中国沿海港口布局概况

合集下载

港口布局及资源配置课件

•港口布局及资源配置
•6
5.西南沿海地区港口群体
西南沿海地区港口群由粤西、广西沿海和海南省的港口组成。该地区港口的布局以湛江、防城、海口港为主，相应发展北海、钦州、洋浦、八所、三亚等港口，服务于西部地区开发，为海南省扩大与岛外的物资交流提供运输保障。
•港口布局及资源配置
•7
• 三、实施效果
从宏观角度：资源配置是指对经济资源在各种可能的生产用途之间作出选择，以获得最佳效率和效益的过程。
从微观角度：企业为了生产、服务活动，如何配置资源，才能获得最佳效率与效益，也是资源配置问题。
•港口布局及资源配置
•17
第一节港口生产在国民经济中的作用
• 一、港口具有一般物质生产部门的共同特征：
在主要货类的运输上，将形成系统配套、能力充分、物流成本低的8大运输系统：
--由北方沿海的秦皇岛港、唐山港（含曹妃甸港区）、天津港、黄骅港、青岛港、日照港、连云港港等7大装船港，华东、华南等沿海地区电力企业的专用卸船码头和公用卸船设施组成的煤炭运输系统。
--依托石化企业布点，专业化的、以2030万吨级为主导的石油卸船码头和中、小型油气中转码头相匹配的石油运输系统。
4．装卸机械化系统的配套性。
•港口布局及资源配置
•21
• 二、港口生产力结构的制约因素
1．世界经济发展趋势、产业结构调整、国际贸易特征对港口的需求，也就是市场对港口的需求。
2．港口的自然条件。主要是岸线、地质、水文、气象等条件，这是决定基础设施的因素。
3．港口的地理位置。 4．船型。 5．交通流及运输网条件。 6．国家的经济政策、技术政策以及有关的法规。
一、案例导入
• 全国沿海港口布局规划 (2006.9)

中国沿海港口发展规划

我国沿海港口发展规划
总体目标
➢ 支持国民经济和社会发展目标的实现以及人民生活水平的提高，充分满足国家战略物资运输储存的需要，发挥沿海港口在临港工业、商贸活动和综合物流中的作用，沿海港口基础设施有效供给能力明显增加，港口分层次布局结构更趋合理，基本形成集装箱、原油、铁矿石、煤炭、粮食等运输体系大型专业化码头布局。
❖ 由大连、营口、青岛、上海、宁波、舟山、湛江等港口10－30万吨级泊位构成的铁矿石运输系统
❖ 以大连、天津、青岛、上海、宁波、厦门、深圳、广州等8港为干线港，相应支线及喂给港组成的集装箱运输系统
全国沿海港口发展概况
沿海港口现状
“十五”期沿海港口相继建成投产集装箱、原油、矿石、煤炭等专业化码头泊位，新增港口吞吐能力5.4亿吨。
沿海港口发展的六大特征
➢ 港口吞吐总量增长迅猛，外贸吞吐量比重稳步提高
❖ 沿海港口吞吐量由1980年的2.6亿吨增加2000年的14.2亿吨，20年间年均增速达到7.3%。“十五” 时期年均增速高达18.9% ，创出历史新高。
❖ 1980年全国沿海港口外贸货物吞吐量0.75亿吨， 2000年达到5.5亿吨，20年间年均增速7.5%，高于同期港口货物吞吐总量年均增速0.2个百分点。 “十五”时期年均增速达18.9% 。
30 25 20 15 10
5 0
1980
2005
3000万吨以上 1亿吨以上
2005年，全国沿海主要港口完成吞吐量占全国沿海港口总吞吐量的 86%。
14%
主要港口非主要港口
86%
2005年，10个亿吨大港总货物吞吐量达到21.1亿吨，占到全国沿海的 62.4% 。
37.6%

我国沿海港口发展与布局研究综述

的大量文献的研究，从影响因素．力机制及发展模式三个角度综述我国沿海港口发展与布局，析了存在的问并动分
题，在此基础上提出今后我国沿海港口发展与布局研究的重点是：强海向腹地研究． Ⅱ 定量研究；强新兴港加力强加
口群研究．Ⅱ 港口功能多元化研究；力强加强港口间合作研究。以期对我国港口发展的理论与实践研究提供借鉴与
指导。
关键词：路运输；口发展与布局；响因素；力机制；展模式；述；望水港影动发评展
ｄｖｌｐｎｄ；ｒｖｅ；ｏｔｏｅｅｏｍｅｔｍｏｅｅｉｗｕｌｋｏ
我国沿海港口已形成环渤海、长江三角洲、南东沿海、珠江三角洲和西南沿海５个港口群体和煤炭、石油、铁矿石、装箱、食、品汽车、岛滚装和集粮商陆
（ＣｏｌｅｆＵｒａｎａｌｇｅｏｂｎｄＥｎｖｒｎｅｔｌＳｃｅｃｓ，ＸｕｈｒｌＵｎｖｒｉｙ，Ｘｕｈ２１１ｉｏｍｎａｉｎｅｚｏｕＮｏｍａｉｅｓｔｚｏｕ２１６。Ｃｈｉ）ｎａ
Ａｂｔａｔ：ＴｈｅｄｅｌｐｍｅａｄｉｔｉｕｔｏｎｏｆｃｓａｐｏｒｓｓｅａｅｔａｏｔｙＳｃｏｍｉｓｉｌａｎｔａｄｓｒｃｖｅｏｎｔｎｄｓｒｂｉｏａｔｌｔｉｒｌｔｄｏｃｕｎｒｅｏｎｃ，ｏｃａｄｒｅｄｅｌｍｅｓｅｌｓｈｅｍｐｒｅｅｏｆｅｖｅｏｐｎｔａｗｌａｔｉｏｖｍｎｔｐｏｐｌｅ’Ｓｉｉｇｔｎｒ．Ｏｎｈｂａｉｏｄｕｅｓｕｄｌｖｎｓａｄａｄｓｔｅｓｓｆｏｃｍｎｔｔｙ，ｔｅｈｄｖｅｏｅｌｐｍｅｄｉｒｂｕｔｏｏｏｓａｎｔａｎｄｓｔｉｉｎｆｃａｔｌｐｏｒｓｎＣｈｉａｅｓｔｉｎａｒｕｍｍａｉｅｆｏｍｔｅａｐｃｓ．ｅｅｆｃｉｇａｔｒｒｚｄｒｈｒｅｓｅｔｉ．ｆｅｔｎｆｃｏｓ，ｄｙｍｉｅｈｎｉｍｎｖｅｏｎａｃｍｃａｓａｄｄｅｌｐｍｅｏ．Ｔｈｅｐｏｂｌｍｓａｅａａｙｅｎｄｔｕｕｅｓｕｒｎｅｐｏｒｒｎｔｍｄｅｒｅｒｎｌｚｄａｈｅｆｔｒｔｄｙｔｅｄｓａｒｕｔｆｗａｄ：ｔｏｒｌｎｄ，ｄｅｅｏｐｎｒｏｕｐｈｅｆｅａｖｌｉｇｐｏｔｇｒｓ，ｍｕｌｉｆｎｃｉｏｒｓ，ｐｔｃｏｐｅａｉｎｄｕａｉａｉｅｅｈｈａｌｂｅｈｅｔ～ｕｔｏｎｐｔｏｒｏｒｔｏｎａｑｎｔｔｔｖｍｔｏｄｓｌｔ

中国海港以及河港介绍

中国海港以及河港介绍中国作为一个海洋大国，拥有众多的海港和河港，这些港口在中国的经济和国际贸易中起着重要的作用。

下面将为您介绍中国一些著名的海港和河港。

一、海港介绍1.上海港上海港位于中国东部沿海，是中国最大的港口，也是世界上最繁忙的港口之一、上海港分为外港和内港，外港位于黄海，内港位于长江口。

上海港拥有多个集装箱码头和散货码头，是中国最重要的国际贸易港口之一2.天津港天津港位于中国北部沿海，是中国北方最大的港口。

天津港自古就是中国最重要的商港之一，曾是中国对外贸易的门户。

如今，天津港已经发展成为一个综合性的现代化港口，拥有多个专业码头和航运服务。

3.广州港4.大连港大连港位于中国东北沿海，是中国重要的港口之一、大连港拥有多个码头和船坞，是中国的主要石油和天然气进口港口之一、大连港自然条件优越，冬季常年不冻港，是中国北方地区的重要国际交通枢纽。

5.青岛港青岛港位于中国东部沿海，是中国重要的港口之一、青岛港拥有多个码头和船坞，是中国最大的铁矿石进口港口之一、同时，青岛港也是中国最重要的国际贸易港口之一二、河港介绍1.重庆港重庆港位于中国西南地区，是长江上唯一的直辖港口，也是长江上最重要的港口之一、重庆港是中国西南地区的物资集散中心，为中国西南地区的进出口贸易提供了重要的支持。

2.武汉港武汉港位于中国中部地区，是长江上的重要港口之一、武汉港是中国内河最大的港口之一，拥有多个码头和船坞。

武汉港为中国中西部地区的经济发展提供了重要的交通和物流支持。

3.南京港南京港位于中国东部的长江南岸，是长江上的重要港口之一、南京港拥有多个码头和航运服务，为中国东部地区的经济发展和国际贸易提供了重要的支持。

4.宜昌港宜昌港位于中国中部的长江上，是中国内河重要的港口之一、宜昌港位于三峡大坝上游，拥有良好的港口条件和船舶通行能力，为中国中部地区的物流运输提供了便利。

以上是中国一些著名的海港和河港的简要介绍。

这些港口的发展不仅推动了中国经济的发展，也加强了中国与其他国家的贸易往来，为中国的国际地位和影响力提供了支持。

中国沿海港口布局规划出炉

沿海港１布局规划》３，
并干２０年８１０６月６日经国务院审议通过。
经济、贸易、金融、信息和国际航运中
心的优势，在巩固香港国际航运中心地位的同时，以广州、深圳、珠海、汕
《划按照适应规
经济、区域协调、突出重点、综合运输、节约资源的原则和思路，根据不同地区的经济发展
头港为主，服务干华南、西南部分地
区，加强广东省和内陆地区与港澳地
区的交流ｌ西南沿海地区港口群由粤西、广
状况及特点、区域内港西沿海和海南省的港口成，组以湛江、
海服务于西部地区开３１现状及港１３间运输关防城、口港为主，
晴雨表和战略资源。近２年来，沿海港口坚持统筹规０
划、远近结合、深水深用、合理开发的原则，整体上已初步形成了布局合理、层次清晰、功能明确的港Ｉ布局形态：ｌ和围绕煤炭、石油、矿石和集装箱四大货类的专业化运输系统，对满足国家
维普资讯
中国沿海港口布局规划
出炉
一致远 ຫໍສະໝຸດ 国沿海港口布局规划是沿海港口的空间分布规划，也是最高层面的港口规划。《规划的出台，将对沿海港口的长远和可持续发展、国家综合运输体系的完善起到十分重大的促进作用。
的经济社会发展，
东南沿海地区港１群以厦门、福３州港为主，服务于福建省和江西等内
陆省份部分地区的经济社会发展和对

中国沿海港口布局概况 (1)

青岛港
上海港
舟山港宁波港
湛江港
集装箱运输系统
天津港大连港
青岛港
上海港宁波港
以大连、天津、青岛、上海、宁波、厦门、深圳、广州等8港为干线港，相应支线及喂给港组成的集装箱运输系统
厦门港广州港深圳港
辽宁省主要沿海港口
锦州港
营口港
丹东港
大连港
大连港
大连港位居西北太平洋的中枢，是转运远东、南亚、北美、欧洲货物最便捷的港口。港口自由水域346平方公里，陆地面积10余平方公里，拥有集装箱、原油、成品油、粮食、煤炭、散矿、化工产品、客货滚装等80来个现代化专业泊位，其中万吨级以上泊位40多个。海上运输已开辟到
岱山港
舟山港
浙江省主要港口
海门港
石浦港
温州港
宁波港
宁波港由北仑港区、镇海港区、宁波港区、大榭港区、穿山港区组成，是一个集内河港、河口港和海港于一体的多功能、综合性的现代化深水大港。现有生产性泊位191座，其中万吨级以上深水泊位39座。最大的有25万吨级原油码头，20万吨级(可兼靠30万吨船)的卸矿码头，第六代国际集装箱专用泊位以及5万吨级液体化工专用泊位；已与世界上100多个国
TEU大关的港口。2004年货物吞吐量和集装箱吞吐量快速增长，分别完成3.79亿吨和 1455万标准箱，分列世界港口第二位和第三位。上海港2005年的货物吞吐量达4.43亿吨，完成的集装箱吞吐量达到1809万标准箱，比上年增长24.2%，继续稳居世界第三位。
湖州港大、小洋山乍浦港杭州港
宁波港
香港、日本、东南亚、欧洲等国际集装箱
航线8条。2003年，港口实现货物吞吐量 1.26亿吨，完成集装箱吞吐量167万标准箱，

中国海洋港口

环渤海地区港口
长江三角洲地区港口
东南沿海地区港口珠江三角洲地区港口西南沿海地区港口
全国沿海港口发展概况
四大货类运输系统
以北方沿海秦皇岛、唐山、天津、黄骅、青岛、日照、连云港7港为主的煤炭装船港和华东、华南沿海公用和企业专用煤炭卸船码头为主构成的 “北煤南运”煤炭运输系统以大连、天津、青岛、南京、宁波、舟山、泉州、惠州、茂名、湛江等港口5－30万吨级泊位构成的沿海原油运输系统由大连、营口、青岛、上海、宁波、舟山、湛江等港口10－30万吨级泊位构成的铁矿石运输系统以大连、天津、青岛、上海、宁波、厦门、深圳、广州等8港为干线港，相应支线及喂给港组成的集装箱运输系统
依托钢铁企业布点，铁矿石运输系统将建设和发展高效、专业化的进口铁矿石一程、二程中转设施。
湛江港
集装箱运输系统规划
天津港大连港青岛港
上海港宁波港
集装箱运输系统重点建设上海国际航运中心（上海、宁波、太仓）、大连、天津、青岛、深圳、广州、厦门等集装箱干线港大型集装箱码头，相应建设支线港和喂给港。
营口港秦皇岛港天津港大连港
五大区域港口布局图
烟台港日照港青岛港连云港港
南京港镇江港南通港上海港
环渤海港口群
宁波－舟山港温州港
苏州港
长江三角洲港口群
福州港广州港防城港
东南沿海港口群
厦门港汕头港深圳港
珠江三角洲港口群
珠海港港江港海口港
Hale Waihona Puke 西南沿海港口群煤炭运输系统规划
煤炭运输系统主要建设和发展北方沿海的秦皇岛、唐山、天津、黄骅、青岛、日照、连云港和龙口等装船港，华东、华南等沿海地区电力企业的专用卸船码头和公用卸船港区煤炭转运设施。

中国沿海港口布局概况

连云港港
南通港南京港
镇江港
上海港
苏州港
宁波－舟山港
环渤海港口群长江三角洲港口群
温州港
福州港
东南沿海港口群
防城港
广州港
厦门港汕头港深圳港
珠江三角洲港口群
珠海港港江港海口港
西南沿海港口群
《中国沿海港口布局规划》

2010中国港口货运吞吐量排名----截止6月30日
厦门港深圳港广州港
上海港：
集装箱码头
件杂货码头
上海浦东国际集装箱码头有限公司（外一期）上港集团张华浜分公司
上港集团振东集装箱码头分公司（外二期）
上港集团军工路分公司
上海沪东集装箱码头有限公司（外四期）
上港集团宝山分公司
上海明东集装箱码头有限公司（外五期）
上港集团罗泾矿石码头
上海冠东国际集装箱码头有限公司
中国沿海港口布局概况
sucy

何谓港口？
港口指具有船舶进出、停泊、靠泊，旅客上
下，货物装卸、驳运、储存等功能，具有相应的码头设施，由一定范围的水域和陆域组成的区域。港口可以由一个或者多个港区组成。
2
医学课件ppt
水域
港内锚地
港内锚地
进港航道
防波堤
3
大连港
陆域
港池
码头
仓库
加拿大港口
货场
道路
sucy
营口港大连港
青岛港上海港
舟山港宁波港
铁矿石运输系统
由大连、营口、青岛、上海、宁波、舟山、湛江等港口的 10－30万吨级泊位构成的铁矿石运输系统
湛江港
天津港大连港青岛港
上海港宁波港

中国沿海港口运营现状分析

环境污染问题
01
港口排放污染
部分港口的船舶和机械设施排放的废气、废水等对环境造成一定影响。
02
噪声污染
港口运营过程中产生的噪声对周边居民的生活质量造成一定影响。
03
固体废弃物处理不当
部分港口的固体废弃物处理不够规范，存在随意堆放和非法倾倒等问题。
06
中国沿海港口发展建议与对策
加强基础设施建设
运输方式
总结词
多元化发展
详细描述
中国沿海港口的运输方式也在向多元化发展。除了传统的公路、铁路和管道运输外，水路和航空运输逐渐成为重要的补充方式。这种多元化的运输方式有助于提高港口的综合运输能力和效率。
运营主体
总结词
国有化为主导
详细描述
中国沿海港口的运营主体以国有企业为主导，但随着改革开放的深入和市场经济的发展，越来越多的民营企业和外资企业开始涉足港口运营领域。这种多元化的运营主体有助于提高港口的市场竞争力和服务水平。
公路运输
公路运输灵活性强，可以深入到腹地内部的各个角落，对一些小批量、高附加值的货物具有较强的吸引力。
04
中国沿海港口发展趋势
智能化发展
自动化码头建设
近年来，中国沿海港口加快了自动化码头的建设步伐，通过引进先进的自动化技术，实现了装卸、堆垛、运输等环节的自动化操作，提高了港口作业效率。
沿海岛屿
南部沿海地区
中国南部沿海地区包括福建、广东等地，这些地区的港口如厦门、福州、汕头等，靠近东南亚等地区，具有较好的国际物流优势。
中国沿海岛屿也拥有一些港口，如舟山群岛的宁波舟山港，这些港口地理位置独特，是重要的海上交通枢纽。
港口发展历程

沿海33大型港口简介

一．丹东港(PORT OF DANDONG)丹东港位于辽东半岛东北根部，鸭绿江入海口西岸，南临黄海毗临大连，东与朝鲜半岛隔江相望，水上距朝鲜南浦港119海里，距韩国仁川港232海里，距日本神户港844海里，是我国大陆海岸线最北端的国际贸易商港，也是我国与朝鲜半岛及日本列岛距离最近的港口之一。

直接经济腹地为丹东市和本溪市丹东市工业基础较为雄厚，工业以轻工，电子，机械为主，本溪为东北第二大钢铁基地。

港区分布及泊位情况东港现辖大东（海港）和浪头（河港）两个港区，共有生产性泊位13个，总设计吞吐能力711万吨/年。

其中：公用生产性泊位11个——5万吨大型散货船舶泊位2个，设计能力496万吨/年；货主专用码头2个，设计吞吐能力215万吨/年。

泊位具体情况见下表仓储堆场及能力两港区现有仓库2万平方米，散杂货及集装箱专用堆场150余万平方米。

装卸机械及能力各类装卸机械100余台（件），最大起重能力45吨。

二．大连港(PORT OF DALLAN)大连港位于辽东半岛南端的大连湾内，是东北三省和内蒙古东部地区的进出口门户，也是联结华北、华中、华东等地区水陆联运的枢纽。

港阔水深，冬季不冻，万吨货轮畅通无阻。

大连是哈大线的终点，既是东北三省的门户，也是东北地区最重要的综合性外贸口岸。

2006年，大连港实现货物吞吐量1.45亿吨，完成集装箱吞吐量321万标准箱。

大连港口自由水域346平方公里,陆地面积约15平方公里；现有港内铁路专用线160余公里、仓库30余万平方米、货物堆场180万平方米、装卸机械1041台辆，大连港共有108个泊位，拥有集装箱、原油、成品油、粮食、煤炭、散矿、化工产品、客货滚装等84个现代化专业泊位，其中万吨级以上泊位52个，全港共有航道7条，国际航线75条。

除舰艇学院海域至旅顺口海区为军事海域外，从大窑湾至老虎滩近百千米的海岸线上，平均每4千米就有一座港口，是我国目前港口密度最高的“黄金海岸”。

坐标位置大连港位于北纬38°55′44″，东经121°39′17″。

我国五大沿海港口群物流发展水平的比较分析

我国五大沿海港口群物流发展水平的比较分析近年来，我国五大沿海港口群在物流发展方面已经取得了很大的进步。

这五大港口群分别是：珠江三角洲港口群、长江三角洲港口群、黄渤海港口群、东北港口群和海南港口群。

本文将通过比较分析这五大港口群的物流发展水平，以期为做好我国物流发展提出参考意见。

一、港口群规模珠江三角洲港口群包括了深圳、广州、江门、湛江、茂名、珠海等港口，港口数量较多，港口面积较大。

长江三角洲港口群包括了上海、宁波、杭州湾等港口，港口数量适中。

黄渤海港口群包括了天津、青岛、大连等地，港口数量较少，但面积和储运设施齐全。

东北港口群包括了大连、丹东、营口等港口，港口规模适中。

海南港口群包括了海口、三亚、文昌等地，港口数量较少。

总体而言，珠江三角洲港口群和长江三角洲港口群数量较多，港口规模较大，黄渤海港口群和东北港口群数量较少但配备齐全，海南港口群数量较少。

二、航线网络珠江三角洲港口群的航线网络十分发达，连接了东南亚、南亚、斯里兰卡、欧洲、非洲等地。

长江三角洲港口群的航线网络也较为完善，连接了亚洲、欧洲、南美洲、非洲等地。

黄渤海港口群虽然航线相对较少，但也连接了欧洲、亚洲、北美洲、非洲等地。

东北港口群的航线网络也较为发达，连接了亚洲、欧洲、北美洲、南美洲等地。

海南港口群的航线网络相对较少，较为局限。

综上所述，珠江三角洲港口群和长江三角洲港口群的航线网络比较发达，黄渤海港口群和东北港口群均有很好的航线网络覆盖，海南港口群发展较为局限。

三、物流基础设施五大港口群之中，珠江三角洲港口群的物流基础设施建设较为先进，包括有良好的公路、铁路、机场、码头等基础设施。

长江三角洲港口群的基础设施也发达，但相比珠江三角洲略逊一筹。

黄渤海港口群的物流基础设施建设较为完善，拥有铁路、公路、机场和码头等基础设施。

东北港口群的物流基础设施较为先进，铁路、公路、机场等设施完备。

海南港口群的物流基础设施建设相对不够完善。

四、政策与环境珠江三角洲港口群和长江三角洲港口群均拥有充足资源和良好的政策环境，优惠政策鼓励外贸企业投资；黄渤海港口群也有一定的优惠政策，但与珠江三角洲和长江三角洲相比略显不足。

我国沿海港口布局已现雏形

港口；以青岛港为主布局的集装箱干线港。相应配合有烟台、日照、海等支线或喂给港口；威另包括以青岛、台、烟威海港为主布局的陆岛滚装、旅客运输设施。是长ｉ二角洲地港ｉ群体。ｌ：Ｉ长江三角洲地区港口群依托上海国际航运中心，以上海、宁波、连云港港为主。充分发挥舟山、州、温南京、镇江、南通、苏州等沿海和长江下游港口的作用。务于长江三角洲以及服
４
市场周刊・却杠汛２０．１０６１
维普资讯
特别ｎ注
输系统；以厦门港为主布局的国内、外旅客中转运输设施。Ｐ是珠｝二角洲地港１群体。ｑ［３
维普资讯
特别廷
编辑：徐晓庆
沿海港口与运输，对我国国民经济发展、综合实力提升以厦国防建设具有十分重大的战略意＝如何充分发；Ｌ挥沿海１０多个港口的综合运输潜能，好的为现代经济建设和改革开放服务，５更一直是国家关心的重大课题
环渤海地区港口群由辽宁、津冀和山东沿海港口组成，服务于我国北方沿海和内陆地区的社会、经济发展。
辽宁沿海港口以大连东北亚国际航运中心和营口港为
主．包括丹东、锦州等港口。主要服务于东北三省和、口为主布局，辽营港包括专业化的石
长江沿线地区的经济社会发展。长江三角洲地区港口群集装箱运输布局以上海、宁波、苏
沿海港口群五大港口群体。这些港口群体。将主要围绕原材料、物资、客运，即煤炭、石油、铁矿石、集装箱、粮食、品汽商

《全国沿海港口布局规划》读原文、看图解

《全国沿海港口布局规划》1.读原文 (01)2.看解读 (12)1.《全国沿海港口布局规划》全文一、规划背景和意义我国现有沿海港口150余个（含长江南京及以下港口），2005年货物吞吐量达33.8亿吨，比2000年翻了一番多。

沿海港口作为国民经济和社会发展的重要基础设施，有力地支撑了经济、社会和贸易发展以及人民生活水平的提高，对于国家综合实力的提升、综合运输网的完善等具有十分重要的作用。

近20年来，沿海港口坚持统筹规划、远近结合、深水深用、合理开发的原则，整体上已初步形成了布局合理、层次清晰、功能明确的港口布局形态和围绕煤炭、石油、矿石和集装箱四大货类的专业化运输系统，对满足国家能源、原材料等大宗物资运输、支持国家外贸快速稳定发展、保障国家参与国际经济合作和竞争起到了重要作用。

目前，沿海港口规划、建设和运营状况良好，总体上呈健康、平稳、持续发展态势，在旺盛的运输需求带动下，货物吞吐量特别是外贸、集装箱吞吐量持续快速增长，港口建设步伐明显加快，投资主体多元化的局面形成，建设和经营步入随市场需求变化而调整和发展的阶段，港口呈现出规模化、集约化、现代化发展趋势。

依据《中华人民共和国港口法》，从国家发展战略和全局考虑，进一步优化沿海港口布局，合理有序开发和利用港口岸线资源，加强国家对港口规划和建设的管理，保障国家经济和社会全面、协调、可持续发展，有必要编制全国沿海布局规划。

——从国家经济社会和贸易发展的需要看，全面建设小康社会要求港口不仅在数量上，而且在质量、效益、集约化、竞争力等方面要满足经济社会快速发展对能源、原材料、产成品和人员运输的巨大需求，迫切需要按照合理的沿海港口布局规划加快建设。

——从国家经济安全、增强综合国力的需要看，随着经济全球化进程的加快和我国对石油、天然气、原材料等重要物资对外依存度的增加，港口设施作为外贸物资进口的接卸点、中转或储备基地，其对国家经济安全的作用更显重要。

国际航运船舶大型化、专业化、运输组织联盟化的趋势日益增强，要在激烈的国际航运市场竞争中提升我国航运业的竞争能力和经济安全保障，必须尽快完善港口布局。

中国主要港口介绍20130613 (2)

中国主要港口介绍2013年6月12日1 我国沿海港口布局我国现有沿海港口150余个（含长江南京及以下港口），整体上已初步形成了布局合理、层次清晰、功能明确的港口布局形态和围绕煤炭、石油、矿石和集装箱四大货类的专业化运输系统。

根据不同地区的经济发展状况及特点、区域内港口现状及港口间运输关系和主要货类运输的经济合理性，全国沿海港口划分为环渤海、长江三角洲、东南沿海、珠江三角洲和西南沿海5个港口群体，强化群体内综合性、大型港口的主体作用，形成煤炭、石油、铁矿石、集装箱、粮食、商品汽车、陆岛滚装和旅客运输等8个运输系统的布局（见图1）。

环渤海地区港口群体由辽宁、津冀和山东沿海港口群组成。

服务于我国北方沿海和内陆地区的社会经济发展。

长江三角洲地区港口群依托上海国际航运中心，以上海、宁波、连云港港为主，充分发挥舟山、温州、南京、镇江、南通、苏州等沿海和长江下游港口的作用，服务于长江三角洲以及长江沿线地区的经济社会发展。

东南沿海地区港口群以厦门、福州港为主，包括泉州、莆田、漳州等港口组成，服务于福建省和江西等内陆省份部分地区的经济社会发展和对台“三通”的需要。

珠江三角洲地区港口群由粤东和珠江三角洲地区港口组成。

该地区港口群依托香港经济、贸易、金融、信息和国际航运中心的优势，在巩固香港国际航运中心地位的同时，以广州、深圳、珠海、汕头港为主，相应发展汕尾、惠州、虎门、茂名、阳江等港口，服务于华南、西南部分地区，加强广东省和内陆地区与港澳地区的交流。

西南沿海地区港口群由粤西、广西沿海和海南省的港口组成。

该地区港口的布局以湛江、防城、海口港为主，相应发展北海、钦州、洋浦、八所、三亚等港口，服务于西部地区开发，为海南省扩大与岛外的物资交流提供运输保障。

本文主要选取环渤海港口群中的大连港、营口港、秦皇岛港、天津港、烟台港、青岛港、日照港，长三角港口群中的上海港、宁波港、连云港和东南沿海港口群中的厦门港、福州港等对其从吞吐量、主要货种等方面进行对比分析。

中国海港以及河港介绍

中国海港以及河港介绍中国拥有众多海港和河港，这些港口在中国的沿海和内陆地区发挥着重要的经济作用。

以下是对中国一些重要的海港和河港的详细介绍。

1.上海港：上海港位于中国东部沿海的黄海入口处，是中国最大的港口，也是世界上最繁忙的港口之一、上海港有杨浦、浦东、闵行、外高桥等多个码头，分为港口之间的深水区、浅水区和岸边区域。

它是中国重要的海运中心和国际贸易港口，货物吞吐量和集装箱吞吐量居全国第一位。

2.广州港：广州港位于中国南部的珠江三角洲，是中国重要的国际港口之一、广州港由南沙港、黄埔港和花都港三个主要港区组成。

它拥有良好的自然条件和深水码头，是中国的煤炭、石油、铁矿石等大宗商品进出口的重要通道。

3.天津港：天津港位于中国北部的渤海湾，是中国重要的港口之一、它由东港、北港和西港三个主要港区组成。

天津港是中国北方地区最大的港口，也是中国最重要的对外航运枢纽之一、它是中国最主要的进口石油和天然气的接收港口，也是进出口货物的重要集散地。

4.大连港：大连港位于中国东北沿海的辽宁省，是中国重要的港口之一、大连港由大连湾港区和旅顺口港区组成，是中国北方地区最主要的对外贸易港口之一、它拥有良好的自然条件和现代化的码头设施，是中国重要的石油、天然气、铁矿石等大宗商品进出口港口。

5.青岛港：青岛港位于中国东部沿海的山东省，是中国重要的港口之一、青岛港由南港和东港两个港区组成，它是中国主要的进口大豆、铁矿石和石油的集散地。

青岛港也是中国重要的船舶修造和维修基地之一，拥有现代化的造船设施。

此外，中国还有众多河港位于内陆河流沿岸，为内陆地区提供了重要的水路交通运输。

例如：1.重庆港：重庆港位于中国西南地区的长江沿岸，是中国重要的内陆港口之一、重庆港是长江航运的重要枢纽，也是中国西南地区的船舶货物进出口港口。

它连接了长江、嘉陵江和长寿湖，水域辽阔，运输能力强。

2.武汉港：武汉港位于中国中部地区的长江沿岸，是中国重要的内陆港口之一、武汉港是长江航运的重要节点，也是中国中部地区的船舶货物进出口港口。

全国沿海港口布局规划

全国沿海港口布局规划中华人民共和国交通部2006年9月全国沿海港口布局规划一、规划背景和意义我国现有沿海港口150余个（含长江南京及以下港口），2005年货物吞吐量达33.8亿吨，比2000年翻了一番多。