汽车三包培训资料
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三包责任由销售者依法承担；销售者有权向生产者、其他经营者追偿。 自开购车发票日起，不低于2年或行驶里程50000公里，以先到者为准。 自开购车发票日起，不低于3年或行驶里程60000公里，以先到者为准。
柠檬法效果：初期大大增加了保修成本，如纽约州自83年 实施柠檬法，到90年12家汽车制造商向车主退款共达10亿 美元；后期促进行业发展。
美国各州柠檬法担保期
州
担保期和退换条件
总况
阿拉 巴马 阿肯 色
加州
华盛 顿州
相同问题修3-4次，或在担保期内共计修6-8次
担保期+最多4年 维修3次或维修30天 1年或12,000英里 对于可能导致死亡或严重伤害的问题维修1次，或者对相同问题维修3 次，或者不同问题累计维修5次，或者维修30天 2年或24,000英里 对于可能导致死亡或严重伤害的问题维修2次，或者累计维修4次，或 者维修30天 18个月或18,000英里 维修4次或维修30天，对于同一严重安全问题维修2次
我国汽车三包的管理
• 协调指导和监督管理（非主管部门） 总局 • 制度建设：信息和专家管理办法，三包标准、导则或规范
中心
• 建立家用汽车产品三包信息系统 • 信息备案、信息发布、信息统计和报告 • 协助省局建立专家库，管理全国专家库
• 建立专家库 地方局 • 行政申诉和调解
• 投诉争议调解 消协 • 公益性集体诉讼
消费者退车 销售者退车时间限制 消费者支付合理的使用补偿费 销售者书面答复时间 三包凭证补办及产品更换 经营者三包责任变换 易损件三包责任免除
三包责任免除 消费者无相关三包材料责任免除
概括 三包责任 三包责任免除
三包法规概况
条款 第32条 第33条 第34条 第35条 第36条 第37-42条 第43条 第44条 第45条 第46条 第47条 第48条
日本汽车争议解决情况
法规：产品责任法（PL法）。
调解人：日本自动车制造物责任相谈中心（汽车产品责 任咨询中心），民间公益法人，无权对生产商及销售公 司下达指示或命令。
步骤：咨询→斡旋和解→审查（收费）
咨询中心配置担当咨询员、专任律师、可组建审查委员 会（法律、汽车专家及生活消费者指导员）
根据消费者要求，向JAMA加盟企业及日本汽车进口组织 加盟企业通知信息（涉及个人信息）。
2年或24,000英里
美国柠檬法争端解决程序
协商
• 经销商 • 制造商
仲裁
• BBB • CDSP • CAP-RV
诉讼
• 律师 • 法庭
➢ 仲裁：非正式争端解决程序，由联邦贸易委员会，州消 费者事务部认证和管辖（莫斯担保法允许制造商设立仲
裁程序，消费者必须先履行该程序，才能进行诉讼） ➢ BBB：本田、日产、马自达、现代、起亚、福特、通用、
《汽车三包信息和争议处理技术咨询人员管理办法》： 预计6月份颁布。
三包法规概况
பைடு நூலகம்
条款 第1条 第2条 第3条 第4条 第5条 第6条 第7条 第8条 第9条 第10条 第11条 第12条 第13条 第14条 第15条 第16条
主要内容 立法目的 适用范围 三包责任承诺 三包责任承担 消费者权利与义务 监督部门 信息保密 生产者出厂检验制度 生产者信息备案义务 三包随车文件 销售者建立进货检查制度 销售者销售家用汽车产品要求 建立修理记录及存档 修理配件储备 配件质量要求 售后呼叫中心及外出修理要求
我国汽车三包的实施时间
家用汽车三包 ：2013年10月1日开始实施。
短头乘用车三包：2014年10月1日开始实施。GB/T 3737-2001定义：一半以上的发动机长度在前风挡玻璃 最前点之后，并且方向盘的中心位于车辆总长的前1/4内。 建议在备案时声明并提交相关证明材料。
《家用汽车产品三包主要零件种类范围和三包凭证》： 3月初已提交国标委，预计6月份发布。
家用汽车产品修理、更换、退货责任规定
国外三包类似法规情况
美国汽车质量担保法规
麦格努森-莫斯担保法（Magnuson-Moss Warranty Act）：联邦柠檬法，1975年生效
各州柠檬法：各州从80年代相继制定汽车保用法，即柠檬 法。
特点：将汽车质量的否决权交给车主，将质量不好带来的 损失交给汽车公司。规定：只要符合柠檬法的条件，车主 不用上法庭，只要将汽车修理收据寄给州下属的消费者协 会，即可根据车主要求换车或退款。
8525
3908 747
2474 1864 17518
613 1321
303 103
503 213
11 66 1071
48.70% 22.30%
4.30% 14.10% 10.60%
26.20% 56.50% 12.90%
4.40%
27% 11.40%
0.60% 3.50% 57.50%
美国社会对汽车争议解决的评价
捷豹路虎、宾利、大众、奔驰、宝马、沃尔沃、法拉利 ➢ CDSP：丰田、保时捷 ➢ CAP-RV：休闲车辆，如房车等
2012年度BBB仲裁统计数据
转发给厂家和消费者且未被返回的案件
不合格的案件 撤回案件 调解的案件 仲裁的案件 总计 解的种类和 退/换 维修 补偿 其它（如延长质保） 裁决的种类 退/换 维修 补偿 其它（如延长质保） 拒绝
汽车企业欢迎：降低争议解决成本，提高用户满意度
政府支持：减少司法诉讼压力
消费者和媒体不尽满意：1995 年1月Smart Money杂志 撰文《Bitter Lemons》称：在加州，通过企业赞助的争 议解决程序，缺陷汽车退换比例仅25%，而在华盛顿州， 通过州立仲裁程序，退换车比例为65%，福罗里达州为 50%，纽约州为48%。
概括 总则
生产者义务 销售者义务 修理者义务
三包法规概况
条款 第17条 第18条 第19条 第20条 第21条 第22条 第23条 第24条 第25条 第26条 第27条 第28条 第29条 第30条 第31条
主要内容 包修及三包期限 三包零件免费修理更换 备用车或交通补偿 三包主要零部件退换车条件 一般零件三包退换及免责的修理时间 新换车的配置要求
主要内容 三包争议处理 经营者积极配合三包争议处理 技术人员咨询库 质监部门处理三包要求 三包争议质量检验 三包违规处罚
术语定义 退货车再售原因标识
信息管理要求 其它法律要求
法规解释权 生效日期
概括 争议的处理
罚则 附则
三包法规核心内容
序号 法规条款
1 责任承担 3 三包有效期 4 包修期限
核心内容
柠檬法效果：初期大大增加了保修成本，如纽约州自83年 实施柠檬法，到90年12家汽车制造商向车主退款共达10亿 美元；后期促进行业发展。
美国各州柠檬法担保期
州
担保期和退换条件
总况
阿拉 巴马 阿肯 色
加州
华盛 顿州
相同问题修3-4次，或在担保期内共计修6-8次
担保期+最多4年 维修3次或维修30天 1年或12,000英里 对于可能导致死亡或严重伤害的问题维修1次，或者对相同问题维修3 次，或者不同问题累计维修5次，或者维修30天 2年或24,000英里 对于可能导致死亡或严重伤害的问题维修2次，或者累计维修4次，或 者维修30天 18个月或18,000英里 维修4次或维修30天，对于同一严重安全问题维修2次
我国汽车三包的管理
• 协调指导和监督管理（非主管部门） 总局 • 制度建设：信息和专家管理办法，三包标准、导则或规范
中心
• 建立家用汽车产品三包信息系统 • 信息备案、信息发布、信息统计和报告 • 协助省局建立专家库，管理全国专家库
• 建立专家库 地方局 • 行政申诉和调解
• 投诉争议调解 消协 • 公益性集体诉讼
消费者退车 销售者退车时间限制 消费者支付合理的使用补偿费 销售者书面答复时间 三包凭证补办及产品更换 经营者三包责任变换 易损件三包责任免除
三包责任免除 消费者无相关三包材料责任免除
概括 三包责任 三包责任免除
三包法规概况
条款 第32条 第33条 第34条 第35条 第36条 第37-42条 第43条 第44条 第45条 第46条 第47条 第48条
日本汽车争议解决情况
法规：产品责任法（PL法）。
调解人：日本自动车制造物责任相谈中心（汽车产品责 任咨询中心），民间公益法人，无权对生产商及销售公 司下达指示或命令。
步骤：咨询→斡旋和解→审查（收费）
咨询中心配置担当咨询员、专任律师、可组建审查委员 会（法律、汽车专家及生活消费者指导员）
根据消费者要求，向JAMA加盟企业及日本汽车进口组织 加盟企业通知信息（涉及个人信息）。
2年或24,000英里
美国柠檬法争端解决程序
协商
• 经销商 • 制造商
仲裁
• BBB • CDSP • CAP-RV
诉讼
• 律师 • 法庭
➢ 仲裁：非正式争端解决程序，由联邦贸易委员会，州消 费者事务部认证和管辖（莫斯担保法允许制造商设立仲
裁程序，消费者必须先履行该程序，才能进行诉讼） ➢ BBB：本田、日产、马自达、现代、起亚、福特、通用、
《汽车三包信息和争议处理技术咨询人员管理办法》： 预计6月份颁布。
三包法规概况
பைடு நூலகம்
条款 第1条 第2条 第3条 第4条 第5条 第6条 第7条 第8条 第9条 第10条 第11条 第12条 第13条 第14条 第15条 第16条
主要内容 立法目的 适用范围 三包责任承诺 三包责任承担 消费者权利与义务 监督部门 信息保密 生产者出厂检验制度 生产者信息备案义务 三包随车文件 销售者建立进货检查制度 销售者销售家用汽车产品要求 建立修理记录及存档 修理配件储备 配件质量要求 售后呼叫中心及外出修理要求
我国汽车三包的实施时间
家用汽车三包 ：2013年10月1日开始实施。
短头乘用车三包：2014年10月1日开始实施。GB/T 3737-2001定义：一半以上的发动机长度在前风挡玻璃 最前点之后，并且方向盘的中心位于车辆总长的前1/4内。 建议在备案时声明并提交相关证明材料。
《家用汽车产品三包主要零件种类范围和三包凭证》： 3月初已提交国标委，预计6月份发布。
家用汽车产品修理、更换、退货责任规定
国外三包类似法规情况
美国汽车质量担保法规
麦格努森-莫斯担保法（Magnuson-Moss Warranty Act）：联邦柠檬法，1975年生效
各州柠檬法：各州从80年代相继制定汽车保用法，即柠檬 法。
特点：将汽车质量的否决权交给车主，将质量不好带来的 损失交给汽车公司。规定：只要符合柠檬法的条件，车主 不用上法庭，只要将汽车修理收据寄给州下属的消费者协 会，即可根据车主要求换车或退款。
8525
3908 747
2474 1864 17518
613 1321
303 103
503 213
11 66 1071
48.70% 22.30%
4.30% 14.10% 10.60%
26.20% 56.50% 12.90%
4.40%
27% 11.40%
0.60% 3.50% 57.50%
美国社会对汽车争议解决的评价
捷豹路虎、宾利、大众、奔驰、宝马、沃尔沃、法拉利 ➢ CDSP：丰田、保时捷 ➢ CAP-RV：休闲车辆，如房车等
2012年度BBB仲裁统计数据
转发给厂家和消费者且未被返回的案件
不合格的案件 撤回案件 调解的案件 仲裁的案件 总计 解的种类和 退/换 维修 补偿 其它（如延长质保） 裁决的种类 退/换 维修 补偿 其它（如延长质保） 拒绝
汽车企业欢迎：降低争议解决成本，提高用户满意度
政府支持：减少司法诉讼压力
消费者和媒体不尽满意：1995 年1月Smart Money杂志 撰文《Bitter Lemons》称：在加州，通过企业赞助的争 议解决程序，缺陷汽车退换比例仅25%，而在华盛顿州， 通过州立仲裁程序，退换车比例为65%，福罗里达州为 50%，纽约州为48%。
概括 总则
生产者义务 销售者义务 修理者义务
三包法规概况
条款 第17条 第18条 第19条 第20条 第21条 第22条 第23条 第24条 第25条 第26条 第27条 第28条 第29条 第30条 第31条
主要内容 包修及三包期限 三包零件免费修理更换 备用车或交通补偿 三包主要零部件退换车条件 一般零件三包退换及免责的修理时间 新换车的配置要求
主要内容 三包争议处理 经营者积极配合三包争议处理 技术人员咨询库 质监部门处理三包要求 三包争议质量检验 三包违规处罚
术语定义 退货车再售原因标识
信息管理要求 其它法律要求
法规解释权 生效日期
概括 争议的处理
罚则 附则
三包法规核心内容
序号 法规条款
1 责任承担 3 三包有效期 4 包修期限
核心内容