公交车LED显示屏设计
led显示屏设计方案
LED显示屏设计方案1. 引言本文档旨在为设计师和工程师提供一个关于LED显示屏设计方案的指导。
LED 显示屏在室内和室外广告牌、舞台背景、交通指示牌等应用中被广泛使用。
我们将介绍设计LED显示屏所需的硬件和软件要素，并提供一些有关优化显示性能和增强用户体验的建议。
2. 硬件要素LED显示屏设计需要考虑以下硬件要素：2.1 LED模块LED模块是构成显示屏面板的基本单元。
设计中需要考虑LED模块的像素密度、亮度、色彩表现等特性。
选择高质量的LED模块能够提供更好的图像质量和长寿命。
2.2 驱动电路驱动电路是将输入信号转换为LED模块可以理解的电流和电压的部件。
设计中需要考虑驱动电路的稳定性、功率效率和对输入信号的响应速度。
2.3 控制器控制器是LED显示屏的大脑，负责接收和解释输入信号，并控制LED模块的亮度和颜色。
设计中需要选择合适的控制器，并确保它与其他硬件组件的兼容性。
2.4 支撑结构支撑结构是支持和固定LED显示屏的框架。
设计中需要考虑支撑结构的强度和稳定性，以确保显示屏在各种环境下能够安全运行。
3. 软件要素LED显示屏设计需要考虑以下软件要素：3.1 显示内容显示内容是LED显示屏的核心，设计中需要明确显示屏的用途，并制定相应的显示内容策略。
内容可以包括文字、图片、视频等多种形式，需要考虑内容的分辨率和格式。
3.2 控制软件控制软件是用于配置和控制LED显示屏的工具。
设计中需要选择易于使用且功能强大的控制软件，并确保其与选择的控制器兼容。
3.3 远程管理LED显示屏通常需要远程进行管理和监控。
设计中需要考虑远程管理的需求，选择合适的管理软件和通信方式，以实现远程显示内容更新、故障诊断和调试等功能。
4. 优化和增强用户体验为了提供更好的用户体验，以下是一些建议：•选择合适的显示分辨率和像素密度，以确保显示内容清晰可见；•运用亮度和颜色调整功能，以适应不同环境下的光照条件；•考虑人眼对灯光的感知特性，避免过亮或过暗的显示；•提供灵活的内容更新机制，以便及时更新显示内容；•整合传感器和智能控制技术，以实现自动调节亮度和显示内容等功能；•考虑能源效率，选择低功耗的LED模块和驱动电路。
led电子显示屏设计方案
led电子显示屏设计方案LED电子显示屏设计方案一、概述电子显示屏是一种以LED发光二极管作为光源的显示装置，具有亮度高、寿命长、功耗低等优点，并广泛应用于广告、交通、娱乐等领域。
本设计方案旨在设计一种高效、可靠、灵活的LED电子显示屏。
二、设计要求1. 显示屏尺寸：根据实际需求确定，提供灵活的尺寸选项。
2. 显示效果：高亮度、高清晰度、广视角，在各种光照条件下都能清楚地显示内容。
3. 控制方式：提供网络控制、无线控制、本地控制等多种控制方式，方便用户远程控制和本地操作。
4. 可靠性：稳定性高，抗干扰能力强，能够长时间稳定工作。
5. 节能环保：低功耗设计，采用节能的LED光源，减少对环境的影响。
6. 维护方便：模块化设计，方便维修和更换，减少维护成本。
7. 成本控制：设计合理的成本结构，确保产品价格具有竞争力。
三、设计方案1. 光源选择：采用高亮度、高稳定性的LED发光二极管作为光源，具有长寿命、低功耗、快速响应等优点。
2. 显示屏结构：将LED发光二极管组成的像素点按照一定间距排列在显示屏表面，使用透明胶囊进行封装，形成像素模块。
3. 控制系统：引入嵌入式控制系统，通过网络通信控制显示内容，采用通用电源供电，方便连接各种操作设备。
4. 显示控制：采用PWM调光技术控制LED亮度，通过灰度控制实现多种显示效果，提高显示屏的动态性能。
5. 显示内容：支持多种媒体格式，如图片、视频等，通过软件控制显示内容，具有灵活性和实时性。
6. 驱动方式：采用分级驱动方式，将显示屏划分成多个区域进行控制，提高驱动效率和稳定性。
7. 维护和维修：模块化设计方便维护和更换故障模块，减少停工时间和维修成本。
四、性能指标1. 亮度：大于5000cd/m²2. 分辨率：根据尺寸要求确定，最小可达1mm3. 颜色：支持全彩、双色、单色等不同颜色配置4. 工作温度：-20℃~+60℃5. 通信方式：以太网、无线通信、本地控制等多种方式6. 可靠性：MTBF不低于50000小时五、总结本设计方案采用LED发光二极管作为光源，模块化设计方便维护，灵活的控制方式满足了用户不同需求。
LED电子显示屏系统设计方案
LED电子显示屏系统设计方案1. 简介本文档旨在介绍LED电子显示屏系统的设计方案。
LED电子显示屏系统是一种广泛应用于室内和室外场所的信息展示设备，常见于商业广告、体育场馆、交通指示等场景中。
本设计方案将涵盖硬件设计、软件开发和系统集成等方面。
2. 系统概述LED电子显示屏系统由以下几个主要组件组成：•LED显示屏：采用高亮度的LED模块作为显示单元，能够实现高清晰度的图像和文字展示。
•控制器：负责接收和解析输入信号，并将数据传输给显示屏进行显示控制。
•传输介质：用于将控制器和显示屏之间的数据信号进行传输，常见的传输介质包括网络、串口、无线通信等。
•软件系统：包括显示内容的编辑和管理软件，以及控制器的固件程序。
3. 硬件设计LED电子显示屏的硬件设计主要包括LED模块的选型和安装、控制器的选择和连接方式等。
3.1 LED模块选型和安装LED模块是显示屏的核心组件，其选型需要考虑以下因素：•像素密度：根据需要展示的内容和观众的距离来确定像素密度需求。
•显示效果：LED模块的亮度、色彩还原度和观看角度等参数对显示效果有影响。
•耐用性：需要选择具有较长寿命和稳定性能的LED模块，并保证其适应各种环境条件。
LED模块的安装需要考虑模块间的间距、模块与控制器之间的连接方式以及散热等问题。
3.2 控制器选择和连接控制器是对LED模块进行数据传输和控制的核心设备，其选择需要考虑以下因素：•接口类型：根据传输介质的选择，确定控制器的接口类型，常见的接口类型有网口、RS232、WiFi等。
•控制方式：控制器应支持多种常见的显示控制方式，如静态显示、滚动显示等。
•稳定性和可靠性：控制器的稳定性和可靠性对整个系统的正常运行至关重要。
控制器需要与LED模块之间进行连接，可以通过标准接口进行有线连接，也可以通过无线方式进行连接。
4. 软件开发软件开发是LED电子显示屏系统的关键环节，主要包括显示内容的编辑和管理软件的开发，以及控制器的固件程序开发。
交通引导LED电子显示屏(精)
交通引导LED电子显示屏(精)随着城市化的进一步发展和城市人口的增加，城市交通管理变得越来越重要。
如何优化城市交通、减少交通拥堵，减少车祸发生，已成为城市管理者亟待解决的难题。
传统的交通指示牌已经无法满足城市的实际需求，随着LED技术的发展，交通引导LED电子显示屏已经成为解决这一难题的最佳方式。
交通引导LED电子显示屏的优势交通引导LED电子显示屏是一种新型的指示系统，其优势在于：可读性交通引导LED电子显示屏采用高亮度的LED灯珠制作而成，在日光下或者夜晚也能够清晰的展示信息。
即使在恶劣天气的时候，它的效果也不会受到影响，为驾驶者提供了更好的视觉效果，确保他们能够及时看到交通信息，并采取相应的行动。
灵活性高与传统的交通指示牌不同，交通引导LED电子显示屏的内容可以更加丰富和灵活。
交通引导LED电子显示屏可以展示多种信息，包括道路、车辆、天气等方面的信息，都可以通过LED电子显示屏展示。
节能环保相比传统灯箱和指示牌，交通引导LED电子显示屏节能并且环保。
其LED灯珠使用寿命长，较少需要维护和更换，同时它的能耗也低于传统的指示牌，很好地回应了节能环保的号召。
交通安全性高LED电子显示屏是通过智能化系统控制的，可以及时更新交通信息和状态。
相较于传统的指示牌，交通引导LED电子显示屏可以实时更新路况信息，为驾驶者提供最准确的驾驶建议，保证路况安全。
扩展性强交通引导LED电子显示屏可以与其他交通管理系统（如智能交通控制系统）进行数据交互，它可以用于各种应用场景，可以根据不同的环境和需求进行定制。
交通引导LED电子显示屏的应用交通引导LED电子显示屏现已被广泛应用于城市道路交通管理、机场、火车站、地铁、医院、体育场、广场等公共场所和各种商业中心等地方。
在道路交通管理中，交通引导LED电子显示屏可以显示道路交通状况以及当前的车辆通过信息，指引驾驶员进入不同的路线，优化交通流量。
在公共交通站点中，可用于显示公交车的到站时间，提醒等候乘客及时到站。
公交车LED显示屏文字报站器的可靠性设计
第14卷第2期青 岛 大 学 学 报VOL.14NO.21999年6月JOURNAL OF QINGDAO UNIVERSITYJun.1999文章编号:1006-9798(1999)02-0067-03收稿日期:1998-12-10基金项目:国家科委第971069号项目资助(批准号971069)公交车LED 显示屏文字报站器的可靠性设计李树忠,阎学为,于瑞涛(青岛大学电气自动化学院,青岛266071)摘要:在性能价格比高的前提下,对公交车LED 显示屏文字报站器中的软硬件高可靠性及抗干扰措施给出一些解决方法。
关键词:显示屏;抗干扰;可靠性中图分类号:TP 368.11 文献标识码:A作者简介:李树忠,男,1962年生,硕士,1993年毕业于吉林工业大学计算机系,研究方向是机器人控制及模式识别,现在青岛大学从事计算机应用方面的科研及教学工作。
近几年来,随着公交行业改革的不断深化,城市公交车也在逐渐改为无人售票车,为此,我们研制了语音文字报站系统[1](下面简称该系统),它包括语音报站器和LED 显示屏文字报站器(下面简称文字报站器)两部分。
其中语音器只报中文起到站信息而文字报站器既报中英文起到站信息又可显示公益广告信息,以满足各种乘客的需求。
在公交车中电脑的工作环境极其恶劣,主要表现在: 电源干扰[2]。
因为该系统是以汽车电源做为动力,所以电源供电质量的好坏直接影响着该系统的可靠性。
由于汽车供电电源是由蓄电池,交流发电机,调压器构成,因此它具有供电电源波动大,尖峰电压高,噪声频谱宽等特点,这势必对该系统产生强烈的电源干扰。
空间干扰。
由于该系统和汽车中的其他电子或电器置于同一空间,特别是电子打火系统产生的干扰极强,这将对该系统的正常工作产生强烈干扰,其主要表现在电磁干扰。
鉴于公交车用电子产品所面临的上述强烈干扰问题,为提高该系统的高可靠性,必须在软硬件设计上采取恰当的抗干扰措施,否则该系统在行驶的公交车内将无法正常运行。
公交车led电子显示屏
公交车led电子显示屏
近年来，随着技术的飞速发展，公交车LED电子显示屏成为了越来越多的城市的街头的常见物件之一。
它们已经成为一种让普通乘客更容易知道到来的车辆信息的重要工具。
公交车LED电子显示屏由LED灯元件和一系列电子组件组成，它们可以将公交线路信息及时准确地显示出来，为乘客提供抵达目的地的有效信息，大大提高了乘客利用公交出行的便利性。
在某些特殊情况下，这些LED电子显示屏甚至可以提供实时公交安全性和耗损情况的信息。
LED电子显示屏显示内容的特点是通过控制器控制的，内容可以根据实际情况进行调整。
同时，这些LED电子显示屏也可以通过多种控制设备获取信息，如手机、电脑或其他控制器。
此外，由于LED电子显示屏的设计模式带来的效率高、操作便捷、显示信息准确等特点，它们大大改善了乘客出行的方便性，也为城市建设提供了更好的便利性，并为乘客提供更安全、更经济的交通服务方案。
另外，安装有LED电子显示屏的公交车也可以更好的宣传城市的文化或者其他吸引游客的节日信息，大大增加了乘客出行的趣味性。
同时，由于LED电子显示屏阻挡了光照，降低了噪音，使乘客出行更加轻松安全。
总之，公交车LED电子显示屏不仅可以提供乘客有效准确的信息，还可以提供安全、舒适的座位空间，在改善乘客出行便利性方面发挥
着重要作用。
它们不仅可以帮助乘客更快捷地到达目的地，还有助于提高城市交通环境。
希望未来城市的公交车能够投入更多的LED电子显示屏，以方便乘客出行，实现智慧交通建设的目标。
车载led显示屏方案
车载LED显示屏方案1. 简介车载LED显示屏是一种安装在汽车内部用于显示信息的装置。
通过使用高亮度LED作为显示元件，车载LED显示屏可以在各种光线条件下提供清晰可见的显示效果。
它通常被用于向驾驶员显示车辆相关信息，例如车速、里程、燃油量等。
随着智能汽车技术的开展，车载LED显示屏也可以用于显示导航信息、娱乐内容等。
本文将介绍一种常用的车载LED显示屏方案，包括硬件设计和软件控制两个方面。
2. 硬件设计2.1 LED显示屏的选型在选择LED显示屏时，需要考虑以下因素：•分辨率：分辨率决定了显示屏的清晰度，通常以像素为单位表示。
根据实际应用需求，选择适当的分辨率。
•尺寸：根据车辆内部空间和安装位置的限制，选择适宜的尺寸。
•亮度：车内光线条件复杂，需要选择高亮度的LED显示屏，以确保在各种光线条件下都能清晰可见。
•色彩：根据实际应用需求，选择单色、双色或全彩LED显示屏。
2.2 控制电路设计车载LED显示屏的控制电路包括LED驱动芯片和控制器两局部。
•LED驱动芯片：常用的LED驱动芯片有MAX7219、HT1632C等。
选择适当的驱动芯片，并根据数据手册进行电路设计。
•控制器：可以使用微控制器或单片机作为控制器，常见的有Arduino、Raspberry Pi等。
控制器负责接收数据并将其发送给LED驱动芯片。
2.3 电源设计车载LED显示屏需要稳定可靠的电源供给。
可以使用车辆的电源系统，通过稳压电路或电源模块提供所需的电压和电流。
3. 软件控制3.1 驱动程序控制LED显示屏的驱动程序通常需要完成以下功能：•初始化：初始化LED驱动芯片和控制器，设置通信接口和参数。
•显示文本：接收要显示的文本内容，并通过驱动芯片将其转换为LED亮灭控制信号。
•显示效果：设置显示效果，例如滚动、闪烁等。
•刷新：定时刷新LED显示屏，保持显示内容的稳定性。
3.2 数据通信控制器和LED驱动芯片之间的数据通信可以使用串口、I2C、SPI等通信接口。
公交车led电子显示屏
公交车led电子显示屏
随着城市的发展，公共交通的需求越来越大，人们希望能够得到更精准更可靠的信息才能够更好的乘坐公共交通。
为了提高交通便利性，一些城市开始使用公交车LED电子显示屏。
公交车LED电子显示屏主要由LED显示模块，控制器和供电电源等组成，它可以准确清晰显示公交线路、站台、时间，以及乘客到达公交站点时启动及停止和其他基本信息。
它可以显示多重形式的动态文本和图像信息，包括字体的类型、大小和颜色等。
它具有多模式显示，可以随着字体变化而变化，在一定范围内可以显示多个语言。
公交车LED电子显示屏的特点大大提升了公交的便利性和可靠性，它能够及时准确的提醒乘客发车时间，以及实时更新公交班次信息，使得乘客能够实时获取最新公交信息。
另外，由于LED显示屏比普通显示屏有更高的亮度，节能效果也会更好，对于城市能源消耗也会发挥重要
作用。
同时，公交车LED电子显示屏也为公共交通提供了更多便利，如显示乘客刷卡消费和记录乘客搭乘信息等。
由于能够显示多种信息，运动的速度也会有所提高，降低了公共交通遇到的障碍。
总之，公交车LED电子显示屏，为公交乘客带来了巨大的便利，为公共交通提供了更多支持。
它使公共交通更安全、更高效、更可靠，让大家能够更为精准的了解公共交通发车时间。
同时，它也有助于改善城市能源利用效率。
公交车LED广告屏技术参数表
公交车LED显示屏技术参数表：
序号项目指标
1 发光器件546LED
2 发光点颜色1Y1PG（黄、绿）
3 点间距7.62mm
4 象素点密度每平方米17222点
5 屏体发光面积 1.46mX0.366m=0.49㎡
6 屏体外框面积 1.52mX0.43m=0.65㎡
7 整屏显示汉字横向12个、纵向3个，计36个16点阵汉字
8 屏幕分辨率192点(宽)×48点(高) =9216点
9 显示单元板模块点阵64点×16点
10 显示单元板尺寸0.488 M×0.122 M
11 屏体单元板数3×3=9块板
12 整屏功耗150W(峰值),50W(平均)
13 屏幕亮度大于1100cd / ㎡
14 视角左右：±70°
15 驱动方式1/16 动态扫描
16 显示颜色黄绿各256级灰度
17 换帧频率VGA同步≥60帧/S
18 扫描频率>180HZ
19 控制方式无线异步控制
20 显示模式1024×768模式
21 连续工作大于24小时
22 屏幕寿命>10万小时
23 杂点率小于万分之三
24 供电要求DC 12V—42V
25 整屏重量20KG(屏体重量，不含支撑结构)
26 环境要求-20℃～+60℃，10%～90%RH
27 控制卡型号3200
28 DTU HD7710-232。
出租公交LED车载屏课件
公交出租全彩LED车载屏解决方案设计单位：陕西悦彩科技有限公司公交车一直是城市流动的广告媒体，尤其是当今城市公交车的密度越来越大，公交车后窗LED电子屏广告实为一广告效果良好的车载户外媒体。
当然，随着科技的发展和电子屏的普及，公交LED电子屏广告的竞争越来越激烈。
但是，无论各种广告形式怎样发展，公交车后窗LED电子屏广告始终具有不可比拟的优势。
一、社会背景分析随着经济的发展和人们生活水平的提高，私家车的数量越来越多，随之产生的道路拥挤等问题也越来越严重。
我国已经开始限制道路上的车流量，鼓励大家乘坐公共交通工具出行，与之相对应的，政府出台了一系列措施完善城市的公共交通建设，公交车的数量也为了方便人们的出行而有所增加。
同时，低碳环保的意识在社会上引起了普遍的关注，出行时乘坐公家车，也不仅仅是停留在口号上。
尤其是随着公交车数量的增多和公交车专用通道的开通，极大地减少了大家对挤车堵车的顾虑。
所以这样的社会背景就决定了公交车LED电子屏广告有一个广阔的发展前景和发展空间。
同时也决定了公交车LED电子屏广告的受众越来越多。
（一）发展速度快公交车LED以异军突起的姿态挺立在众多户外媒体中，并以其固定的线路成为这个城市流动的风景线。
现在市区的公交车基本都有后窗广告，发展迅速。
（二）表现形式多样公交车LED可多种形式滚屏显示3至6屏，可显示图片、文字、Logo等，区别于其他只能显示文字的媒体。
形式的多样比单一的文字更容易给受众留下印象。
（三）屏幕大，广告醒目公交车LED的发布面积可达160cm×400cm，超大LED字体显示，三种不同颜色，信息醒目易记。
户外媒体因为自身环境的束缚，必须醒目才能获得受众的注意，从而达到传播的目的。
可视角度的大小直接决定显示屏受众的多少。
相较于出租车，公交车的LED屏占据明显优势。
车尾led广告具有覆盖面广，覆盖车尾高端人群。
表现形式多样，彩色动画效果、品牌提示性强、同步率很高、循环滚动播放、成本低廉的优点。
公交车车载语音报站LED大屏显示系统设计毕业论文
公交车车载语音报站LED大屏显示系统设计毕业论文引言近年来，随着科学技术的发展，微型计算机技术日益发展，已经在许多领域得到了广泛的应用。
在声学领域，微机技术与各种语音芯片相结合，即可完成语音的合成技术，使得公交车报站器的实现成为可能，使得人们能够得到更加人性化的服务。
现在的公交车上大部分都采用投币的购票方式，同时，不再设乘务员。
本系统主要是解决如何方便、准确地指示乘客到站的问题，另外，该系统还可以为乘客提供各种各样的提示或警示服务，同时显示公共信息供乘客参考，使得乘客能愉快、安全地上下车。
本设计中使用AT89C52单片机来控制ISD4004语音芯片，使其工作在CPU 控制模式下，在该模式下，语音芯片能够建立2400段语音库信息，每段400ms，并且可以对此2400段语音信息进行自由组合，形成变化多样的语音提示信息，再配合多达10字的汉字LED显示屏提示，就使得该报站系统更加方便、实用。
本系统采用模拟语音数据直接存储ISD4004语音芯片在公交车报站器上的设计应用，使语音报站器的语音自然、音质好。
本系统使用AT89C52作为CPU，由CPU来控制ISD4004语音芯片，使其工作在CPU控制模式下。
当系统进行语音再生时，由CPU控制语音电路中的语音芯片来读取其外部扩展的存储器部的语音信息，并合成语音信号，再通过语音输出电路和扬声器，进行语音报站和提示。
CPU同时通过程序读取汉字信息，送入LED点阵显示电路来进行汉字提示。
当汽车到达某站时，公交车司机可以通过键盘来控制本系统进行工作，并且，系统使用了状态显示电路，向司机指示出当前的站号，司机可通过键盘来调整当前状态。
第一章方案论证方案一：方案一系统框图如图1所示。
此方案充分利用了单片机资源，外围扩展电路较少，ISD4004语音芯片与单片机AT89C52连接简便，外围电路简单。
ISD4004语音芯片记录声音没有段长度限制，声音不再需要A/D转换和压缩，记录时间最长可达16分钟，无需电源可保存数据长达100年，重复记录10000次以上。
出租车LED车载屏、LED公交屏、LED车顶屏详细介绍coddrui科德锐LED显示屏
车载屏产品简介尺寸：（长）800mm＊（高）120mm 内径显示尺寸：（长）768＊（高）96mmLED部分：128＊16点，固定可以显示1行8字，半户外F4.8（P6）单黄色／单红色恒流8扫整张单元板组成灯株是用F4.8的8mil灯组成，字体大小96mm＊96mm，亮度可达1200CD／㎡可显示时间、带报警按钮，带光敏电阻（可以亮度调节）内部可储存99条信息，每条120个汉字移动方式：字体可多方位滚动显示（如：连续左移，双开，上移，下移等）信息移动快慢及停留时间：10级设定外框颜色：黑色外框；安装结构：滑道结构传输方式：有线、红外遥控器、无线U盘、GSM无线传输、GPRS无线传输、GPS无线传输，可以实现群发和分时分段广告信息通讯接口：RS-232；通讯接口速率：9600bps；通讯接口方式：串口适合环境：室内、出租车挡风玻璃下面外接电源：12V电压，内置超薄电源（有双保险功能），最大功率30W车载单元板说明车载单元板φ4.8 单红色单黄色点间距：6mm，像素点:1024点车载单元板：长×高= 38.4cm×9.6cm整板分辨率：64列×16行；汉字最小尺寸为96mm×96mm每块可显示4个。
产品特点：（1）信息发布功能；出租车顶超高亮独立开发的LED广告屏，结合GPRS、CDMA、GPS、INTERNET等时时在线，进行信息的发布，使每一辆出租车成为城市中的移动信息发布平台。
可以发布公共信息和商业信息。
（2）报警功能；产品特设脚踏报警开关，按下开关时触发报警并立即上传照片和车辆位置信息，可以与110联动。
报警发生后，出租车顶LED显示屏不显示固定信息，从而提高司机的安全。
（3）监控功能；出租车内安装一个摄像头，按下报警开关即摄取照片并马上发送拍下来的照片上传至后台，以协助公安部门抓捕嫌犯。
这样对犯罪嫌疑人的威慑加强，从而提高司机的人身安全性，对公安的事后破案也有帮助。
LED电子显示屏的设计
LED电子显示屏的设计LED电子显示屏是一种采用发光二极管（LED）作为发光材料，通过控制LED的亮灭来达到图像显示的一种设备。
它被广泛应用于室内外广告、宣传、指示等场景，能够实现高亮度、宽视角、高清晰度等特点。
以下将从硬件设计、电路设计和控制系统设计三个方面详细介绍LED电子显示屏的设计。
1.硬件设计：(1)点阵设计：根据需要显示的图像或文字，确定LED的象素点阵数。
一般常用的点阵有8x8、16x16、32x32等，也可以根据实际需求进行定制。
(2)显示面板设计：选择合适的显示面板，并进行尺寸设计。
显示面板的尺寸通常根据实际应用场景进行选定，需要考虑可视距离和显示内容的大小。
(3)灯珠选择：根据显示屏的亮度、颜色和灯珠寿命等要求，选择合适的发光二极管。
常见的有红、黄、蓝、绿、白等颜色可选。
(4)驱动电路设计：设计合适的驱动电路，确保LED灯珠正常工作。
常用的驱动电路有常流驱动和电压驱动两种方式，需要根据具体需求进行选择。
2.电路设计：(1)电源设计：根据LED显示屏的功耗，选择稳定可靠的电源。
一般采用交流电源转直流电源的方式，确保供电稳定。
(2)信号处理电路设计：根据外部信号源的输入，设计相应的信号处理电路，将输入信号转化为驱动LED灯珠的控制信号。
(3)驱动电路设计：设计合适的驱动电路，通过驱动芯片控制LED的亮灭。
常用的驱动控制芯片有74HC595、TM1637等。
(4)保护电路设计：为了确保LED电子显示屏的长期稳定工作，需要设计相应的保护电路，包括过流保护、过压保护、过温保护等。
3.控制系统设计：(1)控制芯片选择：根据实际应用需求选择合适的控制芯片。
常用的有单片机、FPGA等，单片机常用的有8051、STM32等。
(2)控制程序设计：根据显示的要求，设计相应的显示程序。
包括图像显示、文字滚动、亮度调节等功能。
编写程序时需要考虑控制芯片的规格和功能。
(3)通信接口设计：如果需要通过外部设备控制显示内容，需要设计相应的通信接口，如串口、以太网接口等，保证外部设备可以与显示屏进行数据交互。
便于调节的公共交通报站显示屏的制作方法
图片简介:本技术介绍了一种便于调节的公共交通报站显示屏，包括公交站台框架，所述公交站台框架外侧设置有外支撑机构；所述外支撑机构包括第一支撑杆、第二支撑杆、顶壳体、第一支撑板、第二支撑板、支撑柱、底杆、第一固定板、第二固定板、第一固定螺栓和第二固定螺栓；所述公交站台框架顶部左右两侧分别焊接有第一支撑杆和第二支撑杆的一端。
本技术通过设置顶壳体和支撑板上的支撑柱以及支撑柱上的广告牌，在顶壳体底部额外设置两个支撑机构，并且将支撑机构经过支撑柱与公交站台框架连接，从而增加了公交站台的整体承载能力，不仅如此，在支撑板上还设置有广告牌，能够在广告牌上粘贴广告。
技术要求1.一种便于调节的公共交通报站显示屏，包括公交站台框架(1)，其特征在于：所述公交站台框架(1)外侧设置有外支撑机构；所述外支撑机构包括第一支撑杆(2)、第二支撑杆(3)、顶壳体(4)、第一支撑板(5)、第二支撑板(6)、支撑柱(9)、底杆(10)、第一固定板(11)、第二固定板(13)、第一固定螺栓(12)和第二固定螺栓(14)；所述公交站台框架(1)顶部左右两侧分别焊接有第一支撑杆(2)和第二支撑杆(3)的一端，所述第一支撑杆(2)和第二支撑杆(3)的另一端焊接有顶壳体(4)，所述顶壳体(4)底部左右两侧分别焊接有第一支撑板(5)和第二支撑板(6)的一端，所述第一支撑板(5)和第二支撑板(6)靠近公交站台框架(1)的一端中部焊接有支撑柱(9)，所述支撑柱(9)的另一端焊接有公交站台框架(1)，所述公交站台框架(1)底部左右两侧均焊接有底杆(10)，所述底杆(10)顶部焊接有第一固定板(11)，所述第一固定板(11)顶部左右两侧均贴合有第一固定螺栓(12)，所述第一固定螺栓(12)底部穿过第一固定板(11)，所述第一支撑板(5)底部焊接有第二固定板(13)，所述第二固定板(13)顶部四角均贴合有第二固定螺栓(14)，所述第二固定螺栓(14)底部穿过第二固定板(13)。
公交车LED显示屏文字报站器的可靠性设计(精)
第 14卷第 2期青岛大学学报VOL. 14NO. 2文章编号 :1006-9798(1999 02-0067-03收稿日期 :1998-12-10:公交车 LED 显示屏文字报站器的可靠性设计李树忠 , 阎学为 , 于瑞涛(青岛大学电气自动化学院 , 青岛 266071摘要 :在性能价格比高的前提下 , 对公交车 LED 显示屏文字报站器中的软硬件高可靠性及抗干扰措施给出一些解决方法。
关键词 :显示屏 ; 抗干扰 ; 可靠性中图分类号 :TP 368. 11文献标识码 :A作者简介 :李树忠 , 男 , 1962年生 , 硕士 , 1993年毕业于吉林工业大学计算机系 , 研究方向是机器人控制及模式识别 , 现在青岛大学从事计算机应用方面的科研及教学工作。
近几年来 , 随着公交行业改革的不断深化 , 城市公交车也在逐渐改为无人售票车 , 为此 , 我们研制了语音文字报站系统 [1](下面简称该系统 , 它包括语音报站器和 LED 显示屏文字报站器 (下面简称文字报站器两部分。
其中语音器只报中文起到站信息而文字报站器既报中英文起到站信息又可显示公益广告信息 , 以满足各种乘客的需求。
在公交车中电脑的工作环境极其恶劣 , 主要表现在 : 电源干扰 [2]。
因为该系统是以汽车电源做为动力 , 所以电源供电质量的好坏直接影响着该系统的可靠性。
由于汽车供电电源是由蓄电池 , 交流发电机 , 调压器构成 , 因此它具有供电电源波动大 , 尖峰电压高 , 噪声频谱宽等特点 , 这势必对该系统产生强烈的电源干扰。
空间干扰。
由于该系统和汽车中的其他电子或电器置于同一空间 , 特别是电子打火系统产生的干扰极强 , 这将对该系统的正常工作产生强烈干扰 , 其主要表现在电磁干扰。
鉴于公交车用电子产品所面临的上述强烈干扰问题 , 为提高该系统的高可靠性 , 必须在软硬件设计上采取恰当的抗干扰措施 , 否则该系统在行驶的公交车内将无法正常运行。
LED显示屏施工方案交通指示屏设计与布置
LED显示屏施工方案交通指示屏设计与布置一、概述随着城市交通的不断发展，交通指示屏在城市交通管理中扮演着至关重要的角色。
LED显示屏作为一种高效、可靠、清晰的信息展示媒介，被广泛应用于交通指示屏的设计与布置中。
本文将针对LED显示屏在交通指示屏设计与布置中的要点进行探讨。
二、LED显示屏的设计原则在交通指示屏设计中，LED显示屏的布置和设计应符合以下原则：1.可视性原则：为确保交通参与者能够清晰地看到交通指示屏上的信息，应将LED显示屏设置在交通参与者能够容易观察到的位置，例如交通路口的显眼位置。
2.亮度和对比度原则：为保证信息的清晰度和可读性，LED显示屏的亮度和对比度需要根据不同的环境进行调整。
在室外环境中，需要增加亮度和对比度以应对强烈的日光和远距离的观察需求。
3.颜色选择原则：在交通指示屏设计中，颜色的选择是十分重要的。
通常情况下，绿色用于表示正常运行，红色用于表示警示和停止，黄色用于表示警告和注意。
合理的颜色选择可以提高交通指示屏信息的可读性和辨识度。
三、LED显示屏布置方案根据交通指示屏的具体需求和场景特点，可以采用以下几种LED 显示屏布置方案：1.单面垂直布置：将LED显示屏单面垂直安装在交通指示标志牌上方，用于显示交通指示信息。
这种布置方式适用于交通路口的引导指示和交通信号灯的显示。
2.双面水平布置：将两块LED显示屏水平安装在交通指示钢管支架上，形成双面显示。
这种布置方式适用于较为宽敞的交通路口，既可以用于引导指示，又可以用于显示交通信号灯。
3.多面立体布置：选择多块LED显示屏按照特定的角度和高度进行布置，形成多面立体显示效果。
这种布置方式适用于复杂的交通路口和多车道道路的交通指示。
四、注意事项在LED显示屏的设计与布置中，需要注意以下事项：1.防护措施：由于交通指示屏需要长时间暴露在室外环境中，应采取防水、防尘、防雷等措施，确保其正常稳定运行。
2.远程控制：为了方便对交通指示屏进行运维和信息更新，可以采用远程控制技术，通过网络对LED显示屏进行管理和监控。
公交车车载LED显示屏集群控制方案-图文(精)
公交车车载无线LED显示屏系统概述公交车车载无线LED显示屏系统主要由车载LED显示屏、无线LED控制卡、LED显示屏控制软件组成。
配合城市公交系统,可以显示车辆信息,线路以及气象,公告,广告等媒体信息。
公交车车载无线LED显示屏系统优势:2.1GPRS网络支持的无线LED显示屏:无线传播,保证媒体用户监测和系统运行实时监控;无线传播,保证信息元素传播实时性和更新方便性。
①图文并茂,内容丰富:无线LED显示屏,支持flash、gif图像与文字格式,在满足商业广告传播的同时,播放与城市生活息息相关的预报、预警、标题新闻等信息,增强受众对媒体的依赖度,保持媒体活力。
②网络安全与信息安全得到保障:通过电子过滤、数字身份认证、多重数据加密、人工分级审查、严格的信息发布制度等多种信息安全手段杜绝发布不良信息。
●更广:终端数量多、活动区域大、覆盖人群广●更快:广告周期短、日到达率高●更集中:区域集中、时间集中、受众集中●更直接:锁定城市消费主流人群、决胜终端●更灵活:投放数量、时间、区域任意裁剪●更便宜:CPM低、制作成本低、投放风险低公交车车载无线LED显示屏系统应用场景LED无线集群信息发布系统介绍:①GPRS无线控制卡安装1安装手机卡和天线2通过排线连接GPRS无线控制卡和LED显示屏,一般16扫或8扫接08接口,4扫接12接口3给LED显示屏、GPRS无线控制卡供电;注:GPRS无线控制卡是5伏供电。
4等待GPRS无线控制卡信号灯长亮,即控制卡设备上线;注:信号灯状态指示:(1信号灯慢闪,连接GPRS网络;(2信号快闪,连接服务器;(3信号长亮,终端稳定在线;如图按对应接口接好即可②LED无线集群发布系统服务器建设1用户可以自建服务器,也可以选择使用我公司提供的服务器。
2如果采用公司服务器,会为每个客户建立一个独立的账号,可以单独管理自己的LED显示屏。
③LED无线集群发布系统软件介绍安装“LED无线集群发布系统软件“后,打开“LED无线集群发布系统”软件,如图:12输入账号和密码,进入操作界面;如图:主界面主要分为A、B、C三个分区,分别为设备列表,节目列表,指令发送列表3全新LED无线集群发布系统操作功能、指令区域4自动免费升级功能:关于GPRS无线发布系统升级全部由我公司独立完成开发,点击打开软件时系统将自动检测软件最新版本并为其提供无条件自动免费升级。
led电子显示屏设计方案
led电子显示屏设计方案概述本文旨在介绍一份完整的LED电子显示屏设计方案，包括硬件设计、软件编程以及维护管理等方面。
LED电子显示屏是一种具有广泛应用前景的高清晰度、高亮度、高可靠性的显示设备，可以用于户外广告、交通指示牌、体育场馆等场合。
一、硬件设计1.1 显示屏尺寸和像素密度根据具体应用场景和需求，确定显示屏的尺寸和像素密度。
考虑到远观效果和清晰度，需要根据实际情况选择合适的屏幕大小和像素数量。
1.2 LED灯珠选择LED灯珠的选择对显示效果和寿命有重要影响。
应选择高亮度、高稳定性、低功耗的LED灯珠，确保显示屏具有良好的亮度和色彩还原度。
1.3 控制系统选择适当的控制系统，确保显示屏能够稳定运行，并支持各种接口和通信协议。
常用的控制系统有单片机、FPGA等，根据需求选择最合适的控制系统。
1.4 供电和散热设计显示屏的供电和散热是确保正常工作的关键。
设计合理的供电系统，以满足显示屏的功耗需求，并保证稳定的电压输出。
同时，合理设计散热系统，防止显示屏因过热而损坏。
二、软件编程2.1 显示内容管理根据实际需求，设计灵活的显示内容管理系统，支持文字、图案、动画等多种显示方式。
可以考虑开发专门的显示内容编辑软件，方便用户快速制作和更新显示内容。
2.2 视频处理和解码对于需要显示视频的应用场景，需要设计适应的视频处理和解码模块，以保证视频在显示屏上播放流畅、清晰。
考虑到不同视频格式的兼容性，需要选择合适的解码算法和芯片。
2.3 数据通信显示屏可以通过有线或无线方式与外部设备进行数据通信。
根据实际需求，设计稳定可靠的通信协议和接口，确保数据传输的速度和准确性。
三、维护管理3.1 远程监控与控制为了方便维护人员对显示屏进行监控和控制，设计远程监控与控制系统。
通过网络连接显示屏，实现显示内容的远程更新、故障诊断和参数设置等功能，提高维护效率和便捷性。
3.2 故障检测与自修复为了实现持续稳定的显示效果，设计故障检测与自修复机制。
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中北大学信息商务学院毕业设计开题报告
学生姓名：于丹学号：10050542X09 学院、系：信息商务学院、信息与通信工程系专业：自动化
设计题目：公交车LED显示屏硬件设计
指导教师:
2014 年月日
毕业设计开题报告
1．结合毕业设计情况，根据所查阅的文献资料，撰写2000字左右的文献综述：
文献综述
1.引言
当今社会环境污染问题越来越严重，每年的4月22日为世界地球日，每年的6月5日为世界环境日，可见人类对环境污染问题越来越重视。
在城市中机动车的尾气成了污染环境的主要污染源，很多国家提倡人们乘坐公共汽车出行以减少污染，有的国家甚至设定某一天为禁止机动车日来告诫人们环境污染的严重性。
由此看来，未来公共汽车将充当现代城市生活中的一个重要角色，而且无人售票的公共汽车成为了一个趋势。
在当今社会，即使在私家车越来越多的今天，公交车仍然是人们出行的首选，因为公交车具有方便、快捷、车票便宜等优点。
公共汽车成为城市人们出行的必备选择后所面临的问题是乘客们如何能够在正确的车站下车，如何知道这辆车开向哪里，途中还会经过哪些车站。
因此，LED显示屏显得尤为重要了[1]。
2 LED电子显示屏概述
点阵式LED组成的汉字显示屏在公共场所应用非常广泛。
例如，车站发车时间提示、股票大厅中的股票价格显示板、商场的活动广告栏、候机厅的起飞时间表。
点阵显示器的特点是可以按照需要的大小、形状和颜色进行组合，用单片机控制实行各种文字或图型的变化，达到广告宣传和提示的目的[2]。
2.1LED的的简介
LED是发光二极管Light Emitting Diode 的英文缩写。
LED显示屏是由发光二极管排列组成的一显示器件。
它采用低电压扫描驱动，具有耗电省、使用寿命长、成本低、亮度高、视角大、可视距离远、规格品种多等优点。
LED显示屏分类：
按显示颜色分为：单红色、单绿色、红绿双基色、红绿蓝三色
按使用功能分为：图文显示屏、多媒体视频显示屏、行情显示屏、条形显示屏
按使用环境分为：室内显示屏、室外显示屏、半户外显示屏[3]
LED显示屏技术特点：
A、效果卓越：采用动态扫描技术，画面稳定，无杂点，图像效果清晰，动画效果生动，多样；视频效果流畅；
B、内容丰富：可显示文字、图表、图像、动画、视频信息；
C、方式灵活：可由用户任意编排显示模式；
D、质量保证：采用进口发光材料、高品质IC芯片、无噪声大功率电源；
E、信息量大：显示的信息不受限制；
F、维修方便：模块化设计，安装，维护方便[4]；
2.2 点阵的概述
LED点阵显示，以发光二极管为像素，它用高亮度发光二极管芯阵列组合后，环氧树脂和塑模封装而成。
具有高亮度、低功耗、引脚少，寿命长，视角大、耐湿、耐冷热、耐腐蚀等特点。
点阵显示器有单色和双色两类，可显示红黄绿橙等。
LED点阵有4X4,8X8,16X16,24X24等[5]。
2.3 LED的作用及市场前景
1.LED显示屏的作用
（1）起到商品宣传，吸引顾客的作用。
（2）起到店面装饰，提高企业档次的作用。
（3）起到照明，标新立异的作用。
（4）起到普及知识的作用（可用于播放企业产品的小信息，相关行业的知识等）。
（5）起到公告板的作用（促销，招聘信息发布等）。
（6）起到烘托气氛的作用。
通过显示屏幕可播放上级领导及各种贵宾莅临参观、指导的欢迎词，各种重大节日的庆祝词等[6]。
2.LED的市场前景
目前由于LED显示屏造价昂贵，主要应用于比较高档的场所，主要集中在城市的繁华场所，作为多媒体广告的一部分。
单双色LED显示屏主要应用于交通,高速公路,银行、证券交易等金融场所。
随着科技的进步和人们生活水平的提高， LED显示屏将逐渐应用于各个行业[7-9]。
3 单片机概述
单片机微型计算机是微型计算机的一个重要分支，也是颇具生命力的机种。
单片机微型计算机简称单片机，特别适用于控制领域，故又称为微控制器[3]。
通常，单片机由单块集成电路芯片构成，内部包含有计算机的基本功能部件：中央处理器、存储器和I/O 接口电路等。
因此，单片机只需要和适当的软件及外部设备相结合，便可成为一个单片
机控制系统。
单片机经过1、2、3、3代的发展，正朝着多功能、高性能、低电压、低功耗、低价格、大存储容量、强I/O功能及较好的结构兼容性方向发展。
其发展趋势不外乎以下几个方面：
1、多功能
单片机中尽可能地把所需要的存储器和I/O口都集成在一块芯片上，使得单片机可以实现更多的功能。
比如A/D、PWM、PCA（可编程计数器阵列）、WDT（监视定时器---看家狗）、高速I/O口及计数器的捕获/比较逻辑等[4]。
有的单片机针对某一个应用领域，集成了相关的控制设备，以减少应用系统的芯片数量。
例如，有的芯片以51内核为核心，集成了USB控制器、SMART CARD接口、MP3解码器、CAN或者I*I*C总线控制器等，LED、LCD或VFD显示驱动器也开始集成在8位单片机中[5]。
2、高效率和高性能
为了提高执行速度和执行效率，单片机开始使用RISC、流水线和DSP的设计技术，使单片机的性能有了明显的提高，表现为：单片机的时钟频率得到提高；同样频率的单片机运行效率也有了很大的提升；由于集成度的提高，单片机的寻址能力、片内ROM （FLASH）和RAM的容量都突破了以往的数量和限制。
由于系统资源和系统复杂程度的增加，开始使用高级语言（如C语言）来开发单片机的程序。
使用高级语言可以降低开发难度，缩短开发周期，增强软件的可读性和可移植性，便于改进和扩充功能[6]。
3、低电压和低功耗单片机的嵌入式应用决定了低电压和低功耗的特性十分重要。
由于CMOS等工艺的大量采用，很多单片机可以在更低的电压下工作（1.2V或0.9V），功耗已经降低到uA级。
这些特性使得单片机系统可以在更小电源的支持下工作更长的时间[10-15]。
参考文献：
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[2]阎石数字电子技术基础高等教育出版社 1998.12
[3] 王桂馨数字电子技术中国铁道出版社 2002.2
[4] 蔡明生电子设计高等教育出版社 2003.9
[5] 候建军数字电子技术基础高等教育出版社 1998.2
[6] 李哲英电子技术及其应用基础（数字部分）高等教育出版社 2003.8
[7] 赵长德.微型计算机原理与接口技术[M].北京：机械工业出版社，1999
[8] 苏平.单片机的原理与接口技术[M].北京:电子工业出版社，2006
[9] 王忠民.微型计算机原理[M].西安:西安科技大学出版社，2003
[10] 胡戴明.计算机组成原理[M].北京:经济科学出版社，2005
[11] 纪宗南.单片机外围器件使用手册[M].北京:北京航空航天大学出版社，2005
[12] 周雪.模拟电子技术[M].西安: 西安电子科技大学出版社，2005
[13] 左金生.电子与模拟电子技术[M].北京:电子工业出版社，2004
[14] 尹勇.单片机开发环境μVision2的开发指南[M]. 北京:北京航空航天大学出版社，2004
[15] 张斌武.单片机系统Proteus设计与仿真[M]. 北京:电子工业出版社，2005
毕 业 设 计 开 题 报 告
２．本课题要研究或解决的问题和拟采用的研究手段（途径）：
LED 汉字滚动显示屏设计与制作是利用单片机的控制技术，通过程序控制LED 的显示所要显示的内容。
技术线路为通过程序控制AT89C51芯片输出高低电平，通过高低电平分别控制LED 的亮和灭，最终达到所要显示的内容。
1系统结构图
本设计介绍一种实用的汉字滚动显示屏的制作，显示屏通过四块8*8LED 点阵屏组合成16*16LED 显示屏，通过程序控制所要显示的汉字，实际使用时可根据需要显示的汉字改写程序。
汉字显示通过行扫描和列扫描，把行列总线接在单片机的I/O 口，然后把扫描代码送入总线。
如果将LED 点阵的行列端口全部直接接入AT89C51单片机，则需要使用32条I/O 口，这样会造成I/O 资源的耗尽，系统也再无扩充的余地，因此，我在设计中将LED 点阵的16条行线与两片74HC595的并行输出端之间通过4.7k Ω的电阻连接，列选扫描信号由4-16线译码器74HC154来选择控制，这样一来列选控制和行选控制共使用了单片机的8个I/O 口，节约了很多I/O 资源，为系统扩展提供了条件。
单
片
机
列驱动器
LED 显示点阵
电 源
2 系统流程图
开始
系统
初始化
设定
显示模块
读取预显
示内容
送扫描
脉冲
送显示点
阵数据
显示完毕？
结束Yes
no
毕业设计开题报告
指导教师意见：
指导教师：
年月日所在系审查意见：
系主任：
年月日。