缆线管廊在地铁施工管线迁改中的应用

缆线管廊在地铁施工管线迁改中的应用

发表时间：2018-10-15T15:37:32.237Z 来源：《建筑学研究前沿》2018年第14期作者：江泽森[导读] 在管线迁改中，首先要做好地下管线的勘测工作，主要是对地铁施工涉及的地下管线情况进行探查。

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摘要：对于地铁施工而言，管线迁改不容忽视，需要工程技术人员具备全面的素质，结合经验，融会贯通，综合地铁施工实际，保证管线迁改的安全性，在根本上推动地铁工程的有序开展。制定有针对性的管线迁改方案，以此为依据，进行有效落实，促进迁改协议的及时签署，将具体工作落到实处，为地铁工程施工的顺利进行提供保障。

关键词：缆线管廊；地铁施工；管线迁改

1、全面分析管线迁改各个阶段的工作方向

1.1、管线探测

在管线迁改中，首先要做好地下管线的勘测工作，主要是对地铁施工涉及的地下管线情况进行探查，保证管线资料的全面性与详实性，提供更加准确的市政管线临界条件，推动管线综合设计和施工的顺利进行。通常主要包含对地铁周边资源的收集、明确探测区域、找准所属机构，及时签订相关的管探合同以及呈交管探成果。

1.2、管线平衡设计

对于管线的综合平衡，主要是指结合地铁结构和管线现状，立足工程的顺利开展，与管线所属机构进行管线迁改方案的探讨，形成迁改方案，为施工图的制定提供依据，发挥对迁改工作的指导作用。主要包含对站点资料的全面管探、迁改方案的制定、对方案的修改与调整以及方案的敲定。

1.3、管线状态的全面核实

对于管线的迁改，管线现状至关重要，需要在施工开挖之前对现场管线状态进行勘测，考察其是否与管线综合设计资料相吻合，是否需要变更相关的管线设计，同时，全面核实管线存在状态，对管线的具体资料进行明确，保障迁改工作具有充分和准确资料。

1.4、管线强计划的统筹

在进入施工现场之后，需要对整个范围内的管线状态、迁改方案等进行全面、详细的了解，结合规划，综合地铁工程相关施工组织计划，有步骤地开展管线施工计划的统筹工作，最终形成可行性的管线迁改组织方案，及时进行相关占道等工作的统筹。鉴于管线迁改工作的复杂性与专业性，需要做好现场指导，保障整个工作有序、高效地开展。要重视整个迁改工作的统筹，将其作为前期的重点。在整个统筹工作中，要始终坚持合理性、专业性以及经济的原则。

1.5、全面进行管线工作的技术交底

对于管线迁改的技术交底，需要结合地铁建设规划和管线迁改计划，积极探测现场管线情况，进行相关机构的统筹工作，明确施工内容，掌握施工标准和要求，达到各个部门之间的协调与配合。管线现场交底工作是进行管线迁改施工的原则，因此，要重视形成交底会议制度，配合做好准备工作，对会议精神进行积极落实，保障管线工作的有序开展。

2、规划办理流程

2.1、管线迁改工程工作基本程序

①管线方案确定

永迁管线：地铁设计单位提供管线初步迁改方案，市政公用局召集市级相关部门，召开管迁方案论证会，方案通过后由市规划院出具迁改线位图，报市规划局审批。临迁管线：地铁设计单位提供管线初步迁改方案，市政公用局召集市级相关部门，召开管迁方案论证会，方案通过后，供各管线产权单位做施工图设计，报市政和交警部门办理挖占手续，同时报市规划局备案。

②施工图设计

各管线产权单位按管线规划及方案论证结论组织施工图设计。

2.2、管线迁改工程工作改进程序

①地铁办牵头，相关单位配合，根据初步设计文件、管线现状及管线规划，编制管线初步方案，提出管线改迁完成时限的建议，市规划局在初步设计阶段，组织市政及各管线产权单位优化管线改迁初步方案，经专题会议审定后，在正式接件5个工作日内完成管线规划线位审批，各管线产权单位按照批复的管线改迁方案设计施工图，地铁办按照施工图组织各管线产权单位实施改迁，市政管理部门负责管线改迁的协调监管。

②市政局及各区（县）、开发区市政管理部门根据交通管理部门批准的交通疏导方案和规划管理部门批准的施工图，对地铁建设过程中的结构施工，管线迁改、道路拓改、市政接驳、外部电源等围挡方案进行审查，按照《市政工程设施管理条例》的规定审查并核发挖掘占道许可证。

3、缆线管廊在地铁施工管线迁改中的应用

3.1、缆线管廊设计

由于该地铁车站两侧现有建筑密集，现状管线种类多且规模大，缆线改迁可利用空间有限，因此需要通过二次迁改以满足地铁施工要求。具体缆线迁改实施步骤为：地铁主体结构施工前，将缆线临时迁出至主体结构外；待主体结构施工完成后，再将缆线永久性迁回至顶板之上；之后，完成路面恢复。缆线在二次回迁时采用缆线管廊，具体实施方案具体见图1所示。

图1缆线管廊实施方案图

3.2、节点设计

（1）检修井设计

为满足后期缆线检修和维护的需要，缆线管廊应间隔一定距离设置检修井。。在设置检修井处，采用一块中间预留直径准700mm圆形孔洞的特殊盖板作为管廊顶板。在孔洞上方设置井筒延伸至地面，井筒上部设置井盖及盖座，与地面平齐。

（2）四通接口井设计

缆线管廊在有缆线横向引出处需设置四通接口井，四通接口形式四通接口井是在原缆线管廊宽度基础上向两侧局部扩展形成，扩展角度45°，扩展宽度50cm，以满足缆线安装时的转弯半径需求。在管廊扩展段侧墙上预留相应数量和规格的排管，分别作为电力缆线和通信电缆引出、引入通道。

在四通接口井上部处设置检修井，以方便后期的缆线安装和检修。竖向设计上，管廊底部局部下沉30cm，以利排水；四通接口井内支架下沉30cm，为横向缆线出入提供空间。

4、地铁建设管线改迁的几点注意事项

①管线迁改时应注意车站两端头有无盾构加固区，应确保迁改后的管线位于加固区以外。②车站迁改管线在站体两端头碰口时应注意线位避让及先后施工顺序，遵循先深后浅的原则。③永迁改后的管线如跨附属结构，置换钢管前应先对附属结构进行现场放样，确保置换位置准确，并对高程进行提前复核，以免和结构高程冲突。④沿车站纵向管线迁改时，现场线位放样后，必须和主体结构桩位进行比对，确保迁改到位及安全距离。⑤施工单位进场围挡后，应根据地下综合管线图及实际勘测，绘制动态综合管线图，且对围挡内外各产权单位的设施进行定期检查，保护设立明显标识牌，以防发生突发事件。

结束语

总之，地铁与市政管线在共同使用城市地下空间时应和谐共处，良性互动，如何在不影响市民正常生活的情况下既保证安全又保证质量进度地完成管线迁改工作，对我们负责地铁管线迁改的工程人员面临着严峻的考验，要达到这一目标，就要熟悉管线永迁、临迁、悬吊以及地铁建筑结构避让等基本方法，在遇到具体问题时灵活运用，以利地铁建设。

参考文献

[1]张锋.地铁建设中的管线迁改[J].中国新技术新产品，2017（17）：94-95.

[2]朱立锟.关于地铁建设中管线迁改问题的探讨[J].建筑知识，2017，37（07）：140+165.