车辆偷逃漏通行费暨超限超载专项整治活动工作简报第3期
违法超载简报内容范文
违法超载简报内容范文违法超载简报尊敬的领导：我接到车辆管理部门通报，部分运输车辆存在严重超载行为，我亲自组织人员进行调查，并召开了一次小组会议，就此问题进行了详细讨论。
在此向您汇报有关情况并提出整改措施，希望领导重视并给予支持和指导。
经过初步调查，我们发现该问题主要集中在货运交通运输车辆中。
这些车辆超载行为严重违反了相关法律法规，不仅存在安全隐患，还对路面交通造成了很大损害，给公共安全带来了极大风险。
根据初步统计，违法超载的车辆超过了规定的吨位标准，并且超载率较高。
这些违法超载行为严重违背了公平竞争的原则，并且对环境产生了负面影响。
针对这一问题，我们小组讨论了解决办法，提出以下整改措施：1. 加强宣传教育：组织专业人员通过各种途径，如宣传车，宣传栏等，向社会公众普及交通法规，提高公众对超载违法行为的认识，形成社会舆论压力，从而减少违法超载行为。
2. 完善监测系统：采用现代化技术手段，如卫星定位系统和电子监控设备，对运输车辆进行实时监控，及时发现超载行为，便于追责并进行处罚。
3. 增加执法力度：加大对违法超载行为的执法力度，对严重超载的车辆进行严厉处罚，同时对相关车辆的行驶证、道路运输证进行吊销，以起到威慑作用。
4. 完善诚信体系：建立运输企业的信誉评价体系，并将违法超载行为作为考核内容，对违法超载行为恶劣的企业进行处罚，并严格限制其业务发展。
5. 增加检查频次：加大对运输车辆的检查频次，特别是在高峰时段和交通繁忙地区增加检查力度，对重点车辆进行重点检查，确保道路交通的畅通。
以上是我们小组就违法超载问题提出的整改措施，希望领导能够认真审议，并指导我们进一步改进工作。
我们将全力以赴，切实履行好我们的工作职责，确保道路交通的安全与畅通。
感谢领导给我们的支持与信任！此致敬礼XXX日期：。
收费公路车辆偷逃漏通行费和超限超载专项整治活动实施方案交通
收费公路车辆偷逃漏通行费和超限超载专项整治活动实施方案交通一、概括近年来收费公路上的车辆偷逃漏通行费和超限超载问题日益严重，不仅给公路运营带来了巨大经济损失，也给交通安全带来了严重威胁。
为了有效解决这一问题，我们制定了本专项整治活动实施方案。
此次整治活动旨在通过一系列措施，严厉打击车辆偷逃漏通行费和超限超载行为，保障公路安全畅通，维护广大车主和公路使用者的合法权益。
我们深知这一问题对公路交通的破坏和对公众出行的困扰，因此决心采取行动，为广大车主和公路使用者营造一个公平、安全、畅通的交通环境。
接下来我们将从多个方面展开整治行动，让我们共同期待一个美好的交通未来。
1. 背景介绍：阐述当前收费公路车辆偷逃漏通行费和超限超载问题的严重性随着我们国家的快速发展，公路交通越来越繁忙。
收费公路作为交通网络的重要组成部分，对保障公路养护和交通发展起着重要作用。
然而近年来收费公路上的车辆偷逃漏通行费和超限超载问题日益严重，这既损害了大家的共同利益，也给公路安全带来了巨大隐患。
每当想到那些擅自躲避缴费、超载行驶的司机给道路安全带来的潜在风险，就让人感到忧心忡忡。
我们不能忽视这个问题，必须引起足够的重视。
偷逃漏通行费和超限超载的车辆不仅仅是不交该交的费，更重要的是它们加重了公路的负担，缩短了公路的使用寿命，甚至可能造成严重的交通事故。
这不仅威胁到每一个行驶在公路上的人的安全，也是对国家公共财产的损失和浪费。
这个问题已经迫在眉睫，必须立即采取行动，为此制定一个整治方案，守护我们共同的公路安全。
2. 整治活动的目的和意义：强调整治活动的重要性，以保障公路安全、维护交通秩序、促进公路事业的可持续发展收费公路是公共交通的重要基础设施之一，维护收费公路的秩序，事关交通事业的长远发展。
然而近年来车辆偷逃漏通行费和超限超载现象日益严重，这不仅损害了公路的正常运营秩序，威胁了道路交通安全，也严重影响了公路的可持续发展。
为了解决这一问题，我们必须立即采取行动，开展专项整治活动。
偷逃费简报
偷逃费简报1.如何进一步加强收费堵漏增收工作高速公路收费工作中，堵漏增收工作是一项长期性的工作，一直是各收费单位的重点工作。
今年以来，陕西省交通集团靖王分公司开展了“百日清网”活动，响应省厅号召开展集中开展打击偷逃漏通行费专项活动，开展了“清网行动”活动，堵漏增收工作得到进一步加强。
现结合实际工作中的各种情况，就堵漏增收工作中自己的一些心得体会与大家共勉，不足地方还请大家批评指正：一、开展堵漏增收工作的根源为什么要开展堵漏增收工作呢？总结其根源其实就是通行费收与缴的矛盾。
公路管理部门的宗旨就是将通行费足额征收，而公路使用人却希望少交通行费或是不交通行费，两者之间形成矛盾，当矛盾激化以后，公路使用人就想方设法偷逃漏通行费，当偷逃漏通行费产生的利益越来越大时，更多的人不顾国家利益，进行偷逃漏通行费活动。
为了维护国家的利益，保护国家财产不流失，公路管理部门就不断去堵塞各种漏洞，针对偷逃漏通行费各种行为，采取有效的措施进行防范，因此，堵漏增收就成为我们公路收费行业一项长期的重要工作。
二、偷逃漏通行费行为种类分析通过日常工作中查处的堵漏增收案例，认真分析偷逃漏费手段，总结出偷逃漏通行费手段有假冒、作弊、违规三大类，主要有九种形式，具体分析如下：1、假冒类假冒类偷逃漏费行为主要是通过假冒免费车辆达到免交通行费的目的，一般有假冒绿色通道、假冒军警车辆、利用假证件逃费三种。
假冒绿色通道是最常用的一种手段，特别是如今对绿色通道车辆的查验手段落后，很多司机就在车箱四周摆放一些绿色通道物品，蒙蔽检测人员，达到免费通行的目的。
假冒军警车辆也是常用的手段之一，因为军警车辆证件的辨别难度较大，因此也有许多的人利用这点进行逃费。
利用假证件逃费主要是利用一些假的国家行政或执法机关的有关证件，要求减免通行费，以达到偷逃费的目的，这些证件一般比较难辨真假。
2、作弊类作弊类偷逃漏费行为主要有倒卡、倒货、分合载三类。
倒卡，就是通过倒换通行卡，以达到跑长买短、跑重买轻的目的，由于如今实行收费治超一体化，跑长买短的现象更为普遍。
xxx县治理车辆超限超载工作简报
xxx县治理车辆超限超载工作简报xxx县治理车辆超限超载工作简报一、工作背景和目的近年来，xxx县的道路交通运输事业取得了长足的发展，但同时也面临着严重的车辆超限超载问题。
这不仅严重影响了道路交通安全，还严重损害了道路基础设施的运营和维护，给经济发展带来了严重的隐患。
为了加强对车辆超限超载的治理，提升道路交通的安全和畅通水平，xxx县决定开展车辆超限超载治理工作，并制定了具体的工作目标和措施。
二、工作目标1.减少车辆超限超载事故发生率，保证道路交通安全。
2.控制车辆超限超载对道路基础设施的损坏，降低维护成本。
3.建立完善的监管机制，提升执法效能。
4.提高车辆运输的效率，促进经济发展。
三、工作措施1.加大执法力度，严格查处违法行为。
加强对运输车辆和运输企业的日常检查，严格执行超限超载相关规定，对违法行为进行严肃查处，对超限超载交通肇事行为依法从重处罚。
同时，与公安交通管理部门加强合作，加大对车辆超限超载的巡查和处罚力度。
2.强化技术手段，提高检测能力。
引入先进的设备和技术，提高对车辆超限超载违法行为的检测能力。
建立高精度的称重站和监控设施，实现对车辆超限超载行为的实时监控和精确记录，提供科学依据和证据。
3.建立健全治理机制，加强综合管理。
加强与相关部门的合作，建立车辆超限超载治理的联席会议制度，并制定相关工作方案和责任分工。
加强与运输企业和驾驶员的沟通和宣传教育，提高其对车辆超限超载执法的认识和自觉性。
4.加强宣传教育，提升社会共识。
通过宣传栏、电视、广播、报纸等媒体的广泛宣传，加强对车辆超限超载危害的宣传教育，形成全社会共同抵制车辆超限超载的良好氛围。
组织开展相关知识培训和宣传活动，提高驾驶员和公众对车辆超限超载问题的认识和关注度。
四、工作成效自xxx县开展车辆超限超载治理工作以来，取得了明显的成效。
1.车辆超限超载事故发生率明显下降，道路交通安全得到有效保障。
2.道路基础设施的损坏程度大幅降低，维护成本得到控制。
《收费公路车辆偷逃漏通行费和超限超载专项整治活动实施方案(交通集团)》
《收费公路车辆偷逃漏通行费和超限超载专项整治活动实施方案(交通集团)》第一篇：收费公路车辆偷逃漏通行费和超限超载专项整治活动实施方案（交通集团）陕西省交通建设集团公司关于印发《收费公路车辆偷逃漏通行费和超限超载专项整治活动实施方案》的通知各收费运营管理单位：现将陕西省交通建设集团公司《收费公路车辆偷逃漏通行费和超限超载专项整治活动实施方案》印发给你们，请结合各自实际，认真贯彻执行。
xx年九月十一日主题词：收费公路逃费超限超载方案通知陕西省交通建设集团公司收费公路车辆偷逃漏通行费和超限超载专项整治活动实施方案为了强化收费公路通行费征收管理，建立堵漏增收和车辆超限运输治理工作长效机制，优化收费环境，提高收费还贷能力，维护公路运输的正常秩序，按照省厅的统一安排，经研究决定，从xx年9月8日起，在交通集团所属各运营公路深入开展收费公路车辆逃缴通行费和超限超载专项整治活动（以下简称活动）。
具体实施方案如下：一、指导思想按照“三个服务”理念要求，深入实践科学发展观，以创新管理为手段，以规范高效为目标，强化收费治超联动机制，强化收费稽查和收费管理，努力提高交通运输管理水平，着力打造一支“思想过硬，业务精通、管理规范、服务文明”的收费、治超队伍，依法打击各种偷逃漏费和超限运输行为，形成“规范、有序、通畅、便捷”的运输和收费环境。
二、活动目标建立规范、科学的收费稽查和治超工作管理体系和收费治超联动机制，优化收费环境和运输秩序，推进收费站和治超站的规范化建设，防范和遏制各类逃缴通行费行为，提高收费还贷能力。
三、活动内容（一）严厉查处伪造或假冒鲜活农产品运输、军警以及抢险救灾车辆等享受国家政策性免费车辆，伪造或借用免费车辆牌证，伪造车辆通行证卡，改变使用用途及车辆信息与免费政策或免费证件不符的逃费车辆（包括假冒或不符合免费政策的邮政车辆和急救车辆等）。
悬挂军车号牌载重量超过10吨（不含10吨）的大吨位运输车（军队装备的坦克等履带式重装备运输车辆除外），特别是集装箱车和货柜车。
车辆超限超载专项整治工作简报
车辆超限超载专项整治工作简报第七期区治理车辆超限超载工作领导小组办公室 2021年12月31日【综合分析】雄关漫道真如铁而今迈步从头越――武进区车辆超限超载专项整治综述自11月15日至12月30日，武进区在S239武进段开展了为期45天的车辆超限超载专项整治行动，执法人员共检查车辆4890辆，查处超限车辆256辆、超载车辆3辆，其中车货总重超过55吨的137辆，卸（驳）载车辆193辆，卸（驳）载总吨位4905吨，S239等辖区主要干线公路超限运输率由原来的75%~85%下降到目前的1%~5%。
此次专项整治，严厉打击了违法分子的嚣张气焰，有力遏制了毁人毁路的违法行为，取得了阶段性成果。
综合分析，成功的经验主要体现在以下五个方面：一是领导重视，周密部署措施鲜明。
11月11日，区政府召开专题会议，区委常委、副区长陈虎对治超工作进行全面部署，提出围绕“依法严管、标本兼治、立足源头、长效管理”的总体要求，分三个阶段开展专项治超工作；同时，成立区治超专项整治行动领导小组，要求区有关部门和沿线镇迅速反应，协同作战。
二是健全机制，部门联动形成合力。
本次治超专项行动，区公路、运管、公安、综合执法、市公路处卜弋超限检测站等部门1和湟里、嘉泽等沿线镇共抽调了70名执法骨干联合开展行动，打破部门、镇域限制，统一口径，统一标准，定岗定责，巡逻管控，形成了有效的联动机制，极大地提升了管理效能。
三是舍得投入，完善安保装备设施。
本次治超专项行动，区交通部门共配备执法车辆13辆，在239省道49K＋400东侧加装监控设备，设置警告标志、警示桩、警示灯等交通安全设施40余处，设置隔离护栏48米，划定振荡标线近70平方米，累计投入安保装备设施费用30余万元，保障了专项治超工作的顺利开展。
四是明确目标，规范管理提升实效。
坚决以治理超限超载为目的，不以罚款为考核指标。
在239省道湟里段设立固定检查站，在相关绕行线路配以流动检查，坚持24小时严防死守，不管是石料车，还是水泥灌装车、铁渣车，只要超限超载，逢车必查。
收费公路车辆偷逃漏通行费和超限超载专项整治活动实施方案交通
收费公路车辆偷逃漏通行费和超限超载专项整治活动实施方案交通目录一、前言 (2)1.1 背景介绍 (2)1.2 目的与意义 (3)二、工作目标 (4)2.1 总体目标 (5)2.2 具体目标 (5)三、组织领导 (6)3.1 成立组织机构 (7)3.2 职责分工 (8)四、专项整治活动内容 (9)4.1 加强收费站管理 (10)4.2 开展联合执法 (11)4.3 强化源头治理 (12)4.4 加大宣传力度 (13)五、实施步骤 (14)5.1 第一阶段 (14)5.2 第二阶段 (15)5.3 第三阶段 (16)六、保障措施 (17)6.1 资金保障 (19)6.2 政策保障 (20)6.3 技术保障 (21)6.4 安全保障 (22)七、监督与考核 (24)7.1 监督检查 (25)7.2 绩效考核 (26)八、附则 (27)8.1 解释权归属 (28)8.2 修订说明 (28)一、前言随着我国经济社会的快速发展，交通基础设施建设取得了显著成果，收费公路作为国家重要的基础设施之一，为广大人民群众提供了便捷的出行条件。
近年来，收费公路车辆偷逃漏通行费和超限超载问题日益严重，不仅影响了收费公路的正常运营秩序，还给道路交通安全带来了极大的隐患。
为了切实加强收费公路管理，保障道路交通安全，提高收费公路的使用效率，根据国家有关法律法规和政策要求，结合当前收费公路管理工作的实际，制定本实施方案，对收费公路车辆偷逃漏通行费和超限超载专项整治活动进行全面部署。
本实施方案旨在通过加强收费公路车辆管理，严厉打击偷逃漏通行费和超限超载行为，提高收费公路的使用效率，保障道路交通安全，促进收费公路事业的健康发展。
在实施过程中，我们将坚持依法治理、严格监管、综合治理的原则，充分发挥政府、企业、社会各方面的积极作用，形成全社会共同参与、共同监督的良好局面。
我们还将加强宣传教育，提高广大驾驶员的法制观念和安全意识，为创建和谐、安全、畅通的道路交通环境努力。
治超专项工作简报
治超专项工作简报20__治超专项工作简报20__治超专项工作简报一：为确保春运安全，确保公路交通畅通，根据《省交通运输厅等五部门关于印发〈江苏省车辆运输车治理实施方案〉的通知》(苏交运〔20__〕61号)和《省交通运输厅、省公安厅关于印发〈整治公路违法超限超载行为专项行动实施方案〉的通知》(苏交公〔20__〕39号)，结合近期有部分地段、码头区域，车辆违法超载现象时有发生，启东交通和公安部门决定在全市开展“车辆运输车治理”和“公路货车违法超限超载行为”专项整治行动。
1月10日，也就是行动第一天，启东公安交警部门出动警力5人，路政部门有5名路政员参与，成立联合治超现场行动小组。
他们在启东S221线南段展开超限检查，一天内共检查运输车31辆，发现超载车辆4辆，联合小组人员配合密切，交警人员对运输车辆进行检查，路政人员对疑似车辆进行称重，对超载车辆，交警按相关规定给予处罚，并对驾驶人员驾驶证扣分警告。
20__治超专项工作简报二：20__年春运将从1月13日开始，为确保春运期间公路安全运行，近日，恩施市公路管理局路政大队开展超限超载车辆专项整治行动，排查公路事故隐患，努力化解安全风险，打造“平安春运”。
自1月4日起，超限超载车辆专项整治行动在龙凤坝超限检测站进行，对装载易散落物品车辆进行批评教育并责令现场覆盖车厢后，方能再次上路;对超限车辆严格按照交通部62号令进行处罚，责令其卸除超限部分货物，监督其消除违法行为，从而保障公路的安全与畅通。
截止目前，本次行动共出动执法人员48人次，执法车辆4台，处理超限超载车辆2台次。
在开展专项行动的同时，路政执法人员向过往司乘人员发放宣传资料，开展春运前的安全生产法制宣传，告知超限超载运输等违法行为的危害性，提高车辆驾驶人员对公路运输安全行驶的认识，积极送法、送平安、送服务。
20__治超专项工作简报三：为进一步巩固对道路交通运输超载超限的.整治成果，及时消除由违法超载超限给道路及交通安全带来的危害，预防和减少交通事故，切实维护公路建设成果，根据上级工作要求，山东省莱州市交通运输监察大队联合莱州交通警察大队从20__年12月至20__年7月在全县范围内开展集中治超行动。
打击偷逃通行费培训简报
打击偷逃通行费培训简报尊敬的各位领导、同事们：大家好！首先非常感谢大家能够抽出宝贵的时间参加这次关于打击偷逃通行费的培训，我将在接下来的时间里给大家做一个简要的培训报告。
我将结合相关法律法规、工作经验和实际案例，为大家介绍偷逃通行费的危害、现状及应对措施，希望能够帮助大家增强打击偷逃通行费的意识和能力。
一、偷逃通行费的危害偷逃通行费是指未按规定缴纳过路费或者擅自改变或者伪造通行费凭证的行为。
偷逃通行费会导致以下几个方面的危害：1.丧失公平竞争：偷逃通行费的车辆将不按规定缴纳费用，从而获取不公平的竞争优势，损害了遵守规则的企业和个人的利益。
2.影响道路运营和维护：交通运输是社会经济的重要组成部分，偷逃通行费会导致政府收入减少，进而影响道路的运营和维护。
3.增加安全隐患：由于偷逃通行费的车辆可能不按规定使用道路，从而增加了交通事故的风险和安全隐患。
综上所述，偷逃通行费对经济、交通和社会秩序都会造成不良影响，因此我们需要高度重视并采取措施来加以打击。
二、偷逃通行费的现状目前，我国对于偷逃通行费的打击力度在不断加强，但是仍然存在一些问题和挑战：1.部分车辆和驾驶员缺乏法律意识，对偷逃通行费的法律后果认识不足，从而容易出现违规行为。
2.部分地区和路段的监管和执法存在盲区和漏洞，容易被偷逃通行费的车辆利用。
3.偷逃通行费的手段和技术不断更新，违规行为愈发隐蔽和复杂。
面对偷逃通行费的现状，我们需要采取更加有效的措施来打击和防范这一现象。
三、偷逃通行费的应对措施1.加强宣传教育：通过宣传栏、宣传车、宣传单等形式，向驾驶员和车主普及偷逃通行费的法律法规和后果，增强他们的法律意识和规则意识。
2.加强监管执法：加大对关键地区和路段的巡查和监管力度，及时发现和处罚偷逃通行费的违法行为。
3.完善设施和技术：通过建设更加完善的收费系统和采用先进的监控设备，提高偷逃通行费的查处效率和水平。
4.强化惩处措施：完善惩处制度，增大对偷逃通行费者的处罚力度和频率，让违规者付出应有的代价。
道路交通查缉简报范文(3篇)
道路交通查缉简报范文（3篇）道路交通查缉简报范文（精选3篇）道路交通查缉简报范文篇1为进一步加强道路交通安全管控，净化道路交通秩序、化解交通安全风险，最大限度减少交通事故发生，确保全县夏季道路交通安全形势平稳，近日，巨野县公安局交警大队在全县范围开展夏季突出交通违法行为专项整治“百日行动”。
整治重点包括重点车辆：“两客一危一货一面”、工程运输车、两轮摩托车、电动自行车等；重点驾驶人：重点车辆驾驶人以及交通违法行为易发多发驾驶人等；重点违法行为：违法停车、酒驾醉驾、疲劳驾驶、超速、超载、超员载客、非法改装、非法营运、无牌无证、违法载人、逆行、不按规定车道行驶、不戴安全头盔等突出交通违法行为；重点道路：餐饮、娱乐场所、地摊夜市周边道路以及进出城主要道路，农村地区乡镇、集市、农家乐周边道路，以及涉酒交通事故易发、多发路段。
“百日行动”期间，巨野交警全员在岗，全员上路扎实开展重点交通违法行为集中查处工作，提高路面见警率和管事率，重点突出管控，落实企业隐患整改。
深入重点运输企业进行拉网式排查，严格落实人、车隐患动态清零制度，对发现的交通安全隐患逐一进行登记，当场下达整改通知书，督促企业立即整改。
并对客货运等重点运输企业通报近期发生在辖区的道路交通事故，做警示教育宣传，引以为戒。
强化交通违法查处。
交警大队联合相关职能部门，在各辖区内持续整治各项交通违法行为。
紧盯城区和农村地区等重点路段，将警力最大化投放路面，严厉打击违法停车、酒驾醉驾、疲劳驾驶、超速、超载、超员载客、非法改装、非法营运、无牌无证、违法载人、斑马线不礼让行人、逆行、不按规定车道行驶、不戴安全头盔等各类交通违法行为。
常态化开展夜查统一行动，加大酒驾醉驾违法犯罪行为的查处力度。
同时，深入辖区涉酒场所开展宣传活动，督促涉酒场所加强“拒绝酒驾，文明出行”宣传，及时劝阻酒驾醉驾行为。
广泛开展宣传警示，强化宣传教育劝导。
充分利用线上线下、农村大喇叭等方式，广泛宣传酒驾醉驾、超员超载、不戴安全头盔、不系安全带、超员超载、非法营运、逾期未年检、逾期未报废、斑马线不礼让行人、不按规定车道行驶、违停违放等违法行为危害后果。
模板-收费站打击偷逃漏费违法行为专项整治行动实施方案
***收费站打击偷逃漏费违法行为专项整治行动实施方案**西收费站打击偷逃通行费违法行为专项整治行动实施方案为进一步巩固偷逃漏通行费专项整治活动工作成效，保持对偷逃漏通行费现象整治的态势、用新思路、新举措，深入解决堵漏增收工作中仍然存在的突出问题，我站决定于9月初始至12月底集中开展偷逃漏通行费专项整治活动。
一、指导思想坚持以科学发展观为指导，按照“三个服务”的理念，结合《中卫分局打击偷逃通行费违法行为专项整治行动实施方案》的通知，以规范高效为目标，着力打造一支“觉悟高、业务精、作风硬”的收费队伍，强化征费稽查和收费管理，坚持联动机制，依法打击各种偷逃漏通行费的行为，确保完成今年的通行费征收任务。
形成“规范、有效、畅通、便捷、快速”的交通运输和收费环境。
二、组织领导为确保活动达到预期目标，特成立**西收费站2016年开展打击偷逃漏费专项活动领导小组：组长：***副组长：***成员：*** *** *** *** *** ***三、活动要求我站按照局、分局下达的目标任务，认真排查管理中存在的问题和业务流程管理中的薄弱环节，尤其是对跟车逃费、垫钢板、冲卡等行为要加大力度稽查，根据现在社会迅速发展，逃费手段日益技术化、规模化、隐蔽化正在向团伙勾结、集体逃费、技术逃费的新情况、新问题并提出针对性的解决办法。
通过建立规范、科学的收费稽查网络，进一步强化现场管理、规范业务操作流程、切实有效的开展工作。
1、强化现场管理维护收费秩序。
我站按照局、分局的要求，狠抓落实，夯实工作责任到人，配足车道疏导、疏导交通，提高收费车道的使用效率，完善客货分道行驶保证正常的收费工作秩序。
2、强化安全和保畅工作。
专项整治活动期间，要加强收费现场工作人员安全教育，强化安全措施，对照各项紧急预案逐条梳理，防范突发事件的发生，整治切实保障收费站点安全畅通。
3、按章收费，文明服务。
要严格执行收费政策，更要坚持按章收费，查处违规行为时要做到事实准确、证据充分，处理有据有理，程序合法、尺度统一。
打击偷逃通行费经验交流总结
××站打击偷逃通行费经验交流总结自去年11月份，根据桂交财务发【2010】96号文件“关于进一步规范我区计重收费工作的通知”以及桂高管清【2010】330号文件“关于印发开展治理偷逃高速公路车辆通行费工作实施方案（实行）的通知”指示要求，并于2010年11月26日，在桂海高速公路桂林收费站和桂海收费站，同时举行治理偷逃高速公路车辆通行费活动启动仪式，拉开了全区统一治理偷逃高速路通行费行为的行动序幕。
全区高速公路对偷逃通行费的车辆形成‘老鼠过街人人喊打’共识局面，严厉予以打击！在大气候影响下，我站也不甘落后，积极响应公司以及收费部对开展此项工作的各类要求，认真听取收费部领导指导思想，在收费部的带领帮助下，自今年初以来，全站上下一条心，不断摸索不断总结经验，在全站、各班组之间开展多种形式经验交流与心得体会，同时汲取全区各站成功打逃通行费典型案例的方式方法，不断提升与修正，自今年1月至7月份，我站共纠获偷逃通行费行为130起，挽回通行费41275元，得到了公司及收费部的好评！我站将继续把这一行动更加深入更加有力的开展下去，有信心将偷逃通行费的行为无处可藏无处可躲，把收费秩序健康有序的开展下去。
为了严厉打击各种偷逃高速公路车辆通行费的不法行为，维护良好的货运市场公平竞争秩序，维护高速公路经营管理者及公路使用者的合法权益，保障高速公路的安全畅通，在这里与大家一起交流学习，相互促进：随着通车里程的不断增加，加之货车实行计重收费，按“标准车型、标准装载、标准收费；标准车型、超额装载、超额收费”的原则进行计费，对于一些超载超限长途运输车辆，通过偷逃通行费而获得的经济利益具有了强大诱惑力，虽然收费系统对规范收费操作流程起到了很好的控制作用，但收费现场的情况复杂多变，系统是无法面面俱到、包治百病的，仍然需要各级收费管理人员采取相应的稽查措施，全方位、多层次地对收费工作进行监督和检查，才能有效地防止和杜绝通行费的流失。
车辆偷逃漏通行费暨超限超载专项整治活动工作简报第3期
车辆偷逃漏通行费暨超限超载专项整治活动工作简报第3期车辆偷逃漏通行费暨超限超载专项整治活动工作简报第3期车辆偷逃漏通行费暨超限超载专项整治活动工作简报第3期专项整治活动领导小组办公室2009年9月23日________________________________________层层落实责任加大考核力度商洛强化收费治超联动针对最近一段时期，大吨位的超限运输车辆有所抬头，闯站，绕行现象严重的情况，按照省厅专项整治活动工作要求，商洛市交通局专门召开会议，安排部署计重收费与公路治超联动工作。
商洛市建立了收费治超联动属地管理联系制度，即商州、丹凤、商南、洛南4个有收费站、检测站的县区，以县区为单位，由所在县区的检测站分别向每个收费站派驻两名路政治超人员，利用收费站计重收费称重数据，实现检测数据和车辆信息共享。
对查出的超限超载车辆，从源头监管、治超检测、计重收费各个环节，一级追查一级，倒查问题发生的原因和责任主体，并进行问责。
对车货总重达到55吨以上的车辆，实行逐日登记报告。
各收费站、检测站通力协作，逐级层层落实联动治超责任，将联动治超纳入单位和个人年度目标责任考核，实行一票否决。
市公路局、收费处每月组织检查收费站、检测站的联动治超工作，市交通局每季度组织全面检查，确保联动治超落实到位。
堵漏增收科技先行实施高速公路联网收费后，偷逃通行费呈现出新的特点，技术含量更高，手段更加隐蔽，且呈现集团化趋势，发现难、甄别难、处罚难的问题愈加突出。
为了更好地维护正常收费秩序，针对全省高速公路计重联网收费后出现的种种逃费现象，特别是针对一些特殊的逃费方式，近日，省高速公路收费中心提出强化技术创新，实施科技征费，实现六项收费监控新功能。
一是实现出入口车辆信息比对功能。
治超和收费数据对接共享，充实IC卡信息，在IC卡中存入入口轴重、轴数、车牌号，出口时自动核对。
二是实现软件数据核查功能。
设置专门的服务器完成后台数据核查，对同一车辆短期内出现在不同收费站、部分通行卡长时间不在路网内循环等异常情况进行分析研究，及时处理。
打击逃缴通行费工作总结
打击逃缴通行费工作总结一、工作背景和目标近年来，随着交通建设的快速发展和城市化进程的加快，通行费成为了道路建设和维护的重要资金来源之一。
然而，由于各种原因，存在一定比例的车辆逃避或逃缴通行费的情况，严重损害了交通运输行业的正常秩序和税收稳定性。
为了确保通行费的正常征收和运营，我单位于某年某月启动了打击逃缴通行费的工作。
本文将对此次工作进行总结和反思。
二、工作总结1. 完善制度建设为了有力打击逃缴通行费行为，我们深入研究和学习相关法律法规，完善制度建设。
依法成立专门的打击逃缴通行费工作组，明确责任和职能分工。
建立了相应的工作流程和督查机制，从而确保工作有序推进。
2. 加强宣传和教育通过多种方式加强宣传和教育，提高广大群众对通行费的认识和知识，并深入解释通行费对于社会运行的重要性和意义。
借助媒体、广告牌等途径，向公众普及相关法律法规，增强群众的合法观念和纳税意识。
3. 强化监管和执法力度在打击逃缴通行费工作中，我们坚持以法律为依据，加大对逃缴行为的处罚力度，确保违法行为受到严肃惩处。
加强对交通管理部门的指导和监督，提高他们的执法水平和稽查能力。
与司法机关密切协作，形成打击合力。
4. 推进技术手段应用针对逃缴通行费的现实问题，我们积极推进技术手段的应用。
通过安装ETC系统，实现电子化收费和数据管理，提高效率和准确性。
同时，利用高新技术手段，如人脸识别、车牌识别等，对交通违法行为进行自动化监测和处罚，提高工作效率。
5. 加强合作与沟通我们与相关部门建立了密切的合作关系，加强信息共享和沟通渠道。
通过联合执法、数据对接和协同打击，形成工作合力，最大限度地减少逃缴行为。
三、存在的问题和思考尽管我们在打击逃缴通行费方面取得了一定成绩，但还存在以下问题：1. 宣传力度不够虽然我们进行了一系列宣传教育活动，但还没有完全覆盖到每个车主和驾驶员。
我们需要进一步做好宣传工作，提高广大群众对此问题的认识和重视程度。
2. 技术手段仍有不足尽管我们在技术手段应用方面取得一些成绩，但仍面临一些困难。
治理超限超载工作总结（3篇）
治理超限超载工作总结____年，为有效遏制超限超载交通违法行为引发的恶性道路交通事故，确保道路交通的安全畅通，按照省、市、县治理超限超载“立足源头、依法严管、标本兼治、长效治理”工作要求，今年上半年我中队在政府、运管等部门的大力支持下，采取有效措施，积极扎实开展超限超载整治工作，取得了阶段性成果。
主要措施如下：一、加强宣传力度，营造良好整治宣传氛围。
在加强对车辆超限超载的路面执法的同时，通过发放宣传资料、悬挂横幅、制作广告牌以及利用报刊、电视台等媒体的方式大力开展宣传活动，要求货车驾驶人严格按照规定装载，安全驾驶。
同时派出执法人员到客运站、场教育运输企业人员和客车驾驶员，强化安全意识，杜绝客车超员的交通违法行为。
广泛宣传超速、超员、超载的交通违法行为导致严重后果及危害性，使治理超限超载的重大意义日益深入人心。
二、加强管理，从严治理超限超载工作。
为保障广大合法运输业户的利益，认真按照工作要求，对超限超载较为集中的砂石料场、砖厂的负责人从源头宣传，对超限超载车辆都实行依法严管，严厉打击超限超载治理工作出现的____抗法、野蛮闯关等行为，坚决查处打击抗拒治超的不法分子，对超限运输的车辆必须责令当事人自行卸货，达到国家标准方可驶离。
从而进一步规范整治行为，完善治超的执法环境。
在执法程中严格认真落实执法人员的“五不准”和“十条禁令”规定，并认真接受舆论和社会的监督检查。
三、部门协调，整治工作取得阶段性成效。
在治理超限超载过程中，我中队、运管部门都派出执法人员和车辆组建成立超限超载整治工作联合执法队伍，有针对性地开展整治车辆超限超载、载物飘散遗洒、公路交通安全隐患大排查大整治等一系列活动。
今年____至____月，在治理超限超载工作中，查处超限超载车辆____辆，出动____人次。
治理超限超载工作总结（二）我站根据市政府开展百日三治的文件精神，在区政府的统一领导下，由____个职能部门对超限超载车辆进行集中整治，按照区政府的统一部署和安排，经过全站路政执法人员的艰苦努力，车辆严重超限超载的态势得到有效遏制，公路通行效率明显提高，超限车辆从过去的____%降至____%。
打击偷逃通行费经验交流总结
××站打击偷逃通行费经验交流总结自去年11月份，根据桂交财务发【2010】96号文件“关于进一步规范我区计重收费工作的通知”以及桂高管清【2010】330号文件“关于印发开展治理偷逃高速公路车辆通行费工作实施方案（实行）的通知”指示要求，并于2010年11月26日，在桂海高速公路桂林收费站和桂海收费站，同时举行治理偷逃高速公路车辆通行费活动启动仪式，拉开了全区统一治理偷逃高速路通行费行为的行动序幕。
全区高速公路对偷逃通行费的车辆形成‘老鼠过街人人喊打’共识局面，严厉予以打击！在大气候影响下，我站也不甘落后，积极响应公司以及收费部对开展此项工作的各类要求，认真听取收费部领导指导思想，在收费部的带领帮助下，自今年初以来，全站上下一条心，不断摸索不断总结经验，在全站、各班组之间开展多种形式经验交流与心得体会，同时汲取全区各站成功打逃通行费典型案例的方式方法，不断提升与修正，自今年1月至7月份，我站共纠获偷逃通行费行为130起，挽回通行费41275元，得到了公司及收费部的好评！我站将继续把这一行动更加深入更加有力的开展下去，有信心将偷逃通行费的行为无处可藏无处可躲，把收费秩序健康有序的开展下去。
为了严厉打击各种偷逃高速公路车辆通行费的不法行为，维护良好的货运市场公平竞争秩序，维护高速公路经营管理者及公路使用者的合法权益，保障高速公路的安全畅通，在这里与大家一起交流学习，相互促进：随着通车里程的不断增加，加之货车实行计重收费，按“标准车型、标准装载、标准收费；标准车型、超额装载、超额收费”的原则进行计费，对于一些超载超限长途运输车辆，通过偷逃通行费而获得的经济利益具有了强大诱惑力，虽然收费系统对规范收费操作流程起到了很好的控制作用，但收费现场的情况复杂多变，系统是无法面面俱到、包治百病的，仍然需要各级收费管理人员采取相应的稽查措施，全方位、多层次地对收费工作进行监督和检查，才能有效地防止和杜绝通行费的流失。
打击偷逃通行费培训简报
打击偷逃通行费培训简报在交通建设的过程中，通行费的收取是维护公路建设和运营资金的重要来源之一。
然而，近年来，一些人通过各种手段偷逃通行费，给公路管理和发展带来了一定影响。
为了解决这一问题，我们开展了打击偷逃通行费的培训，并制定了一系列措施来确保通行费的合规收取。
本次简报将向大家介绍我们的培训内容及相关措施。
一、了解偷逃通行费的危害偷逃通行费不仅侵害了公路管理的公平性，更严重地损害了国家经济的稳定和公路运营的可持续发展。
缺乏通行费的收入，将导致公路维护和改善的困难，降低路网运行水平，甚至威胁道路安全。
因此，打击偷逃通行费迫在眉睫。
二、加强审计监督为确保通行费的合规收取，我们将加强审计监督工作。
首先，建立健全通行费核查人员队伍，培养专业的审计人员，提高对通行费收入的审计能力。
其次，加强对通行费收费站的监督，确保其按规定设立和管理，防止人为干预和篡改数据。
在审计过程中，要注重信息的真实性和完整性，确保审计结果的准确性。
三、加强技术手段应用随着科技的不断进步，我们可以利用各种技术手段增强通行费的监管。
首先，在收费站加装智能化收费系统，通过自动识别车辆信息和车牌号码进行收费，避免人工操作中的疏漏和舞弊。
其次，利用摄像头和电子标识等技术手段对车辆进行远程监控和追踪，有效防止偷逃通行费行为的发生。
四、完善法律和制度体系为了更好地打击偷逃通行费行为，我们需要完善相关的法律和制度体系。
首先，加强与公安、交通等部门的合作，共同打击偷逃通行费等违法行为。
其次，建立健全通行费收费与管理的标准和规范，明确各方责任，形成监管合力。
最后，加大打击偷逃通行费行为的处罚力度，对违法行为进行严惩，形成有效的震慑机制。
五、提升社会责任意识打击偷逃通行费不仅需要政府和相关部门的努力，更需要广大公民的支持和参与。
因此，我们将加强社会宣传，提升社会责任意识。
通过媒体、宣传栏等渠道，向公众普及通行费的重要性，呼吁广大驾驶员自觉遵守交通法规，积极配合通行费的合规收取工作。
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车辆偷逃漏通行费暨超限超载专项整治活动工作简报第3期
车辆偷逃漏通行费暨超限
超载专项整治活动工作简报
第3期
专项整治活动领导小组办公室2009年9月23日
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层层落实责任加大考核力度
商洛强化收费治超联动
针对最近一段时期，大吨位的超限运输车辆有所抬头，闯站，绕行现象严重的情况，按照省厅专项整治活动工作要求，商洛市交通局专门召开会议，安排部署计重收费与公路治超联动工作。
商洛市建立了收费治超联动属地管理联系制度，即商州、丹凤、商南、洛南4个有收费站、检测站的县区，以县区为单位，由所在县区的检测站分别向每个收费站派驻两名路政治超人员，利用收费站计重收费称重数据，实现检测数据和车辆信息共享。
对查出的超限超载车辆，从源头监管、治超检测、计重收费各个环节，一级追查一级，倒查问题发生的原因和责任主体，并进行问责。
对车货总重达到55吨以上的车辆，实行逐日登记报告。
各收费站、检测站通力协作，逐级层层落实联动治超责任，将联动治超纳入单位和个人年度目标责任考核，实行一票否决。
市公路局、收费处每月组织检查收费站、检测站的联动治超工作，市交通局每季度组织全面检查，确保联动治超落实到位。
堵漏增收科技先行
实施高速公路联网收费后，偷逃通行费呈现出新的特点，技术含量更高，手段更加隐蔽，且呈现集团化趋势，发现难、甄别难、处罚难的问题愈加突出。
为了更好地维护正常收费秩序，针对全省高速公路计重联网收费后出现的种种逃费现象，特别是针对一些特殊的逃费方式，近日，省高速公路收费中心提出强化技术创新，实施科技征费，实现六项收费监控新功能。
一是实现出入口车辆信息比对功能。
治超和收费数据对接共享，充实IC卡信息，在IC卡中存入入口轴重、轴数、车牌号，出口时自动核对。
二是实现软件数据核查功能。
设置专门的服务器完成后台数据核查，对同一车辆短期内出现在不同收费站、部分通行卡长时间不在路网内循环等异常情况进行分析研究，及时处理。
三是实现通行卡超时管理功能。
对所有行驶高速公路的车辆，约定通行时限。
对于超过时限的车辆，经过一定程序的核查后放行。
同时增加图像存储的时间，为历史记录管理提供依据。
四是实现计重收费权限控制功能。
增加计重收费操作授权，当收费员发现计重数据错误需要修改时，必须经过班长授权。
五是实现名单监管功能。
增加车辆信息归类录入；完善白名单查询，增加白名单批处理功能，实现按免费时间区间、免费分类、免费剩余时限查询及同类信息的批处理；增加免费车辆灰名单、过期白名单的统计功能。
建立黑名单管理系统，具有录入、下发、查询、撤销等基本功能，并分类型进行管理，实现路段分中心（管理所）、收费站黑名单的路网共享。
六是实现绿色通道目录查询功能。
制定“绿色通道”免费货物目录，下发至收费车道，规范判别标准和工作流程。
汉城服务区甩挂单车头换卡逃费
绕城稽查队严查堵漏补交通行费
西安绕城分公司稽查队按照专项整治活动工作要求，积极研究逃费作弊新动向，创新稽查手段，有效遏制车辆偷逃费行为。
9月12日，汉城服务区北广场值班保安发现，一辆车号为陕D21701半挂车利用午饭时间服务区巡逻保安人员不足，分离牵引车头，开离服务区。
稽查队随即赶往服务区进行蹲守，同时电话联系监控分中心，查出该车通行高速路线情况。
经过对司机询问和了解到的情况进行证据核对，确定与监控室核查路径信息相符。
稽查队员耐心的给司机讲明政策，严禁在服务区甩挂、甩货，这是严重的逃费行为，司机很配合的接受教育并自愿写下情况说明悔改保证书。
稽查队员在提取证据后，将该车监护至河池寨收费站过磅，追缴车辆通行费,按规定进行治超检测劝返工作。
西禹公司韩城管理所
规范绿色通道车辆核验放行程序
日前，西禹公司韩城管理所在开展整治车辆偷逃漏通行费及超限超载治理专项活动中，深刻领会上级文件精神，积极创新工作方法，进一步规范绿色通道车辆核验放行程序。
一是查验绿色通道车辆时，必须做到开箱检查、多点查验、双人核查，并对每辆绿色通道车辆装载货物、车型、车牌号进行拍照；二是在各种手续齐全的情况下，认真核算车辆装载货物所占该车核定载重质量的百分比，看是否达到70%以上且不超重，准确判定车辆是否符合免费条件；三是查验结束后，由查验人员认真填写管理所依据上级文件要求创新制作的绿色通道车辆登记表（表格包括当班班组、绿色通道车辆入口站名、出口站名、装载货物、免费金额、车辆核定载重量、实际载重量、装载货物所占该车核定载重质量的百分比、打印的车辆图片以及查验人、拍照人、当班班长、站长签字等内容），做到一车一档案。
四是绿色通道车辆登记表内容填写完毕、相关人员签字后，车辆按规定予以放行。
计重收费技术专题研讨会议在西安召开
为了不断加强我省收费公路通行费征收管理，改进技术措施，堵塞管理漏洞，规范货车通行秩序，9月17日，省高速公路收费管理中心组织召开了计重收费技术专题研讨会议。
厅资金处、厅科教处、厅治超办领导出席了会议，高速集团、交建集团、西铜公司、金秀公司、华通公司、西安公路研究院等单位的收费及治超部门负责人参加了会议，冯利荣总会计师出席会议并做重要讲话。
会上，省高速公路收费中心介绍了收费系统与治超系统称重数据联动实施方案、收费公路载货类车辆全计重收费初步实施意见以及在我省高速公路推广静态秤的分析报告。
各参会单位就相关问题进行了研究讨论，并提出宝贵建议。
冯利荣总会计师强调：各单位要按照省厅的统一部署要求，加强领导，突出重点，加大力度，扎实开展，要对实施方案进行周密论证，按照“轻重缓急，先易后难”来实施。
省高速公路收费中心主任张亚拉对会议进行了总结,指出要根据会议讨论内容形成新的方案和意见；各有关单位要按照省厅的部署和有关工作要求，认真研究分析计重收费动态称重存在的实际问题，论证计重收费计算方法的调整，完善计重收费检测手段，逐步推广应用静态称重设备。
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抄送：厅领导、厅有关处室共印45份。