verso 普锐斯（海外）4Runner Avensis Avalon Auris Urban Cruiser Matrix 丰田FT-EV 口丰田FT-CH 凯美瑞汉兰达丰田E 'Z逸致雅力士5. 大众：奥迪，大众，兰博基尼，布加迪，宾利，保时捷，西亚特，斯柯达，斯堪尼亚6本田：锋范雅阁飞度奥德赛歌诗图思迪Pilot 思域（海外）奥德赛（海外）飞度（海外）本田CR-V（海外）本田S2000 雅阁（海外）本田CR-Z 里程Insight 时韵本田FCX 本田HSV-010 GT元素Legend 本田P-NUT Brio 本田CR-V 思域思伯睿7.日产：日产：颐达，骐达，阳光，轩逸，天籁，帕拉丁，奇骏，骊威，逍客，GT-R,玛驰，碧莲，NV200 ,日产皮卡，凯普斯达。

英菲尼迪：英菲尼迪FX,英菲尼迪G,英菲尼迪M, 英菲尼迪EX ,英菲尼迪G coupe,英菲尼迪QX8标致雪铁龙：标致308、508、4008、307、207、408、206、308cc、1c2、3008、雪铁龙：C3、C5、世嘉、C2、爱丽舍、ds5、C4、ds49. 菲亚特：菲亚特、蓝旗亚、阿尔法、罗密欧、法拉利、马萨拉蒂10. 宝马：宝马Z系、3系、5系、7系、mini、劳斯莱斯11. 现代起亚：伊兰特、雅尊、索纳塔、K5、K2、智跑、福瑞迪、赛拉图12. 雷诺：Laguna（拉古娜）Avantime（古贝）MEGANE（梅甘娜）Vel Satis（威赛帝）SENIC（风景）13. 塔塔：捷豹、路虎二、合资品牌1. 一汽：一汽大众：捷达、宝来、高尔夫、速腾、迈腾、CC、奥迪A4、A6一汽丰田：威驰、花冠、皇冠、锐志、卡罗拉、RAV4一汽马自达：睿翼、马自达6、马自达5、RX — 8、MX — 5、CX — 72. 上汽：上海大众：桑塔纳、帕萨特、POLO、朗逸、途观、斯柯达上海通用：凯迪拉克、别克、雪佛兰、五菱3. 广汽：广汽丰田：凯美瑞、雅力士、汉兰达、逸致广汽本田：雅阁、锋范、飞度、奥德赛、歌诗图、理念广汽菲亚特：博锐、菲亚特5004. 东风二汽：东风本田：CR—V、思域、思伯睿东风日产：天籁、公爵、轩逸、骐达、骊威、奇骏、逍客、俊逸东风悦达起亚：狮跑、锐欧、嘉华、远航、赛拉图、千里马、K2、K5东风雪铁龙：富康、塞纳、凯旋、C系列、萨拉、毕加索、爱丽舍、世嘉东风标致：206、207、307、408、508 5长安：长安福特：福克斯、麦柯思、蒙迪欧一欧胜、嘉年华长安马自达：马3、马2 长安铃木：天语、雨燕、羚羊、奥拓6. 北汽：北京奔驰：奔驰、克莱斯勒、JeeP北京现代：伊兰特、悦动、途胜、各驭、第八代索纳培三、国产品牌：1. 长城：H5、H6、H3、哈佛2. 长安：悦翔、奔奔3. 吉利：美人豹、自由舰4. 奇瑞：A1、A3、A5、QQ5. 比亚迪：F0、F3、F6、S8、G36. 江淮：和悦、宾悦、瑞风、同悦7. 奇瑞产品：奇瑞、威麟、瑞麟8. 华晨：华晨金杯、华晨宝马、华晨中华。

中国汽车服务十大连锁企业

上海隆丰汽车零部件有限公司上海隆丰汽车零部件有限公司是大丰集团下属的一家重点企业，主要经营各种车系易损件系列和上海大众各车型全车配件。

大丰集团是一家致力于汽车后市场服务的多元化的企业集团，在全国20多个省市开设了100余家分支机构和销售网点，经营4S整车、汽车零部件、轮胎、轮毂、汽车用品销售和汽车维修，以及自有品牌的润滑油、零部件和蓄电池的生产。

同时也是中华全国工商联汽配商会副会长单位、上海汽车配件流通行业协会副理事长单位、上海物资流通行业协会汽车与汽配专业委员会常务理事单位、上海仲裁委员会汽车消费争议仲裁中心推荐试点单位、上海汽车配件流通行业遵规守信推荐采购单位！大丰集团董事长林光麟先生因其非凡的企业领导能力和对社会经济建设的巨大贡献，2004年被评为“中国优秀民营企业家”，出席北京人民大会堂会议，同时荣膺“第四届中国改革十大新闻人物奖”。

依托集团公司强大的实力和销售网络，上海隆丰零部件公司与世界优秀的制造厂商战略性合作，经过多年的努力，上海隆丰零部件的高品质已得到销售商和消费者的高度赞许。

我们获得越来越多的市场份额，源于我们优秀的团队和为销售商提供期许和超值的服务，从物流到售后品质保障，从产品宣传到经销商培训、助销，我们将有形的品质和无形的服务凝聚，铸造一流的品牌。

北京天元联发汽车贸易有限责任公司北京天元联发汽车贸易有限责任公司，是一家蕴藏巨大潜力，蓬勃发展的企业。

本公司成立于1987年。

在中国市场经济和行业发展的大趋势下，经过公司全体员工二十年的艰苦创业，现已成为具有较强规模优势的中型企业，资金力量雄厚，在全国商用车配件的行业中，具有较高的知名度。

公司是中华全国工商业联合会汽车（摩托车）配件业商会的常务理事单位；全国商用车配件经销商联合会副会长单位。

2002年公司为适应中国汽车市场的飞速发展，运用汽配连锁经营模式，2004 一年就在北京地区建店10家。

2005年，公司立足于房山市场，逐步发展并占领北京商用车配件市场，通过不懈的努力，公司现已在北京市场拥有直营店26家（主要分布在房山区、大兴区、丰台区、朝阳区、门头沟区、通州区、昌平区、顺义区等9个地区）；加盟店4家和1家大型的东风商用车服务站，在北京市场具有举足轻重的地位。

介绍上汽集团职级

介绍上汽集团职级摘要：1.上汽集团简介2.上汽集团职级体系a.管理序列b.专业技术序列c.生产操作序列3.各职级晋升条件与待遇a.晋升条件b.待遇与福利4.上汽集团人才培养与选拔机制a.人才培训b.选拔与任用5.总结与展望正文：上汽集团是我国最大的汽车制造企业之一，拥有丰富的产品线和领先的技术实力。

作为一个拥有庞大员工队伍的企业，上汽集团的职级体系是员工发展的重要依据。

本文将对上汽集团的职级体系进行详细介绍。

首先，上汽集团的职级体系分为三大序列，分别是管理序列、专业技术序列和生产操作序列。

管理序列主要针对企业的中高层管理人员，其职级从高到低依次为：副总裁、总裁助理、总监、高级经理、经理、主管。

专业技术序列则涵盖了企业中的研发、设计、工程技术等岗位，职级从高到低包括：首席专家、资深专家、高级工程师、工程师、助理工程师和技术员。

生产操作序列主要针对生产一线的员工，包括：高级技师、技师、高级工、中级工和初级工。

其次，上汽集团为员工提供了明确的晋升条件和优厚的待遇。

在晋升条件方面，员工可以根据自身表现、能力、经验等因素，通过内部竞聘、选拔等方式，实现职级的提升。

同时，企业还为员工提供了完善的培训体系，帮助员工提升自身能力，为晋升做好准备。

在待遇与福利方面，上汽集团为员工提供具有竞争力的薪酬水平，同时还提供丰富的福利待遇，如五险一金、员工持股计划、年终奖、员工优惠购车等。

此外，上汽集团建立了完善的人才培养与选拔机制。

在人才培养方面，企业积极开展各类培训项目，包括新员工入职培训、在职员工专业培训、管理培训等，旨在提升员工的专业技能和综合素质。

在选拔与任用方面，企业实行公平、公正、公开的选拔原则，选拔过程严格遵循内部规定，为员工提供广阔的发展空间。

总之，上汽集团作为我国汽车行业的领军企业，拥有完善的职级体系、晋升条件和人才培养选拔机制。

上汽通用在全国的生产基地

上汽通用在全国的生产基地摘要：一、上汽通用简介二、上汽通用全国生产基地概述1.上海基地2.烟台基地3.沈阳基地4.武汉基地5.广州基地三、各基地主要产品及特点四、上汽通用全国生产基地对我国汽车产业的影响五、未来发展趋势与展望正文：上汽通用汽车有限公司（简称“上汽通用”）成立于1997 年，是由上海汽车集团股份有限公司（占股50%）和通用汽车公司（占股50%）共同出资组建的。

作为中国汽车行业的领军企业，上汽通用在国内拥有五大生产基地，分别位于上海、烟台、沈阳、武汉和广州。

1.上海基地上汽通用在上海设有两家整车工厂，分别位于金桥和临港。

金桥工厂主要负责生产别克、雪佛兰和凯迪拉克等品牌的中高端车型；临港工厂则主要生产经济型轿车和SUV。

2.烟台基地上汽通用在山东烟台的基地主要生产雪佛兰品牌汽车，包括轿车、SUV 和MPV 等多种车型。

烟台基地在生产过程中注重绿色环保，积极采用节能减排技术。

3.沈阳基地沈阳基地位于辽宁沈阳，主要生产别克和雪佛兰品牌的轿车、SUV 和MPV 等。

此外，沈阳基地还具备研发和试验功能，为上汽通用提供了强大的技术支持。

4.武汉基地上汽通用在湖北武汉的基地主要生产经济型轿车，包括别克和雪佛兰品牌。

武汉基地凭借先进的生产设备和严格的生产质量控制体系，确保了产品的品质。

5.广州基地广州基地位于广东广州，主要生产别克和雪佛兰品牌的中高端车型。

广州基地在产品研发、生产制造和销售服务等方面都具有较高水平，为上汽通用在国内市场的发展做出了重要贡献。

上汽通用全国生产基地在各个品牌和级别的车型上都有着丰富的产品线，满足了不同消费者的需求。

同时，上汽通用在生产过程中严格把控质量，使产品在安全、舒适、环保等方面都具有较高水平。

上汽通用全国生产基地的发展对我国汽车产业产生了深远的影响。

首先，上汽通用推动了我国汽车产业的结构优化升级，提升了整体竞争力；其次，上汽通用为我国汽车产业培养了大量的技术和管理人才，提高了行业整体水平；最后，上汽通用积极参与国内市场竞争，激发了产业创新活力。

全球各大汽车公司的旗下品牌

世界各大汽车集团及旗下品牌中国上汽：通用,大众,别克,雪弗兰,五菱,汇众,荣威,名爵一汽：大众,夏利,奔腾,马自达,红旗,丰田, 神龙东风：雪铁龙,标志,本田,日产,起亚,风神,小康微车长安：长安,长安微车,福特,马自达,沃尔沃,铃木,昌河,哈飞北汽：现代,奔驰,克莱斯勒广汽：菲亚特,长丰,丰田,本田,日野,吉奥华晨：宝马,金杯,中华奇瑞：瑞麒,开端,威麟吉利：沃尔沃,英国锰铜,吉利,全球鹰,帝豪,英伦帝华,华普印度TATA：路虎（原福特）、捷豹（原福特）日本丰田：丰田、雷克萨斯、塞恩、大发、日野、斯巴鲁本田：本田、讴歌日产（日本）：无限45轿跑车、千里马轿车、新型阳光、蓝鸟韩国现代：亚洲汽车、现代、起亚德国大众：保时捷（Porsche）、大众（Volkswagen）、奥迪（Audi）、兰博基尼（Lamborghini）、斯柯达（Skoda）、西亚特（Seat）、宾利（Bentely）、布加迪（Bugatti）、斯堪尼亚（SCANIA）、大众商用车奔驰:奔驰、迈巴赫、SMART宝马：宝马、迷你、雷利（Riley）、劳斯莱斯、胜利（Triumph）美国通用：别克、凯迪拉克、雪佛兰、悍马、五十铃、大宇、欧宝、铃木、萨博、通用卡车（GMC）、土星、奥迪斯莫比尔、霍丹、沃克斯豪尔、奥尔兹莫比尔、庞蒂克、霍顿、GMC、沃克斯豪尔戴姆勒-克莱斯勒：该公司由德国的奔驰和美国的克莱斯勒汽车公司合并而成克莱斯勒、道奇、JEEP、奔驰、迈巴赫、德索托（De Soto）、哈德逊、帝国、纳什、普利茅斯、精灵（Smart）、三菱福特：阿斯顿•马丁(Aston Martin)、福特(Ford)、捷豹(Jaguar)、路虎(Land Rover)、林肯(Lincoln)、马自达(Mazda)、水星(Mercury)和Volvo、美洲豹（香港称积架）、大捷龙此外，福特汽车公司还拥有世界最大的汽车信贷企业——福特信贷(Ford Motor Credit)、全球最大的汽车租赁公司——赫兹 (Hertz)以及著名汽车服务品牌 QualityCar法国标致-雪铁龙：标致、雪铁龙、希尔曼、希姆卡、辛格、辛宾、塔波特雷诺集团：雷诺、因菲尼迪、达特桑（也是日本公司）、阿尔平意大利菲亚特：阿巴斯、阿尔发罗米欧、法拉利、菲亚特、马莎拉蒂、奥托比扬奇、兰西亚马来西亚普洛通：莲花、普洛通。

上海大众汽车有限公司内外部环境与SWOT分析报告

上海大众汽车有限公司——内外部环境及SWOT分析成立于1985年的上海大众汽车有限公司（以下简称上海大众）是一家中德合资企业，双方投资比例各为50%。

公司总部位于上海安亭国际汽车城，占地面积333万平方米，建筑面积90万平方米，年生产能力超过45万辆，是国内规模最大的现代化轿车生产基地之一。

基于大众、斯柯达两大品牌，公司目前拥有帕萨特、波罗、途安、LAVIDA朗逸、TIGUAN途观和Octavia明锐、Fabia晶锐、Superb昊锐等十大系列产品，覆盖A0级、A级、B级、SUV等不同细分市场。

一、外部环境分析（一）宏观环境1、政治环境分析（1）小排量汽车解禁2006年1月国家发改委等六部门联合发出通知，要求取消一切针对节能环保型小排量汽车行驶路线和出租车运营等方面的限制。

这直接促进了小排量汽车的销售，在2006年一季度，使得奇瑞等厂家取得了不错的销量，其中二月份奇瑞的销量达到了两万多辆，在乘用车市场上首次超过一汽大众。

对本土汽车企业而言，有生产小型车的经验，可以充分利用包括政府等各种资源，在成本的控制上有一定的优势。

（2）国家产业政策的支持汽车作为资金密集型技术密集型的产业，对国民经济有强大的拉动作用，作为国家重点发展的支柱性产业之一，投入了大量的人财物，改革开放二十多年的发展，一批国有和民营汽车企业已经形成了一定的规模，也积累了一定的人才和经验，为下一步的发展打下了良好的基础。

（3）自主创新的国家战略在十一五规划中自主创新做为国家战略提出，为中国汽车产业的发展指明了方向。

改革开放以来，合资和引进使中国汽车产业大开眼界。

通过消化和吸收，在产品档次、生产管理水平、设备改进、人才培养等方面都有了大幅度的提高，积累和掌握了一些与世界汽车制造水平同步或者接近的经验，为国内各大汽车集团自主创新奠定了很好的墓础；同时，中国汽车企业可以纵观全球整车、零部件制造巨头来选择合作伙伴，站在巨人的臂膀上高水平起步。

上汽乘用车质量部组织架构

上汽乘用车质量部组织架构一、引言上汽乘用车作为中国汽车行业的领军企业，一直以来都非常重视产品质量。

为了更好地管理和控制产品质量，上汽乘用车成立了质量部门，以便更好地组织和管理公司的产品质量。

二、上汽乘用车质量部门的职责1. 负责公司产品的全生命周期质量管理，包括设计、开发、生产、销售和售后服务等各个环节的质量控制；2. 制定公司产品质量标准和规范，并监督其执行情况；3. 对公司内部及外部供应商进行质量审核和评估，确保供应商提供符合公司要求的原材料和零部件；4. 对公司生产线进行全面监督和检查，确保生产过程中符合国家法律法规和行业标准，并对不合格品进行处理；5. 对公司销售渠道进行监督和管理，确保销售过程中符合国家法律法规和行业标准，并对不良反应进行处理；6. 监督并推动公司内部各个部门建立并执行完善的品质体系。

三、上汽乘用车质量部门组织架构1. 部门领导层上汽乘用车质量部门的领导层主要由部门总监、副总监和部门经理组成。

他们负责制定公司的质量管理策略和目标，并指导下属员工执行相关工作。

2. 质量管理团队上汽乘用车质量部门的质量管理团队主要由品质保证、品质控制、供应商评估和审核、认证管理、数据分析等职能部门组成。

他们的职责是对公司产品的各个环节进行全面监督和控制，确保公司产品符合国家法律法规和行业标准。

3. 质量改进团队上汽乘用车质量部门的质量改进团队主要由故障分析、缺陷预防、过程改进等职能部门组成。

他们的职责是对公司生产过程中出现的问题进行分析，并提出相应的改善措施，以提高产品品质水平。

4. 品牌保障团队上汽乘用车质量部门的品牌保障团队主要由客户服务、售后服务等职能部门组成。

他们的职责是对公司销售渠道进行监督和管理，确保销售过程中符合国家法律法规和行业标准，并对不良反应进行处理。

5. 质量信息管理团队上汽乘用车质量部门的质量信息管理团队主要由质量数据分析、知识管理等职能部门组成。

他们的职责是对公司产品质量数据进行分析和归纳，为公司提供决策支持。