道路桥梁混凝土裂缝问题及处理措施

道路桥梁混凝土裂缝问题及处理措施

摘要：当前社会逐步重视民生工程的建设，国家和政府也逐步提升道路桥梁

工程建设管理的重视程度。随着现代化城市建设的不断推进，道路桥梁建设也愈

来愈完善，道路桥梁作为整个交通网络中最为关键的组成部分，对于交通运输行

业具有十分重要的意义，从根本上提高道路桥梁建设的总体质量，也能够在一定

程度上促进城市化建设的迅速发展。就目前我国的实际状况来看，道路桥梁建设

过程中仍然存在一定的裂缝问题，需要相关工作人员进行深入的研究和分析，找

到切实有效的技术措施。

关键词：道路桥梁；混凝土；裂缝问题；处理措施

引言

随着我国交通运输行业在市场内占有率的提升，现有道路桥梁工程存在的裂

缝问题进一步凸显。

1道路桥梁混凝土裂缝问题

1.1桥梁裂缝

桥梁裂缝共分为两种，一种为横向裂缝，另一种是纵向裂缝。对于混凝土桥

梁结构而言，这种裂缝病害的存在会对整体结构的稳定性产生巨大的冲击与影响，绝不仅仅只有美观程度受到了损害，在桥梁质量方面也会因此受到一定程度的波及，倘若施工单位没有对其进行及时的维护与管理，桥梁的使用寿命缩短，甚至

还会发生工程坍塌的情况，进而威胁国民的出行安全。

1.2地基沉降不均匀

路桥地基出现不均匀沉降就会产生结构性病害。地基沉降不均匀，道路受力

不平衡的问题最初表现只是显现浅层裂缝，但时间较长时，裂缝会由于多次承载

压力而不断加宽、加深，最终导致塌陷，对路面行驶的车辆和人们生命财产安全

造成无法预计的损失。一般而言，道路桥梁地基出现不规则沉降的主要原因是施

工设计时数据不准确，施工时偷料减料等有关，在建设时如果对某一环节不够重视，出现疏漏，则会导致地基沉降不均匀，由此产生后续一系列问题。

1.3载荷

在道路桥梁施工中采用先进的施工技术，旨在保证工程质量，提高施工效率

和安全性。在路桥施工中，由于施工技术老旧或偏离施工标准，使路桥基础或结

构受力不均，导致裂缝的形成。如果在道路和桥梁的建设中出现下沉问题，底部

结构的载荷度明显高于混凝土，从而导致混凝土基层变形。在道路和桥梁建设中，当钢筋和混凝土的静载荷过低时，就会出现裂缝。而应力不足和裂缝主要出现在

早期施工阶段。由于钢筋混凝土结构的设计尺度存在偏差，结构受力不均导致自

身受力不足。同时，道路桥梁现场施工过程中，由于道路、桥面预应力不足，工

地表面荷载压力过大，十分容易造成施工现场表面出现裂缝。

2道路桥梁混凝土裂缝处理措施

2.1桥梁裂缝预防处理措施

在进行桥梁裂缝的预防管控工作中，施工人员需要严格遵守相关标准，结合

环境情况提出具有针对性的处理手段。1)当裂缝的产生受到温度应力影响时，则

要在方案制定与材料选用过程中，以高质量水泥为主，这种水泥本身所具备的特

性能够有效降低水化热所产生的影响，同时在进行拆模的过程中，也要加强对时

机的把握，避免发生因时机问题所产生的温差现象，实现对热胀冷缩现象的把控，防止发生明显的裂缝问题。2)在面对混凝土振捣不足的诱因时，则需要施工单位

提高对振捣工作的重视程度，结合施工要求完成相应的工作，从而避免出现裂缝

现象。3)在面对预应力不足的问题时，则需要由专业人员提前对预应力数值加以

计算，通过数字化技术提高预应力值的精准性与可靠性，并确保所加的预应力数

值能够与实际情况相符。

2.2地基沉降的处理

在路基出现沉降不均匀时，需要采取合适的处理技术。道路桥梁中小幅度的

沉降，可以选取最为简单的填补方法进行加固，缓解沉降速度，减少沉降所造成

的危害。对于沉降较为严重的地面，就需要采取更为复杂的施工技术。通常会选

用置换、压实、灌注等技术，这些技术所使用的方法存在差异。首先，置换技术

主要是指对地基材料进行置换，从根本上解决路基沉降问题，确保施工质量。而

压实的主要目的是通过使用压路机等手段对路基压实，提高路基密度，确保路基

平整，从而进行回填操作，解决沉降问题。最后，灌注技术是指利用灌注机对沉

降地基进行灌注，选取水泥砂浆，增强地基强度，加固软化的混凝土，优化工程

总体截面积和结构体系，使桥梁具有应对能力。在处理时必须以预防为主，避免

后续施工中由于地基因素导致无法修复的问题。

2.3避免超荷载

荷载是路桥投入使用后的一个问题，建设者应该仔细研究以问题的解决方案。由于路桥区的特殊设计，必须符合可持续使用和社会发展的实际要求，为道路和

交通系统的发展作出贡献。规划人员必须充分考虑这些要求，在规划设计阶段对

技术要求进行综合整理，持续完善设计方案，最大限度地提高未来路桥的承载能力，进而有效防止裂纹产生。因此，施工和管理人员必须具备相应的技术技能。

首先，在施工前应对施工图纸进行分析研究，如有不明确的设计问题，应立即通

知设计方进行沟通协调;其次，对施工人员进行适当的培训，提升施工人员的技

术水平，尽量避免因施工人员的误操作造成的裂缝;最后，结合实际情况与设计

需求，控制影响外部环境的因素，至少在可能的情况下采取一些预防手段。

2.4混凝土置换法

如果道路桥梁在施工过程中或者在后期通车使用后，出现大面积混凝土材料

开裂情况，便会严重降低道路桥梁整体结构强度，混凝土置换法非常适合处理比

较严重的混凝土裂缝。目前，常用的道路桥梁混凝土裂缝置换处理材料有传统混

凝土材料、水泥砂浆、改性聚合物混凝土等。施工人员需要先确定更换混凝土材

料的具体位置，可以用切割机对即将置换的混凝土进行切割，然后再置换新制备

的混凝土材料。需要注意的是，在置换原有混凝土材料时，必须要做好基层的处理，尤其是要做好混凝土碎石、废料等杂物的处理。这样有助于提高混凝土成型