滚动轴承的安装方法

轴承的判断：


轴承是否可用的判断，主要是考虑轴承损 伤程度、机械性能、重要性、运转条件、 至下次检修的期间而决定。如果有下述缺 陷则不能再使用，必须更换新轴承。 1、内圈、外圈、滚动体、保持架的任何一 个零件上有裂纹或缺口。 2、 滚动道面、挡边、滚动体上有显著的卡 伤。 3、 保持架磨损显著或者铆钉显著松弛。
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轴承的安装方法，因轴承结构、配合、条件而 异，一般，由于多为轴旋转，所以内圈需要过 盈（或过渡）配合。 圆柱孔轴承，多用压力机压入，或多用热装方 法。锥孔的场合，直接安装在锥度轴上，或用 套筒安装。


安装到外壳时，一般游隙配合多，外圈有过盈 量，通常用压力机压入，或也有冷却后安装的 冷缩配合方法。用干冰作冷却剂，冷缩配合安 装的场合，空气中的水分会凝结在轴承的表面。 所以，需要适当的防锈措施。
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A、 压入配合
轴承内圈与轴是紧配合，外圈与轴承座孔 是较松配合时，可用压力机将轴承先压装 在轴上，然后将轴连同轴承一起装入轴承 座孔内。压装时在轴承内圈端面上，垫一 软金属材料做的装配套管“铜或软钢” （如图2-4所示）。
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如果轴承套圈与轴及座孔都是紧配合时， 安装时内圈和外圈要同时压入轴和座孔， 装配套管的结构应能同时压紧轴承内圈和 外圈的端面（如图2-6所示）。
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B、加热配合 通过加热轴承或轴承座，利用热膨胀将紧 配合转变为松配合的安装方法。是一种常 用 和省力的安装方法。此法适合于过盈量 较大的轴承的安装。热装前把轴承或可分 离型轴承的套圈放入油箱中均匀加热至 80~100℃（温度过高时容易使轴承回火硬 度下降而降低使用寿命），然后从油中取 出尽快装到轴上，为防止冷却后内圈端面 和轴肩贴合不紧，轴承冷却后可以再进行 轴向紧固。轴承外圈与轻金属制的轴承紧 配合时，采用加热轴承座的热装方法，可 以避免配合面受到擦伤。
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滚动轴承的特点 滚动轴承与滑动轴承相比,具有下列优点: 1．滚动轴承的摩擦系数比滑动轴承小,传动 效率高。一般滑动轴承的摩擦系数为0.080.12,而滚动轴承的摩擦系数仅为0.001-0.005; 2．滚动轴承已实现标准化、系列化、通用 化,适于大批量生产和供应，使用和维修十 分方便；
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推力轴承安装后的检验 安装推力轴承时，应检验轴圈和轴中心线的垂直度。方法 是将千分表固定于箱壳端面，使表的触头顶在轴承轴圈滚 道上边转动轴承，边观察千分表指针，若指针偏摆，说明 轴圈和轴中心线不垂直。箱壳孔较深时，亦可用加长的千 分表头检验 推力轴承安装正确时，其座圈能自动适应滚动体的滚动， 确保滚动体位于上下圈滚道。推力轴承的轴圈（也称紧圈 /以内孔测量）和座圈（也称松圈/以内孔测量）如果装反 了，不仅轴承工作不正常，且各配合面会遭到严重磨损。 由于轴圈与座圈和区别不很明显，装配中应格外小心，切 勿搞错。此外，推力轴承的座圈与轴承座孔之间还应留有 0.2—0.5mm的间隙，用以补偿零件加工、安装不精确造成 的误差，当运转中轴承套圈中心偏移时，此间隙可确保其 自动调整，避免碰触摩擦，使其正常运转。否则，将引起 轴承剧烈损伤。
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3．滚动轴承用轴承钢制造,并经过热处理,因此,滚 动轴承不仅具有较高的机械性能和较长的使用寿 命,而且可以节省制造滑动轴承所用的价格较为昂 贵的有色金属; 4．滚动轴承内部间隙很小,各零件的加工精度较 高,因此,运转精度较高。同时,可以通过预加负荷 的方法使轴承的刚性增加。这对于精密机械是非 常重要的; 5．某些滚动轴承可同时承受径向负荷和轴向负荷, 因此,可以简化轴承支座的结构; 6．由于滚动轴承传动效率高,发热量少,因此,可以 减少润滑油的消耗,润滑维护较为省事; 7．滚动轴承可以方便地应用于空间任何方位的铀 上。
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用油箱加热轴承时，在距箱底一定距离处 应用一网栅（如图所示2-7）
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或者用钩子吊着轴承，轴承不能放到箱底 上，以防沉淀杂质进入轴承内或不均匀的 加热，油箱中必须有温度计，严格控制油 温不得超过100℃，以防止发生回火效应， 使套圈的硬度降低。
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装配套管的内径应比轴颈直径略大，外径 直径应比轴承内圈挡边略小，以免压在保 持架上。轴承外圈与轴承座孔为紧配合， 内圈与轴为较松配合时，可将轴承先压入 轴承座孔内，这时装配套管的外径应略小 于座孔的直径（如图2-5所示）。
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1、清洗轴承及相关零件。对已经脂润滑的轴承 及双侧具有油封或防尘盖，密封圈的轴承安装前 不必需清洗。 2、检查相关零件的尺寸及精加工情况。 3、安装方法 轴承的安装应根据轴承结构、尺寸大小和轴承部 件的配合性质而定，压力应直接加在紧配合的套 圈端面上，不得通过滚动体传递压力，轴承安装 一般采用如下方法：
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但是,一切事物都是一分为二的,滚动轴承也 有一定的缺点,主要是： 1． 滚动轴承承受负荷的能力比同样体积 的滑动轴承小得多,因此,滚动轴承的径向尺 寸大。所以,在承受大负荷的场合和要求径 向尺寸小、结构要求紧凑的场合〈如内燃 机曲轴轴承),多采用滑动轴承； 2． 滚动轴承振动和噪声较大,特别是在使 用后期尤为显著,因此,对精密度要求很高、 又不许有振动的场合,滚动轴承难于胜任,一 般选用滑动轴承的效果更佳
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可是,滚动轴承与滑动轴承相比较,各有优缺 点,各占有一定的适用场合,因此,两者不能完 全互相取代,并且各自向一定的方向发展,扩 大自己的领域。但是,由于滚动轴承的突出 优点,颇有后来者居上的趋势。目前,滚动轴 承已发展成为机械的主要支承型式,应用愈 来愈广泛。
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D、推力轴承的安装

推力轴承的轴圈与轴的配合一般为过渡配 合，座圈与轴承座孔的配合一般为间隙配 合，因此这种轴承较易安装。推力轴承与 轴的配合一般为过渡配合，座圈与轴承座 孔的配合一般为间隙配合。双向推力轴承 的中轴圈应在轴上固定，以防止相对于轴 转动。推力轴承的安装方法，一般情况下 是轴旋转的情况居多，因此内圈与轴的配 合为过赢配合，轴承外圈与轴承室的配合 为间隙配合。
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4、 滚道面、滚动体上有锈，有伤痕。 5、 滚道面、滚动体上有严重的压痕和打痕。 6、 内圈内径面或外圈外径面有明显的蠕变。 7、 因发/受热而造成的变色明显。 8、 封入润滑脂的轴承，密封圈或防尘盖明 显破损。
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安装推力轴承时，应检验轴圈和轴中心线的垂直 度。方法是将千分表固定于箱壳端面，使表的触 头顶在轴承轴圈滚道上边转动轴承，边观察千分 表指针，若指针偏摆，说明轴圈和轴中心线不垂 直。箱壳孔较深时，亦可用加长的千分表头检验。 推力轴承安装正确时，其座圈能自动适应滚动体 的滚动，确保滚动体位于上下圈滚道。如果装反 了，不仅轴承工作不正常，且各配合面会遭到严 重磨损。由于轴圈与座圈和区别不很明显，装配 中应格外小心，切勿搞错。此外，推力轴承的座 圈与轴承座孔之间还应留有0.2—0.5mm的间隙， 用以补偿零件加工、安装不精确造成的误差，当 运转中轴承套圈中心偏移时，此间隙可确保其自 动调整，避免碰触摩擦，使其正常运转。否则， 将引起轴承剧烈损伤。
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3． 滚动轴承对金属屑等异物特别敏感,轴 承内一旦进入异物,就会产生断续地较大振 动和噪声,亦会引起早期损坏。此外,滚动轴 承因金属夹杂质等也易发生早期损坏的可 能性。即使不发生早期损坏,滚动轴承的寿 命也有一定的限度。一般情况下,滚动轴承 的寿命较滑动轴短些。
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滚动轴承的安装方法
轴承的安装与拆卸
轴承安装的好坏与否，将影 响到轴承的精度、寿命和性能。

（1）、清洗轴承及轴承关连部件 （ 2 ）、检查关连部件的尺寸及精加工情况 （ 3 ）、安装 （ 4 ）、安装好轴承后的检查 （ 5 ）、供给润滑剂
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在即将安装前，才可打开轴承包装。一般 精度的轴承，使用中用润滑脂润滑的，在 没有受到污染时可不必清洗，直接填充润 滑脂即可。使用中用润滑油润滑的普通精 度等级轴承，也不必清洗。但是，仪器用 或高速、精密轴承等，要用洁净的油洗净， 除去涂在轴承上的防锈剂。除去了防锈剂 的轴承，易生锈，所以不能长时间放置不 安装。 再次，已封装入润滑脂的轴承（即 带密封盖装入润滑脂的轴承），不清洗直 接使用。
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C、圆锥孔轴承的安装
圆锥孔轴承可以直接装在有锥度的轴颈上， 或装在紧定套和退卸套的锥面上，其配合 的松紧程度可用轴承径向游隙减小量来衡 量。因此，安装前应测量轴承径向游隙， 安装过程中应经常测量游隙以达到所需要 的游隙减小量为止。安装时一般采用锁紧 螺母安装，也可采用加热安装的方法。