奔驰救护车
奔驰vito122监护型医疗车资料
Vito Ambulance威霆高级监护转运型医疗车梅赛德斯—奔驰威霆122高级监护转运型医疗车集优越设计、强劲动力和出众的操控性于一身，车辆搭载3.0升V6汽油发动机，5速自动变速箱，凭借其蕴含尖端科技的主动、被动安全配置，全面保证出行安全和工作效率。
结合最高安全标准与先进救护设备的威霆122高级监护转运型医疗车，优化的空间利于车内抢救操作，灵活的操控性能更适应城市内的狭窄道路行驶。
可提供病患快速转运、增加黄金救援时间，达到极佳医疗救护质量与护理服务等完整的医疗服务。
梅赛德斯-奔驰Vito 122高级监护转运型医疗车颜色：白色/红色产地：中国/北京型号：梅赛德斯-奔驰Vito 122医疗舱专业改装产品图片示意图（图片仅供参考，与客户实际定制为准）奔驰Vito122救护车左前右侧视图奔驰Vito122救护车左前左侧视奔驰Vito122救护车正视图奔驰Vito122救护车后视图奔驰Vito122救护车驾驶室视图奔驰Vito122救护车驾驶室视图奔驰Vito122救护车医疗舱全景视图奔驰Vito122救护车医疗舱全景视图奔驰Vito122救护车医疗舱局部视图奔驰Vito122救护车医疗舱局部视图车辆主要技术参数与配置尺寸和质量轴距mm：3430车体尺寸mm: 5223 x 1901 x 2360(长 x 宽 x 高) 医疗舱尺寸mm: 2900 x 1650 x 1750(长 x 宽 x 高) 整车整备质量kg: 2460满载总质量kg: 3100发动机燃油种类: 汽油工作方式: 水冷/V型6缸/4冲程/多点电喷谐波共振进气系统和发动机二次空气喷射系统。
排气量cm3: 2996压缩比: 11:1排放标准: GB18352.3-2005（国Ⅳ阶段）最大功率kw/rpm: 165/5800最大扭矩Nm/rpm: 290/4500制动系统4轮盘式制动变速器:自动变速器5档自动变速器最高时速km/h:190车辆标准配置防抱死制动系统 (ABS)电子防侧滑系统（ASR）电子稳定系统（ESP）辅助制动力系统(BAS)制动力分配系统(EBD)防侧翻系统(ROM)干涉侧滑系统(RMI)负载适用控制(LAC)扩展转向不足控制(EUC)驾驶室两座椅驾驶员和副驾驶双安全气囊电动窗, 中控门锁带遥控功能、电动窗边后视镜、前后雾灯上掀式后门，液压支杆医疗舱车厢右侧为可开启玻璃窗空调及照明系统驾驶室安装空调医疗舱安装原厂空调并加装原厂暖风机（双暖风）医疗舱车顶安装双向排风系统车顶尾部安装救护车外场用照明灯医疗舱内安装有4盏照明灯担架床顶部装有两盏手术射灯医疗舱照明系统可有效满足医务人员在舱内救治病人的需要紫外光消毒灯电源系统蓄电池安装在副驾驶座位底下及其所有连接防止任何情况下发生短路的可能10m长移动电缆医疗舱内安装2个220v插座医疗舱安装2个12v插座220V/16A防水、带防护盖的外接电源插座紧急警报系统驾驶室安装警报、警灯控制按扭车辆安装双电喇叭、警笛、麦克、警报声响为慢速双音转换调，符合公安部有关规定车外扩音器内置于警报器车顶前部安装长条闪光警灯（蓝色）车顶尾部左右两侧装有蓝色警示灯2个、尾部安装两个指示灯医疗舱内装置驾驶室与医疗舱安装分隔墙, 分开前后车厢, 分隔墙上有二个滑行窗,窗户透明医疗舱分隔墙后右侧安装一张有安全带的座椅医疗舱内右侧安装带有安全带的四人座长条椅及储物柜医疗舱左侧顶部安装3个6门透明滑行门储物柜医疗舱左侧安装呼吸机、湿化瓶专用的氧气插座医疗舱中隔墙后安装一个医药储物柜医疗舱内设有完备密闭式的供氧系统医疗舱中隔墙后左侧设置可以置放2个10L氧气瓶的柜子医疗舱顶部担架上方安装滑轨式输液固定装置，输液固定装置每个挂钩可承受10kg重量，能够容纳2袋液体。
德国KMW公司“野狗”2全防护车(组图)
采用梅塞德斯-奔驰公司最新型UNIMOG U-5000 4×4底盘的“野狗”2全防护车第一代“野狗”全防护车是由克劳斯-玛菲·威格(KM公司自筹资金(德国防务技术和采办部的联邦办公室提供了部分研制经费)研制的。
随后该车被德国陆军采用，命名为ATF。
共签订了3份合同，总计购买147辆“野狗”1(三批数量为56辆、57辆和34辆)，全部车辆于2003年中期交付完毕。
其优异的表现赢得了军方的青睐。
目前，这些车辆被广泛地部署到巴尔干地区和阿富汗，用于执行各种任务。
“野狗1”采用梅塞德斯-奔驰U-1550L 4×4 UNIMOG底盘，轴距3.25米，能够搭载4名全副武装的士兵。
车辆底盘由梅塞德斯-奔驰公司提供，然后在上面安装由克劳斯-玛菲·威格曼公司研制的装甲车身。
几年前，梅塞德斯-奔驰公司决定将其UNIMOG4×4和6×6高机动性越野车族进行优化组合，使之形成三种新型底盘，即U-3000、U-4000、U-5000，三种底盘驱动方式均为4×4。
同时，陆军希望装备一种具有优异防护性以及动力性，载荷和内部空间更大，且能够达到最新的欧洲环保规定的新型车辆。
德国陆军这一需求促使以UNIMOG U-5000系列底盘为基础的增强型“野狗”2装甲车在2002年开始研制。
“野狗”全防护车也得以用全新的面貌卷土重来。
]“野狗”2的人员输送车、救护车、货车、指挥控制车、防空车和前线观察车6种车型首辆“野狗”2演示车于2003年完成，随后是3辆试生产型：其中2辆为3.85米长轴距(LWB)；1辆为3.25米短轴距(SWB)。
从2003年11月至今年5月，由公司和军方组成的联合评估组对2辆基本轴距(BWB)车进行了为期6个月试验。
“野狗”2采用了重新设计的全封闭式成员舱，车长和驾驶员位于车体前部，6名载员座椅位于后部(3个座椅向后，另外3个向前)。
成员通过车体两侧的车门上下车辆。
救护车参数：
救护车参数：救护车参数:一、整车参数:1. 尺寸和质量, 轴距(mm):3430, 转弯直径m:11.8, 车体尺寸mm:5223*1901*2280, 抢救舱尺寸mm:2800*1650*1750, 满载总质量kg:2940, 整备质量kg:2400, 驱动方式:后轮驱动二、汽油发动机1. 型号:M272E252. 工作方式:水冷/直列6缸/4冲程/多点电喷3. 排气量:2496cc4. 排放标准:欧?排放/rpm:140(190)/5600 5. 额定功率KW(hp)6. 最大扭力NM/rpm:235/2750-47507. 油耗:100km等速9.6/100km8. 邮箱容积(L):75205/65R16C原装子午线轮胎 9. 轮胎:10. 变速箱:手自动一体变速箱:5个前进挡，1个倒档医疗舱内装置:1、医疗舱车厢右侧、厢门、装可开启的玻璃窗、后门装玻璃窗，窗户上贴1/2不透明膜制动:液压双回路制动并带有ABS防抱死制动系统电气系统:发电机V/A:14/150 ; 蓄电池V/Ah:12/100 安全系统:1、ESP车身电子稳定程序，ASR防侧滑系统和EBD电子制动力分配系统，BAS制动辅助系统2、驾驶室安全的转向柱，安全带张紧器，正副驾驶座双安全气囊空调及照明系统:1、倒车自动摄像显示屏;医疗舱安装独立风管式空调2、医疗舱安装通风系统(1套);车顶外左右两侧救护车外场用照明灯各1盏3、车顶尾部安装外场用照明灯2盏;医疗舱内12V节能可调LED照明(10W×4)4、可转动射灯(3盏);消毒紫外灯光(1盏)中央电源分配系统:1、智能电源管理系统(管理全车用电、自动充电、保障发动机电池随时有充足的电量启动车辆)配套设备用电池12V 88A2、驾驶室内微电脑中央控制器;20m长移动电缆，连接220V/15A外加电源插头3、220V/15A防水、带防护盖的中国规格外接电源插座4、医疗舱内安装3个220V插座;医疗舱安装2个220V插座紧急警报系统:1、驾驶室安装报警、警灯控制按钮;车顶安装警报器:三种警报声(1套)2、100W车外扩音器内置于警报器内(1套)3、车头安装二盏警蓝色闪灯;车顶前部安装长排警蓝色双闪灯(1盏)4、车顶后部左右安装2盏频闪蓝色警灯;车顶尾部安装2盏频闪蓝色警灯救护车配置:1.医疗舱与抢救舱免提对讲系统2.驾驶室与医疗舱安装分隔墙，分开前后车厢，分隔墙上有一个玻璃窗，窗户透明。
不同国家的救护车
不同国家的救护车
救护车是每个国家都应该拥有的祝福，它及时的出现令人得到安全和救援，每
个国家都有不同的救护车，让我们来看看各国的救护车的异同吧。
在中国，救护车的主要颜色以白色为主，前安装有“抢险”十字记号和红黄色
的灯光，门上悬挂有救护标志，一般会搭配180度旋转灯和报警器，让行驶在路上救护车有清晰的标识。
而在日本，救护车主要选用朱红色，上面悬挂有字样“救急车”来表明该车是
用来及时紧急救援的，灯上设有多个白色大灯和小尾灯，在充满多种蚂蚁感的早晨，让平静的街道被慢慢点燃起激情的色彩。
再到德国，救护车主要以明亮的黄色和红色搭配。
它的门上都会悬挂“救护”
的标志，安装有多盏灯，包括红色报警灯、警示灯、尾灯和旋转灯，使得救护车散发出明亮耀眼的光芒，这也在一定程度上体现了德国家庭的形象，充分展示了德国人的严谨的工作态度。
然而，不管是中国的白色，日本的朱红色，还是德国的红色和黄色，它们都代
表着人们的祝福，它及时救护，展现出人们的一种爱的行为，让社会变得更加追求和谐。
总的来讲，救护车及时的出现，令人得到安全和救援，它们用自己的颜色向世
界发出了对爱和希望的宣言，也让人们体会到无国界的情感交流。
时速350公里中国标准动车组应急故障处理手册-V2.0版CR400AF(BF)
1.8 受电弓自动紧急降弓（3043） ..........................................................................29
1.9 受电弓压力调整错误 1（3057）.......................................................................29
1.10 受电弓压力调整错误 2（3058）.......................................................................29
9
复位操作.................................................................................................................18
10 塞拉门基本操作...................................................................................................19
1.2 受电弓 MVB 通信故障（3051） .......................................................................27
1.3 受电弓压力传感器异常（3052） .....................................................................27
时速 350 公里中国标准动车组
应急故障处理手册
SFE3200-000-00000SC2 V2.0 版
奔驰发展史
奔驰汽车的“快，慢，兴，衰”1. 前言梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz）是世界知名的德国汽车制造商，创立于1900年，公司总部设在斯图加特，创建人为卡尔•本茨（Karl Benz）和戈特利布•戴姆勒（Gottlieb Daimler）。
梅赛德斯-奔驰以高质量、高性能的汽车产品闻名于世，除了高档豪华轿车外，奔驰公司还是世界上最著名的大客车和重型载重汽车的生产厂家。
目前，梅赛德斯-奔驰为戴姆勒公司（Daimler AG）旗下的一个部门。
梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz），德国汽车品牌，被认为是世界上最成功的高档汽车品牌之一。
其完美的技术水平、过硬的质量标准、推陈出新的创新能力、以及一系列经典轿跑车款式令人称道。
奔驰三叉星已成为世界上最著名的汽车及品牌标志之一。
自1900年12月22日戴姆勒发动机工厂（Daimler-Motoren-Gesellschaft，DMG）向其客户献上了世界上第一辆以梅赛德斯（Mercedes）为品牌的轿车开始，奔驰汽车就成为汽车工业的楷模。
100多年来，奔驰品牌一直是汽车技术创新的先驱者。
2. 奔驰汽车起源奔驰汽车拥有三个我们耳熟能详的译名：最常见的是奔驰，此外，还有港译平治和台译宾士。
后两个译名也许令它显得更加尊贵，但前一个名字却无疑是最恰当的——作为汽车历史的开创者，奔驰两个字最恰如其分地表达了人类对汽车这一现代工具的全部期望。
1873年，担任Dentz发动机技术部主任的哥特里布·戴姆勒，在给妻子寄去的明信片上，信手画上了一颗三叉星以代表他当时的住处，并特别声明：总有一天，这颗吉祥之星会照耀我毕生的工作。
1886年，戴姆勒和卡尔本茨同时各自发明了汽车，本茨为自己的汽车设计了一个标志——高贵的月桂枝围绕着BENZ字样的圆形图徽，戴姆勒则在数年后创办公司时采用了自己早年钟情的三叉星标志。
1899年3月，埃米尔·耶利内克（当时的奥地利驻匈牙利总领事）驾驶以他的小女儿梅塞德斯（Mercedes，意为幸福）命名的戴姆斯汽车，在法国尼斯之旅汽车大赛上一举夺魁。
国内常见救护车有哪些
奔驰救护车
依维柯救护车
依维柯救护车采用直喷式燃烧室柴油机，形状简单，易于加工，结 构紧凑，面积少，热效率高，起动性能较好。同时其室内空间也有 所改进，救护舱大多采用中位担架式、侧位担架式两种形式。在依 维柯救护车驾驶室与救护舱的隔板上安装药箱，便于施救，洗手池 则位于救护舱的侧面，即右上角处，由水池和管道组成，设计合理， 同时也节省了空间。
奔驰救护车
福田救护车
福田全顺V362中顶监护型救护车完全按照国家相关标准改造，布局 合理，结合用户使用习惯，设备平台布置在医生触手可及的位置， 便于操作。设备平台可以上下调节高度，满足不同医生的使用习惯。 整个医疗舱内采用高分子防火、防水、防菌的材料，任何部分均不 含木质成份的材料，不会出现变形、发霉、爆裂等现象。侧壁采用 食品级高强度复合材料，易于清洗。
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大通救护车
上汽大通救护车定位于大型救护车，在车身尺寸方面，其长为 5700mm，宽1998mm，高2700mm，轴距达到了3100mm。魁 梧的身材搭配富有张力的前脸，给人以安全感，然而驾驶起来并没 有那种难以把控的厚重感。其医疗舱是经过精密计算进行合理布局 的，车身方面，配备有侧拉门、大开度尾门；整车总体来说采用左 右对称、前紧后松、左/前设备、中部病员、右侧陪护人员的布局， 高效利用车内空间和上下通道。最重要的是配备了智能供电系统， 可以全天侯的提供整车日常用电。
国内常见救护车有哪 些？
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国内常见救护车有哪些？
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全顺V362救护车一如欧版全顺救护车全.面接纳了福特欧洲产品线的外观设计风 格异样，美规车型身上咱们也不难发明诸如Taurus等混搭的元素，将近136牛的马力， 这是什么概念，在各种路况都能轻松应对，而更突出的是，此款引擎在1700rpm3500rpm的转速范围间都能轻松输入超过90%的扭矩，毋庸催高转速行驶定能赞助勤 俭更多的燃油;作为救护车就是需要这样强劲的动力为执行任务加速。
丰田用自己的实力集结大众的力量对海狮进行了一番完 美的改装升级，不止于颜值，更在于内饰。丰田海狮具 有流线型高身车顶及正方大气的车头设计，流畅而富有 安全感;强健而宽大的车身，可为驾乘者提供舒适的旅程。
福田救护车内饰采用高分子复合材料一次制作成型，具有高强度，抗冲 击，防紫外线辐射，无毒，无菌，阻燃等特点，车型简约美观，车身线 条流畅，彰显出独特的美感；内饰空间大，细节布置完美，福田G7救护 车配置了与体验相关的辅助设备，提供了温馨舒适的车内体验环境的同 时，也有效保障了体检抢救各个流程的顺利进行。
谢谢观看！！！
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全顺V348短轴中顶救护车医.疗舱内饰全部采用进口高分子材料一次性模具成型， 一体化液晶显控制电源面板和按键式控制电源面板美观大方、操作方便、易于维 修。双轴触动式全自动上车担架采用高强度铝合金，结构轻巧、操作简便，上下 车时可便捷地实现高低位姿态转换，只需一个人操作既可。 普吉救护车厂家一 直遵循“质量为根、诚信为本、真诚服务、科技创新”的经营理念，以“人文科技产 品。共创大众美好生活”为使命，致力于推动中国医.疗急救事业的发展，不断研发 和提供适合中国国情的医.疗救护车，以最.大的努力回报社会各界多年来的支持与 厚爱。
奔驰威霆救护车集优越设计、强劲动力和出众的操控性于一身，奔驰 新威霆监护型救护车采用奔驰M274发动机，提供充沛动力，1250超低 转速即可爆发350N,M扭矩，第三代BLUEDLRECT缸内直喷技术，匹配高 效能涡轮增压技术。七速手自一体变速系统，换挡灵敏顺畅，提供更 平顺便捷的驾驶体验，凭借其蕴含尖端科技的主动、被动安全配置， 全.面保证救护车出行安全和工作效率。
2014长安CS75全车维修手册3.1发动机-2.0L
(完整版)奔驰315救护车
救护车采购项目报价方案广东飞驰特种车辆股份有限公司提供奔驰救护车报价备注：1.交货期：合同签订后60个工作日内。
2.付款方式：合同签订后3个工作日内付款50%，余款于验车合格后付清提车。
奔驰Sprinter（凌特）315高顶监护型救护车救护车改装部分配置A、车辆标准配置1、驾驶室正副驾驶对开门，独立原厂空调2、右边拖拉式中门3、对开式双开后尾门4、后尾门配置标准上车后踏板5、安装清晰倒车摄像头6、底盘前悬架，扭杆弹簧双簧臂独立悬架，后悬架，螺旋簧前置斜定位式悬架B、警灯和报警系统1、前车头上方配置独立3组LED爆闪警灯总成，美观大方，独立新型。
每组灯内配置两个LED爆闪灯，专业制造警灯罩，防水，耐热，不变型。
2、车外中门对开处上方，配备两盏12V高亮度圆形照明射灯，可照高车辆车大面积位置。
车顶外两侧配置两盏LED环保节能四方爆闪灯和两盏LED环保节能四方高亮度射灯。
3、车后部上方对角配置两组半含入式，高方位，视觉良好的LED环保节能爆闪警灯。
设计独特，新型，美观大方。
专业制造警灯罩，防水，耐热，不变型。
车尾中部配备两盏12V高亮度圆形照明射灯，能全方位为全车外场提供足够的照明亮度。
4、驾驶室安装警报警灯控制手柄，三种或以上警报声。
5、100W车内扩音器内置车头C、空调及照明系统1、驾驶室原厂空调2、医疗舱独立控制冷暖空调3、强排风系统一套4、医疗舱内顶部配置LED环保节能（12V*4）日光照明灯，专业定制，及12V*3无影射灯5、医疗舱内配备紫外线消毒灯1盏E、中央电源与分配系统1、1000W智能电源管理系统（管理全车用电，自动充电，保障发动机电池有充足的电量启动车辆）配套设备用电池12V/100A2、车载智能逆变系统，提供24小时不间断电源3、医疗舱内安装220V插座4个4、12V直流供电系统5、医疗舱安装12V插座4个6、外接电源系统1套，含20米外接电源线220V/15A外接插头，防水带防护盖D、医疗舱内配置1、医疗舱车厢右侧可选*窗，右侧装透明玻璃装置，窗户上1/2贴窗花纸（不透明膜）2、驾驶室与医疗舱安装分隔墙，全密封隔断，分隔墙上安装一个中隔窗，窗户透明，可以推拉滑动1/2玻璃。
汽车王国的故事400字
汽车王国的故事400字
在汽车王国里有许多的汽车，在它们之间发生了许多有趣的故事。
一天，小奔驰要去上学，它边唱边跳。
当它走到公交车站台时，有一位公交车叔叔走过来，笑了笑说：“你要去上学吗？我送你去吧！”小奔驰骄傲的说：“我的速度比你快上好几百倍呢，难道还要你送一程吗？”公交车伤心地说：“最近，空气污染非常厉害，还是我送你去吧！”小奔驰没有理睬他，得意洋洋地走了。
一次，小奔驰一直在咳嗽，救护车说：“你得了病，这是尘肺病，对你的身体有很大的伤害，而且你体内的铅超标，要多吃蔬菜才行呀！”小奔驰疑惑不解地问：“为什么会这样？”救护车说：“因为你们后尾喷出的气太多，当你呼吸时，你把毒气吸进肺里面了，最后，你就得了尘肺病，这时有点相信公交汽车的话了。
第二天，是一个雾霾天气，小奔驰问路边的警察叔叔：“今天怎么会这样呢？”交警叔叔说：“汽车尾气大量排放，小颗粒在空中悬浮,渐渐地就变成了雾霾天气了。
”
小奔驰立刻回到了公交车站台，向那位公交车叔叔道歉：“叔叔，我知道错了，对不起，请你原谅我。
”公交车说：“没关系，我当然会原谅你了，知错就该，就是一个好孩子。
”
最后，小奔驰在学校里发了传单给它的同学们，希望大家不要再污染环境了，要保护我们的家园，保护环境，让我们的家园更美丽！
————来源网络整理，仅供参考 1。
救护车长高宽尺寸标准
救护车长高宽尺寸标准
救护车作为医疗急救车辆，具有重要的医疗救护功能。
为了确保救护车在行驶
过程中能够顺利通过道路和进入医疗机构，救护车的尺寸标准是非常重要的。
下面我们将详细介绍救护车的长、高、宽尺寸标准。
首先，救护车的长度标准一般为5000mm至6000mm，这个范围内的长度可以
保证救护车在道路行驶时不会受到过多的限制，能够灵活通过各种道路和转弯。
同时，适当的长度也能够提供足够的空间来容纳医疗设备和医护人员，确保急救工作的顺利进行。
其次，救护车的高度标准一般为2500mm至2700mm，这个范围内的高度能够
确保救护车能够顺利通过一般的天桥和隧道，不会受到高度限制的影响。
同时，适当的高度也能够提供足够的内部空间，方便医护人员在车内进行急救工作。
再者，救护车的宽度标准一般为2000mm至2200mm，这个范围内的宽度能够
确保救护车能够顺利通过道路上的狭窄路段和转弯处，不会受到宽度限制的影响。
同时，适当的宽度也能够提供足够的空间来容纳医疗设备和医护人员，确保他们能够在车内自如地开展急救工作。
总的来说，救护车的长、高、宽尺寸标准是为了确保救护车在行驶过程中能够
顺利通过道路和进入医疗机构，同时也能够提供足够的空间来容纳医疗设备和医护人员，确保急救工作的顺利进行。
因此，严格遵守救护车的尺寸标准是非常重要的，只有这样才能够保证救护车在紧急情况下能够发挥最大的作用，为患者争取更多的生存机会。
eRX5用户手册
混动汽车使用须知 知.......................................................................................7 车辆使用的环境温度 ......................................................................................7 高压电池包的回收须知 ...................................................................................7 均衡充电 .......................................................................................................7 高压系统 .......................................................................................................8 发生事故时的注意事项 .................................................................................10
奔驰救护车车载氧气讲解
奔驰救护车车载氧气讲解奔驰救护车是一种专门用于紧急医疗救援的特殊车辆，它在装备了先进的医疗设备和药品的基础上，还配备了车载氧气系统，以提供氧气给急救患者使用。
本文将从奔驰救护车车载氧气的作用、装置和使用方法等方面进行讲解。
奔驰救护车车载氧气的作用主要是为急救患者提供氧气供应。
在紧急情况下，患者可能由于各种原因导致呼吸困难或氧气供应不足，此时车载氧气可以及时提供纯净的氧气，帮助患者维持正常的呼吸功能，提高生命体征的稳定性，为患者的救治争取宝贵时间。
奔驰救护车车载氧气的装置通常包括氧气瓶、减压阀、流量计、面罩和导气管等。
氧气瓶是存放氧气的容器，通常采用高压氧气瓶，可以容纳大量氧气供应。
减压阀可以将高压氧气瓶中的氧气降压到合适的流量。
流量计是用来调节氧气流量的装置，可以根据患者的需要进行调整。
面罩和导气管是将氧气输送给患者的工具，患者可以通过面罩或导气管进行吸氧治疗。
奔驰救护车车载氧气的使用方法相对简单，但需要专业人员进行操作。
在急救过程中，医护人员首先要确保氧气瓶安全可靠地连接到车载氧气系统中，然后打开氧气瓶上的开关，通过减压阀调节氧气的流量。
接下来，根据患者的情况选择合适的面罩或导气管，并将其与氧气系统连接。
在使用过程中，医护人员需要不断观察患者的呼吸情况和氧气流量，确保治疗效果和安全性。
奔驰救护车车载氧气系统的优点在于，它可以随时随地为急救患者提供氧气治疗，不受外界条件的限制。
而且，车载氧气系统的流量可以根据患者的需要进行调节，能够满足不同患者的治疗需求。
此外，车载氧气系统还可以根据患者的情况进行灵活调整，提供更加个性化的治疗方案。
然而，需要注意的是，车载氧气系统的使用也存在一定的风险和注意事项。
首先，医护人员必须具备相关的职业技能和操作经验，熟悉车载氧气系统的使用方法，避免操作不当导致事故发生。
其次，车载氧气系统的氧气瓶需要定期检查和更换，以确保氧气的纯度和供应充足。
同时，在使用过程中，要注意防止氧气泄漏和避免火源接触，以免引发火灾。
救护车十大品牌简介
背景介绍
一汽解放汽车有限公司，简称解放汽车，是 中国重要的商用车制造商。
产品特点
解放救护车具有高品质、高性能、高安全性 的特点，提供专业的医疗救援服务。
应用领域
广泛应用于医疗救援、公安、消防等领域。
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品牌六：北汽福田
背景介绍
北汽福田汽车股份有限公司，简 称福田汽车，是一家跨地区、跨 行业、跨所有制的国有控股上市
公司。
产品特点
福田救护车具有高效、安全、可 靠的特点，提供全方位的医疗救援 保障。
应用领域
广泛应用于医疗救援、灾害救援等 领域。
品牌七：江铃
01
背景介绍
产品特点
02
03
应用领域
江铃汽车股份有限公司，简称江 铃汽车，是中国重要的轻型商用 车制造商。
江铃救护车具有高效、安全、舒 适的特点，满足医疗救援的多样 化需求。
广泛应用于医疗救援、灾害救援 等领域。
品牌八：南京依维柯
背景介绍
南京依维柯汽车有限公司，简称南京依维 柯，是中国最早的轻型商用车制造商。
产品特点
南京依维柯救护车具有高品质、高性能、高安全性 的特点，提供专业的医疗救援解决方案。
应用领域
救护车驾驶室宽敞、舒适，配备多项安全配置，如气囊、ABS 防抱死系统等，确保驾驶员行车安全。
上汽大通救护车采用专业改装设计，符合医疗救援要求，能够 提供更加便捷、高效的救援服务。
针对不同需求，上汽大通提供多种配置选择，包括不同规格的 医疗舱、医疗设备等，以满足不同医疗机构的需求。
价格范围
• 上汽大通救护车的价格范围较广，根据不同配置和型号，价格在10万-50万之 间。
强大的安全系统，包括 防抱死制动系统、稳定 性控制系统等，提高行 驶安全性。
奔驰监护12型救护车技术参数
奔驰监护122型救护车技术参数一、▲车辆基本技术要求1. 燃油种类：汽油机2. 发动机：多点电喷式六缸发动机3. 排气量cm3：≥29004. 排放标准：国Ⅳ或以上5. 额定功率kw/rpm≥165（224）/58006. 轴距mm：≥34007. 最大扭矩Nm/rpm：≥290/45008. 满载总质量kg：2200-3550kg，改装后救护车载重kg：≥500kg9. 制动系统：四轮盘式10. 自动变速器：5速手自动一体变速箱11. 车体尺寸mm：5223≤长≤5990、1901≤宽≤2000、2380≤高≤275012. 抢救舱尺寸mm：2900≤长≤3300、1730≤宽≤1900、1750≤高≤195013. 最高时速km/h：≥18014. 驱动形势：前驱动二、车辆改装技术要求1、车身与医疗舱布置设计和安装要求。
1.1、车身为白色，四周及中部配有国家卫生部规定的救护标志，车身贴有橘红色醒目反光色带或根据用户要求喷涂。
1.2、在设计医疗舱的布局时，应考虑医疗设备的安放位置和固定方式牢固可靠，预留医疗设备所需的接头、接口，便于医务人员操作。
相关产品应提供设计图纸及内部改装实物图片。
医疗舱布局要求：，车门关闭后应密闭,防水防尘，后门为后掀背式开启，内有照明设备。
，并设有观查窗,带两个滑窗。
，使车辆在各种环境下性能稳定，防止外部噪音及粉尘进入车厢内。
封闭层必须是防虫、防霉、阻燃无毒和防水。
车身内部应阻燃，易冲洗、消毒，并不易变质、变色。
，座椅前部为安全扶手，座椅表面易冲洗消毒.，座椅底部为暧气系统（能满足用户使用地冬季气候的使用），其左侧安装一组储物柜。
，上方安装楼梯椅固定装置，后侧设置可以放置2个10升氧气瓶的柜子,医疗舱左侧顶部安装至少4个透明滑行储物柜，密封并可开启，车窗应适合向外观察，并有遮蔽措施，以利保护病人隐私。
，安装密闭式输液固定系统。
输液固定装置最少承受5kg，能够容纳2袋液体。
救护车哪家好
拥有“移动豪宅”之称的奔驰324秉 承了梅塞德斯-奔驰品牌百年的传统， 以豪华大气的外观、卓而不凡的品质、 坚实可靠的性能，再次诠释了梅塞德 斯-奔驰对至善臻美的不懈追求，正如 凌特一贯的品质，凌特的许多实用功 能与极具吸引力的外表并驾齐驱
丰田救护车选用日本进口生产的 底盘改装而成，该底盘具有良好的燃 油经济性和优越的动力性能、故障率 极低等特点;外型美观，线条流畅，车 顶装有警示灯具，车身贴有反光标识， 以增强特殊情况下行驶的警示作用， 具备救护车各种标识，符合国家现行 标准。 内部装饰采用3件式高承载ABS光板 改装，易于清洗和消毒，观感豪华舒 适。可配备多种医疗设备、仪器进行 救护工作。该车广泛适用于各类医疗 卫生部门、用于急救病员和突发事件 应急抢险的各级医院。此外，由于其 性能的卓著，整车美观与实用兼具， 也为其带来了更广泛的客户群体。
大通救护车的车头采用的是现下流行的 大嘴式设计，两条从大灯延伸到前保险杠 的曲线构成了整个中网。但商务车的定位 让设计师放弃了夸张抢眼的大面积镀铬装 饰设计，而是选择用简单的线条和与车身 同色的颜色搭配，所以这个大嘴设计不仔 细看是看不出来的，这正好符合了救护车 严谨低调的特征。在驾驶室与医疗舱之间 有一块隔板，可以保护病人的隐私，隔板 上有一块玻璃，可以在驾驶室通过玻璃来 看医疗舱的情况。
对于金杯救护车医疗舱来说，金杯救 护车的大肚子远近闻名，空间比一般 的车都大，储物空间多，那是必须的。 整体医疗舱设计采用以病人为中心全 方位结构设计为原则，内饰整体性强， 采用复合材料真空导入模具成型工艺。 环保耐腐层压板，医疗专用塑胶地板 革，具有阻燃、防滑、防霉、易清洗、 耐磨等优点。原车供电、外接电源系 统，可供AC220V 1000W、DC12V 70W。微电脑液晶控制系统;微电路集 中控制，薄膜开关操作，定制段位式 液晶显示。
郝博：商务亦生活
国消费者口味的产品，不断推出新车型；通 后服务要有独立的售后服务维修站，例如海 截至目前，福建奔驰产品矩阵已拥有 2.5L、
过不断创新的营销方式和金融政策进一步扩 口的 4S 店就有独立维修站，但这种发展方 3.0L、3.5L 汽油动力和 2.2TT 柴油动力，满
大市场份额，助力中小型企业主的事业提升， 式的速度是有限的，需要合作伙伴的参与投 足了消费者对不同动力输出的需求。
豪华商务车跟几年前相比，市场格局
发生了一些变化：一方面，中国高端商务 车市场呈现飞速发展趋势，竞争日益严峻； 另一方面，国内消费者需求正日趋向个性 化和多元化方向发展，客户对产品舒适性、 安全性和高品质等方面的要求越来越高。 而这两点正是福建奔驰进军该细分市场的 主要原因。
面对越来越多的竞争对手杀入高端商 务车市场，郝博会以怎样的营销方式来确
保福建奔驰的市场地位？“坐落于福州市 闽侯县青口投资区内的福建奔驰研发中心 （成立于 2013 年 3 月）是戴姆勒在德国本 土以外唯一海外商务车研发中心。”郝博 对此津津乐道，认为这是其跟竞争对手相 比的绝对优势，“我们不仅拥有商务车研 发中心，还拥有专业的测试跑道和先进的 测试设备，这些资源可以让我们根据中国 消费者的实际需求，在产品研发上为其进
即继续在二、三线城市拓展经销商网络，扩 水平。”
斯 - 奔驰凌特和威霆系列改装车型为主（共
大经销网络覆盖范围；进一步贴近用户，根
据《汽车观察》了解，福建奔驰在售 计 11 款），包括以全新凌特及威霆为基型
据中国用户需求及路况，量身打造更符合中 后服务方面已形成自己的特点：首先，售 车进行特殊改装的豪华商务车及休旅房车。
60_ Automotive Observer
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救护车采购项目
报
价
方
案
广东飞驰特种车辆股份有限公司提供
奔驰救护车报价
备注：
1.交货期：合同签订后60个工作日内。
2.付款方式：合同签订后3个工作日内付款50%，余款于验车合格后付清提车。
奔驰Sprinter（凌特）315高顶监护型救护车
救护车改装部分配置
A、车辆标准配置
1、驾驶室正副驾驶对开门，独立原厂空调
2、右边拖拉式中门
3、对开式双开后尾门
4、后尾门配置标准上车后踏板
5、安装清晰倒车摄像头
6、底盘前悬架，扭杆弹簧双簧臂独立悬架，后悬架，螺旋簧前置斜定位式悬架
B、警灯和报警系统
1、前车头上方配置独立3组LED爆闪警灯总成，美观大方，独立新型。
每组灯内配置两个LED爆闪灯，专业制造警灯罩，防水，耐热，不变型。
2、车外中门对开处上方，配备两盏12V高亮度圆形照明射灯，可照高车辆车大面积位置。
车顶外两侧配置两盏LED环保节能四方爆闪灯和两盏LED环保节能
四方高亮度射灯。
3、车后部上方对角配置两组半含入式，高方位，视觉良好的LED环保节能爆闪警灯。
设计独特，新型，美观大方。
专业制造警灯罩，防水，耐热，不变型。
车尾中部配备两盏12V高亮度圆形照明射灯，能全方位为全车外场提供足够的照明亮度。
4、驾驶室安装警报警灯控制手柄，三种或以上警报声。
5、100W车内扩音器内置车头
C、空调及照明系统
1、驾驶室原厂空调
2、医疗舱独立控制冷暖空调
3、强排风系统一套
4、医疗舱内顶部配置LED环保节能（12V*4）日光照明灯，专业定制，及12V*3无影射灯
5、医疗舱内配备紫外线消毒灯1盏
E、中央电源与分配系统
1、1000W智能电源管理系统（管理全车用电，自动充电，保障发动机电池有充足的电量启动车辆）配套设备用电池12V/100A
2、车载智能逆变系统，提供24小时不间断电源
3、医疗舱内安装220V插座4个
4、12V直流供电系统
5、医疗舱安装12V插座4个
6、外接电源系统1套，含20米外接电源线220V/15A外接插头，防水带防护盖
D、医疗舱内配置
1、医疗舱车厢右侧可选*窗，右侧装透明玻璃装置，窗户上1/2贴窗花纸（不透明膜）
2、驾驶室与医疗舱安装分隔墙，全密封隔断，分隔墙上安装一个中隔窗，窗户透明，可以推拉滑动1/2玻璃。
方便用于观察医疗舱情况
3、医疗舱整体内饰：医药柜，采用环保材料，新型德国高分子复合材料，耐水，耐酸，抗菌
4、医疗舱两边墙壁，门，车顶，用轻质杜邦保温材料，及阻燃，防紫外线，耐冲击ABS工程塑料
5、医疗舱地板使用进口耐酸、碱、防火、防滑、防静电专用医用地板，四周边凸起，包边，方便用水冲洗
6、医疗舱左侧安装一套顶部吊柜，采用透明有机玻璃推拉门，方便操作
7、医疗舱左后侧配置一组高柜，内安装供氧含10公升氧气瓶，左侧中部配置一个高强度，专业设备推板（方便安装心电图，监护仪，呼吸机等）挂板上方有氧气终端接口2个，一个用于湿化瓶，一个供呼吸机
8、医疗舱中隔板安装一组医疗器械组合柜，中间配备一张护士反板椅，简单操作，组合柜配备内外急救箱，空间配备放置液体瓶、医药品、器械专用抽屉，方便护士操作
9、医疗舱左侧安装控制开关
10、医疗舱中后门上方安装控制开关
11、医疗舱右边安装一张长排座椅，可坐3人，也可给供伤员躺睡。
配带安全带，座椅下方是储物柜
12、长排座椅中门处安装一张简单操作90°45°旋转座椅，方便医生近距离观察伤员
13、医疗舱安装一组输液瓶悬吊装置及输液泵，可滑动固定支架和抗菌安全扶手。
14、医疗抢救舱与驾驶室免提对讲系统。
G、设备和器械配置
1、自动上车担架，担架结构轻巧，操作简单，上下车可轻松低姿位转换，只需一个人操作。
（1副）
2、铲式担架（全铝合金制造）（1副）
3、楼梯担架（1副）
4、电动吸引器（1个）
5、内外科综合急救箱（2个）
6、2KG灭火器及支撑架（2个）
7、车身腰部红蓝色反光带及红十字采用美国3M反光材料。
3，救护车外观图片
5.装备的功能
5.1、医疗组合器械柜
本车组合柜用玻璃纤维增强塑料制作而成的，防水，整个医疗区可用水进行冲洗，柜体的设计具有灵活性，主要由许多抽屉和柜组成，可存放部分药品、医疗设备；
5.2、乘员座椅
乘员座椅安装在车厢右后侧，为柜式座，可供三人乘坐，可作为临时床使用，靠背安装于车体上，下部可安放选装的铲式担架，其坐垫可翻起。
5.3、上车担架车
该担架仅需一人操作就可顺利上下救护车，折叠式设计使该产品上下车自如，担架推进车时，支架能自动折叠，进入车后，担架锁定不溜动。
担架拉出救护车时，支架自动释放，并分别锁紧前、后支架，该产品操作方便灵活，承载安全性好。
5.4、电源系统
该系统主要由直流12V和交流220V供电，12V电由车电瓶和备用电瓶提供，220V电由逆变器逆变而成的。
整个供电由车点火开关、前面板及中顶面板来控制。
5.5、内装饰
1、病员区内封板和顶装饰板皆采用白色ABS吸塑成型材料进行装饰；
2、隔离墙采用防潮压木板制作，四周用白色密封胶进行密封处理，病员区
与驾驶区完全隔离密封；
3、病员区自成一室，地板采用防滑耐磨地板革，整个区地板可用水冲洗。
医用供氧器主要技术指标
1.贮氧瓶规格：10.0 升。
2.工作压力：最高工作压力为15Mpa。
3.供氧流升/分任意可调。
4.吸氧方式：采用鼻塞式、鼻氧管式面罩式。
5.尺寸与重量：由于贮氧瓶容积不同，其重量和尺寸也不同。
6.医用供氧器按携带方式分：箱装和车载。
箱式分：铝塑箱和铝合金箱。
7.医用供氧器按阀门型号可为：（单表）
8、以1升为例，外形尺寸Ø89×310(mm)，重量小于2.2kg.。