铁路工程环境保护设计论文
基于生态环境保护的铁路建设方案研究
基于生态环境保护的铁路建设方案研究引言随着全球经济的快速发展和人口的增长，交通运输需求不断增加。
然而，传统的交通方式如公路和航空，存在着对环境的严重破坏和资源浪费。
因此，铁路作为一种环保、高效的交通方式，受到了越来越多的关注和重视。
本文将围绕基于生态环境保护的铁路建设方案展开研究，探讨如何在铁路建设中保护生态环境，并提出相应的解决方案。
铁路建设与生态环境保护的关系铁路作为一种低碳、高效的交通方式，对于减少碳排放、改善空气质量具有重要意义。
然而，铁路建设过程中也面临着对生态环境的破坏和影响。
例如，铁路建设需要大量的土地，这可能导致生态系统的破坏和物种的灭绝。
此外，铁路施工过程中产生的噪音、振动和废水废气排放也会对周围的生态环境造成不良影响。
生态环境保护的铁路建设方案1. 环境评估与规划在铁路建设之前，必须进行全面的环境评估和规划。
这包括对建设区域的生态环境、物种保护和水资源等进行调查和评估。
通过科学的评估，可以确定铁路建设对生态环境的影响，并提出相应的保护措施。
同时，还需要制定合理的规划方案，减少对生态环境的影响。
2. 生态通道建设为了保护动植物的迁徙和栖息地，铁路建设中应该考虑建设生态通道。
生态通道是一种连接不同生态系统的走廊，可以促进物种的迁徙和遗传交流，减少生境的破碎化。
通过合理规划和建设生态通道，可以最大限度地减少对生态系统的破坏，并保护物种的多样性。
3. 绿色施工与环保设施铁路施工过程中，应采用绿色施工技术，减少对环境的影响。
例如，使用低噪音的施工设备，减少噪音污染；采用节能环保的材料，减少资源消耗；建设污水处理设施和废气净化设备，减少废水废气的排放。
通过这些措施，可以降低施工对生态环境的破坏，并保护周围居民的健康。
4. 生态恢复与保护铁路建设完成后，应进行生态恢复和保护工作。
这包括植被恢复、湿地保护和物种保护等方面。
通过合理的植被恢复，可以减少土壤侵蚀和水源污染；通过湿地保护，可以提高生物多样性和水资源的质量；通过物种保护，可以保护濒危物种和生态系统的稳定性。
铁路建设项目的环境保护研究
铁路建设项目的环境保护研究摘要铁路项目建设是我国发展经济的需要，铁路建设项目具有规模大、对环境影响范围广的特点，铁路建设过程中应重视环境保护问题。
首先明确对环境影响的各种因素，针对环境影响因素，建立环境保护体系。
实现铁路建设快速、健康、有序发展。
主题词铁路建设；环境影响；环境保护1 研究目的及意义全面建设小康社会需要铁路跨越式发展，铁路项目建设是我国发展经济建设的需要。
铁路项目建设规模大，影响范围广、持续时间长、资源消耗多，施工管理不当还会引起扰民问题，影响和谐社会的建设。
所以，在铁路项目建设过程中，应重视环境保护。
铁路建设者必须在铁路建设的各个阶段对环境保护经过周密考虑，拿出具体措施，保证铁路建设与环境的和谐发展。
铁路建设要想走绿色发展之路，首先必须掌握铁路建设各阶段对环境会产生哪些方面的影响，这样才能有的放矢，制定行之有效的措施。
探索一套适合铁路项目建设的环境保护运行模式，帮助铁路建设快速、健康、有序发展。
2 铁路建设项目的环境影响分析铁路建设项目规模大、线路长，对环境的影响点多、面广。
需要采用科学的方法找出对环境影响的主要因素，有针对性地制定出环境保护措施来保证铁路建设项目满足国家对环境保护的要求。
采用因果分析法分析铁路建设项目建设过程中对环境产生影响的各种因素，如图1所示，从而有针对性的制定出环境保护措施。
1）铁路建设项目对土地资源的影响。
土地是有限的、不可替代的自然资源，是国家建设的重要物资基础。
我国人多地少，耕地后备资源不足的矛盾日益突出。
铁路工程施工要占用大量土地，这不仅包括铁路线路本身所占土地，也包括施工过程中临时占用的土地，如施工中的临时便道、工地临时房屋等。
因此在铁路建设过程中应高度重视土地的使用，以最少的土地或临时占用最少的土地完成工程项目。
2）铁路建设项目对水资源的影响。
任何工程施工都会或多或少对其周围水体造成污染，特别是对河塘、水库、灌渠的影响。
施工中生产、生活废水和废弃物的排放，会使地面水受到污染，甚至影响饮用水源，造成严重后果。
高铁建设生态环保论文
高铁建设生态环保论文1高铁建设生态环保目标规划与监测方法1.1生态环保目标规划体系构建在对高铁建设生态环保进行目标规划前，首先应对该区域生态环境的生态本底和退化水准进行分析，如果规划值未超过相对应的阀值规范，将规划值作为目标值；如果超过，将阀值规范作为目标值。
准确制定拟建工程环保目标，必须根据所获取历史数据的数量确定规划方法。
（1）基于BP人工神经网络的优势度变化值、适时绿化率目标规划。
BP(BackPropagation)神经网络，也称为误差反向传播算法，是在转移函数的基础上，通过对大量样本的训练，当预测值与实际值的误差在合理范围之内得出预测函数，进而进行预测7-9。
一般情况下，施工期间容易获得较多的优势度变化值和适时绿化率数据。
因此，可以采用BP神经网络进行目标规划。
首先对大量高铁项目建设期间环保的相关数据进行整理，总结影响高铁环保目标规划的工程特征类目及量化值，如表1所示。
然后，采用3层BP 网络模型，选择Sigmoid函数为节点输出函数，模型的输入单元为8个，分别用I1～I8表示；输出单元为2个，即优势度变化值和适时绿化率，分别用O1和O2表示。
隐层单元为17个；初始权值为(-1，1)之间的随机数。
最后，根据大量数据进行训练，当预测值与实际值的误差在设定范围内时，确定出预测函数，进行预测。
（2）基于灰色时间序列和类比法的水土流失量目标规划。
灰色时间序列模型对一系列具有一定时间间隔的数据进行分析计算，得出预测模型，从而对未来时间数据进行预测和对目标进行合理规划。
一般情况下，收集的土壤侵蚀模数背景值的数据量较少，采用灰色系统的GM(1，1)预测模型10结合类比法对水土流失量进行目标规划。
（3）基于德尔菲法的动植物保护度目标规划。
德尔菲法又称专家评分法，是一种定性描述定量化方法。
一般情况下，在规划动植物保护度时，因为该指标受到的人为因素影响大，数据收集困难，可以采用德尔菲法。
综上所述，当有大量历史数据时，建立BP人工神经网络预测方法；当有少量数据时，采用灰色时间序列模型和类比法相结合；当无历史数据时，采用德尔菲法预测。
高速铁路沿线的生态环境保护研究
高速铁路沿线的生态环境保护研究近年来，随着高速铁路的发展，其对周边生态环境的影响日益凸显。
保护沿线的生态环境已成为亟待解决的问题。
本文将探讨高速铁路沿线的生态环境保护，并提出一些解决方案。
首先，高速铁路的建设对沿线的植被和土壤质量产生了影响。
由于铁路修建需要大量土地，造成植被破坏和土地荒漠化。
因此，保护沿线植被是重中之重。
可以采取种植适应性强的植物，如灌木和地被植物，以保护土壤稳定和植被恢复。
此外，通过搭建绿化带，增加植物覆盖面积，起到保护生态环境的作用。
其次，高速铁路的噪音和振动对周边的动物生态造成了严重破坏。
噪音污染对鸟类的繁殖和迁徙有不可忽视的影响。
因此，可以采取隔音措施和环境噪声监测，以减少对动物的干扰。
振动对地下生物和水生生物也具有危害。
可以进行动物通道的建设，使其能够安全地穿越铁路，并建立水生生物保护区，保护沿线水生生态系统的平衡。
此外，高速铁路在建设和运营过程中也产生了大量的废水和废气。
废水的排放对地表水和地下水资源造成威胁。
可以采取建立废水处理设施和加强监管的措施，以防止废水对生态环境的污染。
同时，高速铁路的废气排放对大气环境产生负面影响。
可以通过选用低碳、环保的动力系统和加强尾气排放的监测来减少废气排放。
此外，高速铁路的建设还会对当地社会经济带来一定影响。
很多野生动物栖息地和植被丰富区域都会不可避免地被破坏，这使得当地的生态旅游资源受到损失。
为了解决这个问题，可以通过制定一些政策和措施来鼓励当地居民积极参与保护生态环境，从而提高生态旅游的可持续发展。
最后，高速铁路的建设应充分考虑到生态系统的连通性。
在规划和设计阶段，需要充分考虑到沿线生态系统的连贯性，并合理地规划保护区和动物迁徙通道等。
同时，应加强对沿线生态环境的长期监测和评估，及时发现并解决问题。
综上所述，高速铁路沿线的生态环境保护是一个复杂而重要的议题。
通过合理规划、科学设计、有效监管和参与社会的努力，我们可以确保高速铁路与生态环境的和谐共存，实现可持续发展的目标。
铁路建设中的环境保护概述论文
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随着我国城市化进程的快速发展，铁路的发展速度更是非常的迅速，我国的好多地方都在做着大规模的铁路建设。
但是在铁路的建设中，往往具有周期长，并且伴有强烈的噪音废物等的环境污染问题，这对附近居民的生活和生存环境无疑造成了巨大的破坏，因此环境的保护是铁路建设中重要的一部分。
1.铁路建设环境保护的内容
环境保护就是指人类有意思的保护自然资源并使其得到合理的'利用，有效的防止自然环境的污染和破坏。
在铁路的建设中，由于施工现场具有工序复杂周期长等特点，往往会对施工环境周围的植被、水源、空气质量造成一定程度上的破坏，所以必须实施相应的环境保护措施。
铁路建设的环境保护就是降级和减少由于铁路施工对周围环境造成的各种影响，并根据需要采取专门的环境保护，并积极展开相关的保护工作。
2.铁路建设环境保护的作用
铁路建设中，产生的噪音、废弃物、粉尘污染等，都对周围的环境造成极大的破坏。
所以，在铁路建设工程的路基完成后，通过修建好的排水涵等排水系统，不仅可以达到迅速排出积水的作用，还能够将车辆产生的油污直接排出去，避免造成环境的二次污染。
在铁路的平面交叉或者立体交叉的结构设计上，不仅能节省资源，还能达到美化的效果。
铁路建设环境保护
铁路建设环境保护铁路，作为现代交通运输的重要方式之一，对于国家的经济发展和人民的生活起着至关重要的作用。
然而，铁路建设在带来便利和效益的同时，也不可避免地对环境产生了一定的影响。
因此，如何在铁路建设过程中做好环境保护工作，实现可持续发展，成为了一个亟待解决的重要问题。
铁路建设对环境的影响是多方面的。
首先，在建设过程中，需要大量的土地资源，这可能导致土地的占用和生态系统的破坏。
例如，铁路线路的铺设可能会穿越森林、草原、湿地等生态敏感区域，对当地的动植物栖息地造成干扰和破坏。
其次，施工过程中的土石方工程会产生大量的扬尘和废弃物，对空气质量和土壤质量造成污染。
此外，施工中的机械设备和运输车辆会产生噪音和振动，影响周边居民的生活环境。
而且，铁路建设还可能会影响到当地的水资源，如改变水流方向、影响地下水位等。
为了减少铁路建设对环境的不利影响，我们需要采取一系列有效的环境保护措施。
在规划设计阶段，就应当充分考虑环境因素，进行科学合理的线路选址和方案设计。
尽量避开生态敏感区和环境脆弱区域，选择对环境影响较小的路线。
同时，在设计中要融入生态保护的理念，如设置野生动物通道、保护水源地等。
在施工过程中，要加强对施工扬尘和废弃物的管理。
采取洒水降尘、设置围挡等措施减少扬尘的扩散。
对于施工产生的废弃物，要进行分类处理和回收利用，减少对环境的污染。
加强对施工噪音和振动的控制，合理安排施工时间，避免在夜间和居民休息时间进行高噪音作业。
采用先进的施工技术和设备，降低噪音和振动的产生。
对于生态系统的保护，要建立生态监测机制，及时掌握生态环境的变化情况。
在施工过程中，采取生态恢复措施，如植树种草、恢复湿地等，尽量弥补建设过程中对生态造成的破坏。
同时，加强对野生动植物的保护，确保它们的生存环境不受威胁。
水资源的保护也是铁路建设环境保护的重要方面。
在施工中要采取有效的措施防止水污染，如设置污水处理设施、避免化学品泄漏等。
对于可能影响到的地下水资源，要进行监测和评估，采取相应的保护措施。
高速铁路线路沿线环境保护与治理研究
高速铁路线路沿线环境保护与治理研究高速铁路的建设和运营对沿线环境保护与治理提出了严峻的挑战和需求。
本文将重点探讨高速铁路线路沿线的环境问题，并提出一些解决方案。
首先，高速铁路线路沿线所处的环境包括自然环境和人文环境，对这两方面的保护都存在着一定的难题。
在自然环境方面，高速铁路的修建需要大量的土地，这就涉及到生态系统的破坏和土地资源的耗用。
因此，我们需要采取一系列的措施来保护自然环境。
首先，我们可以通过生态修复来修复受损的生态系统。
这包括植树造林、湿地修复、草原恢复等一系列的措施，以恢复植被、保护野生动植物的生存环境。
其次，我们可以通过严格控制土地使用来保护土地资源。
在高速铁路修建过程中，我们应该优先选择闲置的土地或者废弃的土地，尽量减少对耕地和生态环境的影响。
此外，高速铁路线路沿线的施工和运营过程中会产生大量的噪音、振动和尘土等污染物，这会对沿线居民的正常生活造成一定的干扰。
因此，我们还需要采取一些措施来减轻这些污染的影响。
首先，我们可以在施工和运营过程中采取噪声隔离和治理措施，如使用隔音设备、设置抑制噪音的屏障等，以减少噪音对周边居民的影响。
其次，我们可以加强对施工和运营过程中产生的尘土的控制。
可以采用喷水降尘、覆盖和固定尘土等措施，以减少尘土对周边环境的污染。
另外，高速铁路线路沿线的人文环境也需要保护和治理。
高速铁路的建设可以带来一定的经济效益和社会效益，但同时也会对沿线的居民生活习惯、社会结构、文化传统等产生一定的影响。
为了保护和传承沿线的人文环境，我们可以采取一些措施。
首先，我们可以加强对沿线历史遗迹和文化景观的保护。
在高速铁路建设过程中，我们应该尽量避免对历史遗迹和文化景观的破坏，同时可以通过修复和保护，将其纳入到旅游的范畴中，促进当地旅游产业的发展。
其次，我们可以加强对沿线社区的支持和保护。
在高速铁路建设过程中，可能会有部分居民需要搬迁，我们应该关注他们的生活质量和社会网络的重建，提供相应的安置和补偿措施。
铁路建设过程中的环境保护
要制 定环境 保护管理体 系， 首先要明确 国家 出台 的相应 的法
（ 上接 第 ９ ３页 ）
５ ． ２ ． ２植物措施设计原则
５ ． ２ ＿ ３ 工程节能施 工原则 隧 洞 工程 节 能 减 排施 工 应进 行 总 体 方 案优 化 ， 充 分 考 虑 （ １ ） 地制宜 ， 突出重点 ， 提高标准 ， 全部布局 ； （ ２ ） 根据 “ 适地 适树 ” 的原则 ， 选 择 优 良的 乡 土 树 种 和 草 种 ， 或 经 过 多 年 种 植 已适 规 划 、 设 计 各 个 阶段 节 能总 体设 计 要求 ； 加 强 现场 施 工 、 验 收 应 当地环 境的引进树种 、 草种 ； （ ３ ） 结合 工程措施 ， 乔、 灌、 草合理 的耗 材 监 管 ； 加 强施 工 管 理 ， 做 好节 材 、 节地 、 节水等 ， 减 少 搭配 ， 针阔叶树种有机结合 ， 与 周 嗣的 植 被 和 环 境 相 协 调 ， 以达 到 物 耗 。 尽快 恢复被破坏的植被 ， 改善周边生态环境的作用 。 表 ４ 隧 洞 工 程 建设 与运 行 对 水 土 流 失 的 影 响 因 素 分 析
在施 工场地焚烧废 物 以及 其它能产生有 毒有 害气 体 、 烟尘 、 臭气 施 ， 激励施 工单位更好 的完成环保１作 ． 切 实保 证环保 工作 的持
的物 质 。
续 有效 进 行 。
３提 高 铁 路 建 设 过 程 中 环 境 保 护 水 平 的 措 施
３ ． １加 大 施 工期 的环 境 监 控 力度
铁路建设而造成当地环境 恶化 ， 建设管理单位及施 工单位都必须 ２ ． ２噪声 问题
对环境保 护问题 高度重视 ， 并采取相应 措施 ， 控制铁路建设 对环 境造成的影响。 铁路 建设 过程 中 ， 不可避 免的会产生一些 噪音污染 ， 不仅 会 影响施工人员 的正 常工作 ， 也会影 响周 围居 民的正常生 活。这些 噪音 主要包括运输土石方 、 材 料及设备 的载重汽 车运输过程 中产
浅谈铁路工程设计中环境保护问题
浅谈铁路工程设计中环境保护问题发布时间：2022-11-30T07:52:32.473Z 来源：《新型城镇化》2022年22期作者：王圣阳[导读] 施工及运营过程需要采取的必要保护措施均成为相关设计单位需要重点考虑的问题，本文便以此展开详细探讨。
中铁二院工程集团有限责任公司 610000摘要：近年来，随着我国经济、工业发展速度的加快，铁路工程建设也进入全新发展阶段，但在实际建设过程中面临着日益严重的环境问题，并随着人们环保意识的提升，愈发引发社会乃至国家政府关注。
铁路工程施工过程可能会对周边生态环境造成一定影响，但若想真正解决环境问题，还需从设计阶段便对可能遇到的生态环境保护问题进行研究，采取预防措施。
基于此，本文结合实际情况，对铁路工程面临的环境保护问题展开详细探讨，并从设计改良入手提出一系列环境保护策略，以供参考。
关键词：铁路工程；工程设计；环境保护我国在近年来为求可持续发展，对于环境保护问题十分重视，尤其随着时代发展和社会进步，我国铁路工程日益发展，随之带来的环境保护问题日益严重，环保问题引发社会关注。
作为陆路运输的重要组成部分，铁路工程在我国占据十分重要的地位，随着铁路工程规模和数量的不断增加，铁路工程建设所带来的环境影响越来越受到关注，在铁路工程设计阶段增强环境保护意识，施工及运营过程需要采取的必要保护措施均成为相关设计单位需要重点考虑的问题，本文便以此展开详细探讨。
一、铁路工程建设面临的环境保护问题（一）铁路施工影响周边植物生长对于地球表面生态结构来讲，植被是重要组成部分，也是生态环境建设的基础，丰富的植被能够在一定程度上改善区域水土流失问题，还能起到涵养水源、防风防沙、调节气候等关键作用[1]。
铁路建设尤其是近年来高速铁路的建设环境影响主要表现为生态影响，工程占地对地表植被的占用，会对周边植被环境造成破坏，具体情况如下。
首先，施工材料堆放、施工建设均需搭建临时用地，施工过程还需要大量的土石方，土方进取、搭建施工用地均会对工程所处区域地表结构造成较大破坏，不仅会影响周边植物生长，还会影响对珍稀植物的保护。
铁路施工中的环境保护问题探讨
铁路施工中的环境保护问题探讨铁路建设项目环境影响后评价对确保铁路建设与环境保护的协调发展具有重要作用。
但如何控制与防治铁路建设与运营对环境的不利影响和充分利用有利影响，还有赖于采取有效的环境保护措施，具体来说包括控制与防治的基本措施和具体措施。
本文主要探讨铁路施工中的环境保护问题及对策标签：铁路施工；环境保护；措施环境保护是我国的一项基本国策，它具有重要的现实意义和深远的历史意义。
本着“以防为主、综合治理、以管促治、管治结合”的原则，认真贯彻“三同时”的有关规定，把环境保护工作作为建设管理中的一项重点工作，基本上做到了环保设施与工程同步建设、同步建成、同时投产。
环境影响的控制与防治，必须贯彻“全面规划，合理布局，预防为主，综合治理，强化管理”的方针和“谁污染谁治理，谁破坏谁恢复”的原则，采取有力措施，尽可能减少环境影响程度。
基本措施包括法律措施、经济措施和技术措施[1]。
1、铁路施工中的环境问题为加强施工期间环境保护工作，工程招标时，铁路施工单位将环境保护作为重要条款在招标文件中提出，并列入工程施工、监理合同中。
在铁路施工单位组织的各施工、监理单位季度综合考评中，环境保护也作为重要的考评条款。
通过加强铁路建设项目环境影响后评价工作，可以验证前评价的结论和措施是否正确和有效，发现问题，及时补救。
只有这样，才能促使我国铁路建设项目环保工作水平不断提高。
铁路施工的环境保护工作主要负责组织监督管内各单位贯彻执行国家环境保护方针、政策、法律、法规和标准；监督检查管内各单位在新建、改建、扩建项目中，执行防治污染设施与主体工程同时设计、同时施工、同时投产的“三同时”规定，预审《环境影响报告书》或《环境影响报告表》；编制铁路施工环境保护长远规划和年度环境保护污染治理计划，并督促实施；组织工业污染源调查和环境指标监测工作；组织企业新建项目防治污染设施竣工验收和环境保护目标责任制考核工作；组织开展环境保护宣传教育及培训工作；组织建立健全铁路施工环境保护管理制度和重要污染源单位《工业污染动态档案》及台帐、报表等有关资料。
铁路工程生态环境影响及环保设计分析
3 城市水环境治理机制分析
3.1 EPC 模式（深圳市） EPC（Engineering Procurement Construction），即公司受业主委
托，按照合同约定对工程建设项目设计、采购、施工、试运行等实 行全过程或若干阶段承包。2016 年，中国电建以“EPC+施工总承 包”模式中标了深圳市茅洲河（宝安片区）水环境综合整治项目， 中标金额为 123 亿元，项目共有六大工程，包括管网、排涝、河流 治理及水质改善等 46 个子项目。2 年来，深圳市通过 EPC 模式治 理辖区水环境取得了良好效果。（1） 统一运行机制和行业标准。 EPC 模式下，采取的是总承包管理的具体运行机制，由政府通过 向社会购买服务形式，利用市场化机制下第三方的专业技术力 量，采取统一的水环境治理技术标准，有利于整合水环境治理资 源，提升水环境治理效率。（2）健全管理体系，强化质量管理。EPC 模式下，水环境治理工程采取层层签订管理协议书，明确不同市 场参与主体的责任，健全的治理管理体系，有利于强化水环境治 理质量。（3）推行关键工序实名制，强化工程的安全和质量。 3.2 PPP 模式（临沂市）
2.4 景观资源影响分析 铁路建设施工过程中大型临时工程和取弃土场等会与自然
景观在色彩和形态上形成强烈对比，引起的视觉影响较大。铁路 建成运营以后，沿线会形成新的铁路景观。高路基深路堑会阻挡 沿线居民的视野，现代化桥梁庞大的体量占据整个景观节点或
渊下转第 32 页冤
30
叶资源节约与环保曳 2019 年第 4 期
成项目指挥部。（2）组建项目运营公司。经过竞争性磋商选择合 适的社会资本方，由社会资本方与采购方（临沂市环保局）签订 PPP 项目合同，与政府指定出资人共同组建沂河治理项目公司， 其中，社会资本占股 90%，政府资本占股 10%。（3）合理设计考核 指标。建立合理回报机制，以及 PPP 运营维护绩效考核指标，根 据政府对所设立的项目公司在沂河整治过程中的绩效考核指 标，根据考核分数作出相应的费用支付比例（如，90 分以上全额 支付，60 分以下不再支付，60-89 分支付相应比例费用）。通过建 立完善的法规和政策体系，以及考核指标等，达到约束、监管项 目的实施与推进，确保取得预期实效。
浅谈高速铁路设计与施工过程中的环境保护
源 ，能利 用荒 地 的 不得 占用 耕地 ，能 占用劣 地 的 不得 占用 好
地 ， 尽 可 能绕 避基 本农 田保护 区 ，以保护 生态 环 境。 并
（ 隧道 设计 。 应 遵 循 “ ４） 早进 晚 出”的原 则 ， 口避 免 高 洞
应 边坡 、 高仰 坡 ， 量减 少 破 坏 山体 平 衡 ： 尽 隧道 出碴 应尽 可 能作
一
时 ， 应 考 虑 改 变集 中式 取水 口的位 置 。 则
应 避 开 文 物 保 护
、
高 速铁 路 设 计 过程 中的环 境 保 护
区域 ， 别 是 全 国重 点 文物 保护 单位 。 当线 路确 实 无 法避 开 特
贯彻 环 保 生态 选 线 理 念 ， 实现 铁 路 建 设 与生 态 环 境 保护 时 ， 进 行技 术 经 济 比较 ， 文物 保 护 单位 审 批 。 要 报 的协调 长远 发 展 ， 建 设 世界 一 流 高 速 铁 路 的 必然 选 择 。一 是
（ 路 基 设计 。做 好 土 石 方调 配 工作 ， 量移 挖 作 填 ， ２） 尽 减
般 情 况 下 ， 路 工 程 对 周 围环 境 产 生 的 污 染和 破 坏 ， 的 可 少弃 土 量 。填 土 路堤 取 土应 在 附 近 山 包 或 扩 大路 堑就 近 取 铁 有
以 在 工 程 设 计 和 施 工 过 程 中 采 取 相 应 的 环 保 措 施 来 解 决 土 ， 可 能 少 占用 耕地 。 路 堑 弃 土堆 位 嚣 的选 择应 有 利于 排 有 尽
的可 以在 工 程 设计 的选 线 过 程 中解 决 。在 工 程 设计 过 程 中 ， 水 和 弃 堆 的 稳 定 ， 按 水 土 保 持 要 求 设 置 相 应 的 挡 护 工 程 和 并
铁路建设生态环境保护技术探讨
，
生态 环境 非 常脆弱 。
２ ． １ ． ３ 桥 隧 比例 高 ， 弃 渣数 量 多 。 生 态环境 保 护 的 潜
在 威 胁 大
宝 兰 客 专 甘肃 段桥 隧 比例 达 线 路 总 长 的９ ２ ％． 弃 土弃 渣达３ ４ ６ ２ 万ｍ３ ．大量 的弃 土 弃渣 为加 剧施 工 扰 动 区域 内水土 流失 和生 态 环境破 坏 创造 了条 件
第３ ３卷
第 １期
甘肃 科技
Ｇａ ｎ ｓ ｕ Ｓ ｃ ｉ ｅ ｎ ｃ ｅ ａ ｎ ｄ Ｔ ｅ ｃ ｈ ｎ ｏ ｌ ｏ ｇ ｙ
Ｖｏ １ ． ３ ３ Ｎｏ ． １
２ ０１ ７年 １月
Ｊ ａ ｎ ． ２ Ｏ ｌ ７
铁 路 建 设 生 态 环 境 保 护 技 术 探 讨
罗 海 顺
２ ） 验 收 方式 由重 点抽 查 转 变 为全 面 核 查 ． 一 处 不 合格 即为验 收不 合格 ３ ） 项 目验 收执 行 责任 终 身 负 责制 ． 如果 因验 收 把关 不 严 留下 隐 患 ， 产生危害 ． 将 对 验 收 单 位 和 验
第 １ 期
罗海顺 ： 铁 路建 设生 态环 境保 护 技术 探讨
的“ 红线“ 和“ 禁 区” ２ ． １ ． ２ 沿 线 自然环境 复 杂 ． 地 形地 貌 多样 。 促使 铁路
建设 生 态环境 保 护的难 度 增 大
宝兰 客专 天水 以东 主要 经过 西秦 岭末 端 ．线路
穿越 小 陇 山林 区 ． 生 态环 境 保 护 的要 求 非 常 高 。且 该 区段地 势险 峻 。 耕地 稀少 ， 人均 耕地 不足０ ． ０ ６ ７ ｈ ｍ ２ ， 弃渣 场 与 临建 场 地选 址 十 分 困难 ： 天水 以西 主 要 经 过 黄土 高 原梁 雨 。 是 全 国水 土流 失最 为严 重 的地 区之
铁道工程施工中的环境保护措施
铁道工程施工中的环境保护措施在咱们的日常生活中，铁道工程那可是相当重要的存在。
它让我们能轻松地去往远方，见到更多不一样的风景。
但您知道吗，在进行铁道工程施工的时候，要是不注意环境保护，那可会带来大麻烦！我记得有一次，我路过一个正在施工的铁道工地。
那场景，真是尘土飞扬，机器轰鸣。
周边的树木都蒙上了一层厚厚的灰尘，看起来无精打采的。
附近的小河也变得浑浊不堪，水面上还漂浮着一些奇怪的杂物。
当时我就在想，这铁道工程施工要是不好好搞环保，咱们的大自然可就遭罪啦！铁道工程施工过程中，会产生各种各样的环境问题。
比如说，施工产生的噪声能把周边居民吵得心烦意乱。
那轰隆隆的机器声，就像一群不知疲倦的怪兽在嘶吼，严重影响了大家的正常生活和休息。
还有施工过程中的扬尘，一刮风，漫天都是尘土，人走在路上，感觉就像走进了沙尘暴里，眼睛都睁不开，呼吸也变得困难起来。
再说说那些废弃的建筑材料和垃圾，如果不妥善处理，随意丢弃，不仅影响美观，还会占用土地资源，破坏土壤结构。
有些化学材料还可能污染土壤和地下水，这对生态环境的影响可就大了去了。
那为了保护咱们的环境，在铁道工程施工中可以采取哪些措施呢？首先，在施工之前得做好规划。
要选择合适的施工路线和场地，尽量避开那些生态敏感区域，比如自然保护区、水源保护区啥的。
要是实在避不开，那也得提前想好应对办法，把对环境的影响降到最低。
施工过程中，要采取有效的降噪措施。
比如说给那些产生噪声的机器设备装上隔音罩，或者在施工现场周围设置隔音屏障。
这样就能把噪声关在一定的范围内，减少对周边居民的干扰。
控制扬尘也很重要。
可以通过洒水车定时洒水，让地面保持湿润，这样尘土就不容易飞起来啦。
还有，对运输建筑材料的车辆进行遮盖，防止材料在运输过程中掉落和扬起尘土。
对于施工产生的废弃物，一定要分类处理。
能回收利用的就回收利用，不能回收的也要运到专门的垃圾处理场进行处理，可不能随便乱丢。
另外，施工过程中还要注意保护周边的植被。
铁路建设生态环境保护技术探讨
铁路建设生态环境保护技术探讨摘要：应提高整个铁路施工项目组的生态环境保护意识，不但要对施工人员进行行为上的限制，也要让他们知道对生态环境有一个全面的认识，了解并体会到生态环境的重要性，只有这样才能将生态环境保护意识深入其心;针对不同的施工区域，应施工前先了解当地的环境情况，保证对生态环境最小程度的影响，以及施工完毕后最大程度的恢复。
本文就铁路建设生态环境保护技术进行简单的阐述。
关键词：铁路建设；生态环境保护技术；探讨1工程概况某铁路客运专线线路正线全长23.769km，桥梁长度23.769km，设计时速350km。
自开工以来，认真落实铁路建设项目环境保护“三同时”制度，实现环保零投诉，全面落实国家主管部门批复的环、水保措施和要求，最大限度保护各生态功能区原生态系统，尽量减少对自然资源、水源保护区和文物等环境敏感点的影响，统筹抓好各项生态保护措施的落实，全面加强了建设期环境保护与水土保持管理。
2生态环境保护存在的主客观因素2.1客观因素2.1.1建设项目生态保护要求日趋严格国家关于环保水保验收的法规规定更加详细，对此铁路建设的生态环境保护工作提出了更高要求。
①委托验收技术评估的主体发生了变化。
环保竣工验收调查报告和水保竣工验收技术评估报告的编制由建设单位委托变为环保部、水利部直接委托。
②验收方式由重点抽查转变为全面核查，一处不合格即为验收不合格。
③项目验收执行责任终身负责制，如果因验收把关不严留下隐患，产生危害，将对验收单位和验收人员终身追责。
④验收内容不仅包括弃渣场挡护、排水设施等硬指标，还增加了弃渣场的安全稳定性评估，并对取土、弃渣的合法性、合规性要求更严，类似自然保护区、水源地等环境敏感区的取土、弃渣已成为验收的“红线“和“禁区”。
2.1.2既有公路、河流等，施工干扰及协调工作量大本标段所经地区的地表水发育，水网发达，沟渠纵横。
线下工程线路沿线与公路与河流交叉多，施工干扰大，做好桥梁施工的排水工作，确保既有公路、河流安全畅通，并做好与各相关管理部门的协调和沟通工作是本工程顺利开展的前提。
铁道工程环境保护技术研究
铁道工程环境保护技术研究咱先来说说铁道工程这事儿。
你知道吗？每次我坐火车，看着窗外那不断延伸的铁轨，心里就会想，这一条条铁道背后得有多少的努力和心思啊！就说我前段时间出门旅行的经历吧。
那是一个阳光灿烂的日子，我坐上了一列开往远方的火车。
车窗外，风景如画，青山绿水不断闪过。
可就在这时，我突然看到了铁道边有一堆施工留下的建筑垃圾，那场景可真有点煞风景。
这让我不禁想到了铁道工程中的环境保护问题。
铁道工程，那可不是个小工程啊！从规划设计到施工建设，再到后期的运营维护，每个环节都可能对环境产生影响。
比如说，施工的时候，那些大型机械设备的轰鸣声，吵得周边的居民不得安宁；挖掘隧道产生的废渣，如果处理不当，就会破坏周边的土壤和植被；还有铺设铁轨时，可能会占用大量的土地资源，影响当地的生态平衡。
但是，咱们也不能因为这些问题就不发展铁道工程啦，毕竟火车可是重要的交通工具。
那怎么办呢？这就得靠先进的环境保护技术啦！在规划设计阶段，工程师们就得把环境保护放在重要位置。
他们要仔细勘察线路，尽量避开那些生态敏感区域，比如自然保护区、水源地等等。
而且，在设计的时候，还得考虑如何减少对周边环境的分割，让动物们还能自由地穿梭。
施工过程中，也有不少环保的妙招。
比如说，采用新型的隔音设备，减少施工噪音对居民的影响；对挖掘产生的废渣进行分类处理，能利用的就拿去做建筑材料，不能利用的就找专门的地方妥善存放。
还有，施工时要注意保护周边的植被，能不移走的尽量不移走，如果非得移走，那也要做好移栽和养护工作。
说到这，我想起了一个真实的案例。
有一个铁道工程施工队，在施工前就对周边的树木进行了详细的登记和标记。
施工过程中，他们小心翼翼地把那些树木移到了专门的养护区，等工程结束后，又把它们移回了原来的地方。
结果，周边的环境几乎没有受到什么影响，还是那么的美丽。
在运营阶段，也不能掉以轻心。
火车运行会产生废气和废水，这就得靠先进的净化设备来处理。
而且，还要定期对铁道周边的环境进行监测，一旦发现问题，及时采取措施解决。
高速铁路设计与施工过程中的环境保护
高速铁路设计与施工过程中的环境保护【摘要】随着我国社会经济的飞跃，当前人们对于快速、便捷的出行提出了更高的要求，进而推动了我国高速铁路系统的全面发展。
在高速铁路设计和施工的过程中，环境保护是值得注意的重点问题。
尤其是在可持续发展理念下，各单位应当更加关注环境保护问题。
基于此，本文分别从高速铁路的设计和施工两个层面探讨了项目推进过程中的生态环境保护、降噪等措施，希望能够给相关单位提供一些启发和帮助，推动高速铁路工程与环境保护工程的协调发展。
【关键词】高速铁路；环境保护；设计；施工引言近些年，我国的高速铁路系统迎来了高速发展期，极大地推动了社会的进步，满足了人们对于交通出行的迫切需求。
根据十四五规划，我国的高速铁路网将得到进一步的完善。
随着大量高速铁路工程的开工，设计施工环节对环境的影响也将不断扩大，需要引起各方的注意。
相关单位应当注意完善高速铁路的设计和施工方案，采取有效措施尽可能地降低工程建设过程中对环境的不利影响。
一、高速铁路设计过程中的环境保护措施（一）选线设计高速铁路在设计环节最重要的就是选线设计工作。
高速铁路选线设计应当遵循与自然生态环境和谐共存的基本原则，对生态环境的重点保护区域和敏感区域进行合理的避让。
首先，高速铁路选线应当实现与地形地貌最大程度地相互协调，强调顺势而为，缩短展线长度，尽可能地减少路基的深挖和高填，从而避免对沿线自然生态的破坏，减少水土流失和环境污染。
在土地资源利用上，尽可能避免占用耕地。
其次，选线设计既要避让自然保护区、文物保护区以及风景名胜区，还要尽可能让线路走势与上述人文自然景观相协调，实现生态资源的合理利用。
最后，高速铁路选线设计要尽量减少对河流湖泊等水源的影响，避免人工截流等情况的发生。
在设计跨河大桥和车站时，应当注意排污口的设置问题，避免影响河流的取水口。
当不可避免地会对自然生态造成影响时，应当综合考虑环境敏感区的重要等级以及高速铁路项目的建成效益，设计多套方案以供选择。
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铁路工程环境保护设计论文
摘要铁路工程环境保护设计是工程设计的重要方面，对于铁路施工，运营过程中的诸多问题能够实现有效的缓解和控制，应该得到重视和应用。
随着社会的不断发展，铁路工程的系统，设备及施工形式都将发生较大改变，环境保护设计同样应该随之变化，通过对防护技术的提升，实现可靠的铁路工程环境保护。
关键词铁路工程；环境保护设计；现状；展望
当今的陆路运输中，铁路工程占据较大份额，在区域间的物资转运中发挥着极为重要的地位。
近年来铁路工程施工，运营的环境问题，这对铁路沿线的环境造成极大的损害，亟须通过设计手段进行相关措施的制定和完善。
1 铁路工程各环节的环境影响因素及防治措施
铁路工程对于铁路沿线的环境影响大致可以分为设计，施工和运营三个阶段，在不同的阶段中，其影响要素有所差异，对应的防治措施也应不同，如此方能将铁路工程对周边环境造成的影响降到最低。
1.1 选线、选址阶段
（1）主要影响因素分析
线路走向、站场位置、取土（采石）场位置、污水排放口位置、垃圾堆放（处理）场位置等都会对工程周边的环境造成影响。
（2）影响的防治措施
在进行铁路线路的勘测准备阶段，应该对可能的选线，选址区域进行实地调研，查看沿线的铁路影响范围内是否存在文物古迹，居民区等法律规定应该予以保护或避让的设施，在此基础上进行相应的铁路工程的选线，选址设计。
此外，除了硬性的法律环保规定以外，还应该对其进行防治的经济性评价，诸如搬迁费用等，从而形成技术可行，经济合理，环保达标的优质设计方案。
1.2 施工阶段
（1）主要影响因素分析
施工阶段对环境的最大影响是水土流失和施工扰民。
施工阶段要编制详尽的施工计划，并将环境保护纳入施工计划。
施工中应该严格施工管理
（2）影响的防治措施
环境保护管理措施应在施工组织设计中加以明确规定，尤其是取弃土场的设置及防护，目前重视得还不够，需要加强。
1.3 运营阶段
（1）主要影响因素分析
该阶段对环境的影响是全方位的，大致分为振动，大气，水，固体废物，电磁环境等六个方面。
其中，铁路运营的噪声问题最为突出，由于铁路列车的高速运动导致车轨噪声，与空气摩擦造成噪声等对周围环境的影响极大，此外，列车运行过程中的设备摩擦也会产生一定的噪声，应该针对性设计。
（2）影响的防治措施
对于运营阶段的环保防治工作，首先要有基础设施作为保障，应该确保相关的环保设施和除污装置与工程同时施工，完工并交付使用，从而确保工程运营的同时各项环保措施能够及时运行，实现对周围环境的有效保护。
在运营系统的设备选择方面，应该尽量选用高效率，低污染设备，从而在源头实现影响要素的数量和程度的降低。
其次，对于列车运行产生的噪声问题，应该从噪声产生根源入手进行降噪工作，即从列车结构，车轨设计等方面入手进行设计优化，选择符合空气动力学的车身设计，对铁路进行无缝施工并采取减振措施等，以此起
到降低列车运行噪声的效果[1]。
2 铁路工程环境保护设计现状
铁路工程对于周边环境的影响是极为严重的，必须采取防治措施，否则将成为区域环境的恶化根源，要想实现对影响因素的消除，就必须从设计入手，通过设计方案的环境预防模块的增强，实现对环境的有效保护。
下面就根据铁路工程环境影响特点，就铁路工程环境保护设计当前的现状和主要问题进行分析。
2.1 环保设施划分模糊
在环保设施的划分方面，当前的法律法规大多为指导性文件，仅就划分的原则有所描述，对于具体的设施分类没有统一的划分，导致环保设施划分的实际操作面临无法可依的尴尬局面，许多企业按照自身实际进行划分，划分的科学性有待商榷，相关的投入也难以得到保证，影响到工程的环保效果。
2.2 铁路工程环保设计中涉及噪声、固体废弃物内容有待加强
目前对于环保工程的设计审查主要集中在污水，大气等污染的治理方面，对于噪声的治理措施有待加强，这是今后铁路环保设计的重点关注内容，固体废弃物的治理也应强化，通过上述设计内容的补强，可以完善环保设计审查的内容的针对性、合理性和有效性。
铁路业务主管部门已经开始注意该方面内容，并进行相应的改进，以满足现下的设计审查需要[2]。
3 铁路工程环境保护设计展望
3.1 未来铁路工程发展可能产生的环境问题
可以预见，随着铁路工程的施工技术，设备机械等发展。
随之而来的也将是各类新的环境问题的出现，导致环保工作的难度上升。
这需要业内人士具有预见性，能够根据铁路工程的未来发展方向，预测可能产生的环境问题，进而进行针对性的预防发展。
具体来说，未来铁路发展中可能出现的环境问题主要有以下方面：
（1）铁路高速化导致的噪声干扰增强，铁路提速是社会发展的必然趋势，这导致铁路运行产生的声噪提升，对周围环境影响极大；
（2）铁路电气化导致的电磁辐射增强，电气化是铁路系统的发展方向，其电压的等级和规模呈现上升趋势，导致电磁辐射的范围和强度都有所提升；
（3）铁路密集化导致的大量垃圾，未来同一条线路上列车对数远较现在密集，车站卸放的旅客列车垃圾远较目前多，站车垃圾的收集、回收、处置将成为重要问题；
3.2 我国未来环境保护的发展方向
目前，一些发达国家已将环保治理从尾端移到了源头，即强调清洁生产，最大限度地削减污染物排放量清洁生产强调生产企业内部合理布局，精心管理。
未来铁路环境保护设计也应遵循此发展思路，从如下方面进行发展：
（1）加强铁路沿线生态环境保护，建设铁路绿色长廊；
（2）加强铁路噪声防护，建设铁路清静长廊；
（3）加强铁路站车垃圾收集、回收、处置，建设铁路卫生车站；
（4）加强铁路电磁防护，清新千家万户。
4 结束语
综上所述，铁路工程环境保护设计是工程设计的重要方面，对于铁路施工，运营过程中的诸多问题能够实现有效的缓解和控制，应该得到重视和应用。
随着社会的不断发展，铁路工程的系统，设备及施工形式都将发生较大改变，环境保护设计同样应该随之变化，通过对防护技术的提升，实现可靠的铁路工程环境保护。
参考文献
[1] 杨长根.FIDIC环境保护条款在国际工程项目中的应用研究[J].铁道工程学报，2013，（12）：104-107.
[2] 肖存经，杜立.铁路线下工程施工环境保护与水土保持方法[J].工业C，2016，（1）：00176-00176.。