第四章 问题研究 城市交通如何疏堵
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方法技巧解决城市交通拥堵问题的措施
典例剖析 例题下图为北京市道路网和国家森林公园分布示意图。读图,完 成下列各题。
(1)北京城市道路网属于( ) A.环行—放射式 B.方格—放射式 C.方格—环行—放射式 D.放射式 (2)下列措施中不利于解决北京市交通问题的是( ) A.促进城市土地利用结构多核心的形成,减少出行距离 B.鼓励公众积极购买小轿车 C.加大城市道路建设,扩大城市路网规模 D.充分应用现代地理信息技术,加强城市交通管理
第二步 易之架构
5、中国人是全世界唯一同时讲两句话的人。(阴阳同时 讲)
嘴上:不以成败论英雄,心里:成者为王,败者为寇;
礼让为先,
当仁不让
如何:看着办
第二步 易之架构
6、太极图(两仪图)图示 一圆的;二宇宙一切一切都要“求圆满”;三要生生不息 7、阳代表人生理想,阴代表脚踏实地去实现理想。 8、一分为二、亦一亦二、二合为一;
问题研究 城市交通如何疏堵
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研究导引 1.分析城市交通拥堵与经济、社会发展的关系。(综合思维) 2.知道解决城市拥堵采取的措施。(综合思维) 3.我国应借鉴哪些国外城市解决交通拥堵的成功经验。(综合思 维) 4.请你提出一项城市交通疏堵的措施。(人地协调观)
名师精讲 1.城市交通拥堵形成的原因 (1)宏观层面:城市交通拥堵形成的根本原因,在于交通供给与交通需求之间 的不平衡关系。随着城市的快速发展,机动车保有量日益扩大,但相对的道路 基本设施等的发展相对缓慢,且受地域等的影响,道路的扩张不能无限继续。 (2)中观层面:城市交通拥堵源于交通管理水平与城市交通快速发展间的不 匹配关系。交通拥堵是世界各国城市面临的严重问题,发达国家对城市交通 拥堵研究较早,基础理论也更为成熟,然而也没有能从根本上解决拥堵问题。 (3)微观层面:城市交通拥堵的原因包括两个方面:一是车流量突然增大,形成 交通瓶颈,这种情况多发生在上下班高峰时段;二是道路突发事件造成道路交 通容量的减小或吸引过多的交通容量引起的交通拥堵,如交通事故或大型活 动等事件的发生。
第二步 易之架构
24、八卦代表八种自然现象: 天作乾、地作坤、水作坎、火作离、 雷作震、风作巽(训)、山作艮、泽作兑
图例 25、三画卦(天人地),为人类在天地间做了明确的定位。 26、约法三章 27、八卦成图
第三步 易之三义
1、三义:简易、变易、不易 2、看任何事情,都要用阴阳的观点,以自然为标准,做 合理的判断。 3、变只是现象而已,变的背后一定有不变的东西(自然 规律)。对人生最大的考验就是现在。 4、阴:不易 常 本体 永远不变
9、善易不卜 易 四大功能:象 数 理 占 古之占卜:国家大事、没办法决定、卜完不一定听; 占卜的目的不是告诉你结果,而是给你多一种参考; 占卜条件:资讯不全;犹豫不决;每事一卜;诚心诚意; 孔子占卜三原则: 若信,违背伦理;只问耕耘、不问收获;动机纯正; 一句话:只问应该不应该,少问结果会怎么样;
第一步 初识《易经》
6、三把钥匙: 第一把钥匙,叫做伏羲八卦; (阴阳,万事万物最基本的元素) 第二把钥匙,是文王六十四卦:(64情景) 第三把钥匙,《十翼》(易传);(飞起来)
孔子的理想就是世界大同,而《易经》就是理想的翅膀。
第一步 初识《易经》
7、伏羲八卦的创造过程: 从问天气开始,在树上挂天气预报,(八卦告诉人类宇宙的状况,让 人类知道怎样去适应和改善。) 方法:仰观,俯视,广角; 8、《易经》自然科学和人伦道德结合。 9、学《易经》的意义 一纠正事实而非的观念:自天佑之,吉无不利(自信自律) 二有神秘性,也有道德性。 三求同存异的思想是实现全球化的必然之路(和谐)
阳:变易 非常 现象 瞬息万变 5、太极就是有所变,有所不变;
第三步 易之三义
6、如何变: 第一个原则:权不离经;不能离开规矩; 权不损人;不可以损害别人利益; 权不多用;不可以老变;
7、不知常,妄作,凶。老子 8、求新求变(毛病);变有百分之八十是错误的,天下 事不如意者十常八九。
第三不 易之三义
1.建设“绿波带”能( ) A.解决城市交通拥堵 B.增加城市车流量 C.提高道路通行效率 D.减少交通事故发生 2.最适宜建设“绿波带”的道路是( ) A.通往飞机场的高速公路 B.通往卫星城的主干道路 C.老城区中心的主干道路 D.小城市郊区的环形道路
解析:第1题,建设“绿波带”能确保某一个方向车流到达每个路口时,都能正 好遇到绿灯顺畅通过,可以提高道路通行效率,C项正确。可以减轻但不能 解决城市交通拥堵问题,A项错误。不能增加城市车流量,B项错误。交通 事故发生有多种原因,对减少交通事故发生作用不大,D项错误。第2题,最 适宜建设“绿波带”的道路是通往卫星城的主干道路,主干路上车流量大, 建设“绿波带”,有利于提高车辆通行速度,提高通行效率,B项正确。高速 公路上没有红绿灯,A项错误。老城区中心的主干道路交通状况复杂,不利 于建设“绿波带”,C项错误。小城市郊区的车流量小,环形道路交通拥堵少, 不适宜建设“绿波带”,D项错误。 答案:1.C 2.B
14、太极是平台,是万物万象共同的基因; 15、道法自然 16、《易经》中的吉凶,吉就是顺乎自然; 17、道理是直的,路永远是弯的。 18、泰卦:无平不陂; 19、易经:人本来就是不平等,我们后天只是尽量让它公 平而已,这才符合规律。
第二步 易之架构
20、一画开天 (图例) 一生二 21、急转弯, 22、孔子教学从来不说清楚的,“知之为知之,不知为不 知 ” ,后来就不讲了。 三季人的故事 夏虫不可以语冰 23、天就是自然
解析:第3题,交通拥堵指数越高,说明车速越慢,反之车速越快。据 图可判读,15日4:00—12:00和20:00—24:00两个时间段内交通拥堵 指数低,即汽车平均时速高,故A项正确。第4题,城市内人口密集,人 流量和车流量大,容易发生交通拥堵,而郊区人口密度较小,交通压 力小,且随着郊区交通运输和基础设施的不断完善,部分居民由城 市迁往郊区。 答案:3.A 4.C
6、人的一生会怎样,主要看:一命、二运、三风水、四 积德、五读书(最重要); 7、读书最重要的目的明理; 8、动、植物,按照规律去走,立于不败之地。 9、中国人,用家庭来作为一生奋斗的基础,而不是光凭 自己一个人苦干。
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2.城市交通拥堵的对策 为解决城市交通拥堵状况,根本途径有两条:一是控制城市交通需求量,加 快交通基础设施建设;二是加强城市交通管理。 (1)国外发达国家拥堵治理经验 一是鼓励和发展公共交通,如东京城市轨道交通网四通八达,极为便利,降 低了私家车的出行量;二是加快城市交通基础配套设施,建立智能交通系统, 提高交通管理水平;三是合理规划城市布局,从根本上降低出行率。 (2)我国的治堵措施 首先,实施中心城区非营业性客车牌照额度竞拍制度,实施小客车限购,控 制交通需求的过度膨胀;其次,积极发展城市公共交通,倡导绿色通行。最后, 道路拥堵收费是解决城市交通拥堵的有效手段,通过征收道路拥堵收费能促 使一些在高峰时间行驶的车辆转入非高峰时间行驶。
交通拥堵指数是根据道路通行情况设置的综合反映道路网拥堵情 况的概念性指数值。下图为山东省某城市市区连续两日同一时段 交通拥堵指数变化对比图。读图,完成3~4题。
3.下列时间段,该市汽车平均时速最高的是( ) A.15日10:00—12:00 B.16日10:00—12:00 C.15日16:00—18:00 D.16日16:00—18:00 4.城市过度拥堵会促使部分居民向生态环境较好的地区转移,这一人口迁 移的主要方向是( ) A.国内到国外 B.国外到国内 C.城市到郊区 D.农村到城市
第二步 易之架构
1、阴阳是构成宇宙的最基本元素(哲学) 2、白天 夜晚 ;天 地;
手心(活动性大的) 手背(活动性小的); 打手心(爱好),打手背(折磨) 大拇指(单数) 其他四(双数);(关节) 树叶 树芽 3、阴阳相对的,变动的,而且也是不可分割(合一)的。 4、真真假假,虚虚实实,也是阴阳。
第四步 破解命运
1、命运:命就是每个人不同的局限性 运就是人身上的运行的一口气; 人各有志(命)
2、人的三个特性:创造性、自主性、局限性; 3、尽人事、听天命;命就是我们先天带来的人生规划。 4、命是人自己选择出来的,人一生的努力,就是证明我 们到底是什么样的命。 5、命要和时配合;
第四步 破解命运
附赠:易经的智慧
天行健 地势坤
君子以自强不息 君子以厚德载物
易经的智慧
与“易”同行的人生
感悟之旅
第一步 第二步 第三步 第四步
初识《易经》 易之wenku.baidu.com构(阴阳、太极、八卦) 易有三义 破解人生
第一步 初识《易经》
1、是群经之首 2、人更三圣,世历三古。 3、《易经》广大精微,无所不包。 “其大无外,其小无内。” 4、《易经》是解开宇宙人生密码的宝典。 5、孔子:人能弘道,非道弘人。(大用和小用)
解析:第(1)题,从图中很容易看出北京市的道路网属于方格—环 行—放射式。第(2)题,鼓励公众积极购买小轿车会增加私家车的拥 有量,加重交通拥堵现象。
答案:(1)C (2)B
当堂检测 “绿波带”(如图)就是在指定的交通线路上,规定好交通路段的行 驶车速,信号控制机根据路段距离调整各路口绿灯,以确保某一个 方向车流到达每个路口时,都能正好遇到绿灯顺畅通过,是智能交 通管理与服务系统的功能之一。据此完成1~2题。
第二步 易之架构
9、图例 太极生两仪,两仪生四象,四象生八卦; 太=大+点 大极了、小极了;(孔子正名) 道生一、一生二,二生三、三生万物---老子
10、太极不能变;中,就是要守住中道; 11 、太极就是万事万物的总源头; 12、“吾道一以贯之”。 “一”就是太极(仁—忠恕); 13、仁
第二步 易之架构