Q SQR B1-29-2012塑料橡胶零件的材料标识
常用橡胶及助剂名称代号(太详细了,建议收藏)【建筑工程类独家文档首发】
常用橡胶及助剂名称代号（太详细了，建议收藏）【建筑工程类独家文档首发】常用橡胶及助剂名称代号橡胶类： NR：天然橡胶CSR：中国标准胶 SMR：马来西亚标准胶SIR：印度尼西亚标准胶TTR：泰国标准胶ISNR：印度标准胶SSR：新加坡标准胶OENR：充油天然橡胶ENR-50：环氧化天然橡胶BR9000：一般顺丁橡胶BR9175：充油顺丁橡胶37.5%BR9075﹕充油顺丁橡胶NBR﹕丁腈橡胶XNBR﹕羧基丁腈橡胶HNBR﹕氢化丁腈橡胶PNBR﹕粉末丁腈橡胶EPDM﹕三元乙丙橡胶ACM﹕丙烯酸脂橡胶AEM﹕乙烯-丙烯酸橡胶CSM﹕氯磺化聚乙烯 CPE﹕氯化聚乙烯 CO﹕均聚氯醇橡胶ECO﹕共聚氯醇橡胶PUR（PU）﹕聚氨脂橡胶AU﹕聚脂型聚氨脂橡胶EU﹕聚迷型聚氨脂橡胶Q﹕硅橡胶MQ﹕二甲基硅橡胶MVQ﹕甲基乙烯基硅橡胶MPQ ﹕甲基苯基硅橡胶MPVQ﹕甲基苯基乙烯基硅橡胶MFVQ﹕氟硅橡胶MNVQ ﹕晴硅橡胶TPF﹕四丙氟橡胶PNF﹕氟化磷腈橡胶CNR﹕羧基亚硝基氟橡胶TPE﹕热塑型弹性体 TPNR﹕热塑型天然橡胶SIS﹕热塑型苯乙烯－异戊二烯嵌段共聚物TPO﹕热塑型聚烯氰TPEE﹕热塑型聚脂弹性体LPB﹕液体聚丁二烯 LCR﹕液体氯丁橡胶PNR﹕粉末降冰片烯橡胶EVA﹕乙烯乙酸乙烯脂SBS﹕热塑型苯乙烯－丁二烯嵌段共聚物SEBS﹕苯乙烯－乙烯－丁烯－苯乙烯嵌段共聚物TPV﹕热塑型硫化胶EEA﹕热塑型乙烯－丙烯酸乙脂彈性體PVC－TPE﹕聚氯乙烯热塑型彈性體LNBR﹕液体丁晴橡胶PSR﹕液体聚硫橡胶PCR﹕粉末氯丁橡胶填充补强剂HDK N20白烟: 气相法超细微白烟100%.PH3.6-4.5;30-50PHR.Z-175白烟/VN-3白烟：(SiO2*XH2O):175M2/克N110(SAF): 耐磨碳黑。
N166（SAF-HS）：高结构超耐磨碳黑。
N220(ISAF)：中超耐磨碳黑。
N220（ISAF-HM）：高定伸中超耐磨碳黑。
微孔聚氨酯(PUR)材料
3.2 材料分类、标识及应用
对于零件材料回收标识，按照Q/SQR B1-29要求进行。具体分类、标识及应用见下表：
表观密度
分类
回收标识
典型应用
400±50 kg/m³ 500±50 kg/m³ 600±50 kg/m³
CMR.PUR.A1 CMR.PUR.A2 CMR.PUR.A3
＞PUR＜
悬架系统:前后缓冲块、轴承垫圈、 上下弹簧垫、连接支架总成
5.6 湿热老化 按GB/T 3512进行，试验结束后从湿热老化箱中移出样品，在标准实验室条件下调节2小时后测量。
5.7 耐液体介质 按GB/T 1690进行，尺寸变化试样采用25mm×25mm×2mm试块。
3
Q/SQR S1-157-2012 5.8 回弹性
按GB/T 1681进行，试块为Ф（29±0.5）mm，高（12.5±0.5）mm的圆柱。 5.9 低温性能
GB/T 528
硫化橡胶拉伸性能的测定
GB/T 529
硫化橡胶撕裂强度的测定（裤形、直角形和新月形试样）
GB/T 1681
橡胶回弹性的测定
GB/T 1690
硫化橡胶耐液体试验方法
GB/T 2941
橡胶试样环境调节和试验的标准温度、湿度及时间
GB 3512
橡胶热空气老化试验方法
GB/T 7759
硫化橡胶在常温和高温下恒定形变压缩永久变形的测定
试样规格 100mm×25mm×2mm，在低温箱中调节-40℃*5h 后，沿试样延长度方向在直径为 25mm 的芯棒 上弯曲，观察试样是否出现裂纹。
4
编制： 校对： 审核： 标准化： 批准：
Q/SQR S1-157-2012
5
秘密★
塑胶壳检验标准QS-QC
4.3.1正常检查转加严检查的条件：连续5批来料中有2批(包括检验不到5批就发现2批)检验不合格。
4.3.4.3.2加严检查到正常检查的条件：连续5批检验合格。
4.3.3正常检查到放宽检查的条件
4.3.3.1 连续10批检验合格。
4.3.3.2 10批中不合格品(或缺陷)总数在界限个数以下。
√
熔接线强度的破坏性试验
√
附着力测试
√
EMI附着力
√
密着力
√
耐酒精
√
静压力测试
√
低温试验
√
高温试验
√
湿热试验
√
热冲击
√
盐雾试验
√
塑胶壳可靠性试验检测判定标准版本：V1.0
序号
试验项目
检验方法
检验标准
测试
数量
备注
1
螺母检测
螺母扭力测试:当m等于1.6时,扭力必须大于1.4kgf.cm;当m等于1.4时,必须大于1.2kgf.cm;当m等于1.2时,扭力必须大于等于0.5kgf.cm;(每批检测10pcs,在检测时必须将对应的两个机壳组装在一起进行测试,直到扭力计响五次为止);螺纹检测:螺丝旋入深度为螺母长度的四分之三以上,无扭不进,扭进后无反应,螺丝会自然脱落为标准,每批测试30pcs)。
被测面无见底材（露白），表面油漆应无磨损或脱落的现象为合格。
1
4
硬度试验
UV、PU漆检测：用2H三菱铅笔，在45°的角度，以500g的力度在被测壳表面划两笔，橡胶漆标准：用H三菱铅笔，在45°的角度，以500g的力度在被测壳表面划两笔
用橡皮擦去其铅笔痕迹后，应不留下划痕(不见底材）为合格。
1
零部件技术协议模板(环保版)
**汽车股份有限公司零部件技术协议书甲方：**汽车股份有限公司法定代表人：***乙方：法定代表人：目录一产品执行标准二产品结构三加工方法四产品验收五产品设计寿命、质量承诺六技术协作方式七知识产权八文件资料九样件供货十标识要求十一其它依据《中华人民共和国合同法》和相关法律法规，****股份有限公司（以下简称“甲方”）与 (以下简称“乙方”)就车型/机型零部件的的技术开发经协商一致，签订本协议。
甲方委托乙方开发或制造供应：。
委托开发产品详见产品开发零件清单（表格1）：开发清单（清单可附后）表格1一、产品执行标准执行标准见表格2表格21.1尺寸要求1.1.1）产品外形尺寸及误差要求：。
1.1.2）特殊要求：。
1.2材料要求1.2.1）产品材料要求：。
1.2.2）特殊要求：。
a.满足报废汽车指令（ELV ）2000/53/EC，车辆再使用、再利用和再回收利用型式认证指令（RRR）2005/64/EC 及化学品注册、评估、授权和限制法规（REACH）1907/2006/EC要求；禁用物质要求按照2000/53/EC执行，豁免清单以欧盟最新发布的2000/53/EC附录Ⅱ修改指令为准。
（本条适用于欧盟车型）b.满足企业标准《禁用物质要求》Q/SQR E1-5-2012。
（本条适用于国内车型）c. 不得使用含有石棉的材料1.2.4）塑料和橡胶零件的材料标识要求：满足企业标准《塑料、橡胶零件材料标识标准》Q/SQR B1-29-2012 。
1.2.5）满足甲方材料体系要求、材料供应商需经甲方认可。
1.3性能要求1.3.1）产品性能要求：。
1.3.2）特殊要求：。
1.4外观要求外观质量要求：。
二、产品结构2.1、按照双方确认的图纸和标准执行并满足装车要求。
2.2、整车装配要求：。
2.3、供货部件的任何状态更改，必须经甲方确认后方可执行。
2.4、设计责任。
三、加工方法3.1、加工方法：并满足产品质量要求。
3.2、乙方按工艺需要采用大批量加工方式、甲方认可后：。
SQR S1-3-2012天然橡胶材料
-35
0～＋10
610
10
350
614 60±5
14
400
-25
617
17
450
-25
0～＋7
50
621
21
500
707
7
200
-35
0～＋10
710
10
250
714 70±5
14
300
-25
717
17
300
-25
0～＋7
50
721
21
400
807
7
100
-35
0～＋10
810
10
150
80±5
-25
除非另有说明，所有试验条件都须满足GB/T 2941。试验温度23℃，相对湿度50%；橡胶硫化与试验 之间的时间应在两个月之内。 5.1 密度
按GB/T 533 A法进行。 注：橡胶试样密度要求不作限定，但是制品检验时的重要依据。 5.2 硬度 按GB/T 531进行。试样由三片厚度（2±0.2）mm的试片重叠而成。 5.3 拉伸强度、断裂伸长率 按GB/T 528进行。1型哑铃状试样，拉伸速度（500±50）mm/min。 5.4 热空气老化
修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究
是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。
GB/T 528
硫化橡胶拉伸性能的测定
GB/T 529
硫化橡胶撕裂强度的测定（裤形、直角形和新月形试样）
GB/T 531
橡胶邵氏A型硬度试验方法
按GB/T 7762。制作长度（70～100）mm（有效长度应大于40mm），宽度（10±0.5）mm，厚度（2.0 ±0.2）mm的矩形试样，或者选用符合GB 528中规定的1型或2型哑铃形试样，然后用夹具将其拉伸20％， 放入温度为（40±1）℃,臭氧浓度为（50±5）×10-8的环境中放置70h，检查表面是否龟裂。 5.7 耐制动液
塑料及标识代码
一个 使两组分重要性能平 Tg 均化，介于两者之间
2～3 实现最有利的结合， Tg 使合金性能超越两者
明显的分相结构 无
无实用价值
9
第二节高分子共混改性技术—ABC技术
共混化（Blend）
将两种或两种以上的聚合物，以粉末、溶液、乳液或熔 体状，经混炼机机械混合，形成各组分均匀分散的聚合物 合金。
•
15、我就像一个厨师，喜欢品尝食物。如果不好吃，我就不要它。2021年8月下午1时5分21.8.1613:05August 16, 2021
•ห้องสมุดไป่ตู้
16、我总是站在顾客的角度看待即将推出的产品或服务，因为我就是顾客。2021年8月16日星期一1时5分25秒13:05:2516 August 2021
•
17、利人为利已的根基，市场营销上老是为自己着想，而不顾及到他人，他人也不会顾及你。下午1时5分25秒下午1时5分13:05:2521.8.16
相互贯穿在一起的聚合物，在热塑 性材料中最坚硬的
6
第二节高分子共混改性技术—ABC技术
合金化（Alloy）
将两种或两种以上的聚合物通过物理掺混或化学掺混的方法，形成 各组分完全相容或部分相容的新聚合物。根据各组分的相容程度，合金 化可能为以下三种状态：
形成完全相容状态；（化学共聚合金） 形成部分相容状态；（物理共混合金） 形成不相容状态。
即使是同一组成的共混体，因为其加工条件（基料属性、 催化剂、添加剂、混炼方法及其参数）的不同，也会导致 呈现不同的形态结构；
不同的形态结构使聚合物共混合金的性能发生巨大的变化。
11
第三节 标识系统和分类基础
标识系统的结构
【塑料橡胶制品】常用塑料简易鉴别法大全
（塑料橡胶材料）常用塑料简易鉴别法大全塑料简易鉴别法大全在采用各种塑料再生方法对废旧塑料进行再利用前，大多需要将塑料分拣。
由于塑料消费渠道多而复杂，有些消费后的塑料又难于通过外观简单将其区分，因此，最好能在塑料制品上标明材料品种。
中国参照美国塑料协会（SPE）提出并实施的材料品种标记制定了GB/T16288—1996“塑料包装制品回收标志”，虽可利用上述标记的方法以方便分拣，但由于中国尚有许多无标记的塑料制品，给分拣带来困难，为将不同品种的塑料分别，以便分类回收，首先要掌握鉴别不同塑料的知识，下面介绍塑料简易鉴别法：1.塑料的外观鉴别通过观察塑料的外观，可初步鉴别出塑料制品所属大类：热塑性塑料，热固性塑料或弹性体。
一般热塑性塑料有结晶和无定形两类。
结晶性塑料外观呈半透明，乳浊状或不透明，只有在薄膜状态呈透明状，硬度从柔软到角质。
无定形一般为无色，在不加添加剂时为全透明，硬度从硬于角质橡胶状（此时常加有增塑剂等添加剂）。
热固性塑料通常含有填且不透料明，如不含填料时为透明。
弹性体具橡胶状手感，有一定的拉伸率。
2.加热鉴别方法上述三类塑料的加热特征也是各不相同的，通过加热的方法可以鉴别。
热塑性塑料加热时软化,易熔融，且熔融时变得透明,常能从熔体拉出丝来，通常易于热合。
热固性塑料加热至材料化学分解前,保持其原有硬度不软化,尺寸较稳定,至分解温度炭化。
弹性体加热时,直到化学分解温度前,不发生流动,至分解温度材料分解炭化。
常用热塑性塑料的软化或熔融温度范围见表3.溶剂处理鉴别法热塑性塑料在溶剂中会发生溶胀，但一般不溶于冷溶剂,在热溶剂中，有些热塑性塑料会发生溶解，如聚乙烯溶于二甲苯中,热固性塑料在溶剂中不溶，一般也不发生溶胀或仅轻微溶胀,弹性体不溶于溶剂,但通常会发生溶胀。
4.密度鉴别法塑料的品种不同,其密度也不同,可利用测定密度的方法来鉴别塑料,但此时应将发泡制品分别出来,因为发泡沫塑料的密度不是材料的真正的密度.在实际工业上,也有利用塑料的密度不同来分选塑料的.常用塑料的密度见下表:5.热解试验鉴别法热解试验鉴别法是在热解管中加热塑料至热解温度，然后利用石蕊试纸或pH试纸测试逸出气体的pH值来鉴别的方法。
SMTC 90007 汽车塑料件、橡胶件和热塑性弹性体件的材料标识与标记(080624)(修改)
47
天然橡胶
>NR<
48
异丁烯-异戊二烯橡胶
>IIR<
48
丁苯橡胶
>SBR<
50
三元乙丙橡胶
>EPDM<
表A.1（续）
序号
材料名称
标识
51
异戊二烯橡胶
>IR<
52
聚丁二烯橡胶
>BR<
53
天然橡胶/丁苯橡胶
>NR+SBR<
54
天然橡胶/聚丁二烯橡胶
>NR+BR<
55
丁腈橡胶(腈橡胶)
＞UP－（MD50＋GF25）＜ 或 ＞UP－（MD＋GF）75＜
增塑剂
含有增塑剂的制品，其标识方法是在聚合物的缩略语（缩写代号）后面加连字符，然后再加上符号“P”，随后在圆括号内标注增塑剂缩略语（缩写代号）。
增塑剂缩略语（缩写代号）应符合GB/T1844.3的规定。
：
含有增塑剂邻苯二甲酸二丁酯（DBP）的聚氯乙烯（PVC），应标注为：
1：
天然橡胶（NR）和丁苯橡胶（SBR）的混合材料制品，应标注为：
＞NR+SBR＜
2：
用氯丁橡胶（CR）作外层（主要成分）和丁腈橡胶（NBR）作内层的燃油软管制品（中间增强线不标识），应标注为：
外层：＞CR＜
内层：＞NBR＜或＞CR，NBR＜
3：
以三元乙丙橡胶（EPDM）作内层（主要成分）和氯磺化聚乙烯（CSM）作外层的冷却循环软管制品，应标注为：
（规范性附录）
汽车常用非金属材料的标识
表A.1
汽车常用橡胶和塑料适用部位
点火分配器、保险丝盒和连接器，以及前照灯外壳 、头灯挡板、窗支撑、门把手、刮水器电机外壳、 中央锁部件、空气过滤器和传感器、燃油泵和供应
组件和气囊组件等
牌照装饰板、后扰流板总成、后视镜本体、散热器 隔栅本体、扶手等
装饰亮条、换挡手柄头、内开拉手等
软管(制动软管、燃油管)、燃烧油过滤器、空气过 滤器、机油过滤器、水泵壳、水泵叶轮、风扇、制 动液罐、动力转向液罐、白叶窗、前大灯壳、安全
51
聚对苯二甲酸乙二醇酯（PET）材 料
PET
52
PET-GF15 PET-GF30 PET-GF45
53
团状模塑料（BMC）材料
BMC
BMC
54
TPO材料
TPO
喷涂TPO材料可不进行耐光、耐化学试剂、 耐刮擦要求
55
多层塑料燃油管PA材料
PA12/EVOH/PA12 尼龙材料分PA12-HIPHL、PA12-PHLY两类
PET，PP蜂窝板 闭孔发泡PE 3种级别 TPE 一种级别 内层、外层
材料类别（塑料类）
分A、B、C等级 分A、B等级 PP-TD10 PP-TD20 PP-TD30 PP-TD40 PP-GF20 PP-GF30
聚丙烯（PP）材料
9
PP+PE（共聚）
10
PP+EPDM
11
PP+EPDM-TD10
20 聚氨酯型热塑性弹性体（TPU）材 料
21
TPU材料
TPU-60A、TPU-70A、TPU-80A、TPU-90A TPU-B80、TPU-B90
22
汽车用聚氯乙烯（PVC）材料
23
汽车用聚酯型热塑性弹性体 （TPC-ES）
橡塑产品检测内容及标准对照表
橡塑产品检测内容及标准对照表一、橡胶软管产品：按骨架划分：夹布胶管、编织胶管、缠绕胶管、针织胶管、特种胶管、硅胶管、全胶胶管、抽吸胶管、编织胶管、针织胶管、短纤维胶管按用途划分：输水管、热水管、蒸汽管、海用管、食品饮料管、空气管、焊接管、燃气管、通风管、物料管、输油管、化学管、高压管等。
项目：胶料检测：硬度、拉伸强度、拉断伸长率、热空气老化、耐液体试验、脆性温度、耐臭氧等常规项目。
成品检测：爆破压力、静液压试验、泄露试验、低温曲挠试验、层间粘合性能、耐真空性能、耐臭氧性能、脉冲试验、压力振动温度试验、体积膨胀量、透气性、外覆层耐磨耗性、可燃性试验、导电性试验、电阻试验等项目。
指导标准：GB/T 18948-2009 内燃机冷却系统用橡胶软管和纯胶管规范（ISO 4081）GB/T 24140-2009 内燃机空气和真空系统用橡胶软管和纯胶管规范（ISO 11424）GB/T 24141.1-2009 内燃机燃油管路用橡胶软管和纯胶管规范第1部分：柴油燃料（ISO 19013-1）GB/T 24141.2-2009 内燃机燃油管路用橡胶软管和纯胶管规范第2部分：汽油燃料（ISO 19013-2）GB 6969-2005 消防吸水胶管(ISO 4641 )HG/T 2491-2009 汽车用输水橡胶软管和纯胶管HG/T 3042-1989 内燃机燃油系统输送常规液体燃油用纯胶管和橡胶软管HG/T 3665-2000 内燃机燃油系统输送含氧燃油用纯胶管及橡胶软管（ISO 4639-2）HG 3666-2000-T 内燃机燃油系统输送氧化燃油用纯胶管及橡胶软管二、塑料管材产品：塑料管材: 发泡管材、丙烯酸共聚聚氯乙烯管材、排水管材、PP管材、农用管材、PVC 塑料管、五孔管、七孔管、双壁波纹管、HDPE双壁波纹管、通信管材、电力管、梅花管、透水管、硅芯管、HDPE硅芯管、高压电力管、碳素管、光缆管、方孔栅格管、电缆护套管、碳素管、三色光缆管、PVC格栅管、PVC塑料线管塑料管件：VC-U管件、双壁波纹管件、PVC管件、铝塑管、多孔管、PVC-U加筋管塑料软管：机油软管、喷雾软管、焊接软管、增强软管、液压软管、冷却系统软管、内燃机软管、压缩空气软管、耐酸碱软管、织物增强软管、喷砂软管、汽车制动软管项目：力学性能：拉伸强度、弯曲强度、摩擦系数、蠕变性能、撕裂强度、剪切性能、冲击性能、压缩性能、疲劳强度、断裂韧度、拉伸性能、弯曲性能、电性能、耐磨性能、低温性能、回弹性能、撕裂性能燃烧性能检测：垂直燃烧点燃温度氧指数水平燃烧炽热棒热性能检测：热变形温度、热分解温度、维卡软化点、高低温冲击、玻璃化转变温度、熔融温度、热稳定性、尺寸热稳定性、负荷热变形温度、马丁耐热、总体积收缩量、线性收缩率、维卡软化点、线性热膨胀率、流动性、熔点、软化点、熔体流动速率、热导率、玻璃化转变温度、脆化温度、失强温度适用性：导热性能耐腐蚀性能耐低温性能耐液压性能绝缘性能透湿性能。
汽车工业常用材料标记方法(塑料和橡胶部分)
第 65 页 共 113 页
材料名称
汽车工业常用材料标记方法
表 14（续） 标记示例
4. 常用类别、型号 UF1P – A、UF1G - A 、UF1P – C、UF1G – C、UF5P – C、UF1T – A、 UF1P – E、UF1G – E、MF1P – A、MF1P – B、MF1P – C、MF4P – C、 MF4G – C、MFP – B、MF1G - E
丙烯腈-丁 二烯-苯乙 烯(ABS)塑 料挤出板材
1. 完整标记： 丙烯腈-丁二烯-苯乙烯板 3×300×1000/ABS
2. 通常标记：（同上） 3. 简化标记：
丙烯腈-丁二烯-苯乙烯板 3.0/ABS 4. 规格范围：（厚×宽×长）
(1.0～10.0)；宽、长由供需双方商定
GB/T 10009-1998
材料名称 14.1 合成树脂与塑料材料
汽车工业常用材料标记方法
表 14 合成树脂与塑料 标记示例
酚醛模塑料 1. 完整标记：
酚醛模塑料 PF1 A 2 GB/T 1404-1995
标准号 品级代号（1、2、3、4、5） 类别代号（A、C、D、E、S） 酚醛树脂代号（PF1、PF2） 2. 通常标记：（同上） 3. 简化标记： 酚醛模塑料 PF1A2 4. 常用类别、品级 通用 PF2A1、PF2A2、PF2A3、PF2A4、PF2A5、PF2A6、PF1A2 耐热 PF2C3、PF2C4 电气 PF2E2、PF2E3、PF2E4、PF2E5 1. 说明： 酚醛模塑料牌号为： 酚醛树脂代号 类别 品级 – 型号 型号由填料种类、树脂含量和树脂组成三部分构成 标记也可用牌号表示，如 PF1A2 – 1501、PF2A4 – 161，见 GB/T 1404 附录 B
塑料零件的材料及技术要求在图纸中的标注方法
塑料零件材料及技术要求在图纸中的标注方法材料名称与缩写执行标准号图中标注样式技术要求的填写要求应用范围聚酰胺PA HG 2350-92 根据每种零件的主要质量特性有选择性的对如力学性能、耐高低温性能、外观质量、各种成型工艺所涉及到的缺陷加以描述。
例1：零件名称：药箱1.零件表面无机械损伤、划痕、磕碰、摩擦起毛，螺纹完整，无毛刺。
2.颜色应是材料本色。
3.金属嵌件表面无氧化或锈蚀。
在150%的螺钉紧固力矩下，嵌件不被拉出。
4. 药箱总成必须在0.1MPa 的内压力下在水中进行1分钟的密封性检查。
5.机械强度应符合GB10395.6-2006跌落性能要求。
6.必须经100h 定型处理后加工。
例2：零件名称：缸体防护罩1.零件表面无机械损伤、划痕、银丝斑纹、熔接痕、无飞边毛刺。
2.颜色红色，标号PANTONE 012C颜色均匀；不能显现玻璃纤维的痕迹。
3.脆化温度-25~ -30℃；维卡耐温160～180℃。
范例中列举的参数，在设计时应根聚酰胺PA6 HG 2350-92 聚酰胺PA6 HG 2350-92PA6.M 注塑制品聚酰胺PA66 HG 2350-92 PA66.M注塑制品聚酰胺PA1013B HG 2350-92 聚酰胺PA1013B HG 2350-92PA1013B.M绳轮盒及其它注塑制品增强聚酰胺PA6 HG 2350-92 增强聚酰胺PA6 HG 2350-92 PA6 MH ，14-040，GF17 防护罩及其它注塑制品增强聚酰胺PA6 HG 2350-92 增强聚酰胺PA6 HG 2350-92 PA6 MH ，14-100，GF30注塑制品聚乙烯PE GB/T1845.1-1999命名标准高密度聚乙烯PE（HDPE ）GB/T11116-89高密度聚乙烯PE （HDPE ）GB/T11116-89 PE-BA-62D003药箱、油箱及其它中空制品高密度聚乙烯PE（HDPE ）GB/T11116-89 高密度聚乙烯PE （HDPE ）GB/T11116-89 PE-MA-57D075 注塑制品聚丙烯PP GB/T 12670-90 聚丙烯PP GB/T 12670-90PP H-M-105注塑制品增强聚丙烯PP GB/T 12670-90增强聚丙烯PP GB 12670-90 PP H-M-105，GF30 风机蜗壳、叶轮及其它注塑制品聚甲醛POM HG2362 聚甲醛POMHG2362-92 POM-C M90注塑制品增强聚甲醛POM HG2362增强聚甲醛POMHG2362-92POM-C M60 GF30 注塑制品聚苯硫醚PPS 聚苯硫醚PPS 进气管丙烯腈-丁二烯-苯乙烯GB 12672-90 （ABS ）GB 12670-90控制盒及其它注塑制品（ABS）ABS-1．GN．095．-15-150-2.5 据零件的需要进行变更。
汽车塑胶零部件外观检验标准
不允许存在
3. 严重变形：影响外观，安装，使用和性能 不允许存在
4. 脱皮、裂纹
不允许存在
5.脱漆、流痕、不干
不允许存在
6. 异色点
7. 同色划痕、压痕、印痕 8. 异色划痕、压痕、印痕 9. 划伤 10. 气纹 11. 缩水纹，夹水纹 12.同色点 13. 气泡（透明件不可以接受） 14. 针孔、尘点 15. 塌坑 16. 顶白、白化 17. 碰伤、修伤、破损、崩缺、缺损 18. 漆点颗粒
35. 字体残缺、多划、多点、毛边
不允许存在
36. 漏丝印/镭射
不允许存在
37. 丝印/镭射错
不允许存在
38. 丝印/镭射反
不允许存在
39. 漏装配/少料
不允许存在
40. 装配错/装配反
不允许存在
DESAY SV 发表日期:
更新日期:
外观检验标准
续上表：
德赛西威汽车电子零部件标准
塑胶件检验标准
标准号：R&D-DS002.0A 页码：Page 8 of 38 版本：1.0
A面：不允许存在 B、C面： 1. 缺陷与表面颜色一致： a. D>0.3,不允许存在； b. 0.2<D≤0.3,允许存在一个； c. 0.15<D≤0.2,允许存在两个但其间距必须大于40mm； d. D≤0.15,允许存在四个但其间距必须大于40mm； e. 5x0.05,允许存在一个； f. 5x0.025或2.5x0.05，允许存在两个但其间距必须大于
1.9 外观缺陷判定标准 1.9.1 检测参考条件
产品与眼睛之间的检验距离按等级不同取值，时间10~15S，依规定视角从产品的正面、侧面来检查。 1.9.2 判定原则
【塑料橡胶制品】快速鉴别进口废塑料
（塑料橡胶材料）快速鉴别进口废塑料快速鉴别进口废塑料有技巧发布时间：2010-6-2611:18:33中国废旧物资网废塑料品种很多，花样形式也很多，其来源于不同的行业。
塑料按其结构、性能可分为热塑性和热固性两大类。
目前我国进口废塑料都是热塑性塑料，因为它是可溶、可塑的。
而热固性塑料是禁止进口的。
下面介绍两种实用的快速鉴别废塑料的方法。
一是目测法。
通过塑料的颜色、光亮度和形状目测出PE、PP、PVC等。
如PE为手感柔软，白色透明，但透明度一般；PP为白色透明与PE相比透明度较高，揉搓时有声响；PVC为表面柔软，手感发粘有弹性，白色透明，透明度高；ABS为表面亮度好，韧性好，硬度较高。
如目测看不出来可以通过燃烧方法进一步鉴别。
二是燃烧法。
用火焰燃烧，看火焰的颜色、燃烧过程和闻燃烧后的气味，这是很有效的简易方法。
在燃烧的时候，如果能燃却不容易点着，那就是聚丙乙烯（PP），如果容易点着，就要通过燃烧的特点和现象来观察。
如燃烧后软化能够拉出丝就是聚氯乙烯（PVC）；如果是少量的黑烟，火焰有亮光，软化起泡的是聚苯乙烯（PS）；燃烧时不起泡，燃烧后会有密密麻麻的孔，火焰没有亮光，燃烧过程中慢慢软化，黑烟大的是ABS；还有聚丙乙烯（PP）燃烧没有烟，聚苯乙烯（PS）燃烧有黑烟等。
再进一步闻气味判断，有强烈刺鼻的辛辣味就是PVC，芳香味的是PS，有淡淡甜味的是ABS，像蜡烛气味的是PE，石油味的就是PP。
对废塑料进行分类鉴别发布时间：2010-6-2610:56:47中国废旧物资网废塑料品种很多，花样形式也很多，其来源于不同的行业。
塑料按其结构、性能可分为热塑性和热固性两大类。
目前我国能回收利用的则大都是热塑性塑料，因为它是可溶、可塑的。
废塑料的来源不同造成废塑料的利用程度不同，价格也不同。
首先是颜色，颜色越浅(甚至无色透明)，则利用范围越广，如白色，既可调成多种其它颜色，也可做回白色产品，同样价也高。
其次是因为产品的需要，在原料加入了各种成份。
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如果零件由几种橡胶材料制成，其中有部分不可见的情况，则按示例标注，由可见到不可见排列， 其中重量较大者用横线标出，若都可见则无需考虑排序。
示例 ：外层氯丁橡胶，内层丁腈橡胶，其中氯丁橡胶重量较大表示为 ＞CR,NBR＜
7.5 其他 若橡胶材料同时符合 7.2 至 7.4 所述的两种及多种，可按照重要程度排序，将其中重要组分用所对
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塑料、橡胶零件的材料标识
Generic identification and marking of plastics products and rubber products
2007-02-02 发布
2007-02-15 实施
奇瑞汽车有限公司 发布
Q/SQR.04.667—2007
示例 ：天然橡胶零件，表示为 ＞NR＜
7.3 填充或纤维增强橡胶零件 对于填充或纤维增强达到或超过 10%的橡胶零件，按示例 1 进行标识。
示例 1：10%芳纶增强的氟橡胶，表示为 ＞FKM-Aramid10＜
对于多种填充或纤维增强超过 10%的橡胶零件，按示例 2 进行标识。
示例 2：10%人造纤维和 10%涤纶增强的橡胶零件，表示为 ＞NBR-（Rayon10+Polyester10）＜或＞NBR-（Rayon+Polyester）20＜
对含多种再生塑料的合成物，按示例2规定，应描述再生塑料的百分含量，并用圆括弧加以括弧。
示例 2：含 15%质量比回收 PP 和 25%质量比回收 PE 的 PE，表示为： ＞PE-(PE25+PP15)＜ 或 ＞PE-(PE+PP)40＜
6.7 其他 若塑料材料同时符合 6.2 至 6.6 所述的两种及多种，可按照重要程度排序，将其中重要组分用所
示例 ：含增塑剂邻苯二甲酸二丁酯的 PVC，表示为 ＞PVC-P(DBP)＜
6.4.3 阻燃剂 含阻燃剂的合成物，聚合物缩写术语后加上连字符，然后标上符号“FR”，后面再标上用圆括弧括
起来的按ISO 1043-4规定的阻燃剂代码数字。
示例 ：含 15%质量比矿物粉和 25%质量比玻璃纤维，另外添加阻燃剂红磷(编号数字 52)的尼龙 66，表示为： ＞PA66-(GF25+MD15)FR(52)＜ 或 ＞PA66-(GF+MD)40FR(52)＜
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编制： 校对： 审核： 批准： 版本：00
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＞PVC,PUR,ABS＜
6.6 含再生塑料 含有再生塑料的零件，如含单一再生塑料的合成物，应与聚合物一起标识，聚合物缩写术语后加连
字符，然后按再生塑料的缩写术语或符号，再生塑料的缩写术语或符号下方加下化线，并按示例和6.1 的规定来标记。
示例 1：添加 30%质量比回收聚丙烯的聚丙烯，表示为 ＞PP-PP30＜
示例 1：添加 30%质量比矿物粉末的聚丙烯，表示为 ＞PP-MD30＜
对含多个填料或多个增强剂或两者均含有的合成物，按示例2和示例3规定，应描述助剂的百分含 量，并用圆括弧加以括弧，填充物按照质量比例大小排列。
示例 2：含 15%质量比矿物粉和 25%质量比玻璃纤维的尼龙 66，表示为： ＞PA66-(GF25+MD15)＜ 或 ＞PA66-(GF+MD)40＜
应方法标识，具体还应参照图纸及材料标准中的规定。
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Q/SQR.04.667—2007 8 其他要求 8.1 对于零件不可回收或者不符合上述描述中的情况，材料标识不要求，但若因回收环保要求需在随 车说明书中注明。 8.2 塑料零件大小超过 50g 需标记，但对于超过此重量但由于零件较长，无标识面的情况，则可不标 识，若因没有简便标识方法，而使得标识成本显著高于零件回收成本的，可不标识，但若因回收环保要 求需在随车说明书中注明。 8.3 橡胶零件大小超过 100g 需标记，但对于超过此重量但由于零件较长，无标识面的情况，则可不标 识，若因没有简便标识方法，而使得标识成本显著高于零件回收成本的，可不标识，但若因回收环保要 求需在随车说明书中注明。 8.4 材料标识所用材料不可引入有害元素；材料标识不能造成零部件局部应力集中。 8.5 在零件图纸绘制过程中需按照此标准明确所需标识的符号。 8.6 在材料标准编制过程中需按照此标准注明该材料的回收标识符号。 8.7 本标准不要求的情况，若设计师认为有必要标识的，可按照此标准方法要求标识，若本标准没有 相关的标准描述，可用易识别的表达方式标识并在图纸中标明。
关于标准转号的说明
根据 Q/SQR B1-1-2012《企业技术标准编号规则》实施 要求，现将原企业标准代号 Q/SQR.04.667-2007 转为代号 Q/SQR B1-29-2012 内容暂时不变。请引用时用新的代号。
标准管理科 2012 年 7 月 25 日
Q/SQR
奇瑞汽车有限公司企业标准
示例 ：（丙烯腈/丁二烯/丙烯酸酯）共聚物，表示为 ＞ABS＜
6.3 聚合物混合物或合金 6.3.1 混合物或合金
聚合物混合物或合金的零件，应按照各种主要组成的质量比例大小，用合适的术语缩写来表示聚合 物的成分，聚合物术语缩写之间用加号“+”隔开，从大到小依次排列，并按 6.1 的规定来标记。
示例 ：聚碳酸酯和丙烯腈/丁二烯/丙烯酸酯的合金，聚碳酸酯为主要聚合物，丙烯腈/丁二烯/丙烯酸酯被分散在 其里面，7
引言
随着地球资源的逐渐枯竭以及地球环境的恶化，各国政府以及人们对资源的节约及环境的保护越来 越重视，其中汽车行业对资源的耗费以及对环境污染的影响巨大，为了汽车生产和销售及相关企业启动、 开展并推动汽车产品的设计、制造和报废、回收、再利用等工作，欧盟制定了 2000/53/EC（ELV 指令）、 2002/95/EC（ROHS）、2002/96/EC（WEEE）等一系列指令，对汽车及电器类的材料回收利用率及禁限用 物质进行了较为严格的规定；中国在这方面的法规正在逐步完善，为促进我国循环经济体系的建设和发 展，保护环境，提高资源利用率，落实科学发展观，实现社会经济的可持续发展，今年二○○六年二月 初国家发展改革委、科学技术部、国家环保总局就联合出台了《汽车产品回收利用技术政策》。
SAE J2332
Marking of rubber parts
Q/SQR.04.058 汽车零部件标记要求
3 符号和术语缩写
本标准的符号和术语缩写按ISO1403的规定。不包含在ISO1403的符号或术语缩写，应尽可能应用其 他有效的国家标准或国际标准中规定的符号或术语缩写。
4 标识方法
标识的制作可采用模塑、印刷、压花或烙印方法或其他可清楚标记且无法拭除的寿命大于零部件寿 命的聚合物标记方法。
标识字体见Q/SQR.04.058要求。
5 标识部位
5.1 标识部位应在零件拆解后容易查看的地方进行 5.2 标识在零部件装车后不能影响零部件的外观要求 5.3 对于较长零件，每 50cm 需有一处标识，对于面积较大的零件，每 1000cm2 需有一处标识，对于保 险杠底部，每 30cm 需有一处标识。
6.5 含两种或两种以上且难以区分组分的零件
2
Q/SQR.04.667—2007 含两种或两种以上且难以区分组分的零件，有些是不可见的，如多层材料覆合一起不易分离，首先 应按6.1规定标出主要可见材料，然后标上其他单独标识的材料，这些材料之间用逗号隔开。质量比占 主要的成分应标记下划线。
示例 ：三组分的零件，可见的是涂覆在聚氨酯上面的聚氯乙烯薄层，聚氨酯包覆着质量比占主要的丙烯腈/丁二烯 /丙烯酸酯，表示为
II
Q/SQR.04.667—2007
塑料、橡胶零件的材料标识
1 范围
本标准规定了各类塑料橡胶零件的材料标识方法。 本标准的目的是规定各类塑料橡胶零件的标识，促进各类塑料分类收集，加快回收进度，促进正确 使用再生塑料，帮助塑料零件的处理、废弃物回收利用或垃圾处理。
2 规范性引用文件
下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的
若不能欧盟的法规，奇瑞汽车在出口时将会遇到技术壁垒，若不能满足我国相关政策，无疑也会影 响到奇瑞汽车的品牌发展，为了实现奇瑞公司汽车出口战略，为了响应国家循环经济发展可持续发展战 略，奇瑞公司必须开展汽车回收再利用和禁限用物质方面的工作。
由于塑料橡胶的种类众多，非专业人士甚至专业人士不能简单的通过肉眼判断其成分，这给材料回 收时材料的分类带来了难度，通过在塑料橡胶零件上进行材料标识则能有效地加快回收进度，降低回收 成本，我国及欧盟法规中也对零部件的材料标识提出了要求，目前奇瑞公司还没有完整的关于材料标识 的文件规范，因此有必要建立一个标准对此进行详细的规定。
修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究
是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。
ISO 1043
塑料—符号与缩写代号
ISO 11469
塑料零件的标识和标志
SAE J1344
Marking of plastic parts
前言
本标准适用于汽车塑料橡胶零部件上的材料标识。 本企业标准由范围、规范性引用文件、符号和术语缩写、标识方法、标识部位、塑料零件的材料标 识、橡胶零件的材料标识等部分组成。同时在格式和内容的编排上均符合 GB/T1.1-2000 和 GB/T1.2-2002 的规定。 本标准由奇瑞汽车有限公司乘用车工程研究院提出。 本标准由奇瑞汽车有限公司乘用车工程研究院归口。 本标准由奇瑞汽车有限公司乘用车工程研究院负责起草。 本标准主要起草人：田龙
6 塑料零件的材料标识 6.1 塑料零件的材料标识表示方法
1
Q/SQR.04.667—2007
塑料零件用标志标识时，应使用两边分别是大小写符号“＞”和“＜”的合适标准符号或缩写术语 标记在表面的某些地方上。