空心板梁吊装施工方案(优选.)
桥梁空心板吊装施工方案
桥梁空心板吊装施工方案
前言
在桥梁建设中，空心板是一种常见的结构形式，它具有轻质、高强度的特点，但在吊装过程中需要采取一系列严谨的施工方案，以确保施工的安全和顺利进行。
材料准备
在进行空心板吊装施工前，需要做好以下准备工作： - 吊装用的吊钩和吊索 - 吊车及其配件 - 安全带和安全工具 - 作业人员的安全防护用具 - 现场标识和隔离设备
施工步骤
步骤一：施工前准备
1.确认吊装方案和方向，制定详细的计划。
2.检查吊装设备和工具的完好性和可靠性。
3.设置现场标识和隔离，确保作业区域安全。
步骤二：吊装准备
1.安装吊钩并调试吊钩的位置和高度。
2.绑定吊索并确认吊索的牢固性和正确性。
3.确保吊车操作人员熟练掌握吊装操作技巧。
步骤三：吊装过程
1.逐步提升空心板并保持平稳。
2.根据实际情况调整吊装速度和方向。
3.在吊装过程中保持通讯畅通，确保各环节协同工作。
步骤四：吊装结束
1.缓慢放下空心板并确保安全落地。
2.检查空心板的完好性和安全性。
3.拆除吊钩和吊索，清理作业现场。
施工安全
•严格执行各项安全规定和操作规程。
•检查作业人员的安全装备及使用情况。
•定期检查吊装设备的安全状况并进行维护。
•持续加强对吊装过程的监控和管理。
结语
桥梁空心板吊装施工是一项复杂而重要的工作，只有严格按照规定的步骤和安全要求进行，才能确保施工过程顺利、安全、高效地进行。
希望以上方案能对相关工作提供参考和帮助。
空心板梁吊装专项施工方案
碶闸桥整修工程空心板梁吊装<， 编制：审核：宁波市政工程建设集团股份有限公司碶闸桥整修工程项目部年 月 日 专项施工方案目录一、编制依据 (1)二、工程概况 (1)（一）总体概况 (1)（二）分项工程概述 (1)三、主要施工流程 (1)（一）吊装流程 (1)（二）空心板梁吊装 (2)四、施工资源配置 (3)五、板梁吊装质量保证措施 (3)六、吊装施工安全措施 (4)（一）人员资格 (4)（二）安全技术交底与监控职责 (4)（三）警戒区设置与管理 (5)（四）起重机安全使用 (5)（五）吊装作业安全 (6)（六）安全绳设置与使用 (7)七、文明施工及环保措施 (7)一、编制依据1、《建筑机械施工安全技术规程》（JGJ33-2001）2、《起重吊运指挥信号》（GB5082-85）3、《公路桥梁加固施工技术规范》（JTG/T J23-2008)4、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2001)二、工程概况（一）总体概况本工程位于宁波市海曙区鄞奉路上，主要是对碶闸桥进行修复及加固，根据设计文件，修复内容包括对西侧1#孔和3#孔1#边板的更换，西侧桥面人行道板及人行道花岗石的更换，桥面砼及沥青铺装的凿除重新铺设，伸缩缝的拆除更换以及桥梁接坡段范围内的沥青面层铣刨重铺等。
（二）分项工程概述碶闸桥为三跨普通钢筋砼简支梁桥，跨径组成为：++。
本工程只需更换北1#孔和3#孔1#边梁，共计2块。
三、主要施工流程（一）吊装流程（二）空心板梁吊装1、板梁绑扎在吊装过程中，必须对预应力空心板梁进行合理的绑扎，在吊装中不失稳，在钢丝绳与板梁处垫放C型短钢管，保护千斤绳。
2、板梁吊装控制3、板梁吊点设置1）为保证施工安全桥接坡位置必须回填到位，碾压密实，吊车及运梁板车开行便道填筑到位，便道应通畅、平整、不下陷，以免延误吊装时间，使施工顺利进行。
2）盖梁及桥台台帽砼养护期达到设计设计要求，板梁砼养护达到100%设计强度。
桥梁空心板吊装专项方案
一、工程概况本工程桥梁全长XX米，上部结构采用预应力钢筋混凝土空心板结构。
空心板尺寸为XX米×XX米，重量约为XX吨。
本次吊装工程涉及XX片空心板的吊装，其中最大一片重量约为XX吨。
二、施工准备1. 技术准备：组织专业技术人员对施工图纸进行详细审查，了解空心板的结构特点、尺寸、重量等参数，制定详细的吊装方案。
2. 材料准备：根据施工方案，准备足够的吊装设备、钢丝绳、滑轮、吊钩等材料。
3. 人员准备：组织专业吊装队伍，进行安全教育和技能培训，确保施工人员具备相应的操作技能和安全意识。
4. 施工现场准备：确保施工现场平整、开阔，具备吊装作业条件。
设置安全警示标志，划分安全区域。
三、吊装方案1. 吊装设备：选用适合本工程吊装作业的起重机，确保起重机性能满足吊装要求。
吊装设备应具备足够的起重能力和稳定性。
2. 吊装方法：采用多点吊装法，将空心板均匀分布在吊钩上，确保吊装过程中的平稳性。
3. 吊装步骤：（1）将起重机驶入施工现场，进行试吊，检查起重机性能和吊装设备是否正常；（2）将空心板吊起，调整吊钩位置，使空心板均匀分布在吊钩上；（3）缓慢起吊，观察吊装过程，确保空心板平稳上升；（4）到达预定位置后，缓慢下放空心板，调整位置，确保其与桥墩或其他构件的连接。
四、安全措施1. 人员安全：吊装作业过程中，所有人员必须佩戴安全帽、安全带等防护用品，确保施工人员的人身安全。
2. 设备安全：对吊装设备进行定期检查、维护，确保设备性能良好，防止设备故障导致事故。
3. 环境安全：设置安全警示标志，划分安全区域，防止无关人员进入施工区域。
4. 应急预案：制定应急预案，针对可能发生的意外情况，采取相应的应急措施，确保施工安全。
五、施工进度根据施工方案，制定合理的施工进度计划，确保工程按期完成。
六、质量控制1. 空心板吊装前，对空心板进行质量检查，确保其符合设计要求。
2. 吊装过程中，严格控制吊装高度、速度和位置，确保空心板平稳、安全地吊装。
空心板梁吊装专项施工方案
空心板梁吊装专项施工方案工程概况1.工程部位及特点本桥位于连江县敖江镇连黄路上，旧桥上部结构为2×6.5m梁式桥，下部结构为重力式墩台，基础为扩大基础，桥面宽16m，由于原桥荷载等级较低，且无法满足洪水季节排洪的要求，根据地方水利部门对河道改造的规划，现拟拆除重建。
桥梁中心桩号为K0+013，桥长26米，根据地方水利部门的要求，结合对河道改造的计划，并通过对桥位进行现场勘测，综合考虑经济、安全等因素，上部结构采用1×20m预应力钢筋混凝土空心板，下部结构桥台采用板凳台配桩基础。
2.上部构造主要工程数量C50预制空心板162.39m3；后张法预应力钢绞线8938.80kg；锥心透水性材料：131.0m3；C30砼护栏14.56m3。
C40防水混凝土桥面铺装31.56m3。
主要材料1）混凝土①水泥：应采用高品质的强度等级为62.5、52.5和42.5的硅酸盐水泥。
②粗骨料：采用连续级配，碎石宜采用捶击式破碎生产，碎石最大粒径不宜超过20mm，以防混凝土浇筑困难或振捣不密实。
③混凝土：预制空心板及铰缝： C50砼；桥面铺装： C40防水砼；伸缩缝预留槽： C50钢纤维砼；2）钢材：（1）采用抗拉强度标准值fpk=1860Mpa，公称直径d=15.2mm的低松弛高强度钢绞线，其力学性能指标应符合《预应力混凝土用钢绞线》（GB/T5224-2003）的规定。
（2）普通钢筋：其技术性能应符合中华人民共和国国家标准《钢筋混凝土热扎光圆钢筋》（GB1499.1-2008）、《钢筋混凝土热扎带肋钢筋》GB1499.2-2007的规定。
（3）预应力锚具：必须采用成品锚具及其配套设备，并应符合中华人民共和国国家标准（JGJ 85-2010）《预应力筋用锚具、夹具和连接器》、中华人民共和国交通行业标准（JT/T 329-2010）《公路桥梁预应力钢绞线用锚具、连接器试验方法及检验规格》等技术要求。
（4）预应力体系：应符合国际预应力砼协会（FIP）《后张预应力体系的验收建议》的要求。
空心板梁吊装方案
空⼼板梁吊装⽅案庐江县龙桥纬⼀路1#、2#桥梁空⼼梁板吊装专项⽅案⼀、⼯程概况本⼯程为：1#桥梁长20⽶、宽1.25⽶、⾼0.9⽶，2#桥梁长25⽶、宽1.25⽶、⾼1.1⽶，45度斜⾓均为单跨桥梁，1#桥共18⽚空⼼梁板，由2⽚边梁和16⽚中梁组成。
2#桥共21⽚空⼼板梁，由2⽚边梁和19⽚中梁组成；2#桥梁先开始吊装施⼯，依次由南向北安装，其中最⼤边梁设计重量为51吨，最⼤中梁设计重量为47吨。
1#桥梁后开始吊装施⼯，依次由北向南安装。
最⼤边梁设计重量为38吨，最⼤中梁设计重量为34吨，采⽤汽车吊装。
⼆、编制依据1、桥梁设计图2、《桥梁⼯程施⼯技术规程》3、外围现场的环境勘察4、《机械施⼯性能⼿册》5、《吊装施⼯技术》6、《起重⼯⼯艺学》7、《⼤型设备吊装⼯程施⼯⼯艺标准》三、施⼯现场前期准备1、2#桥右上⾓⼭坡挖掘⾄桥台帽标⾼，桥右侧⽔沟⽤4节1.5⽶涵管作临时排⽔通道，涵管两边⽤⽑⽯填充⾄涵管，顶部⾼度处上⾯黄⼟垫500㎜压实，黄⼟上⾯铺垫800㎜⽑⽯整平压实，便道宽度不低于8⽶，另外便道上⾯加铺钢板，预防路基下沉及压碎涵管，桥东西两头⽤⽑⽯填充与台帽⾼处，整平、压实待⽤。
2、吊车运梁车在梁⼚把梁板装上运梁车，⽤2只15吨⼿拉葫芦把梁板绑扎在运梁车上，防⽌转弯、刹车把梁板抛下运梁车。
3、吊车进⼚如图：见附图2#吊车先进⼊场地，右侧⾯两⽀腿⽀在台帽上，左侧⽀腿⽀在马路上，每只⽀腿下⽅⽤1.5×1.5×0.25⽶钢板，上⾯放20㎝×30㎝×1m垫⽊两块。
4、运梁车进场如图：5、1#吊车进场同2#吊车同样垫好⽀腿，准备吊装。
6、徐⼯QY70K-1吨汽车吊2台能顺利通过到站位位置进⾏吊装⼯作。
7、⽀座垫⽯⾼程复测，橡胶⽀座中⼼线放样到位。
8、提供道路交通及施⼯现场周围交通协调与维护⼈员。
四、⼈员安排、设备计划五、施⼯机械选择1、吊车选择QY70吨汽车吊。
该汽车吊核算：1、从吊车性能表中可以读出：主臂15.71⽶，作业半径6.5⽶，吊钩有效⾼度13⽶，起吊额定荷载为33吨。
空心板梁吊装施工方案
3＃桥预制空心板梁吊装施工方案我项目部所承建的S310渡口至苦水沟(蒙宁界）一级公路一期工程，本着纵向调整合理化、科学化的原则，经过充分的施工准备，现已具备3#桥（K10+300)预制空心板梁安装分部工程的开工条件，有关具体情况如下：一、主要工程量:1、20 m空心板梁：384片吊装二、准备工作我项目部组织施工技术人员对设计图纸、技术规范、评定标准、《监理实施细则》进行了认真的学习,在此基础上做了详细的技术交底工作；水泥、砂、碎石、钢筋、钢绞线、锚具、减水剂等的原材料试验和混凝土的配合比已全部完成。
预制厂设在K4+500右侧。
2、汽车吊架设箱梁施工（1）、施工准备架设前对梁体编号进行核对,并鉴定梁的质量是否符合架设要求。
支座必须有合格证书，并按规定程序进行安装。
垫石的强度应符合设计要求,顶面标高要求准确一致，标高及平整度不符合设计要求的,可用干硬性水泥砂浆抹平。
（2）、起吊、装车汽车吊采用捆绑式吊装方法起吊梁体，钢丝绳应符合安全规定,而且要摘、挂方便。
梁体起吊后要缓速稳步上升，升到离装车高度大于50cm后停止上提，再缓慢横移。
准备好平板拖车后,将梁体两端均匀放下，缓慢就位。
（3）、汽车吊就位场地应进行必要的整平和加固处理,汽车吊垂直于线路的方向停放就位.（4)、起吊、安装就位梁体由墩台的一端向另一端逐片架设，起吊时使梁体始终保持水平。
架设受到空间限制时,可通过汽车吊大臂的摆动及挂钩的升降移梁，依次循环架设直到梁体架设完毕。
工艺流程见〈< 汽车吊架梁施工工艺框图〉〉五、施工进度计划1、施工进度安排的总体原则（1)、“满足业主工期要求”的原则2、分阶段安排本合同段工程安排工期天（2013年9月7日～2009年10月17日）。
通过合理测算和安排，全部工程可按期完成.工程施工拟分为两个阶段组织实施。
第一阶段:施工准备阶段第二阶段：主体工程施工阶段各分项工程工期安排如下吊装安装措施一、起重吊装前的安全准备1、人员准备⑴为防止高处坠落事故的发生,在工程施工前对所从事高处作业的人员进行安全基本知识,安全注意事项等安全技术交底工作。
吊装施工方案
目录1、编制依据 (2)2、工程概况 (2)3、施工部署 (2)4、施工准备 (3)5、机具选择 (4)6、施工方法 (9)7、质量保证措施 (13)8、安全保证措施 (14)9、项目组织管理体系 (16)10、吊装过程中突发事件紧急预案 (17)空心板梁吊装专项施工方案1、编制依据2、工程概况本工程共为部分钢柱有格构式，柱高达约19m,重约5.6T，屋面为工厂预制H型钢，有行车梁，柱间距大部份为8m.3、施工部署3.1、为确保吊装工作顺利进行，应在安全、质量、进度等各方面都能达到理想状态，为此作如下部署：3.1.1.编制吊装方案，并报相关单位审定批准。
3.1.2.对审定后的吊装方案，在方案实施的施工准备和吊装过程中，必须严格执行。
3.1.3.吊装前必须完成施工区域的场地清障工作。
3.1.4.吊装前准备好各类吊索具，并确认符合方案规定的要求。
3.2、人员配备本单项工程现场施工总负责人全面负责协调、监督和指导各部门班组落实吊装方案的各项技术要求。
相关部门班组配备必要的安全管理、作业人员等，总计管理人员4名，熟练工人10名。
人员配备情况一览表3.4、机械设备准备机械设备准备情况一览表4、施工准备4.1.存放材料的场地应该平整，压实，排水通畅，临时道路应平整，并满足载重约40吨的货车或者吊车通行，保证不陷车。
4.2.卸货后，马上报验，待材料验收合格后进入下一步工序4.3.吊装前，复测基础标高，轴线复测，并做出记录，对于轴线偏差过大的，要进行处理，具体处理方法：用钢管套住地脚螺栓，向正确的方向扳，但不能用力过大。
4.4.做好吊机的进场检验工作，确保起重机械各项性能良好。
4.5清除吊机转臂空间范围内障碍物，并用警示彩带设定警戒区域，非吊装施工人员严禁靠近。
4.6吊装前将起重机械试运转一次，观察各部分与操作系统有无异常，并检查所有起重机具钢丝绳、卡环、吊钩等是否安全，符合要求后才使用。
5、机具选择5.1、作业吊车5.1.1、考虑工程量，而且安装地点较为分散，故拟选用汽车吊吊装施工。
空心板梁吊装施工方案
空心板吊装施工1、工程概况xxx桥15片16米空心板梁，有边板6块，中块9块。
单块空心板吊重约22吨。
空心板采用预制、吊装施工，预制场均设在上游桥头侧。
2．空心板吊运、储存空心板张拉、压浆、封锚并在封锚砼达到一定强度后即采用两台吊车临时存放在桥头空地处。
在吊运过程中应做到轻吊轻放，并使空心板始终处于简支状态。
3. 空心板吊装空心板吊装重量约22t，而吊装作业的工序环节较多，因此在吊装过程中要力求细致、稳妥。
3.1吊装思路两座桥空心板吊装均采用两台25t吊车和一台50t吊车配合抬吊完成。
吊车布设方式：在预制场一侧布设一台50t吊车作为主吊，另设一台25t吊车配合转运，在桥台另一岸布设一台25t吊车接力安装。
3.2利用施工钢便桥过孔两座桥桥位处均安设有钢便桥，承重大，由于施工便道所限（上游侧施工便道无法通行），拆除钢便桥前先将50t和25t吊车通过钢便桥停放在桥位上游侧，拆除钢便桥后便可进行空心板安装作业。
3.3钢便桥的拆除待两台吊车过孔后，便可通知相关部门拆除钢便桥，拆除出来的钢便桥部件应及时清运出场，以便有足够的场地进行吊车架设。
3.4空心板安装梁板在安装前，必须检查梁板的外形尺寸和预埋件位置，其误差不得大于《公路工程质量评定标准》的容许误差。
梁板架设之前，应检查墩台支承面的标高、平整度及横向坡度是否符合设计要求，否则应修凿平整。
同时应在墩台上面准确放样，确定出每个支座中心的详细位置。
支座中心线应尽可能与主梁中线重合，保证安装精度，水平位置偏差最大不得大于2mm，同时要保证有足够的伸缩缝位置，并保证伸缩缝处各种预埋件的安装。
支座安装前应全面检查支座产品合格书中有关技术性能指标，不符合设计要求的不能使用，同时应将支座支垫处和梁底清理干净。
梁板在运移、吊装前除砼强度必须达到设计规定强度外，支点和吊点必须设在距梁端1米范围内，吊绳与梁的夹角要大于600，小于600要设置吊架或扁担，以避免钢绳张力过大而发生危险，吊绳吊住梁底扁担时，扁担两端必须设置限位块件，避免吊绳滑脱。
空心板吊装施工方案及流程
空心板吊装施工方案及流程一、空心板吊装施工方案。
1.1 施工准备。
首先呢，咱得把施工场地给整明白了。
这就好比盖房子打地基，场地得平整、坚实，可不能坑坑洼洼的，不然吊车都站不稳，那就成了“巧妇难为无米之炊”啦。
再就是设备的事儿，吊车得选好，型号要合适，就像人穿衣服得合身一样。
这吊车的性能得满足空心板的重量和吊装高度要求，可不能小马拉大车，那非得出乱子不可。
还有吊装工具，像钢丝绳、吊钩之类的，那得仔细检查，不能有破损，这就如同战士上战场前得检查自己的武器一样，一点马虎不得。
1.2 人员安排。
施工人员可是关键啊。
得有经验丰富的吊车司机，这司机就像是球队的主力队员，技术得过硬。
还要有指挥人员，指挥人员那得是眼观六路、耳听八方，就像战场上的指挥官，指挥若定。
其他的辅助人员也不能少，大家各司其职，就像一台大机器上的各个零件，缺了谁都不行。
二、空心板吊装施工流程。
2.1 空心板的运输。
空心板在运输过程中可得小心着点。
要采用合适的运输车辆，这车辆得稳当，不能晃晃悠悠的。
在装载的时候呢，得固定好空心板，可不能让它在车里“撒欢儿”，要是在路上掉下来，那可就是“竹篮打水一场空”了。
运输路线也得提前规划好，要选择路况好的路，避开那些坑洼多、限高限宽的路段，就像咱们出门旅行要选好路线一样，不然到处碰壁。
2.2 吊装前的检查。
空心板到了吊装现场，先别急着吊。
得再检查一遍，看看有没有在运输过程中磕着碰着的地方。
这就好比买东西要验货一样，质量没问题了才能继续下一步。
同时，再检查一下吊车的支腿是否稳固，钢丝绳的连接是否可靠，这些都是吊装安全的关键环节，稍有差池那可就是“差之毫厘，谬以千里”。
2.3 正式吊装。
一切准备就绪，那就开始吊装喽。
吊车司机要按照指挥人员的信号操作，这信号就像交通信号灯一样，得严格遵守。
起吊的时候要平稳，不能猛起猛落，空心板就像个娇贵的物件儿，得轻拿轻放。
在吊装过程中，指挥人员要时刻关注空心板的姿态，要是有点歪歪扭扭的，就得及时调整，可不能让它“自由发挥”，不然很容易出危险。
空心板预制吊装施工方案
空心板预制吊装施工方案空心板预制吊装施工方案一、工程概况1、本合同段共有1-20米空心板桥两座，即跨权安四级路K278+347和跨定陇路K292+463.5。
梁板长19.94米，共有空心板28片。
本桥在主线K278+347处与权安四级公路相交，桥梁起点桩号为K278+333.99,终点桩号为K278+360.01。
采用1-20m预应力钢筋混凝土空心板，扶壁桥台，钻孔灌注桩基础。
桥梁全长26.02m。
桥梁上部采用预制吊装施工，桥梁板为20m 长的预应力钢筋空心板梁，共14片，安排在预制场集中预制,并且安排与桩基施工同步进行。
梁板采用后张法预制，预应力钢绞线按设计要求逐束张拉，对称交替进行，梁板预制内、外模采用定型钢模，钢筋机械加工，焊接接长，砼机械拌合、振捣。
桩基础采用循环钻机成孔，垂直导管法灌注水下砼，基础使用定型钢模和大块钢模拼装，使用吊车或砼泵输送砼入模。
4、后张法预应力砼空心板的预制施工梁板采用吊车架设施工。
空心板施工工艺流程见表3-3-5[1]、在砼底座上铺钢板作底模，砼基座上一定距离（1米）预留孔洞，以便固定空心板梁模板。
[2]、梁板模板采用定型钢模，在浇筑第一片空心板梁前，对模板进行组拼，组拼结束，对每块钢模按位置编号。
[3]、在底模上放样出各横隔板位置，梁端线并做好标记，确保梁板对接时的精确度。
[4]、将加工好的钢筋按图纸间距、位置进行绑扎成型，同时按图纸所示的坐标位置安装后张法预应力波纹管道，锚垫板，往已成型的预应力孔道内穿入钢绞线，钢绞线下料长度、根数应满足设计图纸要求。
安装完毕进行检查。
[5]、钢筋绑扎完毕后进行内外模板安装。
梁板钢模板拼装顺序为从每个隔板位置向两边拼接，模板拼装结束，用水平仪进行抄平，保证梁顶水平或成一定坡度。
浇筑砼前，模板刷涂脱模剂。
[6]、砼浇筑砼采用砼拌和站拌和，自走式门架运送砼入钢模，用附着式振捣器配合插入式振捣器进行振捣。
附着式振捣器的振捣要分段进行，砼浇筑到的位置及其前后的振捣器可同时开启，并且经常抽动钢绞线。
空心板梁吊装专项施工方案
预制空心板梁吊装专项施工方案一、工程概况本桥上跨南坝河，设计标准城-A级,起点K0+100，止点K0+220，本桥共7跨，第一跨至第七跨每跨跨度为16米（3×16+16+3×16），全长120米，桥面宽度8米，其中第四跨桥面宽度为14.25米，结构体系为先简支后桥面连续预应力砼空心板，桥梁桥台为重力式U型桥台，基础为桩基础和扩大基础，0#——6#墩台、设计采用钻孔桩基础，7#桥台采用明挖基础。
桥面横坡为双向2%，纵坡为单向0.5%，桥面铺装层下层为8㎝后C50聚丙烯纤维混凝土现浇层，下层为8㎝沥青混凝土铺装层。
3.主要工程数量4.主要技术指标：（1）设计荷载：城A级；（2）公路等级：四级公路；（3）桥面宽度：标准段宽8m，第四跨宽度为14.25m；（4）设计纵坡：0.5%；（5）桥面横坡：最大2%；（6）设计安全等级：一级；（7）环境类别：I类；（8）设计洪水频率：1/100；（9）抗震烈度：地震动峰值加速度为0.10g，抗震设防烈度Ⅶ度。
二、编制原则及依据：1.编制原则：本着确保优质、高效、安全、文明完成该单项工程施工任务，结合本单项工程的项目管理机构设置、机械设备配备、劳动力组织、材料组织、工程施工方法、工程质量控制措施、工程进度控制措施、安全生产文明施工及环境保护控制措施等诸多因素的实际情况。
2.编制依据：本方案除根据《贵定华龄向阳城南桥工程施工图》、《贵定华龄向阳城南桥工程实施性施工组织设计》及施工现场实际情况外，依据下列文件、规范、规程进行编制：《公路工程技术标准》JTG B01-2003《城市桥梁设计荷载标准》CJJ77-98《地基基础设计规范》 DGJ08-11-1999《钢筋焊接及验收技术规范》 JBJ18-84《公路桥涵施工技术规范》JTJ 041-2000《建筑机械使用安全技术规程》 JGJ33-86《施工现场安全生产体系》DGJ08-903-2003《施工现场临时用电安全技术规程》 JGJ46-88《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004《建设工程安全生产管理条例》第70号《中华人民共和国环境保护法》第253号《中华人民共和国住建部（2009）87号文》《中华人民共和国住建部建质（2009）254号文》三、总体施工方案：根据施工实际情况，在箱梁预制场地存梁区内，将梁按编号根据施工情况利用2台50t起吊将梁按照架设顺序理顺，方便施工。
3空心板梁吊装施工专项方案
3空心板梁吊装施工专项方案目录1.工程概况 (1)1.1工程简介 (1)2.编制依据 (1)3.施工计划 (2)3.1.施工进度计划 (2)3.2.设备与材料计划 (2)4.施工工艺技术 (3)4.1工艺流程 (3)4.2施工方法 (3)5施工安全保证措施 (4)5.1组织保障 (4)5.2技术措施 (4)5.3监测监控 (5)6劳动力计划 (6)7计算书及相关图纸 (7)7.1受力分析 (7)7.2受力计算 (8)1. 工程概况1.1工程简介乌市阿勒泰路-西北路交通改善工程项目四标段，工程范围新医路口北侧至交警支队大门南侧，起止桩号K4+164-K5+220，路线长度1056米。
高架主线采用双向4车道，设有平行匝道一对Z7和Z8。
桥梁技术标准：荷载为城-A级，净空要求机动车道≥5m，抗震标准按桥梁抗震设防烈度为8度，水平向设计基本地震动加速度峰值为0.20g，桥梁抗震设防为乙类，桥梁抗震设防措施等级按9度，环境类别Ⅱ类，设计基准期100年，安全等级为一级，防撞等级为SA级。
高架桥结构为：C35高性能混凝土桩基+C40高性能混凝土承台+ C40高性能混凝土立柱+ C40盖梁+C50预应力先张空心板梁（预应力钢筋混凝土连续箱梁）+8cmC40桥面铺装混凝土+防撞墙+防水层（PBII型纤维增强聚合物改性沥青防水涂料）+9cm沥青混凝土，桥宽22m。
本工程共有846榀空心板梁，分别用于主线高架桥及平行匝道桥梁部分，梁体长度13.98m,16.98m,17.68m,18.68m,18.98m,19.68m,20.68m, 21.98m ，22.68m,23.68m,24.68m, 25.18m,25.68m,26.68m。
梁板吊装工程，包括梁板在预制梁场内装车，运输至安装现场，梁板安装就位。
本次梁板吊装工程中，最长梁板长27m、最短梁板长14m，吊装高度在4米-16米之间，梁板最重37.5t，最轻为22t。
空心板梁吊装施工方案
空心板梁吊装施工方案
包括
一、工程概况
1.工程名称：空心板梁吊装
2.工程地点：XXX
3.施工单位：XXX
4.吊装日期：XXXX年XX月XX日
二、吊装任务
1.空心板梁吊装任务：吊装梁横杆，梁纵杆，梁支撑架，梁拉索，梁
连接件以及梁夹紧等部件，进行安装。
三、施工准备
1.安全准备：本工程实行安全管理，施工现场必须严格执行《建设工
程安全生产条例》和施工现场安全管理相关制度。
施工单位需提前安排安
全技术人员、安全监督人员、安全服务人员，并对安全生产责任人进行培训，认真做好安全生产准备工作。
2.器材准备：施工单位要准备吊装所需器材，包括平地起吊机、索具、手工吊钩、支架等，并对其进行维护保养，确保器材能够正常使用。
3.施工材料准备：获取梁横杆、梁纵杆、梁支撑架、梁拉索、梁连接
件以及梁夹紧等相关空心板梁材料，并对其进行检查，确保符合施工要求。
四、吊装步骤
1.安装吊架：首先在梁横杆两侧安装吊架，使其与梁夹紧在一起，再
垫上木块或其它软物，确保夹紧紧固，避免造成损坏。
2.组装梁拉索：将拉索组装成U型，将两端的拉索头固定在梁纵杆上，中间经过吊架拉索拉起。
桥梁空心板吊装施工方案
桥梁空心板吊装施工方案一、施工准备：1.安全措施：在施工区域周围设置警示标志和警示线，确保施工区域安全。
安排专人负责监控施工现场，及时发现和排除安全隐患。
2.材料准备：检查空心板的质量和尺寸，确保其符合设计要求。
准备吊装工具和设备，包括吊车、吊具、绳索等。
3.队伍组织：安排施工人员的工作任务和工作时间，确保施工过程的顺利进行。
明确各个岗位的职责和工作任务，保证施工人员配备充足。
二、吊装方案设计：1.施工顺序：根据桥梁设计方案和吊装条件，确定空心板的吊装顺序。
一般情况下，应从最靠近桥墩的位置开始吊装，逐渐向桥面延伸。
2.吊装方向：根据桥梁的设计要求和实际情况，确定空心板的吊装方向。
一般情况下，吊装方向与桥梁纵向一致。
3.吊装点的确定：根据空心板的结构和重量，确定吊装点的位置和数量。
一般情况下，每块空心板应至少设置两个吊装点，以保证吊装的均衡和稳定。
4.吊装设备的选择：根据空心板的质量和尺寸，选择合适的吊车、吊具和绳索。
吊装设备应具备足够的承载能力和稳定性，确保吊装过程的安全和顺利进行。
三、吊装实施：1.吊装前检查：在吊装开始前，对吊装设备进行检查和测试，确保设备正常工作。
同时，对吊装点进行检查，确保吊装点的牢固和稳定。
2.吊装过程控制：在吊装过程中，通过吊车操作，将空心板从地面起吊到预定位置，然后通过吊具固定在桥梁结构上。
在吊装过程中，要保持空心板的平衡和稳定，避免过度摆动和碰撞。
3.吊装后检查：在吊装完成后，对吊装设备和吊装点进行检查，确保设备和吊装点的完好。
同时，对空心板进行检查，确保其在吊装过程中没有受到损坏。
四、施工安全：1.勤于检查：定期对吊装设备和机械进行检查和维修，确保其正常工作。
在吊装过程中，定期对吊装点进行检查，确保其稳定。
2.吊装操作规范：吊装人员应严格按照操作规范进行吊装作业，确保吊装过程的安全。
3.保持沟通：吊装人员应与其他施工人员保持良好的沟通，及时共享信息和解决问题。
4.防风措施：在强风天气条件下，暂停吊装作业，确保吊装安全。
空心板梁吊装施工方案
空心板梁吊装施工方案一、施工准备1.确定吊装方案：根据设计要求和现场实际情况，确定吊装方式、吊点位置、吊装设备等。
3.编制施工方案：根据现场情况、吊装要求和相关标准规范，编制详细的施工方案。
4.安全检查：对施工现场进行安全检查，确保没有任何安全隐患。
5.员工培训：对参与施工的工作人员进行吊装安全知识培训，确保施工人员具备相关操作技能。
二、吊装设备准备1.吊车：根据板梁的尺寸和重量选择适当的吊车，确保能够满足吊装要求。
2.吊具：根据板梁的结构特点和吊装要求选择合适的吊具，如吊钳、吊索等。
3.钢丝绳：选用符合国家标准的优质钢丝绳，并进行检查，确保没有断裂或损伤。
4.软垫：选用适当的软垫材料，保护板梁表面，防止损坏。
5.安全带：为吊装人员配备安全带，确保施工人员的安全。
三、吊装过程控制1.坐标标定：按照设计图纸确定的吊点位置，在板梁上进行标定，并确保标定的准确性。
2.吊装顺序：根据吊装方案和板梁的安装顺序，确定吊装的先后顺序。
3.吊具安装：将吊具正确安装在吊车上，并检查吊具的牢固性和可靠性。
4.吊装操作：按照吊装方案进行吊装操作，注意吊装速度和平稳度，并与操作人员进行紧密配合。
5.吊装检查：在吊装过程中，及时检查吊装设备和吊具的状态，确保吊装过程的安全和顺利进行。
6.吊装高度控制：在吊装过程中，要控制好板梁的高度，以免与其它建筑物或设备发生碰撞。
7.吊装位置控制：在吊装过程中，要根据吊装方案准确控制吊点的位置，以保证板梁的安全吊装和准确安装。
8.吊装速度控制：在吊装过程中，要根据板梁的重量和结构情况，合理控制吊装速度，防止产生惯性力。
四、施工安全措施1.安全警示标志：在吊装现场周围设置安全警示标志，提醒工作人员和周围人员注意安全。
2.安全防护网：搭设安全防护网，防止板梁掉落导致人员伤亡。
3.安全防护装置：为未参与吊装的人员提供安全防护装置，如安全带等。
4.限制工作区域：限制吊装作业区域，并设置警戒线，禁止非相关人员靠近。
吊装施工方案(含计算)
目录1、编制依据 (2)2、工程概况 (2)3、施工部署 (2)4、施工准备 (3)5、机具选择 (4)6、施工方法 (10)7、质量保证措施 (14)8、安全保证措施 (15)9、项目组织管理体系 (17)10、吊装过程中突发事件紧急预案 (18)空心板梁吊装专项施工方案1、编制依据2、工程概况本工程共为部分钢柱有格构式，柱高达约19m,重约5.6T，屋面为工厂预制H型钢，有行车梁，柱间距大部份为8m.3、施工部署3.1、为确保吊装工作顺利进行，应在安全、质量、进度等各方面都能达到理想状态，为此作如下部署：3.1.1.编制吊装方案，并报相关单位审定批准。
3.1.2.对审定后的吊装方案，在方案实施的施工准备和吊装过程中，必须严格执行。
3.1.3.吊装前必须完成施工区域的场地清障工作。
3.1.4.吊装前准备好各类吊索具，并确认符合方案规定的要求。
3.2、人员配备本单项工程现场施工总负责人全面负责协调、监督和指导各部门班组落实吊装方案的各项技术要求。
相关部门班组配备必要的安全管理、作业人员等，总计管理人员4名，熟练工人10名。
人员配备情况一览表3.4、机械设备准备机械设备准备情况一览表4、施工准备4.1.存放材料的场地应该平整，压实，排水通畅，临时道路应平整，并满足载重约40吨的货车或者吊车通行，保证不陷车。
4.2.卸货后，马上报验，待材料验收合格后进入下一步工序4.3.吊装前，复测基础标高，轴线复测，并做出记录，对于轴线偏差过大的，要进行处理，具体处理方法：用钢管套住地脚螺栓，向正确的方向扳，但不能用力过大。
4.4.做好吊机的进场检验工作，确保起重机械各项性能良好。
4.5清除吊机转臂空间范围内障碍物，并用警示彩带设定警戒区域，非吊装施工人员严禁靠近。
4.6吊装前将起重机械试运转一次，观察各部分及操作系统有无异常，并检查所有起重机具钢丝绳、卡环、吊钩等是否安全，符合要求后才使用。
5、机具选择5.1、作业吊车5.1.1、考虑工程量，而且安装地点较为分散，故拟选用汽车吊吊装施工。
空心板梁吊装施工方案
空心板梁吊装施工方案一、施工前的准备工作1.确定梁的材质、规格和重量，做好梁的检查和测试，确保其质量达到要求。
2.对施工现场进行勘测，确定吊装的位置和相关设备的布置。
3.确定吊装的方案和吊装机械设备的选择，包括吊车、起重机等，并做好相应的检修和保养。
4.编制吊装方案和施工计划，明确施工的步骤和要点。
二、施工过程1.检查吊装设备的工作状况，确保其安全可靠。
2.在梁的吊装位置上设置吊装索具，如吊钩、吊索等。
3.将吊车或起重机移动到梁的上端，将吊具降下，并将吊具连接到梁上。
4.通过吊车或起重机的操作，将梁吊起，然后慢慢升高至预定的高度。
5.在梁的下端设置支撑和检查支撑的稳定性，确保梁能够安全悬挂在空中。
6.对梁的位置和水平度进行调整，确保其符合设计要求。
7.在吊装的过程中，及时与现场人员进行沟通，确保操作的安全。
8.吊装结束后，对吊具和吊装设备进行检查，确保其完好无损。
9.进行后续施工，如砌筑和安装等。
三、施工安全措施1.严格按照相关吊装操作规程进行操作，遵循相关安全制度和要求。
2.确保吊装设备的工作状况良好，进行必要的检修和保养。
3.调整吊具和吊车的工作参数，确保其调整到最佳状态。
4.遵循吊装机械设备的使用原则，保证其在吊装过程中的稳定性和安全性。
5.严格控制吊装的速度，确保梁的吊装平稳，避免发生晃动和摆动。
6.在吊装过程中设置警示标志和警示线，以及相关的防护措施，确保施工现场的安全。
7.做好现场人员的安全教育和培训，提高大家的安全意识和自我保护能力。
8.在吊装过程中，要有专人指挥并做好现场监控，及时发现和处理问题。
9.做好吊装设备和吊具的定期检查与维护，确保其工作正常。
四、施工质量控制1.在施工前对梁的质量进行检查和测试，确保其符合设计要求。
2.严格按照相关施工规范和标准进行操作，确保施工质量达到要求。
3.在吊装过程中，要及时调整梁的位置和水平度，确保其符合设计要求。
4.在吊装结束后，要对梁进行质量检验，检查是否有裂缝、变形等质量问题。
空心板梁吊装方案
桥梁空心板梁吊装方案1.工程概况（1）桥梁宽度：上部结构采用两跨等截面桥面连续简支空心板，跨径组合：2×20=40m。
全桥宽20m，由2Xl6块预制预应力空心板拼装而成。
桥下为美舍河常年有水。
（2）空心板采用后张法预应力张拉，板高均为0.9m，板长19.96m，板宽l.24m。
2.施工准备（1）空心板梁吊装时，支承结构(如支承上部构造的墩台、支承柱式墩台的承台)的强度，应符合安装构件时所要求的强度。
支承结构的尺寸、标高及平面位置，应符合设计要求。
（2）空心板梁安装前，必须用仪器检查校核支承结构和预埋件的标高及平面上的位置。
校核时，应在支承结构上画出架设安装轴线与端线，以使构件能准确就位。
（3）空心板梁安装前，混凝土强度符合设计要求并完成了预应力施工。
（4）吊装施工区域，在吊装前应进行平整和压实，保证在吊装过程中地基稳定。
（5）桥墩处应搭设脚手架，脚手架上铺设脚手板供施工人员站立和检查使用。
3.施工设备运输车辆：使用一台载重大于50t运梁拖车进行运梁。
吊装设备：使用两台日本加藤35吨汽车起重机进行吊装工作。
吊绳使用Ф28mm钢丝绳（破断力为50t），钢丝绳长度为6m。
4.吊装方法（1）使用吊车在两跨桥墩上安装钢梁,钢梁的高度为50cm,承载力为25t(本钢梁已经进行过荷载实验,并在同等梁重的海府立交桥进行了实际吊装验证)。
（2）使用两台吊车在梁场将预制梁从底座上吊起，放上运梁车，运至桥台处，运梁车尾端靠近桥台并对正钢梁。
（3）运梁车尾轮（跑塔）用吊车将其放上钢梁，运梁车缓慢倒车，是运梁车的前轮靠近桥台处停止。
（4）在桥台及桥墩处使用两台35吨汽车吊，将预制梁吊起并就位。
完成4条梁安装后，拆除钢梁，运梁车直接倒退上桥，完成剩余预制梁的安装。
安装完一孔后再安装后，吊车移动至第一孔巳安装好的桥面上架设安装次一孔的板梁，两台吊车一台在桥上桥墩处，一台在另一桥台处。
施工顺序：安装第一跨中梁→安装第一跨边梁→安装第二跨中梁→安装第二跨边梁。
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郑少高速公路N0.6标
空心板梁吊装方案
一、工程概况：
本标段共有预应力空心板梁426片（48片/30m、295片/20m、55片/18m、24片/16m、4片/8m），分别安装于本标段的8座桥梁上，分布线路较长，具体分布情况如下：
各桥梁橡胶支座型号及数量分布情况如下：
二、施工准备：
1、安装前先将墩、台支承面清理干净，检测其平整度，不符合要求时用水灰比不大于
0.5的1:3水泥砂浆抹平。
2、在墩台顶设置30号矩形水泥砂浆（厚2cm）垫层，其上再安放支撑垫石，使垫石与砂浆垫层粘结牢固，垫石为C30叼混凝土矩形预制块（250*250mm），厚8cm，安放完成测量其标高，保证对于同一片梁一端的两个支座垫石其标高在一同水平面，同时定出橡胶支座中心线位置。
3、根据中心位置橡胶支座，使支座的中心线与墩台上的设计位置中心线重合。
4、板梁安装前，再次用水准仪、全站仪校核结构和预埋件的标高和平面位置，在支撑垫石上划出架装轴线与端线，以使板梁准确就位。
5、检查板梁外形尺寸是否与墩台支座相吻合，以使构件能够准确就位，不致因个别构件不符合要求而影响吊装工作。
6、空心板梁运输线路加以修整，保证路线平整畅通。
7、整平现场，保证拖车、吊车进出。
三、空心板梁吊装施工：
安装预制梁橡胶支座的关键在于尽可能的保证梁底与垫石顶面的平整、平行，使基同橡胶支座上下面全部密贴，避免偏压、脱空、不均匀支承的发生，施工顺序如下：
1、在预制场存梁区，由两台吊车起梁将平稳放置于运梁炮车上，并用钢丝绳捆绑牢固。
2、由运梁车运输至所要安装的桥梁相应位置，运输过程中炮车保持平稳，匀速行进。
3、对于20m空心板梁安装现场由二台25t（或一台50t）汽车吊进行吊装，30m板梁采用二台50t吊车起吊。
吊装过程中，由一人负责统一协调指挥。
架梁落梁时，确保板梁的纵轴线与支座中心线相平行。
为了落梁准确，在架第一跨桥梁时，在梁底划好两个支座的十字位置中心线，在梁的端立面上标出两个支座位置中心线的垂直线，落梁时同墩台上的位置中心线相吻合，以后数跨以第一跨为基准落梁。
4、每一片板梁安装就位后，及时检查橡胶支座与梁底接触面是否落空，支座是否发生较大的初始剪切变形，支座是否存在偏压，局部受压，侧面鼓出等异常现象，若出现，调整方法为：用吊车将板梁吊起，在支座下表面铺涂一层环氧树脂砂浆，再次落梁，在重力作用下支座上下表面相互平行且同梁底、墩台顶面全部密贴，同时使一片两端的支座处于同一平面内。
5、构件安装就位固定前，进行测量放样。
只有经过校正后，才可填塞底缝，浇筑铰缝，以最后固定构件。
当板梁就位不准时，必须吊起重放，不得用撬棍移动板梁。
6、空心板梁吊装完成后，先用50号细石子砼填底缝，待砂浆强度达到50%后浇筑铰缝。
填缝完成后用15号砂浆对梁底板缝进行勾缝处理，勾缝采用凸缝，在填抹砂浆时保证梁底的
平整美观。
浇筑铰缝采用与梁体同标号的砼，其粒径不小于2厘米，并保证砼有很好的和易性。
7、对于张家大桥、姚山沟大桥等特殊桥梁装，由于其板梁临空高度超达15m以上，考虑到50T吊车起吊高度的限止，故以上两桥梁在空心板梁吊装前先对其下的原地面用素土进行填高处理，使填高后的地面标高至桥墩、台帽顶面标高的距离在10m范围内，以保证吊车能从容起吊板梁。
素土填筑加高时，对于离顶面50左右的素土采用重型振动压路机进行碾压，对地基进行加强处理，以避免吊车在吊梁过程中发生下沉。
板梁吊装完成后，为了不影响桥底排水，及时将沟内的填土清理干净，疏通河道。
四、板梁安装注意事项：
1、起吊必须有专人指挥，必须遵守有关操作规程。
2、参加吊装施工人员必须佩戴安全帽，高空作业人员必须空防滑鞋。
3、拖车运梁过程中，板梁必须牢固绑缚在拖车上，支点要正确，以免发生事故。
4、场地处理必须平整密实，防止发生陷车等，造成梁体扭裂。
5、运梁过程中必须有人相随，发现立即停车处理。
6、橡胶支座安装必须位置准确，标高正确。
7、板梁安装后，及时检查橡胶支座是否全部受力，不允许出现橡胶支座虚放现象。
8、板梁就位必须准确，如不准确，必须吊起重放，不准用撬棍移动板梁。
9、安装板梁尽量从桥的一端向另一端安放，板梁端留出相应距离，梁端齐整。
10、吊装后未进行桥面铺装的桥梁前不准任何施工机械在其上行驶。
五、机械及人员安排：
1、机械设备
50t吊车（30m） 2辆 25t吊车 2辆
16t吊车 1辆运输炮车 2辆
2、人员安排
指挥 1人技术员 1人
司机 4人测量 2人
起重工 4人杂工 6人
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