市政道路老路改造工程设计
浅谈市政道路旧路改造设计
浅谈市政道路旧路改造设计摘要：本文主要从旧路改造涉及的问题出发，对在旧路改造中的平面设计、纵断面设计、横断面设计、路基设计、路面结构设计以及施工交通组织问题进行分析。
关键词：旧路改造；工程设计；施工组织改革开放以来，我国城市进入了前所未有的大发展时期，城市的配套设施也在不断更新，市政道路作为重要的基础工程，它的建设质量及设计水平，将直接影响到整个城市交通效益的发挥以及居民的生活水平。
随着社会经济水平的发展，城市交通压力的不断加大，大部分早期建成的城市道路逐渐显出定性混乱、断面与交通量不匹配、线形不规范、路面结构薄弱、地下管网容量不足等等一系列问题，极大的影响了城市的可持续发展。
本文主要根据旧路改造涉及的问题，对在旧路改造中平面设计、纵断面设计、横断面设计、路基设计、路面结构设计以及施工交通组织问题进行分析。
一、旧路存在普遍问题1.地下管网设计容量不足，造成反复开挖扩容。
地下管线历来是城市的“血管”和“神经”，道路地下管线涉及给水、雨水、污水、燃气、电力、路灯、有线电视、等十多种地下管线，形成了一张错综复杂的地下管线网络。
2.交通组织混乱，过分强调机动车道路权。
受早期的城市规划理念的影响，目前慢行交通缺少必要的行车空间、道路资源、停车空间等慢行服务条件，导致旧城道路交通混乱，缺乏基本的行车安全及舒适感。
共享单车的出现正在倒逼城市慢行系统的加速建设及完善。
3.路面病害多，设计标准过低。
随着道路交通压力的日趋严峻，汽车保有量大的城市的早期道路已经不能满足城市化进程的需要。
特别是汽车严重超载，对路面结构标准较低的路面已造成严重的破坏，大量路面出现严重病害，影响道路寿命，降低了道路的整体服务水平。
4.附属设施不完善，人文关怀不足。
早期阶段，我国城市交通道路的设计主要是以解决交通流量问题为目标的，这一设计理念下虽然能确保道路交通使用功能的发挥，但没有人与道路之前存在的关系进行考虑。
二、道路现状调查及准备工作在改造方案设计前，需对既有路面结构状态及沿线构造物进行评估和检测，统筹改造规模及内容。
市政道路旧路改造工程设计分析
市政道路旧路改造工程设计分析摘要：随着城市化进程不断加速和深入，市政道路工程数量不断增加，城市居民的出行日益方便，但部分道路的施工时间比较早，道路质量问题层出不穷。
因此，要加强对老旧道路的改造。
文章主要对市政道路旧路改造设计问题进行分析，旨在明确设计要点，提高工程质量，保证城市更加美观。
关键词：市政道路；旧路；改造；设计引言市政道路是城市基础设施的重要内容之一，随着道路建设规模日益扩大，城市居民对道路的要求越来越高，部分道路年限较长，使用频率很高，因此质量缺陷越来越多，严重影响出行安全和效率。
为了方便人们出行，减少交通拥堵的情况，需积极对旧路进行改造。
一、市政道路旧路改造特点对市政道路的旧路进行改造时，要考虑到施工环境的复杂性与改造任务的艰巨性。
同时，在较短的时间内，全面考察道路的情况与周边环境，对考察所获得的信息进行整理和分析，制定明确的改造方案。
在传统的改造工程中，首先要对路面基层进行处理，然后对道路进行整体规划与设计。
对旧路进行改造时，需在原道路基础之上，对其进行扩建和改造，对道路结构进行合理设计，对道路中存在的问题进行有效处理。
对旧路进行改造时，要考虑到应用新技术后是否会影响工程成本。
许多旧路改造工程的环境比较恶劣，不仅要合理优化技术，还要加强对周边基础设施的保护，避免对周边居民生活造成干扰。
市政道路旧路改造工程的工作任务较重，时间紧迫，周边建筑较多，施工空间会被压缩，在使用设备时也会面临一些限制。
因此，要结合现场的情况，对各项技术进行整合和利用。
二、市政道路旧路改造中存在的问题首先，对改造工程缺乏整体的设计，设计方案内容存在一定缺陷。
在使用相关技术手段时，经常会产生各种冲突，而且方案与实际情况存在不相符合的情况。
同时，由于缺乏合理的设计，在改造期间，可能会由于技术选择不到位而暂时停止施工，从而影响施工工期。
改造项目会受到环境的影响，加之设计方案内容不完善，在实际操作中，经常出现设计与实际情况不符合的情况，这也需要暂时停止施工，及时对方案内容进行调整。
市政道路旧路改造工程设计
市政道路旧路改造工程设计摘要：随着城市发展水平的提升，旧路改造工程的数量随之增多，通过不断提高旧路改造设计质量，有助于提高旧路改造效果。
在改造过程中，改造单位应该在充分了解旧路改造工程特点、需要重点改造的内容，设计并运用一些提高道路改造设计质量的措施，不断提高旧路改造工程施工质量，从而为人们出行提供更多方便。
本文首先分析市政道路旧路改造工程设计内容，其次探讨市政道路旧路改造工程控制要点，以期对相关研究产生一定的参考价值。
关键词：市政道路；旧路改造；工程设计引言：在城市交通运输水平不断提升的背景下，提高道路建设质量方能保证交通运输安全。
因此改造单位在开展旧路改造工程的时候，应该在既有道路的基础上添加一些改造设计，争取在降低改造成本的基础上提高市政道路通行安全性。
1市政道路旧路改造工程设计内容1.1道路平面设计在旧路改造工程中开展平面改造设计的主要目的在于改变目前交通现状，在道路平面线形改造中，应该按照当前道路应用情况合理规划路线，为了能够妥善处理好直线以及平曲线的衔接关系，设计人员应该尽可能使用大曲线径规划方式，在划分好市政道路等级以后，合理规划设计交叉口以及分隔带断口。
1.2道路断面改造设计在断面改造中，纵断面以及横断面属于需要改造的主要内容，为了保证改造设计的合理性，设计人员需要依照道路工程实际运用情况、旧路改造要求，不断优化健全改造设计方案。
在纵断面改造设计中，应该基于城市规划建设情况控制好标高，在道路纵坡改造设计时，适当增加纵坡的平缓度，降低道路产生起伏情况的可能性，对于提升市政道路通行效率具有促进作用。
在横断面改造设计中，应该考虑到路网协调性，尽量在建筑密集度比较大的位置开展断面处理，能够有效减少旧路改造的施工量。
设计人员应该将城市规划设计内容作为主要参考依据，提前预留出充足的管线敷设空间，为后期开展管线敷设工作夯实基础[1]。
1.3车道改造设计方式在对车道进行改造设计的时候，设计人员需要充分考虑到机动车以及非机动车的驾驶状态，可以使用架桥方式进行改造设计，利用架桥将机动车道置于人行道上方，通过实施“人车分流”，能够在一定程度上避免出现交通堵塞问题。
老旧路改造工程施工方案设计
一、工程概况本工程为某市某区老旧路改造工程，主要包括道路拓宽、路面翻新、排水系统改造、交通设施完善等工程内容。
改造路段全长3公里，道路红线宽度20米，两侧绿化带宽度各5米。
施工工期为6个月。
二、施工准备1. 施工组织成立项目部，设立项目经理、技术负责人、安全负责人等岗位，明确各岗位职责。
2. 施工材料根据设计要求，提前采购路面沥青、水泥、砂石、钢筋、排水管道等材料，确保材料质量符合国家标准。
3. 施工设备配备挖掘机、装载机、压路机、摊铺机、切割机、沥青拌和设备等施工设备。
4. 施工人员组织具备相关资质的施工人员，进行岗前培训，提高施工技能和安全意识。
三、施工工艺1. 路基处理（1）清理路基，清除路基范围内的杂草、杂物、垃圾等。
（2）对路基进行平整，确保路基表面无坑洼。
（3）采用分层压实的方式，对路基进行压实，确保路基密实度。
2. 路面施工（1）铺设下层沥青，采用沥青混凝土摊铺机进行摊铺，厚度为6厘米。
（2）对下层沥青进行压实，确保沥青路面平整度。
（3）铺设上层沥青，采用沥青混凝土摊铺机进行摊铺，厚度为4厘米。
（4）对上层沥青进行压实，确保沥青路面平整度。
3. 排水系统改造（1）对原有排水系统进行检测，对损坏的管道进行更换。
（2）按照设计要求，重新铺设排水管道，确保排水畅通。
（3）对排水管道进行回填，恢复路面。
4. 交通设施完善（1）根据设计要求，重新设置道路标志、标线、隔离栏等交通设施。
（2）对交通设施进行安装、调试，确保交通设施功能正常。
四、施工进度安排1. 施工准备阶段：1个月2. 路基处理阶段：1个月3. 路面施工阶段：2个月4. 排水系统改造阶段：1个月5. 交通设施完善阶段：1个月五、施工质量保证措施1. 严格执行国家标准、规范，确保工程质量。
2. 对施工人员进行岗前培训，提高施工技能和安全意识。
3. 对施工材料、设备进行检查，确保材料、设备质量符合国家标准。
4. 加强施工现场管理，确保施工安全。
市政道路旧路改造工程设计初探
市政道路旧路改造工程设计初探摘要：随着社会经济水平不断的发展，城市化发展迅速，早期建设的市政道路虽未达到设计使用年限，但路面和地下管网均已出现不同程度的损坏，其功能不能满足城市交通出行和经济发展的需求。
亟需对老旧市政道路进行综合改造，满足居民的正常生活和生产交通需求。
因此，结合实际工程，总结老旧市政道路综合改造设计经验，对现状调查全面分析并进行精准改造设计，强化城镇基础设施建设，促进城镇发展。
关键词：市政道路；旧路改造；设计引言随着我国社会经济的发展和城市化进程的不断加深，城市人口数量越来越多，市政设施承受的压力越来越大。
城市中部分道路出现功能不能满足需求和不能满足城市发展需求等问题。
随着城市的更新，需要对这些不适应且不匹配的路段进行有计划的改造，以满足后续城市发展的需求。
1道路改造设计理念现阶段，由于服役年限或城市发展需求等多方面原因，城市中的部分道路需要进行改造，在旧路改造设计工作中，首先需要遵循以人为本的设计理念，即做到以人民为中心，在满足实际需求的同时对道路进行合理的设计和创新。
无障碍设施的建设是“以人为本”理念的具体体现，是社会文明和社会进步的标志。
该工程无障碍设计主要为缘石坡道和盲道的设置。
其次要遵循精细化设计理念，在有限的道路条件下深挖城市空间，推动城市更新，提升城市品质。
最后要遵循“高品质”街道设计理念，突出城市整体，兼顾交通功能和城市公共空间功能等。
该工程中为突出“高品质”街道设计理念，在道路改造过程中将原有柳树、香樟和法国梧桐等绿化树木进行了保留，并对树池进行翻新，避免了树木移栽，以确保道路绿化工程效果，给市民以良好舒适的环境。
2市政道路改造设计难点2.1涉及专业多，协调工作量大旧路改造涉及道路、交通、给水、雨水、污水、电力、通信、等工程。
首先道路工程横断面的确定需要考虑既有道路的功能布置，同时也要考虑管线的综合布置，确定道路横断面后，也就确定了道路平面的设计。
道路平面又与现状道路存在的交通隐患和拥堵路段息息相关。
旧路提质改造工程设计方案
旧路提质改造工程设计方案一、项目背景随着我国经济的快速发展，交通需求不断增加，原有道路已无法满足日益增长的交通压力。
为了提高道路通行能力、保障交通安全、提升城市形象，决定对某条旧路进行提质改造。
本设计方案旨在对旧路进行升级，提高其功能性和美观性，同时注重环保和可持续发展。
二、设计原则1. 功能性：提升道路通行能力，满足不同交通需求，包括机动车、非机动车和行人。
2. 安全性：确保道路改造后的交通安全，减少事故发生率。
3. 美观性：注重道路景观设计，提升城市形象。
4. 环保性：在改造过程中，充分考虑环境保护，减少对周边环境的影响。
5. 可持续发展：考虑道路改造后的长期运营和维护，降低能耗，便于未来发展。
三、设计内容1. 道路工程（1）道路断面：根据交通需求，调整道路断面，增加车道数量，优化行人和非机动车道布局。
（2）路面结构：采用高性能沥青混凝土路面，提高路面耐久性和抗滑性。
（3）道路排水：优化排水系统，防止积水，提高道路使用寿命。
2. 交通工程（1）交通标志：更新和完善交通标志，提高驾驶者信息获取效率。
（2）交通信号：优化交通信号灯配置，提高交通流畅度。
（3）智能交通：引入智能交通系统，实现交通信息实时监控和管理。
3. 绿化景观工程（1）绿化带：增加绿化带宽度，种植适宜的乔木、灌木和地被植物。
（2）景观设施：设置路灯、座椅、垃圾桶等景观设施，提升道路美观性。
4. 照明工程（1）道路照明：采用节能灯具，降低能耗，提高照明效果。
（2）绿化带照明：设置适量的绿化带照明，营造舒适的氛围。
5. 环保工程（1）噪声防治：设置隔音屏，降低道路噪声对周边居民的影响。
（2）废气处理：采用环保材料和技术，减少道路改造过程中的废气排放。
四、实施效果1. 提高道路通行能力，缓解交通压力。
2. 提升道路安全性，减少事故发生率。
3. 增加道路美观性，提升城市形象。
4. 注重环保和可持续发展，降低对周边环境的影响。
5. 提高道路使用寿命，降低维护成本。
市政道路旧路改造工程设计
市政道路旧路改造工程设计摘要：现阶段我国城市化发展进程不断加快，市政道路工程数量不断增多。
部分工程由于建设时间较为久远，通行效率以及服务功能已然无法满足当下城市发展要求，需要在原有基础上开展优化设计与改造工作，明确旧路改造工程实施要点，制定旧路改造工程设计计划。
本文针对以上背景，首先提出市政道路旧路改造工程实施特征，明确旧网改造工程设计要点，制定旧路改造工程设计管控机制，以供参考。
关键词：市政道路；旧路改造工程；设计前言：市政道路改造工程实施过程中的难度较大，在设计环节需要注重分析原道路结构特征，遵照现有道路设计规范，切实优化旧路改造设计方案。
要求在市政道路旧路改造工程设计过程中还应当进一步完善设计流程，确保设计内容能够在保障道路工程运营水平中发挥出重要作用。
1、市政道路旧路改造工程设计特征市政道路设计工作致力于满足城市内部交通运营功能及大众多元化的出行需求，因此在现阶段旧路改造环节也应当着重关注拓宽道路覆盖面，对道路交叉口及出入口展开合理改造，增强市政道路及公路衔接水平[1]。
路口设计指标以及标准需要遵照规划内容严格开展，如在市政道路内设置实现对车辆展开分流，被人行天桥及地下通道等为行人提供更加便捷的出行通道。
常规的市政公路建设工作需要从人行道地面开始，完成总体规划、设计以及施工任务。
在市政道路旧路改造过程中，应当进一步拓宽并重建原始基础，开展扩建、重建原始基础工作。
着重分析原有市政道路工程建设及使用期间存在的各类问题，配合使用旧道路以及新道路改造新方式。
在旧市政道路改造期间的周边环境环境条件较差，工程建设工作会受到施工条件影响，因此需要配合使用先进设计技术，有效解决老路基础设施建设问题，最大限度保护周边基础设施，避免周边居民生活质量受市政道路改造的直接影响[2]。
在制定施工设计方案过程中也需要着重做好施工机械设备的选择工作，充分结合场地空间特征，增强场地整体施工水平。
2、市政道路旧路改造工程要点2.1满足市政道路设计功能市政道路旧路改造过程中，还需要明确道路的功能定位，合理开展后续断面布置、线性指标选择以及交通组织等设计工作。
市政工程老路改造施工方案
市政工程老路改造施工方案1. 引言市政工程老路改造施工方案是指对城市中老化、破损或需要升级的道路进行改造和施工的规划方案。
本文将详细介绍市政工程老路改造的必要性以及具体的施工方案。
2. 背景随着城市的快速发展，一些老旧行车道出现了磨损、开裂和变形等问题。
这些老路不仅影响到交通的顺畅进行，还给市民的出行带来了一定的安全隐患。
因此，对这些老路进行改造和施工是十分必要的。
3. 改造目标市政工程老路改造的目标是提高道路的使用寿命、增强道路的承载能力、改善交通流畅度以及提升交通安全性。
具体目标包括：•修补老路上的破损和裂缝，确保道路的平整性和安全性。
•增加道路的宽度，增加交通流量，减少交通堵塞。
•提供更加安全和便利的道路交通环境，降低交通事故的发生率。
•提升道路的景观效果，提高城市形象。
4. 施工方案4.1 评估老路情况在开始施工之前，需要对老路的情况进行评估。
评估包括以下内容：•道路的破损程度和类型：包括裂缝、坑洼、起伏等问题。
•路面材料的状况：包括路面沥青层、水泥层等的损坏情况。
•道路承载能力和交通流量：评估道路当前的承载能力和交通流量，以确定是否需要进行扩容改造。
4.2 选择合适的施工方法根据老路的具体情况和改造目标，选择合适的施工方法。
常用的施工方法包括：•路面修补：针对路面上的局部破损情况，采用修补材料进行补救，如沥青路面修补、补垫板填补等。
•路面改造：对老化的路面进行整体改造，包括重新拆除路面材料、重新铺设新的路面材料等。
•道路扩容：根据交通流量的增加，增加道路的宽度和车道数量，以提高交通流畅度。
•交通安全设施更新：对老路上的交通标志、交通信号灯、人行道等进行更新和优化，提高道路的安全性。
4.3 施工流程施工流程包括以下步骤：1.路面清理：清理路面上的垃圾、杂草等。
2.路面修补：针对局部破损情况进行修补。
3.老路拆除：将老化的路面材料拆除，清理路面下的杂物。
4.新路面铺设：根据需要，选择适当的路面材料进行铺设。
市政道路旧路改造工程设计
市政道路旧路改造工程设计摘要：在城市发展需求不断提升的过程中，市政道路的优化建设要求逐渐提升，市政道路旧路改造工程因此得到了更高的重视。
做好旧路改造工程，能够更有效地满足城市发展对公共运输及公共交通的要求，能够有效解决城市发展中的交通拥堵、路面质量等多种问题。
为促进城市形象地提升、促进城市经济地持续发展，在市政道路的旧路改造工程中，必须明确旧路改造设计的重点内容，并给予道路平面、断面、管网等多个方面设计的重视，通过保障改造工程设计质量，达到全面优化市政道路旧路改造效果的目的，促进城市持续发展。
关键词：市政道路；旧路改造；设计引言：近年来，城市经济得到了持续发展，城市人口激增导致了车辆增加，市政道路中很多使用年限较长的旧路逐渐无法满足城市飞速发展过程中对道路质量及交通功能的要求及需求，同时在长期使用中造成的路面损坏问题、排水问题等还为道路行车带来了一定的安全隐患。
因此，为解决城市发展过程中道路建设与城市经济发展需求不匹配问题及其带来的多种不良影响，必须加强对旧路改造工程地开展，促进城市旧路的升级完善，以满足新时期城市发展对交通运行能力的要求。
一、市政道路旧路改造设计中存在的问题要保障旧路改造工程的效果，在施工之前需结合实际作出合理有效地设计方案，为后续施工提供可行性更高的参考依据。
因此，设计人员的设计能力直接影响着旧路改造工程的方案设计的质量。
但就目前而言，我国市政道路中的旧路改造工程设计并未得到足够重视，导致实际设计过程中没有对设计师的资质能力进行考察，甚至没有聘请专业的设计师进行方案设计。
在设计过程中，设计人员并没有对实际改造道路进行检测，没有对改造道路所处地区的地形情况、坡度情况等客观条件进行考察，也没有考虑城市道路规划要求[1]，导致在实际施工进度慢、返修度高、不符合实际改造要求等问题常常发生，影响旧路改造的效率及质量，无法满足城市发展对道路优化提出的新要求。
二、市政道路旧路改造中的重点设计项目（一）道路平面线性设计市政道路旧改造工程的设计中，路线规划是需要重点考虑的问题之一，在实际过程中必须加强对道路选线规划的重视，需要根据实际规划情况合理选择，在此基础上开展平面线性设计，保障旧路改造工程开展的有效性。
老路改建工程施工组织设计
一、概述㈠编制依据1、根据XX市城建设计院ZZZZ路改建工程设计图纸的设计说明。
2、根据XX市市政工程前期办公室提供的招标文件、标前会议及其现场踏勘情况。
3、依据市政工程有关施工验收规范及工程质量检验评定标准，结合我公司技术和设备力量编制本施工组织设计。
㈡工程概况ZZZZ路改建工程是我市中山路主干道的组成部分，属老路改建。
本工程按规划实施段西起江东北路中心，桩号为K0+222.73，东至彩虹北路，全长909.09米。
其间穿越江东北路，东胜路，大河路，曙光路，大部分路段地形平坦，地势较低，其地面高程在3米（黄海高程）以下，其中江厦桥桥头处标高在4.5米（黄海高程）左右。
排水在大河路泵站以西段采用雨、污分流，雨水管道设置在道路北侧，向西排入奉化江，污水管道设置在道路南侧，从西向东排入大河路泵站，在大河路泵站以东段使雨污水均接入已建合流管，经大河路泵站泵送、排入江东北路污水系统。
其中新建雨水出水闸门2道。
道路宽度33~45.5米，采用三幅路面形成，即：人行道-慢车道-分隔带-快车道-分隔带-慢车道-人行道。
标准宽度如下：（自北向南）A、7.75m-6m-2m-18.75m-1m-5.5m-4.5m（江东北路-东胜路，总宽45.5米)。
B、3.5m-4.5m-1m-15m-1m-4.5m-3.5m(东胜路-大河巷，总宽33米)。
C、6m-4m-1m-15m-1m-4m-3.5m（大河巷-大河路泵站，总宽34.5米）。
D、6m-5.5m-1.5m-18.5m-1m-4m-3m（大河路泵站-曙光路-总宽39.5米）。
E、3m-4m-1m-15m-1m-4m-6m（曙光路-彩虹北路总宽34米）。
快车道及交叉口路面结构设计：4cm厚细粒式沥青砼-6cm厚中粒式沥青砼-7cm厚沥青碎石-35cm厚水泥稳定层-40cm厚塘渣夯填层-素土夯填层。
慢车道路面结构设计：3cm厚细粒式沥青砼-8cm沥青碎石-15cm厚水泥稳定层-30cm厚塘渣夯填层-素土夯填层。
市政道路旧路改造的思考与设计
市政道路旧路改造的思考与设计摘要：为提高道路建设质量，同时保证市中心交通需求，当前市政建设提出对原路网中的道路进行改造即市政道路旧路改造，并将其落实在城市建设中。
此类工程虽然具有较大的难度，但能有效地提升经济效益和经济成本，提升道路的通行质量和服务功能，美化城市面貌，提升城市形象。
关键词：市政道路；旧路改造；设计引言本文结合城市道路改造方案，提出了市政道路旧路改造设计要点以及运维措施，仅供参考。
1制定城市道路改造方案在制定城市道路改造方案时，应准确把握道路实际情况，并在充分论证的基础上，制定符合城市实际情况的城市道路改造方案。
（1）全面地排查道路沿线的停车需求情况。
例如，包括该路段当前的停车需求量，调查沿线的道路、住宅小区、机关事业单位、企业和专营性停车场的停车资源等均应进行准确地统计，在此基础上合理地设置人行道、分离带、停车位等。
（2）结合周边人群流量情况和公共交通情况，合理地增加非机动车和行人的通行空间，突出以人为本的理念，满足人民群众的过街需求。
例如，通过天桥过街、智慧化交通设施辅助等多种形式，为城市居民提供良好的慢行环境。
（3）注意对旧路的调查和改造。
定期地收集、整理和分析旧路的各项数据，及时发现旧路存在的问题，及时进行整治或补强。
例如，对坑槽、裂缝、下沉、错台等问题均应及时加以处理。
同时，出于对旧路利用最大化的考虑，可以通过纵断面设计与横断面设计的结合方式对旧路予以改造。
总之，在制定城市道路改造方案时必须要立足城市道路的客观情况和城市交通需求，采用合适的方案改造或加固城市道路，确保城市道路发挥应有的作用，满足城市居民的出行需求，更好地服务城市的建设与发展。
2市政道路旧路改造设计要点2.1道路平面设计道路周边建筑物已成形，道路、地块红线分界清晰，道路方向基本固定，结合规划，根据街区内部路网中哪些断线道路优先通车的情况，片区内部路网中哪些断头路优先打通，能较大缓解片区内交通压力，再综合考虑工程实施的可行性、难易程度，权衡利弊，以小代价大优化片区交通环境，明确改造目标。
市政道路改造工程的设计
要 求对 自然 界的索 取 要 少 ， 时也 要 求对 自然 环境 同
的负 面影响 小 。 随着道 路 、 流 、 市公用设 施带 等建设 的大量 河 城
（ ） 管 该城 市 骨 架 路 网初 步 形 成 ， 规 划 路 ３尽 但
网 中的环线特别 是绕 城 路 尚未 建设 ， 速 、 高 大容 量 、 高服务 水平 的道路 所 占比例 很 低 ， 使得 整 个路 网的 服务水 平较低 。另 外 ， 射 线道 路 主要 连 接对 外 交 放
改 造为例 ， 就市 政道路 改造 工程 的设计进 行探讨 。
问题 。论 述 了市政 道 路 改造 工 程 的 路 线 、 叉 口 、 基 、 面 交 路 路
及 路 面 排 水设 计 方案 。
１ 现 状 路 网存 在 的主要 问题
随 着城 市 经济 的发展 ， 路运 输 在整 个交 通 运 道
２ 市政道路改造路线设计方案
２ １ 平 面设计 原 则 ．
（ ） 据 不 同 道 路 所 处 的 区域 ， 置不 同 的横 １根 布
断 面形式 ， 使其 满 足交通 服务 功能 ， 并与该 区域 的路
文 章编 号 ：０９— ４ １ ２ １ ）３— ０ ８ ０ １０ ９ ４ （０ ０ ０ ０ １ — ３
市政道路 改造工 程的设 计
口 口 谭 国弓 虽
摘
（ 溆浦 县公用 事业 管理局 ， 湖南 溆浦
４９ ８ ） １ ３ ５
要 ： 合 某 市 政 工 程 买 例 ， 述 了现 状 路 网 存 在 的 主 要 结 概
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旧路面改造设计施工方案
旧路面改造设计施工方案
一、背景介绍
城市交通发展迅速，旧路面的老化和破损现象愈演愈烈，为提高道路交通安全性和通行效率，需要对旧路面进行改造设计。
本文将详细介绍旧路面改造的设计施工方案。
二、调研分析
2.1 路面状况调研
对旧路面的状况进行全面调研，包括裂缝、坑洼、沉陷等问题，分析造成这些问题的原因。
2.2 交通流量分析
根据道路的主要通行量和车辆类型，分析道路的通行状况，为改造设计提供数据支持。
三、设计方案
3.1 材料选择
选择耐磨性和承载能力强的路面材料，确保路面耐久性和安全性。
3.2 设计方案
根据调研结果和交通流量分析，提出路面改造的设计方案，包括路面结构、坡度设计、排水系统等内容。
四、施工流程
4.1 材料准备
根据设计方案对所需材料进行统一采购和储备。
4.2 设备调试
保证施工所需设备的正常运行。
4.3 施工实施
按照设计方案和施工图纸进行施工，确保施工质量。
五、验收和维护
5.1 质量验收
对改造后的路面进行全面验收，确保施工质量符合相关标准。
5.2 日常维护
建立完善的路面维护制度，定期检测和维护路面，延长路面使用寿命。
结语
通过本文的介绍，我们可以看到，旧路面改造设计施工是一个复杂而重要的工程，需要全面调研、精心设计和严格施工。
只有做好每一个环节，才能确保道路的安全性和通行效率，为城市交通发展做出贡献。
市政道路旧路改造工程设计分析
市政•交通•水利工程设计Municipal•Traffic•aler Resources Engineering Design 市政道路旧路改造工程设计分析Discussion and Analysis on the Design of the Old Municipal RoadsReconstruction Project唐桂祥(厦门市市政工程设计院有限公司，福建厦门361000)TANG Gui-xiang(Xiamen Municipal Engineering Design Institute Co.Ltd.,Xiamen361000,China)【摘要】随着城市化发展及经济水平的提升，对于市政道路的需求越来越大，相关标准要求也越来越高，部分道路因为建设较早，通行效率及服务功能已经无法满足当前发展需求，成为拥堵问题的主要原因，对区域道路通行造成不利影响，整个市政道路系统面临严峻考验，因此，急需对这部分道路进行旧路改造升级，美化景观，提升城市整体形象、论文阐述了市政道路旧路改造工程的背景及其实施的基本原则，分析了制约旧路改造工程设计存在的问题，给出相应的设计方法及注意事项[Abstract]With the development of u rbanization and the improvement of e conomic level,the demand for municipal roads is increasing,andthe relevant standards are also rising.Because some roads have been built earlier,the traffic efficiency and service functions can no longer meetthe current development needs,which has become the main cause of congestion and has a negative impact on regional road traffic.The municipal road system is facing a severe test.It is urgent to upgrade the old roads,beautify the landscape and enhance the overall image of thecity.This paper expounds the background of the old road reconstruction project of municipal roads and the basic principles of its implementation,analyses the problems that restrict the design of the old road reconstruction project,and gives the corresponding design methods and matters needing attention.【关键词】市政道路；旧路改造；工程;设计；方法[Keywords]municipal roads;old road reconstruction;engineering;design;method【中图分类号】U412.37【文献标志码】B【文章编号】1007-9467 (2019)11-0129-02[DOI]10.13616/ki.gcjsysj.2019.11.0441道路平面线性的改造设计市政道路旧路改造工程首先要考虑路线规划，设计过程中要重视道路选线,结合实际的选线情况进行综合分析，然后才能开展平面线性设计。
市政道路老路改造工程设计
市政道路老路改造工程设计摘要：对于市政道路的改造项目来说，其并不是一项短期的工程，同时系统性也较强，所以设计工作也就变得更为关键。
在保证设计品质的同时，还应该以人为本，确保道路能够到达社会的需求。
尽管在当前设计期间，经常会出现一些欠缺，不但对改造效果形成干扰，同时也使得成本上升，但是随着市政部门的注重，从而加强对设计的管控力度，相信在未来必定可以进一步促进道路交通系统的有序发展。
关键词：市政项目；道路改造；工程设计1分析现阶段市政道路状况简述在大多数城市之中，市政道路的改造已经成为了建设规划的一部分，这是由于当前很多市政道路都存在着不均衡的问题，交通阻塞严重，土地利用率低下的状况此起彼伏，因此需要对其做出改造。
如想要确保改造设计的成果，设计人员首先需要做的就是明晰道路的每一个细节，并且恰当的改造方案，以确保改造项目可以达到相应的要求。
2谈论市政道路改造项目设计的不足之处对于城市道路改造来说，除了需要达到通行的功用以外，还应该确保其拥有较高的合理性，然而，当前很多的老旧道路，在改造之初并没有做好相应的规划工作，继而使得改造设计成果不尽如人意。
例如，道路的检查井规划过多，致使改造设计的困难程度在无形之中增加等。
若是道路的施工速度无法达到交通的需求，那么就会使得道路状况变得更加紧张，而改造设计期间需要关联到众多的部门，一旦中间出现交流沟通问题，那么自然也会影响到改造设计的成果。
3探析市政道路改造项目设计要点3.1论路基改造设计要点在市政道路的改造设计中，路基设计是极为关键的一环。
旧有道路因为近年来交通量的增加以及接近设计年限的原因，其路基的强度、稳定性等均遭到了严重的破坏，导致路面也随之破坏。
继而路面雨水通过破坏的路面渗入路基，进一步对路基产生破坏。
因此，在道路改造时，应根据现状路基的破坏程度来确定路基的改造范围和深度。
主要指标有路基的顶面弯沉值，路基的现有压实度以及路基的现有强度。
道路改造后路基的这几项指标均应满足该道路在城市路网在红的道路等级。
关于市政道路改造工程设计方法及注意事项研究
关于市政道路改造工程设计方法及注意事项研究摘要：随着时代的变化，建筑物及绿化工程的规模也不断扩大，对市政旧道路的改造工作成为城市建设的重要组成部分，做好道路改造工程既能够解决人们的生活需求，也可以缓解城市的交通压力。
由于新的楼房、道路、城市公用设施不断增加，使道路改造工程成为一项长期且艰巨的任务。
关键词：市政道路；改造工程设计方法；注意事项引言市政道路改造工程设计是非常重要的一个环节，直接影响着道路改造的成败。
市政道路改造项目不同于新建项目，其具有控制因素多、周边环境复杂、施工难度大等特点。
本文从路面改造、横断面改造、交口改造等方面分析，重点论述了市政道路改造工程的主要设计方法，同时提出了再道路改造设计中应对既有道路的利用、与周边道路及地块的衔接等问题的注意，为类似工程提供参考与借鉴。
1当前路网存在的主要问题随着城市经济的不断发展，道路运输的重要性在整个交通运输中愈发突显，虽然道路建设在不断发展，路网亦逐渐完善，但离经济发展的要求仍有一段距离。
存在问题主要为:低等级的公路占有较大比例而高级公路较少;新建公路的增长速度小于交通运输的需求，导致市区内呈现出交通拥挤的现象;绕城路的建设较少，导致过境交通对城市交通干扰严重;许多道路街道化严重，自行车、三轮车抢占机动车道，使道路的通行能力降低。
2市政道路改造工程设计方法2.1路面改造设计随着市场道路的运营时间逐渐增长，普遍都会出现一定的变形及破损问题，此时对其进行改造设计，能够保证市政道路的路面完整性。
根据《城镇道路养护技术规范》要求，路面技术状况评价内容应包括路面行驶质量、路面损坏状况和综合评价，相应的评价指标为路面行驶质量指数（RQI）、路面状况指数（PCI）和路面综合评价指数（PQI）等。
根据以往市政道路改造设计情况来看，目前沥青混凝土路面主要改造方案有：加铺沥青面层、再生处理、挖除新建等。
水泥混凝土路面主要有：“白加黑”处理、碎石化加铺、挖除新建等。
旧路改造工程施工方案设计方案
第一章工程简况一、工程简况1、本工程是某桥镇桥兴大道旧路改造工程，工程包括桥兴大道旧路改造及市政、管线井点升井及新建。
本工程起止里程为0-113～0+818，全长931M，快车道宽20.5m～26.04m；原路路面结构为水泥砼路面，设计改造为沥青砼路面。
道路标准路幅设计为人行道+快车道+人行道，道路设计结构由上到下分别为：3cm厚AK-13A沥青砼、AC-16(I>调平沥青砼层<H≥4cm）、AM-13沥青砼3cm厚、PC-3粘层、原水泥混凝土路面；人行道设计结构由上到下分别为：24×12×6连锁砖、中砂2cm、6%水泥石粉层10cm。
b5E2RGbCAP2、本工程甲方要求工期为60天。
二、工程地点情况三、工程特点1、本工程为旧路面改造工程，施工期间要维持原路交通，我司将充分发挥以往在市区交通繁忙地段施工的交通疏导优势，搞好本标段的交通疏导工作，保证在施工期间维持原有道路交通畅顺。
p1EanqFDPw2、本工程的旧路改造工程为在原水泥砼路面上铺沥青砼路面，施工时须先用刨路机处理原路面，将原砼路面标高调整到设计标高，施工中须测量控制，严格控制标高；在旧砼路面上铺沥青砼路面，还须注意采取措施确保新旧路面的结合质量。
DXDiTa9E3d第二章施工前期准备工作为确保本工程质量、工期要求，我司将组织精兵强将投入到本工程中，要求全体施工人员树立精品意识，充分发挥多年的市政工程施工经验和组织能力，解决施工中出现的各种问题。
优质、按期完成本工程的建设。
创造良好的社会信誉是我公司承接本工程的宗旨。
RTCrpUDGiT一、机械、材料的进场准备及劳动力的组织1、合理编制材料、机械及劳动力进场计划，并调配足够的资金，保证各个方面的需要。
2、按照机械设备使用计划，对所有机械及设备<特别是沥青摊铺机械、沥青拌和设备）进行检修及调试，使其保持在最佳待用状态。
5PCzVD7HxA3、对工程中所用的各种计量设备送有关部门标定，取得合格证书后才投入工程中使用。
老路修复改造工程施工方案
老路修复改造工程施工方案1. 背景介绍老路修复改造工程是为了提高老旧道路的使用性能和安全性，以适应日益增长的交通需求。
此工程旨在通过对老路进行修复和改造，使道路能够更好地满足现代交通的要求。
2. 施工目标- 提高道路的平整度和舒适性，减少车辆行驶的颠簸感；- 增加道路的承载能力，以应对交通量的增加；- 提升道路的安全性能，减少事故的发生率；- 减少道路噪音污染，改善周边居民的生活环境。
3. 施工步骤3.1 道路勘测和评估首先，需要对老路进行全面的勘测和评估，了解其当前状况和存在的问题。
通过采集相关数据和样本，确定修复和改造的范围和方式。
3.2 道路平整度提升根据勘测和评估结果，对道路进行平整度修复。
包括填补坑洼、修复裂缝和凹陷，确保道路表面平整、结实。
3.3 承载能力提升通过对道路结构进行加固和增强，提高道路的承载能力。
包括加厚路面结构、增加基础层厚度等措施，以确保道路能够承受更大的交通荷载。
3.4 安全性能提升针对老路存在的安全隐患，采取相应的措施进行改造。
包括增设防护设施、修建护岸、划设交通标识等，提高道路的安全性能。
3.5 噪音污染治理对老路周边的噪音污染问题进行治理。
可以采用降噪材料、植树造林等手段，减少道路噪音的传播和影响。
4. 施工管理在施工过程中，应加强施工管理，确保施工质量和安全。
包括制定详细的施工计划、严格遵守施工规范、监督施工现场等。
5. 施工期望通过老路修复改造工程，我们期望能够提升道路的使用性能和安全性，改善交通环境，提升市民的出行体验。
同时，也要注重施工质量和施工过程中的安全管理，确保工程顺利完成。
以上是对老路修复改造工程施工方案的简要介绍，具体实施细节还需根据实际情况进行进一步论证和规划。
市政道路旧路改造工程设计分析
市政道路旧路改造工程设计分析近些年，在社会经济发展影响下，旧城改造的相关工程也在如火如荼地进行中，其中，市政道路改造工程较为常见。
在市政道路旧路改造中，施工质量控制一直是各方均较为关注的重点事宜，施工质量控制的实际难度相对较高也是不争事实。
通过对部分市政道路旧路改造施工状况进行分析可以发现，施工质量控制中依然存在着很多不足和问题，这进一步加大了施工质量控制的难度。
该文将对市政道路旧路改造的施工质量控制问题进行分析，并就如何更好地进行施工质量控制提出合理化的建议。
标签：市政道路;旧路改造;施工质量控制道路运输在整个物流中所占据的比重很大，它在物流运输中的地位也随之日趋突显。
现代化的交通运输工具不断的增加带给城市道路所承载的压力日趋严重，原有的混凝土搅拌技术越来越满足不了道路快速发展的时代需求，基于老式的混凝土路面其结构质量和工艺技术都己经滞后。
虽然我国的高速公路修建项目也在不断的增多，但是，要想最终达到物流的畅通，实现道路运输的直达，这需要在原有路网道路的基础上，对原有的道路进行改造。
由于原来的道路初建时，在工艺技术和质量方面等级都与现在的等级标准不符，所以，原来的道路等级不够，加之投入使用后经过常年的运行，诸多的病害问题逐一显现。
这就应对原有道路采取有效的改造处理方案，对需要改进的道路进行整体设计。
虽然对原有道路进行改造要比新建道路难度大很多，可从效益和经济成本方面却可以节约很大一笔资金，基于此观点对市政原有道路的改造是可行的。
原有道路改造对城市的整体建设至关重要，它涉及到老百姓的工作、生活等各个方面的利益，因此，城市的原有道路改造工程在施工作业中就要恪守职业规则，严格把控道路质量。
1 市政道路旧路改造的特点及其现状市政道路旧路改造是在原有的道路基础上开展的工程，具有周期较长、效率较低、成本较高等的特点。
而且在施工时，需根据道路性能要求和车辆通行需求来进行改造方案的制定，充分的考虑周围商铺、交叉路口、高层建筑等的情况，做好旧路改造施工设计与审核工作。
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市政道路老路改造工程设计
摘要：城市道路的状况，可以在一定维度上展现其风貌，亦是便捷民众出行，促使经济进步的基本项目。
然而随着城市规模的膨胀，一些原有的老旧道路，已
经没有办法满足现如今的交通需求，道路宽度严重不足，破坏比较严重等等状况
频发，因此就需要对其予以改造。
基于此，本文章对市政道路老路改造工程设计
进行探讨，以供相关从业人员参考。
关键词：市政道路；老路改造；工程设计
引言
随着城市规模的不断扩展，城市的人口以及车流量迅速增加。
之前建设好的
道路，有的达到设计年限，出现各类病害；有的通行能力不能满足日益增长的交
通量需求；有的人行道及雨污水管网等配套设施等需要更换升级。
为解决当前道
路存在的问题和病害，提升其交通功能，完善道路的配套设施等，需对部分现状
道路进行改造。
1市政道路改造项目设计的不足之处
一方面，对于城市道路改造来说，除了需要达到通行的功用以外，还应该确
保其拥有较高的合理性，然而，当前很多的老旧道路，在改造之初并没有做好相
应的规划工作，继而使得改造设计成果不尽如人意。
例如，道路的检查井规划过多，致使改造设计的困难程度在无形之中增加等；另一方面，若是道路的施工速
度无法达到交通的需求，那么就会使得道路状况变得更加紧张，而改造设计期间
需要关联到众多的部门，一旦中间出现交流沟通问题，那么自然也会影响到改造
设计的成果。
2市政道路老路改造工程设计
2.1道路平面改造设计
旧路改造设计应尽量避免对原有道路的拆除、重建，对道路进行加宽、加长等。
旧路改造中最为核心的是旧路交叉路口改造，交叉路口的具体改造包含路段
内的路基、路面改造及交叉口的通行便利改造，当该路段路面条件优化后，通行
车辆的速度势必较以往更快，这就对交叉口的便利性及安全性提出了更好的要求，交叉口应增加平交口转弯半径，避免出现急转弯的情况，另外，要设置明显的路
面标识起到引导、提醒作用，从而最大可能避免交叉口的交通事故；过路通道要
进行预留，改造过程中要充分考虑到管线的布设情况，要结合路段周围的建筑环
境等对通道及穿线管道作出适当预留，从而避免不必要的路面二次开挖，减少资
源的浪费。
2.2纵、横断面改造设计
在城市道路改造纵断面设计过程中，由于道路两侧地块大多已完成相应开发，纵断面设计一般是因地制宜，在原有老路纵断面设计的基础上进行设计，然后再
根据路况进行横断面设计。
根据这样的设计原则，需要对旧路面进行精准的测量，保证在设计上数据不会出现大的偏差。
设计可以分为两步，第一步是按照平面图
中设计的桩号进行详细的测量，然后通过对道路纵横坡的调整，优化道路的纵横
断面指标，改善道路积水和通行不舒适的情况。
第二步就是对受制于两侧地块开发，纵断面及横断面难以调整路段，通过在最低点增加雨水口改善道路积水状况，在部分路段采取开挖或铣刨加铺等针对性措施改善行车舒适度等。
2.3车道改造设计
在当前新市场经济常态下，道路交通压力成为城市不得不面对的一大难题，
究其形成原因，不难发现在很大程度上是因为车道设计不合理而导致车辆拥挤。
因此，车道改造设计就成为市政道路改造工程设计的重要内容。
就目前来看，在
进行车道改造设计时，设计者需尽量考虑机动车的垂直行驶；而对于非机动车而言，在车道设计时可采用架桥方式将某一直线方向的人行道置于机动车道下方，
实现“人车分流”。
2.4路基改造设计
基于提高公路通行能力的核心要求，我国各地区的部分公路均面临着拓宽和
改造的问题。
而公路的拓宽包括对路面、路基两个部分的改造，对采用的方案及
施工工艺技术要求较高。
混凝土路面路基拓宽方式包括单侧加宽和双侧加宽两种，需要根据现有公路工程现场环境特点以及实际的拓宽改造需求进行确定。
比如，
公路在平原地区的情况下，可以灵活采用单侧、双侧加宽策略，如果公路位于山区、河流边缘，单侧加宽的方式则更为适用。
值得一提的是，路面拓宽方式的选择，还需要考虑施工难度和经济性方面的内容。
在施工过程中新旧路基之间很容
易出现不均匀沉降、变形等现象，无论是哪一种情况都会影响到路面结构。
因此，在进行软基路面加宽时必须解决路面沉降问题，在路基加宽时，软基加固的处理
方法有很多种，无论是粉喷桩加固法还是抛石挤淤等施工方法都有很好的施工效果。
2.5市政道路综合改造的管线设计
首先，对于设计工作人员来讲，必须要对改造的现场作出更加全面、细致的
勘察，并且充分标识沿路当中的管线类别以及沿路的井盖。
针对该段道路的地下
管线存在较长的建成时间，如果现场的实际状况与管线所属部门提供的文件、资
料差异过大，必须要同管线所属部门及时展开沟通与核实工作。
其次，在设计管
线期间，必须要将管线的埋深尽可能减小，如果设计的管线需要从既有的管线上
方穿越，而覆土的深度达不到最小的要求，可以通过加固措施或者是加设套管的
方式进行处理。
3市政道路改造工程的施工管控措施
3.1沥青混凝土面层施工
严格按照混合料拌和的温度以及级配等落实沥青混凝土的拌和、运输与施工。
其中，对沥青混合料进行运输的过程中，需要保证沥青混合料覆盖的全面性与均
匀性，从而避免在高温影响下沥青混合料出现氧化状况。
针对摊铺作业，摊铺温
度控制在110℃~130℃之间。
摊铺速度进行结合实际状况确定，缓慢且均匀，严
禁出现时快时慢的现象，影响到摊铺的平整度。
摊铺、刮平处理结束后，施工单
位需要及时组织技术人员对路面施工的质量进行严格检验。
合格后方能开始压实
处理，先使用重型轮胎压路机进压实，后使用双轮滚筒式压路机实施压实，最后
对路面压实度进行检测。
3.2制定详细全面的施工方案
市政道路改造工程是一项系统复杂的综合性工程，在道路改造过程中，应该
充分依托于科学详细的施工方案，切实提升施工方案的整体应用成效。
在施工方
案中，应该充分体现不同施工技术的标准化作业流程，应该体现详细全面的数据，以此来更好的开展施工工作。
同时，在施工技术方案中，还应该将施工技术人员
同施工区域、施工机械设备等统筹结合起来，以此来形成全方位的技术体系，更
好的指导道路改造工程。
特别是在新技术的运用环节中，应该做好全面精细化的
施工技术分析，加强对新技术的研判以及统筹，科学设置技术目标，更好的完成
施工技术的应用。
3.3提高管理人员的素质
市政道路改造工程的质量需要通过严格的监管制度来保证，目前大多数施工
单位已经认识到这一点，并开始加强工程管理人员的招聘和培养。
合格的工程管
理人员不仅需要具备过硬的专业知识和业务能力，还需要高度的责任心和集体荣
誉感。
每一位管理人员都应对其监管职责铭记于心，并在实际工作中认真落实，
把好每一道工序的质量关。
结束语
城市道路改造设计考虑的因素很多，城市道路的旧路改造设计是一项复杂的
系统性工作，在设计前期需要做好大量的现场调查及其论证分析，完善精细化设计，施工过程尽量减小对周边的影响，以及改造完成后与周边协调统一，保证旧
路改造达到满意的结果。
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