乌鲁木齐概况与简介

乌鲁木齐规划资料

作为我国五个省区民族自治区域之一的新疆占有全国六分之一的国土，而乌鲁木齐就是整个这片巨大区域的首府，乌鲁木齐是全疆政治、经济、文化的中心，中国西部对外开放的重要门户，是新欧亚大陆桥中国西段的桥头堡，地处亚洲大陆地理中心，是欧亚大陆中部重要的都市。乌鲁木齐行政区总面积1.42万平方公里，其中城市建成区面积339平方公里。全市常住人口311.03万，其中城市人口就占98%以上。现辖七区一县，两个国家级开发区和一个出口加工区。

自然条件：乌鲁木齐市位于新疆中部，地处天山北麓、准噶尔盆地南缘。辖区东以恰克马克塔格至大河沿一线与吐鲁番市接壤；西以头屯河与昌吉市为界；南以喀拉塔格－克孜勒伊接南山矿区，突出部分折向东南，沿未日洛克－阿拉沟以东与托克逊县相连。在夏泽格山脊线3以南与和硕县毗连；西南与和静县为邻；北部沿博格达山脊与吉木萨尔县、阜康市、米泉市分界。

乌鲁木齐地势起伏悬殊，山地面积广大。南部、东北部高，中部、北部低。最高点天山博格达峰顶，海拔5445米；最低处在猛进水库的大渠南侧，海拔490.6米。两地水平距离75公里，高差4954.4米。山地面积占总面积50%以上，北部冲积平原不及总面积的1/10，市区平均海拔800米。

乌鲁木齐市区三面环山，北部平原开阔。东部有博达山、喀拉塔格山、东山；西部有喀拉扎山、西山；南部有伊连哈比尔尕山东段（天格尔山）、土格达坂塔格等。辖区地势由东南向西北降低，大致分为三个梯级：第一级

为山地，海拔2500-3000米或更高；第二级为山间盆地与丘陵，海拔1000-2000米；第三级为平原，海拔在600米以下。属中瘟带半干旱大陆性气候，年平均温度7.3℃，年平均降水236毫米，年平均日照2775小时，无霜期为105——168天，春秋两季较短，冬夏两季较长，是世界上离海洋最远的城市。

历史资料：乌鲁木齐城市的雏形产生于18世纪50年代，距今240多年。1884年清朝政府在新疆设省时乌鲁木齐被“钦定”为省会，起名“迪化”。1954年2月1日恢复“乌鲁木齐”市名。远在新石器时代人类就在这里生息繁衍。最早进入此地的为古姑师－车师人。是丝绸之路新北道的重要地段，包括今乌鲁木齐在内的天山北麓处于游牧经济状态。东汉为东师六国的一部分。公元640年，唐朝政府在天山北麓设置庭州，辖4县，今乌鲁木齐为轮台县。现乌鲁木齐市东南郊乌拉泊水库南侧的古城遗址，即为当时轮台县。从663年开始，唐朝政府派军至乌鲁木齐河畔屯垦。702年，在庭州设北庭都护府，轮台驻军增加。据《新唐书．吐蕃传》记载：“轮台、伊吾屯田，禾菽相望”。在轮台生活过3年的边塞诗人岑参，写过“戍楼西望烟尘黑，汉兵屯在轮台北”的诗句。771年，唐朝政府又在轮台设置“静塞军”，驻守这一战略要地。乌鲁木齐大规模开发始于清代乾隆二十年（1755年）乌鲁木齐筑土驻军。清政府鼓励屯垦，减轻粮赋，乌鲁木齐农业、商业、手工业一度有较快的发展，成为“繁华富庶，甲于关外”的地方。为适应人口增长、屯垦及商业贸易的需要，清军先于乾隆二十三年（1758年）在今

南门外修筑一座土城，城“周一里五分，高一丈二尺”，此为乌鲁木齐城池的雏形；之后至乾隆二十八年（1763年），又将旧土城向北扩展，达到周长五里四分。竣工时，乾隆命名曰“迪化”。

清乾隆三十七年（1772年）在迪化城西另筑新城巩宁城。乾隆三十八年（1773年）乌鲁木齐同知改为迪化州知州，改乌鲁木齐参赞大臣为乌鲁木齐都统，陕甘总督奏准将马里坤道移驻迪化州巩宁城。于是巩宁城也就成为当时清王朝在乌鲁木齐的军政统治中心。

光绪十年（1884年），清廷决定设立甘肃新疆省，定迪化为省会。从此迪化成为新疆的政治中心。翌年，升迪化直隶州为迪化府，增设迪化县为附郭首县。

民国2年（1913年），将镇迪道尹改为观察使，并同时撤销迪化府，保留迪化县。民国29年（1940年）成立迪化市政府委员会。民国34年（1945年）11月1日，迪化正式设市并成立市政府；同时将市区划分为一、二、三、四、五区，迪化县隶属迪化专员公署，辖6个乡，2个牧区及达坂城镇。区以下设保甲组织。

1949年9月25日，新疆和平解放。12月17日，迪化市人民政府成立。重新划分建立7个区，54个街公所。在郊区建立农民协会，并在土地改革的基础上成立3个乡，至此，城乡各级人民政府初步建立。1954年2月1日，迪化正式恢复使用原名乌鲁木齐。

区域概况：乌鲁木齐市地域辽阔，资源丰富，是一块待开发的宝地。生物资源；全市现有耕地90多万亩，天然森林145.25万亩，草场1200多万亩，主要农作物有蔬菜、小麦、水稻、玉米、油料、豆类等16种；乔木林木有92种之多；野生草原植物有300余种，其中有较少高药用价值的就有阿魏、雪莲、贝母、党参、甘草等30多种；珍禽有鹰、鹫、鹞、雪鸡等8类。

矿产资源：乌鲁木齐处于中国特大煤田之一的准噶尔煤田的中部，又被准噶尔油田、克拉玛依油田、塔里木油田和吐哈油田所包围，所以又被称作是“油海上的一只煤船”。此外还有食盐、芒硝、石灰石、铁、锰、铜、石膏、油页岩等许多矿藏。

能源：乌鲁木齐南郊的乌拉泊——柴窝堡——达坂城是著名的百里风区，全年平均风速2——3米/秒，最大平均风速12.8米/秒，有取之不尽的风能可供发电。水能理论蕴藏量18.5万千瓦，已建成水电站18座，装机总容量1009千瓦。地热资源主要是离市中心四、五公里处的水磨沟温泉，日平均径流量220立方米，水温在28℃以上，现已开发为温泉疗养院。

水资源：乌鲁木齐素有“天然固体水库”的冰川和永久性积雪面积164平方公里，固体储量62亿立方米，年均消融量达1.24亿立方米，地表水年经流量9.29亿立方米，为了更好的利用水力资源，现已建成中型水库3座，小型7座，可利用水产养殖面积5万多亩。

旅游资源：乌鲁木齐古迹甚多，各民族文化发展源远流长，著名的文物胜迹有：红山嘴、红庙子、鉴湖、巩宁城遗址、文庙、陕西大寺、乌拉泊古城、阿拉沟“石垒”、毛泽民烈士故居、八路军驻疆办事处等。还有风景秀丽的南山天然牧场，花草芬芳的甘沟菊花台，飞流直泻的白杨瀑布，碧波冰峰景色迷人的天当局肪民族风味浓郁的“大巴扎”（集市）等。优美的自然风光和浓郁的民族特色的人文景观形成了乌鲁木齐独特的旅游资源，每年都吸引着众多的中外游客前来观光旅游。

乌鲁木齐有着特殊的地缘和区位优势，自古便有“开天辟地之门户”之称，是连接天山南北、沟通新疆与内地的交通枢纽。改革开放以来，特别是第二座亚欧大陆桥贯通后，乌鲁木齐已成为我国扩大向西开放的重要门户和对外经济文化交流的窗口。全市建成一个一类口岸和五个二类口岸，直接与新疆接壤的八个周边国家特别是中亚五国的重要口岸相对应。乌鲁木齐机场为全国五大门户机场之一，开通国际国内航线69条。乌鲁木齐火车站是全疆铁路的总枢纽，兰新铁路复线和南疆铁路的建成运营后，其承担内地和中亚地区的客货集散运输能力大为增强。公路四通八达，3条国道穿过市区与全疆、全国及周边国家相连，市区主干道河滩快速路与吐乌大高等级公路、乌奎高速公路和衔接，外环路现已贯通。乌鲁木齐是全疆的通讯邮电枢纽，已形成以数字微波、卫星、光缆为主体的长途通信传输网络，可与全国1046个市县及世界200多个国家和地区直通电话。亚欧通信光缆、GSM数字移