压缩氧自救器的特点及工作原理
安装运输队干部上讲台教案
————压缩氧自救器的特点、工作原理及使用方法 (一)压缩氧自救器的特点
压缩氧自救器是一种小型、轻便、结构简单的隔离式闭路呼吸循环系统的供氧自救装置。它的应用范围不受环境中有毒有害气体的限制，而且工作性能稳定可靠，操作简单，供气灵敏，佩戴温度低。供用一次后，给气瓶重新填充氧气和更换二氧化碳清净剂，可多次重复使用。因此，压缩氧自救器使用范围较广，但价格较贵。
(二)压缩氧自救器工作原理
佩戴自救器时，打开高压氧气瓶开关，使高压氧气降压后流入气囊内。这时，人呼出的气体经过口具、呼吸导管，进入清净罐内；并经过二氧化碳吸收剂的处理，进入气囊中，与氧气流出的纯氧混合，吸气时，气囊中混合的气体经吸气阀门、呼吸导管及口具，进入人体肺部，完成呼吸循环过程，这样就形成了单管往复式闭路循环呼吸系统。
当气囊中呈负压时，用手动补给按钮向气囊补气，以保证人员佩戴时的正常呼吸。
(三)压缩氧自救器佩戴步骤
1.携带时挎在肩膀上。
2.使用时，先打开外壳封口带扳手。
3.再打开上盖，然后左手抓住氧气瓶，右手用力向上提上盖，此时氧气瓶开关即自动打开，随后将主机从下壳拖出。
4.将矿工安全帽摘下，套上脖带。
5.戴好矿工安全帽，并系好安全帽带，拔开口具塞，将口具放入嘴内，牙齿咬住牙垫。
6.将鼻夹夹在鼻子上，开始呼吸。
7.在呼吸的同时，按动补给按钮大约1到2秒，气囊充满后立即停止。
8.挂上腰钩，将腰钩挂在腰带上，以防自救器摆动。
在使用过程中，如发现气囊空瘪供气不足时，也要按上述方法按手动补给按钮。
压缩氧自救器使用方法
汾西矿业集团贺西煤矿 山西焦鴉 HHUiU C??IH4 CQML ZYX45隔绝式压缩氧自救器 工作原理及使用方法 一、工作原理 1、定量供氧：逆时针转动开关手轮6,高压氧气从氧气瓶流到减压器5内，减压后自动输出1.2L/min的氧气进入气囊13。 2、手动补气供氧：用手指按补气压板18，氧气以60L/min进入气囊13,离开补气压板18,供氧停止。 3、自动补气供氧：当呼吸系统为负压时，补气压板18向内收缩，压迫补气压杆打开供氧机构，氧气以60L/min进入气囊，当气囊迅速鼓起，补气压板18离开补气杆，补气停止。 4、吸气时氧气从气囊13、呼吸阀1 5、口具16进入人体。呼气时气体经过呼吸阀15、吸气软管14进入清净罐20，人体呼出的CO2 被清净罐20内装的吸收剂吸收，余下的氧气进入气囊与减压器输出 的氧气混合。如此反复完成人的呼吸循环。 5、如果呼吸系统内的气压超过一定值，气体将从排气阀12排出。 二、使用、操作 1、将自救器从佩带侧移至正前方； 2、拉开挂钩1取下上盖，展开气囊； 3、把口具16放入口中。口具片应放在唇和齿之间，牙齿紧咬牙垫并紧闭唇齿； 4、逆时针转动开关手轮6,然后用手指按动补气压板18,气囊 迅速鼓起，将鼻夹17夹住鼻孔，用嘴呼吸。 5、使用时如果看见气囊在呼气后仍不太鼓或者吸气时有些憋， 应及时向气囊补气。可按动补气压板18 ,气囊鼓起后停止补气，气囊吸瘪后补气压板压迫补气杆自动补气。
ZYX45隔绝式压缩氧自救器 结构图示 1 ?挂钩2?外壳3?支架4?氧气瓶5.减压器6?瓶开关手轮7?安 全帽8?瓶开关9?上盖16压力表"?观察窗12.排气阀13,气 ft 14 ?呼气管15?呼吸阀16 ?口具17?鼻夹18+补气压板19 ?压帽20. m净罐2匚底盖 牌板说明：白底标志牌，反光材料 1000 X 800（3 块）
ZY压缩氧自救器操作说明书
Zyx45隔绝式压缩氧气自救器使用说明书 目录 一、产品主要用途 (2) 二、产品执行标准及型号含义 (2) 三、主要技术参数 (2) 四、自救器结构原理 (3) 五、工作原理 (4) 六、维护和保养 (4) 七、注意事项 (5) 八、佩戴方法 (5) 成都华衡仪器有限公司 编制 一、产品主要用途 1、主要用途及适用范围 ZYX45隔绝式压缩氧气自救器主要用于煤矿或环境空气发生有毒气体污染及缺氧窒息性灾害时，现场人员迅速佩戴，保护人正常呼吸逃离灾区；煤矿井下作业人员在发生瓦斯突出、火灾爆炸等灾害事故时以及救护人员在呼吸器发生故障时迅速撤离灾区使用；化工部门在对设备进行简单维护以及有毒有害气体逸出时使用；石油开采作业时，天然气及其它毒性气体大量突出时使用；装备在现代化高层建筑中，当发生火灾时，供遇难人员佩戴逃生和待救时使用；其它部门在有毒有害气体或缺氧环境中使用。
2、产品特点 产品是以高压容器充填压缩氧气作为气源的再生隔绝式自救器。人体呼吸系统与外界空气隔绝,可以防止各种有毒有害气体进入人体。采用循环呼吸和三种供氧方式，大大提高了呼吸保护的安全可靠性,具有重量轻、体积小、吸气温度低、携带方便等特点。 3、使用环境条件 ——大气压力：70 ～125 KPa ——相对湿度：0 ～ 98 %（25℃） ——环境温度：- 10 ～ 40 ℃ 二、产品执行标准及型号含义 1、产品执行标准 本产品执行AQ1054-2008标准；产品所用氧气瓶执行GB5099—94标准；氧气符合GB8982—2009的要求；二氧化碳吸收剂执行MT454—2008标准；压力表符合GB/T1226--2001标准。 2、产品型号及其含义 Z Y X 45 三、主要技术参数 1、有效防护时间：45min 2、氧气瓶容积：≥ 3、气瓶充填压力：20MPa 4、储氧量：≥80L 额定防护时间（45min） 循环式压缩氧气
宽带氧传感器的工作原理和常见故障的检查方法
宽带氧传感器的工作原理和常见故障的检查方法 发布时间: 2010-4-29 15:52 | 编辑: 汽车乐https://www.360docs.net/doc/2411942214.html, | 查看: 1067次来源: 网络 随着汽车尾气排放限值要求的不断提高，传统的开关型氧传感器已不能满足需要，取而代之的是控制精度更高的线性宽带氧传感器(Universal Exhaust Gas Oxygen Sensor，简称UEGO)。氧传感器闭环控制调节发动机燃烧室内的混合汽，以实现最佳的三元催化转换器运行，从而满足排放限值的要求。为此，氧传感器闭环控制的任务是确保废气空燃比始终处于催化转换器的最佳工作点。氧传感器闭环控制只改变所要喷射的燃油质量、燃烧室内的空气质量，也就是说汽缸充气和点火正时均不受影响，因此氧传感器是用来帮助确定废气中氧含量而反映实际工况中的空燃比。控制单元内的氧传感器闭环控制必须通过所提供的信号来对混合汽的成分做出相应调整，控制过程很大程度上取决于氧传感器的属性。 宽带氧传感器能够提供准确的空燃比反馈信号给ECU，从而ECU精确地控制喷油时间，使汽缸内混合汽浓度始终保持理论空燃比值。宽带氧传感器的使用提高了ECU的控制精度，最大限度地发挥了三元催化器的作用，优化了发动机的性能，并可节省大约15％的燃油消耗，更加有效地降低了有害气体的排放。 宽带氧传感器通过检测发动机尾气排放中的氧含量，并向电子控制单元(ECU)输送相应的电压信号，反映空气燃油混合比的稀浓。ECU根据氧传感器传送的实际混合汽浓稀反馈信号而相应调节喷油脉宽，使发动机运行在最佳空燃比(λ=1)状态，从而为催化转换器的尾气处理创造理想的条件。如果混合汽太浓(λ<1)，必须减少喷油量，如果混合汽太稀(λ>1)，则要增加喷油量。 现代汽车发动机管理系统中，安装在催化转换器前的宽带氧传感器，称作控制氧传感器，安装在三元催化器的上游位置，监测尾气中氧的浓度，并将信息反馈给控制单元，用于调节喷油量，从而实现发动机的闭环控制，改善发动机的燃烧性能并减少有害气体的排放。根据OBD-Ⅱ规定，现代汽车必须对三元催化转换器效率进行持续监控，为此配有诊断氧传感器，安装在催化转换器的下游端。通过比较催化转换器上游和下游的传感器信号，可以确定催化转换器的效率。主要原因是由于控制氧传感器因老化，其向ECU输送的电压信号曲线会发生偏移，诊断氧传感器会检测控制氧传感器是否仍然处于最佳工作状态，然后ECU 就可计算出矫正偏移所需的补偿量。 由于老化而造成工作性能变差的氧传感器，也会影响燃油经济性的指标。老化的氧传感器提供给DME的混合汽浓度信号存在误差，将使DME控制单元在可燃混合汽形成的控制产生偏差，而造成燃油消耗的增加。表1是博世公司所做的氧传感器对燃油经济性影响的明细表。 一、宽带型氧传感器的分类及基本构造 根据氧传感器的制造材料不同，宽带型氧传感器可分为以ZrO2为基体的固化电解质型和利用氧化物半导体电阻变化型两大类；根据传感器的结构不同，宽带型氧传感又可分为电池型、临界电流型及泵电池型。 宽带型氧传感器的基本控制原理就是以普通氧化锆型氧传感器为基础扩展而来。氧化锆型氧传感器有一特性，即当氧离子移动时会产生电动势。反之，若将电动势加在氧化锆组件上，即会造成氧离子的移动。根据此原理即可由发动机控制单元控制所想要的比例值。 构成宽带型氧传感器的组件有两个部分：一部分为感应室，另一部分是泵氧元。 感应室的一面与大气接触，而另一面是测试腔，通过扩散孔与排气接触，与普通氧化锆传感器一样，由于感应室两侧的氧含量不同而产生一个电动势。一般的氧化锆传感器将
压缩氧自救器操作规程
编号：SM-ZD-66262 压缩氧自救器操作规程Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制：____________________ 审核：____________________ 批准：____________________ 本文档下载后可任意修改
压缩氧自救器操作规程 简介：该规程资料适用于公司或组织通过合理化地制定计划，达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针，明确执行目标，工作内容，执行方式，执行进度，从而使整体计划目标统一，行动协调，过程有条不紊。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅读内容。 1、压缩氧自救器在有毒害气体场所作业和遇险时使用。 2、对佩戴者应进行实践训练，使其能在最短的时间内完成佩戴动作。 3、压缩氧自救器应定期检查，保持完好状态。 4、使用压缩氧自救器时，将其斜挎于肩上。应避免强烈冲击，严禁任意打开上壳或把自救器当坐垫。 5、将背带挂在脖子上，系好腰带，仪器放至身体正前面。 6、扳开扣鼻，打开自救器上壳，拉出氧气袋、口具、呼吸软管与鼻夹。 7、打开氧气瓶开关，开启到最大位置。 8、拔出口具塞，迅速置口具片于唇齿之间，咬住牙垫，紧闭嘴唇保持气密。 9、做一次深呼吸，使自动补给气自如。 10、戴好鼻夹、封住鼻孔，用嘴呼吸。
11、戴好眼镜，均匀呼吸，退出灾区，严禁跑步。未脱离灾区严禁摘掉口具和鼻夹。 12、使用时应随时观察压力指示计，以便掌握氧气消耗情况，调节劳动量。 13、使用该自救器时，应保持沉着，均匀呼吸。当吸入气体的温度略有升高时，是正常情况，不必惊慌，在未到达安全地点前不得摘下自救器。 14、该自救器每次使用后，应对气囊、口具进行清洗消毒；对氧气瓶充气；更换吸收药剂。 15、组装后，必须全面进行性能检查，使其符合标准要求，保持良好状态。 16、不准无故开启自救器。 17、自救器禁止代替工作型呼吸器使用。 18、由于氧气袋外露，应特别注意防止与锐器接触。 19、禁止在无技术保证的情况下，随意拆卸减压器，以避免其性能降低。 20、氧气瓶内应充装医用氧气，氧气浓度不得低于98 ％。
压缩氧自救器管理制度
压缩氧自救器管理制度 一、压缩氧自救器存放在各分公司井口检身房，按核定的最大入井人数配备自救器数量，另外配备一定数量的备用压缩氧自救器。 二、压缩氧自救器实行统一编号，定置存放，分公司安全科必须对所存放的自救器造册登记存档。 三、当班作业入井人员，签到后按顺序逐一领取压缩氧自救器，检查压力表指针是否在正常范围内，如发现压力小于正常值，要进行调换自救器。入井后必须随身携带自救器，作业过程中要妥善保护，不得随意乱仍乱放。 四、作业人员出井后将自救器交检身工检查，检查自救器完好无损后，由佩戴者按规定定置存放。 五、检身工必须按签到顺序发放自救器并作好记录，掌握自救器使用及回交情况。交接班时要清点自救器存放数量，并做好交接班记录。如出现自救器数量不符、损坏、压力不在正常范围内等情况，应及时向带班经理和安全科汇报，查明原因，并对责任人进行处理。 六、压缩氧自救器发放完毕1小时内，检身工必须核查、清点入井人数及自救器发放情况并做好记录。交班时，做好交接记录。
七、自救器佩戴者，非紧急情况不得随意打开自救器，如因人为原因（拆卸、敲打、撞击）等造成损坏和丢失自救器，由责任人按原价的双倍赔偿。 八、分公司安全科每月对所有压缩氧自救器进行一次全面检查（检查气密、密封氧、气压力表），压缩氧自救器氧气压力表不得低于20Mpa。3个月更换一次氢氧化钙，压力低于规定值时，要进行充气加压。 九、分公司安全科负责对所属员工定期进行自救器安全使用培训，让职工熟悉、掌握压缩氧自救器的构造原理、性能及安全使用注意事项。矿山新员工入厂必须进行自救器使用培训，每6个月要对矿山入井员工进行一次使用培训，并做好培训记录存档。 安全部 2014年4月12日
氧传感器的功能及工作原理全解
氧传感器的功能及工作原理 氧传感器的功能 测定发动机排气中氧气含量，确定汽油与空气是否完全燃烧。电子控制器根据这一信息实现以过量空气系数λ=1为目标的闭环控制，以确保三元催化转化器对排气中HC、CO和NOX三种污染物都有最大的转化效率。 工作原理 氧传感器的工作原理与干电池相似，传感器中的氧化锆元素起类似电解液的作用，其基本工作原理是：在一定条件下（高温和铂催化），利用氧化锆骨外两侧的氧浓度差，产生电位差，且浓度差越大，电位差越大。大气中氧的含量为21%，浓混合气燃烧后的废气实际上不含氧，稀混合气燃烧后生成的废气或因缺火产生的废气中含有较多的氧，但仍比大气中的氧少得多。 特点 抗铅；较少依赖于排气温度；起动后迅速进入闭环控制。 氧传感器的常见故障 氧传感器中毒 氧传感器中毒是经常出现的且较难防治的一种故障，尤其是经常使用含铅汽油的 汽车，即使是新的氧传感器，也只能工作几千公里。如果只是轻微的铅中毒，接着使 用一箱不含铅的汽油，就能消除氧传感器表面的铅，使其恢复正常工作。但往往由于 过高的排气温度，而使铅侵入其内部，阻碍了氧离子的扩散，使氧传感器失效，这时 就只能更换了。 积碳 由于发动机燃烧不好，在氧传感器表面形成积碳，或氧传感器内部进入了油污或 尘埃等沉积物，会阻碍或阻塞外部空气进入氧传感器内部，使氧传感器输出的信号失准，ECU不能及时地修正空燃比。产生积碳，主要表现为油耗上升，排放浓度明显增加。此时，若将沉积物清除，就会恢复正常工作。 氧传感器陶瓷碎裂 氧传感器的陶瓷硬而脆，用硬物敲击或用强烈气流吹洗，都可能使其碎裂而失效。因此，处理时要特别小心，发现问题及时更换。 加热器电阻丝烧断
ZY压缩氧自救器的使用操作方法
ZY45压缩氧自救器 Z—自救器Y—氧气45—使用时间45分钟 一、自救器是一种轻便、体积小、作用时间短的自救仪器。主要用途是：当煤矿井下发生事故时，矿工佩戴它可以通过充满有毒有害气体的巷道，迅速离开现场，进入安全地点。 警示：严禁油脂污染自救器！ 严禁无故打开自救器！ 严禁当工具及坐垫使用自救器！ 严禁倒置存放和倒置携带自救器！ 严禁随意拆卸自救器和更换自救器零部件！ 《煤矿安全规程》第一编总则第十条规定：入井人员必须戴安全帽、随身携带自救器和矿灯。 《矿山救护规程》规定：矿山救护队指战员个人基本装备配备标准：压缩氧自救器一台。 二、隔离式自救器按其原理可分为： 隔绝式自救器又分为： 1、化学氧自救器 2、压缩氧自救器 三、ZY45型压缩氧自救器：是一种隔绝式再生闭路呼吸保护装置，主要用于煤矿或在普通大气压的作业环境中发生有毒有害气体突出及缺氧窒息性灾害事故时，现场作业人员迅速佩戴自救器逃生。 四、主要技术参数： 1、使用时间：45min 2、氧气瓶充填压力：20Mpa 3、氧气瓶储氧量：≥80L（氧气瓶容积相当于≥） 4、供氧方式：20～3Mpa定量供气≥ 20～5Mpa手动供气＞60L/min 5、安全阀开启压力：≤1Mpa（～） 6、自动排气压力：150～300pa 7、清净罐装药量：＞420g 8、气囊容积：＞4L 9、产品质量（包括二氧化碳吸收剂）： 五、仪器由哪些部件组成：
1、鼻夹 2、口具 3、气囊 4、清净罐 5、清净罐底座 6、排气阀 7、供氧接头 8、氧气瓶 9、减压器 10、安全阀11、手动供气阀12、开关主体13、压力表14、氧气瓶开关把手 六、自救器的工作原理： 有三种供氧方式向气囊输送氧气供使用者呼吸 1、打开氧气瓶开关，高压氧气通过开关进入减压器,氧气压力被减小，此时减压器以≥min的流量通过供气接头向气囊供氧。 2、当使用者呼吸量增大时，即定量供氧量不能满足人体需要时，（即呼吸系统内出现负压状态时），自动补气压板向内收缩，压迫补气阀杆，即自动补气阀开启，氧气以＞60L/min的流量向气囊供氧，气囊迅速鼓起，当补气压板离开补气阀杆时，则补气停止，即自动补气阀关闭。 3、当用手按压手动补气阀门按钮时，氧气也是以＞60L/min的流量向气囊供氧。 4、当呼吸系统内压力升到150～300pa时，排气阀自动开启，多余气体从排气阀自动排出。 5、使用者吸气时：氧气从气囊→吸气阀→口具→进入人体肺部。 使用者呼气时：人体呼出的二氧化碳从肺部→口具→呼气阀→清净罐内与氢氧化钙吸收剂产生化学反应后，生成新的氧气也进入到气囊中，与减压器出来的氧气相混合后供人呼吸,如此反复的呼吸循环着。 七、减压器安全阀（安全保护）原理： 当减压器出现故障，压力升高到～时（本产品安全阀的开启压力值设计值为～），安全阀开启，向外泄气、泄压，保护减压器不发生损坏。 另外：呼吸系统内压力升到150～300pa时，排气阀自动开启，气体从排气阀自动排出。 八、佩戴方法： 1、佩戴前先观察氧气压力是否在18～20Mpa之间。 2、将自救器移到身体正前面（即胸前），并把自救器背带调整到适当的呼吸位置。 3、把两边的扣锁拜开，取下上盖。
氧传感器的功能及工作原理
氧传感器的功能及工作原理 来源：一大把汽车电子圈 氧传感器的功能 测定发动机排气中氧气含量，确定汽油与空气是否完全燃烧。电子控制器根据这一 信息实现以过量空气系数入=1为目标的闭环控制，以确保三元催化转化器对排气中H C、CO 和NOX 三种污染物都有最大的转化效率。 工作原理 氧传感器的工作原理与干电池相似，传感器中的氧化锆元素起类似电解液的作用，其基本工作原理是：在一定条件下（高温和铂催化），利用氧化锆骨外两侧的氧浓度差，产生电位差，且浓度差越大，电位差越大。大气中氧的含量为21% ，浓混合气燃烧后的废气实际上不含氧，稀混合气燃烧后生成的废气或因缺火产生的废气中含有较多的氧，但仍比大气中的氧少得多。 特点 抗铅；较少依赖于排气温度；起动后迅速进入闭环控制。 氧传感器的常见故障 氧传感器中毒 氧传感器中毒是经常出现的且较难防治的一种故障，尤其是经常使用含铅汽油的汽车，即使是新的氧传感器，也只能工作几千公里。如果只是轻微的铅中毒，接着使用一箱不含铅的汽油，就能消除氧传感器表面的铅，使其恢复正常工作。但往往由于过高的排气温度，而使铅侵入其内部，阻碍了氧离子的扩散，使氧传感器失效，这时就只能更换了。 积碳 由于发动机燃烧不好，在氧传感器表面形成积碳，或氧传感器内部进入了油污或尘埃等沉积物，会阻碍或阻塞外部空气进入氧传感器内部，使氧传感器输出的信号失准，ECU 不能及时地修正空燃比。产生积碳，主要表现为油耗上升，排放浓度明显增加。此时，若将沉积物清除，就会恢复正常工作。 氧传感器陶瓷碎裂 氧传感器的陶瓷硬而脆，用硬物敲击或用强烈气流吹洗，都可能使其碎裂而失效。因此，处理时要特别小心，发现问题及时更换。 加热器电阻丝烧断 对于加热型氧传感器，如果加热器电阻丝烧蚀，就很难使传感器达到正常的工作温度而失去作用。 氧传感器内部线路断脱
自救器使用方法和注意事项
煤矿压缩氧自救器的使用方法 一、压缩氧自救器（AZY-40隔绝式） 1、压缩氧自救器使用方法： （1）将自救器从佩戴时的腰部侧面移到人体正前面。 （2）用左手水平用力拉着力环，使上壳上的塑料挂钩从下壳脱出；用右手解开上下外壳的金属连接扣鼻，再用手沿竖直方向将上壳提起，使它上下壳脱离。这样就完成了自救器的启封。 （3）取下口具，将口具放在唇齿之间，牙齿紧紧咬住口具牙垫，并紧闭嘴唇，使人体口腔与口具之间有可靠的气密。 （4）逆时针转动气瓶把手，然后马上沿水平轴向按动手动供气阀，气囊鼓起后松开手指，迅速掰开鼻夹夹住鼻翼两侧，使鼻腔与外界隔绝，用嘴通过口具呼吸。 （5）使用过程中应每隔3－4分钟按动手动供气阀，向气囊及时手动供气。气囊鼓起后，停止手动供气。 2、压缩氧自救器使用注意事项： （1）入井前要注意观察压力表指示值，若示值低于是18Mpa，则需对其充氧后方可保证有效使用时间。 （2）在使用过程中，最好用右手抚住氧气瓶开关体，以便能及时按动手动补气阀向气囊内供氧气。 （3）用手动补氧时，切不可将气囊充得太满，以刚好充满而口内又无压迫感为宜。否则，人会感到呼气困难和造成口具脱落。 （4）要随时观察压力表，以掌握耗氧情况及撤离灾区时间。 （5）使用过程中，要保持沉着，呼吸要慢而深，以便二氧化碳的充分吸收。在使用10分钟左右后，温度会略有上升，不必惊慌。 二、使用
其它注意事项； 1、使用该仪器的人员，应预先进行实践培训，以便能在最短的时间内完成佩戴动作。 2、由于口具，软管，气囊均属于橡胶制品，有个别人咬上口具后会出现呕吐的感觉，此时调整好心态，坚持住。 3、鼻夹要夹准，不能怕痛，要使鼻孔完全闭合与外界隔绝。鼻夹夹的位置过高过低均易造成脱落。若鼻孔上有油脂，可涂上一些干灰，以增大摩擦，防止鼻夹滑落，吸入有害气体。如果发生鼻夹脱落，应立即闭气，并以最快的速度将鼻夹复位后，再撤离灾区。 4、严禁通过或摘掉口具讲话，以免口具脱落吸入有害气体。 5、不要无故开启自救器，严禁将其当坐垫使用，严禁用重物及其它工具砸自救器。 6、使用过程中，要保持沉着，呼吸要慢而深，以便二氧化碳的充分吸收。在使用10分钟左右后，温度会略有上升，不必惊慌。 7、各部件应严格禁油。 8、在未到达安全地点前严禁脱掉口具或鼻夹。 9、使用中应特别注意防止利器刺伤气囊。 10、长期存放处应避免日光照射和受暖气等热源直接影响，不要与易燃、易爆和有强腐蚀性物质同放一室，存放应尽量保持干燥。 精心搜集整理，只为你
氧传感器到什么温度才工作 分几种 文字版共10页文档
氧传感器到什么温度才工作分几种文字版氧传感器到什么温度才工作,分几种 氧传感器的作用 在使用三元催化转换器以减少排气污染的发动机上，氧传感器是必不可少的元件。由于混合气的空燃比一旦偏离理论空燃比，三元催化剂对CO、HC和NOx的净化能力将急剧下降，故在排气管中安装氧传感器，用以检测排气中氧的浓度，并向ECU发出反馈信号，再由ECU控制喷油器喷油量的增减，从而将混合气的空燃比控制在理论值附近。 电喷车为获得高排气净化率，降低排气中(CO)一氧化碳、(HC)碳氢化合物和(NOx)氮氧化合物成份，必须利用三元催化器。但为了能有效地使用三元催化器，必须精确地控制空燃比，使它始终接近理论空燃比。催化器通常装在排气歧管与消声器之间。氧传感器具有一种特性，在理论空燃比(14.7：1)附近它输出的电压有突变。这种特性被用来检测排气中氧气的浓度并反馈给电脑，以控制空燃比。当实际空燃比变高，在排气中氧气的浓度增加而氧传感器把混合气稀的状态(小电动势：O伏)通知ECU。当空燃比比理论空燃比低时，在排气中氧气的浓度降低，而氧传感器的状态(大电动势：1伏)通知(ECU)电脑。 ECU根据来自氧传感器的电动势差别判断空燃比的低或高，并相应地控制喷油持续的时间。但是，如氧传器有故障使输出的电动势不正常，(ECU)电脑就不能精确控制空燃比。所以氧传感器还能弥补由于机械及电喷系统其它件磨损而引起空燃比的误差。可以说是电喷系统中唯一有"智能"的传感器。 [编辑本段]氧传感器的组成 主氧传感器包括一根加热氧化锆元件的热棒，加热棒受(ECU)电脑控制，当空气进量小(排气温度低)电流流向加热棒加热传感器，使能精确检测氧气浓度。 在试管状态化锆元素(ZRO2)的内外两侧，设置有白金电极，为了保护白金电极，用陶瓷包覆电机外侧，内侧输入氧浓度高于大气，外侧输入的氧浓度低于汽车排出气体浓度。 应当指出采用三元催化器后，必须使用无铅汽油，否则三元催化器和氧传感器会很快失效。再注意，氧传感器在油门稳定，配制标准混合
压缩氧自救器使用方法
For personal use only in study and research; not for commercial use 压缩氧自救器使用方法 （1）自救器应系在腰带上随身携带，下井前检查外壳是否完好、氧气压力是否在20MPa以上。 （2）使用时将自救器旋到腹部正前方。 （3）取掉保护罩。 （4）用拇指搬起搬手拉断封印条，扔掉前、后封口带。 （5）打开上外壳并扔掉。 （6）将头带、气囊和鼻夹摆顺，摘掉矿帽，戴好头带。 （7）戴好矿帽，系好帽带。 （8）逆时针旋转开关，开启氧气瓶。 （9）拔掉口具塞，咬紧口具，将口具橡胶片置于牙齿与嘴唇之间。 （10）夹紧鼻夹，用口呼吸。 （11）氧气不足时，用手按补压气板快速供氧。 （12）佩带完毕，用手托住下外壳，保持镇定，中速行走撤离事故现场。 自救器日常佩戴和使用注意事项 ①严禁无故开启，磕碰及坐压自救器。 ②使用时保持沉着，在呼气和吸气时都要慢而深（深呼吸）。 口与自救器的距离不能过近，以免气囊内的呼气软管打
折，呼气阻力增加，要确保自救器处在最佳状态。在使用后期，清洁罐的温度略有上升是正常的，不必紧张。 ③使用中应特别注意防止利器刺伤，划伤气囊。 ④在未到达安全地点时，严禁拿出口具说话，以免吸入有 害气体，造成安全事故。 ⑤在未到达安全地点时不要摘下自救器。 ⑥携带压缩氧气自救器下井前，观察氧气瓶压力表的指示 值，不得低于20Mpa。
仅供个人用于学习、研究；不得用于商业用途。 For personal use only in study and research; not for commercial use. Nur für den pers?nlichen für Studien, Forschung, zu kommerziellen Zwecken verw endet werden. Pour l 'étude et la recherche uniquement à des fins personnelles; pas à des fins commerciales. толькодля людей, которые используются для обучения, исследований и не должны использоваться в коммерческих целях. 以下无正文
氧传感器工作原理
氧探头工作原理 氧探头又称氧化锆浓差电池，它的工作原理(见示意图)是：以高温氧化锆作固体电解质，在高温下若电解质两侧氧浓度不同时，便形成氧浓差电池。浓差电池产生的电势与两侧氧浓度有关，如一侧氧浓度固定，即可通过测量浓差电势来测量另一侧的氧含量。 氧化锆固体电解质是在氧化锆（ZrO2）中掺入一定数量的氧化钙（CaO）,经高温焙烧而成。在氧化锆电介质的内外壁上用高温烧结(或压紧)的方法附上不易氧化的多孔性（网状）白金电极和电极（丝）引线。经过上述掺杂和焙烧而成的氧化锆，其晶型为稳定的立方晶体，晶体中部分四价锆离子被二价钙离子所取代而形成氧离子空穴。由于氧离子空穴的存在，在600-1200℃高温下，这种氧化锆材料就成为对氧离子有良好的传导性的固体电解质。在氧化锆两侧氧浓度不等时，浓度大的一侧的氧原子在该侧的表面电极上结合两个电子形成氧离子（1/2 O2+2e- - O-）,然后通过氧化锆材料晶格中的氧离子空穴向氧浓度低的一侧运动，当到达低浓度一侧时，便在该侧电极上释放两个电子并结合成氧分子放出（O- -1/2 O2+2e-）,于是在高氧侧和低氧侧电极上分别造成正负电荷积累，产生电势，此电势阻碍这种迁移的进一步进行，直至达到平衡为止，从而形成氧浓差电池。 氧探头在可空气氛加热炉中使用的药店及常见故障 1.在可控气氛加热炉中氧探头的使用要点 （1）氧探头属于一种高精度、高灵敏的传感器，其核心元件氧化锆头是球状或管状结构陶瓷件，很容易受冲击破碎。在新的氧探头使用前，应仔细检查氧探头是否受过碰撞，氧探头是否有弯曲，氧探头外管有无裂纹，探头部位氧化锆是否有裂纹或破裂、或有陶瓷装碎片；轻轻摇动氧探头，听听氧探头内部是否有响声。如有响声，可能是氧探头的氧化锆已经破裂。 （2）氧探头在安装时要注意安装位置插入炉膛50-100mm，安装在炉气较稳定的区域内。不要靠近各种渗剂的滴注口、分扇附近；不要安装在炉内口、角落、震动大的部位。如安装在井式炉炉盖等处时，应在氧探头前端家保护套并注意气氛流通良好。 （3）注意氧探头安装座与炉壳保持良好的密封性，不要漏气。氧探头联线使用屏蔽信号线，防止信号干扰。 （4）氧探头最好在室温装入炉内，随炉升温到使用温度，避免急冷、急热。安装时注意轻拿轻放。如遇特殊情况，在高温状态下需要拔出或插入氧探头时，拔出或插入速度控制在30mm/min以内，并且在氧探头拔出加热炉时，应停供可燃气氛，降低炉压，以避免高温氧探头拔出引燃气氛被火苗烫伤。 （5）初次使用氧探头，需对氧探头进行预渗碳8-24h,建议不要在新炉刚开始预渗碳时就安装氧探头。因为在新炉预渗碳时，炉中可能还存在较多水分等杂质，气氛不稳定，会对氧探头的使用造成不良影响；一般在新加热炉烘炉结束，用甲醇预渗碳24h以上再安装氧探
ZY压缩氧自救器的使用操作方法精编版
Z Y压缩氧自救器的使 用操作方法精编版 MQS system office room 【MQS16H-TTMS2A-MQSS8Q8-MQSH16898】
ZY45压缩氧自救器 Z—自救器Y—氧气45—使用时间45分钟 一、自救器是一种轻便、体积小、作用时间短的自救仪器。主要用途是：当煤矿井下发生事故时，矿工佩戴它可以通过充满有毒有害气体的巷道，迅速离开现场，进入安全地点。 警示：严禁油脂污染自救器！ 严禁无故打开自救器！ 严禁当工具及坐垫使用自救器！ 严禁倒置存放和倒置携带自救器！ 严禁随意拆卸自救器和更换自救器零部件！ 《煤矿安全规程》第一编总则第十条规定：入井人员必须戴安全帽、随身携带自救器和矿灯。 《矿山救护规程》规定：矿山救护队指战员个人基本装备配备标准：压缩氧自救器一台。 二、隔离式自救器按其原理可分为： 隔绝式自救器又分为： 1、化学氧自救器 2、压缩氧自救器 三、ZY45型压缩氧自救器：是一种隔绝式再生闭路呼吸保护装置，主要用于煤矿或在普通大气压的作业环境中发生有毒有害气体突出及缺氧窒息性灾害事故时，现场作业人员迅速佩戴自救器逃生。 四、主要技术参数： 1、使用时间：45min 2、氧气瓶充填压力：20Mpa 3、氧气瓶储氧量：≥80L（氧气瓶容积相当于≥） 4、供氧方式：20～3Mpa定量供气≥ 20～5Mpa手动供气＞60L/min 5、安全阀开启压力：≤1Mpa（～） 6、自动排气压力：150～300pa 7、清净罐装药量：＞420g 8、气囊容积：＞4L 9、产品质量（包括二氧化碳吸收剂）： 五、仪器由哪些部件组成：
1、鼻夹 2、口具 3、气囊 4、清净罐 5、清净罐底座 6、排气阀 7、供氧接头 8、氧气瓶 9、减压器 10、安全阀11、手动供气阀12、开关主体13、压力表14、氧气瓶开关把手 六、自救器的工作原理： 有三种供氧方式向气囊输送氧气供使用者呼吸 1、打开氧气瓶开关，高压氧气通过开关进入减压器,氧气压力被减小，此时减压器以≥min的流量通过供气接头向气囊供氧。 2、当使用者呼吸量增大时，即定量供氧量不能满足人体需要时，（即呼吸系统内出现负压状态时），自动补气压板向内收缩，压迫补气阀杆，即自动补气阀开启，氧气以＞60L/min的流量向气囊供氧，气囊迅速鼓起，当补气压板离开补气阀杆时，则补气停止，即自动补气阀关闭。 3、当用手按压手动补气阀门按钮时，氧气也是以＞60L/min的流量向气囊供氧。 4、当呼吸系统内压力升到150～300pa时，排气阀自动开启，多余气体从排气阀自动排出。 5、使用者吸气时：氧气从气囊→吸气阀→口具→进入人体肺部。 使用者呼气时：人体呼出的二氧化碳从肺部→口具→呼气阀→清净罐内与氢氧化钙吸收剂产生化学反应后，生成新的氧气也进入到气囊中，与减压器出来的氧气相混合后供人呼吸,如此反复的呼吸循环着。 七、减压器安全阀（安全保护）原理： 当减压器出现故障，压力升高到～时（本产品安全阀的开启压力值设计值为～），安全阀开启，向外泄气、泄压，保护减压器不发生损坏。 另外：呼吸系统内压力升到150～300pa时，排气阀自动开启，气体从排气阀自动排出。 八、佩戴方法： 1、佩戴前先观察氧气压力是否在18～20Mpa之间。 2、将自救器移到身体正前面（即胸前），并把自救器背带调整到适当的呼吸位置。 3、把两边的扣锁拜开，取下上盖。
氧传感器原理与检测方法
《汽车微电脑控制系统与故障检测》王忠良人民邮电出版社 氧浓度传感器 氧浓度传感器(又称氧传感器)是发动机电子控制系统中一个重要的传感器，其作用就是把排气中氧的浓度转换为电压信号，微电脑根据氧浓度传感器输入的信号判断混合气的浓度，进而修正喷油量，最终将缸内混合气的浓度控制在理想空燃比14．7附近。 现代汽车为了降低发动机排气中的有害成分(CO、HC、NO X等)的含量，在排气管中安装了三元催化转换装置。三元催化转换装置内有三元催化剂(常用的是铂、钯、铑)，三元催化剂能促使排气中的有害成分进行化学反应，可使CO氧化为CO2，使HC氧化为CO2和H2O，将NOx还原为N2。但是，只有当发动机在14．7空燃比附近的一个很小范围内运转时，三元催化剂才能同时促进氧化、还原反应，三元催化转换装置的转换效率才最高，排气中有害物质的含量才最低。因此，现代汽车中均安装了氧传感器。 氧传感器的数量因车而异，有的发动机只有一个氧传感器：有的双排气管发动机在左、右排气管上各安装一个氧传感器，这样该系统就有两个氧传感器，即左氧传感器和右氧传感器；也有的双排气管发动机在每个排气管的三元催化转换装置前、后各安装一个氧传感器(分别叫主、副氧传感器)，这样该系统共有4个氧传感器，即左主氧传感器、左副氧传感器、右主氧传感器以及右副氧传感器。氧传感器安装在排气管中排气消音器的前面。 一、氧传感器的结构与工作原理 氧传感器根据内部敏感材料的不同分为氧化锆式(也称锆管式)和氧化钛式两种。 1．氧化锆式氧传感器 氧化锆式氧传感器是目前应用最多的氧传感器，它主要由锆管、电极等组成，如图1—42 图l—42 氧化锆式氧传感器的结构 氧化锆式氧传感器内部的敏感元件是二氧化锆(ZrO2)固体电解质。在二氧化锆固体电解质粉末中添加少量的添加剂并烧制成管状，便称为锆管。紧贴锆管内、外表面的是作为锆管内、外电极的铂膜，内、外电极通过电极引线与传感器的线束插接器相连。锆管的内电极与外界大气相通，外电极与排气管内的排气相通。为防止发动机排出的废气腐蚀外层的铂电极，在外层铂电极表面都覆盖着一层多孔性的陶瓷层。 作为锆管外电极的金属铂的另一个重要作用是催化作用，对排气中(尤其是外电极铂膜附近)的一氧化碳(CO)和氧气(O2)起催化作用，使其反应生成二氧化碳(CO2)，其化学反应式为： 2CO+O2? ?→ ?催化剂2CO2 这种催化作用尽可能多地使浓混合气燃烧后排放废气中的低浓度氧气(O2)和高浓度一氧化碳(CO)发生化学反应(甚至可使氧气全部参加反应)。这样既减少了废气中一氧化碳
压缩氧自救器操作方法
ZYX45隔绝式压缩氧气自救器使用操作方法 一、佩戴使用自救器操作步骤： 1、佩戴位置：将自救器挂在背部右侧腰间，尽量避免撞击。 2、去掉外壳：将自救器转至腹前，打开自救器两侧的塑料挂钩并取下上下外壳（见图1）。 3、展开气囊：展开气囊，注意气囊不能扭折（见图2）。 4、咬口具：将口具放入口中，口具片应放在唇齿之间，牙齿咬紧牙垫，闭紧嘴唇，使之具有可靠气密（见图3）。 5、启动装置：转动氧气瓶开关手轮，打开氧气瓶开关，然后用手指按动补气压板，使气囊迅速鼓起（见图4）。 6、带鼻夹：双手拉开鼻夹弹簧，使鼻夹准确地夹住鼻子，用嘴呼吸，然后开始撤离。使用中如果发现气囊在呼完后仍不太鼓吸气有憋气感时，应及时用手指按补气压板向气囊补气，当气囊鼓起时立即停止按补气压板（如一直按补气压板，氧气瓶和气囊内氧气会在几分钟内从排气阀排完，造成自救器失败），也可用力吸气，气囊吸瘪后，气压板压迫补气针开始自动补气。（见图5、6） 二、使用注意事项 1、每天携带前，要检查自救器外部有无损伤，如发现不正常现象要及时更换。 2、使用时，行走要沉着平静，呼吸均匀，行走速度根据情况可以稍快或稍慢。 3、使用过程中要戴好鼻夹和口具，不能漏气，也不能取下口具说话，必要时可用手势或其他方式进行联络，若碰掉鼻夹，不得用鼻孔吸气，应立即再夹上鼻夹。 4、在使用后期，清洁罐的温度落有上升是正常的。 5、使用中应特别注意防止利器划伤、刺伤气囊。
6、每次佩戴使用后，必须重新充氧和更换二氧化碳吸附剂，气囊、口具塞等橡胶件如破损、老化应更换。 7、如果在携带中遇到剧烈碰撞等情况，对仪器性能有怀疑时，应随时进行检查和修理。 8、携戴自救器应尽量避免跌落碰撞，不得当坐垫使用。
氧传感器的工作原理与检测方法
氧传感器的工作原理与检测方法!!! 氧传感器安装在发动机的排气管上，位于三效催化转化器之前，用于测量废气中的氧含 量。如果废气中的氧含量高，说明混合气偏稀，氧传感器将这一信息输入发动机电控单元 （ECU），ECU 指令喷油器增加喷油量；如果废气中的氧含量低，说明混合气偏浓，ECU 指 令喷油器减少喷油量，从而帮助ECU 把混合气的空燃比控制在理论值（14.7）附近。因此， 氧传感器相当于一个混合气的浓度开关，它是电喷发动机实行闭环控制不可缺少的重要部 件。 1 氧传感器是一种热敏电压型传感器 氧传感器间接地反映进入气缸中混合气的浓度，这种信息是以波动的电压传递给电控单 元（ECU）的，因此判断氧传感器性能的主要方法是检测氧传感器输出的信号电压值及其波 动的范围和波动的频率。另一方面，发动机只有达到一定的温度才能激活氧传感器。因此， 检测氧传感器前，必须对发动机充分预热，在氧传感器达到正常工作温度300℃~350℃以后
才能进行检测，在此之前，氧传感器的电阻大，如同开路，氧传感器不产生任何电压信号； 若发动机的排气温度超过800℃，氧传感器的控制也将中断。 目前有的车型采用主、副2 个氧传感器，主氧传感器（在前）通常带有加热器，副氧传 感器不带加热器，要依*废气预热，温度超过300℃才能正常工作。对于加热型氧传感器， 其加热电阻的阻值一般为5Ω~7Ω。如果加热电阻被烧蚀（电阻为无穷大），氧传感器很难快 速达到正常的工作温度，此时应当更换氧传感器。 2 氧传感器的故障确认采取“时域判定法” 所谓“时域判定法”，是指某传感器的输出信号是否在一定的时间内发生变化以及变化的 范围、频率是否符合标准值，如果不发生这种变化，自诊断系统即确认其有故障。 氧传感器提供的信号电压标准为0.1 V ~1.0V，并且在这个范围内快速波动，其波动频率 标准为30 次/min。当氧传感器输出的信号电压在0.1 V ~0.3V 之间波动时，ECU 判定为混合 气偏稀；当氧传感器的信号电压在0.6 V ~0.9V 之间波动时，ECU 判定为混合气偏浓；当信 号电压为0.45V 左右时属最佳。如果氧传感器在一定的时间内没有
压缩氧自救器操作规程(新版)
( 操作规程 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 压缩氧自救器操作规程(新版) Safety operating procedures refer to documents describing all aspects of work steps and operating procedures that comply with production safety laws and regulations.
压缩氧自救器操作规程(新版) 1、压缩氧自救器在有毒害气体场所作业和遇险时使用。 2、对佩戴者应进行实践训练，使其能在最短的时间内完成佩戴动作。 3、压缩氧自救器应定期检查，保持完好状态。 4、使用压缩氧自救器时，将其斜挎于肩上。应避免强烈冲击，严禁任意打开上壳或把自救器当坐垫。 5、将背带挂在脖子上，系好腰带，仪器放至身体正前面。 6、扳开扣鼻，打开自救器上壳，拉出氧气袋、口具、呼吸软管与鼻夹。 7、打开氧气瓶开关，开启到最大位置。 8、拔出口具塞，迅速置口具片于唇齿之间，咬住牙垫，紧闭嘴唇保持气密。
9、做一次深呼吸，使自动补给气自如。 10、戴好鼻夹、封住鼻孔，用嘴呼吸。 11、戴好眼镜，均匀呼吸，退出灾区，严禁跑步。未脱离灾区严禁摘掉口具和鼻夹。 12、使用时应随时观察压力指示计，以便掌握氧气消耗情况，调节劳动量。 13、使用该自救器时，应保持沉着，均匀呼吸。当吸入气体的温度略有升高时，是正常情况，不必惊慌，在未到达安全地点前不得摘下自救器。 14、该自救器每次使用后，应对气囊、口具进行清洗消毒；对氧气瓶充气；更换吸收药剂。 15、组装后，必须全面进行性能检查，使其符合标准要求，保持良好状态。 16、不准无故开启自救器。 17、自救器禁止代替工作型呼吸器使用。 18、由于氧气袋外露，应特别注意防止与锐器接触。
压缩氧自救器安全操作规程
编号：SM-ZD-81826 压缩氧自救器安全操作规 程 Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制：____________________ 审核：____________________ 批准：____________________ 本文档下载后可任意修改
压缩氧自救器安全操作规程 简介：该规程资料适用于公司或组织通过合理化地制定计划，达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针，明确执行目标，工作内容，执行方式，执行进度，从而使整体计划目标统一，行动协调，过程有条不紊。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅读内容。 1. 该自救器在有毒害气体场所作业和遇险时使用。 2. 对佩戴者应进行实践训练，使其能在最短的时间内完成佩戴动作。 3. 该自救器应定期检查，保持完好状态。 4. 入井必须携带自救器，将其斜挎于肩上。应避免强烈冲击，严禁任意打开上壳或把自救器当坐垫。 5. 将背带挂在脖子上，系好腰带，仪器放至身体正前面。 6. 扳开扣鼻，打开自救器上壳，拉出氧气袋、口具、呼吸软管与鼻夹。 7. 打开氧气瓶开关，开启到最大位置。 8. 拔出口具塞，迅速置口具片于唇齿之间，咬住牙垫，紧闭嘴唇保持气密。 9. 做一次深呼吸，使自动补给气自如。 10. 戴好鼻夹、封住鼻孔，用嘴呼吸。
氧化锆氧传感器工作原理
氧化锆氧传感器工作原理-标准化文件发布号：（9556-EUATWK-MWUB-WUNN-INNUL-DDQTY-KII
第一部分氧化锆氧传感器工作原理 一、产品简介： 氧化锆氧传感器是利用氧化锆陶瓷敏感元件测量各类加热炉或排气管道中的氧电势，由化学平衡原理计算出对应的氧浓度，达到监测和控制炉内燃烧空然比，保证产品质量及尾气排放达标的测量元件，广泛应用于各类煤燃烧、油燃烧、气燃烧等炉体的气氛控制。它是目前最佳的燃烧气氛测量方式，具有结构简单、响应迅速、维护容易、使用方便、测量准确等优点。运用该传感器进行燃烧气氛测量和控制既能稳定和提高产品质量，又可缩短生产周期，节约能源。 二、氧传感器工作原理： 氧传感器是利用稳定的二氧化锆陶瓷在650℃以上的环境中产生的氧离子导电特性而设计的。在一定的温度条件下，如果在二氧化锆块状陶瓷两侧的气体中分别存在着不同的氧分压(即氧浓度)时，二氧化锆陶瓷内部将产生一系列的反应，和氧离子的迁移。这时通过二氧化锆两侧的引出电极，可测到稳定的毫伏级信号，我们称之为氧电势。它服从能斯特(Nernst)方程： 式中E为氧传感器输出的氧电势(mv)，Tk为炉内的绝对温度（K），P1和P2分别为二氧化锆两侧气体的氧分压。实际应用时，将二氧化锆的一侧通入已知氧浓度的气本（通常为空气），我们称之为参比气。另一侧则是被测气体，就是我们要检测的炉内的气氛，详见图1。氧传感器输出的信号就是氧电势信号，通过能斯特方程我们就可以得到被测炉气氛中的氧分压和氧电势的关系。参比气为空气时，可表示为： 式中E为氧传感器输出氧电势；Tk为炉内的绝对温度；P02为炉内的氧分压。我们的氧传感器产品带有自加热装置，一般温度保证在700℃，这样TK数值基本是恒定的，从而通过上式可以直接测量出炉内氧分压浓度。工程应用中采用标准气体来标定氧传感器输出氧电势E和氧分压浓度PO2的对应关系，这种方法也是目前公认的最准确、最直接的标定方法。 第二部分 HMP系列氧传感器 一．HMP氧传感器基本结构： HMP氧传感器的核心部件采用进口氧化锆氧传感器（详见图2），该氧化锆氧传感器自带智能加热装置，提供稳压恒定控制信号即可快速达到使用温度，并保证传感器在该恒定温度下连续、稳定工作。安装该探头需要调整引导板方向，尽量使引导板正对气流方向，这样才能形成对检测气氛的气体自导流。进口氧化锆氧传感器典型性能特性如下： 零点误差：￡±0.2mv ；交流电阻（1500赫兹）：（700℃）￡100 千欧；（1100℃）￡ 5 千欧。响应时间（700-1300℃）：￡1秒 二．HMP氧传感器采样、维护方式： HMP氧传感器采用气氛自导流方式，导入被检测气氛，考虑工程现场的环境因数，设计有吹扫清除通道，可方便地对采样引导管道进行吹扫工作，以避免炉内或管道内的灰尘、煤灰、油杂质等等堵塞采样管，请参考图3。