汽车前组合灯、后组合灯环境可靠性试验试验大纲设计参考

汽车前组合灯、后组合灯环境可靠性试验试验大纲参考广州广电计量检测股份有限公司机动车零部件检测试验室是CNAS认可实验室，福特、大众、标致雪铁龙（神龙）、日产、本田等国际著名汽车公司和上海汽车、奇瑞、吉利、广汽、比亚迪、福田、江淮等民族自主品牌车企的认可实验室，可以为汽车灯具企业提供从产品研发验证到ccc/e-mark/dot认证到一致性生产控制的全程技术服务。

广州广电计量检测股份有限公司通过卓越的质量保证服务，协助通用、福特、大众、法雷奥等知名整车企业和零部件企业质量技术不断进步。

汽车是由多达几千个电子零部件组成的复杂产品，特别是随着汽车产业的发展，控制电子部分、娱乐多媒体电子部分、导航及车载通信等等越来越多，使车辆复杂程度不断加大。

而这些电子零部件产品可靠性十分重要，直接决定了整车的安全及运行可靠性。

特别是严苛的环境(运输过程、存放、工作中、气候等等)，都在考验着汽车电子产品的可靠性。

本文简单整理出汽车前组合灯、后组合灯环境可靠性试验试验条件，以提供给广大客户参考。

（本文只例举介绍部分测试项目条件参考，具体测试要求由各大车厂提供）3 试验项目3.1外观试验3.2分界面试验3.3工作湿度试验3.4存放湿度范围试验3.5加热老化试验3.6防尘试验3.7浸没试验3.8配光性能试验3.9振动试验3.10腐蚀试验3.11接触力试验3.12表面涂层相容性试验3.13耐温性试验3.14灯泡试验3.15盐雾试验3.16防水试验4 试验设备和试样如果没有另外说明,所要求的各种试验装置可按照所指定的试验方法,试验技术条件、标准和法定技术要求来执行。

4.1试验设备各种试验设施和设备应处于良好工作状态,应具有可靠的核校验标签。

4.1.1总则：用于安装试样的支架和夹具电源：直流30V／10A，电压和电流是可调节的电压表的测量范围为直流0.2V，2V，20V，和200V，最低精度等级为0.5。

4.1.2耐热性加热老化冷热交变温热试验箱在室温230C±50C相对温度80％的条件试验室中进行试验湿度范围：－400C～900C温度的允许精度：±30C4.1.3振动试验，采用符合GB2423、10试验要求振动试验机上进行。

4.1.4配光性能试验，测量装置应符合GB4599-94中第8条要求,试验暗室，装置及设备4.1.4.1试验暗室四周无漏光，具有常温常湿及不影响灯光透射性和仪器精度的环境条件。

4.1.4.2配光屏幕颜色应便于照准，配光测试时应消除杂光，仅使灯具的直射光进入探测器。

4.1.4.3配光测试应采用直流稳压电源。

4.1.4.4配光测试用的电器仪表精度不低于0.2级。

照度计的探测器应使用光电器件，其示值误差不超过满量程的±40C（国家检定规程中的一级照度计）4.1.5替换的试验装置采用替代的试验设施和设备时，本大纲所规定的全部测量参数，应正确地根据实际定义来确定。

4.2试样在有关的试验项目中，除非另有规定，各项试验均应在交货状态下进行，试样不应事先进行任何特殊的处理。

4.3产品特性试验在有关的试验项目中，除非另有规定，各项试验均应在（23±5）0C 的相对温度条件下进行。

5 试验方法和要求5.1外观试验5.1.1产品塑件和配光镜外观试验以目测方式进行，将产品放在40W的日光灯下40mm，且距眼睛300mm处进行检查。

产品塑件应色泽均匀，不允许有变形、划痕、缩瘪、裂痕等缺陷。

产品的配镜应表面光滑，花纹清晰，线条均直，不得有伤痕、斑点和气泡等影响光学性能的缺陷。

5.1.2产品的涂层外观质量试验的目测方式进行产品的涂层表面不允许有明显的桔皮、流挂、堆积和漏底等缺陷。

5.1.3产品的装配质量试验的目测方法进行产品的装配质量应正确、齐全，灯泡的装卸应方便、灵活、连接可靠，不允许有错装、漏装、卡滞、松动等现象。

5.2分界面试验5.2.1产品的分界面试验以试装方式进行5.2.2产品装在车辆或模拟车辆的支架上，产品应与其他配件配合良好、紧凑、间隙均匀，无歪斜、卡滞、松动，动态时无异常响声等现象。

5.3工作温度试验5.3.1在进行试验时，试样应处于车辆的安装位置，而且应安装在所切取下来的车身或夹具上，灯泡要处于接通电源的状态：灯泡测试电压：（13.5±0.1）试验持续时间：在（-40±3）0C条件下，试验2小时在（+50±3）0C条件下，试验2小时在（+23±3）0C条件下，试验2小时接通关闭时间：尾灯和高位刹车灯接通15分钟，关闭15分钟。

牌照灯灯泡应连续接通电流。

5.3.2试验中及其后，检查试样在工作温度范围试验工作中是否正常，各零部件不应有变形、松动、龟裂、灯丝断裂和电器接触不良及其他显著缺陷。

5.4存放温度范围试验5.4.1试样应在安装和非安装两种状态下进行试验，而且灯不要接通工作。

试验持续时间：在（+80±3）条件下，试验1小时。

在（-40±3）条件下，试验1小时。

5.4.2试验中及其后，检查试样在存放温度范围试验工作中是否正常，塑料零部件不应有软化、变形、龟裂、光泽变化等缺陷。

5.5加热老化试验5.5.1试样应在（+60±30C）的条件下，处于安装状态但不接通电源工作的情况下存放144小时。

5.5.2试验中及其后，检查度样加热老化试验中是否正常，塑料零部件不应有软化、变形、龟裂、光泽变化等缺陷。

5.6防尘试验5.6.1试验应在符合GB/T10485中5.5条防法试验箱中进行，试验箱应符合下列条件5.6.1.1本试验在长、宽、高为900~1200mm的密闭防尘试验箱内进行。

5.6.1.2防尘试验箱内除必要的试验装夹装置外，不应有阻碍灰尘自由飞扬的装置，灰尘落下应能聚集在吹气孔附近。

5.6.2试样应是在无成加热老化试验后再冷却至（+23±30C）的样件。

5.6.3试验前，应使试样在灯泡光通量稳定的情况下，测定其最大照度。

5.6.4试验时，试样的正常工作状态置于试验箱内，对于有漏水孔的试样应予以封闭。

试验中，试样的灯泡应在试验电压下接通2分钟，关闭3分钟，试验持续时间为10分钟。

5.6.5试验后，拭去试样表面的灰尘，测出其最大光度，不得比试验前降低10%以上。

5.7浸没试验5.7.1试样应是完成加热老化试验再冷却至（+23±30C）的样件。

5.7.2将外部完全密封安装的试样（无通风）浸入水下大约5cm，并施加5 Kpa的压力保持1分钟。

5.7.3试验过程中，如果有水渗入试样，则可以采用罩壳，重新进行试验。

采用这种方法时，应在有关部门和试验方之间取得一致意见。

然后，有关部门也应根据试验方的处理意见，按照灯具在车辆中的安装位置，安排恰当的灯具罩壳。

为此，应考虑到灯具的不利安装位置的实际情况。

5.7.4试验后，灯光组内不得进水。

5.8配光性能试验5.8.1尾灯的配光性能试验应符合以下标准要求。

GB5920-1999《汽车及挂车前位灯、后位灯、示廓灯和制动灯配光性能》GB17509-1998汽车和挂车转向信号灯配光性能要求GB15235-1994汽车倒车灯配光性能GB11554-1998汽车及挂车后雾灯配光性能或者各大车厂要求5.8.2高位刹车灯配光性能试验应符合QC/T260-1998《汽车高位制动灯》要求。

5.8.3牌照灯配光性能试验应符合QC/T578-1999《汽车及挂车牌照灯配光性能》要求。

5.9振动试验5.9.1试验时，试样以正常工作状态置于试验台上，按GB10485-89标准中5.3条的规定，按下列要求条件进行试验5.9.1.1本试验应在上下、左右和前后三个单方向的振动试验台上进行。

5.9.1.2本试验设备应符合GB2423.10试验设备的有关要求。

5.9.2试验中及其后，检查试样在振动环境中工作是否正常，各零部件不应有变形、松动、龟裂、灯丝断裂和电器接触不良及其他显著缺陷。

5.10腐蚀试验5.10.1各种材料的各种表面处理的腐蚀试验，应根据相关的零部件图纸进行。

5.10.2零件图纸没有规定的按下列方式进行。

5.10.2.1试验溶剂：a ASTM参考燃油b 柏油清洗剂c 方向盘液压油d 挡风玻璃清洗剂5.10.2.2试验方法：以软布浸渍上列试剂来回擦拭灯具全部表面以及和反光镜接合外。

5.10.2.3试验条件：静置温度250C，相对湿度80%的环境中48小时。

5.10.3腐蚀试验后，试样表面不得变质，涂层不得剥落花流水、裂痕、龟裂、褪色等缺陷，配光性能应满足相关的标准要求。

5.11接触力试验5.11.1接触弹簧与灯泡之间的接触力，是采用中等尺寸的灯座来进行测量，将具有最大灯座尺寸的灯泡插入灯座5次之后，接触弹簧产生可恢复的变形。

5.11.2如果接触的方式有所不同（无接触弹簧），则灯泡更换5次之后，脱拔力最小应为5N。

5.12表面涂层相容性试验表面涂层相容性按以下方法进行。

5.12.1在附有涂层的透镜表面取20×20mm的区域，用刀片划出2×2mm的网格，施加于刀片的压力至能坏透涂层，然后用至少25mm宽度的胶带压于上述区域至少5分钟，测试时，应对胶带施垂直镜面的力以抗衡附着力并以1.5±0.2m/s等速撕下胶带。

5.12.2试验后，试样网格应无明显损坏，在方格边界处损坏是允许的，但这部分面积和不得超过15%。

5.13耐油性试验5.13.1全部试验都在非安装条件下进行。

5.13.2外部安装试验的灯玻璃和塑料零件。

5.13.2.1用一小块沾有改性甲醛试验液的棉布，轻轻擦拭零件进行试验，擦拭后，将试样在自然条件下放置2小时。

5.13.2.2耐油试验后，试样的塑料表面不应发生可见的变化，零件光泽度有少许降低或变得有点朦胧是可以接受的，但必须可以用干燥、清洁的棉布将其擦亮。

5.13.3位于加油管附近的外部安装试样的灯玻璃和塑料零件。

5.13.3.1这些外部安装信号装置灯具的灯玻璃和塑料零件可能会直接与燃油接触，应当在这些零件上滴几滴改性甲醛试验液进行试验，燃油浸湿现象应当发生在有机械应力的部位。

滴液后将试样在自然条件下放置2小时。

5.13.2.2耐油性试验后，零件不允许有裂纹，塑料表面不应出现溶解现象。

5.14耐候性试验5.14.1本试验以塑料配光镜相同材料、工艺制成样件。

5.14.2试样置于试验箱内的旋转框内，不使试样相互接触，有污染性的试验不要与其他试样同时试验，约每20小时更换试样的上下位置，并按GB10485标准中5.1.3条的规定进行试验，试验时间为300小时。

5.14.3试验后，检验试样的配光性能应符合相关的标准要求。

5.15耐温试验5.15.1将试样以正常一作状态置于试验箱内，按GB10485标准中5.2条的规定的条件，以试验电压点亮灯具进行试验。