2016年众包物流行业分析报告

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2016年物流行业分析报告

2016年物流行业分析报告2016年3月目录一、行业发展历程 (5)1、国内贸易 (6)2、综合物流运输 (7)3、电子商务服务 (9)（1）发展初期 (9)（2）成长期 (10)（3）高峰期 (10)（4）成熟期 (11)二、行业监管体系及相关法规政策 (12)1、行业主管部门及自律性组织 (12)2、行业法律法规 (13)3、行业政策 (14)三、行业市场规模 (18)1、对外贸易行业市场规模 (18)2、物流运输行业市场规模 (19)四、行业竞争格局 (21)1、我国物流企业经营模式比较分析一览表 (21)2、从事现代物流服务的主要公司 (21)（1）怡亚通 (21)（2）飞马国际 (22)（3）普路通 (22)（4）从事传统物流服务的公司 (23)五、进入本行业的主要壁垒 (23)1、商业客户资源壁垒 (23)2、人才壁垒 (23)3、资金壁垒 (24)5、技术壁垒 (25)6、服务平台壁垒 (25)六、行业产业链 (25)七、行业周期性、区域性及季节性特征 (27)1、周期性 (27)2、区域性 (27)3、季节性 (28)八、影响行业发展的因素 (28)1、有利因素 (28)（1）国内宏观经济形势良好 (28)（2）国家产业政策扶持 (29)（3）物流服务需求不断提升 (29)（4）基础性设施不断完善 (30)（5）互联网技术和自动化技术的发展 (32)（6）物联网技术的快速发展 (32)2、不利因素 (33)（1）物流专业人才短缺 (33)（2）物流成本较高 (33)（3）电子商务专业人才短缺 (33)九、行业发展趋势 (34)1、我国物流行业整体发展趋势 (34)（1）物流行业尚处于起步阶段 (34)（2）物流行业规模快速增长 (34)（3）物流行业信息化和国际化逐步显现 (34)2、物流行业的转变 (35)十、风险因素 (36)1、国际宏观经济变动风险 (36)3、国际贸易的风险 (36)4、物流园区经营风险 (37)5、跨境电子商务风险 (37)。

2016年快递行业分析报告

2016年快递行业分析报告2016年4月目录一、“互联网+”催进大国转型，电商大潮兑现国家运行体转型升级.. 71、“互联网+”时代，电子商务蓬勃发展 (7)2、物流企业转型升级加速，供应链一体化的融合是大势所趋 (8)（1）B-B 的电商的融合核心在供应链整合 (10)（2）B-C的电商融合的核心在多样化产品-销售链整合在一个物流平台 (10)3、电商和渠道整合都需要快递及其现代物流快速发展 (11)（1）电商发展直接推动快递业务量增长 (11)（2）渠道供应链整合需要物流快速发展 (12)二、我国快递业的前世今生 (12)1、历史回顾：从无到有，飞速发展 (12)（1）兴起阶段：国企占主导地位 (13)（2）发展阶段：民营快递崛起 (13)（3）快速成长阶段：竞争加剧，网络购物市场爆发带动快递业跨越式发展 (14)2、发展规模：快递业务量全球第一，业务收入保持高速增长 (15)3、政策助力行业发展 (16)4、快递行业的业务模式 (17)（1）快递业务构成：主要由基本标准投递服务和增值服务组成 (17)①标准投递服务 (17)②增值服务 (18)1）标准投递业务收益 (18)2）增值服务创造收益 (20)③快递企业运营模式：直营与加盟 (21)三、快递行业的供需分析：需求持续旺盛，供给端待提速 (23)1、需求影响因素分析：与宏观经济、网购市场规模高度相关 (23)（1）快递业务量与宏观经济发展高度相关 (23)（2）快递收入占GDP比重0.4%，仍处于快速增长时期 (24)（3）网络购物的兴起推动快递行业快速发展 (25)（4）未来网购市场增长潜力依旧大 (26)①网民规模决定了互联网消费的潜力巨大 (26)②“快递下乡”成国家战略，乡镇快递市场成新增长点 (27)③新生代消费者的崛起 (29)④跨境电商带来的发展机遇 (29)2、供给端分析：网络覆盖广度不够，缺乏全网集散枢纽和航空运力 (30)（1）网络广度不够 (30)（2）网络组织方式差距大 (31)（3）国内快递企业航空运力匮乏 (32)3、成本上升，单价下滑，带来盈利压力 (32)4、行业竞争格局：国企、民营、外企共同竞争,电商自建物流崛起 (36)（1）竞争加剧，行业集中度呈下降趋势 (36)（2）“国退民进”，民营快递企业市场份额持续提升 (37)（3）从细分领域看，异地、同城、国际快递业务竞争格局略有差异 (38)①异地快递：多头竞争 (38)②同城快递：竞争充分 (39)③国际快递：外资垄断 (39)（4）电商自建物流崛起 (40)四、他山之石：美国快递业发展 (42)1、美国快递发展历程 (42)（1）快递业兴起：伴随铁路时代诞生（19世纪下半叶） (42)（2）现代快递业崛起：公路+汽车”时代到来（1950-1970年） (42)（3）快速成长阶段：邮政管制放松（1970-1990年） (43)（4）并购实现服务多元化、业务全球化：1990s至今 (44)2、竞争格局：国内、国际两大细分市场双寡头竞争 (47)（1）国内业务：陆运UPS一家独大，空运FedEx、UPS双寡头竞争 (47)（2）国际业务：UPS与FedEx两分天下 (48)3、业务模式：标准包裹寄递业务+增值物流服务 (49)4、公司案例：UPS与FedEx (53)（1）公司简介 (53)（2）网络构成与规划 (54)（3）业务结构 (58)（4）运营成本：人工成本、采购运输费、燃料费占比高 (61)（5）盈利分析：UPS高财务杠杆带来高权益报酬率（ROE） (62)（6）估值水平 (63)5、中美差异比较与美国经验借鉴 (66)（1）网购是中国快业发展的主要动力，而美国快递业受益于网购的程度较小 (66)（2）经验借鉴 (69)①标准化的运营体系是快递企业发展的基石 (69)②先进的信息技术能力是提升运营效率的保证 (70)③未来快递企业融资需求增大，行业整合加剧 (70)④大型快递企业向综合物流服务商转型 (71)五、快递行业基础投入研究：可视化、自动化和网络覆盖是核心 . 721、可视化智能管理系统提升供应链透明度 (73)2、自动化带来物流中心效率与成本的双优化 (74)3、网络覆盖能力是提升竞争力与服务能力的基本要求 (76)六、快递行业产业链投资机会 (78)1、优秀核心快递企业：申通快递与圆通速递 (78)（1）申通快递：借壳艾迪西，快递第一股 (78)（2）圆通速递：引入阿里战投，借壳大杨创世，跨越式发展可期 (83)（3）湘邮科技：中国邮政唯一上市公司，主营邮政系统IT集成 (86)2、物流公司转型升级 (87)（1）飞力达：专业现代物流服务商，海陆空业务齐头并进 (87)（2）恒基达鑫：第三方石化仓储物流商龙头，转型发展可期 (87)（3）华鹏飞：综合物流整体解决方案提供商，收购带来业绩增长 (88)3、上游物流装备公司 (88)（1）音飞储存：仓储货架供应商龙头 (88)（2）东杰智能：国内智能物流装备领先企业 (92)（3）永创智能：智能化包装方案提供商 (92)（4）永利股份：轻型输送带龙头，进军智能分拣 (93)（5）天奇股份：内工业智能自动化系统整体解决方案的最大供应商 (93)（6）三丰智能：智能输送设备行业领先企业 (94)电商大潮兑现国家经济运行体转型升级。

2016年快递行业分析报告

2016年快递行业分析报告2016年3月目录一、快递行业未来稳健发展，内外驱动因素引爆全产业链投资空间51、快递行业井喷期将过，未来5 年进入稳健发展期 (5)2、内部驱动因素：快递产业未来继续放量，人工成本高企，智能装备技术日趋成熟，接近转型爆发点 (6)3、外部驱动因素：宏观政策指引，电商、消费者需求提升 (6)二、快递智能装备创新：智能仓储与自动化分拣成为快递行业竞争的杀手锏 (8)1、电商零售爆发式增长后期，用户体验竞争倒逼快递行业服务提升 (9)（1）电商零售交易规模扩大，线上交易占比迅速提升 (9)（2）我国电子商务发展渐入成熟期 (9)（3）用户体验竞争对下游快递行业提出更高要求 (10)2、自动化是降低成本、提升效率的最优解决方案之一 (11)（1）物流成本居高不下，影响快递行业核心竞争力提升 (11)（2）立体仓库占比低，人口、用地价格攀升加剧仓储费用负担 (12)3、输送分拣系统是核心，“云仓”成自动化备货新趋势 (13)（1）“云仓”成自动化备货新趋势 (14)（2）输送分拣系统自动化改造缺口大，保守估计市场容量可达250 亿 (15)三、快递运输工具变革：电动物流车符合快递公司未来运力多种需求 (18)1、“自采+加盟”结合，快递车辆品种丰富 (18)2、快递车保有量仍快速增长，新增量将迎来高峰值 (21)3、四大因素推动，快递车电动化将成趋势 (23)（1）众车企加大布局，供给车型成熟度提升 (26)（2）地方政策有望持续落地，带动购车热情 (28)（3）运营模式创新，减少车主后顾之忧 (30)（4）智能快递柜推广，提升“最后一公里”配送的规模效应 (31)4、短期看产品丰富的企业，长期看产品力强的企业 (32)四、快递行业现状：战国已来，技术、跨界者、资本促进行业整合 (33)1、既有格局竞争加剧，份额差距缩小 (33)2、新兴势力不容小觑，服务质量遥遥领先 (35)2、从美日经验看：成熟期形成寡头垄断 (38)3、行业融资需求增大，整合有望加速 (39)五、快递最后一公里的未来：智能柜逐步替代人工 (40)1、最后一公里：人力成本高企，终端亟待破局 (41)2、智能快递柜：效率最优选择，占据社区入口 (44)（1）无人机快递—实现偏远配送的新科技 (44)（2）众包物流—营销为主补贴为王的共享制 (45)（3）智能快递柜--低成本高效率的智能化产物 (45)①快递市场 (48)②社区O2O (48)③社区媒体 (48)六、相关企业简况 (49)1、诺力股份：进军智能仓储，有望转型智能物流系统集成商 (49)2、山东威达：战略布局智能制造，物流自动化有望持续扩张 (50)3、永利股份：轻型输送带龙头，受益智能分拣爆发 (51)4、音飞储存：与快递需求同源，成长导向趋同 (52)5、江淮汽车：全面布局新能源车，未来纯电轻卡有望放量 (53)6、力帆股份：能源站换电运营模式创新者，积极开拓电动物流车市场 (54)7、艾迪西：快递第一股，借力资本转型升级 (55)8、大杨创世：阿里嫡系圆通，拔得电商快递头筹 (55)9、外运发展：快递影子股，打造跨境电商综合物流平台 (57)10、华贸物流：加码跨境物流，持续外延扩张 (59)11、三泰控股：快递柜行业鼻祖，三方整合有望成为O2O 王者 (60)快递行业未稳健发展，内外部驱动因素引爆全产业链投资空间。

(推荐精品)2016年中国物流行业现状及发展前景分析报告

(此文档为word格式，可任意修改编辑！）2016年7月21世纪是物流挂帅的世纪。

物流发展的水平已经成为一个国家、一个地区、一个企业核心竞争力的重要标志之一。

一、我国物流业发展现状与趋势近年来，我国物流业受到了社会各方面的广泛关注，成为经济生活中的一个热点和亮点。

现代物流的发展方兴未艾，预计将在新世纪里得到更快的发展。

（一）发展我国物流业的重要性当降低成本、提高生产效率的竞争发展到一定程度之后，企业竞争的焦点开始由生产领域转向流通领域。

世界经济贸易一体化趋势的加速发展，导致了现代物流这一货运流通领域全新理论和技术的不断发展和创新，高新技术的突飞猛进和计算机信息网络的日益普及，促使传统物流在不断向现代意义上的物流转变。

许多国家政府以及有关业界纷纷开始意识到：现代物流的发展水平已成为一个国家综合国力的重要标志。

物流费用是我国工业企业仅次于原材料采购成本的最大支出。

我国的流通费用约占GDP的20%，而发达国家如美国仅占10%左右。

我国2001年GDP总量为95933亿元，当年全社会的物流费用支出为19186亿元，如果将这笔物流费用平均每降低1个百分点，全社会就能节约190亿元，而要达到发到国家的10%左右的水平，还有10个百分点的发展空间，粗略的估计也有9000亿元。

由此可见，发展现代化的物流产业，是关系到国计民生的重要举措。

对于我国企业来讲，物流管理不仅在提高运输效率，降低库存水平和对市场变化的快速反应方面卓有成效，更重要的是，物流管理可以帮助企业打破部门本位主义思想，协调各部门的努力，使之方向一致。

因此，物流管理问题对于企业来讲，应该放到战略角度来考虑，发挥企业的整体优势，充分发掘第三利润源。

（二）我国物流业发展现状现代物流在中国已经起步，标志主要有以下三点：（1）工商企业已经不满足于传统储运企业的单一、单项、分散的储运服务，正在向社会、向市场寻求现代物流服务。

（2）传统储运（运输、仓储、货代、邮电等）企业纷纷包装，改换门庭，向现代物流企业发展；工商企业内部的储运机构也有独立化的趋势，向物流企业发展。

2016物流行业分析报告

物流行业分析报告目录一、物流的相关概述（一）物流的定义（二）物流的分类二、传统物流行业（一）市场规模、历史增长1、社会物流需求巨大2、物流产业整体效率低、成本高3、中国物流业效率低、成本高的主要原因(二) 产业链及竞争格局1、产业链概况2、物流业进入壁垒低，企业数量多，行业集中度低3、市场总量巨大、企业盈利羸弱三、现代物流行业机会——效率提升（一）电商物流1.行业发展现状2.政策及环境3.行业布局分析：促进线上线下融合4.市场分析5.发展趋势（二）跨境电商（三）冷链物流四、传统物流整合时间触发——存量效率提升1、政策推动2、行业整合1）行业竞争加剧淘汰落后产能2）土地、资金、人力成本上升，行业价格战正酣3）行业集中度亟待提升五、投资机会(一) 行业规模效应明显，现代第三方物流空间巨大1、物流行业规模化是大势所趋2、现代第三方物流空间巨大(二) 物流信息管理系统1、集装箱物流信息系统2、车货匹配物流信息平台3、柔性物流信息系统(三) 投资标的1、飞力达（300240.SZ）2、皖通科技（002331.SZ）3、华南城（01668.HK）3、华贸物流（603128.SH）4、新宁物流（300013.SZ）一．物流的相关概述（一）物流的定义物流（logistic)是指利用现代信息技术和设备，将物品从供应地向接收地准确的、及时的、安全的、保质保量的、门到门的合理化服务模式和先进的服务流程。

物流是随商品生产的出现而出现，随商品的发展而发展。

所以物流是一种古老的传统的经济活动。

现代物流不仅单纯的考虑从生产者到消费者的货物配送问题，而且还考虑从供应商到生产者对原材料的采购，以及生产者本省在产品制造过程中的运输、保管和信息等各个方面，全面地、综合性地提高经济效益的效率的问题。

因此，先到物流是以满足消费者的需求为目标，把制造、运输、销售等市场情况统一起来考虑的一种战略措施。

这与传统物流把它仅看做“后勤保障系统”和“销售活动中起桥梁作用”的概念相比，在深度和广度上又有了进一步的含义。

2016年中国物流行业市场现状及发展趋势

2016年中国物流行业市场现状及发展趋势2016年中国物流行业市场现状及发展趋势中国物流产业目前正处在“物流硬件升级阶段”末期和“物流成本管理时代”初期的发展阶段。

随着中国产业结构日益走向规模化和专业化的格局，信息技术的大量应用、电子商务的兴起以及对成本控制要求的提升，物流行业进入整合阶段，从无序走向有序。

各种新的业态也开始涌现，例如供应链管理、整车零担运输等等，也涌现出很多具有很强竞争力和成长能力的公司。

根据数据显示，2005-2014年全国社会物流总额逐年递增。

其中2014年全国社会物流总额213.5万亿元，同比增长7.9%。

而2015年1-10月，全国社会物流总额为181.9万亿元，同比增长5.7%。

虽然增速有所回落，但物流总额仍在不断增长。

在2014年，社会物流总费用为10.6万亿元，同比增长6.9%。

社会物流总费用与GDP的比率为16.6%，比上年下降0.3个百分点。

其中，运输费用占比最高，为52.9%，保管费用占比为34.9%，管理费用占比为12.2%。

而2015年1-10月，社会物流总费用规模为8.3万亿元，同比增长4.0%。

从结构看，运输费用占比为50.9%，保管费用占比为35.5%，管理费用占比为13.6%。

综上所述，中国物流行业发展呈现出总体稳步增长的趋势。

未来，随着互联网、大数据、物联网等技术的不断发展，物流行业将进一步提升效率和服务质量。

同时，政府的政策支持和市场的竞争将促进物流行业的整合和升级。

由于物流园区在经济开发、促进多种运输方式的整合、改善城市环境等方面的作用明显，中国政府和企业近年来将其作为推动区域和城市物流发展的重点工程，并给予大力支持。

目前，全国已基本形成了从南到北、从东到西的物流园区建设发展局面。

中国物流园区的收入来源主要包括土地的级差收入、办公楼、市场摊位租金、库房货场租金、设施设备租金、物业管理费、信息服务费、中介费和物流业务收入等。

从全国总体看，库房/货场租金和办公楼租金仍然是目前物流园区的主要收入来源，排在前两位。

2016年中国物流行业发展现状、利润水平提升空间及行业发展趋势分析

2016年中国物流行业发展现状、利润水平提升空间及行业发展趋势分析物流服务是指物流供应方通过对运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送和信息管理等基本功能的组织与管理来满足其客户物流需求的行为。

而本公司所处的综合物流服务行业则是指为客户制定整体性的物流方案，并对物流活动要素进行规划、组织、实施和系统化运作。

一、物流行业发展现状1、国外物流行业发展状况物流过程是一个将企业采购、生产、制造、销售等功能有机的联系在一起的中间环节，是现代社会及企业发展的“加速器”和“第三利润源泉”。

物流产业是现代社会化大生产和专业化分工不断加深的产物，其发展程度是衡量一国现代化程度和国际竞争力的重要标志之一。

当前，伴随经济全球化以及世界范围内服务经济的发展，物流行业作为一个新兴的服务产业，正在全球范围内迅速兴起，跨国化、规模化和网络化等现象已经成为全球物流产业发展的重要趋势。

在高新技术的支持下，发达国家物流业已经成为支柱产业，是提高经济效益、产业升级、企业重组的关键因素。

随着传统物流向现代物流的演变，物流业已经成为社会经济的基础部分。

现代物流作为一个系统化的整体正在极大地改变着目前的商务模式和生产模式，物流业越来越凸显出其在经济发展中的重要作用和不可或缺的战略地位，它已经成为发达国家的经济基础，具有普遍影响力。

从发达国家的物流发展现状看，物流业已进入较为成熟的阶段。

2、我国物流行业的发展状况和趋势。

（1）我国物流行业的发展状况与国外物流发展水平相比，我国物流业目前尚处于发展中阶段。

改革开放以来，交通、通讯等基础设施的投资不断加大，物流技术装备水平逐渐提高，对物流的认识水平也不断提高，这些都为提高物流效率提供了良好的基础条件，多样化的业态已经形成。

基础物流设施已不再成为制约行业发展的瓶颈，国内物流行业中已经出现了现代物流先进业态的代表，物流技术和管理理念已在向全面的现代综合物流管理发展。

综合国外物流行业发展规律及我国物流行业现状，可以预见我国物流行业在产业升级、行业整合等方面存在诸多机遇，行业发展空间广阔。

2016年物流行业分析报告

2016年物流行业分析
报告
2016年7月
目录
一、行业市场概况及市场规模 (4)
1、行业所处的生命周期和历程 (4)
2、行业规模 (4)
3、行业上下游的关系 (5)
（1）行业与上下游之间的关联性 (5)
（2）上下游行业的发展状况对本行业的影响 (5)
二、进入行业的主要壁垒 (6)
1、资金壁垒 (6)
2、技术壁垒 (6)
3、品牌壁垒 (7)
4、人才壁垒 (7)
5、政策壁垒 (7)
三、行业发展趋势 (8)
1、基础设施日趋完善 (8)
2、物流产业规模不断增大 (9)
3、物流产业技术日趋现代化 (9)
4、危化品运输行业发展趋势 (10)
四、行业监管体制和相关政策 (10)
1、行业主管部门及监管体制 (10)
2、行业相关的法规及产业政策 (11)
五、影响行业发展的因素 (13)
1、有利因素 (13)
（1）国家产业政策支持 (13)
（2）石化工业对于危化品物流的推动作用 (13)
（3）国家基础设施建设推动作用 (14)
2、不利因素 (14)
（1）我国物流企业运营成本较高 (14)
（2）资金短缺限制了现代物流业的快速发展 (14)
（3）现代物流行业高端人才匮乏 (15)
六、行业风险特征 (15)
1、政策风险 (15)
2、宏观经济波动风险 (15)
3、安全风险 (16)
4、过度竞争风险 (16)。

2016年物流行业分析报告

2016年物流行业分析报告一、行业监管体制、主要法律法规及政策 (3)1、主管部门 (3)2、主要法律法规及产业政策 (6)二、行业壁垒 (7)1、品牌壁垒 (7)2、资本壁垒 (7)3、信息技术壁垒 (8)三、影响行业发展的因素 (8)1、有利因素 (8)（1）国家产业政策的鼓励和支持 (8)（2）国民经济发展对物流业的拉动 (9)（3）新技术创新和突破，贡献新的利润增长点 (9)2、不利因素 (10)（1）我国现代物流服务业仍处于初级阶段 (10)（2）物流专业人才缺乏 (10)四、行业规模 (10)五、行业风险特征 (12)1、宏观经济波动风险 (12)2、市场竞争风险 (13)3、运输服务安全风险 (13)物流业是融合运输、仓储、货代、信息等产业的复合型服务业，是支撑国民经济发展的基础性、战略性产业。

作为一种服务性行业，物流业的发展与整个经济的发展密切相关，是经济发展到一定阶段的产物。

现代物流业具有加速周转、降低成本的功能，其对于优化资源配置，提高国家经济运行质量，推进经济增长方式转变均具有重要意义，已成为推动国民经济发展的重要产业之一，物流发展水平也成为衡量一个国家经济发展水平的重要标志。

二战以后，物流业在欧美日等国获得了蓬勃发展的机会，并取得了长足的进步。

物流业在我国的发展稍晚，上世纪90 年代初，随着商品经济的快速发展，现代物流业在我国逐步发展起来，包括社会化的现代物流中心和完善的物流网络逐步建立，全球物流业巨头也纷纷在我国设点布阵。

从物流区域市场看，上海、广东、江苏等经济发达地区物流产业发展迅猛，特别是沿海开放城市、重要的枢纽城市和中心城市，已成为区域物流市场快速发展的主要基地。

从专业物流企业的发展来看，民营企业、多元化股权结构的新兴物流企业，由于在合理使用和组织各种物流资源等方面能够适应千变万化的市场需求，企业规模和市场份额都得到迅速扩展。

近年来，我国现代物流业保持较快发展，服务能力和基础设施条件明显改善，产业体系已初步形成。

2016年物流行业分析报告

2016年物流行业分析报告目录一、中国物流产业发展现状 (4)1、物流服务提供运输及仓储两种服务 (5)2、中国物流行业快速发展 (6)3、行业分散，竞争激烈 (7)二、物流产业发展问题 (8)1、中国物流费用偏高..92、中国物流服务以企业自建物流为主，第三方物流渗透率低 (10)3、中国物流设施智能化程度低..114、行业碎片化，信息不对称导致资源错配13三、行业发展主要驱动因素 (14)1、物流业获得政府政策支持 (15)2、中国电子商务快速发展推动物流业发展163、跨境电商快速发展助推对应物流业发展174、第三方物流需求增长 (20)5、智能化及信息化水平的提升..216、行业整合并购案例23四、国企改革助推政策红利释放24五、重点企业：中国外运 (25)六、风险因素 (26)在进出口放缓的背景下，物流业稳健发展。

物流服务，涵盖物品从原材料到半成品到产成品到消费者手中的实体流动全过程。

现代物流服务通过综合提供运输及仓储等简单物流成本，集成式管理，以经济的费用实现物品由供给地向需求地的转移。

中国物流行业虽然起步晚，但近年来发展迅速。

中国社会物流总额由2004年的38.4万亿元人民币扩张至2014年的213.5万亿元人民币，10年间的CAGR达到18.7%，高于同期GDP增速。

即使在近年来中国进出口增速显著方面的情况下，中国物流业的增加值在中国电子商务快速发展的推动下，也保持了10%的稳健增长。

目前中国物流业仍处于成长阶段，行业分散，竞争激烈。

部分小企业同质化严重，推低行业整体费率。

中国社会物流费用偏高。

中国物流业相比美国等发达国家起步晚，还处在发展阶段，行业发展中存在某些问题。

首先就是中国物流费用偏高。

我们计算社会物流费用占GDP比例，中国这一比例约20%，而美国等发达国家这一比例约为10%。

中国企业传统上以自建物流系统为主，第三方物流渗透率低。

同时中国物流设施的智能化程度偏低，而行业分散导致信息不对称，从而造成资源错配，推高物流成本。

2016年快递行业分析报告

2016年快递行业分析报告2016年8月目录一、最后一公里制约快递业高速发展，多模式寻求突破 (5)1、快递业高速发展，最后一公里问题凸显 (5)2、最后一公里成本高昂、效率低下，影响用户体验 (7)3、众包物流、无人机、快递自提点、智能快递柜成为突破可能 (10)二、众包物流：缓解快递人员稀缺难题 (10)1、整合闲置资源，应对月均快递业务量变化大的特点 (11)2、众包物流市场竞争激烈，多强局面初显 (12)3、人员管理和稀缺成最大难题，未来很可能只是作为现有快递配送方式的补充 (14)三、无人机：解决农村末端配送难题 (15)1、无人机独特飞行优势，节省农村配送时间 (16)2、大厂商纷纷试水，无人机送货成为可能 (17)3、政策成为最大制约，未来大概率只能在农村进行配送 (19)四、快递自提点：现有模式下的最佳解决方案 (20)1、降低配送到户比例，缓解配送难题 (20)2、加盟与自建双方案同行，一超多强格局初呈 (21)3、盈利模式不清，短期市场前景广阔 (23)五、智能快递柜：末端配送最有效替代方案 (24)1、消除时空差，提高配送效率 (24)2、行业处于扩张期，商业价值渐显 (25)（1）国外市场成熟，商业模式单一 (25)（2）国内前景广阔，各厂商抢占先入优势 (25)（3）增值服务成亮点，未来三年有望出现盈利拐点 (29)4、现存痛点暂未打通，未来替代优势明显 (34)六、三泰控股：1+N战略布局末端物流生态圈 (35)最后一公里制约快递业高速发展，多模式寻求突破。

受益电商高速发展，我国近五年快递业务收入年均复合增速超过30%。

但快递最后一公里至今问题严重，快递人员送货时间冲突、效率低下、成本高昂已成为制约快递业高速发展的关键。

针对最后一公里的困境：众包物流、无人机、快递自提点和智能快递柜有望成为突破困境的有效措施。

众包物流可缓解快递人员稀缺难题，作为快递配送最灵活补充。

众包物流可以整合社会中的闲置资源，在很大程度上缓解现存快递员稀缺难题，从短期看具备良好发展态势。

2016年物流行业分析报告

2016年物流行业分析报告目录一、行业产业链情况 (3)二、行业监管体制和政策支持 (5)1、行业主管部门及监管体制 (5)2、行业主要法律法规和产业政策6三、行业进入壁垒 (8)1、通行权壁垒 (8)2、资质壁垒93、人才壁垒94、技术壁垒 (10)四、行业特征101、牌照、通行证资源的稀缺性..102、安全性..11五、影响行业发展的因素 (11)1、有利因素 (11)（1）我国宏观经济增长和经济结构转型将带动现代物流业的发展 (11)（2）国家政策对现代物流行业的支持 (11)（3）城市化新格局促进物流资源的流动 (12)（4）企业物流外包需求的增长 (12)2、不利因素 (13)（1）专业人才匮乏 (13)（2）行业整体服务质量和管理水平较低 (13)（3）物流产业化程度较低 (13)六、行业市场规模 (14)七、行业上下游之间的关联性 (17)1、上游行业 (17)2、下游行业 (17)八、行业风险特征 (18)1、安全事故风险 (18)2、互联网模式冲击的风险 (19)根据《物流企业分类与评估指标》，物流企业分为三类：运输型、仓储型和综合服务型。

一、行业产业链情况物流产业是物流资源产业化而形成的一种复合型或聚合型产业。

物流资源包括运输、仓储、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息平台等。

运输又包括铁路、公路、水运、航空、管道五种资源。

这些资源产业化就形成了运输业、仓储业、装卸业、包装业、加工配送业、物流信息业等等。

这些物流资源也分散在多个领域，包括制造业、农业、流通业等等。

由此形成了诸如农产品物流产业链，钢铁物流产业链，煤炭物流产业链，港口群物流产业链等诸多不同的产业链模式。

在传统的物流运作中,一般而言企业在能力受限制的情况下,往往只能完成自己的内部物流。

随着社会专业化分工的提高，企业为了倾向于核心业务的经营，会选择将内部物流和供应链上的外部物流业务都进行外包。

即货物供应方将待运货物交由物流服务供应商，由物流服务供应商提供运输、仓储、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息平台等诸多服务，最终将货物送至货物需求方，产业链结构如下图：二、行业监管体制和政策支持1、行业主管部门及监管体制现代物流行业属于综合行业，业务范围涉及运输、仓储、信息搜集处理、IT技术运用等方面，是融合运输业、仓储业、货代业和信息业等的复合型服务产业，具有跨部门、跨行业的特点。

2016年快递行业分析报告

2016年快递行业分析报告2016年2月目录一、快递行业快速成长，竞争引致资金压力 (6)1、快递行业处于高景气，全国网络覆盖助增长 (6)（1）2015年中国快递年业务量突破200亿 (6)（2）快递业进入新常态 (7)（3）中西部地区增速迅猛 (7)2、海外业务快速增长，受益网购电商崛起 (8)（1）跨境电商快速发展，跨境物流炙手可热 (8)（2）建立网购物流平台，村淘引领新增长点 (9)（3）海外业务迅速增长，业态趋向多元发展 (10)3、价格比拼主导竞争，成本控制提升盈利 (10)（1）快递收入靠量推动，收入单价持续下跌 (10)（2）价格比拼竞争激烈，资金紧张问题凸显 (12)（3）单价下降驱使快递行业进入整合期 (13)（4）物流快递成本高企，成本控制成为关键 (14)（5）单票快递收入下降，单件成本有下降空间 (16)（6）四个举措降低物流成本 (17)①商贸物流顶层设计 (17)②商贸物流标准化 (17)③新城乡物流配送 (17)④商贸物流信息化 (17)二、快递分拣智能化发展，圆通打造中国孟菲斯 (19)1、智能化快递成趋势，自动化物流不是梦 (19)（1）智能化快递：未来物流发展方向 (19)（2）智能化快递箱投入试点，手机扫码一分钟完成取件 (20)（3）自动分拣机高效作业，让配送跟上订单步伐 (20)（4）条码扫描和读码系统，提高出库准确性 (21)（5）电子面单全面使用，缩短操作时间，优化配送流程 (22)2、双十一忙而不乱，智能分拣功不可没 (23)（1）双十一订单量翻倍，分拣压力呼唤效率 (23)（2）智能分拣提高效率，自动化物流防爆仓 (24)3、FedEx实现辐轴式运输，圆通速递打造中国孟菲斯 (25)（1）联邦快递铺设转运中心，孟菲斯航空货运雄冠全球 (25)（2）联邦快递全球辐轴式运输，中国快递未来也将面向高端物流 (26)（3）新技术助飞快递分拣派送，圆通速递拟打造中国孟菲斯 (28)三、快递新时代到来，加盟向直营过渡 (30)1、产品服务同质化，价格战抢占市场 (30)（1）同质化竞争，快递快而不强 (30)2、提升服务品质，从量变到质变 (31)（1）走出规模数量恶性竞争，品牌质量铺路持久仗 (31)（2）从量变到质变，提升服务品质是关键 (31)（3）圆通：狠抓网点规范化建设，提升服务客户能力 (31)（4）申通：从传统向现代过渡 (32)（5）韵达：建造标准门店，提升客户体验 (32)（6）中通：建立企业标准，促进文化发展 (32)3、重塑竞争格局，重组促进重生 (33)（1）行业高速增长，竞争格局亟待重塑 (33)（2）快递竞争加剧均价下降，并购整合成行业趋势 (33)四、快递借力资本市场，破坏、重组、重生 (34)1、并购整合是快递发展的必经之路 (34)（1）纵观国际快递巨头发展历史，并购整合是必须 (34)2、登陆资本市场，为直营化铺路 (35)（1）破坏：快递登陆资本市场，竞争格局重新洗牌 (35)（2）重组：重资产投入，资本实力突破经营瓶颈 (36)（3）重生：服务质量和服务时效性大幅提升 (37)2、申通快递借壳艾迪西，吹响快递上市号角 (40)（1）申通100%股权作价169亿元借壳艾迪西 (40)（2）快递上市第一股，引领快递上市潮 (40)3、圆通上市消息落定，再掀快递业上市潮 (41)（1）圆通速递借壳大杨创世，亮相A股市场 (41)（2）融资之争进入白热化，圆通提速上市规划 (42)4、中通快递引入新一轮投资人，力争2018年前上市 (42)（1）资本力量渗透物流业，中通借力风投资金 (42)5、百世汇通将扭亏为盈，有望赴美国上市 (43)（1）百世汇通今年亏损，预计明年扭亏为盈 (43)（2）上市事宜进入筹备，预计明后年赴美上市 (43)五、行业展望 (44)1、快递行业迎来快速发展期 (44)2、快递行业仍有巨大发展空间 (44)3、上市倒逼快递业转型升级 (45)六、相关公司简析 (45)1、申通快递：借壳艾迪西，A股首支快递股 (45)2、圆通速递：借壳大杨创世，再掀快递上市潮 (46)3、外运发展：“天地合一”的整合物流供应商 (48)4、华鹏飞：着力打造“大物流”战略，盈利空间进一步释放 (49)快递业高景气增长，受益网购电商崛起：2015年快递业务量完成206亿件，同增48%，最高日处理量超过1.6亿件；快递业务收入完成2760亿元，同增35%。

2016年快递行业分析报告

2016年快递行业分析报告2016年2月目录一、行业仍具备持续增长空间 (4)1、电子商务助推民营快递业爆发式增长 (4)2、跨境电商是快递行业持续增长的又一催化剂 (5)3、农村电商渠道下沉仍有空间 (6)4、中美快递业发展存在较大差距 (7)二、野蛮增长后期瓶颈突围 (8)1、同质化竞争严重整体单价下滑影响盈利 (8)2、电商企业自建物流体系加剧竞争 (9)3、资本助力兼并收购占据先发优势集中度提升后有望实现量价齐升 (11)4、电商集体挤占效应有限传统快递亦可向电商渗透 (13)5、信息系统实效性整体不强效率成本管控箭在弦上 (14)6、特色化经营模式方探索 (16)（1）市场定位：中高端vs.平价 (16)（2）运营模式：加盟vs.直营 (17)（3）运营网络：干线vs.“毛细血管”网络 (18)行业仍具备持续增长空间。

随着电商企业迅速成长，民营快递企业迅速扩张。

2007-2014 年我国电商网购的市场规模年均复合增速约为75%。

快递业务收入年化复合增速接近30%。

每年“双十一”网购市场持续火爆，显示出国内消费者强有力的购买需求；跨境电商是快递行业持续增长的又一催化剂；农村电商渠道下沉仍有空间；中美快递业发展存在较大差距。

野蛮增长后期瓶颈凸显。

我国快递企业同质化竞争严重，激烈竞争导致面单单价下滑。

国内的第三方物流快递企业发展速度跟不上电商企业的成长速度，难以满足其需求，电商企业的痛点无法通过第三方物流、快递企业解决。

电商平台相继建立自己的物流网络加剧竞争。

资本助力兼并收购占据先发优势集中度提升后有望实现量价齐升。

目前FedEx 和UPS 两家快递企业在美国国内形成稳定双寡头。

在稳定的寡头垄断格局下，横向并购成为快递企业进一步提升市占率的有效手段。

市场集中度提升后，量价齐升进而提高企业盈利。

电商集体挤占效应有限，传统快递亦可向电商渗透。

业务量是公司盈利的关键，自建物流较难吸引更多的外部客户。