隧道专项水文地质勘察平面图-第二册
全套隧道图
西部开发省际公路通道重庆至长沙公路水江至界石段A16合同段南湖隧道设计说明1、设计依据及设计原则受重庆高速公路发展有限公司委托，我院承担了西部开发省际公路通道重庆至长沙公路水江至界石段的施工图设计任务。
南湖隧道道则位于该路段的A16合同段内。
隧道设计遵循安全、经济、合理的原则，在遵守交通部颁发《公路隧道设计规范》的同时，借鉴国内若干类似条件隧道的实例，按新奥法理论，结合隧道实际情况进行设计。
2、设计依据及技术标准2.1设计依据隧道勘测设计按以下标准、规范及规程进行。
（1）《公路工程技术标准》（JTJ001-97）（2）《公路隧道设计规范》（JTJ026-90）（3）《公路隧道通风照明设计规范》（JTJ026.1-1999）（4）《公路路基设计规范》（JTJ013-86）（5）《公路水泥混凝土路面设计规范》（JTG D40-2002）（6）《公路路线设计规范》（JTJ011-94）（7）《公路工程抗震设计规范》（JTJ004-89）（8）《公路隧道施工技术规范》（JTJ042-94）（9）交通部颁《公路工程基本建设项目建设文件编制办法》（10）中华人民共和国工程建设标准强制性条文《公路工程部分》2.2主要技术标准（1）设计行车速度：100Km/h（2）设计交通量：2008年：10551辆/日2015年：23024辆/日2027年：45191辆/日（3）隧道建筑限界限界净宽：10.50m行车道宽度：2×3.75m限界净高：5.0m（4）行驶方向：单向行驶。
（4）设计荷载汽车一超20级，挂车-120级（6）隧道内卫生标准：A、一氧化碳（CO）允许浓度：正常营运时为294.6ppm；发生事故时，短时间（20min以内，阻滞段长度不大于1Km）为300ppmB、烟尘允许浓度：正常营运时为0.0065m-1；当烟雾浓度达到0.012m-1时采取交通管制措施，维修时，烟雾浓度不大于0.0035m-12.3对初步设计审查意见的执行情况初步设计审查提出的主要意见有：（1）洞口浅埋段20b工字钢改为18工字钢；（2）超前小导管长度宜小于5.0m；（3）衬砌边墙脚宜采用硬质打孔塑料管；（4）短隧道宜增加同沥青混凝土路面的比较；执行情况：洞口Ⅱ类围岩浅埋段采用18工字钢作为初期支护加劲措施，Ⅲ类围岩浅埋段采用14工字钢作为初期支护加劲措施；超前小导管长度调整为4.5m；衬砌边墙脚采用HDPE 双壁打孔波纹管；短隧道及洞口采用沥青混凝土路面有利于防止车辆高速进入隧道时产生侧滑且行车舒适，故短隧道和洞口250m范围内路面采用复合路面。
隧道工程调查与勘察
隧道工程调查与勘察隧道总是处在一定的环境和地质条件中的，环境与地质条件对隧道工程的影响必须重视。
隧道工程勘察的目的，就是查明隧道所处位置的工程地质条件和水文地质条件以及隧道施工和运营对环境保护的影响，为规划、设计、施工提供所需的勘察资料，并对存在的岩土工程问题、环境问题进行分析评价，提出合理的设计方案和施工措施，从而使隧道工程经济合理、安全可靠。
一、既有文献资料的收集为了做好线路规划和后期调查，应对隧道所在区域的既有文献资料进行收集和分析，收集资料应以拟建隧道为中轴，取较大范围调查。
需要收集的既有文献资料主要包括：地形地貌：地形图、航空照片、遥感和遥测资料等；地质资料：地质资料文件及地质图；工程资料：邻近隧道、其他已有工程及其所记录的工程地质和水文地质资料；气象资料：当地的气温、气压、风速、风向、降雨、降雪等；用地及环境资料：施工临时用地、文物古迹、自然保护区、居民环境、其他受影响的设施等；灾害资料：地震、滑坡、泥石流、洪水等。
二、地形、地质调查与勘察隧道地形、地质调查分施工前和施工中两阶段调查。
1.施工前的地形与地质调查内容（1）地层、岩性及地质构造变动的性质、类型和规模。
（2）断层、节理、软弱结构面特征及其与隧道的组合关系，围岩的基本物理力学性质。
（3）地下水类型及地下水位、含水层的分布范围及相应的渗透系数、水量和补给关系、水质及其对混凝土的侵蚀性，有无异常涌水、突水。
（4）崩塌、错落、岩堆、滑坡、岩溶、自然或人工坑洞、采空区、泥石流、湿陷性黄土、流沙、盐渍土、盐岩、多年冻土、雪崩、冰川等不良地质和特殊地质现象。
（5）隧道通过含有害气体或有害矿体的地层时，应查明其分布范围、有害成分和含量，并预测和评价其对施工、运营的影响，提出防治措施。
（6）按《中国地震动参数区划图》（GB 18306—2015）规定或经地震部门鉴定，确定隧道所处地区的地震动参数。
2.施工前的分阶段勘察公路隧道工程地质勘察是分阶段进行的。
隧道工程课件-第2章 隧道勘测设计
盾构法特点
适用于大断面隧道，施工速度 快，但对地质条件要求较高， 成本较高。
顶管法特点
适用于软土地层，施工方便， 但对顶推力要求较高，施工精
度要求高。
隧道施工方法的选择原则
根据工程规模、地质条件、环境要求 等因素综合考虑选择合适的施工方法。
优先选择技术成熟、施工经验丰富的 施工方法。
考虑施工安全、质量、进度和成本等 方面的要求。
隧道勘测设计是指在隧道施工前，对隧道所在区域的地质、地形、环境等进行详细勘测，并根据勘测结果进行隧 道施工图纸的设计。隧道勘测设计是确保隧道施工安全、质量、效率的重要前提，对于隧道工程建设具有至关重 要的作用。
隧道勘测设计的流程
要点一
总结词
隧道勘测设计的流程包括现场勘测、初步设计、技术设计 、施工图设计等阶段。
通风结构
为保障隧道内空气质量，需设置通风设备，如风机、风道等。
隧道结构设计的方法与技术
01
02
03
04
数值模拟
利用数值模拟软件对隧道结构 进行受力分析、稳定性评估和
优化设计。
模型试验
通过制作缩尺模型进行试验， 验证隧道结构的可行性和可靠
性。
经验公式
根据工程实践和经验总结，采 用经验公式进行隧道结构设计行 咨询和评审，提高隧道结构设
计的专业性和可靠性。
04
隧道施工方法选择
隧道施工方法的分类与特点
隧道施工方法分类
根据隧道施工的工艺、技术和设 备，隧道施工方法可分为传统矿
山法、盾构法、顶管法等。
传统矿山法特点
适用于各种地质条件，但施工 周期长，对周边环境影响较大 。
地质条件复杂、设计难度大
详细描述
隧道工程课件-第2章 隧道勘测设计
线路方案
隧道长（km）
高程（m）
线路长（km）
沙木拉打
6.4
2188～2243
141.5
瓦 吉 木
14.5
1950～2077
109.3
小 相 岭
19.5
1782～1815
109.3
阳糯雪山
25.8
1760～1800
83.5
一般隧道标高越高，隧道长度越短，相应施工工期也短，但两端展线长度增加，且线路拔起高度大，运营条件差，线路通过能力降低；
(一)单斜构造与隧道位置的选择
1．水平或缓倾角岩层
单斜构造 当隧道通过坚硬的厚层岩层时，较为稳定。若通过很薄的岩层，则施工时顶部易产生掉块现象，此时，以不透水的坚硬岩层作顶板为最好。
2．陡倾角岩层
当隧道中线可能沿两种不同岩性的岩层走向通过时，应避免将隧道置于两种不同的岩层软弱构造(破碎)带．如图a(B)所示；而宜将隧道置于岩性较好的单一岩层中，如图a(A)．
第 1 章 隧道工程勘测设计
选择越岭隧道的两大要素 平面位置与立面位置的选择 平面位置的选择 ——选择垭口
什么叫做垭口？
A
B
C
较低的垭口
山岭（褶多山）
较高的垭口
选择的垭口 路线总方向 垭口 什么叫做垭口？ 如何选择垭口？
当线路必须跨越分水岭时，分水岭的山脊线上总会有高程较低处，称之为垭口。 常常有若干个垭口可以通过。通过上述因素的分析比较，选定最为理想的垭口。垭口是选定越岭隧道线路方案的控制点。
物探根据岩土物理性质不同的分类：
电磁法勘探（地质雷达）－隧道常用
地震勘探－隧道常用
声波探测
重力勘探
隧道施工平面布置及图
年
2015
年
2016
年
4
1
2
3
4
1
2
3
4
1
2
3
4
施工准备
进口工区
出口工区
横洞工区
无砟轨道铺设
⑴ 任务分配及劳动力配置见下表。
任务分配及劳动力配置表
施工队
工班名称
人数
担负主要施工任务
隧道架子6队
进口工区
出口工区
掘进工班
44
钻眼、装药、爆破等。
支护工班
26
超前小导管、锚杆、钢筋网、钢架安设，喷射混凝土作业。
隧道各工区施工范围一览表
工区
里程范围
长度（m）
合计（m）
工期（月）
进口工区
正洞施工
DK181+122.82～DK183+235
2112.18
2112.18
25
无砟轨道施工
DK181+122.82～DK184+645
3522.18
3522.18
2
横洞工区
小里程方向
DK184+381～DK185+640
1
4
15
简易栈桥
2
4
2
8
16
铺设台车
1
2
1
4
17
衬砌台车
1
2
1
4
18
养护作业台架
2
4
2
8
19
通风机
1
2
1
4
20
注浆机
2
4
2
8
21
岩土工程勘察图例图示 (2)
关于岩土工程勘察图例图示的规定江苏万安建筑勘察设计院目录1、总则 (1)2、岩土工程勘察图例 (1)2.1地质年代 (1)2.2土的图例 (2)2.3 岩石的图例及符号 (3)2.4、第四系分层及成因符号 (6)2.5 地层代号 (6)2.6 勘察工作图例 (7)2.7 地质图例 (9)2.8 常用地形图图例（1:500、1:1000、1:2000） (11)2.9 工程建（构）筑物及常用建筑总图图例 (13)3、岩土工程勘察图示 (14)3.1 一般规定 (14)3.2 图例图示 (16)3.3 平面图图示 (16)3.4工程地质剖面图图示 (19)3.5、柱状图图示 (22)3.6动力触探成果图表图示 (24)3.7 钻孔抽、提水试验成果图表图示 (25)3.8钻孔压水试验成果图表图示 (26)3.9 勘探点数据一览表 (26)3.10 线路工程平面图、剖面图、柱状图 (26)附录：A 勘探点平面布置图B 工程地质剖面图C钻孔柱状图D探井展示图E动力触探成果图表F抽水试验成果图表G压水试验成果图表H 线路工程纵断面图I 桥工程地质纵断面图J 隧道工程地质纵断面图1、总则1.0.1 为保证岩土工程勘察文件编制质量，统一岩土工程勘察图例图示，制定本规定。
1.0.2 本规定适用于建筑工程和市政工程岩土工程勘察计算机制图，其它工程勘察可参考使用。
1.0.3 本规定适用于绘制岩土工程勘察平面图、剖面图、柱状图以及其它岩土工程勘察成果图表。
1.0.4岩土工程勘察图例图示除应符合本规定以外，还应符合国家现行有关标准的规定。
1.0.5 本规定以外的图例图示可在相关的技术标准及手册中查找采用。
2、岩土工程勘察图例2.1地质年代2.1.1 在岩土工程勘察图件中地质年代应表示到组或段，系的第一个字母使用正体大写，其下标数字表示统，其后小写斜体字母表示组，组后的数字上标表示段，如：J3n（侏罗系下统南园组组）、J2s1（侏罗系中统沙溪庙组第一段）2.2土的图例2.3 岩石的图例及符号2.4、第四系分层及成因符号2.4.12.5 地层代号2.5.1在平面图、剖面图及柱状图需要注写地层代号，岩石的地层代号由地质时代、岩石符号组成，两者用“-”相连，地质年代应符合图例2.1.2。
桥隧示意图
中锚 DK216+810
中锚 DK218+082
锚段关节 DK192+090
DK218+670 24+5-32+24 DK222+692
4-32 DK223+342
11-32 DK223+578
1-32 DK223+645 DK224+622 DK224+655 DK224+924 DK225+092
4-32M DK225+438
4-32M DK225+694
1-32M DK225+877 DK228+935 DK229+505 DK230+190 12-32+1-24 DK230+720
4-32M DK231+470
5-24M DK232+241
6-32M DK233+975
4-32M
龙厂沟 玄武庙大桥 豆芽沟大桥 1#大桥
YX100/12.2×17 YG100/12.2×3
X50/11.5×3
X70/11×4
YG100/12.4×2
X50/11.5×3 X70/11.5×3 X70/11.5×2
林富渡横 (1081M) 江4#大桥 豆沙关2#隧道
锣锅田 1#大桥
锣锅田 2#中桥
豆沙关横 江5#大桥
DK235+208 4-24M
4-32M DK217+241
1-32M DK217+285 DK217+630 DK217+694
4-24M DK217+750 DK218+380 DK218+670
XXX隧道地质勘察报告
目录一、工程概况 (1)二、勘察概况及工作方法 (1)三、完成的勘探工作量 (1)四、自然地理概况 (1)(一) 地理位置 (1)(二) 地形地貌 (1)(三) 气象特征 (2)(四) 土壤最大冻结深度 (2)(五) 地震动参数 (2)五、工程地质特征 (2)(一) 地层岩性 (2)(二) 地质构造 (3)(三) 水文地质特征 (3)六、不良地质及特殊岩土 (3)七、工程地质条件评价 (3)(一) 岩土施工工程分级及物理力学参数建议值 (3)(二) 隧道围岩分级及主要工程地质问题分析 (4)(三) 隧道进出口工程地质条件 (5)八、设计与施工注意事项 (5)一、附件:二、 XXXXX隧道工程地质平面图（1: 2000）三、 XXXXX隧道进口工程地质平面图四、 XXXXX隧道出口工程地质平面图五、 XXXXX隧道洞身工程地质纵断面六、 XXXXX隧道进出口放大工程地质纵断面七、 XXXXX隧道进口工程地质横断面八、 XXXXX隧道出口工程地质横断面九、 XXXXX隧道进口弃渣场工程地质断面图十、 XXXXX隧道出口弃渣场工程地质断面图十一、地质柱状图十二、XXXXX隧道土工试验报告十三、XXXXX隧道岩石试验报告一、工程概况新建XX铁路工程XXXXX隧道位于XXXXX镇XXXXX, XXXXX隧道起讫里程DIIK4+120～DIIK5+730, 全长1610m, 洞深最大埋深约48m。
二、勘察概况及工作方法该隧道定测阶段的调查工作始于XX, 外业钻探日期为XXX, 水、土、岩的试验工作为XXX, 资料整理工作于XX结束。
本次定测针对该隧道所处的地理位置及技术要求, 采用地面大范围的地质调查及工程地质测绘（1: 2000）、钻探、原位测试、室内试验、资料综合分析（含区域地质资料、初测资料的分析）等相结合的工作方法。
工作过程中, 地质分界线的填绘主要利用手持GPS定点, 钻孔的定位采用中线桩及全站仪, 对岩土体的物理力学性质采用室内试验进行。
隧道专项工程施工方案
一、编制说明1.1 编制依据本方案编制依据包括《公路隧道施工技术规范》（JTG F60-2009）、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）等相关法规和标准，并结合本工程的具体实际情况进行编制。
1.2 编制目的本方案旨在确保隧道施工过程中的安全、质量、进度和环境保护，实现隧道的顺利施工和通车。
1.3 适用范围本方案适用于本隧道工程的施工全过程，包括隧道洞口、主洞、洞内路面及附属工程等。
二、工程概况2.1 工程简介本隧道位于XX省XX市，全长XX米，隧道地质条件复杂，围岩主要为灰岩，局部存在岩溶现象。
隧道设计为双向四车道，设计速度为XX公里/小时。
2.2 水文地质条件隧道地处山地斜坡中下部，地形相对较陡，地下水位较深，约在500米以下。
施工过程中需密切关注水文地质变化，确保施工安全。
2.3 施工平面布置图根据工程实际情况，施工平面布置图应包括洞口场地、材料堆场、施工便道、临时设施等。
三、施工工艺3.1 工艺流程（1）洞口工程施工：包括洞口边坡处理、洞口结构施工、洞口排水系统施工等。
（2）主洞施工：包括隧道洞身开挖、支护、衬砌等。
（3）洞内路面及附属工程施工：包括路面施工、照明、通风、排水等。
（4）紧急停车带施工：包括紧急停车带结构施工、排水系统施工等。
3.2 工程测量、洞内导线测量、监控量测及超前地质预报（1）工程测量：采用全站仪进行隧道施工放样，确保施工精度。
（2）洞内导线测量：采用激光测距仪进行洞内导线测量，确保隧道施工精度。
（3）监控量测：对隧道围岩、支护结构进行实时监测，确保施工安全。
（4）超前地质预报：采用地质雷达、地震波等手段进行超前地质预报，提前掌握地质情况。
四、施工计划4.1 施工进度计划根据工程实际情况，制定合理的施工进度计划，确保工程按期完成。
4.2 材料与设备计划根据工程需求，提前准备施工材料，确保施工顺利进行。
4.3 劳动力计划根据工程进度，合理安排劳动力，确保施工人员充足。
隧道工程水文地质勘察技术
技术发展展望
智能化勘察
利用人工智能、机器学习等技术，实现隧道工程水文地质勘察的 智能化，提高勘察效率和准确性。
绿色勘察
在勘察过程中注重环境保护，采用绿色勘察技术，减少对环境的 影响。
国际化发展
加强与国际先进技术的交流与合作，推动隧道工程水文地质勘察 技术的国际化发展。
THANKS
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性和可靠性。
加强地质调查和预测
在隧道工程设计阶段，应加强 对沿线地质条件的调查和预测 ，为水文地质勘察提供更准确 的基础资料。
优化勘察方案
根据隧道工程的具体情况和地 质条件，优化勘察方案，提高 勘察效率和准确性。
加强成本控制
在隧道工程水文地质勘察过程 中，应合理控制成本，提高经
济效益。
05
隧道工程水文地质勘察技术的 发展趋势与展望
方法
采用钻探、物探、化探等多种方 法进行综合勘察，同时结合室内 试验和数值模拟等方法进行分析 和评价。
隧道工程水文地质勘察的重要性
提供基础资料
提高经济效益
水文地质勘察为隧道工程提供基础的 水文地质资料，为设计、施工和运营 提供可靠的依据。
合理的水文地质勘察能够优化设计方 案和施工方案，降低工程成本，提高 经济效益。
目的
为隧道工程设计、施工和运营提供可 靠的水文地质资料，确保隧道工程的 安全性和稳定性。
意义
水文地道工程的设计水平 和施工质量，减少工程风险。
隧道工程水文地质勘察的内容和方法
内容
包括区域水文地质条件调查、隧 道围岩水文地质条件调查、地下 水动态观测、地层岩性及地质构 造调查等方面。
的情况。
土壤原位测试
利用原位测试设备测定土壤的物 理力学性质和承载能力，评估隧
隧道工程地质问题、公路工程地质勘察的阶段划分与内容
则开挖最好。
若洞室轴线与岩层夹角小， 岩性非均质，垂直或斜交 层面节理发育，则易发生洞 顶块石坍落。
1．岩层产状与隧道稳定性的关系
③隧道轴向与岩层走向垂直或大角度斜交，是 隧道在单斜岩层中的最好布置。 在这种情况下岩层受力条件较为有利，开挖后 易于成拱，同时围岩压力分布也较均匀，且岩
补充知识：
二、工程地质图表
1．综合工程地质平面图 2．勘探点平面布置图 3．地层综合柱状图 4．工程地质剖面图 5．土工试验成果表 6．现场原位测试图件 7．其它专门图件
多个钻孔柱状图工程地质剖面图
岩土参数的分析与选择
一般情况下，应提供岩土参数的平均值、标准差（均方差）、变异系数、 数据分布范围和数据数量。 n 平均值
（二）不良地质现象发育地区隧道位置的选择
1、滑坡地区隧道位置的选择
小型滑坡一般对隧道洞口产生影响，大型滑坡不仅影响洞 口还会影响到洞身的稳定性。 当隧道需要在滑坡地区通过时，必须查清滑坡地区的岩性、 地质构造、水文地质条件，确定滑坡范围、滑动面的位置、 滑动方向及滑坡发生、发展的原因，才能判断滑坡的稳定 状态，以及将来可能发展的趋势。 一般情况下应避开滑坡体，必须在滑坡地区通过时，应将 隧道设在滑动面以外一定部位处。如果滑动面有可能继续 向深部发展，则隧道位置应选在可能形成新滑面以下一定 深度。 确认古滑坡体不会因隧道施工而复活，才能把隧道放在滑 坡体内通过。
第九章
公路工程地质勘探
公路工程地质勘察的目的
查明工程地质条件，研究各种地质现 象的性质、分布和规律，提出工程地质评 价，预测可能出现的工程地质问题，为工 程选址、设计和施工提供可靠的地质资料。
道路隧道的勘测设计(共24张PPT)
道路隧道的工程调查
施；隧道内及地表受施工影响的范围。
2、资料搜集 （1）地形地貌资料、图件以及有关的遥感与遥感资料；
（2）工程地质、水文地质特别是自然地质灾害的种 类、性质、规模、危害程度等资料，并分析各种灾 害与隧道工程的关系； （3）地质测绘、勘探资料和各类图件，并对资料的 准确性和可能存在的问题进行分析，同时提出
隧道勘察的主要手段
论，必须使用钻孔加以校核、验证，物探有其一定的适用 条件。 （3）分类
电法勘探、电磁法勘探（地质雷达勘探）、地震勘探、 声波勘探、重力勘探、磁力勘探与放射性勘探等
隧道地质勘察
1、隧道地质条件 岩层性质、地质构造、岩层产状、裂隙发育程度以及
风化程度、隧道所处深度及其与地形起伏的关系、地层含 水程度、地温及有害气体情况、有无不良地质现象及其影 响
水文勘察
3、枯水调查
水资源的利用状况，溪流的流域和流量，泉水、地下水的状态， 植被、气象与隧道涌水的相关联问题，以往工程的枯水资料。
气象调查
1、基本内容：隧道地区的季节变化、气温、气压、风速、 风向、降雨量、积雪量、降雾的程度、冻结深度等，其中 （3）初堪：获取路线所需地形、地质及其他环境资料，为方案比较及下阶段调查提供基础资料； 气温、风速、降雨、积雪应调查其极端值（最大及最小值） 主要手段：以调查和测绘为主，配合物探，充分利用决的地质问题，补充核对初 勘时的地质资料。勘探的重大复杂地质问题作出可靠结论，应根据地 质特征，分析隧道隧道围岩的稳定性和洞口斜坡的稳定性；正确评价 和预测隧道区的工程地质、水文地质条件及其发展趋势，提供设计施 工所需的定量指标，以及设计和施工过程中的注意事项和整治措施意 见。
调查地下水的流量、流向及水质 （3）初堪：获取路线所需地形、地质及其他环境资料，为方案比较及下阶段调查提供基础资料； 地形地质条件特别复杂的长大隧道也可采用多阶段勘测。 能够取得详尽的直观资料和原状土样，单勘探深度有限，劳动强度大 1、“三个同时”：同时设计、同时施工、同时保护 由于不同的岩、土可能具有某些相同的物理性质，或同一种岩、土可能具有某些物理性质差异，因此有时较难得出肯定的结 围岩的基本物理力学性质；
隧道的勘察
2.2.2 调查与测绘
（3）工程地质测绘 1) 野外测绘方法 （a）标测方法 （b）工程地质测绘的基本方法 （c）隧道工程地质测绘的路线法，反应调查结果
调查与测绘要弄清楚什么问题？
2.2.2 调查与测绘
（3）工程地质测绘 2）有航摄资料的方法
遥感技术是根据电磁波辐射（发射、吸收、反射）的 理论，应用各种光学、电子探测器，对远距离目标进行探测 和识别综合技术，可用于工程地质调查测绘。
初步勘察：
收集资料
取得隧道所在位置的初步总平面布置 地形图及有关工程性质，规模的文件 初勘工作的任务是选择经济合理、技 术可行的最优隧道位置方案 工程地质勘察的原始资料，包括调查、 测绘、勘探、试验等资料
初步 勘察
工程地质选 定隧道线位 初步勘察 资料整理
详细勘察：
目的
为线位布设和编制施工图设计提供完 整的工程地质资料 在初勘基础上，进一步查明隧道沿线 地质特征和不良地质规模、大小范围 (1)前期的准备工作； (2)沿线地质勘察； (3)试验； (4)资料整理； (5)编写详勘报告
工程经验；施工条件；施工方法
隧道勘察的三个阶段 隧道勘察的主要方法 隧道勘察的主要手段 地质勘察 水文勘察 建筑环境评价
2.3 隧道勘察的主要手段
一、挖探： 2～3米
二、简易钻探：3～10米
三、钻探：冲击钻、回转钻等 四、地球物理勘探
一、 挖探 trial pits
优点:
直观, 取原状样 缺点: 一般3~4m, 地下水以下危险
2.1 隧道勘察的三个阶段
隧道勘察阶段的划分与公路设计阶段相适应， 一般分为：可行性勘察；初步勘察；详细勘察。
预可行性 研究 可行性 研究勘 察 工程可行 性研究 桥隧可行性 研究现状 侧重于是收集与研究已有的 文献资料 在分析已有资料的基础上， 通过踏勘，实地调查，大致 查明地质情况 人民盼望已久，居于形式偏多
隧道图纸资料
珠江
隧道总平面图（同福西站～文化公园站）（方案一）
从文化公园站盾构始发，在同福西站过站,经过众多低矮房屋、珠江、洪德 路、内环路，在革新路吊出。线路最小曲线半径350m。
纵断面
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凤同区间隧道主要穿越中风化、微风化泥质粉砂岩、粉砂质泥岩地 层，局部穿越强风化层。
素填土
淤泥、淤 泥质土层
粉细砂层
残积土
强风化带
岩石中微 风化带
十一、施工组织设计
根据广州市轨道交通五号线青年公园~珠江新城站段2008年底建成通车，2007年5月底完成区间土建工 程，工期要求，该区间采用六台盾构机。
五羊新城东端80m采用矿山法施工，后期盾构机拖拉通过。盾构始发、中间风井施工工期6个月；明挖车站： 16~22个月 明暗挖结合车站：22~24个月；盾构法区间： 180~200m/月；矿山法区间：60m/月。