汽机系统介绍 ppt课件

汽轮机工作原理
冲动式汽轮机工作示意图
在汽轮机中蒸汽在喷嘴（静 叶）中发生膨胀，压力降 低，速度增加，热能转化 为蒸汽动能。高速汽流流 经动叶（3）时，由于汽 流方向发生改变，产生对 叶片的冲动力，推动叶轮 （2）旋转做功，将蒸汽 的动能转化为轴旋转的机 械能。
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汽轮机“级”示意图
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2、汽轮机停机后在缸温未降到一定程度时汽缸和转子下部 比上部冷却快，使转子产生热变形，而盘车投运可消除上 述情况。
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轴向推力平衡
1、汽缸反流、对称布置。 2、平衡活塞。 3、叶轮开设平衡孔。 4、推力轴承平衡
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调速系统
调速系统工作任务： 1、在发电能数量、质量方面满足用户的需求。 2、保证汽轮发电机组始终能工作在额定转速左右运
汽轮机结构
汽轮机本体主要包括转子及静子两部分组成。 转子部分主要包括：动叶、叶轮、主轴、联轴器等旋转部件。 静子部分主要包括：汽缸、喷嘴室、隔板、汽封、轴承、轴
承座、滑销系统及相关紧固部件。
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汽缸
汽缸是汽轮机静止部分，它用于将 蒸汽于大气隔离，形成蒸汽完 成能量转换的密闭空间。汽轮 机的汽缸一般均设计外内、外 缸结构。主要在于将汽缸所承 受的总压力分摊给内、外两层 汽缸，减少没层缸的压差和温 差，缸壁和法兰可以相应减薄， 机组启停和变工况时热应力相 应减少，有利于缩短启动时间 及快速响应负荷。同时还能起 到减少贵重金属的消耗量及减 少漏气可能性。
汽轮机简介
汽轮机
汽轮机是用具有一定温度和压力的蒸汽来做功的回 转式原动机，从1890年瑞典工程师拉法尔制造出 第一台功率仅为5马力的汽轮机起，至今已有100 多年的历史，我国的第一台汽轮机是1949年在上 海汽轮机制造，容量为6000千瓦，于1956年在 淮南发电厂投产。 由于其具有热效率高、运转平 稳、输出功率大、事故率低等优点，广泛应用于 拖动发电机、大型风机、水泵及船舶的动力设备。
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汽机侧水系统简介
一、凝结水系统 二、给水系统 三、循环水系统
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凝结水系统
1、凝结水系统主要工质流程 2、凝结水系统主要作用 3、凝结水系统主要设备
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凝结水系统图
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凝结水系统工质流程
凝汽器→凝结水泵→轴封加热器→除氧器水位调节 站→#7、#8低压加热器→#6低压加热器→#5低压 加热器→除氧器。
主要设备：油箱、主油泵、辅助油泵、冷油器、油净化装置、 电加热器、排烟风机、油位指示器等。
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汽轮机润滑油系统
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汽轮机主油泵
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汽轮机盘车系统
1、在汽轮机启动冲转前，由于轴封系统投运，大量漏汽进 入汽缸，造成汽缸上下温差，如何转子静止不动，就会产 生弯曲变形，因此需要盘车装置带动转子转动，使转子受 热均匀。
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凝结水系统主要作用
凝结水系统指由凝汽器至除氧器之间与凝结水相关的管路与 设备。凝结水系统的主要作用是加热凝结水，并将凝结水 从凝汽器热井送至除氧器。作为大型机组，对锅炉给水品 质要求很高，故凝结水系统还要对凝结水进行除盐净化。 此外，凝结水还对凝汽器热井水位和除氧器水位进行必要 的调节，保证整个系统安全可靠运行。同时，凝水水管道 还引出多路分支，在运行过程中提供有关设备的减温水、 密封水、冷却水等。由于电厂整个热力循环存在工质损耗， 故在凝结水系统中还有系统补水回路设计。
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汽轮机隔板、叶顶、叶根轴封
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Βιβλιοθήκη Baidu
汽轮机轴端轴封
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汽轮机轴封实物图一
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汽轮机轴封实物图二
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汽轮机轴封系统
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汽轮机滑销系统
1、保持汽缸和转子中心一致，避免因热膨胀导致中心变化， 引起汽轮机振动或动静摩擦。
2、保证汽缸能自由膨胀，避免发生过大热应力发生变形。 3、使转子和静子部分轴向和径向间隙符合要求。 滑销系统有引导汽缸沿横向膨胀的横销；引导汽缸沿轴向膨
行。
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发电机组原动力矩、阻力矩
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简单调速系统示意图
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工作原理
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汽轮机主要保护
1、超速保护 2、轴向位移保护 3、低真空保护 4、低油压保护 5、轴承温度高保护 6、振动高保护 7、胀差保护
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汽轮机监控系统图一
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汽轮机监控系统图二
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汽轮机分类
1、工作原理：冲动式、反动式 2、热力特性：凝气式、背压式、中间再热式等 3、汽流方向：轴流式、幅流式 4、用途：电站、工业、船用 5、进汽参数：低、中、高、超高、亚临界、超临界、超超临界 6、功率：大、小功率（200MW）
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汽轮机型号表示方法
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N: 凝汽式 C: 一次调节抽汽式 CC: 两次调节抽汽式 B: 背压式 CB: 抽汽背压式 H: 船用 Y: 移动式 k: 空冷式
胀，保持汽缸中心一致的纵销；引导汽缸沿垂直方向膨胀， 并保持汽缸和轴承中心一致的立销；此外，还有猫爪销和 角销。
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滑销实物图
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滑销定位示意图
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润滑油系统
向汽轮发电机组各轴承提供足够的、压力、温度合格的润滑 油，保证各轴承能安全稳定连续运行；供给调节系统和保 护装置稳定、充足的压力油，使其正常工作。
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转子、动叶、滑销
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隔板、静叶、轴承
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汽轮机附属系统简介
轴封及其系统
一、轴封设置原因：汽轮机是高速旋转的机械。在汽缸、隔板等静子部分与主轴、 叶轮（包括动叶）等转子部分之间，必须有一定的轴向和径向间隙，以免机 组在工作时动静部件之间发生摩擦。既然有间隙存在，间隙前后又存在压差， 就可能漏汽（气），为了减少蒸汽的泄漏和防止空气漏入，需要有汽封装置。
二、汽封按用途分类 1、隔板汽封：隔板内圆处的汽封，用来阻碍蒸汽绕过喷嘴而引起能量损失并使
叶轮上的轴向推力增大。 2、叶根、叶顶汽封：动叶栅顶部和根部处的汽封，通称通流部分汽封，用来阻
碍蒸汽从动叶栅两端逸散致使做功能力降低。 3、轴端汽封：转子穿过汽缸两端处的汽封，高压轴封防止蒸汽漏出汽缸，造成
工质损失，恶化运行环境，并且加热轴颈或冲进轴承使润滑油质劣化；低压 轴封用来防止空气漏入汽缸，破坏凝汽器正常工作。