大国工程ppt课件

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让乡村条条大路通罗马， 让天堑变通途，让中国拥 有世界上规模最大的高速 公路系统和高铁网络，让 回家的路程不再漫长...... 这就是大国工程。就是中 国值得骄傲之所在。
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首市区约20公里，跨越矮寨镇附近的山谷，德夯河流经谷底，桥面 设计标高与地面高差达330米左右，全长1073.65m。并创下四项世界 纪录：主跨1176米，创世界第一；首次采用塔梁完全分离结构，创世 界第一；首次采用轨索移梁工艺架设钢桁梁，创世界第一；首次采 用岩锚吊索结构，并用碳纤维作为预应力筋材，创世界第一。
进入西藏自治区安多、那曲、
当雄、羊八井、拉萨。全长
1956千米，是重要的进藏路
线，被誉为天路，是世界上
海拔最高、在冻土上路程最
长的高原铁路，是中国新世
纪四大工程之一，2013年9
月入选“全球百年工程”，
是世界铁路建设史上的一座
丰碑。
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位于贵州的“二十四道拐”，堪称
险峻公路建设史上的杰出典范，其设 计之精巧，造工之庞大，可谓巧夺天 工。道旁的上下挡墙，均由五面石砌 成，经半个世纪的风雨，仍完好如初， 既可见西方的先进建筑技术，又可见 当地民工的精工巧琢。从山脚至山顶 的直线距离约350米，垂直高度约260 米；在倾角约60度的斜坡上以“S”型 顺山势而建，蜿蜒盘旋至关口，全程 约4公里。 “二十四道拐”也是中美两国人民英 勇抗击日本侵略者历史的真实写照， 是中国抗日战争大后方唯一的陆路运 输线及国际援华物资的大动脉，被誉 为“中国抗战的生命线”。
中国高铁，正以一种前所未有的速度往前冲。一 个2004年还曾出巨资向国外购买高速列车的技术引 进国，正在转身成为高铁技术输出国。短短几年的 时间，“大国技术”在中国落地生根，开花结果。
中国，用5年的时间走完了国际上40年的发展历程。
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青藏铁路
源自文库
青藏铁路起于青海省西宁市，
途经格尔木市、昆仑山口、
沱沱河沿，翻越唐古拉山口，
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杭州湾跨海大桥
杭州湾跨海大桥是连接长三角的经济枢纽，全长36公里， 横跨杭州湾，首次引入了景观设计概念，借助“长桥卧 波“的美学理念，呈现S形曲线。离南岸大约14公里处， 有一个面积1.2万平方米的海中平台，既是一个海中交 通服务的救援平台，同时也是一个绝佳的旅游休闲观光 台。
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矮寨特大悬索桥，位于湖南湘西矮寨镇境内。矮寨悬索桥，距吉
by
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中国高铁
高铁技术从诞生之日起就被列为“大国技术”。三十多年 以来，这一世界的主宰者只有法国、日本和德国。 而今，中国人也掌握了这个秘密，并且刷新了世界纪录— —时速350公里。 这是超过波音飞机起飞的速度。
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2010年5月27日，中国自主研发的“和谐号”，持 续运营时速350公里，最高运营时速380公里，最高试 验时速将超过400公里。这也是目前世界上速度最快 的高铁产品。
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在中国的版图上，散布着66万个光点，每一 个光点，代表一个中国最基础的行政单位。 中国的雄心是，即使再偏远的乡村也要通上 公路。从1988年，中国拥有第一条高速公路 开始，在不到30年的时间里，中国高速公路 里程爆发式增长到12万公里，超过加拿大和 美国，跃居世界第一。今天，中国的高速公 路网络布局已经基本形成，工程师们接下来 要攻克的是路网末端以及难度超高的路段， 如今他们已有足够的能力将道路拉直，可以 逢山开道，遇水造桥。
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张家界大峡谷玻璃桥位于湖南省的张家界大峡谷景区栗树垭和
吴王坡区域内，主跨430米，桥面长375米，宽6米，桥面距谷底相对高度 约300米。可站800人。号称世界最长、最高的全透明玻璃桥。 玻璃桥是世界首座斜拉式高山峡谷玻璃桥；并创下世界最高最长玻璃桥、 首次使用新型复合材料建造桥梁等多项世界之最。