道路交通组织设计ppt课件
合集下载
相关主题
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
人行横道线预告标识
18
二、路段行人与非机动车交通组织设计
5、人行横道
人行横道的宽度应根据过街行人数量及信号控制方案确定，主干路的人行 横道宽度不宜小于5m，其他等级道路的人行横道宽度不宜小于3m，宜采用 1m为单位增减。
一般情况：
6m
40cm
60cm
19
二、路段行人与非机动车交通组织设计
5、人行横道
交通设计
第三讲 道路交通组织设计-4
1
一、路段进出口道交通组织设计
1、进出口道交通标线的设置
2
一、路段进出口道交通组织设计
1、进出口道交通标线的设置
在交通量较小的交叉口或其他出入口 处，网状线可进行简化。
3
一、路段进出口道交通组织设计
2、进出口道交通组织设计
《城市道路交叉口设计规程》（CJJ 152-2010）中对地块及建筑物开口的规 定如下：
人行横道间距宜为250m~300m； 当人行横道长度大于16m时，应在分隔带或道路中心线附近的人行横道处 设置行人二次过街安全岛，安全岛宽度不应小于2.0m，困难情况下不应小于 1.5m。
20
二、路段行人与非机动车交通组织设计
5、人行横道
21
二、路段行人与非机动车交通组织设计
5、人行横道
4
一、路段进出口道交通组织设计
2、进出口道交通组织设计
城市快速路与主干路应严格控制支路开口，遇到支路必须要接入的，一般需 设置为右进右出，并可在开口处设置人行过街横道。
支路右进右出设置示例
主路上人行横道设置示例
5
一、路段进出口道交通组织设计
2、进出口道交通组织设计
若遇多条邻近支路需接入主干路的，可选择中间一条进行信号灯控制。
路缘石应设置在中间分隔带、两 侧分隔带及路侧带两侧，缘石可分 为立缘石和平缘石。
立缘石
平缘石
15
二、路段行人与非机动车交通组织设计
4、路缘石
立缘石设置在中间分隔带及两侧分隔带时，外露高度宜为15cm~20cm； 当设置在路侧带两侧时，外露高度宜为10cm~15cm。
16
二、路段行人与非机动车交通组织设计
（1）地块及建筑物的机动车出入口不得设在交叉口范围内，且不宜设置在 主干路上，宜经支路或专为集散车辆用的地块内部道路与次干路相通。
（2）改建交叉口附近地块或建筑物出入口应满足下列要求：
主干路上，距平面交叉口停止线不应小于100m，且应右进右出； 次干路上，距平面交叉口停止线不应小于80m，且应右进右出； 支路上，距离与干路相交的平面交叉口停止线不应小于50m，距离同支路相 交的平面交叉口不应小于30m。
多条邻近支路接入主干路设置示例
6
一、路段进出口道交通组织设计
2、进出口道交通组织设计
若为接入快速路，可选择支路汇合后再接入的方式进行。
多条支路汇合后接入快速路设置示例
7
二、路段行人与非机动车交通组织设计
1、车道宽度设计
一条非机动车道宽度
车辆种类 非机动车道宽度
自行车 1.0m
三轮车 2.0m
单条非机动车道设置时，应考虑两侧的侧向净空，宽度应为1.5米，之后 每增加1条车道，宽度增加1m。 与机动车道合并设置的非机动车道，车道数单向不应小于2条，宽度不应 小于2.5米。 主干路上，非机动车道应与机动车道分隔设置，次干路上，当设计速度大 于或等于40km/h时，非机动车道宜与机动车道分隔设置。（包括物理隔离 和标线隔离）
人行道的连续性
10
二、路段行人与非机动车交通组织设计
人行道的连续性
11
二、路段行人与非机动车交通组织设计
人行道的连续性
12
二、路段行人与非机动车交通组织设计
2、车道通行能力
不受平面交叉口影响的一条自行车道的路段设计通行能力，当有机非分隔 设施时，应取1600veh/h~1800veh/h；当无分隔时，应取 1400veh/h~1600veh/h。 信号交叉口进口道一条自行车道的设计通行能力可取为 800veh/h~1000veh/h。
8
二、路段行人与非机动车交通组织设计
1、车道宽度设计
人行道最小宽度
项目
各级道路 商业或公共场所集中路段 火车站、码头附近路段
长途汽车站
人行道最小宽度（m）
一般值
最小值
3.0
2.0
5.0
4.0
5.0
4.0
4.0
3.0
人行道宽度必须满足行人安全顺畅通过的要求，并应设置无障碍设施。
9
二、路段行人与非机动车交通组织设计
5、人行横道
在无信号灯控制的路段中设置人行横道线时，应在达到人行横道线前的路 面上设置停止线和人行横道线预告标识，并配合设置人行横道指示标志，视 需要也可增设人行横道警告标志。
17
二、路段行人与非机动车交通组织设计
5、人行横道
在无信号灯控制的路段中设置人行横道线时，应在达到人行横道线前的路 面上设置停止线和人行横道线预告标识，并配合设置人行横道指示标志，视 需要也可增设人行横道警告标志。
22
1400
13
二、路段行人与非机动车交通组织设计
3、车道纵坡
非机动车道纵坡宜小于2.5%，当大于或等于2.5%时，纵坡最大坡长应符 合下表的规定：
非机动车道最大坡长
纵坡（%）
3.5
3.0
2.5
自行车
150
200
300
最大坡长（m）
三轮车
—
100
150
14
二、路段行人与非机动车交通组织设计
4、路缘石
人行设施基本通行能力和设计通行能力
人行设施类型 人行道，人/(h·m) 人行横道，人/(hg·m)
基本通行能力 24Байду номын сангаас0 2700
人行天桥，人/(h·m)
2400
人行地道，人/(h·m)
2400
车站码头的人行天桥、人行地道，人/(h·m)
1850
设计通行能力 1800~2100 2000~2400 1800~2000 1440~1640
18
二、路段行人与非机动车交通组织设计
5、人行横道
人行横道的宽度应根据过街行人数量及信号控制方案确定，主干路的人行 横道宽度不宜小于5m，其他等级道路的人行横道宽度不宜小于3m，宜采用 1m为单位增减。
一般情况：
6m
40cm
60cm
19
二、路段行人与非机动车交通组织设计
5、人行横道
交通设计
第三讲 道路交通组织设计-4
1
一、路段进出口道交通组织设计
1、进出口道交通标线的设置
2
一、路段进出口道交通组织设计
1、进出口道交通标线的设置
在交通量较小的交叉口或其他出入口 处，网状线可进行简化。
3
一、路段进出口道交通组织设计
2、进出口道交通组织设计
《城市道路交叉口设计规程》（CJJ 152-2010）中对地块及建筑物开口的规 定如下：
人行横道间距宜为250m~300m； 当人行横道长度大于16m时，应在分隔带或道路中心线附近的人行横道处 设置行人二次过街安全岛，安全岛宽度不应小于2.0m，困难情况下不应小于 1.5m。
20
二、路段行人与非机动车交通组织设计
5、人行横道
21
二、路段行人与非机动车交通组织设计
5、人行横道
4
一、路段进出口道交通组织设计
2、进出口道交通组织设计
城市快速路与主干路应严格控制支路开口，遇到支路必须要接入的，一般需 设置为右进右出，并可在开口处设置人行过街横道。
支路右进右出设置示例
主路上人行横道设置示例
5
一、路段进出口道交通组织设计
2、进出口道交通组织设计
若遇多条邻近支路需接入主干路的，可选择中间一条进行信号灯控制。
路缘石应设置在中间分隔带、两 侧分隔带及路侧带两侧，缘石可分 为立缘石和平缘石。
立缘石
平缘石
15
二、路段行人与非机动车交通组织设计
4、路缘石
立缘石设置在中间分隔带及两侧分隔带时，外露高度宜为15cm~20cm； 当设置在路侧带两侧时，外露高度宜为10cm~15cm。
16
二、路段行人与非机动车交通组织设计
（1）地块及建筑物的机动车出入口不得设在交叉口范围内，且不宜设置在 主干路上，宜经支路或专为集散车辆用的地块内部道路与次干路相通。
（2）改建交叉口附近地块或建筑物出入口应满足下列要求：
主干路上，距平面交叉口停止线不应小于100m，且应右进右出； 次干路上，距平面交叉口停止线不应小于80m，且应右进右出； 支路上，距离与干路相交的平面交叉口停止线不应小于50m，距离同支路相 交的平面交叉口不应小于30m。
多条邻近支路接入主干路设置示例
6
一、路段进出口道交通组织设计
2、进出口道交通组织设计
若为接入快速路，可选择支路汇合后再接入的方式进行。
多条支路汇合后接入快速路设置示例
7
二、路段行人与非机动车交通组织设计
1、车道宽度设计
一条非机动车道宽度
车辆种类 非机动车道宽度
自行车 1.0m
三轮车 2.0m
单条非机动车道设置时，应考虑两侧的侧向净空，宽度应为1.5米，之后 每增加1条车道，宽度增加1m。 与机动车道合并设置的非机动车道，车道数单向不应小于2条，宽度不应 小于2.5米。 主干路上，非机动车道应与机动车道分隔设置，次干路上，当设计速度大 于或等于40km/h时，非机动车道宜与机动车道分隔设置。（包括物理隔离 和标线隔离）
人行道的连续性
10
二、路段行人与非机动车交通组织设计
人行道的连续性
11
二、路段行人与非机动车交通组织设计
人行道的连续性
12
二、路段行人与非机动车交通组织设计
2、车道通行能力
不受平面交叉口影响的一条自行车道的路段设计通行能力，当有机非分隔 设施时，应取1600veh/h~1800veh/h；当无分隔时，应取 1400veh/h~1600veh/h。 信号交叉口进口道一条自行车道的设计通行能力可取为 800veh/h~1000veh/h。
8
二、路段行人与非机动车交通组织设计
1、车道宽度设计
人行道最小宽度
项目
各级道路 商业或公共场所集中路段 火车站、码头附近路段
长途汽车站
人行道最小宽度（m）
一般值
最小值
3.0
2.0
5.0
4.0
5.0
4.0
4.0
3.0
人行道宽度必须满足行人安全顺畅通过的要求，并应设置无障碍设施。
9
二、路段行人与非机动车交通组织设计
5、人行横道
在无信号灯控制的路段中设置人行横道线时，应在达到人行横道线前的路 面上设置停止线和人行横道线预告标识，并配合设置人行横道指示标志，视 需要也可增设人行横道警告标志。
17
二、路段行人与非机动车交通组织设计
5、人行横道
在无信号灯控制的路段中设置人行横道线时，应在达到人行横道线前的路 面上设置停止线和人行横道线预告标识，并配合设置人行横道指示标志，视 需要也可增设人行横道警告标志。
22
1400
13
二、路段行人与非机动车交通组织设计
3、车道纵坡
非机动车道纵坡宜小于2.5%，当大于或等于2.5%时，纵坡最大坡长应符 合下表的规定：
非机动车道最大坡长
纵坡（%）
3.5
3.0
2.5
自行车
150
200
300
最大坡长（m）
三轮车
—
100
150
14
二、路段行人与非机动车交通组织设计
4、路缘石
人行设施基本通行能力和设计通行能力
人行设施类型 人行道，人/(h·m) 人行横道，人/(hg·m)
基本通行能力 24Байду номын сангаас0 2700
人行天桥，人/(h·m)
2400
人行地道，人/(h·m)
2400
车站码头的人行天桥、人行地道，人/(h·m)
1850
设计通行能力 1800~2100 2000~2400 1800~2000 1440~1640