IBM智慧交通解决方案很好
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停车信息少，停车难
3 汽车数量的增加，导致的另
一个问题就是停车难，在有限的 空间内如何解决好停车问题，对 于维持好城市交通和谐，能优化 交通结构，能帮助市民出行方便。 很大程度缓解交通拥挤状况。
3
为什么要建造智慧交通？
智慧交通的特点
智慧交通建设的主要目标可以分为两个层面
智慧交通的特点
一、着眼于交通信息 的广泛应用与服务
1.闯红灯抓拍 2. 实线变道 3. 压双黄线 4 .车牌自动识别 5.高清违法录像 6 .视频检测红灯信号 7.车流量信息采集 8.远程综合管理
20
道路信息采集系统——卡口系统
卡口是以设置在主要交通枢纽道路口的摄像机为依托，结合智能化的仪器和软 件来实现道路交通的智能控管，比如当前的车流量，段面车辆计数，车辆特征检索， 以及部分违章抓拍功能卡口一般作为道路交通部门监管的系统使用。主要功能如下 :
交通信息发 布层
交交通通信信息息屏屏发发 布布系系统统
移移动动终终端端发发布布 系系统统
IInntteerrnneett发发布布 系系统统
无无线线广广播播发发布布 系系统统
计算机辅助 决策支持层
数数据据挖挖掘掘分分析析 交交通通预预测测
交交通通仿仿真真
路路网网运运营营能能力力 分分析析
专专家家系系统统
23
交通诱导系统——移动终端发布
移动终端分为车载终端和手持终端（手机APP或手机地图）：
1.手持终端（智能手机）： 通过手机APP可以查询公交信息、当前
交通状况，以及道路信息导航、交通新闻等 方便行人外出；
2.车载终端： 通过交管部门的交通信息
发布，可以查询得知当前道路 信息状况、通过内置实时地图 导航，可以实时规划当前道路 选择，以便最快到达目的。
21
道路信息采集系统——便携式电子警察
便携式电子警察是一套系统集成 度高，动态视频移动式智能执法产品。 设备不仅能针对超速车辆进行自动取 证，还可对普通车辆进行智能监测记 录。主要有以下功能： 1.可对违法超速行为进行自动抓拍，
并在图片中叠加时间、地点、限速 值、车速、超速百分比等相关实时 取证信息； 2.可对其它如违法压线、违法调头、 违法停车、违法变道、违法超车、 逆行等违法现象进行实时手动抓拍； 还可对有关事件及事故现场等进行 实时录像； 3.预留GPS模块接口，实时掌握执法地 点地理信息。
综合交通管 理
综合车辆调 度
综合车辆监 控
其他
云计算（计算、网络、存储、安全….）
1 感知层 2 网络层 3 云平台 4 数据库 5 应用层
移动终端
车载终端 交通诱导
交通控制
11
交通信息服务平台
12
交通信息服务平台总体构架
13
智慧交通综合管控平台
智慧交通综合管控平台是一个以提高交通管理服务 水平、提高交通管控效率为目的，综合利用多种交通管 控资源，为提高公安交通管控的快速反应能力和交通指 挥中心的工作效能提供技术保障的交通综合信息集成系 统。
城市交通综合管控平台涵盖智能化城市道路交通管 理各个方面。系统主要包括交通执法、稽查布控、分析 研判、交通诱导、运维监管、指挥调度、态势监控等业
务功能。
14
交通管控平台总体架构
15
目录
01
智慧交通概述
02
智慧交通总体解决方案
0033
智慧交通解决方案应用
16
解决方案——交通诱导系统
城市交通诱导系统由交通信息采集平台、基于GIS的交通信息数据库和数据处理平台 和交通信息动态发布平台组成，系统组成架构图如下：
“智慧交通”的目标是通过建设智慧交通充分保障交通安全、发挥交通基础设施效能、 提升交通系统运行效率和管理水平，为通畅的公众出行和可持续的经济发展服务。
4 4
什么是智慧交通？
智能交通系统ITS（Intelligent Transportation System）是将先进的信息技术、 数据通讯传输技术、电子传感技术、控制技术及计算机技术等有效地集成并运用 于交通系统，从而提高交通系统效率的综合性应用系统。其目标在于提高运输效 率，保障交通安全，缓解交通拥堵，减少空气污染。
消耗
9
目录
01
智慧交通概述
02
智慧交通总体解决方案
0033
智慧交通解决方案应用
10
智慧交通解决方案功能构架
1
4
数据源
2
事故报警
移
动
地感线圈
通 信
体感传感
器
固
网
GPS/LBS
通
信
监控图像
移动终端
短
程
通
信
道路容量
接口集成
数据分析
数据加载整合
数据转换
数据融合
（结构/非 结构）数据
存储
大数据建模
数据存储管理
1.目标图像捕捉：对经过卡口的所有目标的 图像进行捕捉。 2.汽车号牌识别：从捕获的目标图像中识别出车辆的车牌号码。 3.断面车流量： 对断面车流量进行统计 4.断面车速： 对断面车速进行检测。 5.时间占有率： 通过对捕获的信息进行分析 统计出时间占有率。 6.套牌车辆检测：对选定区域选定时间段内车牌信息进行重复比对。
路信息采集系统主要采集方式有： 微波雷达检测 视频检测 地感线圈检测
微波雷达检测
视频检测
环形地感线圈检测
18
道路信息采集系统——各种采集方式对比
19
道路信息采集系统——电子警察
高清闯红灯电子警察系统利用先进的光电、计算机、图像处理、模式识 别、远程数据访问等技术。利用每一辆车对应唯一的车牌号的条件，对监控 路面过往的每一辆机动车的车辆和车号牌图像进行连续全天候实时记录。 高 清电子警察系统由外场子系统和指挥中心两部分组成，涵盖以下功能：
27
解决方案应用——智慧公交管理系统
智慧公交调度系统是运用系统工程理论将交通流诱导技术、车辆定位技术、 地理信息系统技术、公交运营优化与评论技术、计算机网络技术、数据库技术、通 信技术、电子技术、智能卡技术等先进技术科学集成，形成集智能化调度、公交电 子收费、信息服务、网络通信于一体的先进的公共交通管理系统。
智慧交通
二，着眼于提高既有交 通设施的运行效率
A.服务交管部门
为交管部门缓解交通 拥挤提供数据和决策 支持，从而提高交通 效率，为民众出行提 供信息诱导，减少环 境污染
实现目标
B.服务于民众
使民众得到迅捷的交 通信息，方便安排出 行路线，从而提高对 交通拥堵，交通事件 的应变能力，减少出 行事件，提高效率。
交通管理手段落后
2 交通应急响应是交管部门在出
现紧急情况时，通过应急方案对于 紧急情况时的人员以及车辆作出的 规定，保障有序的进行救援，减少 损失。交通事件响应缓慢的原因是 信息收集的缓慢，决策缓慢以及信 息的发布不到位。
拥堵严重、事故频发
城市交通 现状
4 交通管理手段落后，需要在
现场部署大量警力、人力对于交 通现场信息的采集与处理，浪费 大量人力、财力。
24
交通诱导系统——公共网络发布
通过公共INTERNET网络平台以GIS+实时交通状况+实时交通事件的形式发布 城市路的实时交通状态。
25
交通诱导系统——交通广播发布系统
DMB0是DigitalMultimediaBroadcasting的英文缩写，是通信和广播相融合的新 概念多媒体移动广播服务。并被称为第3代无线电广播。该项技术除了支持传统的 音频广播之外，还将可以通过MPEG-4H.264和MPEG-2、AAC+等多种方式，把交通 信息和新闻等多种多媒体信息传输到手机上，从而更好的向驾乘人员通告实时交通 信息，继而实现高效的交通诱导
外场设备层
雷雷达达、、线线圈圈检检 测测
智智能能卡卡口口
便便携携移移动动电电子子 警警察察
交交通通ห้องสมุดไป่ตู้信号号灯灯
GGPPSS导导航航定定位位
交交通通警警情情
17
交通诱导系统（1）——道路信息采集系统
智慧交通诱导系统主要包括两大子系统：
交通信息采集子系统、交通信息发布子系统。 交通信息采集系统前端主要包括高清电子警察、 卡口系统以及移动电子警察，前端系统采集的 信息经过网络传输到后天进行数据挖掘处理分 析继而发送到各种终端设备进行显示与告知， 而采集信息的方式主要有图中所示几种。
进行分流
加强监控范围， 有效查处违章 行为，打击违 法车辆，降低 交通事故发生
率
跨部门统一调 度、协同指挥， 对于突发事故 第一时间响应、 救援，防止后
续交通堵塞
对路况及时发布， 引导司乘人员错 开高峰路段，就 近调整最佳路线、 提示停车场位置 及停车泊位使用
情况。
对于特殊车辆、特勤 车队进行智能引导、 路线调整，智能交通 平台结合GPS数据统 一对智能信号进行控 制，最大程度减少对 道路影响，减少人力
22
交通诱导系统（2）——交通信息发布系统
交通诱导信息屏主要对出行车辆进行群体性交通诱导，由出行车辆根据诱导 信息自主选择出行路径。根据不同的设置地点可以选择以下三种交通诱导屏：
（1）可变信息标志屏： 采用绿、黄、红分别表示：路段畅通、拥挤、堵塞 （2）图文+可变信息标志屏： 交通信息提示：事故、施工、交通管制等。 （3）可变图文LED显示屏： 可以显示前方路段实施交通路况、滚动显示交通事件、 以及公共交通安全信息宣传
智慧交通解决方案
主讲人：XXX 时间：2015年X月
目录
01
智慧交通概述
02
智慧交通总体解决方案
0033
智慧交通解决方案应用
2
城市交通现状
公众在途时间增加
1 我国多个城市在上下班高峰
期都是非常拥堵的，北京多年期 已经成为“首堵”，并且这种情 况在二三线城市也已经成为常态， 堵车问题已经严重加剧经济运输 成本，影响经济建设。
26
解决方案应用——交通信号灯智能控制系统
交通信号控制系统是城市交通诱导管理系统的一个重要子系统，其主要功能 是自动调整控制区域内的配时方案，均衡路网内交通流运行，使停车次数、延误 时间及环境污染等减至最小，充分发挥道路系统的交通效益，必要时，可通过指 挥中心人工干预，强制疏导交通。主要有以下五大功能：
智慧交通是在智能交通的基础上，融入物联网、云计算、大数据、移动互联 网等新技术，通过汇集交通信息，提供实时交通数据的交通信息服务。大量使用 了数据模型、数据挖掘等数据处理技术，实现了智慧交通的系统性、实时性、信 息交流的交互性以及服务的广泛性。
智慧 交通
5
高新技术：提升智慧交通应用水平
物联网 激活交通要素智能化
数据整合清 历史数据清
理
洗
停车场信
息
信息，如气象等
3
分析/模拟/预测
交通评估与 仿真
事故扩散与 评估
交通预测
决
策
支
路径优化
持
信号优化 其他
数据总线ESB
交通服务
拥堵疏导 ETC支付
路况预警 车联网支持
线路规划
电子支付
停车引导
其他服务
交通管控
5
应急事故预 案
路政管理与 维护
道路容量管 控
动态路况监 控
交交通通流流量量分分析析
基基于于GGIISS的的交交通通信信息息数数据据库库
数据库层 静静态态交交通通数数据据库库：： 道道路路信信息息、、交交通通附附属属设设施施信信息息、、停停车车场场信信息息等等
动动态态交交通通数数据据库库：： 交交通通流流量量信信息息、、视视频频监监控控信信息息、、车车辆辆位位置置信信息息、、交交通通事事件件信信息息 历历史史数数据据库库：： 周周期期拥拥堵堵、、处处罚罚情情况况、、违违法法违违章章信信息息、、车车辆辆备备案案信信息息、、评评价价
城市智慧交通系统是一个以现代电子信息技术为基础，实时、准确、高效的的 综合运输和管理服务系统。它的突出特点是以信息的收集、处理、发布、交换、分 析以及利用为主线，为交通参与者提供多样性的服务。
城市智慧 交通
8
智慧交通可以解决的问题
缓解拥堵
减少事故
协同指挥
诱导预警
智能引导
智能信号控制 系统及时调整 信号时长；诱 导系统结合流 量数据对车辆
云计算、大数据 点亮交通智慧管理与服务
移动互联网 提高信息服务水平
6
智慧交通建设的五大技术指标
智慧交通建设通过信息化技术，改善车辆通行效率，提高交通流畅度，优化 市民出行体验，使城市交通管理更为精细化和智能化。衡量智慧交通的“智慧” 程度主要有以下5个指标：
城市道路传感终端安装率
指各类交通信息传感终端在城市次干道级以上道路中的安装率。
市民对交通信息的关注率
指经常关注各类交通信息的市民所占的比例。
市民交通诱导信息服从率
本指标是针对驾车出行的市民，指在驾车出行的市民中，服从交通诱导信息提示的比例。
停车诱导系统覆盖率
指安装停车诱导系统的停车场在城市所有停车场中的比例。
公交电子站牌化率
指电子公交站牌在城市所有公交站牌中的比例。
7
城市智慧交通的组成
有线、无线接入； IP组网，系统易于扩展 车辆事实监控，业务运
行更高效 车站到站时间预测，换
乘更方便 业务运行统计及时准确
便于运营
28
解决方案应用——智慧公交管理系统
3 汽车数量的增加，导致的另
一个问题就是停车难，在有限的 空间内如何解决好停车问题，对 于维持好城市交通和谐，能优化 交通结构，能帮助市民出行方便。 很大程度缓解交通拥挤状况。
3
为什么要建造智慧交通？
智慧交通的特点
智慧交通建设的主要目标可以分为两个层面
智慧交通的特点
一、着眼于交通信息 的广泛应用与服务
1.闯红灯抓拍 2. 实线变道 3. 压双黄线 4 .车牌自动识别 5.高清违法录像 6 .视频检测红灯信号 7.车流量信息采集 8.远程综合管理
20
道路信息采集系统——卡口系统
卡口是以设置在主要交通枢纽道路口的摄像机为依托，结合智能化的仪器和软 件来实现道路交通的智能控管，比如当前的车流量，段面车辆计数，车辆特征检索， 以及部分违章抓拍功能卡口一般作为道路交通部门监管的系统使用。主要功能如下 :
交通信息发 布层
交交通通信信息息屏屏发发 布布系系统统
移移动动终终端端发发布布 系系统统
IInntteerrnneett发发布布 系系统统
无无线线广广播播发发布布 系系统统
计算机辅助 决策支持层
数数据据挖挖掘掘分分析析 交交通通预预测测
交交通通仿仿真真
路路网网运运营营能能力力 分分析析
专专家家系系统统
23
交通诱导系统——移动终端发布
移动终端分为车载终端和手持终端（手机APP或手机地图）：
1.手持终端（智能手机）： 通过手机APP可以查询公交信息、当前
交通状况，以及道路信息导航、交通新闻等 方便行人外出；
2.车载终端： 通过交管部门的交通信息
发布，可以查询得知当前道路 信息状况、通过内置实时地图 导航，可以实时规划当前道路 选择，以便最快到达目的。
21
道路信息采集系统——便携式电子警察
便携式电子警察是一套系统集成 度高，动态视频移动式智能执法产品。 设备不仅能针对超速车辆进行自动取 证，还可对普通车辆进行智能监测记 录。主要有以下功能： 1.可对违法超速行为进行自动抓拍，
并在图片中叠加时间、地点、限速 值、车速、超速百分比等相关实时 取证信息； 2.可对其它如违法压线、违法调头、 违法停车、违法变道、违法超车、 逆行等违法现象进行实时手动抓拍； 还可对有关事件及事故现场等进行 实时录像； 3.预留GPS模块接口，实时掌握执法地 点地理信息。
综合交通管 理
综合车辆调 度
综合车辆监 控
其他
云计算（计算、网络、存储、安全….）
1 感知层 2 网络层 3 云平台 4 数据库 5 应用层
移动终端
车载终端 交通诱导
交通控制
11
交通信息服务平台
12
交通信息服务平台总体构架
13
智慧交通综合管控平台
智慧交通综合管控平台是一个以提高交通管理服务 水平、提高交通管控效率为目的，综合利用多种交通管 控资源，为提高公安交通管控的快速反应能力和交通指 挥中心的工作效能提供技术保障的交通综合信息集成系 统。
城市交通综合管控平台涵盖智能化城市道路交通管 理各个方面。系统主要包括交通执法、稽查布控、分析 研判、交通诱导、运维监管、指挥调度、态势监控等业
务功能。
14
交通管控平台总体架构
15
目录
01
智慧交通概述
02
智慧交通总体解决方案
0033
智慧交通解决方案应用
16
解决方案——交通诱导系统
城市交通诱导系统由交通信息采集平台、基于GIS的交通信息数据库和数据处理平台 和交通信息动态发布平台组成，系统组成架构图如下：
“智慧交通”的目标是通过建设智慧交通充分保障交通安全、发挥交通基础设施效能、 提升交通系统运行效率和管理水平，为通畅的公众出行和可持续的经济发展服务。
4 4
什么是智慧交通？
智能交通系统ITS（Intelligent Transportation System）是将先进的信息技术、 数据通讯传输技术、电子传感技术、控制技术及计算机技术等有效地集成并运用 于交通系统，从而提高交通系统效率的综合性应用系统。其目标在于提高运输效 率，保障交通安全，缓解交通拥堵，减少空气污染。
消耗
9
目录
01
智慧交通概述
02
智慧交通总体解决方案
0033
智慧交通解决方案应用
10
智慧交通解决方案功能构架
1
4
数据源
2
事故报警
移
动
地感线圈
通 信
体感传感
器
固
网
GPS/LBS
通
信
监控图像
移动终端
短
程
通
信
道路容量
接口集成
数据分析
数据加载整合
数据转换
数据融合
（结构/非 结构）数据
存储
大数据建模
数据存储管理
1.目标图像捕捉：对经过卡口的所有目标的 图像进行捕捉。 2.汽车号牌识别：从捕获的目标图像中识别出车辆的车牌号码。 3.断面车流量： 对断面车流量进行统计 4.断面车速： 对断面车速进行检测。 5.时间占有率： 通过对捕获的信息进行分析 统计出时间占有率。 6.套牌车辆检测：对选定区域选定时间段内车牌信息进行重复比对。
路信息采集系统主要采集方式有： 微波雷达检测 视频检测 地感线圈检测
微波雷达检测
视频检测
环形地感线圈检测
18
道路信息采集系统——各种采集方式对比
19
道路信息采集系统——电子警察
高清闯红灯电子警察系统利用先进的光电、计算机、图像处理、模式识 别、远程数据访问等技术。利用每一辆车对应唯一的车牌号的条件，对监控 路面过往的每一辆机动车的车辆和车号牌图像进行连续全天候实时记录。 高 清电子警察系统由外场子系统和指挥中心两部分组成，涵盖以下功能：
27
解决方案应用——智慧公交管理系统
智慧公交调度系统是运用系统工程理论将交通流诱导技术、车辆定位技术、 地理信息系统技术、公交运营优化与评论技术、计算机网络技术、数据库技术、通 信技术、电子技术、智能卡技术等先进技术科学集成，形成集智能化调度、公交电 子收费、信息服务、网络通信于一体的先进的公共交通管理系统。
智慧交通
二，着眼于提高既有交 通设施的运行效率
A.服务交管部门
为交管部门缓解交通 拥挤提供数据和决策 支持，从而提高交通 效率，为民众出行提 供信息诱导，减少环 境污染
实现目标
B.服务于民众
使民众得到迅捷的交 通信息，方便安排出 行路线，从而提高对 交通拥堵，交通事件 的应变能力，减少出 行事件，提高效率。
交通管理手段落后
2 交通应急响应是交管部门在出
现紧急情况时，通过应急方案对于 紧急情况时的人员以及车辆作出的 规定，保障有序的进行救援，减少 损失。交通事件响应缓慢的原因是 信息收集的缓慢，决策缓慢以及信 息的发布不到位。
拥堵严重、事故频发
城市交通 现状
4 交通管理手段落后，需要在
现场部署大量警力、人力对于交 通现场信息的采集与处理，浪费 大量人力、财力。
24
交通诱导系统——公共网络发布
通过公共INTERNET网络平台以GIS+实时交通状况+实时交通事件的形式发布 城市路的实时交通状态。
25
交通诱导系统——交通广播发布系统
DMB0是DigitalMultimediaBroadcasting的英文缩写，是通信和广播相融合的新 概念多媒体移动广播服务。并被称为第3代无线电广播。该项技术除了支持传统的 音频广播之外，还将可以通过MPEG-4H.264和MPEG-2、AAC+等多种方式，把交通 信息和新闻等多种多媒体信息传输到手机上，从而更好的向驾乘人员通告实时交通 信息，继而实现高效的交通诱导
外场设备层
雷雷达达、、线线圈圈检检 测测
智智能能卡卡口口
便便携携移移动动电电子子 警警察察
交交通通ห้องสมุดไป่ตู้信号号灯灯
GGPPSS导导航航定定位位
交交通通警警情情
17
交通诱导系统（1）——道路信息采集系统
智慧交通诱导系统主要包括两大子系统：
交通信息采集子系统、交通信息发布子系统。 交通信息采集系统前端主要包括高清电子警察、 卡口系统以及移动电子警察，前端系统采集的 信息经过网络传输到后天进行数据挖掘处理分 析继而发送到各种终端设备进行显示与告知， 而采集信息的方式主要有图中所示几种。
进行分流
加强监控范围， 有效查处违章 行为，打击违 法车辆，降低 交通事故发生
率
跨部门统一调 度、协同指挥， 对于突发事故 第一时间响应、 救援，防止后
续交通堵塞
对路况及时发布， 引导司乘人员错 开高峰路段，就 近调整最佳路线、 提示停车场位置 及停车泊位使用
情况。
对于特殊车辆、特勤 车队进行智能引导、 路线调整，智能交通 平台结合GPS数据统 一对智能信号进行控 制，最大程度减少对 道路影响，减少人力
22
交通诱导系统（2）——交通信息发布系统
交通诱导信息屏主要对出行车辆进行群体性交通诱导，由出行车辆根据诱导 信息自主选择出行路径。根据不同的设置地点可以选择以下三种交通诱导屏：
（1）可变信息标志屏： 采用绿、黄、红分别表示：路段畅通、拥挤、堵塞 （2）图文+可变信息标志屏： 交通信息提示：事故、施工、交通管制等。 （3）可变图文LED显示屏： 可以显示前方路段实施交通路况、滚动显示交通事件、 以及公共交通安全信息宣传
智慧交通解决方案
主讲人：XXX 时间：2015年X月
目录
01
智慧交通概述
02
智慧交通总体解决方案
0033
智慧交通解决方案应用
2
城市交通现状
公众在途时间增加
1 我国多个城市在上下班高峰
期都是非常拥堵的，北京多年期 已经成为“首堵”，并且这种情 况在二三线城市也已经成为常态， 堵车问题已经严重加剧经济运输 成本，影响经济建设。
26
解决方案应用——交通信号灯智能控制系统
交通信号控制系统是城市交通诱导管理系统的一个重要子系统，其主要功能 是自动调整控制区域内的配时方案，均衡路网内交通流运行，使停车次数、延误 时间及环境污染等减至最小，充分发挥道路系统的交通效益，必要时，可通过指 挥中心人工干预，强制疏导交通。主要有以下五大功能：
智慧交通是在智能交通的基础上，融入物联网、云计算、大数据、移动互联 网等新技术，通过汇集交通信息，提供实时交通数据的交通信息服务。大量使用 了数据模型、数据挖掘等数据处理技术，实现了智慧交通的系统性、实时性、信 息交流的交互性以及服务的广泛性。
智慧 交通
5
高新技术：提升智慧交通应用水平
物联网 激活交通要素智能化
数据整合清 历史数据清
理
洗
停车场信
息
信息，如气象等
3
分析/模拟/预测
交通评估与 仿真
事故扩散与 评估
交通预测
决
策
支
路径优化
持
信号优化 其他
数据总线ESB
交通服务
拥堵疏导 ETC支付
路况预警 车联网支持
线路规划
电子支付
停车引导
其他服务
交通管控
5
应急事故预 案
路政管理与 维护
道路容量管 控
动态路况监 控
交交通通流流量量分分析析
基基于于GGIISS的的交交通通信信息息数数据据库库
数据库层 静静态态交交通通数数据据库库：： 道道路路信信息息、、交交通通附附属属设设施施信信息息、、停停车车场场信信息息等等
动动态态交交通通数数据据库库：： 交交通通流流量量信信息息、、视视频频监监控控信信息息、、车车辆辆位位置置信信息息、、交交通通事事件件信信息息 历历史史数数据据库库：： 周周期期拥拥堵堵、、处处罚罚情情况况、、违违法法违违章章信信息息、、车车辆辆备备案案信信息息、、评评价价
城市智慧交通系统是一个以现代电子信息技术为基础，实时、准确、高效的的 综合运输和管理服务系统。它的突出特点是以信息的收集、处理、发布、交换、分 析以及利用为主线，为交通参与者提供多样性的服务。
城市智慧 交通
8
智慧交通可以解决的问题
缓解拥堵
减少事故
协同指挥
诱导预警
智能引导
智能信号控制 系统及时调整 信号时长；诱 导系统结合流 量数据对车辆
云计算、大数据 点亮交通智慧管理与服务
移动互联网 提高信息服务水平
6
智慧交通建设的五大技术指标
智慧交通建设通过信息化技术，改善车辆通行效率，提高交通流畅度，优化 市民出行体验，使城市交通管理更为精细化和智能化。衡量智慧交通的“智慧” 程度主要有以下5个指标：
城市道路传感终端安装率
指各类交通信息传感终端在城市次干道级以上道路中的安装率。
市民对交通信息的关注率
指经常关注各类交通信息的市民所占的比例。
市民交通诱导信息服从率
本指标是针对驾车出行的市民，指在驾车出行的市民中，服从交通诱导信息提示的比例。
停车诱导系统覆盖率
指安装停车诱导系统的停车场在城市所有停车场中的比例。
公交电子站牌化率
指电子公交站牌在城市所有公交站牌中的比例。
7
城市智慧交通的组成
有线、无线接入； IP组网，系统易于扩展 车辆事实监控，业务运
行更高效 车站到站时间预测，换
乘更方便 业务运行统计及时准确
便于运营
28
解决方案应用——智慧公交管理系统