国际经济法考试范围

名词1.委付制度：委付是指保险标的物造成推定全损时，被保险人将该标的物的一切权利转移给保险人，而请求保险人赔偿全部保险金额的法律行为。

2.定期租船合同：定期租船合同，也称期租船合同，是指出租人向承租人提供约定的船舶，在规定的期限内承租人按照约定的用途使用船舶，由承租人支付租金的合同。

3.可保利益原则：指投保人和被保险人对保险标的享有的法律承认的利益。

4.提单：提单是指证明海上运输合同和货物由承运人接管或装载以及承运人保证凭此交付货物的单证。

5.国际惯例：国际惯例是人们在国际交往中逐渐形成的不成文的原则和规则，或叫行为规范。

国际惯例最初作为国际交往中的一些实践或做法，为一个或一些国家所实行，经过长期的反复实践，使其逐渐完善起来，成为一个比较合理，容易为许多国家所采用的行为规则。

6.限制商业条款：通过滥用或者谋取滥用市场力量的支配地位，限制进入市场或以其他方式不适当地限制竞争，对国际贸易特别是发展中国家的国际贸易及其经济发展造成或可能造成不利影响，或者是通过企业之间的正式或非正式的，书面的或非书面的协议以及其他安排造成了同样影响的一切行动或行为7.国际银团贷款：国际银团贷款亦称为国际辛迪加贷款，是指由一家或数家银行牵头，联合多家银行，按共同的贷款条件向借款人提供一笔中长期贷款的交易。

8.保函：保函，又称保证书，指银行，保险公司，担保公司，或个人（即保证人）应申请人的请求，向受益人开立的一种书面保证凭证，保证对申请人的债务或应履行的义务承担赔偿责任。

9.根本违约：一方当事人违反合同的结果，如使另一方当事人蒙受损害，以致于实际上剥夺了他根据合同规定有权期待得到的东西，即为根本违反合同10.先期违约：是在合同订立后，履行期到来之前，一方表示拒绝履行合同的意图。

可由违约方明确表示，或由对方从其行动中判断出来。

简答1.国际许可协议特征①国际许可合同的国际性。

②国际许可合同标的特殊性。

③从国际许可合同的有偿性看，国际许可合同是有偿合同。

④国际许可合同适用法律的复杂性。

2.国际税收条约作用①避免或消除国际重复征税。

②防止国际性的偷、漏税和避税，以消除潜在的不公平税收，维护各国的财政利益。

③国家间划分税源。

通过一定的法律规范，明确划清什么应由来源国征收，什么应由居住国征收。

④避免税收歧视，保证外国国民与本国国民享受同等税收待遇，不至于因纳税人的国籍或居民地位的不同而在税收上受到差别待遇。

⑤进行国际间的税收情报交换，加强相互在税收事务方面的行政和法律协助。

此外，通过国际税收协定还可以鼓励发达国家向发展中国家投资，改善发展中国家的投资环境，从而促进发展中国家的经济发展。

3.服务贸易总协定一般性义务①最惠国待遇②透明度③资格的认可④公平竞争⑤发展中国家的更多参与4.国际避税方式①利用居所转移避税，即利用纳税人的跨国移动进行国际避税。

②资本弱化避税。

③国际关联企业利用转移定价避税。

④利用避税港基地公司避税。

⑤滥用税收协定避税。

5.国际服务贸易的特征①无形性、同步性。

②国际服务贸易主体的国际性。

③政策问题多于法律问题。

④法律调整的国内倾向。

6.保险人除外责任①被保险人的故意行为或过失造成的损失；②属于托运人责任所引起的损失；③在保险责任开始前，被保险货物已存在的品质不良或数量短差所造成的损失；④被保险货物的自然损耗、本质缺陷，以及市价跌落、运输迟延所引起的损失或费用；⑤战争险和罢工险条款规定的责任及除外责任。

7.跨国公司法律特征①规模性。

②跨国性。

③战略的全球性和管理的集中性。

④公司内部的相互联系性。

8.国际金融新秩序特点①高度透明；②银行与金融制度的改进；③私营机构的参与；④有序的自由化；⑤国际金融市场的现代化。

论述：一.卖方的权利担保义务。

1.权利担保是指卖方对其出售的货物保证享有合法的权利，自己出卖该项货物没有侵犯任何第三人的权利，任何第三人都不会就该项货物向买方主张任何权利。

权利担保是卖方的一项重要义务.具体来讲，卖方的权利担保义务主要包括以下3个方面的内容:①卖方应向买方担保，他确实有权出售该项货物。

②卖方应向买方保证在其出售的货物上，不存在任何未曾向买方透露的担保物权，如抵押权，留置权等。

③卖方应向买方担保他所出售的货物没有侵犯他人的权利，包括商标权、专利权等。

2.《公约》关于权利担保的规定：1980年《联合国国际货物买卖合同公约》对卖方的权利担保义务作了具体规定，其主要内容有以下两项：①卖方所交的货物，必须是第三方不能提出任何权利或请求的货物。

②卖方所交的货物不得侵犯任何第三方的工业产权或其他知识产权。

3.条件：以卖方在订立合同时已经知道或不可能不知道的权利或要求为限，而且这种权利或要求根据以下国家的法律规定是以工业产权或其他知识产权为基础的：①如果双方当事人在订立合同时预期货物将在某一国境内转售或做其他使用，则根据货物将在其境内转售或做其他使用的国家的法律；或者，②在任何其他情况下，根据买方营业地所在国家的法律。

4.权利担保的免责条款：卖方规定的义务不适用于以下情况：①买方在订立合同时已经知道或不可能不知道此项权利或要求；②此项权利或要求的发生是由于卖方要遵照买方所提供的技术图样、图案、程式或其他规格；③买方如果不在已知道或理应知道第三方的权利或要求后一段合理时间内，将此权利和要求的性质通知卖方；④在有第三人提出权利要求的情况下，买方同意接收货物。

二.货物风险的转移。

1.含义：风险指货物可能遭受的各种意外损失。

风险的转移，指货物风险于何时由卖方转移到买方。

2.原则：①以交货时间确定风险转移点。

②过失划分原则。

③国际惯例优先。

④货物划拨到合同项下为前提。

3.后果：风险转移后的货物灭失或损害。

①根据公约第66条的规定，即使货物在风险转移到买方承担后发生遗失或损坏，买方支付货款的义务也并不因此而解除；即货物风险一旦转移，即使发生货物的遗失或损坏，买方仍须履行其付款义务。

②根据公约第66条的规定，即使货物在风险转移到买方承担后发生遗失或损坏，买方支付货款的义务也并不因此而解除，除非这种遗失或损坏是由于卖方的行为或不行为造成的。

4.具体时间：公约第67条规定了确定涉及运输的货物风险转移的时间规则：①卖方并无义务在某一特定地点交货，风险自货物按照合同交付给第一承运人转移。

②卖方有义务在某一特定地点交货，风险自货物于该地点交付给承运人时转移。

③然而，在货物通过在货物上加标记，或以装运单据，或向买方发出通知或其他方式清楚地注明有关合同以前，风险并不转移到买方承担。

即是说，在货物特定化于合同项下以前，货物的风险仍由卖方而非买方承担。

2.路货风险转移时间：从订立合同时起，风险就转移到买方承担。

尽管如此，如果在订立合同时，卖方就已经知道或理应知道货物已遗失或损坏，而卖方又不将这一事实告诉买方，那么，货物的这种遗失或损坏就由卖方负责。

3.在其他情况下，货物风险转移的时间：根据公约第69条的规定，在其他情况下（不涉及运输）确定货物风险转移时间的规则是：①卖方营业地交货：买方接收货物时起。

②在卖方营业地以外的某一地点交货：当交货时间已到，而买方知道货物已在该地点交给其处置时，风险即转移到由买方承担。

三.信用证交易的原则：信用证交易基本原则，是指贯穿于信用证法律关系的始终，对信用证各当事人具有普遍约束力的原则。

具体讲，该原则表现为独立原则、抽象原则。

①独立原则。

在信用证业务中，当事人所处理的是单据，而非单据所涉及的货物、服务或其他行为。

信用证与基础合同或其他合同（如开证合同、证下信托收据或付款保函、有关银行之间的结算协议）是分离的或相互独立的。

因此，在任何条件下，受益人不得利用银行间或开证申请人与开证行之间的合同关系。

②抽象原则。

抽象原则要求，单证表面相符，包括单据与单据之间表面相符和单据与信用证条款表面相符。

依据该原则，银行应尽合理、谨慎审核信用证规定的一切单据，以确定单据表面是否符合信用证条款。

单据表面之间不一致，则视为表面与信用证条款不符。

若单证表面相符，则开证行必须履行信用证项下义务；若单证表面不符，则银行可以拒付。

四.国际重复征税：①概念:国际重复征税，亦称国际双重征税，一般指两个国家各自依据自己的税收管辖权按同一税种对同一纳税人的、同一征税对象、在同一征税期限内的同时征税。

②产生原因：在国际经济领域中，两国政府对同一跨国纳税人、同一时期的、同一课税客体行使税收管辖权产生冲突。

其表现形式有以下三点：居民税收管辖权之间的冲突：居民税收管辖权和收入来源地管辖权之间的冲突：收入来源地国税收管辖权之间的冲突。

③解决方法:a.免税法：是指居住国政府对本国居民纳税人来源于来源国的、已向来源地区纳税的跨国所得，在一定条件下放弃居民税收管辖权，允许不计入该居民纳税人的应税所得额内免予征税的方法。

b.扣除法。

扣除法是指居住国对本国居民纳税人已向来源国缴纳的税款作为一项特殊费用，允许其从应税所得额或应税财产价款额中予以扣除，就其余额适用相应的税率计算应纳税额。

c.抵免法。

抵免法指居住国按本国的居民纳税人在全世界范围内的所得汇总计算其应纳税款，但允许其将境外所得而已向来源国缴纳的税款在本国税法规定的限度内从本国应纳税额中予以扣除。

依照抵免法中的纳税人是否同一，可以将抵免法分为两种：①直接抵免②间接抵免；根据抵免数额有无限制，又可以将抵免法分为：①全额抵免②限额抵免d.国际税收饶让制度。

税收饶让，又称为税收饶让抵免，是指采用抵免法来消除国际重复征税的国家，对本国居民纳税人在来源国享受税收优惠而减免的那部分所得税，视其已经缴纳，不再补征税款。

1.某合同出售一级大米300 吨，按FOB 条件成交，装船时货物经公证人检验，符合合同规定的品质条件，卖方在装船后已及时发出装船通知。

但航行途中由于海浪过大，大米被海水浸泡，品质受到影响。

当货物到达目的港时，只能按三级大米的价格出售，因而买方要求卖方赔偿差价损失。

(1)试问在上述情况下，卖方对该项损失是否负责？为什么？卖方不应对该损失负责，因为FOB项下，在货物越过装运港船舷起，风险已经转移给买方，卖方只负责货物在装运港越过船舷为止的一切费用和风险，而买方承担货物在装运港越过船舷之后的一切风险及费用。

(2)如以CIF贸易术语成交，卖方是否应对该损失负责?由于FOB项下，买方要自行办理保险和支付保险费，所以应该由买方自己向保险公司获取赔偿。

2.2006年4月，中国金龙贸易公司公司与美国南洋贸易公司公司签订了CAP牌打印机进口合同。

合同约定：南洋贸易公司公司在2006年6月底前交货。

付款方式为信用证。

合同签订后，金龙贸易公司公司按期开来了信用证。

但直到2006年6月30日，金龙贸易公司公司仍未收到南洋贸易公司公司任何关于货物已经装船或延期交货的通知。

7月3日，南洋贸易公司公司向金龙贸易公司公司发来传真，称原定货轮因故延至7月15日才能起航，无法保证按期交货，要求金龙贸易公司公司将信用证装船期延至7月15日，有效期延至7月31日，并要求金龙贸易公司于7月4日回复传真。