汽轮机理论简答题全解
[全]汽轮机运行-巡检必看(简答题)
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汽轮机运行-巡检必看（简答题）1.为什么饱和压力随饱和温度升高而升高？因为温度越高分子的平均动能越大，能从水中飞出的分子越多，因而使汽侧分子密度增大。
同时因为温度升高蒸汽分子的平均运动速度也随之增大，这样就使得蒸汽分子对容器壁面的碰撞增强，使压力增大。
所以饱和压力随饱和温度升高而升高。
2.泵的主要性能参数有哪些？并说出其定义和单位。
（1）扬程:单位重量液体通过泵后所获得的能量。
用H表示，单位为m。
（2）流量:单位时间内泵提供的液体数量。
有体积流量Q，单位为m3／s。
有质量流量G，单位为kg／s。
（3）转速:泵每分钟的转数。
用n表示，单位为r／min。
（4）轴功率:原动机传给泵轴上的功率。
用P表示，单位为kW。
（5）效率:泵的有用功率与轴功率的比值。
用η表示。
它是衡量泵在水力方面完善程度的一个指标。
3.什么叫金属的低温脆性转变温度？低碳钢和高强度合金钢在某些温度下有较高的冲击韧性，但随着温度的降低，其冲击韧性将有所下降。
冲击韧性显著下降时，即脆性断口占试验断口50%时的温度，称为金属的低温脆性转变温度。
4.什么是高压加热器的上、下端差？上端差过大、下端差过小有什么危害？（1）上端差是指高压加热器抽汽饱和温度与给水出水温度之差；下端差是指高加疏水与高加进水的温度之差；（2）上端差过大，为疏水调节装置异常，导致高加水位高，或高加泄漏，减少蒸汽和钢管的接触面积，影响热效率，严重时会造成汽机进水；（3）下端差过小，可能为抽汽量小，说明抽汽电动门及抽汽逆止门未全开；或疏水水位低，部分抽汽未凝结即进入下一级，排挤下一级抽汽，影响机组运行经济性，另一方面部分抽汽直接进入下一级，导致疏水管道振动。
5.离心泵“汽蚀”的危害是什么？如何防止？（1）汽蚀现象发生后，使能量损失增加，水泵的流量、扬程、效率同时下降，而且噪音和振动加剧，严重时水流将全部中断。
（2）为防止“汽蚀”现象的发生，在泵的设计方面应减少吸水管阻力；装设前置泵和诱导轮，设置水泵再循环等。
汽轮机简答题类
汽轮机简答题类————————————————————————————————作者：————————————————————————————————日期：1．汽轮机调节系统的任务是什么？汽轮机调节系统的任务是及时调整汽轮机的功率，使它能满足外界负荷变化的需要，同时保证转速在允许的范围内。
2．什么是液压调节系统静态特性曲线，并说明静态特性曲线的评价指标有哪些？对运行的影响这种功率与转速的对应关系描绘成的曲线称为液压调节系统的静态特性曲线。
评价调节系统静态特性曲线的指标有两个即转速变动率和迟缓率。
转速变动率：①影响机组的一次调频能力，在电网负荷变动时，转速变动率大的机组功率的相对变化量小，而转速变动率小的机组功率的相对变化量大。
②影响机组运行的稳定性。
③影响机组甩负荷时的超速迟缓率：①机组单机运行时，迟缓会引起转速自发变化（即转速摆动），最大摆动量为∆n εεn 0 。
②机组并网运行时，转速取决于电网频率，迟缓会引起功率自发发生变化（即功率飘移）。
功率飘移量的大小与迟缓率成正比，与转速变动率成反比。
3．汽轮机调节系统的型式有哪些？汽轮机调节系统按其结构特点可划分为两种型式即液压调节系统和电液调节系统。
液压调节系统主要由机械部件与液压部件组成，主要依靠液体作工作介质来传递信息，根据机组转速的变化来进行自动调节。
这种调节系统的调节精度低，反应速度慢，运行时工作特性是固定的，不能根据转速变化以外的信号调节需要来作及时调整，而且调节功能少。
但是它的工作可靠性高且能满足机组运行调节的基本要求。
电液调节系统由电气部件、液压部件组成。
电气部件测量与传输信号方便，并且信号的综合处理能力强，控制精度高，操作、调整与调节参数的修改又方便。
液压部件用作执行器(调节汽阀驱动装置)时充分显示出响应速度快、输出功率大的优越性，是其它类型执行器所无法取代的。
4．简述液压调节系统中同步器的作用。
调整单机运行机组的转速；调整并网运行机组的功率。
燃机发电厂汽轮机简答题
1.简述比功的含义。
2.答：比功是指相应于进入燃气轮机压气机的每1kg空气，在燃气轮机中完成一个循环后所能对外输出的机械功（电功）或净功。
3.主油箱为什么要装排油烟机？答：油箱装设排油烟机的作用是排除油箱中的气体和水蒸气。
这样一方面使水蒸气不在油箱中凝结；另一方面使油箱中压力不高于大气压力，使轴承回油顺利地流入油箱。
反之，如果油箱密闭，那么大量气体和水蒸气积在油箱中产生正压，会影响轴承的回油，同时易使油箱油中积水。
排油烟机还有排除有害气体使油质不易劣化的作用。
4.简述轴流式压气机增压原理。
（5分）答：外界机械轴功通过工作叶轮传给气流，（1分）在动叶栅中一部分转化为动能，另一部分转化为压力势能，（1.5分）在静叶栅中动能转化为压力势能，（1.5分）在多级压气机的各级中重复上述过程，使压力势能不断增加，达到压气机增压目的。
（1分）5.凝汽器的作用是什么？（5分）答：凝汽器的作用是：1）凝汽器用来冷却汽轮机的排汽，使其凝结成水；（1.5分）2）在汽轮机排汽口造成高度真空，使蒸汽中所含的热量尽可能多的被用来发电，因此凝汽器工作的好坏对电厂经济性影响很大；（2分）3）在正常运行中，凝汽器有除氧的作用，除去凝结水中所含的氧，从而提高凝结水的质量，防止设备腐蚀。
（1.5分）6.汽包的作用？（5分）答:汽包是工质加热、蒸发、过热三个过程的连接枢纽。
同时作为一个平衡器，保持水冷壁中汽水混合物流动所需压头。
（2分）1）汽包有一定数量的水和汽，加之汽包本身的质量很大，因此有相当的蓄热量，在锅炉工况变化时，能起缓冲、稳定汽压作用。
（1分）2）汽包内装设汽水分离器装置、蒸汽净化装置和加药装置，保证饱和蒸汽的品质。
（1分）3）汽包装置测量表计及安全附件，如压力表、水位计、安全阀等。
（1分）7.何谓转子的相对胀差？（5分）答：由于转子以推力轴承为基点，相对汽缸进行膨胀，汽缸的膨胀量与相对应的转子膨胀量之差，称为转子的相对膨胀差，或简称的相对胀差。
汽轮机基础问答分析
1、操作自动主汽门时应注意哪些事项？1) 主汽门在没有高压油的情况下将无法开启，因此机组启动时各保护装置均应处于正常工作位置，接通高压油路然后才能开启自动主汽门。
2) 当事故停机使主汽门关闭后，如果重新开启主汽门时，必须先将主汽门的手轮旋至全关位置，待机组转速降至危机保安器复位转速以下，挂上危机保安器等保护装置后，方可重新开启自动主汽门，否则无法打开。
2、正常运行中油箱油位降低的原因有那些？1) 油系统压力油管或冷油器铜管泄漏严重。
2) 油箱放油门或油系统非压力油管严重泄漏。
3) 油温降低，油体积缩小。
4) 油箱放过水或滤油机运行。
5) 冷油器铜管轻微泄漏、主汽门操纵座结合面轻微漏油会引起油位缓慢逐日下降。
3、汽轮机为什么设置超速保护装置？汽轮机是高速旋转的设备，转动部分的离心力与转速的平方成正比，即转速增高时，离心力将迅速增加。
当汽轮机转速超过额定转速下应力的1.5倍时，此时不仅转动部件中按紧力配合的部件会发生松动，而且离心力将超过材料所允许的强度使部件损坏。
因此汽轮机设置了超速保护装置，它能在超过额定转速的10％—12％时动作停机，使汽轮机停止运转。
4、汽轮机调节系统各组成机构的作用是什么？汽轮机的调节系统由转速感应机构、传动放大机构、执行机构、和反馈机构组成。
1) 转速感应机构：它能感应转速的变化并将其转变成其他物理量的变化，送至传动放大机构。
2) 传动放大机构：由于转速感应机构产生的信号往往功率太小，不足以直接带动配汽机构，因此，传动放大机构的作用是接受转速感应机构的信号，并加以放大，然后传递给配汽机构，使其动作。
3) 执行机构：它的作用是接受传动放大机构的信号来改变汽轮机的进汽量。
4) 反馈机构：传动放大机构在将转速信号放大传递给配汽机构的同时，还发出一个信号使滑阀复位，油动机活塞停止运动。
这样才能使调节过程稳定。
5、润滑油系统中各油泵的作用是什么？润滑油系统中各油泵的作用是：主油泵多数于汽轮机的转子同轴安装，它应具有流量大、出口压头低、油压稳定的特点。
汽轮机原理基础知识问答.doc
汽轮机原理基础知识问答1. 什么是汽轮机的级？汽轮机的级可分为哪儿类？各有何特点？解答：一列喷嘴叶栅和其示面相邻的一列动叶栅构成的基木作功单元称为汽轮机的级, 它是蒸汽进行能量转换的基本单元。
根据蒸汽在汽轮机内能量转换的特点，可将汽轮机的级分为纯冲动级、反动级、带反动度的冲动级和复速级等几种。
各类级的特点：（1）纯冲动级：蒸汽只在喷嘴叶栅屮进行膨胀，而在动叶栅屮蒸汽不膨胀。
它仅利用冲击力來作功。
在这种级屮：p1 hbD= p2：=0； Qm二0。
（2）反动级：蒸汽的膨胀一半在喷嘴屮进行，一半在动叶屮进行。
它的动叶栅屮不仅存在冲击力，蒸汽在动叶中进行膨胀还产生较大的反击力作功。
反动级的流动效率高于纯冲动级，但作功能力较小。
在这种级屮：p1 > ht； Qm=0.5o Dhb«0.5Dhn*Dp2；（3）带反动度的冲动级：蒸汽的膨胀大部分在喷嘴叶栅中进行，只有一小部分在动叶栅屮进行。
这种级兼有冲动级和反动级的特征，它的流动效率高于纯冲动级，作功能力高于反动级。
在这种级中：p1 > hnDp2； >hbD >0； Qm二0.05〜0.35。
（4）复速级：复速级有两列动叶，现代的复速级都带有一淀的反动度，即熬汽除了在喷嘴屮进行膨胀外，在两列动叶和导叶屮也进行适当的膨胀。
由于复速级采用了两列动叶栅，其作功能力要比单列冲动级大。
2. 说明冲击式汽轮机级的T作原理和级内能量转换过稈及特点。
解答：蒸汽在汽轮机级内的能量转换过稈，是先将蒸汽的热能在其喷嘴叶栅屮转换为蒸汽所具有的动能，然示再将蒸汽的动能在动叶栅屮转换为轴所输出的机械功。
具有一定温度和压力的蒸汽先在固定不动的喷嘴流道屮进行膨胀加速，蒸汽的压力、温度降低，速度增加，将蒸汽所携带的部分热能转变为蒸汽的动能。
从喷嘴叶栅喷岀的高速汽流，以一定的方向进入装在叶轮上的动叶栅，在动叶流道中继续膨胀，改变汽流速度的方向和大小，对动叶栅产生作用力，推动叶轮旋转作功，通过汽轮机轴对外输出机械功，完成动能到机械功的转换。
汽轮机原理简答题
分析喷嘴面积的变化规律当Ma<1时，即气流为亚声速。
因为Ma 2-1<0所以气道截面积的变化同气流速度变化符号相反，就是说亚声速汽流在汽道中的膨胀加速时，通道的横截面积随气流速而逐渐减少，这样喷嘴成为渐缩喷嘴。
当Ma>1时，即汽流为超声速时，因为Ma 2-1>0所以汽道横截面积的变化同汽流速度的变化符号相同。
与亚声速汽流相反，超速波汽流的汽道横截面积应随汽流加速而逐渐增加。
这样的喷嘴称为渐扩喷嘴。
当Ma=1时，即汽流速度等于当地声速，此时汽道的横截面积变化等于0，即dA=0喷嘴的横截面积达到最小值。
何为多级汽轮机的重热现象和重热系数答 重热现象：各级累计理想比焓降t h ∆∑大于整机理想比焓降t H ∆的现象。
重热系数：增大那部分比焓降与没有损失时整机总理想比焓降之比：0>=∆∆-∆∑t t t H H h a其大小与下列因素有关：1) 和级数有关，级数多，α大；2) 与各级内效率有关，级内效率低，则α大；3) 与蒸汽状态有关，过热区α大，湿汽区α小。
汽轮机的相对内效率 蒸汽实际比焓降与理想比焓降之比 。
电功率：el m el P P η⨯=轴端功率乘以发电机效率轴端功率:汽轮机内功率Pi 减去机械损失δPm 即为了汽轮机主轴输出的轴端功率。
热耗率 每生产电能所消耗的热量 。
汽耗率：每产生1KW*h 电能所消耗的蒸汽量汽轮发电机组的汽耗率 汽轮发电机组每发1KW ·h 电所需要的蒸汽量。
汽轮机的极限功率在一定的初终参数和转速下�单排气口凝汽式汽轮机所能发出的最大功率。
汽轮机的绝对内效率 蒸汽实际比焓降与整个热力循环中加给1千克蒸汽的热量之比。
汽轮发电机组的相对电效率和绝对电效率答 1千克蒸汽所具有的理想比焓降中最终被转化成电能的效率称为汽轮发电机组的相对电效率。
1千克蒸汽理想比焓降中转换成电能的部分与整个热力循环中加给1千克蒸汽的热量之比称为绝对电效率。
汽轮机简答题
汽轮机简答题汽轮机启动时为什么要限制上下缸的温差？答：汽轮机汽缸上下存在温差，将引起汽缸的变形。
上下缸温度通常是上缸高于下缸，引起汽缸向上拱起，发生热翘曲变形，俗称“猫拱背”。
汽缸的这种变形使下缸底部径向动静间隙减小甚至消失，造成动静部分摩擦，尤其当转子存在热弯曲时，动静部分摩擦的危险更大。
上下缸温差是监视和控制汽缸热翘曲变形的指标。
大型汽轮机高压转子一般是整段的，轴封部分在轴体上车旋加工而成，一旦发生摩擦就会引起大轴弯曲发生振动，如不及时处理，可能引起永久变形。
汽缸上下温差过大，是造成大轴弯曲的初始原因，因此汽轮机启动时，一定要限制上下缸的温差。
额定参数起动汽轮机时怎样控制减少热应力答：额定参数起动汽轮机时，冲动转子一瞬间，接近额定温度的新蒸汽进入金属温度较低的汽缸内，和新蒸汽管道暖管的初始阶段相同，蒸汽将对金属进行剧烈的凝结放热。
使汽缸内壁和转子外表面温度急剧增加，温升过快，容易产生很大的热应力，所以额定参数下冷态起动时，只能采用限制新蒸汽流量，延长暖机和加负荷的时间等办法来控制金属的加热速度。
减少受热不均产生过大的热应力和热变形。
汽轮机轴向位移增大的主要原因有哪些?答：(1)汽温汽压下降，通流部分过负荷及回热加热器停用。
(2)隔板轴封间隙因磨损而漏汽增大。
(3)蒸汽品质不良，引起通流部分结垢。
(4)发生水冲击。
(5)负荷变化，一般来讲凝汽式汽轮机的轴向推力随负荷的增加而增大；对抽汽式或背压式汽轮机来讲，最大的轴向推力可能在某一中间负荷时。
(6)推力瓦损坏启动前向轴封送汽要注意以下问题：轴封供汽前应先对送汽管道进行暖管，使疏水排尽。
必须在连续盘车状态下向轴封送汽。
热态启动应先送轴封供汽，后抽真空。
向轴封供汽时间必须恰当，冲转前过早地向轴封供汽，会使上、下缸温差增大，或使胀差正值增大。
要注意轴封送汽的温度与金属温度的匹配。
热态启动最好用适当温度的备用汽源，有利于胀差的控制，如果系统有条件将轴封汽的温度调节，使之高于轴封体温度则更好，而冷态启动轴封供汽最好选用低温汽源。
汽轮机简答题
简答题：一.何为汽轮机？答：汽轮机是将蒸汽的热能转变为动能的机械。
二.什么是热电合供汽轮机？答：利用汽轮机的排汽或中间抽汽满足用热需要的汽轮机。
三.现代汽轮机发展的主要特点有哪些？答：采用机、炉、电集控和程控，提高电站自动化水平四．动力厂汽轮机的形式有哪些？答：背压式汽轮机、一次调节式汽轮机。
五 .喷嘴的作用有哪些？答：蒸汽流经喷嘴时产生膨胀，将蒸汽的热能转变成动能。
六.何为全周进汽？答：喷嘴连续布满通流部分的整个圆周，这种进汽方式称为全周进汽。
七. 什么是级内损失？答：蒸汽在级内能量转变过程中影响蒸汽状态的各种损失称为级内损失。
八. 汽封的工作原理是什么？答：1.汽封间隙能做得很小，减少漏汽面积。
2.汽封片数做得很多，前后压差大为减少。
九.速度级的应用有哪些？答：小功率单级汽轮机、多级汽轮机的调节级。
十.何为汽耗率？答：汽轮发电机每发出一千瓦小时电能所消耗的蒸汽量称为汽耗率.论述题：一. 汽轮机按热力过程特性可分为哪几类？答：1.凝汽式汽轮机2.背压式汽轮机3.调节抽汽式汽轮机4.中间再热式汽轮机5.乏汽汽轮机和混压式汽轮机二．汽轮机经济运行应做好哪些工作？答：1.维持额定的蒸汽规范2.保持最有利的真空3.充分利用加热设备，提高给水温度4.注意降低厂用电率5.降低新汽的压力损失6.保持最小的凝结水过冷却度7.注意汽轮机负荷的经济分配三．减少凝结水过冷却的主要方法有哪些？答：1.严格监视凝汽器水位，避免凝结水淹没铜管；2.注意真空系统的严密性，防止空气漏入。
3.保证抽气器处于正常工作状态四．真空下降的主要象征有哪些？答：真空表指示数下降，排汽温度升高和凝汽器端差明显增大。
对采用射汽抽气器的机组，还会出现主抽气器冒气量增大的现象五．真空急剧下降的原因有哪些？答：1.循环水中断2.低压轴封供汽中断3.抽气器的汽（水）源中断4.真空系统管道严重漏气5.凝汽器满水六．发生水冲击的常有象征有哪些？答：1.新汽温度急剧下降2.从新汽管道法兰、轴封信号管、阀门或汽缸接合面等处冒白汽或溅水滴3.汽轮机内发出金属噪音或水击声，机组振动加剧。
汽轮机运行技术问答论述题知识点全总结
汽轮机运行技术问答论述题知识点全总结1.在什么情况下应紧急故障停机？在下列况下应紧急故障停机：Q)汽轮发电机组任一轴承振动达紧急停机值。
(2)汽轮发电机组内部有明显的金属摩擦声和撞击声。
(3)汽轮机发生水冲击，或主、再热蒸汽温度IOmin内急剧下降50o C o⑷汽轮发电机组任一轴承断油、冒烟或轴承回油温度突然上升至紧急停机值。
(5)轴封内冒火花。
(6)汽轮机油系统着火，不能很快扑灭，严重威胁机组安全运行。
(7)发电机或励磁机冒烟着火或氢系统发生爆炸。
(8)汽轮机转速升高到危急保安器动作转速(3330r∕min)而危急保安器未动作。
(9)汽轮机任一轴承金属温度升高至紧急停机值。
QO)润滑油压力下降至紧急停机值，虽经启动交直流润滑油泵仍无效。
QI)汽轮机主油箱油位突降至紧急停机值，虽加油仍无法恢复。
Q2)汽轮机轴向位移达紧急停机值。
Q3)汽轮机胀差达紧急停机值。
2.叙述紧急停机的主要操作步骤。
破环真空、紧急停机的主要操作步骤是：⑴手打〃危急遮断器〃或按〃紧急停机〃按钮，确认高、中压自动主汽门、调速门、高排逆止门、各级抽汽逆止门关闭，负荷到零。
(2)发电机逆功率保护动作，机组解列。
注意机组转速应下降。
(3)启动交流润滑油泵、检查润滑油压力正常。
(4)解除真空泵连锁，停真空泵，开凝汽器真空破坏阀。
(5)检查高、低压旁路是否动作，若已打开应立即手动关闭。
(6)手动关闭主、再热蒸汽管道上的疏水阀。
检查并启动电泵运行正常。
(7)检查小汽轮机A、B应跳闸。
(8)检查并调整凝汽器、除氧器水位维持在正常范围。
(9)检查低压缸喷水阀自动打开。
Qo)开启汽机中、低压疏水。
QI)根据凝汽器真空情况及时调整轴封压力。
Q2)在转速下降的同时，进行全面检查，仔细倾听机内声音。
Q3)启动顶轴油泵，待转速到零，投入连续盘车，记录惰走时间及转子偏心度。
(14)完成正常停机的其它有关操作。
3.叙述汽轮机发生水冲击的现象及运行处理原则。
汽轮机简答题
汽轮机简答题简述轴向推力的平衡方法：平衡活塞法；对置布置法，叶轮上开平衡孔；采用推力轴承。
简述汽封的工作原理：每一道汽封圈上有若干高低相间的汽封片（齿），这些汽封片是环形的。
蒸汽从高压端泄入汽封，当经过第一个汽封片的狭缝时，由于汽封片的节流作用，蒸汽膨胀降压加速，进入汽封片后的腔室后形成涡流变成热量，使蒸汽的焓值上升，然后蒸汽又进入下一腔室，这样蒸汽压力便逐齿降低，因此在给定的压差下，如果汽封片片数越多，则每一个汽封片两侧压差就越小，漏汽量也就越小。
汽轮机的调节级为什么要采用部分进汽，如何选择合适的部分进汽度：在汽轮机的调节级中，蒸汽比容很小，如果喷嘴整圈布置，则喷嘴高度过小，而喷嘴高度太小会造成很大的流动损失，即叶高损失。
所以喷嘴高度不能过小，一般大于15mm。
而喷嘴平均直径也不宜过小，否则级的焓降将减少，所以采用部分进汽可以提高喷嘴高度，减少损失。
由于部分进汽也会带来部分进汽损失，所以，合理选择部分进汽度的原则，应该是使部分进汽损失和叶高损失之和最小。
汽轮机的级可分为哪几类，各有何特点：纯冲动级：蒸汽只在喷嘴叶栅中进行膨胀，而在动叶栅中蒸汽不膨胀。
反动级：蒸汽的膨胀一半在喷嘴中进行，一半在动叶中进行。
带反动度的冲动级：蒸汽的膨胀大部分在喷嘴叶栅中进行，只有一小部分在动叶栅中进行。
复速级：复速级有两列动叶，现代的复速级都带有一定的反动度，即蒸汽除了在喷嘴中进行膨胀外，在两列动叶和导叶中也进行适当的膨胀。
作功能力：复速级>纯冲动级>冲动级>反动级汽轮机的能量损失有哪几类，各有何特点：汽轮机的内部损失，汽轮机的外部损失。
汽轮机的内部损失主要是蒸汽在其通流部分流动和进行能量转换时，产生的能量损失，可以在焓熵图中表示出来。
汽轮机的外部损失是由于机械摩擦及对外漏汽而形成的能量损失，无法在焓熵图中表示。
大功率汽轮机为什么都设计成多级汽轮机：多级汽轮机的循环热效率大大高于单机汽轮机；多级汽轮机的相对内效率相对较高；多级汽轮机单位功率的投资大大减小轴封系统的作用是什么：利用轴封漏汽加热给水或到低压处作功；防止蒸汽自汽封处漏入大气；冷却轴封，防止高压端轴封处过多的热量传出至主轴承而造成轴承温度过高，影响轴承安全；防止空气漏入汽轮机真空部分。
汽轮机原理简答题
分析喷嘴面积的变化规律当Ma<1时，即气流为亚声速。
因为Ma 2-1<0所以气道截面积的变化同气流速度变化符号相反，就是说亚声速汽流在汽道中的膨胀加速时，通道的横截面积随气流速而逐渐减少，这样喷嘴成为渐缩喷嘴。
当Ma>1时，即汽流为超声速时，因为Ma 2-1>0所以汽道横截面积的变化同汽流速度的变化符号相同。
与亚声速汽流相反，超速波汽流的汽道横截面积应随汽流加速而逐渐增加。
这样的喷嘴称为渐扩喷嘴。
当Ma=1时，即汽流速度等于当地声速，此时汽道的横截面积变化等于0，即dA=0喷嘴的横截面积达到最小值。
何为多级汽轮机的重热现象和重热系数答 重热现象：各级累计理想比焓降t h ∆∑大于整机理想比焓降t H ∆的现象。
重热系数：增大那部分比焓降与没有损失时整机总理想比焓降之比：0>=∆∆-∆∑t t t H H h a 其大小与下列因素有关：1) 和级数有关，级数多，α大；2) 与各级内效率有关，级内效率低，则α大；3) 与蒸汽状态有关，过热区α大，湿汽区α小。
汽轮机的相对内效率 蒸汽实际比焓降与理想比焓降之比 。
电功率：el m el P P η⨯=轴端功率乘以发电机效率轴端功率:汽轮机内功率Pi 减去机械损失δPm 即为了汽轮机主轴输出的轴端功率。
热耗率 每生产1kW.h 电能所消耗的热量 。
汽耗率：每产生1KW*h 电能所消耗的蒸汽量汽轮发电机组的汽耗率 汽轮发电机组每发1KW ·h 电所需要的蒸汽量。
汽轮机的极限功率在一定的初终参数和转速下�单排气口凝汽式汽轮机所能发出的最大功率。
汽轮机的绝对内效率 蒸汽实际比焓降与整个热力循环中加给1千克蒸汽的热量之比。
汽轮发电机组的相对电效率和绝对电效率答 1千克蒸汽所具有的理想比焓降中最终被转化成电能的效率称为汽轮发电机组的相对电效率。
1千克蒸汽理想比焓降中转换成电能的部分与整个热力循环中加给1千克蒸汽的热量之比称为绝对电效率。
《汽轮机原理》复习习题及答案解析
答：将（级动叶的）圆周速度 u 与喷嘴出口（蒸汽的）速度 c 的比值定义为速 第一章汽轮机级的工作原理三、简答题1．速度比和最佳速比1度比，轮周效率最大时的速度比称为最佳速度比。
2．假想速比答：圆周速度 u 与假想全级滞止理想比焓降都在喷嘴中等比熵膨胀的假想出口速度的比值。
3．汽轮机的级答：汽轮机的级是汽轮机中由一列静叶栅和一列动叶栅组成的将蒸汽热能转换成机械能的基本工作单元。
4．级的轮周效率答：1kg 蒸汽在轮周上所作的轮周功与整个级所消耗的蒸汽理想能量之比。
5．滞止参数答：具有一定流动速度的蒸汽，如果假想蒸汽等熵地滞止到速度为零时的状态，该状态为滞止状态，其对应的参数称为滞止参数。
6．临界压比答：汽流达到音速时的压力与滞止压力之比。
7．级的相对内效率答：级的相对内效率是指级的有效焓降和级的理想能量之比。
8．喷嘴的极限膨胀压力答：随着背压降低，参加膨胀的斜切部分扩大，斜切部分达到极限膨胀时喷嘴出口所对应的压力。
9．级的反动度答：动叶的理想比焓降与级的理想比焓降的比值。
表示蒸汽在动叶通道内膨胀程度大小的指标。
10．余速损失答：汽流离开动叶通道时具有一定的速度，且这个速度对应的动能在该级内不能转换为机械功，这种损失为余速损失。
11．临界流量答：喷嘴通过的最大流量。
12．漏气损失答：汽轮机在工作中由于漏气而产生的损失。
13．部分进汽损失答：由于部分进汽而带来的能量损失。
14．湿气损失答：饱和蒸汽汽轮机的各级和普通凝汽式汽轮机的最后几级都工作与湿蒸汽区，从而对干蒸汽的工作造成一种能量损失称为湿气损失。
15．盖度答：指动叶进口高度超过喷嘴出口高度的那部分叶高。
16．级的部分进汽度）im / （ ）re =（ cos α ）/ cos α = 2 答：装有喷嘴的弧段长度与整个圆周长度的比值。
17．冲动级和反动级的做功原理有何不同？在相等直径和转速的情况下，比较二者的做功能力的大小并说明原因。
答：冲动级做功原理的特点是：蒸汽只在喷嘴中膨胀，在动叶汽道中不膨胀加速，只改变流动方向，动叶中只有动能向机械能的转化。
汽轮机技术问答(全)
火电汽轮机技术问答（全）一、基础知识1．什么叫工质？火力发电厂采用什么作为工质？工质是热机中热能转变为机械能的一种媒介物质（如燃气、蒸汽等），依靠它在热机中的状态变化（如膨胀）才能获得功。
为了在工质膨胀中获得较多的功，工质应具有良好的膨胀性。
在热机的不断工作中，为了方便工质流入与排出，还要求工质具有良好的流动性。
因此，在物质的固、液、气三态中，气态物质是较为理想的工质。
目前火力发电厂主要以水蒸气作为工质。
2．何谓工质的状态参数？常用的状态参数有几个？基本状态参数有几个？描述工质状态特性的物理量称为状态参数。
常用的工质状态参数有温度、压力、比容、焓、熵、内能等，基本状态参数有温度、压力、比容。
3．什么叫温度、温标？常用的温标形式有哪几种？温度是衡量物体冷热程度的物理量。
对温度高低量度的标尺称为温标。
常用的有摄氏温标和绝对温标。
⑴摄氏温标。
规定在标准大气压下纯水的冰点为0℃，沸点为100℃，在0℃与100℃之间分成100个格，每格为1℃，这种温标为摄氏温标，用℃表示单位符号，用t作为物理量符号。
⑵绝对温标。
规定水的三相点（水的固、液、汽三相平衡的状态点）的温度为273.15K。
绝对温标与摄氏温标的每刻度的大小是相等的，但绝对温标的0K，则是摄氏温标的－273.15℃。
绝对温标用K作为单位符号，用T作为物理量符号。
摄氏温标与绝对温标的关系为t＝T－273.15℃。
4．什么叫压力？压力的单位有几种表示方法？(1)单位面积上所受到的垂直作用力称为压力。
用符号“p”表示，即p=F ／A (1—1) 式中F——垂直作用于器壁上的合力，N；A——承受作用力的面积m2。
压力的单位有：⑴国际单位制中表示压力采用N/m2，名称为[帕斯卡]，符号是Pa。
1Pa=1N/m2，在电力工业中，机组参数多采用MPa（兆帕），1MPa=106N/m2。
⑵以液柱高度表示压力的单位有：毫米水柱（mmH2O）、毫米汞柱（mmHg），1mmHg=133 N/m2，1 mmH2O=9.81 N/m2。
汽机专业海量题库(简答题篇)
汽机专业海量题库（简答题篇）
1.什么是汽轮机？
汽轮机是一种利用高温高压的蒸汽产生旋转力，驱动转子旋转的转子热力机械。
2.汽轮机的能量转换过程是怎样的？
汽轮机的能量转换过程是蒸汽经过加热、膨胀、冷却、压缩等一系列热力学过程，最终转换为机械能。
3.蒸汽凝结对汽轮机有何影响？
蒸汽凝结会导致汽轮机的性能下降，叶排的颜色加剧，原因是凝结水的存在会导致叶片和叶环表面形成水膜，降低热传导及物理特性，从而影响转子的热力学性能。
4.汽轮机的透平和中间缸的作用？
透平主要用于提高汽轮机低压缸的转速，以提高发电机的转速；中间缸主要用于调节汽轮机输出功率，以适应负载的变化。
5.什么是汽轮机的优点？
汽轮机具有结构简单、运行可靠、效率高、耗能低、适用范围广等优点。
6.汽轮机的安装应该注意哪些问题？
汽轮机的安装应该注意选址合适、设备平稳固定、管路对接良好、监测系统齐全等问题。
7.汽轮机的巡检项目有哪些？
汽轮机的巡检项目包括润滑油、液位、温度、压力、转速、振动、噪声等方面。
8.如何保养汽轮机？
保养汽轮机需要注意定期更换润滑油、清洗冷却水系统、检查机械零部件、加强机组润滑、降低机组振动等，以确保汽轮机的安全稳定运行。
汽轮机技术问答简答题
汽轮机技术问答（简答题）1.凝结水泵空气平稳管的作用什么？答：当凝结水泵内有真空时，可由空气管排至凝汽器，保证凝结水泵正常运行。
2.汽轮机本体有哪些部件组成？答：汽轮机本体由静止和转动两个部份组成。
静止部份包括汽缸、隔板、喷嘴和轴承等，转动部份包括轴、叶轮、叶片和联轴器等。
另外，还有汽封。
3.凝汽器运行状况好坏的标志有哪些？答：凝汽器运行状况要紧表此刻以下三个方面：1：可否达到最有利真空。
2：可否保证凝结水的品质合格。
3：凝结水的过冷度能够维持最低。
4.凝汽设备的任务有哪些？答：要紧有两个：1：在汽轮机的排汽口成立并维持真空。
2：把在汽轮机中做完功的排汽凝结水，并除去凝结水中的氧气和其它不凝结气体，回下班质。
5.简述汽轮机油系统中注油器的工作原理。
答：当有压力油经喷嘴高速喷出时，利用自由射流的卷吸作用，把油箱中的油经滤网带入扩散管，经扩散管减速升压后，以必然油压自扩散管排出。
6.水泵汽化的缘故是什么？答：水泵汽化的缘故在于入口水压太低或水温太高，入口管阀门故障或堵塞使供水不足，水泵负荷太低或启动时迟迟不开再循环门，入口管路或阀门盘要漏入空气等。
7.锅炉给水什么缘故要除氧？答：因为水与空气或某气体混合接触时，就会有一部份气体溶解到水中去，锅炉的水也溶有必然数量的气体，其中给水中溶解的气体中危害最大的是氧气，它对热力设备造成氧化侵蚀，严峻阻碍着电厂平安经济运行。
另外，在热互换设备中存在的气体还会妨碍传热，降低传热成效，因此锅炉给水必需进行除氧。
8.汽轮机喷嘴的作用是什么？答：汽轮机喷嘴的作用是把蒸汽的热能转变成动能，也确实是使蒸汽膨胀降压，增加流速，按必然的方向喷射出来的推动动叶片而做功。
9.简述热力除氧的大体条件。
答：热力除氧要取得良好的除氧成效，必需知足以下大体条件：1：必需将水加热到相应压力下的饱和温度2：使气体的解析进程充分3：保证水和蒸汽有足够的接触时刻和接触面积4：能顺利地排出解析来的溶解气体10.什么是电气设备的额定值？答：电气设备的额定值是制造厂家依照平安、经济、寿命全面考虑为电气设备规定的正常运行参数。
汽轮机原理期末复习简答题
汽轮机原理期末复习简答题0、透平是将流体介质中蕴有的能量转换成机械功的机器，又称涡轮。
1、汽轮机按工作原理分哪些类型？某型号表示如下：N300-16.7/537/537代表什么含义？答：按工作原理分冲动式和反动式。
代表含义：凝汽式300MW主蒸汽压力16.7MPa，主蒸汽温度537℃，再热蒸汽温度537℃。
2 、汽轮机通流部分包括哪些部分？汽轮机的级是什么？答：通流部分：主汽门、调节汽门、导管、进汽室、各级喷嘴和动叶及汽轮机的排汽管。
汽轮机的级：由一列喷嘴叶栅和其后紧邻的一列动叶栅构成的工作单元。
3、简述冲动式汽轮机级的工作过程。
答：在喷嘴通道内，蒸汽由压力P0膨胀到P1，温度由t0下降到t1，汽流速度相应由c0上升到c 1，可见，蒸汽从喷嘴进口到出口实现了由热能向动能的转换；高速流动的蒸汽由喷嘴出口进入动叶时，给予动叶以冲动力Fi，通常汽流在动叶槽道中继续膨胀，并转变方向，当汽流离开动叶槽道时，它给叶片以动力Fr,这两个力的合力推动动叶带动叶轮和轴转动，做出机械功。
4、什么是级的反动度？级又分哪些类型的级？答：级的反动度：级的反动度Ω是表征蒸汽在动叶通道中膨胀程度大小的指标。
级的类型：纯冲动级、冲动级、反动级、复速级5、什么是双列速度级？是怎么工作的？答：由固定的喷嘴叶栅，导向叶栅和安装在同一叶轮上的两列动叶栅所组成的级。
工作过程：蒸汽在喷嘴通道内，压力由P0下降到P1，温度由t0下降到t1，汽流速度由c0上升到c1，此过程为热→动。
从喷嘴流动的汽流速度很高，高速汽流经第一列动叶做功后余速C2很大，具有余速C2的汽流进入导向叶栅，其方向改变成与第二列动叶近期方向一致后，再流经第二列动叶做功。
6、什么是级的进出口速度三角形？简单画出某级的速度三角形。
答：动叶以圆周速度u运动，所以，以c1表示喷嘴出口汽流绝对速度，是以相对速度w1进入动叶的，c1、u w1构成动叶进口速度三角形；汽流以相对速度w2离开动叶，动叶出口汽流速度为c 2，w2c2u构成动叶出口速度三角形。
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汽轮机理论简答题1．什么叫工质？火力发电厂采用什么作为工质？答：工质是热机中热能转变为机械能的一种媒介物质（如燃气、蒸汽等），依靠它在热机中的状态变化（如膨胀）才能获得功。
为了在工质膨胀中获得较多的功，工质应具有良好的膨胀性。
在热机的不断工作中，为了方便工质流入与排出，还要求工质具有良好的流动性。
因此，在物质的固、液、气三态中，气态物质是较为理想的工质。
目前火力发电厂主要以水蒸气作为工质。
2. 什么叫动态平衡？什么叫饱和状态、饱和温度、饱和压力、饱和水、饱和蒸汽？答：一定压力下汽水共存的密封容器内，液体和蒸汽的分子在不停地运动，有的跑出液面，有的返回液面，当从水中飞出的分子数目等于因相互碰撞而返回水中的分子数时，这种状态称为动态平衡。
处于动态平衡的汽、液共存的状态叫饱和状态。
在饱和状态时，液体和蒸汽的温度相同，这个温度称为饱和温度；液体和蒸汽的压力也相同，该压力称为饱和压力。
饱和状态的水称为饱和水；饱和状态下的蒸汽称为饱和蒸汽。
3.为何饱和压力随饱和温度升高而增高？答：温度升高，分子的平均动能增大，从水中飞出的分子数目越多，因而使汽侧分子密度增大。
同时蒸汽分子的平均运动速度也随着增加，这样就使得蒸汽分子对器壁的碰撞增强，其结果使得压力增大，所以说：饱和压力随饱和温度升高而增高。
4. 什么叫喷管？电厂中常用哪几种喷管？答：凡用来使气流降压增速的管道叫喷管。
电厂中常用的喷管有渐缩喷管和缩放喷管两种。
渐缩喷管的截面是逐渐缩小的；而缩放喷管的截面先收缩后扩大。
5. 什么叫节流？什么叫绝热节流？答：工质在管内流动时，由于通道截面突然缩小，使工质流速突然增加，压力降低的现象称为节流。
节流过程中如果工质与外界没有热交换，则称之为绝热节流。
6.朗肯循环是通过哪些热力设备实施的？各设备的作用是什么？答：朗肯循环的主要设备是蒸汽锅炉、汽轮机、凝汽器和给水泵四个部分。
⑴．锅炉：包括省煤器、炉膛、水冷壁和过热器，其作是将给水定压加热，产生过热蒸汽，通过蒸汽管道，送入汽轮机。
⑵．汽轮机：蒸汽进入汽轮机绝热膨胀做功将热能转变为机械能。
⑶．凝汽器：作用是将汽轮机排汽定压下冷却，凝结成饱和水，即凝结水。
⑷．给水泵：作用是将凝结水在水泵中绝热压缩，提升压力后送回锅炉。
7. 汽轮机为什么要设滑销系统？答：汽轮机在起动及带负荷过程中，汽缸的温度变化很大，因而热膨胀值较大。
为保证汽缸受热时能沿给定的方向自由膨胀，保持汽缸与转子中心一致，同样，汽轮机停机时，保证汽缸能按给定的方向自由收缩，汽轮机均设有滑销系统。
8. 轴承的润滑油膜是怎样形成的？答：轴瓦的孔径较轴颈稍大些，静止时，轴颈位于轴瓦下部直接与轴瓦内表面接触，在轴瓦与轴颈之间形成了楔形间隙。
当转子开始转动时，轴颈与轴瓦之间会出现直接摩擦。
但是，随着轴颈的转动，润滑油由于粘性而附着在轴的表面上，被带入轴颈与轴瓦之间的楔形间隙中。
随着转速的升高，被带入的油量增多，由于楔形间隙中油流的出口面积不断减小，所以油压不断升高，当这个压力增大到足以平衡转子对轴瓦的全部作用力时，轴颈被油膜托起，悬浮在油膜上转动，从而避免了金属直接摩擦，建立了液体摩擦。
9. 汽轮机油系统的作用是什么？答：汽轮机油系统的作用如下：⑴向机组各轴承供油，以便润滑和冷却轴承。
⑵供给调节系统和保护装置稳定充足的压力油，使它们正常工作。
⑶供应各传动机构润滑用油。
根据汽轮机油系统的作用，一般将油系统分为润滑油系统和调节（保护）油系统两个部分。
10. 主油箱的容量是根据什么决定的？什么是汽轮机油的循环倍率？答：汽轮机主油箱的贮油量决定于油系统的大小，应满足润滑及调节系统的用油量。
机组越大，调节、润滑系统用油量越多。
油箱的容量也越大。
汽轮机油的循环倍率等于每小时主油泵的出油量与油箱总油量之比，一般应小于12。
如循环倍率过大，汽轮机油在油箱内停留时间少，空气、水分来不及分离，致使油质迅速恶化，缩短油的使用寿命。
11. 什么是调节系统的静态特性曲线？对静态特性曲线有何要求？答：调节系统的静态特性曲线即在稳定状态下其负荷与转速之间的关系曲线。
调节系统静态特性曲线应该是一条平滑下降的曲线，中间不应有水平部分，曲线两端应较陡。
如果中间有水平部分，运行时会引起负荷的自发摆动或不稳定现象。
曲线左端较陡，主要是使汽轮机容易稳定在一定的转速下进行发电机的并列和解列，同时在并网后的低负荷下还可减少外界负荷波动对机组的影响。
右端较陡是为使机组稳定经济负荷，当电网频率下降时，使汽轮机带上的负荷较小，防止汽轮机发生过负荷现象。
12. 什么是调节系统的迟缓率？答：调节系统在动作过程中，必须克服各活动部件内的摩擦阻力，同时由于部件的间隙，重叠度等影响，使静态特性在升速和降速时并不相同，变成两条几乎平行的曲线。
换句话说，必须使转速多变化一定数值，将阻力、间隙克服后，调节汽门反方向动作才刚刚开始。
同一负荷下可能的最大转速变动Δn和额定转速n0之比叫做迟缓率。
通常用字母ε表示即ε＝Δn／n0×100%13. 低真空保护装置的作用是什么？答：汽轮机运行中真空降低，不仅会影响汽轮机的出力和降低热经济性，而且真空降低过多还会因排汽温度过高和轴向推力增加影响汽轮机安全。
因此大功率的汽轮机均装有低真空保护装置。
当真空降低到一定数值时，发出报警信号，真空降至规定的极限时，能自动停机。
以保护汽轮机免受损坏。
14. 凝汽设备的作用是什么？答：凝汽设备的作用是：⑴凝汽器用来冷却汽轮机排汽，使之凝结为水，再由凝结水泵送到除氧器，经给水泵送到锅炉。
凝结水在发电厂是非常珍贵的，尤其对高温、高压设备。
因此在汽轮机运行中，监视和保证凝结水是非常重要的。
⑵在汽轮机排汽口造成高度真空，使蒸汽中所含的热量尽可能被用来发电，因此，凝汽器工作的好坏，对发电厂经济性影响极大。
⑶在正常运行中凝汽器有除气作用，能除去凝结水中的含氧，从而提高给水质量防止设备腐蚀。
15. 凝汽器的工作原理是怎样的？真空形成和维持的条件？答：凝汽器中真空的形成主要原因是由于汽轮机的排汽被冷却成凝结水，其比容急剧缩小。
如蒸汽在绝对压力4kPa时蒸汽的体积比水的体积大3万多倍。
当排汽凝结成水后，体积就大为缩小，使凝汽器内形成高度真空。
凝汽器的真空形成和维持必须具备三个条件：⑴凝汽器铜管必须通过一定的冷却水量。
⑵凝结水泵必须不断地把凝结水抽走，避免水位升高，影响蒸汽的凝结。
⑶抽气器必须把漏入的空气和排汽不凝结的气体抽走。
16. 抽气器有哪些种类和型式？答：电站用的抽气器大体可分为两大类：⑴容积式真空泵主要有滑阀式真空泵、机械增压泵和液环泵等。
因价格高、维护工作量大，国产机组很少采用。
⑵射流式真空泵主要是射汽抽气器和射水抽气器等，射汽抽气器按其用途又分为主抽气器和辅助抽气器。
国产中、小型机组用射汽抽气较多，大型机组一般采用射水抽气器。
17. 射水式抽气器的工作原理是怎样的？答：从射水泵来的具有一定压力的工作水经水室进入喷嘴，喷嘴将压力水的压力能转变为速度能，水流高速从喷嘴射出，使空气吸入室内产生高度真空，抽出凝汽器内的汽、气混合物，一起进入扩散管，水流速度减慢，压力逐渐升高，最后以略高于大气压力排出扩散管。
在空气吸入室进口装有逆止门，可防止抽气器发生故障时，工作水被吸入凝汽器中。
18. 除氧器的工作原理是什么？答：水中溶解气体量的多少与气体的种类，水的温度及各种气体在水面上的分压力有关。
除氧器的工作原理是：把压力稳定的蒸汽通入除氧器加热给水，在加热过程中，水面上水蒸气的分压力逐渐增加，而其它气体的分压力逐渐降低，水中的气体就不断地分离析出。
当水被加热到除氧器压力下的饱和温度时，水面上的空间全部被水蒸汽充满，各种气体的分压力趋于零，此时水中的氧气及其它气体即被除去。
19. 离心泵的工作原理是什么？答：在泵内充满液体的情况下，叶轮旋转产生离心力，叶轮槽道中的液体在离心力的作用下甩向外围，流进泵壳，使叶轮中心形成真空，液体就在大气压力的作用下，由吸入池流入叶轮。
这样液体就不断地被吸入和打出。
在叶轮里获得能量的液体流出叶轮时具有较大的动能，这些液体在螺旋形泵壳中被收集起来，并在后面的扩散管内把动能变成压力能。
20. 什么是离心泵的并联运行？并联运行有什么特点？答：两台或两台以上离心泵同时向同一条管道输送液体的运行方式称为并联运行。
并联运行的特点是：每台水泵所产生的扬程相等，总的流量为每台泵流量之和。
并联运行时泵的总性能曲线是每台泵的性能曲线在同一扬程下各流量相加所得的点相连而成的光滑曲线。
泵的工作点是泵的总性能曲线与管道特性曲线的交点。
21. 凝结水泵为什么要装再循环管？答：凝结水泵接再循环管主要也是为了解决水泵汽蚀的问题。
为了避免凝结水泵发生汽蚀，必须保持一定的出水量。
当空负荷和低负荷时凝结水量少，凝结水泵采用低水位运行，汽蚀现象逐渐严重，凝结水泵工作极不稳定，这时通过再循环管，凝结水泵的一部分出水流回凝汽器，能保证凝结水泵的正常工作。
此外，轴封冷却器、射汽抽气器的冷却器在空负荷和低负荷时必须流过足够的凝结水，所以一般凝结水再循环管都从它们的后面接出。
22. 给水泵为什么要装再循环管？答：给水泵在起动后，出水阀还未开启时或外界负荷大幅度减少时（机组低负荷运行），给水流量很小或为零，这时泵内只有少量或根本无水通过，叶轮产生的摩擦热不能被给水带走，使泵内温度升高，当泵内温度超过泵所处压力下的饱和温度时，给水就会发生汽化，形成汽蚀。
为了防止这种现象的发生，就必须使给水泵在给水流量减小到一定程度时，打开再循环管，使一部分给水流量返回到除氧器，这样泵内就有足够的水通过，把泵内摩擦产生的热量带走。
使温度不致升高而使给水产生汽化。
总的一名话，装再循环管可以在锅炉低负荷或事故状态下，防止给水在泵内产生汽化，甚至造成水泵振动和断水事故。
23. 给水泵出口逆止阀的作用是什么？答：给水泵出口逆止阀的作用是：当给水泵停止运行时，防止压力水倒流，引起给水泵倒转。
高压给水倒流会冲击低压给水管道及除氧器给水箱；还会因给水母管压力下降，影响锅炉进水；如给水泵在倒转时再次起动，起动力矩增大，容易烧毁电动机或损坏泵轴。
24. 汽轮机起动前为什么要保持一定的油温？答：机组起动前应先投入油系统，油温控制在35～45℃之间，若温度低时，可采用提前加油温。
保持适当的油温，主要是为了在轴瓦中建立正常的油膜。
如果油温过低，油的粘度增大会使油膜过厚，使油膜不但承载能力下降，而且工作不稳定。
油温也不能过高，否则油的粘度过低，以致难以建立油膜，失去润滑作用。
25. 汽轮机滑参数起动有哪些优缺点？答：滑参数起动有如下优缺点：⑴滑参数起动使汽轮机起动与锅炉起动同步进行，因而大大缩短了起动时间。
⑵滑参数起动中，金属加热过程是在低参数下进行的，且冲转、升速是全周进汽，因此加热较均匀，金属温升速度亦比较容易控制。