引道工程施工组织设计方案

引道工程施工组织设计

目录

1、工程概述

2、基本工作内容

3、主要工程数量

4、施工技术方案

5、质量保证措施

5-1、质量保证体系

5-2、工程质量管理措施

6、工期保证措施

6-1、施工工期要点控制

6-2、施工进度横道图

7、安全保证措施

7-1、安全管理组织机构图

7-2、分项工程安全防护措施

7-3、施工临时用电安全管理

8、交通及地下管线安全保证措施

9、文明、环保施工的措施

10、雨季施工的措施

11、施工平面布置图

xx市xx国道xx段xx大道路口

跨线桥引道工程施工组织设计

1、工程简述

本分部工程是xx市xx国道xx段xx大道路口跨线桥工程的一个组成部分。引道路基为填方路基，路基两侧均采用整体现浇钢筋砼悬壁式挡土墙。路基总宽度为18m，双向四车道，机动车道宽2×7.5m,中间带宽1.0m（包括双黄线宽0.5m，两侧路缘带宽2×0.25m），外侧路缘带宽2×0.5m，防撞护栏宽2×0.5m。

2、基本工作内容

引道工程主要有以下工作内容：钢筋砼挡土墙，路基填方18cm厚低剂量水泥稳定碎石底基层，32cm厚水泥稳定碎石基层，沥青下封层，6cm厚AC-25I粗粒式沥青砼，6cm厚AC-20I中粒式沥青砼，4cm厚AC-13细粒式沥青砼。

3、主要工程数量

4、施工技术方案

4、1、1路基土方开挖

本分部工程土方开挖数量仅48m3，由于数量较少，具体施工工艺在此

不作介绍。

4、1、2路基表土填筑

（1）、由于本工程挖方数量极少，不能满足填方数量的要求，必须外借土方。在填方施工开始前，要造好取土地点，然后对取土点的土源进行土工试验，确保土源的土符合规范要求。土源的土符合要求后，在正式填筑之前，要选择具有代表性的路段作为试验段。本工程考虑考虑在K19+360~K19+460段作为试验段。由实验段来确定填土层的虚铺厚度，最佳含水量，压路机行驶速度及碾压遍数。

（2）、作业方式

a)运输方式：由于是外借土方，因此要组织较多的运输车辆来进行运

输。而且运输车辆要经过交通较繁忙的路段。该路段是混合交通，行驶车辆多，行人也较多，必须要注意行车安全，另该路段是国道主干线，附近有工业区，运输车辆必须要覆盖好车厢，避免沿路洒土，造成环境污染，如发现有掉土现象，马上组织人力进行清除，并对车辆进行整改。

b)摊铺整平：填料运至路基后，首先利用推土机进行初步整平，用压

路机静压一遍后，再用平地机整平。摊平时其松铺厚度要根据试验段确定的松铺系数来摊铺（一般在30cm），因为本工程路基段两侧均有钢筋砼挡土墙，因此必须在填土时注意挡土墙泄水孔位置，另填透水性能好的填料，并避免土混合进去。为了便于排水，避免路基表面积水，沿纵向做成1.5%的纵坡。

c)压实作业：填料整平后，控制填料的含水量在最佳含水量的±2%

内进行碾压，采用振动式压路机械压6～8遍。压实时由路肩向路

中碾压，曲线段由内侧向外侧纵向进退式碾压；碾压时，前后两次轮迹须重叠15-20cm；压路机行驶速度前两遍控制在1.5~1.8km/h，以后用2.0~2.5km/h。碾压中如发现有“弹簧”现象，必须及时翻拌或用其它有效措施进行处理，以确保质量。

4、1、3路基土方填筑的技术措施

a)开工前组织施工员、试验员及有关技术人员，现场管理人员熟悉

设计文件、施工图纸以及技术规范要求。要求现场每个人都熟悉施工程序及施工要求。

b)施工过程中，严格遵守施工规范、设计文件的要求，对每一道工序

要进行报验程序及隐蔽工程的验收制度，上道工序不合格，禁止进行下一工序的施工。

c)对土方路基填筑质量的检验和试验，严格执行《公路工程质量检验

评定标准》（JTJ071-98）和《公路土工试验规程》（JTJ051-93）所规定的要求进行，并对各项技术参数进行试验，由此控制填筑的质量。

d)路基施工时要对填料的颗粒级配，土石含量，自然含水量及有机物

含量进行检验，主要采用颗粒筛分试验，自然容重称量法等方法。

压实后，主要进行压实度、底面高程、平整度、填筑厚度等的检验，主要采用灌砂法，仪器观测法，钢尺丈量和平整度仪法等方法。

4-2、路面底基层、基层施工

本引道工程行车路段采用32cm厚水泥稳定碎石作为基层，采用18cm厚低剂量水泥稳定碎石作为底基层。

4-2、1施工方案

基层、底基层的稳定粒料采用集中拌和，车辆运输到现场用摊铺机进行摊铺，其基本施工程序及施工工艺流程如下：

（1）、施工准备

施工前，下承层表面要平整、坚实，无松散材料和软弱地点，底基层施工前用压路机在全路基范围内复压2-3遍，同时进行压实度、弯沉等各项指标的检验，符合要求后，再进行施工。

（2）、施工放样

在下承层上恢复中线，每20m设一桩，曲线段每10m设一桩，并在路肩两侧边缘带设有指示桩，用十字指示桩，便于挂线控制摊铺时的高程。进行水准测量，在指示桩上用明显标志标出，稳定碎石的铺筑设计标高加密成10m一桩，并挂上钢丝。

（3）、混合料的拌和及运输

施工前由试验室确定施工配合比，以及原材料的各项试验参数，以便在拌和过程中进行控制。混合料拌和应注意以下几点：

a)配料准确，准确性与否直接影响工程质量。

b)碎石材料应该是级配碎石，水泥稳定碎石配合比设计时，一般宜靠

近中值为好，以免混合物过粗或过细，拌和要均匀、充分。

c)混合料的含水量要略大于最佳含水量1~2%，在拌和生产中子力学

要计算好加水量与定时供水参数，检查自动开启闸门装置。

水泥稳定碎石的运输均要采用自卸车运输，运输车的数量根据摊铺机摊铺能力，拌和机生产能力及运距进行合理的调配。

（4）、水泥稳定碎石的摊铺和整型

根据松铺系数，检查摊铺机熨平板的宽度、高度是否适当，测量