《汽车发动机构造与维修》期末考试试题及答案

《汽车发动机构造与维修》期末考试试题时间：100分钟满分：100分
一、填空题（15×2＝30分）
1、汽车的动力源是。

2、四冲程发动机的工作循环包括四个活塞行程，即、、、。

3、曲柄连杆机构的零件分为、和
三部分。

4、活塞环分为和两类。

5、配气机构由和两部分组成。

6、凸轮轴靠曲轴来驱动，传动方式有、
和
三种。

7、按冷却介质不同，发动机冷却系统分为和两种类型。

8、润滑系一般采用、和、三种润滑方式。

9、电控发动机的三大组成、、。

10、飞轮边缘一侧有指示气缸活塞位于上止点的标志，用以作为调整和检查正时和正时的依据。

11、四缸四冲程的发动机工作顺序一般是和
12、电控发动机燃油喷射系统是由三个子系统组成分别是、、。

13、机油泵常见的结构形式有和机油泵。

14、汽油的使用性能指标主要有、、。

15、发动机装配的一般原则：、、
二、单项选择题（10×2＝20分）
1、活塞每走一个行程，相应于曲轴转角( )。

A.180°
B.360°
C.540°
D.720°
2、下列发动机组成中柴油机所没有的是( )。

A.冷却系统
B.起动系统
C.点火系统
D.润滑系统
3、在将气缸盖用螺栓固定在气缸体上,拧紧螺栓时,应采取下列方法( )。

A.由中央对称地向四周分几次拧紧
B.由中央对称地向四周分一次拧紧
C.由四周向中央分几次拧紧
D.由四周向中央分几次拧紧
4、活塞在制造中，其头部有一定锥度，主要是由于( )。

A.材料
B.可减少往复运动惯性力
C.活塞在工作中受热不均匀
D.润滑可靠
5、曲轴与凸轮轴之间的传动比为( )。

A.2:1 :2 D.4:1
6、由于冷却系统故障导致发动机出现过热的原因下述不对的是
（）
A.冷却液消耗过多或储量不足
B.散热器内水垢过多
C.风扇皮带松弛或损坏
D.夏天过热
7、下列各零件不属于气门组的是( )
A.气门弹簧
B.气门
C.气门弹簧座
D.凸轮轴
8、下述不属于燃油供给装置的是（）
A.化油器
B.输油泵
C.喷油泵
D.调速器
9、汽油机燃烧过程中火焰中心在（）期形成
A.着火延迟期
B.急燃期
C.补燃期
D.后燃期
10、在发动机上拆除原有节温器，则发动机工作时冷却水
( )
A.只有大循环
B.只有小循环
C.大、小循环同时存在
D.冷却水将不循环
三、判断题(1.5×10＝15分)
1、任何水都可以直接作为冷却水加注。

（×）
2、在使用三元催化器的发动机上必须要装氧传感器。

（√）
3、喷油泵常见故障为喷油器开启压力不当、喷雾不良、喷油器
漏油等。

（√）
4、风扇工作时，风是向散热器方向吹的，这样有利于散热。

（×）
5、安装气缸垫时，光滑面应朝向汽缸体；若汽缸体为铸铁材料，缸盖为铝合金材料，光滑的一面应朝向缸盖。

（×）
6节气门后的真空度随节气门开度增大而减小。

（√）
7、采用全浮式连接的活塞销，在发动机冷态时，活塞销未必能够自由转动。

（×）
8、曲轴主轴承响的原因之一，可能是由于润滑不良致使轴承合金烧毁或脱落。

(√)
9、气门的最大升程和在升降过程中的运动规律是由凸轮转速决定的。

(×)
10、过量空气系数a为1时，不论从理论上或实际上来说，混合气燃烧均最完全，发动的经济性最好。

(×)
三、名词解释（2×3＝6分）
1、压缩比
2、气门间隙
四、简答题（20分）
1、6100-1汽油机所表示的含义？（6）
2柴油机燃料供给系的组成及其工作原理？（8）
3、润滑系统由哪些部件组成？日常维护与保养中应注意什么？（6）
五、问答题（9分）
1、如图所示，是发动机水冷却系统，根据图示写出工作原理（大小循环路线）？
《汽车发动机构造与维修》期末考试试题答案
一、填空题（每空2分，共30分）
1、发动机
2、进气、压缩、做功、排气、
3、汽油机；柴油机
3、机体组；活塞连杆组；曲轴飞轮组
4、气环；油环
5、气门组；气门传动组
6、齿轮传动；链传动；带传动
7、水冷系；风冷系
8、压力润滑；飞溅润滑、定期润滑（润滑脂）、
9、传感器、、执行器
10、点火、配气
11、1-2-4-3 、1-3-4-2
12、上置式、中置式、下置式
13、空气供给系统、燃油供给系统、电子控制系统
14、齿轮式、转子式
15、发动机装配前的准备工作、发动机装配的技术要求
二、单项选择题（每小题2分，共20分）
1、A
2、C
3、A
4、C
5、A
6、D
7、D
8、D
9、A 10、C
三、判断题（每小题1.5分，共15分）
1（×）2(√)3（√）4（×）5（×）6（√）7（×）8（√）9（×）10（×）
三、名词解释（每小题3分，共6分）
1、压缩比：气缸总容积与燃烧室容积的比值。

2、气门重叠：由于发动机进、排气门有早开晚关的现象，在排气行程上止点附近出现了进、排气门同时开启的现象。

四、简答题（每小题5分，共2O分）
1、答：（要点）由第一汽车制造厂生产的直列式、六缸、四冲程、缸径100、水冷、通用型、第二代产品。

2、答：主要由：燃料供给装置（燃油箱、输油泵、喷油泵、喷油器、柴油滤清器、低压油管、高压油管）、空气供给装置（空气滤清器、进气管、进气道）混合气形成装置（燃烧室等）及废气排出装置（排气管、排气道、及排气消音器）。

工作原理：输油泵将燃油箱内的柴油吸出，将柴油滤清器滤除杂质后进入喷油泵的低压油腔。

喷油泵的柱塞将压力提高经高压油管送入喷油器。

当压力达到一定值后，喷油器将燃油以一定压力喷出，再与纯空气相混合一块散瘀燃烧。

（边进气，边喷油，边混合，边燃烧）
3、答：（要点、答对一个0.5分）润滑系由：油底壳、集滤器、机油泵、机油滤清器、机体油道、缸盖油道、、组成,负荷较大的发动机还配有机油散热器等。

日常维护和保养中应注意：（1）机油液位的检查，(出车前；收车后)
（2）润滑油的选用；
（3）定期更换滤芯和润滑油；
（4）油道的疏通和清洁；
五、问答题（9分）
工作原理：冷却水经过水泵加压后进入各气缸周围的水套，带走发动机的热量，流经位于汽缸盖出水处的节温器后进入散热器，由散热器把热量带到大气中。

通过这样的循环，以保持发动机最适宜的工作温度。

大循环：水泵分水管缸体水套缸盖水套节温器散热器水泵
小循环：水泵分水管缸体水套缸盖水套节温器水泵。