客运驾驶管理制度
客运驾驶人运行时间及防疲劳驾驶管理制度范文
客运驾驶人运行时间及防疲劳驾驶管理制度范文随着我国经济的快速发展，交通运输业在国民经济中的地位日益重要，客运车辆作为人们出行的重要交通工具，其安全问题显得尤为重要。
为了保障客运车辆的运行安全，减少交通事故的发生，提高客运驾驶人的安全意识，我国对客运驾驶人的运行时间和防疲劳驾驶进行了严格的管理。
本文将对客运驾驶人运行时间及防疲劳驾驶管理制度进行详细阐述。
一、客运驾驶人运行时间管理制度1. 24小时内累计驾驶时间不得超过8小时。
根据《道路旅客运输企业安全管理规范》的规定，客运企业在制定运输计划时，应当严格遵守客运驾驶人驾驶时间和休息时间的规定。
24小时内累计驾驶时间不得超过8小时，连续驾驶时间不得超过4小时，每次停车休息时间应不少于20分钟。
2. 任意连续7日内累计驾驶时间不得超过44小时。
在7天内的任意连续时间内，客运驾驶人累计驾驶时间不得超过44小时，以确保客运驾驶人有足够的休息时间。
3. 禁止夜间驾驶客运车辆通过不符合安全通行条件的三级及以下山区公路。
夜间驾驶客运车辆存在较大的安全隐患，因此，对于不符合安全通行条件的三级及以下山区公路，禁止夜间驾驶客运车辆通行。
4. 长途客运车辆凌晨2时至5时停止运行或实行接驳运输。
长途客运车辆在凌晨2时至5时应停止运行或实行接驳运输，以确保客运驾驶人有足够的休息时间。
二、防疲劳驾驶管理制度1. 加强客运驾驶人的教育培训。
客运企业应加强对客运驾驶人的教育培训，提高客运驾驶人的安全意识，使客运驾驶人充分认识到疲劳驾驶的危害性。
2. 建立健全客运驾驶人的休息制度。
客运企业应建立健全客运驾驶人的休息制度，为客运驾驶人提供良好的休息环境，确保客运驾驶人能够充分休息。
3. 加强客运车辆的维护保养。
客运企业应加强对客运车辆的维护保养，确保客运车辆的安全性能，降低客运车辆在运行过程中的故障率，减少客运驾驶人因处理车辆故障而产生的疲劳。
4. 建立健全客运驾驶人的考核制度。
客运企业应建立健全客运驾驶人的考核制度，对客运驾驶人的工作表现进行定期考核，对违反运行时间和防疲劳驾驶管理制度的客运驾驶人进行严肃处理。
客运站驾驶员管理制度
客运站驾驶员管理制度客运站驾驶员是客运站的重要组成部分，他们直接面对乘客，承担着客运站的形象和服务质量。
为了规范和提高客运站驾驶员的管理水平，制定客运站驾驶员管理制度是必要的。
一、岗位要求和招聘客运站驾驶员是客运站的形象代表，他们需要具备一定的驾驶技能和服务意识。
客运站应当制定明确的岗位要求，包括驾驶技能、服务意识、道德素质等方面。
招聘时，应当根据岗位要求进行面试和考核，确保招聘到合格的驾驶员。
二、培训和考核客运站应当对新员工进行系统的培训，包括驾驶技能培训和服务意识培养。
培训内容应当包括驾驶安全知识、服务礼仪、客户满意度管理等。
培训后，应当进行考核，确保驾驶员达到规定的培训要求。
三、驾驶员证和档案管理客运站驾驶员应当持有有效的驾驶员证，并且驾驶员证应当与其个人档案相匹配。
客运站应当建立驾驶员档案，包括个人信息、驾驶证信息、考核记录等。
档案应当定期更新和维护，确保信息的及时准确。
四、岗前和在岗安全教育客运站应当对驾驶员进行岗前和在岗安全教育，包括交通安全知识、紧急情况处理等。
驾驶员应当具备一定的应急处理能力，能够在紧急情况下妥善处理，确保乘客的安全。
五、考核和奖惩制度客运站应当建立完善的驾驶员考核制度，包括驾驶技能、服务质量、工作纪律等方面的考核。
考核结果应当及时反馈给驾驶员，对考核不合格的驾驶员应当进行必要的培训和纠正。
同时，客运站应当建立奖惩制度，对表现优秀的驾驶员进行奖励，对违规的驾驶员进行相应的惩罚。
六、定期体检和驾驶员健康管理客运站驾驶员应当定期进行体检，确保身体健康，驾驶安全。
客运站应当建立驾驶员健康档案，及时记录体检结果，对有身体问题的驾驶员进行必要的处理和安排。
七、加强驾驶员交流和沟通客运站应当加强驾驶员之间的交流和沟通，定期组织驾驶员会议，及时反馈工作要求和政策法规的变化，听取驾驶员的意见和建议。
驾驶员也应当通过交流和沟通，共同提高服务质量和工作效率。
八、严禁驾驶员接受贿赂和违规行为客运站驾驶员应当严禁接受贿赂和从事违规行为。
客运驾驶员安全管理制度
客运驾驶员安全管理制度1. 简介客运驾驶员安全管理制度是为确保客运驾驶员在执行工作任务时能够遵循相关规定，提高驾驶安全性而制定的一套管理规范。
本文将详细介绍客运驾驶员安全管理制度的目的、适用范围、责任、操作流程等内容，旨在确保客运驾驶员的安全驾驶和乘客的出行安全。
2. 目的客运驾驶员安全管理制度的目的在于：•提高客运驾驶员的安全意识和驾驶技能；•规范客运驾驶员的行为准则，避免违规操作；•保障乘客的出行安全，降低交通事故的发生率；•维护运营单位的形象和声誉。
3. 适用范围本安全管理制度适用于所有从事客运驾驶的员工，包括公交车驾驶员、出租车司机、在线打车平台司机等。
4. 责任4.1 运营单位责任•设立专门的安全管理部门，负责制定、实施和监督安全管理制度；•对客运驾驶员进行安全培训和考核；•提供符合安全标准的驾驶工具和设备；•定期检查和维护驾驶工具和设备的安全性；•加强对客运驾驶员的日常管理和监督。
4.2 客运驾驶员责任•具备合法的从业资格和驾驶证；•遵守交通法规和运营单位的相关规定；•保持良好的驾驶技术和态度；•定期接受安全培训和考核；•协助运营单位做好安全管理工作。
5. 安全操作流程5.1 出车前准备•车辆检查：在每次出车前，客运驾驶员应仔细检查车辆的刹车系统、灯光、轮胎等关键部件，确保车辆处于正常工作状态；•乘客座椅检查：确保乘客座椅的安装牢固，调整合适的位置；•行李安放：将行李放置在指定的区域，不得影响乘客和驾驶员的安全。
5.2 驾驶操作规范•遵守交通法规：客运驾驶员应严格遵守道路交通法规，不得超速、闯红灯、逆行等违规操作；•安全驾驶技巧：熟练掌握安全驾驶技巧，如保持安全车距、注意观察和判断等；•驾驶工具使用规定：正确使用驾驶工具和设备，如安全带、防滑垫等。
5.3 突发事件处理•突发情况报告：客运驾驶员在遇到突发事件时，应立即向运营单位报告，并按照规定进行处理；•乘客疏散：在紧急情况下，客运驾驶员应引导乘客安全疏散，并提供必要的协助；•报警求助：在遇到危险情况时，客运驾驶员应及时拨打报警电话并向相关部门求助。
2024年道路客运安全管理制度(三篇)
2024年道路客运安全管理制度驾驶员管理制度一、认真学习《道路交通安全法》、《道路运输条例》和有关安全法律法规及规章制度，积极参加管理部门组织的安全生产学习、会议，并服从管理部门的管理、调度。
二、行车过程中须携带《驾驶证》、《行驶证》、《道路运输证》、《从业资格证》等证件上岗，文明驾驶，热情服务。
严禁欺行霸市、强拉强运、拒载的现象发生。
三、认真执行物价部门的收费标准收费。
四、正确驾驶车辆，坚持每天对车辆进行例检，定期对车辆进行二级维护，发现问题应及时处理，严禁驾驶"病车"上路。
五、严禁超员、超速、酒后开车、开疲劳车、带病行驶。
六、熟悉消防器材的性能和使用，禁止"三品"上车。
七、单车行车____公里以上必须配备两名驾驶员，每名驾驶员连续驾车不得超过____小时，____小时内驾车时间累计不得超过____小时。
八、夜间不得在三级以下(含三级)山区公路达不到夜间安全通行要求的路段行驶。
车辆管理制度一、公司经理负责车辆管理的全面工作，车辆驾驶员为第一责任人。
二、严把车辆技术关，安全员应全面掌握车辆的车况、技术状况，及时通知车辆第一责任人进行车辆的二级维护、年检、年审、综检、春检、保险。
坚持车辆的例检制度，严禁"病车"上路。
三、严把驾驶员的从业资格关。
没有三年以上安全驾龄的人员不得从事道路客运，严禁将车辆交给无证或与准驾车型不相符的人员驾驶。
四、严把"包车"管理关。
跨区包车必须办理临时线路牌，开具客运路单，单车行车____公里以上必须配备两名驾驶员，每名驾驶员连续驾车不得超过____小时，中途须休息____分钟以上，____小时内驾车时间累计不得超过____小时。
五、对车况较差，严重存在安全隐患的车辆一律报废更新，杜绝非法拼装、改装车、报废车从事道路客运。
六、车辆实行"公司化"经营，不能"以包代管"，必须落实对车辆的管理内容、管理人员和管理责任。
最新客运驾驶员安全管理制度通用
最新客运驾驶员安全管理制度通用第一章总则第一条为了加强客运驾驶员安全管理，保障旅客生命财产安全，根据《中华人民共和国道路运输条例》、《机动车驾驶证申领和使用规定》等法律法规，制定本制度。
第二条本制度适用于从事道路客运业务的驾驶员。
第三条客运企业应当建立健全驾驶员安全管理体系，明确安全管理职责，落实安全管理制度，提升驾驶员安全意识和安全技能。
第四条客运企业应当对驾驶员进行定期安全培训，确保驾驶员掌握道路运输安全知识、技能和法律法规。
第五条客运企业应当对驾驶员实行星级评定制度，激励驾驶员遵守交通规则，安全驾驶。
第二章驾驶员招聘与培训第六条客运企业招聘驾驶员时，应当严格按照招聘程序，确保驾驶员具备下列条件：（一）年龄在18周岁以上，60周岁以下；（二）取得机动车驾驶证，且驾驶证类型与所驾驶车辆类型相符；（三）具有3年以上驾驶经历；（四）无重大交通责任事故记录；（五）身体健康，符合驾驶要求；（六）具备初中以上学历。
第七条客运企业应当对新招聘的驾驶员进行岗前培训，培训内容包括道路运输安全知识、法律法规、驾驶技能等。
第八条驾驶员每年应当参加不少于48学时的安全培训，培训内容应当包括法律法规、安全知识、驾驶技能等。
第三章驾驶员管理第九条客运企业应当建立健全驾驶员档案，实时更新驾驶员的基本信息、驾驶经历、安全记录等。
第十条客运企业应当对驾驶员实行定期考核，考核内容包括安全行驶里程、遵守交通规则情况、安全责任事故等。
第十一条驾驶员有以下情形之一的，客运企业应当暂停其驾驶工作：（一）一次记满12分的；（二）发生重大安全责任事故的；（三）违反法律法规，被交通管理部门依法处罚的；（四）身体状况不适合继续驾驶的；（五）其他影响安全驾驶的情形。
第十二条驾驶员有以下情形之一的，客运企业应当解除与其的劳动合同：（一）两次以上记满12分的；（二）发生重大安全责任事故，负有主要责任的；（三）严重违反企业规章制度的；（四）因违法行为被追究刑事责任的；（五）其他不适合继续从事驾驶工作的情况。
客运驾驶员安全管理制度
客运驾驶员安全管理制度一、背景随着交通运输事业的发展，各种交通工具的使用越来越多，而客运驾驶员作为一种十分重要的职业，在运输中起着至关重要的作用。
然而，由于一些驾驶员的驾驶技术不过关，安全意识淡薄等问题，交通事故频频发生，给人们的生命财产造成了很大的伤害。
因此，制定一套完善的客运驾驶员安全管理制度势在必行。
二、制度内容1.驾驶员招聘与培训(1)严格考核：招聘时加强对驾驶员的面试工作，选取合适的人员进行培训。
(2)全员培训：所有驾驶员都需要参加规范的培训课程，包括驾驶技能、交通规则及安全意识等方面的培训。
(3)考核合格：参加培训后，驾驶员需要参加考试，考核合格后方可上岗。
2.安全意识培养(1)反复强调：通过各种渠道向驾驶员反复强调交通安全的重要性，培养他们的安全意识。
(2)安全会议：定期召开安全会议，与驾驶员交流安全经验和注意事项，提高驾驶员的安全意识。
(3)安全教育：每年组织驾驶员进行安全知识教育培训，加深对安全知识的理解和掌握。
3.规章制度(1)出车前检查：驾驶员出车前需要对车辆进行全面检查，确保车辆的安全性能。
(2)禁止超速：严禁驾驶员超速行驶，对于超速行为进行相应的处罚。
(3)禁止酒驾：严禁驾驶员饮酒后驾车，对于酒驾行为进行零容忍，一经发现即予以严厉处罚。
(4)禁止疲劳驾驶：规定合理的工作时间和休息时间，严禁疲劳驾驶，确保驾驶员的身心健康。
4.监管与奖惩机制(1)定期检查：定期对驾驶员的驾驶技能和安全意识进行检查，及时纠正不良驾驶习惯。
(2)奖惩制度：建立奖惩机制，对于安全驾驶表现出色的驾驶员给予奖励，对于违章、事故等行为进行相应的处罚。
三、落实与推动为了确保该安全管理制度的有效执行，需要以下几个方面的工作来保障：1.制度宣传：通过各种宣传活动，让驾驶员了解安全管理制度的重要性，加深对制度的理解和认同。
2.培训指导：开展培训班、座谈会等形式，对驾驶员进行相关培训，提高他们的安全意识和技术水平。
客运公司驾驶员管理制度
第一章总则第一条为加强客运公司驾驶员的管理，提高驾驶员的安全意识和业务素质，确保乘客生命财产安全，根据国家相关法律法规，结合公司实际情况，特制定本制度。
第二条本制度适用于公司所有客运车辆驾驶员。
第三条公司驾驶员应严格遵守国家法律法规、行业规范和公司各项规章制度，树立良好的职业道德和服务意识。
第二章驾驶员招聘与培训第四条驾驶员招聘应坚持公开、公平、公正的原则，择优录取。
第五条驾驶员招聘条件：（一）具备中华人民共和国国籍，年龄在18至55周岁之间（男），18至50周岁之间（女）。
（二）持有相应的驾驶证，且在最近一年内无重大交通事故记录。
（三）具备良好的驾驶技能和职业道德，身体健康，无妨碍安全驾驶的疾病。
（四）具备较强的沟通能力和团队协作精神。
第六条公司对新招聘的驾驶员进行岗前培训，包括安全驾驶、服务礼仪、公司规章制度等内容。
第三章驾驶员职责第七条驾驶员应遵守国家法律法规、行业规范和公司规章制度，确保行车安全。
第八条驾驶员应按照规定的行车路线、班次时刻行驶，确保乘客准时到达目的地。
第九条驾驶员应保持车辆整洁，为乘客提供舒适的乘车环境。
第十条驾驶员应尊重乘客，文明服务，热情回答乘客询问。
第十一条驾驶员应严格遵守交通规则，不超速、不超载、不疲劳驾驶、不酒后驾车。
第十二条驾驶员应主动配合公司检查，接受公司对车辆和个人的考核。
第四章驾驶员奖惩第十三条公司对表现优秀的驾驶员给予奖励，包括物质奖励和精神鼓励。
第十四条公司对违反本制度规定的驾驶员给予处罚，包括警告、罚款、停职、解除劳动合同等。
第五章附则第十五条本制度由公司人力资源部负责解释。
第十六条本制度自发布之日起实施。
客运驾驶人运行时间及防疲劳驾驶管理制度
客运驾驶人运行时间及防疲劳驾驶管理制度一、背景介绍：当前，随着人们交通方式多样化、出行需求不断增加，客运驾驶人的工作压力也越来越大，而疲劳驾驶已成为交通安全事故的重要原因之一。
为了保障广大乘客的安全，提高客运驾驶人的工作质量和效率，各大客运企业纷纷出台了相关的运行时间及防疲劳驾驶管理制度。
二、运行时间管理制度：客运驾驶人运行时间管理制度是指在保证客运业务正常运行的前提下，合理规范客运驾驶人运行时间，防止因过度劳累而导致的交通安全事故的制度。
1、基本原则：（1）严格遵守法律法规，禁止超时驾驶，确保安全出行；（2）因驾驶人员生病、事故、自然灾害等原因需要超时驾驶的，应当主动向公司汇报，并经有关部门审批同意后方可执行；（3）加班补贴应符合国家劳动法的规定，实行有计划、有组织的加班管理；（4）严格执行交通市场监管部门的检查，做到依法合规。
2、管理办法：（1）每名客运驾驶人每日的驾驶时间不超过8小时，每周驾驶时间不超过45小时；（2）严格控制连续驾驶时间，每次驾驶时间不得超过4小时，之后必须休息至少30分钟；（3）每月对客运驾驶人的行驶里程进行统计，如发现某驾驶人员的行驶里程超过规定范围，应及时纠正，避免行驶疲劳。
三、防疲劳驾驶管理制度：防疲劳驾驶管理制度是指通过切实有效的措施，预防因疲劳驾驶引发的交通事故，保证乘客和驾驶员的安全。
1、基本原则：（1）尽量规避长途、夜间、恶劣天气等高风险驾驶环境，减轻驾驶员的工作压力，保障员工身体健康；（2）引导客运驾驶人自觉地控制住自己的情绪和行为，保持良好的心理状态；（3）加大对客运驾驶人的安全教育力度，提高其安全意识，拓宽其安全知识面。
2、管理办法：（1）客运驾驶人应当按照工作计划进行安排，合理分配工作，防止长时间驾驶；（2）定期检测客运驾驶人的身体状况，发现身体不适者应当及时安排休息并接受医学治疗；（3）通过多种方式加强对客运驾驶人的安全教育，使其养成良好的安全习惯，提高其安全意识和安全技能；（4）不断改进驾驶员工作条件和福利待遇，提高其生活和工作质量，增强员工对企业的归属感和荣誉感。
客运驾驶员管理规章制度范本
第一章总则第一条为规范客运驾驶员管理，提高客运服务质量，保障旅客运输安全，根据国家相关法律法规，结合本企业实际情况，特制定本制度。
第二条本制度适用于本企业所有客运驾驶员。
第三条客运驾驶员应具备以下基本条件：1. 具有中华人民共和国国籍，年龄在20-55周岁之间；2. 身体健康，无重大疾病，符合国家规定的体检标准；3. 具有高中（含高中）以上文化程度；4. 具有良好的职业道德和社会公德，无不良记录；5. 具备相应的驾驶技能和经验。
第二章考核与选拔第四条新驾驶员的选拔：1. 公司根据业务需求，发布驾驶员招聘信息；2. 应聘者需参加公司组织的面试和驾驶技能考核；3. 考核合格者，经公司审批后，签订劳动合同。
第五条驾驶员考核：1. 定期对驾驶员进行安全行车、服务质量、业务知识等方面的考核；2. 考核不合格者，根据情况进行培训和调整；3. 连续两次考核不合格者，取消驾驶员资格。
第三章驾驶员培训与教育第六条驾驶员培训：1. 公司定期组织驾驶员进行安全行车、服务质量、业务知识等方面的培训；2. 驾驶员应积极参加培训，提高自身素质。
第七条驾驶员教育：1. 公司加强对驾驶员的职业道德教育，提高驾驶员的责任感和使命感；2. 驾驶员应自觉遵守交通法规，文明驾驶，关爱乘客。
第四章车辆管理与使用第八条驾驶员应严格遵守车辆管理制度，确保车辆安全、整洁、卫生。
第九条驾驶员在驾驶过程中，应做到以下几点：1. 遵守交通法规，文明驾驶；2. 注意行车安全，保持车距，不疲劳驾驶；3. 保持车辆整洁，及时更换车辆备件；4. 按时参加车辆保养，确保车辆性能良好。
第五章奖励与处罚第十条对表现优秀的驾驶员，给予表彰和奖励。
第十一条对违反本制度规定的行为，视情节轻重，给予批评教育、罚款、降职、解除劳动合同等处罚。
第十二条驾驶员在履行职责过程中，如发生重大安全事故，依法追究其法律责任。
第六章附则第十三条本制度由公司人力资源部负责解释。
第十四条本制度自发布之日起施行。
客运公司司机管理制度
客运公司司机管理制度一、招聘与培训1. 司机招聘应坚持公开、公平、公正的原则，通过专业考核选拔具备相应驾驶资格和良好职业素养的人员。
2. 新入职司机必须接受为期不少于两周的专业培训，包括公司文化、服务规范、安全知识、应急处理等内容。
3. 定期组织在职司机参加继续教育与技能提升培训，确保其业务能力和服务水平与时俱进。
二、日常管理1. 司机需遵守劳动纪律，按时上下班，并保持车容车貌整洁、设备完好。
2. 严格执行行车安全规定，不超速、不疲劳驾驶、不酒驾，确保旅客安全。
3. 保持良好的服务态度，耐心解答乘客咨询，积极帮助有困难的乘客，维护良好的乘车环境。
4. 按规定线路和时间发车，确保准时准点，不得私自改变路线或停靠站点。
三、健康监管1. 司机应定期进行体检，持有健康证明，防止患有影响驾驶安全的疾病上岗。
2. 鼓励司机保持健康的生活习惯，合理安排作息时间，保证充足的休息。
3. 对于长时间连续工作的司机，应设置必要的休息时间，避免疲劳驾驶。
四、激励与处罚1. 建立科学的激励机制，对于表现优秀的司机给予物质奖励和精神鼓励。
2. 对于违反规定的司机，根据情节轻重，给予警告、罚款、停职、解聘等处分。
3. 定期对司机进行绩效评估，将评估结果作为晋升、奖惩的重要依据。
五、事故处理1. 发生交通事故时，司机应立即采取有效措施保护现场，并及时报告公司和相关部门。
2. 公司应成立专门的事故调查小组，客观分析事故原因，总结经验教训，防止类似事件再次发生。
3. 对于因司机个人原因导致的事故，应依法追究其责任，并依规进行处理。
六、信息反馈与沟通1. 建立有效的信息反馈机制，鼓励乘客对司机的服务提出意见和建议。
2. 定期召开司机大会，听取司机的意见和建议，加强管理层与一线员工的沟通交流。
3. 对于司机反映的问题，应及时响应并采取相应措施予以解决。
客运驾驶员安全管理制度
第一章总则第一条为确保客运安全，保障旅客生命财产安全，提高客运服务质量，根据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国道路交通安全法》等相关法律法规，结合本企业实际情况，制定本制度。
第二条本制度适用于本企业所有客运驾驶员。
第三条本制度旨在规范客运驾驶员的驾驶行为，提高驾驶员安全意识，预防和减少交通事故，确保旅客安全。
第二章驾驶员准入与培训第四条驾驶员必须具备以下条件：1. 具有中华人民共和国国籍，年龄在20至60周岁之间；2. 身体健康，无妨碍驾驶的疾病；3. 持有相应准驾车型的驾驶证；4. 具有良好的职业道德和遵纪守法意识；5. 经企业考核合格。
第五条新驾驶员必须经过以下培训：1. 道路交通安全法律法规、客运服务规范、职业道德教育；2. 驾驶技能培训，包括驾驶操作、车辆维护保养、应急处置等；3. 安全生产知识培训，包括安全操作规程、事故案例分析等。
第三章驾驶员日常管理第六条驾驶员必须遵守以下规定：1. 严格按照规定路线、规定时间行驶，不得擅自变更行驶路线或超速行驶；2. 驾驶过程中保持注意力集中，不得疲劳驾驶、酒后驾驶、超载行驶；3. 遵守交通信号，礼让行人，确保行车安全；4. 定期对车辆进行维护保养，确保车辆安全技术状况良好；5. 遵守企业各项规章制度，服从企业管理和调度。
第七条企业对驾驶员进行定期考核，包括驾驶技能、安全知识、职业道德等方面，考核不合格者予以培训或降级处理。
第四章事故处理第八条驾驶员发生交通事故，必须立即停车，保护现场，及时报警，并配合事故调查。
第九条驾驶员在事故调查过程中，应如实陈述事实，不得隐瞒、伪造证据。
第十条事故责任认定及处理按照国家相关法律法规和本企业相关规定执行。
第五章奖励与处罚第十一条对遵守本制度，安全驾驶、服务质量良好的驾驶员，企业给予奖励。
第十二条对违反本制度，发生交通事故或服务质量问题的驾驶员，企业按照相关规定予以处罚。
第六章附则第十三条本制度由企业安全生产管理部门负责解释。
客运驾驶人运行时间及防疲劳驾驶管理制度
客运驾驶人运行时间及防疲劳驾驶管理制度一、总则第一条为了加强客运驾驶人运行时间及防疲劳驾驶管理，确保道路旅客运输安全，根据《中华人民共和国道路交通安全法》、《道路旅客运输企业安全管理规范》等法律法规，制定本制度。
第二条本制度适用于从事道路旅客运输的企业和客运驾驶人。
第三条客运驾驶人运行时间及防疲劳驾驶管理应遵循安全第一、预防为主、综合治理的原则。
第四条道路旅客运输企业应建立健全客运驾驶人运行时间及防疲劳驾驶管理制度，确保客运驾驶人合理休息，避免疲劳驾驶。
二、客运驾驶人运行时间管理第五条客运驾驶人每日驾驶时间不得超过8小时，连续驾驶时间不得超过4小时。
日间连续驾驶时间不得超过4小时，夜间连续驾驶时间不得超过2小时。
第六条客运驾驶人在每次驾驶4小时后，应停车休息不少于20分钟。
在长途行驶过程中，应根据实际路况和天气情况，适时增加休息时间。
第七条客运驾驶人24小时内累计驾驶时间不得超过8小时。
在特殊情况下，如需延长驾驶时间，须经企业安全管理部门批准，但每月延长的总时间不得超过36小时。
第八条客运驾驶人连续驾驶时间达到4小时后，企业应及时安排换人或休息，确保客运驾驶人充分休息。
第九条道路旅客运输企业应合理安排客运驾驶人作息时间，确保客运驾驶人每天有足够的休息时间。
三、防疲劳驾驶管理第十条客运驾驶人应按照企业规定进行健康检查，确保身体健康状况符合驾驶要求。
第十一条客运驾驶人应遵循科学的作息时间，保持良好的生活习惯，避免熬夜、饮酒等影响驾驶安全的行为。
第十二条道路旅客运输企业应配备必要的休息设施，为客运驾驶人提供良好的休息环境。
第十三条道路旅客运输企业应加强对客运驾驶人的培训和教育，提高客运驾驶人的安全意识和自我保护意识。
第十四条道路旅客运输企业应建立健全客运驾驶人疲劳驾驶监测机制，通过信息化手段实时监控客运驾驶人的运行时间，确保客运驾驶人遵守运行时间规定。
四、监督管理第十五条道路旅客运输企业应加强对客运驾驶人运行时间及防疲劳驾驶管理的监督检查，确保制度落实到位。
客运驾驶员管理制度
客运驾驶员管理制度第一章总则第一条为规范客运驾驶员的行为，切实保障乘客的安全，依法保护驾驶员的合法权益，制定本管理制度。
第二条本制度适用于从事客运服务的驾驶员，包括公共汽车、出租车、班车等各类车辆的驾驶员。
第三条客运驾驶员应当严格遵守道路交通法规，确保车辆和乘客的安全，服从单位的管理和指挥，做好服务工作。
第四条客运驾驶员应当具备驾驶资格，持有有效的驾驶证件，定期进行体检，符合相关法律法规的规定。
第五条客运驾驶员应当遵守职业道德，保持良好的服务态度，文明驾驶，礼貌接待乘客，维护单位形象。
第六条客运驾驶员应当认真学习交通安全知识和乘客服务技能，不断提高自身素质和技能水平。
第七条客运驾驶员应当遵守公司的规章制度，服从管理，听从调度，不得擅自变更线路、停靠站点和行车时间，同时要遵循公司的运营安排。
第八条公司对客运驾驶员实行绩效考核和奖惩制度，根据客运驾驶员的服务态度、安全记录、乘客投诉率等指标进行评估，对表现良好的给予奖励，对违规违法的给予相应处罚。
第二章风险防范第九条客运驾驶员在驾驶过程中，要加强安全意识，严格遵守交通规则，确保车辆安全行驶。
第十条客运驾驶员在驾驶前应当对车辆进行全面检查，确保车辆各项部件完好，确保行车安全。
第十一条客运驾驶员应当保持车辆内部环境整洁，确保乘客的舒适和安全。
第十二条客运驾驶员应当时刻关注天气变化和道路情况，根据实际情况选择合适的行驶速度和路线，确保乘客的安全。
第十三条客运驾驶员在驾驶途中，要注意疲劳驾驶问题，确保按照规定的行车时间和休息时间进行安排，保证自身状态良好。
第三章服务质量管理第十四条客运驶驶员应当执行乘客的上下车要求，确保客人的安全。
第十五条客运驾驶员应当有礼貌地和乘客交流，提供必要的服务指引，帮助乘客妥善安排行李和上下车。
第十六条客运驾驶员应当熟悉所负责的线路和停靠站点，确保乘客准确到达目的地。
第十七条客运驾驶员应当积极协助乘客有序上下车，保障乘客的安全和舒适。
客运司机安全管理制度
一、总则为加强客运车辆安全管理，保障人民群众生命财产安全，根据《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路运输条例》等法律法规，结合本企业实际情况，制定本制度。
二、适用范围本制度适用于本企业所有从事客运业务的车辆和司机。
三、组织机构1. 成立客运安全管理部门，负责客运车辆安全管理的日常工作。
2. 设立客运安全监督小组，定期对客运车辆安全进行检查和监督。
3. 各客运车队设立安全员，负责本车队客运车辆安全管理工作。
四、客运车辆管理1. 客运车辆必须符合国家有关安全技术标准，定期进行安全技术检验。
2. 客运车辆应当配备灭火器、安全锤、安全带等安全设施，确保车辆安全运行。
3. 客运车辆不得擅自改装、拆卸、损坏安全设施。
4. 客运车辆行驶过程中，司机应保持车辆整洁、有序，确保乘客安全。
五、客运司机管理1. 客运司机必须具备相应驾驶证，持有客运车辆驾驶资格。
2. 客运司机应遵守交通法规，文明驾驶，不得酒后驾车、疲劳驾驶。
3. 客运司机应掌握车辆安全技术，定期参加培训，提高安全意识。
4. 客运司机应保持车辆卫生，定期检查车辆安全状况。
六、安全教育与培训1. 企业每年组织客运司机参加安全教育培训，提高安全意识。
2. 客运司机应积极参加企业组织的各项安全活动，提高自身安全素质。
3. 客运司机在培训期间，应严格遵守培训纪律，认真完成培训任务。
七、安全监督检查1. 客运安全管理部门定期对客运车辆进行检查，发现问题及时整改。
2. 客运安全监督小组定期对客运车辆和司机进行检查，发现问题及时通报相关部门。
3. 各客运车队安全员应定期对本车队客运车辆和司机进行检查，发现问题及时上报。
八、奖惩措施1. 对严格遵守本制度，安全行车无事故的客运司机给予表彰和奖励。
2. 对违反本制度，造成安全事故的客运司机依法依规进行处理。
3. 对因客运车辆安全设施不全、维护保养不到位等原因导致安全事故的，对相关责任人进行追责。
九、附则1. 本制度自发布之日起施行。
驾驶员客运安全管理制度
一、总则为了加强客运驾驶员的安全管理，保障旅客的生命财产安全，根据《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路运输条例》等法律法规，结合本单位的实际情况，特制定本制度。
二、驾驶员准入条件1. 驾驶员应具备中华人民共和国国籍，遵守国家法律法规，具有良好的职业道德和职业道德。
2. 驾驶员应具有初中及以上学历，年龄在20至60岁之间，身高155cm以上，身体健康，无妨碍驾驶的疾病。
3. 驾驶员应持有相应车型的驾驶证和从业资格证，具备两年以上安全驾驶经历。
4. 驾驶员应通过企业组织的驾驶技能考核和职业道德考核。
三、驾驶员培训与考核1. 驾驶员上岗前，必须参加企业组织的岗前培训，培训内容包括道路交通安全法律法规、安全操作规程、应急处置知识等。
2. 驾驶员应定期参加企业组织的安全教育培训，提高安全意识和驾驶技能。
3. 驾驶员应接受企业组织的年度考核，考核内容包括驾驶技能、安全意识、应急处置能力等。
四、驾驶员安全管理1. 驾驶员应严格遵守道路交通安全法律法规，不违章驾驶，不疲劳驾驶，不酒后驾驶，不超速、超载。
2. 驾驶员应认真执行“三检”制度，即出车前、行驶中、收车后对车辆进行全面检查，确保车辆安全技术状况良好。
3. 驾驶员应保持车辆整洁，定期进行车辆保养和维护，确保车辆运行安全。
4. 驾驶员应加强安全意识，关注旅客动态，发现安全隐患及时报告并采取措施。
5. 驾驶员应积极参加企业组织的安全生产活动，提高自身安全防范能力。
五、事故处理与责任追究1. 驾驶员在行驶过程中发生事故，应立即停车，保护现场，并立即向企业报告。
2. 驾驶员应积极配合事故调查，如实提供相关情况。
3. 对违反本制度规定，造成安全事故的驾驶员，将依法依规追究责任。
六、附则1. 本制度自发布之日起施行。
2. 本制度由企业安全管理部门负责解释。
3. 本制度如有未尽事宜，由企业根据实际情况予以补充和修订。
客运驾驶人安全管理制度
第一章总则第一条为了加强客运驾驶人安全管理，保障人民群众生命财产安全，预防交通事故，根据《中华人民共和国道路交通安全法》、《道路旅客运输及客运站管理规定》等相关法律法规，结合客运行业实际情况，制定本制度。
第二条本制度适用于客运企业、客运站和客运驾驶人。
第三条客运企业、客运站和客运驾驶人应严格遵守本制度，切实履行安全责任。
第二章驾驶人资格与培训第四条客运驾驶人应具备以下条件：1. 取得相应准驾车型的《机动车驾驶证》和《道路旅客运输驾驶员从业资格证》；2. 年龄在22周岁以上60周岁以下，身体健康，无影响安全行车的疾病；3. 具有良好的职业道德，遵纪守法，无重大交通违法行为记录；4. 具备5年以上专职旅客运输驾驶经验。
第五条客运企业应建立健全驾驶人培训制度，对驾驶人进行岗前培训、在职培训和复训，确保驾驶人掌握安全驾驶技能和应急处置能力。
第三章驾驶人日常管理第六条客运企业应建立驾驶人信息档案，包括驾驶人基本信息、驾驶资质、驾驶记录、培训记录等。
第七条客运企业应定期对驾驶人进行安全教育和培训，提高驾驶人的安全意识。
第八条客运企业应加强对驾驶人的考核，对考核不合格的驾驶人进行复训或调离岗位。
第九条客运企业应加强对驾驶人的休息时间管理，防止疲劳驾驶。
第十条驾驶人应遵守以下规定：1. 严格遵守道路交通安全法律法规，安全驾驶；2. 不得酒后驾驶、疲劳驾驶、超速行驶、违章行驶；3. 不得在驾驶过程中使用手机、吸烟等分散注意力的行为；4. 不得擅自改变运行路线、车辆类型和乘客数量；5. 不得在客运站内吸烟、乱扔垃圾等不文明行为。
第四章车辆安全管理第十一条客运企业应建立健全车辆管理制度，对客运车辆进行定期检查、保养和维护。
第十二条客运车辆应保持良好的技术状况，确保安全运行。
第十三条客运企业应加强对客运车辆的监控，确保车辆在运行过程中安全可靠。
第五章应急处置第十四条客运企业应制定应急预案，明确事故报告、处置程序和责任分工。
客运驾驶人防止疲劳驾驶制度(5篇)
客运驾驶人防止疲劳驾驶制度为防止客运驾驶人疲劳驾驶，合理安排运输任务，杜绝行车事故的发生，进一步强化企业安全生产管理，特制定本制度。
1、合理安排运输任务，防止客运驾驶人疲劳驾驶。
驾驶员每人连续驾驶时间不得超过____小时，____小时内实际驾驶时间累计不得超过____小时，每月安排的休息日不得少于____天。
2、公司将定期组织客运驾驶人进行体检，体检日期为每年2季度的末月第一星期。
3、驾驶员要保持良好的生理和心理状态，创造良好的工作环境，每日收车后要坚决做到：(1)、不能告诉外人自己第二天活动情况，严防不法分子利用。
(2)、不准闹-事，不准酗酒，不准赌博。
(3)、按时休息，不得熬夜，确保第二天运输精力充沛，安全行驶。
4、休班时间严禁过量饮酒，必须保持旺盛的精力。
5、本制度由智能中心负责具体实施落实，并通过GPS实时监控画面对驾驶人进行必要的提醒和监督，对不听从及遵守的驾驶人，依照公司相关管理规定全权进行违规处罚。
客运驾驶人防止疲劳驾驶制度（2）是指一系列为了防止客运驾驶人疲劳驾驶而采取的措施和规定。
这些措施和规定旨在确保客运驾驶人在驾驶期间保持良好的精神状态，提高行车安全性。
以下是一些常见的客运驾驶人防止疲劳驾驶制度：1. 工时规定：制定客运驾驶人的驾驶工时限制，限制驾驶人在一定时间内的连续驾驶时间和累计驾驶时间。
2. 休息制度：规定在连续驾驶一定时间后，驾驶人需要进行规定的休息时间，以恢复精神和体力。
3. 轮班制度：对客运驾驶人实行轮班制度，确保他们有足够的时间进行充分休息和恢复。
4. 健康管理：要求客运驾驶人进行定期体检和身体健康检查，确保他们身体健康，可以正常从事驾驶工作。
5. 驾驶员培训：提供疲劳驾驶防范培训，教育驾驶人认识到疲劳驾驶的危害，学习如何识别疲劳驾驶的迹象并采取相应措施。
6. 监管和执法：建立监管机构和执法机构，加强对客运驾驶人防止疲劳驾驶制度的监管和执法力度，严格惩处违反规定的行为。
客运驾驶员考勤管理制度
客运驾驶员考勤管理制度一、目的为加强客运驾驶员考勤管理，确保交通运输安全，提高工作效率，根据国家相关法律法规及公司规章制度，特制定本考勤管理制度。
旨在明确驾驶员工作时间、考勤规定及请假、休假制度，规范驾驶员行为，保障公司运营秩序。
二、适用范围本制度适用于公司全体客运驾驶员。
三、工作时间1. 驾驶员实行综合计算工时制度，根据公司运输任务需要，合理安排工作和休息时间。
2. 驾驶员工作时间分为以下几种：（1）标准工作制：每日工作8小时，每周工作40小时。
（2）不定时工作制：根据公司运输任务需要，驾驶员需随时待命，保证完成运输任务。
（3）综合计算工时制：以周或月为周期，根据公司运输任务量和驾驶员实际工作情况，合理调整工作时间和休息时间。
3. 驾驶员在执行任务期间，如遇特殊情况需临时调整工作时间的，由所属部门主管提出申请，经公司领导批准后执行。
4. 驾驶员在非工作时间，如遇紧急情况需出车的，应提前通知所属部门主管，并按照公司相关规定予以调休或支付加班费。
四、考勤制度1、每日签到制度驾驶员需每日按照规定时间进行签到，以记录出勤情况。
签到方式为公司指定的考勤系统或设备，包括但不限于指纹识别、刷脸识别、IC卡等。
2、签到次数和时间（1）驾驶员每日需签到两次：上班签到和下班签到。
（2）上班签到时间为标准工作制的早晨班前15分钟，下午班前15分钟；不定时工作制和综合计算工时制的驾驶员根据实际出车任务提前15分钟签到。
（3）下班签到时间为当日工作任务结束后，驾驶员实际下班时间。
（4）如遇特殊情况需提前或推迟签到的，应提前向所属部门主管申请并说明原因。
3、因公外出未签到处理驾驶员因公外出未能按时签到，需在返回公司后1小时内向所属部门主管报告，并填写因公外出未签到申请表，由主管核实后予以免签或补签。
4、忘记签到处理驾驶员如忘记签到，应在当日工作时间内向所属部门主管报告，并填写忘记签到申请表，经主管核实情况属实，可予以补签。
客运车辆驾驶人员管理制度
一、总则为加强客运车辆驾驶人员管理，提高客运服务水平，确保旅客安全出行，根据《中华人民共和国道路交通安全法》、《道路旅客运输及客运站管理规定》等相关法律法规，结合本单位的实际情况，特制定本制度。
二、适用范围本制度适用于本单位的客运车辆驾驶人员。
三、驾驶员资格1. 驾驶员必须具备中华人民共和国机动车驾驶证，且准驾车型与所驾驶车辆相符。
2. 驾驶员年龄应在20周岁以上，60周岁以下，身体健康，无妨碍安全驾驶的疾病。
3. 驾驶员应具备良好的职业道德，遵纪守法，诚实守信。
四、驾驶员培训1. 驾驶员必须参加单位组织的驾驶技能培训，通过考核后方可上岗。
2. 驾驶员应定期参加单位组织的业务知识培训，提高服务质量。
3. 驾驶员应积极参加上级主管部门组织的各类培训，不断提升自身素质。
五、驾驶员职责1. 驾驶员应严格遵守交通法规，确保行车安全。
2. 驾驶员应遵守客运服务规范，热情服务旅客，维护旅客合法权益。
3. 驾驶员应按时参加车辆安全例检，做好车辆日常维护保养。
4. 驾驶员应积极参加单位组织的各类活动，提高团队凝聚力。
六、驾驶员考核与奖惩1. 单位定期对驾驶员进行考核，考核内容包括驾驶技能、业务知识、服务质量等方面。
2. 对考核优秀的驾驶员给予奖励，对考核不合格的驾驶员进行培训和整改。
3. 驾驶员有下列行为之一的，给予相应处罚：（1）违反交通法规，造成交通事故的；（2）酒后驾车、疲劳驾驶、超速行驶等严重违规行为的；（3）服务质量差，造成旅客投诉的；（4）违反单位规章制度，给单位造成不良影响的。
七、附则1. 本制度自发布之日起施行。
2. 本制度由单位人力资源部门负责解释。
3. 本制度如有未尽事宜，由单位根据实际情况予以补充和修改。
客运驾驶管理制度
客运驾驶管理制度一、入职条件与资格要求1.具备相应的驾驶证及从业资格证；2.年龄在18岁以上，身体健康状况符合道路交通管理部门的规定；3.没有犯罪记录，具备良好的道德素质；4.具备一定的驾驶技能和相关专业知识，经过培训合格；5.了解并遵守道路交通法规和客运驾驶相关规定。
二、培训教育要求1.新员工入职前必须进行基础驾驶技能培训、道路交通安全法规培训和客运服务意识培训，并通过相应考试合格；2.进行定期的驾驶技术培训和综合素质提升培训；3.培训内容包括安全驾驶技巧、应急处置、服务态度、道德礼仪等；4.培训教材和教学内容应经过科学、合理的设计，培训方式灵活多样，包括理论教学、模拟训练和实际驾驶。
三、工作制度1.严禁饮酒后驾驶，对违规者将依法追责；2.严禁疲劳驾驶，规定了驾驶员的工作时间和休息时间；3.规定了驾驶员的着装要求，要求穿着整洁、得体；5.规定了载客数量和车辆装载要求，严禁超员。
四、安全管理1.对驾驶员进行定期体检，确保身体健康；2.安装车载视频监控设备，对驾驶情况进行监督；3.实施车辆定期检查和维修，确保车辆安全性能；4.加强对乘客的安全宣传教育，提高其安全意识；5.建立事故报告制度，要求及时上报交通事故。
五、奖惩措施1.鼓励表彰安全驾驶和优质服务的驾驶员；2.对违规违纪的驾驶员进行处罚，包括扣分、罚款、警告、停职甚至解雇等；3.针对驾驶员的违规违法行为进行资质降级处理。
六、信息管理1.建立驾驶员档案，包括个人信息、从业资格证书、培训记录等；2.利用信息化手段对驾驶员的工作时长、行驶记录等进行监督；3.对驾驶员的违章违法行为进行记录和查询。
七、监督检查与责任追究1.加强对客运驾驶人员的监督检查，进行安全隐患排查；2.对存在问题的驾驶员进行警告、扣分等处罚；3.对严重违规的驾驶员进行停职、培训、解聘等处理；4.对发生重大交通事故的驾驶员进行事故责任追究。
以上是客运驾驶管理制度的主要内容，通过明确岗位职责、加强培训教育、落实工作制度和安全管理，可有效促进客运驾驶人员的业务素质提高，提升道路交通安全水平，保障人民群众出行的安全和便利。
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陇运快客[2013]34号
客运驾驶员管理制度
一、驾驶员必须牢固树立“安全第一”的思想意识，执行“安全第一，预防为主、效益第二、的安全生产工作方针，遵纪守法，持证上岗，爱岗敬业，为客运汽车行业规范化建设作出贡献。
二、严格遵守“道路交通管理条例”和交通运输管理法规，按规操作，文明行车，不违章超载和超速行驶，不开带病车辆和疲劳开车。
三、严格执行“交通部[1998]3号令”和“道路运输车辆维护管理规定”，依法规范经营，优质服务，文明待客，不发生被乘客投诉行为。
四、自觉参加安全例会学习和安全活动，不得无故缺席，有事提前请假，积极向公司提出安会生产管理工作合理化建议。
五、公司实行交通事故“三不放过”制度，驾驶员必须严格执行交通事故报告制度和事故处罚条例规定，配合交警部门和公司做好事故调查和处理工作。
六、驾驶必须执行“出车前、行车中、收车后”的车辆自检工作，客运车辆必须执行日趟检制度，按期维修检审制度，严格执行“防火、防盗、防事故“三防制度，保管好车辆，确保车辆停放安全。
七、公司严格执行客运汽车驾驶员资格审核制度，无经审核合格和认定的驾驶员不准驾驶公司客车，驾驶员不准将车辆交给无具备驾驶客运汽车资格人员驾驶。
八、公司实行驾驶员管理奖惩制度，对遵守制度、表现突出、安全生产成绩优秀的驾驶员给予精神和物质奖励。
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