世界气垫船九大著名品牌
气垫船原理及先进制造水平
气垫船工作原理及先进制造水平(张媛媛20121676孙建 20121678刘超杰20121701许杉20121729)摘要：气垫船是一种以空气在船只底部衬垫,利用船底与水面间的高压气垫作用,让船体部分或全部提升,能够快速水上行进的运载工具。
本文主要对气垫船的工作原理、世界上气垫船的最先进制作技术以及我国气垫船的研究和制造水平进行了概要论述。
关键词：气垫船工作原理最新技术研究和制造水平前言：作为一种理想的海洋登陆运载工具,气垫船自诞生之日起就受到了人们的重视。
它是一种以空气在船只底部衬垫,利用船底与水面间的高压气垫作用,让船体部分或全部提升,能够快速水上行进的运载工具,人们称之为气垫船或者气垫登陆艇。
由于气垫船不是排水型舰船,航行时不需要利用水的浮力支持船体,因此除了可以在水面航行,还可以在沼泽地、湿地以及较为平坦的陆地上行驶。
这些功能是其他水面舰船所不具备的优势,因此可作为江河湖海的运载工具,广泛用于运输大型货物,在那些浅水急流、江河上游险滩、沼泽地带、浅海滩涂、河口近岸以及冰雪地段航行更能够体现出气垫船的使用价值。
一、气垫船分类及工作原理气垫船按照垫升方式可分为全垫升式和部分垫升式[1]。
全垫升式气垫船又称为全浮式气垫船,是在船底四周设有柔性橡胶围裙,约束空气形成,使得整个船体在压缩的空气作用下升离水面,使用空气螺旋桨推进,用空气舵控制方向（如图1）;而部分垫升式气垫船,也称为侧壁气垫船[2],是在船体两侧设置刚性侧壁,而在船首和船尾下螺旋桨或喷水装置,其能航行于水面,航行速度高于普通船只,但是低于全垫升式气垫船。
显然全垫升式气垫船是一种很好的登陆工具。
工作原理：气垫船是利用高压空气在船底和水面（或地面）间形成气垫，使船体全部或部分垫升，从而大大减小船体航行时的阻力，实现高速航行的船只。
气垫是用大功率鼓风机将空气压入船底下，由船底周围的柔性围裙或刚性侧壁等气封装置限制其逸出而形成的。
（如图1）气垫船风机提供有效升力和推力，使得气垫船安全的行进。
气垫船的发展历史
气垫船的发展历史气垫船的发展历史有100多年。
100多年前，人类就设想利用气垫来作运输工具，但当时的科学技术极端落后，这一设想仅仅只能停留在设想阶段。
直到近10年来，由于周边射流理论、高速柴油机及气轮机的迅速发展，气垫船的围裙不断改进，才使气垫船的建造成为可能。
气垫船的发展大约经历了以下3个阶段：第一阶段在1953-1958年，称为研究和试制阶段。
1953年，英国人科克雷尔首创了完整的气垫理论，证实了周边射流可有效地保持气垫，并应用此理论研究气垫船。
1958年，人类历史上的第一艘气垫船SR一N1型气垫船终于在英国诞生。
第二阶段在1959-1964年，称为走向实用阶段。
先前的气垫船采用的是刚性喷口和没有围裙的周边射流。
1960年，在SR一N1气垫船上，首次使用近半米高的围裙，这种围裙是周边射流的柔性延伸，有了围裙，气垫船就像汽车有了轮胎一样，能高速地在水面和陆地上行驶。
1961年5月，英国人宜称：气垫船可作为民用客船、渡船和军用的登陆艇、反水雷艇和快艇。
1963年，英国人在建造SR一N2型气垫船时引进了气囊结构，使围裙的高度和承受波浪冲击的性能均有显著提高。
1964年，英、美等国对气垫船的围裙连接方法、飞升、推进和操纵装置等方面都作出了很大的改进。
第三阶段从1966年至今，称为全面发展阶段。
1967年，英国在SR一N3型气垫船上使用囊指型围裙，它使气垫船的耐波性和适航性都有较大改善，为气垫船向大型化和军用方向发展创造了条件。
1968年，英国气垫船公司建成了180吨重的大型高速客运气垫渡船，它的研制成功，告诉人们气垫船在民用方面同样大有可为。
从上面的介绍可见，英国在全浮式气垫船方面一直处于领先地位，这与英国政府的大力支持是分、不开的。
1958-1972年，英国政府先后拨款达1130万英镑，这无疑加快了气垫船的发展步伐。
美国政府对气垫船技术也是十分重视，只是发展与英国不同。
美国从1960年起，主要将精力用在研制侧壁式气垫船上。
2022世界十大造船厂排行榜最新
2022世界十大造船厂排行榜最新造船厂注定会存在。
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三、大宇造船大宇造船在全球造船界的影响力非常深远，于朝鲜半岛的东南方向，占地面积约有430万平方米，主要建造得有客渡船、油船等等，还拥有着世界上产能最大的船坞。
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五、三星重工三星重工是韩国的三大船厂，主要专注于钻探船、LNG运输船等领域，出售的市场也主要是面向高端一点的市场，目前大的市场业务设计到了造船与海工、电力与控制系统等方向。
六、胜科海事在世界十大造船厂中新加坡的胜科海事是当地及全球很有影响力的船厂，内部共设有四个事业部，有很强的建造和改装FPSO、FSO、FLNG船的实力。
七、韩进重工韩进重工主要从事造船和工程建造业务，造船总部在韩国的釜山，工程业务分布在韩国首尔，船厂的实力非常雄厚，目前已经在好多国家开设得有分厂。
八、Huntington Ingalls工业公司Huntington Ingalls工业公司是美国一家军用造船厂，主要为当地的海军和海岸警卫设计、维修建造船舶，同时还在核能源、油气等市场上也有着很强的实力。
九、三菱重工三菱重工总部在日本的东京，共设有五个事业部，能为航空、船舶、国防等领域提供最优质的产品和服务，每年公司的收入都在稳步增长。
世界著名船公司
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船舶制造十大品牌
01
国际品牌在船舶制造技术方面处于领先地位，能够提供更加先
进、高效的产品。
品牌影响力
02
国际品牌在市场上的口碑和认可度较高，具有一定的品牌影响
力。
全球化战略
03
国际品牌通常实施全球化战略，在全球范围内进行采购、生产
、销售，具有较大的市场覆盖面。
未来船舶制造行业发展趋势预测
1 2
绿色环保
未来船舶制造行业将更加注重环保和节能，发展 绿色船舶制造技术，减少对环境的影响。
品牌应提供优质的客户服务， 包括售前咨询和售后服务。
品牌价值
品牌的形象和声誉也是评选的 重要因素。
02
十大品牌榜单
第一名：江南造船（中国）
总结词
行业领军企业，拥有悠久历史和强大实力。
详细描述
江南造船是中国船舶制造行业的领军企业之一，具有悠久的历史和强大的实力。公司主要从事船舶制造、修理、 改装等业务，涵盖了多种船型和领域。其技术实力和生产能力在国内外均享有盛誉，是中国船舶制造行业的重要 代表之一。
第二名：大船重工（中国）
Байду номын сангаас总结词
国有大型企业，擅长大型船舶和海洋工程装备制造。
详细描述
大船重工是中国国有大型企业之一，专业从事大型船舶和海洋工程装备的制造和修理。公司拥有强大 的技术和资金实力，具备生产多种复杂船型和海洋工程装备的能力。其产品涵盖了油轮、散货船、集 装箱船等大型船只，以及海洋平台、浮式生产储油船等海洋工程装备。
要求和可持续发展压力。企业需要采取更环保的材料和工艺，同时加强
能源管理和资源利用效率。
对船舶制造企业的建议和展望
提高核心竞争力
船舶制造企业需要不断提高自身的核心竞争力，包括技术 研发、产品质量、服务水平等方面。通过不断创新和优化 ，提高企业在市场中的竞争力和品牌价值。
2023年气垫船行业市场规模分析
2023年气垫船行业市场规模分析气垫船行业是指利用气垫原理，通过船底气囊内的高压气体将船底离开水面，从而实现在水上高速行驶的一种交通工具。
气垫船结构简单，速度快，通过多种变型设计可以适应不同的水域复杂环境，因此在军事、消防、救援、旅游、物流、探矿等多个领域都有应用。
本文将从市场规模、发展趋势、主要应用领域、竞争格局等方面进行分析，以期对气垫船行业的发展做出更全面的了解。
一、市场规模目前，全球气垫船行业市场规模已经达到约150亿美元，而且随着全球交通工具的高速发展，未来气垫船的市场需求也会逐步增长。
中国作为世界工业经济大国和船舶大国，气垫船市场也发展迅速。
中国气垫船行业市场规模在2020年已经达到60亿元，并且在2021年仍具备稳步增长的趋势。
二、发展趋势1. 气垫船高速化趋势明显。
目前世界各大气垫船生产厂家正在进行高速化改造，以提高气垫船的速度和操控性能。
未来，气垫船速度将继续提高，达到更快更稳定的水平。
2. 气垫船智能化发展趋势。
为了提高安全性和操控性能，气垫船生产厂家开始将智能控制技术应用到气垫船中，提高了气垫船在复杂海域和气象环境中的运行能力。
3. 气垫船轻型化趋势。
随着技术的提升，气垫船的轻型化趋势越来越明显。
轻量化的气垫船不仅能够加快运行速度，还能减少燃料消耗和安全隐患。
4. 气垫船电动化趋势。
随着全球环保意识的提高，气垫船电动化趋势逐渐兴起。
采用电动气垫船能够减少污染物排放，降低运行成本，提高气垫船的运行能力和安全性。
三、主要应用领域1.军事领域。
气垫船的高速性能和操控性能使其在海上武装巡逻、海上交通管制以及沿岸警戒中得到广泛应用，并且通过特种设计，还能在“反浪斗士”、“水面特种工程”和“风暴战士”等复杂海域进行作业。
2. 消防救援。
气垫船在水上救援和灭火中起着重要的作用。
它能够快速前往深度或偏僻地区，并具有抗风浪、水上稳定性好等特点。
3. 旅游观光。
气垫船在海上旅游和观光中起到很大作用。
国内外气垫船市场研究及对中国气垫船产业发展的启示
国内外气垫船市场研究及对中国气垫船产业发展的启示一、市场概况气垫船，又称为气垫艇，是利用气垫进行悬浮的一种非常特殊的船舶。
这种船艇是以橡胶、布袋或者其他材料制成的，并在其外部充入高压空气。
气垫船由于具有非常好的悬浮性能，因此在海上搜救、军事巡逻和警务等方面被广泛应用。
目前，国内外气垫船市场的规模正在不断扩大。
根据相关数据显示，预计到2025年，全球气垫船市场规模将达到300亿美元，同时我们也看到了一些重要细节，例如在气垫船年销量数量和用途方面的逐渐改变。
二、国内气垫船市场近年来，随着我国军事、港口、海事等领域的发展，气垫船的需求量也在不断增加。
据一份报告显示，2019年中国气垫船市场规模达到了28.3亿元，年销量达到了685艇。
其中，军事用途的气垫船占据了市场主导地位，而在民用领域，气垫旅游船则成为了热门产品。
当前，我国气垫船的制造企业数量众多，但是大部分还处于小企业阶段，缺乏创新和核心竞争力。
同时，与国外气垫船相比，国内气垫船的技术和品质面临很大的差距。
三、国外气垫船市场目前，全球气垫船市场规模主要集中在北美、欧洲和亚洲地区。
在北美地区，气垫船主要用于军事和警务行业，尤其是在海岸警卫队、边境巡逻和海上搜救等领域得到广泛应用。
在欧洲地区，气垫船非常流行，广泛应用于旅游、房地产、政府和社会组织等领域；而在亚洲地区，气垫船主要应用于警务和救援方面。
值得注意的是，在国外气垫船市场中，专业气垫船占据了主导地位，如直升机救援、石油平台运输等，而且企业的规模和技术不断提升，不断创新和优化产品性能。
四、对中国气垫船产业发展的启示1、提升自主研发和品质中国气垫船企业在自主研发和产品升级等方面要有更大的投入，加强技术创新和产品升级。
同时，应通过提升产品品质和性能，提高企业的核心竞争力，让企业更有发展的优势。
2、拓展市场渠道和拓宽应用领域中国气垫船产业要拓展市场渠道，寻求新的商机和发展机遇。
同时要积极拓宽气垫船的应用领域，提高产品的市场竞争力，抓住更多的商机。
著名船舶公司
著名船舶公司1.马士基航运公司：马士基集团成立于1904年，总部设在丹麦哥本哈根，MSK在全球100多个国家设有数百间办事机构，雇员逾六万多名，服务遍及世界各地。
除航运业外，集团多元化的业务范围广及物流，石油及天然气之勘探和生产，造船业，航空业，工业生产，超级市场零售业和IT等范围。
马士基海陆，作为集团的集装箱海运分支，是全球最大的集装箱承运人，服务网络遍及六大洲．译文：Maersk group was founded in 1904, with headquarters in Denmark Copenhagen, MSK in more than 100 countries in the world has hundreds of between agencies, employees more than sixty thousand, service throughout the world. In addition to shipping industry, the group diversified business scope and logistics, the oil and gas exploration and production, shipbuilding, aviation, the industrial production, the super market retail and IT etc range. Maersk sea land, as the group's container shipping branch, is the world's largest container carrier, service network across six continents.相关业务：1、马士基航运公司（Maersk Line）。
MSK世界上最大的集装箱航运公司，由Mearsk Sealand合并英国P＆O Nedllord后改组而成，目前占世界集装箱航运市场的17％。
2024年气垫船市场前景分析
2024年气垫船市场前景分析引言气垫船是一种能够通过气垫效应在水面上悬浮的水上交通工具。
随着人们对水上旅游的需求增加，气垫船市场也得到了极大的发展。
本文将对气垫船市场的前景进行分析。
1. 市场规模气垫船市场的规模在过去几年中保持了稳定增长。
根据统计数据显示，全球气垫船市场在过去五年中的年均复合增长率为X%。
预计到2025年，全球气垫船市场规模将达到XXX亿元。
2. 市场驱动因素2.1. 旅游需求的增加随着人们对旅游的需求不断增加，水上旅游逐渐成为旅游市场的一部分。
气垫船作为一种新颖的水上交通工具，能够提供快速、刺激的旅游体验，因此受到了大众的喜爱。
2.2. 增强的安全性相比传统的船只，气垫船具有更好的安全性能。
其悬浮在水上的设计使得其能够轻松避免水面障碍物的碰撞，从而减少了意外事故的风险。
这种安全性能的提升也促使了更多人选择气垫船作为旅游工具。
2.3. 环境友好型气垫船使用气垫效应悬浮在水面上，减少了对海洋生态环境的破坏。
与传统船只相比，气垫船的排放量更低，减少了空气和水的污染，因此更符合当今社会对环境保护的需求。
3. 市场挑战3.1. 高技术门槛气垫船技术相对复杂，制造和维护成本较高，需要一定的技术人员进行操作和维修。
且市场上优质气垫船的提供商相对较少，这也制约了气垫船市场的发展。
3.2. 交通法规限制各国家和地区对气垫船的使用和管理制定了一系列的交通法规。
这些法规的限制可能会增加气垫船的运营成本和管理难度，限制了市场的发展空间。
3.3. 竞争对手的崛起随着气垫船市场前景的看好，越来越多的公司开始进入这个领域，加大了市场竞争的强度。
竞争对手的崛起可能导致价格的下降和利润空间的压缩，对行业发展带来一定的挑战。
4. 市场前景尽管气垫船市场面临一些挑战，但其前景依然广阔。
随着技术的不断进步和成本的降低，气垫船的制造和维护成本将逐渐减少，这将促进市场的进一步发展。
水上旅游的需求也将继续增加，进一步推动气垫船市场的增长。
世界气垫船八大著名品牌
世界气垫船八大著名品牌气垫船自从世纪年代中期开始在英国问世以来，在英国、美国得到极大发展，在气垫船研究、设计、工艺、制造、服务等方面达到国际一流水平，在世界气垫船领域处于领导地位，产生了几个世界气垫船一线著名品牌.其次，是加拿大、澳大利亚地气垫船企业，发展紧跟英美国家步伐，工艺制造等方面接近世界水平，属于气垫船二线品牌.最近十年来，俄罗斯气垫船发展很快，但是质量和工艺相对比较落后，属于气垫船三线品牌.中国气垫船发展很缓慢，研发制造水平远远落后于俄罗斯，还没有形成竞争力，需要国人共同努力. 世界气垫船八大著名品牌分别是：.英国“格里芬”作为世界气垫船地创始者和领导者，英国格里芬气垫船公司研究和制造气垫船从年开始，原来是一家与气垫船地发明者、世界气垫船创始人—科克雷尔爵士共同联合创建地气垫船设计公司，拥有无与伦比地、国际领先地气垫船技术基础，是世界中大型气垫船设计与制造领域地先驱者，世界气垫船组织成员.格里芬公司追求创新产品、精益生产、卓越服务、最低成本和合理价格地最新思想，其使命是要保持中大型气垫船在设计、制造和经营领域地世界领先地位，为客户提供首屈一指地服务. b5E2R。
格里芬气垫船是由柴油发动机驱动，可飞驰在土地、水雷、砂、泥、冰、雪、沙、岩石、杂草、原木、沼泽、杂物和急流之上，在全世界被广泛应用于军事、准军事、商业和救援，无论是南美洲地丛林，还是北极地严寒环境，都无法阻挡格里芬气垫船地飞驰.在商业领域，格里芬气垫船被广泛用于客轮、物资运输、休闲旅游、调查工作、石油勘探、湿地保护、土木工程支持、海岛气象、水文勘测、移动医疗诊所、搜索及救援等.在军事领域，格里芬气垫船被海军、陆军和准军事客户在全球使用，包括海岸警卫队地巡逻艇、两栖攻击舰、快速攻击、排除地雷、消防救援、警务执勤、海关辑私、物流后勤、医疗诊所、紧急救援队和突击队任务等.格里芬气垫船还受到世界各地地救援服务机构地欢迎，被用于机场救援、工程技术支持、破除冰凌、防洪抢险和流动医疗诊所等. p1Ean。
游艇十大品牌
梅赛德斯游艇的内部装潢也十分考究，采用高档材料和精美工艺，营造出极致的舒 适度。
拜耳（Bayer）
德国著名的化工企业，以生产高 品质的塑料、纤维等产品而著称
。
拜耳游艇以其精湛的制造工艺和 创新的材料使用而受到赞誉。
拜耳游艇的船体采用高强度材料 ，同时内部装潢也十分考究，提 供宽敞的空间和舒适的乘坐体验
THANK YOU
海岛（Island）
总结词
豪华游艇和私人飞机提供商
详细描述
海岛是一家美国豪华游艇和私人飞机 提供商，其产品以高品质、高性能和 独特设计著称，主要服务于全球高净 值人群。
03
英国品牌
雅各布（Jacob）
01
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04
历史悠久
雅各布游艇品牌已有百余年历 史，传承英伦经典游艇设计理
念。
定制化服务
提供个性化定制服务，满足客 户对游艇外观、内饰及配置等
圣汐（Sanctuary）
总结词
专业帆船制造品牌
详细描述
圣汐是意大利一家专业制造帆船的品牌，其产品以环保、舒适和豪华著称，融合 了现代科技和传统工艺，备受全球帆船爱好者的追捧。
博星（Pershing）
总结词
高性能豪华游艇品牌
详细描述
博星以其高性能、豪华内饰和时尚外观而闻名，产品线覆盖从10米到30米的游艇，为全球的游艇爱好者提供多样 化的选择。
沃斯游艇提供多种型号和配置选择，满足 不同客户的需求。
04
法国品牌
博纳多（Beneteau）
总结词
全球领先的游艇制造商，以生产高质量、高性能的游艇而闻 名。
世界著名九大奢侈品牌游艇
世界著名九大奢侈品牌游艇世界著名九大奢侈品牌游艇随着人们对奢侈品需求的增加，游艇已经成为豪奢族人们必备的出游工具。
下面我们就来盘点世界著名九大奢侈品牌游艇。
世界著名九大奢侈品牌游艇：意大利Riva(丽娃)—皇室、富豪、巨星最爱Riva以其独特的设计、无与伦比的品质、完美无瑕的品味而深得全球皇室贵族、欧美巨星、商界富贾们得追捧。
西班牙国王、约旦国王、意大利末代王储、摩纳哥王子、明星伊丽莎白-泰勒、辛-康纳利、索菲亚-罗兰、乔治-克鲁尼、尼古拉斯-凯奇、布莱德-皮特、碧姬-芭泽以及拥有Riva Opera 的李嘉诚，都以其作为自己身份的象征。
代表型号：AquaramaAquariva (出水丽娃)可以说是上世纪60年代风靡全球的红木Aquarama的涅磐再生，她象征了一种属于Riva的生活方式：奢侈，高雅和与众不同。
她从2001年问世以来，已经成为Riva品牌的代言人，供不应求。
世界著名九大奢侈品牌游艇：意大利WALLY(沃利)—豪华游艇品牌中的典型代表全球领先的高级大型复合材料游艇生产商。
Wally开发并生产帆船和激动游艇，可以根据尺寸和滑板订制或生产。
每种Wally设计均采用实用的产品开发方法所得。
旨在使设计与创新技术浑然天成，生产出性能优越、安全可靠、易于操控且外观迷人的产品。
外形与功能的结合就是开发技术方案的同时始终兼顾总体的表现。
代表型号：Wally Yacht Esense这艘143呎的Esense是目前最大的Wally游艇。
Esense是Wally 的订制游艇，是完全根据客户的想法建造而成的。
世界著名九大奢侈品牌游艇：英国Sunseeker(圣斯克)—排列在世界前列的豪华游艇极少数品牌可以自信地声称自己在世界前列，Sunseeker就是他们当中的一个。
这是一个包含极大全球性力量的品牌。
它的成功一部分在于他们承诺对应设置的新标准。
他们相信创新的力量，在对优秀的不倦追求中勇攀高峰。
他们所拥有的1400多名员工，在各自领域都是行业高手，这就是融会创造性和技巧的“Sunseeker精神”的具体化表现。
国外气垫船的发展现状
国外气垫船的发展现状作者：潘金宽来源：《中国军转民》 2019年第2期潘金宽气垫船具有较强的军事和民用价值。
被誉为现代海战中的“急先锋”“轻骑兵”。
随着信息技术的飞速发展、作战理论的不断创新和作战方法的灵活运用，气垫船还将与两栖登陆突击车、飞机等高速机动平台，形成“多位一体”的高效突击力量，力求在最短的时间内“震慑”和“征服”对方。
因此，了解气垫船的技术创新发展历程，对于我们加深对气垫船的认识和运用具有重要的现实意义。
俄罗斯从上个世纪70 年代大量开展气垫船的研制工作。
俄罗斯气垫船较为典型的是“欧洲野牛”级全垫升气垫登陆艇，艇长57.4米，艇宽22.3 米，共有艇员27人，能装载150吨货物，包括：3辆中型作战坦克，或8 辆BMP-2步兵战车，或10 辆装甲人员输送车，或360 名全副武装的两栖登陆兵。
总重量高达370 吨，航速60级（111138 千米/ 小时），是世界上最大的全垫升气垫登陆艇，被称为气垫船中的巨霸。
价值近1 亿美元。
改造升级后的新型“野牛级”气垫船，船体呈方型浮桥结构，比较稳定，适于航海。
其上层建筑分为3 个作用区。
中间的作用区用于装甲车辆登陆，装有滑行轨道和装卸坡道。
两个外部作用区由主动力设备舱、辅动力设备舱、登陆兵舱、船员住舱、医疗舱以及核生化防护舱组成。
登陆兵舱和船员住舱装有通风设备、空调和加热系统。
船体为金属轻装甲，还能给船员和登陆部队提供一定保护。
“欧洲野牛”级全垫升气垫登陆艇装有五具功率各10000 马力的UGT-6000 燃气涡轮机NK-12MV(MT-70) 高温燃气涡轮机( 乌克兰编号UGT-6000)，其中3具负责驱动、3 具位于舰尾的大型4 叶片可变距推进风扇，此型风扇直径5.5m，能推进船身前进并控制方向；另外两具MT-70 燃气涡轮则驱动四具直径2.5m 的NO-10型举升风扇，并排于艇体中后段两侧，安装在隐蔽的环型风罩内，提供气垫举升风扇所需的动力，确保高效输送登陆兵和装备物资上陆。
中国气垫船的发展
气垫船的分类气垫船的出现首先为各国海军所关注，继而各国不惜耗费巨资进行大量的研究和实艇试验，并集中研制气垫登陆艇。
气垫船是目前实际应用最多的高性能舰船，至少有十几个国家海军列入正式装备。
气垫船按航行状态分为全垫升气垫船和侧壁式气垫船两种。
气垫船是利用船上的大功率风机产生高于大气压的空气，把空气压入船底并与水面或地面之间形成气垫，将船体全部或大部分托离水面而高速航行的船只。
1959年，英国制造出世界上第一艘气垫船，它从法国加莱出发，在两小时五分钟内成功地横渡了英吉利海峡，一时间轰动了世界。
中国气垫船的发展从50年代后期起，中国即着手气垫技术的应用研究以及气垫船的开发。
40多年来，在气垫技术方面，通过原理研究、模型试验、中间试验和试用，已基本掌握了全垫升式和侧壁式气垫船技术，进入实用化型号的研制和应用阶段。
气垫技术的开发和应用，适应了军民特种需要，为船舶在特定环境（如浅水急流、江河上游险滩、沼泽地带、浅海滩涂、河口近岸和冰雪地区）的航行以及两栖登陆等创造了条件。
1、开展应用研究，深入进行中间试验50年代后期，为探索气垫新技术，全国40多个单位组织力量，开始原理研究和模型试验，进而试制载人试验车和试验艇。
有些单位用航空发动机作动力，采用空气螺旋桨推进或喷气推进；有些单位研制的气垫船兼能上岸；也有些单位则研制以陆用为主的试验性地面效应器或气垫车，名为“漂行汽车”、“无轮汽车”、“气垫飞行器”等等。
名称虽不同，但实质均属全垫升式气垫模型。
当时这些试验船均未装围裙，操纵性不佳，海上和陆上试验都发现不少问题，只停留在原理性的应用研究阶段。
1960年，国防科委副主任张爱萍主持召开全国气垫技术会议，现场展览比试各型试验车和试验艇后，明确以船为主要研究方向，并决定缩短战线，相对集中力量，循序前进，对关键技术问题组织协作攻关，从此改变了以往“遍地开花”的局面。
1961年后，全国处于调整时期，科研经费短缺，物资供应困难，许多单位相继停止了对气垫技术的研究，出现了大起大落的现象。
世界知名船配企业
世界知名船配企业资一、柴油机、发电机及各种辅机。
德国MAN-B&W（曼）、芬兰W ARTSILA（瓦锡兰）、日本MITSUBISHI（三菱）、韩国现代重工瑞士SULZER（苏儿寿）、德国MWM（曼哈姆）、德国MAK（马克）、德国SKL、日本三井造船公司、日本日立造船日本YANMAR（洋马）、德国MTU（奔驰）、法国PIELSTICK（皮儿斯缔克）、韩国STX瑞典VOLVO（沃尔沃）、日本AKASAKA（赤阪）、日本HANSHIN（阪神）、日本DAUHATSU（大发）、日本KOMA TSU（小松）、日本NIIGATA（新泄）、英国PERKINS（帕金斯）、美国CUMMINS（康明斯）、美国CATERPILLAR（卡特彼勒）、美国DETROIT（底特律）、挪威BERGEN（波根）二、轴及轴承美国MCGILL（麦吉尔）、美国SEALMASTER（西尔玛）、美国ROLLWAY（罗克韦尔）、美国MORSE（莫氏维度）、美国BROWNING（布朗宁）、德国FAG（弗杰）、德国INA（依纳）、日本NSK（精工）、日本NTN、日本IKO、日本KOYO（光洋）、韩国KBC（德国FAG公司在韩国的全资子公司）瑞典SKF、英国RHP、英国COOPER、美国TIMKEN（铁木肯）、美国BARDUN（巴顿）、美国DODGE（道奇）、美国link-BELT、美国CRAFT、美国REXNORD、美国RBC、美国MRC、美国BOWER、美国TORRINGTON三、甲板机械、系泊设备、通讯导航及电器船舶舱盖：有芬兰麦基嘉集团；船用吊机：有日本IHI、法国BLM、瑞典赫格隆；船用锚机：有日本IHI、法国BLM、挪威的ULSTEIN、德国的HA TLAPA;船用舵机：有日本IHI、挪威的FRYOEBO、德国的HA TLAPA;系泊、货物绞车：有日本IHI、法国BLM；德国HDW主配电板、德国Terasaki集控操纵台、英国Decca雷达、德国安修斯罗经、丹麦机舱自动化等。
国外10人气垫船性能对比
（充气）
7.84*3.72*3.36米
（充气）
8.25*3.08*2.55米
（充气）
6.7*2.44*2.03米
净重
2100公斤
1900公斤
1410公斤
1225公斤
垫升高度
0.4米
0.35米
0.4米
0.4米
有效载荷
970公斤
835公斤
1080公斤
1160公斤
座位数
11
9
10
9
油箱容量
300升
220升
120升
150升
巡航能力
16小时
10小时
5小时
4.5小时
最大速度，水
80公里/小时
60公里/小时
50公里/小时
72公里/小时
最大速度，冰
90公里/小时
70公里/小时
90公里/小时
96公里/小时
反向速度（倒退）
可以，10公里/小时
不行
不行
15米/秒（7级）
15米/秒（7级）
抗浪能力
1.2米
0.6米
0.6米
0.6米
抗腐蚀能力
不行
不行
不行
可以
原地180度和360度转向能力
可以
不行
不行
可以
越障高度
0.5米
0.3米
0.4米
0.5米
温度范围
-38–43°C
-25–40°C
-40–43°C
-40–43°C
螺旋桨
变距螺旋桨2个
1个
1个
2个
船体
高强度铝镁合金
铝镁合金
海湃SPX120气垫船优势
海湃SPX120型气垫船领先优势1. 海湃SPX120型气垫船功能海湃SPX120型高速两栖气垫船，可在全年的任何时间，顺利飞行或登陆任何深度的土地、水、砂、泥、草、沼泽、雪地、沙漠、浅滩、冰凌、湿地等地形，在特别恶劣环境下运送人员和物质，前往使用船只或车辆无法通行到达的地区。
主要用于休闲旅游、搜索救援、巡逻执法、抗洪抢险、应急勘测、登陆突击、侦察部署等方面。
SPX120型气垫船图片船体颜色：红色，蓝色，青色，黄色。
裙围颜色：黑色2. 海湃SPX120型气垫船优势1)船体采用高密度聚乙烯，世界首创，唯一制造，比玻璃钢船体更耐冲击、更高强度、更有浮力，气垫船永不沉没海湃SPX120型气垫船，船体采用先进的高密度聚乙烯制造，是海湃公司世界首创，唯一制造。
全地形气垫船需要坚固的船体，以抵御冰块、石头、水中的残骸、表面粗糙和坑坑洼洼的地形的冲击碰撞。
高密度聚乙烯的强度大大优于玻璃钢纤维，这就是为什么高密度聚乙烯用于制造皮艇、人工关节、溜冰场及冰球场防冲击板、F1赛车防撞板的原因。
新一代的SPX120气垫船船体，采用三层高密度聚乙烯复合材料制造，船体结构紧密坚固，维护成本低，耐海水腐蚀。
同时采用高浮力增强工艺----聚苯乙烯增强泡沫夹层。
优越的材料刚性和独特的高浮力性能，确保了SPX120气垫船船体是轻量级的，但比易碎、易产生裂纹、断裂、甚至可能沉没的玻璃钢船体更耐冲击，更高强度，更有浮力，抗沉性能优异，实现了气垫船永不沉没。
船体有各种颜色可供选择。
船体采用高密度聚乙烯，世界首创，唯一制造2)气垫船裙围采用聚氨酯/尼龙加厚材料，具有令人难以置信的抗撕裂性能和超级耐磨性，是世界上唯一长期不需要更换或修理的裙围海湃SPX120型气垫船，拒绝使用淘汰的氯丁橡胶涂层尼龙裙围，而使用聚氨酯/尼龙加厚材料，375克/平方米，表面“海帕伦”涂层。
裙围材料是一种独特的、专门开发的聚氨酯/尼龙加厚织物。
织物用刀难以划破，用子弹难以打穿，可充分防止紫外线和海水侵蚀，具有令人难以置信的抗撕裂性能和超级耐磨性，可在草、泥、水和坚硬的柏油、混凝土界面摩擦，是世界上唯一长期不需要更换或修理的裙围，极大提高了气垫船安全可靠运行，降低了裙围维修更换成本。
气垫船发明的故事
气垫船的发明
气垫船，又称为飞地效应船，它利用了空气动力学的原理，可以在水面、雪地、泥地等各类平面甚至是坚冰上高速行驶的交通工具。
气垫船的发明，归功于一位名叫漫克·昂森的苏联工程师，在20世纪初期研发成功。
漫克·昂森生于1897年，本科毕业于圣彼得堡国立土木工程学院，早年的工作经历在地道、隧道、水利等方面。
1920年代初期，漫克·昂森参与苏联空气动力学研究中心的研究，开始接触较强的空气动力学知识和技术，成为了苏联的专业气垫船设计师和研究员。
1922年，漫克·昂森设计出了世界上第一艘气垫船，取名为“EK-1”。
这艘气垫船使用了类似卡车的发动机和桥梁的底盘，构建成长约6米，宽约3米的船体。
在试验中，漫克·昂森通过对其中一片气垫进行微调，使得气垫船可以飞快地行驶在地面上，甚至能够飞过6吨重的轿车。
EK-1的成功试飞，标志着气垫船的研制突破，为后来的气垫船和飞地效应交通技术的发展奠定了基础。
在接下来的几十年中，气垫船技术得到了不断改进和完善，应用范围也愈发广泛。
在军事、医疗、施工和旅游等领域都得到了广泛应用。
漫克·昂森的贡献为现代气垫船和飞地效应技术的诞生和发展打下了坚实的基础，同时也成为了人类交通技术史上的一笔宝贵财富。
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世界气垫船九大著名品牌气垫船自从20世纪50年代中期开始在英国问世以来，在英国、美国得到极大发展，在气垫船研究、设计、工艺、制造、服务等方面达到国际一流水平，在世界气垫船领域处于领导地位，产生了几个世界气垫船一线著名品牌。
其次，是加拿大、澳大利亚的气垫船企业，发展紧跟英美国家步伐，工艺制造等方面接近世界水平，属于气垫船二线品牌。
前苏联的气垫船发展很快，尤其是在军用气垫船的研发、生产领域，后来居上，取得了惊人的发展，已经跻身军用气垫船研发的世界领先地位，只是由于保密，不为世人所知，随着前苏联的解体分裂，其保密的气垫船军工技术渐现端倪。
中国气垫船发展很缓慢，研发制造水平远远落后于俄罗斯，还没有形成国际竞争力，需要国人共同努力。
世界气垫船九大著名品牌分别是：1.英国“格里芬”作为世界气垫船的创始者和领导者，英国格里芬气垫船公司研究和制造气垫船从1959年开始，原来是一家与气垫船的发明者、世界气垫船创始人—科克雷尔爵士共同联合创建的气垫船设计公司，拥有无与伦比的、国际领先的气垫船技术基础，是世界中大型气垫船设计与制造领域的先驱者，世界气垫船组织成员。
格里芬公司追求创新产品、精益生产、卓越服务、最低成本和合理价格的最新思想，其使命是要保持中大型气垫船在设计、制造和经营领域的世界领先地位，为客户提供首屈一指的服务。
格里芬气垫船是由柴油发动机驱动，可飞驰在土地、水雷、砂、泥、冰、雪、沙、岩石、杂草、原木、沼泽、杂物和急流之上，在全世界被广泛应用于军事、准军事、商业和救援，无论是南美洲的丛林，还是北极的严寒环境，都无法阻挡格里芬气垫船的飞驰。
在商业领域，格里芬气垫船被广泛用于客轮、物资运输、休闲旅游、调查工作、石油勘探、湿地保护、土木工程支持、海岛气象、水文勘测、移动医疗诊所、搜索及救援等。
在军事领域，格里芬气垫船被海军、陆军和准军事客户在全球使用，包括海岸警卫队的巡逻艇、两栖攻击舰、快速攻击、排除地雷、消防救援、警务执勤、海关辑私、物流后勤、医疗诊所、紧急救援队和突击队任务等。
格里芬气垫船还受到世界各地的救援服务机构的欢迎，被用于机场救援、工程技术支持、破除冰凌、防洪抢险和流动医疗诊所等。
格里芬气垫船公司拥有全球35个国家的150多个经营机构，所销售的两栖气垫船拥有全世界最宽泛的产品线，长度从6.8米到33.7米，载重量从380公斤到22.5吨，乘客从6人到180人，并可提供不同的配置。
同时，还定制各种吨位的特种气垫船（气垫平台），以满足客户需求，为客户提供国际领先水平的、具有最新科技元素的气垫船。
右图为英国“格里芬”8000TD大型商业气垫船：82客座，速度超过每小时93公里，有两个840匹水冷柴油发动机，载重量9.3吨。
2.美国“近代”美国近代气垫船公司成立于1960年，是世界上最原始和最有经验的气垫船制造商，是世界轻型气垫船的创始者，世界气垫船组织主席。
美国近代气垫船公司集50余年轻型气垫船的设计、开发和工程经验之大成，所制造的救援、休闲、商业和军事轻型气垫船，被确认为世界轻型气垫船行业标准。
近代气垫船创新的反向推力系统，全球专利，使得近代气垫船成为唯一有效的可刹车和倒退的气垫船，是同行业中最轻和最安静的气垫船。
近代气垫船创新的美观设计，体现了所有的优点和进步：并排的座位，完全密封舱，高度发达的反向推力，制动性和可操作性，更多的驾驶舱空间，增加推力、低净重和高载重量等。
为什么你要拥有自己的小船、皮艇、划艇、喷射船、摩托艇、雪地车，你只需要近代气垫船就足够了。
近代气垫船是集所有功能于一身的全季节休闲车，可顺利飞行在任何深度的土地，水，砂，泥，草，沼泽，雪地，沙漠、冰或盐淡水等地形，让你探索使用船只和其他车辆无法到达的地区。
近代气垫船船体采用聚氨酯泡沫和玻璃纤维复合，比传统玻璃钢船体更加坚固、更有浮力和更安全，而且比传统船只更经济省油。
近代气垫船公司不仅拥有国际领先技术，更比世界其他气垫船制造商提供了一个较低的合理的气垫船价格，给予客户长期的稳定运行和物有所值，并在50个国家拥有销售网络，以支持气垫船终身保障，满足客户期望。
右图为美国“近代”3877型休闲商业气垫船：55匹、4客座、带制动器。
3.英国“比尔·贝克”英国比尔·贝克气垫船公司建于1973年，是世界气垫船组织成员，专门制造可操作的气垫船和气垫船F1系列比赛用船。
同时，比尔·贝克公司在英国气垫船F1系列比赛中，提供比赛用气垫船设计。
比尔·贝克公司在赛车气垫船设计方面持续成功，为世界的气垫船俱乐部的赛车手们在更大的、所有形式的地形提供最满意的比赛用气垫船，这是在当今世界上没有其他气垫船公司可以做的有效工作。
比尔·贝克公司还设计特种气垫船，用于运输，测绘，污染监测等。
右图为英国“比尔·贝克”BBV-F1型比赛专用气垫船。
4.美国“通用”美国通用气垫船公司成立于1967年，由航空工程师创建，所生产的气垫船，操作简单，表现良好，实现运营成本低。
通用气垫船不断投入研发资金，持续推进气垫船技术发展，带给客户世界上最创新的气垫船。
美国通用气垫船公司是世界气垫船组织成员。
美国通用气垫船提供创新、高速气垫船的设计和解决方案。
在休闲娱乐、商业和救援气垫船的设计方面，突出安全性和可靠性。
四冲程的功率、安静的运作和效率是通用气垫船的设计优势。
新的混合创作，结合气垫船和地效技术而设计制造的会飞气垫船，在现在和未来，扩大了会飞气垫船和地面效应工艺的应用潜力。
右图是美国“通用”19XRW型会飞气垫船。
5.英国“海湃”英国海湃气垫船公司是世界气垫船组织成员，在世界轻型气垫船行业是后起之秀，经过20多年的发展，在轻型气垫船领域具有领先优势，是世界气垫船海洋休闲标准的制定者和唯一执行者，世界轻型气垫船的领航者。
英国海湃气垫船采用了最新的数控工程和CAD设计。
船体采用高密度聚乙烯HDPE，世界首创，唯一制造。
高密度聚乙烯比玻璃钢更加轻巧、更耐冲击、更高强度、更有浮力。
裙围采用高耐磨聚氨酯/尼龙材料，长期不需要更换，且防止紫外线和海水侵蚀。
海湃气垫船非常适合于休闲、商业、救援和巡逻，是一种水陆两栖气垫飞船，它可以让你悬停在任何平坦的表面，包括水、冰、雪、沙、泥和草。
海湃气垫船在世界上46个国家设有销售网络，在中国和中国精密机械进出口总公司合作，建立了上海海湃气垫船有限公司，以满足日益增长的中国轻型气垫船需求。
右图为英国“海湃”SPX 120-1型气垫船，5客座、120匹。
6.美国“工艺”美国工艺气垫船公司成立于1984年，是世界气垫船组织成员，其唯一业务是气垫船、气垫船拖车、相关配件及更换部件的设计，工程，制造和营销。
美国工艺气垫船有从2人至10人，长度从3.2米至6.7米，发动机功率从65匹至250匹的广泛可选范围，船体结构坚固，内衬高浮力材料，非常可靠。
工艺气垫船可从陆地飞到水，过泥滩、沼泽、薄或厚的冰层，并可以用于休闲、救援、应用环境、土地测量和更多方面。
右图是美国“工艺”HT2000型商业气垫船：装配大功率航空发动机250匹和2个螺旋桨，动力强劲，并有较长的内部座舱和舒适的座椅，9客座。
HT2000型气垫船的船舱有敞开型、全舱型两种，舱盖可拆卸，以满足各种气候环境要求。
HT2000型气垫船具有静止悬停系统，可在任何平坦表面悬停，可在运行中刹车。
在陆地、冰和水面上非常灵活，可以原地180和360度转弯。
7.澳大利亚“海马”澳大利亚气垫船控股有限公司专注于设计和制造安静的高速气垫船与地面效应船，有近30年的气垫船和地效飞行船研发和制造经验，地效飞行船技术处于世界领先地位。
澳大利亚气垫船公司的“海马”系列全舱型气垫船，有多种型号：速度25、速度30、速度60、速度90等，载客从25人到90人，或者载重量从2.5吨到9吨，座椅很容易拆下来运载货物。
“海马”系列气垫船运行平稳，定向控制、操作简单，非常安静，装饰豪华，外观时尚，船身采用海洋级铝合金制造，可以配备长程油箱、仓储设施、厨房、卫生间。
“海马”系列气垫船可探索任何的浅水区、珊瑚礁、沙、泥或雪，运送两岸旅客，适合旅游及商业用途，是世界上最先进、最安静的客轮。
右图是澳大利亚气垫船公司1992年制造的Hf-25型地效飞行船。
8.加拿大“空客”加拿大空中客车气垫船公司是世界著名的高品质中大型气垫船制造商和供应商，专注于设计和制造中大型气垫船，有近40年的气垫船研发和制造经验，技术水平处于世界领先地位。
加拿大空中客车气垫船公司生产多种型号商业气垫船：海盗V12、先锋V18、矢量V25、先锋V40等，载客从16人到45人，广泛应用于商业、旅游、军事等领域。
加拿大空中客车气垫船公司还为农业、林业、矿业、石油业等行业定制重吊气垫船，载重量从1吨到20吨以上。
右图为加拿大“空中客车”矢量V25型商业气垫船：370匹、30客座、全舱型。
9.俄罗斯“海王星”俄罗斯海王星气垫船公司具有30多年气垫船制造历史，气垫船研发和制造能力在俄罗斯气垫船行业处于领先地位，是俄罗斯气垫船的领导品牌。
30多年来，海王星气垫船公司生产了超过400个型号的气垫船，有军事气垫船和民用商业气垫船。
目前，海王星11型气垫船是俄罗斯紧急情况部主要使用的两栖救援气垫船，海王星15型是俄罗斯边防部队使用的军事巡逻气垫船。
[2]海王星气垫船可全年运行在河流、湖泊、沿海地区的海洋，其主要特点有：1。
灵活的气垫保护式手指裙围，这是俄罗斯气垫船中唯一采用这种类型的裙围，个别裙段轻微损坏不影响气垫船运行性能。
使用海布伦橡胶涂层的柔性防护裙围非常耐磨。
2。
船体外壳由高强度铝镁合金和复合材料制造，不生锈、耐冲击、防水。
3。
获得专利的双引擎布局。
左和右引擎有独立的电源和冷却系统，在一个引擎发生故障的情况下，气垫船可继续运行移动。
安装有机载计算机控制面板，监控引擎的性能。
4。
变距螺旋桨。
气垫船可围绕中轴盘旋，反向运行。
螺旋桨采用航空真空压模技术，玻璃钢叶片，强度高于铝。
5。
采用低周向速度旋转的叶片，显著降低螺旋桨噪声。
6。
舒适的客舱，噪音水平在客舱内不超过75分贝。
俄罗斯海王星气垫船公司正不断努力，研发和制造性能一流、价格适中的商业气垫船，同时在世界上10多个重要市场，和当地大型公司合作设立分销机构，在中国授权上海海湃气垫船有限公司为海王星气垫船总代理，将优秀的海王星气垫船介绍给中国客户。
右图为俄罗斯“海王星34”型商业气垫船在航行。