第三章物流基本功能
第3章 物流系统
阐明问题
分析研究
评价比较
系统分析的逻辑结构包括： 五个环节：(1)阐明问题；(2)谋划备选方案；(3)预测未来环境；(4)建模和估计后果； (5)比较备选方案。 三个过程：阐明问题、分析研究、评价比较三个阶段。
3、系统分析的特点
（1）以整体为目标 系统的各个分系统，都具有各自不同的功能和目标，它们彼此分 工合作，形成系统整体的目标和功能。在系统分析中，整体的目 标应放在首要地位，各分系统的功能和目标必须服从整体目标。 （2）以特定问题为对象 系统分析是处理问题的一种方法，具有很强的针对性，其目的是 寻求解决特定问题的最佳策略。 （3）运用定量方法 系统分析，不能单靠想象、臆断、经验和直觉来解决问题。在许 多情况下，需要可靠的数字、资料和量化的指标作为决策的依据。 （4）凭借价值判断 在掌握可靠信息的基础上，系统分析对某些不确定的事情（如对 预测），由于存在许多不确定因素，此时，需要在现有资料的基 础上，运用各种知识和价值观念进行判断和选优。
我国系统科学界对系统的定义是：
系统是由相互作用和相互依赖的若干组成部分结合而形成 系统的形成应具备下列条件： 的，具有特定功能的有机整体，而这个整体又是它从属的更大 （1）系统是由两个或两个以上要素组成； 系统的组成部分。 （钱学森）。 （2）各要素间相互联系，使系统保持相对稳定；
（3）具有一定结构，保持系统的有序性，从而使系统具有特定功能。
从以上的定义我们可以看出，系统分析的根本目的在于 提出并比较各种方案的技术经济指标，形成最优方案，为决
策提供依据。
系统问题
系统分析
最优系统方案
2、系统分析的过程
预测 未来环境
约束
原始情况
阐明 问题
物流学考试知识点总结
第一章物流概论1物流定义：物品从供应地向接受地的实体流动过程，根据实际需要，将运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合。
克服了供给方和需求方在空间维和时间维方面的距离，创造了空间价值和时间价值。
2商物分离：进行商品交易活动的地点，往往不是商品流通最佳路线的必经之处，商流一般要经过一定的经营环节来进行业务活动，物流则不受经营环节的限制，可以根据商品的种类、数量、交货要求、运输条件等，使商品尽可能通过最少环节，以最短的物流路线，按时保质地送到用户手中，以达到降低物流费用，提高经营效益的目的。
3物流科学的最基本特性是系统性4物流科学的后进性：由于物流一直处于生产的辅助环节，后勤位置，物流科学的出现有赖于数学计算机技术的发展，因此物流科学的历史比较短，物流技术落后于生产技术。
5物流学说与观点：（1）黑大陆学说：物流是经济领域的黑暗大陆，这个领域未知的东西还很多，理论和实践都不成熟（2）冰山物流说：物流成本正如浮在水面上的冰山，人们能看见的物流费用好比冰山一角，而大量的是人们看不到的，企业内部消耗的物流费用。
（3）成本中心说：物流既是主要成本的产生点又是降低成本的关注点，物流是降低成本的宝库。
（4）利润中心说，物流可以为企业提供大量直接和间接的利润，是形成企业经营利润的主要活动---第三利润源。
把节约物流费用而增加的利润叫第三利润源。
（5）服务中心说：物流活动最大的作用并不在于为企业节约了消耗，降低了成本或增加的利润，而是在于提高企业对用户的服务水平，进而提高了企业的竞争能力。
（6）效益悖反说：物流的若干功能要素之间存在着损益的矛盾，一个功能要素的优化和利益发生的同时，必然会存在另一个或另几个功能要素利润的损失，因此必须注重研究物流的总体效益，使物流系统化，使系统的各个部分有机结合起来，降低成本，实现最佳效益。
（7）物流的整体概念：物流是一片森林，而非一棵棵树木，物流的总体效果是森林的效果，不能只见树木不见森林，如物流系统化观念，物流一体化观念，都是这种思想的另一种提法。
《物流管理概论》第三章——运输管理
Ⅲ、航空线
航空线是指在一定方向上沿着规定的地球表面 飞行，连接两个或几个城市，进行运输业务的航空 交通线。
航班飞行一般分为班期飞行、加班飞行及包机 或专机飞行。
航空线按其性质和作用可分为国际航线、国内 航空干线和地方航线三种。
（五）管道运输
管道运输是一种相对特殊的运输方式，是指利用 管道输送气体、液体和粉状固体的运输方式。
《物流管理概论》第三章——运输管理
第一节 运输概述
主要内容 1 什么是运输 2 运输的功能 3 运输的作用
2
一、什么是运输
运输是指利用各种运输工具（火车、汽车、轮船、飞 机等），使货物在物流节点之间实现较长距离的空间位移， 以改变“物”的空间位置为目的的活动，是物流的主要功 能。
运输一般包括生产领域的运输和流通领域的运输。 生产领域的物流活动一般在企业内部进行，也称为 “厂内运输”，或“物料搬运”；流通领域的物流活动是 商品从生产领域到消费领域在空间位置上的物理性转移。 从物流网点到用户的末端运输称为“配送”。
3.陆空联运
先由内地起运，用汽车把货物运至机场，然后由飞机 空运至国外的中转站，再由汽车陆运至目的地。采用陆空 联运具有手续简单、运送速度快、结汇迅速等优点。
4.陆海空联运
是指陆路运输（公路、铁路）、海上运输与航空运输 一起组成的联合运输方式。先用火车或汽车将货物运至海港， 再用船舶将货物运送到国外的海港，然后用飞机将货物运到 目的地。
• 新亚欧大陆桥——是从中国连云港到荷兰鹿特丹的铁路联 运线。它东起中国江苏连云港和山东日照市，途经江苏、 山东、河南、安徽、陕西、甘肃、山西、四川、宁夏、青 海、新疆１１个省、区，８９个地、市、州的５７０多个 县、市，到中苏边界的阿拉山口出国境。出国境后可经３ 条线路抵达荷兰的鹿特丹港。
物流主要功能要素
储备是一种有目的的储存物资的行动，也是这种有目的的行动和其对象总体的称渭。 为应对突发公共事件和国家宏观调控的需要，对物品进行的储存。可分为当年储备、
长期储备、战略储备。[GB ]
储存
保护、管理、贮藏物品。 [GB ] 储存是包含库存和储备在内的一种广泛的经济现象，是一切社会形态都存在的经济
现象。
➢ 运输是库存控制的一个外部影响要素，储存保管是货物 的停滞状态，是货物投入消费前的准备。
➢ 运输对货物的储存有重大影响，如果运输活动组织不善 或运输工具不得力，就会延长货物在仓库的储存时间， 这不仅增大了货物的储存量，而且还会使货物的损耗增 大。
运输与配送
运输与配送两者均是利用运输车辆与运输路线规划安 排所构成，是达成货物分配目的之基本运输型态，也 是完成物流程序的必要条件。 运输和配送都是线路活动。物流活动根据物品是否产 生位置移动可分为两大类，即线路活动和节点活动， 产生位置移动的物流活动称为线路活动，否则为节点 活动。。
三、配送作业的一般流程
➢ 1．集货 ➢ 2．储存 ➢ 3. 分拣与拣选作业 ➢ 4．配装 ➢ 5．配送运输 ➢ 6．送达服务 ➢ 7．配送加工
配送模式
➢ 自营配送模式 ➢ 共同配送模式 ➢ 互用配送模式 ➢ 第三方配送模式
自营配送模式
➢ 概念： 由企业自身筹建并组织管理，实现对企业内部及外部 货物配送的模式。
运输的功能
➢ 物质产品的运输功能是创造物产品的空间效用，消 除物质产品的生产与消费之间在空间位置上的差异， 实现物质产品的使用价值和满足社会对物质产品的 各种需求。
➢ 1．产品转移 ➢ 运输的主要功能就是产品在价值链中的来回移动。 ➢ 2．产品储存 ➢ 对产品进行临时储存是一个不太寻常的运输功能，也即将运输车
物流七要素,详细介绍PPT(精彩)
“汗颜”。例如，戴尔（DELL）等跨国公司的供应链管
理就让美的大为心仪。在厦门设厂的戴尔，自身并没有零
部件仓库和成品仓库。零部件实行供应商管理库存
（VMI）；成品则完全是订单式的，用户下单，戴尔就组
织送货。“戴尔的供应链管理和物流管理世界一流”，美
的空调的流程总监匡光政不由地叹服。
A
3
流体 (object of flow)
即物流中的”物”。一般指物资实体，现在扩展 到服务、相关信息。军事物流还包括了人。
流体具有自然属性和社会属性。 可用价值密度来反映流体的价值特性。
价值密度是单位流体所含的价值。可以是每吨商品的 价值、每立方商品的价值、每件商品的价值。
流体的价值密度是有多种用途的重要参数。它可以反 映商品的贵贱、生产过程的技术构成，对物流部门确定物 流作业方案、对货物保险条款都有参考价值。
处理好七要素之间的关系，防止物流成本提高，服务降低， 效益下降，流效变差。
A
13
案例：厄瓜多尔的玫瑰花
包装箱＋20集装箱
厄瓜多尔中部农场
厄瓜多尔首都机场（Quito）
集装箱卡车或国内班机
美国迈阿密机场
超市、花店、消费者 96小时保温
鲜花的保鲜期为14天
问题：
1、分析鲜花物流的七要素。
2、归纳鲜花物流的特点A 。
A
5
流向（ direction of flow ）（1）
流向是指流体从起点到终点的流动方向。有正向和反向两 类。
正向物流：起点是供应链的上游，终点是同一供应链的下 游或者延下游的方向的流向。是物流系统的主要流向。
原材料供应商
厂内 仓库
生产线
制造商
分销商
消费者
第三章_物流活动的基本范围
适合于中长途及贵重货物运输，保 鲜货物运输。轻薄短小的高价值物 品以及邮件及贵重的鲜活货物、抢 险救灾物品等
济 特 征
运输能力大，占用土地少，成本 低廉，连续输送。货物零损耗， 不污染环境。专业性强，灵活性 较差。
适合于长期稳定的流体、气体及浆 化固体物运输。石油、奖状煤炭、 天然气等
各运输方式技术经济特征比较排名： 按线路基建投资：海运、航空、河运、公路、铁路 按运具基建投资：铁路、海运、河运、公路、航空 按运载量：海运、铁路、河运、公路、航空 按运价：海运、河运、铁路、公路、航空 按速度：航空、铁路、公路、海运、河运 按连续性：铁路、公路、航空、海运、河运 按灵活性：公路、航空、铁路、河运、海运
工具的折旧与费用
答案:B
142、火车运输的经济特点是（ ）。 A.固定成本高，流动成本高 B.固定成本高，变动成本低 C.固定成本低，变动成本低 D.固定成本低，变动成本高
答案:B
144、海运的优点是（ ）。 A.运程长，运量少 B.运程长，运量大 C.运程短，运量少
D.运程短，运量大
答案:C
• 对他人说公司和产品的好话，较少注竟争品 牌的广告，并且对价格也不敏感
1/10/2020
• 给公司提供有关产品和服务的好主意
• 购买公司推荐的其他产品并且，提高
购买产品的等级
13
单选：126-130 多选：40 判断：57-60
二、运输
1. 运输的概念 运输是在一定范围内的人与物的空间位移，在物流活动
低廉，占用的土地多，连续性强， 可靠性好。基建投资较大，运输 范围受铁路线限制。
适合于大宗货物、散件杂货等的中 长途运输。如采掘行业、重工业制 造、农产品等
2
.
第三章物流经济分析的基本方法
第三节物流经济分析的基本方法一、边际分析法边际分析法是经济学的基本研究方法之一，不仅在理论上，而且在实际工作中也起着相当大的作用，是打开经济决策王国的钥匙。
企业如何才能实现资源的最优配置，以及利润的最大化等问题的解决，都要使用边际分析法。
（一）边际与边际分析法边际是额外、附加、边缘、追加等的意思。
边际值就是自变量变化一个单位时所引起的因变量变化的大小，即因变量的变化率，反映单位要素变化对总体影响的程度或大小。
边际分析是借助函数关系（基于现实中各种经济现象间的函数关系）研究因变量随着自变量的变化而变化的程度，从而比较经济效果的一种方法。
边际分析法就是利用边际值作为决策参考依据的一种方法。
是把追加的支出和追加的收入相比较，二者相等时为临界点，也就是投入的资金所得到的利益与输出损失相等时的点。
如果组织的目标是取得最大利润，那么当追加的收入和追加的支出相等时，这一目标就能达到。
边际分析方法的实质，就是只考虑某种变量的增量而不考虑总体情况。
例如，我们在做决策时都会面临这样一个问题：“这样做值得吗？”要回答这个问题，我们就得用边际分析的思想来加以解决。
（二）边际分析法中的常用概念物流经济学在进行决策时，常常使用函数关系来表示变量之间的经济关系。
例如：设：TR＝总收入，Q＝销售量，现在假定企业总收入的大小取决于企业销售量的多少，那么，这种经济关系可用函数形式表示为：TR＝f（Q）。
在这里，Q是自变量，TR是因变量。
决策就是对这样的函数关系寻找最优解，即分析自变量的变化会怎样影响因变量，并在此基础上寻求当因变量的值最大限度地满足目标时自变量的值。
在上面TR＝f（Q）的函数关系中，就是寻找Q的值应是多少，才能使TR的值为最大。
函数的边际值是当自变量额外发生一个单位的变化，会使因变量发生多大的变化（用公式表示：TR的边际值＝ΔTR/ΔQ）。
所以，对函数关系来说，边际值就是因变量的变化率，求最优解的必要条件是函数的导数为零。
第三章会展物流的基本功能
第三章会展物流的基本功能
中国厦门外轮代理有限公司
中国厦门外轮代理有限公司是经国家交通部、外经贸 部批准的从事国际运输船舶代理和国际货运代理业务 的企业。公司秉持“以人为本，提供完美服务；以诚 为先，谋求共同发展”的经营理念，经过多年发展， 与世界上一百八十多个国家和地区的客户建立了密切 的业务联系，将国际经贸和航运领域的知名品牌 “PENAVICO” 的美誉传播到世界各地。现公司已形成 集船舶代理、客货运代理、空运代理、租箱代理、国 际集装箱运输为一体的海、陆、空代理服务体系，成 为中国东南沿海最大的国际船舶代理企业、知名的国 际货运代理企业和专业化综合物流提供商。
第三章会展物流的基本功能
第三利润源是物流领域，挖掘对象是生产 力中的劳动工具的潜力，同时注重劳动对象 与劳动者的潜力。
会展物流成本是产品在实物运动过程中， 如包装、搬运装卸、运输、储存、流通加工 等各个活动中所支出的人力、物力和财力的 总和。
加强会展流通费用管理对降低物流成本、 提高会展物流活动的经济效益具有非常重要 的意义。
国际联合运输(International Combined Transport)
简称联运。就是各种运输方式在运输过程中遵照 统一的规章或协议，使用同一运输凭证或通过代 办中转业务，将各种运输方式紧密协调衔接起来， 共同完成两种以上的运输工具的联运。
物流理论与方法
会物流并最终实现资源配置的活动。 配送作为一种现代流通方式，集经营、服务、社会集 中库存、分拣、装卸搬运于一身，已不是单单一种送 货运输能包含的，所以将其作为独立功能要素。 按用户的需求，及时、整齐、完备、按质按量地送货 至客户，并进行相应的售后服务。
Inventory
The Integrated Logistics Process
Production Operations
Finance/ Accounting Engineering
Human Resource Managemen t
Marketing
INTEGRATED LOGISTICS SYSTEM Inbound Conversion Logistics Operations
30° C
Ja
40° C 60° C 95° C
PERSIL
包装
包括产品的出厂包装、生产过程中在制品、半成 品的包装以及在物流过程中换装、分装、再包装 等活动。
销售包装（商品包装）
面向顾客的充满人文气息的一种包装。又称内包装，是直 接接触商品并随商品进入零售网点和消费者或用户直接见 面的包装。
物流企业获取利润的渠道
单纯降低单位成本的运输费用、仓储费用及其他 物流服务费用。 有效实现物流运作的一体化整体设计和系统集成 服务，减少物流过程在时间和空间上的消耗，加 快物流的速度，提高物流运作的效率。 通过提高物流全过程的科技信息含量，实现物流 作业的增值效益。
讨论
物流是第三利润源泉，那么究竟第一、第 二利润源是什么？
Management actions
Planning Implementation Control
第三章物流管理信息系统
（1）以解决组织所面临的问题为目的。 （2）以数据库和数据处理为基础。 （3）能够向组织的各层次、各部门提供 所需的信息。
第三章物流管理信息系统
第一节 物流管理信息系统概述 一、管理信息系统
管理信息系统涉及到三个技术领域： （1）计算机技术包括软件、硬件、算法和程序设计等； （2）通信技术包括各种网络设备、网络构成、网络协议以及 软件等； （3）信息技术包括对信息的提取、收集、分析、表示和系统 设计开发的各种技术。
信息系统结构示意图（^_^)
输 入
客户与 供应链 企业经 营战略 公 信 共 息 企 员 业 工
数据来源 数 据 管 理
数据存取 数据处理 数据分析
输 出
各种报表
分析结果
单据及其他
分析、计划、执行、控制
2.管理信息的概念(^_^)
• （1）、管理信息
– 定义 管理信息（management information）是组织在管理 活动过程中收集的，经过加工处理后，对组织的决策 产生影响的各种数据的总称。 – 作用
• 是管理活动的基础和核心，有利于系统目标的设立。 • 是组织和控制管理活动的重要手段，是联系各个管理环节的纽带， 对系统目标实现过程进行有效控制。 • 是提高管理效益的关键，对组织资源作出合理安排。
– 表现形式
管理信息的形式多种多样，如报告、报表、表格、单据等。
（2）管理信息的特征(^_^)
• 管理信息除具有信息的特征外，还具有自身的特征： –目的性：与特定组织目标和管理过程相关联。 –时间性：管理信息具有时间性，其价值随时间变 化。 –有效性：反映客观事物的状态及其变化规律,并为 管理所用。 –不完全性：认识无穷尽，需求有目的。 –层次性：不同层次的管理信息具有不同特点。 –管理信息一般分为战略层信息、战术层信息和作 业层信息。在不同层次，信息的内容、来源、精 度、加工方法、使用频率、保密程度等方面都不 相同。
现代物流基础教案
现代物流基础教案第一章：物流概述1.1 物流的定义与功能解释物流的概念介绍物流的基本功能：运输、仓储、装卸与搬运、包装、配送、信息处理1.2 物流的分类按照物流范围分类：国内物流、国际物流按照物流性质分类：生产物流、销售物流、废弃物物流1.3 物流的目标与原则阐述物流的目标：降低成本、提高服务水平、提高物流效率介绍物流的原则：系统化原则、标准化原则、协同化原则、智能化原则第二章：物流系统2.1 物流系统的组成介绍物流系统的五个基本要素：物流资源、物流设施、物流活动、物流组织、物流信息2.2 物流系统的结构与功能讲解物流系统的物理结构：物流节点、物流线路、物流仓库介绍物流系统的功能结构：运输系统、仓储系统、配送系统、信息系统2.3 物流系统的优化解释物流系统优化的概念介绍物流系统优化的方法：线性规划、网络优化、库存控制第三章：物流运输3.1 运输概述解释运输的概念与功能介绍运输的分类：公路运输、铁路运输、航空运输、水运、管道运输3.2 运输方式的选择阐述运输方式选择的原则分析各种运输方式的特点与适用场景3.3 运输规划与管理介绍运输规划的方法与步骤讲解运输管理的内容与方法第四章：物流仓储4.1 仓储概述解释仓储的概念与功能介绍仓储的分类：普通仓库、冷藏仓库、危险品仓库4.2 仓储管理阐述仓储管理的内容与方法讲解仓储作业流程：入库、存储、出库4.3 库存控制解释库存控制的概念与意义介绍库存控制的方法：定期盘点法、ABC分类法、经济订货量法第五章：物流配送5.1 配送概述解释配送的概念与功能介绍配送的分类：自营配送、第三方配送、共同配送5.2 配送中心规划与管理阐述配送中心的功能与结构讲解配送中心的规划与管理方法5.3 配送运输管理介绍配送运输的特点与要求讲解配送运输规划与管理的方法第六章：物流包装与装卸搬运6.1 物流包装概述解释物流包装的概念与功能介绍物流包装的分类：内包装、外包装、中性包装6.2 物流包装材料与技术讲解物流包装材料的种类与性能介绍物流包装的技术：封口技术、贴标技术、真空包装技术6.3 装卸搬运概述解释装卸搬运的概念与功能介绍装卸搬运的分类：人工装卸、机械装卸、自动化装卸第七章：物流信息系统7.1 物流信息系统概述解释物流信息系统的概念与功能介绍物流信息系统的结构：数据采集系统、数据处理系统、数据输出系统7.2 物流信息系统的开发与管理讲解物流信息系统开发的步骤与方法介绍物流信息系统的管理：系统维护、数据安全管理、系统升级管理7.3 物流信息技术与应用讲解物流信息技术的种类：条码技术、RFID技术、GPS技术介绍物流信息技术在物流领域的应用案例第八章：供应链管理8.1 供应链管理概述解释供应链管理的概念与目标介绍供应链管理的基本原则：协同化、集成化、反应速度快、低成本8.2 供应链设计与管理讲解供应链的设计方法与步骤介绍供应链管理的方法：供应链协同、供应链优化、供应链风险管理8.3 供应链战略合作伙伴关系管理解释供应链战略合作伙伴关系的概念与意义介绍供应链战略合作伙伴关系管理的方法与技巧第九章：物流成本控制与管理9.1 物流成本控制概述解释物流成本控制的概念与目标介绍物流成本控制的分类：直接成本控制、间接成本控制、全成本控制9.2 物流成本计算与管理方法讲解物流成本计算的方法：作业成本法、责任成本法、目标成本法介绍物流成本管理的方法：成本降低、成本避免、成本转移9.3 物流成本控制策略解释物流成本控制策略的概念与意义介绍物流成本控制策略的种类：成本领先策略、差异化策略、集中化策略第十章：现代物流发展趋势10.1 物流全球化解释物流全球化的概念与影响介绍物流全球化的主要表现：国际物流合作、全球物流网络、跨国物流企业10.2 物流信息化解释物流信息化的概念与意义介绍物流信息化的主要内容：物流信息系统、物流信息技术、物流信息资源10.3 物流现代化与创新解释物流现代化与创新的概念与意义介绍物流现代化与创新的主要方向：物流技术创新、物流业务创新、物流管理创新第十一章：绿色物流与可持续发展11.1 绿色物流概述解释绿色物流的概念与重要性介绍绿色物流的目标与原则：减少环境污染、提高资源利用率、实施绿色包装与运输11.2 绿色物流实践与案例分析具体企业实施绿色物流的案例讨论绿色物流在循环经济中的作用与挑战11.3 可持续发展与物流阐述可持续发展理念在物流领域的应用探讨物流业如何实现经济、社会和环境的协调发展第十二章：电子商务与物流12.1 电子商务与物流的关系解释电子商务对物流的影响介绍物流在电子商务中的作用：支持在线购物、提高供应链效率12.2 电子商务物流模式讲解电子商务物流的特点与模式：直销模式、第三方物流模式、物流联盟模式12.3 电子商务物流解决方案探讨电子商务物流面临的问题与挑战介绍解决电子商务物流问题的策略与技术第十三章：安全物流与风险管理13.1 安全物流的重要性解释安全物流的概念与意义讨论安全物流在保护货物安全、防止欺诈方面的作用13.2 物流风险类型与识别介绍物流风险的类型：操作风险、运输风险、库存风险、信息风险讲解如何识别和评估物流风险13.3 物流风险管理策略解释物流风险管理的目标与方法探讨降低物流风险的策略：风险预防、风险转移、风险承担、风险规避第十四章：法律法规在物流中的应用14.1 物流法律法规概述解释物流法律法规的重要性介绍物流领域主要的法律法规：国际物流法、国内物流法、行业规范14.2 物流合同与货物运输法讲解物流合同的类型与内容介绍货物运输法的基本原则与要求14.3 物流纠纷处理与法律救济解释物流纠纷的解决途径探讨法律救济在物流纠纷处理中的应用第十五章：物流职业道德与职业发展15.1 物流职业道德的重要性解释物流职业道德的概念与意义讨论物流职业道德在行业发展中的作用15.2 物流职业道德规范介绍物流职业道德的基本原则与规范讲解如何在物流工作中实践职业道德15.3 物流职业发展前景探讨物流行业的职业发展路径分析物流职业发展的趋势与机遇重点和难点解析本文主要介绍了现代物流基础教育的教案内容，涵盖了物流的定义与功能、物流系统的组成与结构、物流运输、物流仓储、物流包装与装卸搬运、物流信息系统、供应链管理、物流成本控制与管理、现代物流发展趋势、绿色物流与可持续发展、电子商务与物流、安全物流与风险管理、法律法规在物流中的应用、物流职业道德与职业发展等十五个章节。
中专物流概论知识点总结
中专物流概论知识点总结一、物流的基本概念物流是指在物质流动过程中，通过物理和信息流实现的货物从生产者到消费者的过程。
物流管理是指对物流活动进行计划、组织、指导和控制，以实现最低成本和最高效益的过程。
物流管理的目的是为了提高生产效率和经济效益，从而实现生产者和消费者之间的货物流通。
二、物流发展历程物流学科起源于20世纪80年代，随着物流业的发展，物流学科得到了广泛的发展。
20世纪90年代，随着信息技术的大规模应用，物流管理进入了一个全新的阶段，即信息化物流。
随着全球化的发展，物流管理正逐步成为一个国际性的领域。
三、物流的功能物流的功能包括运输、仓储、包装、搬运、装卸、中转、配送等。
其中，运输是物流的核心功能，它指货物在供应链上的流动和变动过程。
仓储是指将货物存放在特定地点，并保护其免受损坏和盗窃。
包装是为了保护货物，便于搬运和运输。
搬运是指将货物从一个地方转移到另一个地方。
四、物流的特点物流的特点主要包括流动性、不可逆性、复杂性和系统性。
流动性是指货物在物流过程中不断地流动和变动，具有时间性和空间性。
不可逆性是指一旦货物发生流动，就不能逆转回原来的状态。
复杂性是指物流过程中涉及的环节众多，涉及多种资源，需要综合考虑。
系统性是指物流活动是一个系统工程，包括物流设施和设备、物流人员、物流技术、物流信息系统等。
五、物流的分类物流根据其覆盖范围的不同，可以分为生产物流和分销物流；根据其目的地的不同，可以分为进口物流和出口物流；根据其运输方式的不同，可以分为陆上物流、水上物流、空中物流和管道物流；根据其服务对象的不同，可以分为商品物流、信息物流、资金物流和人力物流。
六、物流成本与效益物流成本包括运输成本、仓储成本、包装成本、信息成本、库存成本、损耗成本等。
物流效益包括提高货物流通效率、降低物流成本、提高生产者和消费者的满意度等。
物流成本与效益之间存在内在的联系，通过降低物流成本，提高物流效益，可以实现物流管理的最终目的。
第3章 物流节点规划设计
锯齿形
注意：在同一生产图部流门程动中线，基往本形往式多种动线形式同时存在。
（2）定性关联图
可用于物流关系和非物流关系的分析，不只 针对生产部门，包括辅助劳动、办公室、服 务设施等均可根据彼此间的相关性来加以分 析，以决定较理想的规划位置 。
活动关系包括：
1.程序上的关系:建立在物料流和信息流之间的关系； 2.组织上的关系:建立在各部门组织之间的关系； 3.功能上的关系:为区域之间因功能需要而形成的
主要针对生产部门，只考虑物料的流程，配合 制造程序与设备特征，希望尽量减少制造过程 所需行经的距离及逆回流程，以提高生产的速 度及效率，并据此原则规划工作区和设备位置
主要用于物流设施规划中一些局部作业设施设 计，例如物料搬运系统的设计一般进行流程动 线分析。
流程动线的四种基本形式
直线形
L形
U形
1、设计内容包括： 综合性物流中心总体功能 物流中心实体作业功能 2、设计原则及其因素
综合性物流中心总体功能
– 集散功能 – 仓储功能 – 配送功能 – 流通加工及包装等增值功能 – 物流信息服务功能 – 商品展示功能
物流中心实体作业功能
1、进货作业 到货 ——卸货——理货——验收——入库 2、储存作业 入库上架或堆码——储位管理—库存盘点—养护 3、拣货作业 由订单生成拣货信息——拣货方式——拣货——输送到出库区 4、补货作业 从保管区域将货品移到另一个为了做订单拣取的动管拣货区域 5、流通加工 根据客户要求或运输要求进行相应的流通加工 6、出货作业 出货单据——检验——包装——输送搬运至出货暂存区——装
车
设计原则及影响因素
设计原则
– 1、物流中心的功能设计既要考虑功能的集 成性，又要考虑专业性和规模化
第3章物流要素
物流的流动要素 物流资源要素 物流网络要素 物流功能要素
3.1 物流的流动七要素
流体（object of flow） 载体（carrier） 流量（amount and volume of flow ） 流向（ direction of flow ） 流程（distance of flow ） 流速（speed of flow ） 流效（effectiveness of flow ）
逆向物流是不可避免的。
流量 （amount and volume of flow ）
流量是通过载体的流体在一定流向上的数量表现。
流量分为两类：
1.按流体统计; 2.按载体统计;
（1）实际流量。实际发生的物流流量。
3.按流向统计; 4.按发运人统计
（2）理论流量。从物流合理化角度看应发5.按生承的运人物统计
即物流的效率与效益。 物流的效率（efficiency）：指单位人力、资本、时间等
要素的投入所完成的物流量的大小。可用物流反应速度、 订货处理周期、劳动生产率、物流集成度、物流组织化程 度、第三方物流比重来衡量。 物流效益（effectiveness）：指单位人力、资本、时间 等要素的投入所完成的物流收益的大小。可用成本、收益、 服务水平等定性和定量指标来衡量。 物流效益与效率的关系：二者从根本上是一致的；也经常 发生冲突。
城门失守之忧。近年来，在降低市场费用、裁员、压低采 购价格等方面，美的频繁变招，其路数始终围绕着成本与 效率.在供应链这条维系着空调企业的生死线上，美的更 是动作不断。据业内统计数据，全国厂商估计有700万台 空调库存。长期以来，美的空调一直自认成绩不错，但是 依然有最少5－7天的零部件库存和几十万台的成品库存。 相对其它产业的优秀标杆们，这一存货水准甚至有些让其 “汗颜”。例如，戴尔（DELL）等跨国公司的供应链管 理就让美的大为心仪。在厦门设厂的戴尔，自身并没有零 部件仓库和成品仓库。零部件实行供应商管理库存 （VMI）；成品则完全是订单式的，用户下单，戴尔就组 织送货。“戴尔的供应链管理和物流管理世界一流”，美 的空调的流程总监匡光政不由地叹服。
物流管理概论重点知识
物流管理概论重点知识物流管理概论重点提纲第一章物流学基础1、物流起源、定义2001 年7 月，中国物流与采购联合会颁布了“中华人民共与国国家标准物流术语”，该标准将物流定义为：物品从供应地向接收地的实体流淌过程。
根据实际需要，将运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合。
2、logistics与PD的区别一是PD局限在对销售领域物流活动的管理，没有包含采购物流，比Logistics 概念包含的范围小。
二是PD 强调的物流合理化范围通常只停留在物流部门内部，与生产与采购部门缺乏沟通联系，物流与生产与销售活动没有实现一体化管理。
而Logistics 则包含了从原材料采购、在制品移动到产成品销售全过程的物资流淌，物流合理化不仅限于物流部门内部，而且扩展到生产与销售部门。
Logistics 将物流活动从被动、从属的地位上升到企业经营战略的高度，成为企业经营的重要构成部分，物流概念已不仅仅是对活动概念的集合，而是上升到了管理学的层次上。
假如把物流概念（PD ）出现之前对物流功能活动的个别管理比喻为分散的点状管理，PD 就是由点连成的线状管理，而Logistics 则是由线构成的平面管理。
企业内的物流管理到了这个阶段，进一步降低物流成本的余地已经变得很小。
为进一步挖掘物流的潜力，需要超越个别企业的范围，将上下游的关联企业作为整合对象，排除企业间的重复作业，使物流资源得到最佳配置，实现从原材料生产一直到商品配送全过程的物流一体化管理-------供应链管理。
3、现代物流与传统物流的区别4、第三方物流（名词解释）“第三方物流是指由供方与需方以外的物流企业提供物流服务的业务模式。
”( （中华人民共与国国家标准物流术语＞GB / T18354 一2001 ）第三方就是指提供物流交易双方的部分或者全部物流功能的外部服务提供者。
现代的第三方物流要紧是指能够提供现代的、系统的物流服务的第三方的物流活动。
第三章第三方物流
第三方物流
内 容 1、第三方物流概述 2、第三方物流效益分析 3、第三方物流外包决策分析 4、第四方物流
第一节 第三方物流概述
1PL 3PL 2PL
供方 卖方 发货人
需方 买方 收货人
第一方物流（1pl，FPL） 第二方物流（2pl，SPL）
FPL：由供方或发货人提供物流服务的业
务模式。大多数是制造企业。
一、企业选择物流业务外包的 主要原因
1．专注于核心业务的需要 2．得到更好的物流解决方案 3．降低成本和提高服务质量的需要 4．企业自身物流技术和信息系统的局限 5．提高用户满意度的需要 6．提高柔性的需要 7．资金限制 8．企业内部资源的限制
二、企业物流外包决策
1．企业如何进行物流外包决策 （1）企业必须识别自己的核心技能 （2）企业需要考虑自己所处的竞争环 境 （3）企业需要考虑所面临的经济因素
第四方物流的出现是第三方物流逐渐 向更高层次的物流服务提供商发展的必 然趋势。 第四方物流的实现，是在物流咨询公 司根据客户需求制定全面完整的供应链 解决方案，最终由第三方物流组织实施 的物流服务的形式。
+广泛的功能集成 +充分的运作自主权 客户
4PL（1990S客户 2000S）
业务流程管理
2．企业物流外包风险
（1）对企业有关职能部门的冲击 （2）可能会降低用户的满意度 （3）外包可靠性风险 （4）第三方物流服务商可能提供较差的 服务或提高价格 （5）外包依赖控制程度应控制
3PL小结
1、3W：WWW ——Win-Win-Win让第一方、第二方 和第三方都赢 2、奥运精神 ——“更高、更快、更强”
4PL
第三方物流供应商
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②使用合装整车运输——零担拼整车中转运输
❖ 配载运输 ❖ 运输车辆合并 ❖ 配送合并 ❖ 时间合并 ③尽量发展直达直线运输
④“四就”直拨运输
❖ “就厂直拨;就车站、码头直拨;就库直拨;就车、 船过载”
❖ “四就”直拨运输则是不运进流通批发仓库， 采取直拨的方法，把货物直接分拨给最基层的 批发、零售商店或客户，从而尽可能地减少中 间环节。
❖ 1、运输决策（自营运输与外包运输的选择）
❖ 企业自营运输 ：一般是为了能够控制运输全程操作，提
供自己所需要的服务水平。使用内部自行运输需要企业内部 各部门之间广泛的合作和沟通。
❖ 外包运输 ：可以减轻企业的压力，从而使企业能集中精力
于自己的核心优势业务中。但是，使用委托运输需要处理与 企业外部的承运人之间的关系，增加了交易成本，也可能会 影响到对运输过程的控制。
指不通过最短路径而绕道的运输方式
4、重复运输
指货物不是直接运到目的地装卸，而是在未到目的地之 前，在其它场所将货物卸下，再重新装运至目的地。另外 一种形式是同一种货物在一个地点一面运进，同时又向外 运出。
5、倒流运输 6、过远运输
指在选择供货单位时舍近求远，近处有资源不调用从远处 调。
7、运输方式选择不当
对于各个传统运输方式的优缺点考虑不周，而未能正 确地利用运输工具也是一种不合理运输。
8、托运方式选择不当
对于托运人而言，能够选择最佳的托运方式而未选择， 必将造成运力浪费及费用支出加大。比如可以选择运输 代理人来降低运输费用，却使用了自行运输；可以整车 运输，却选择了零担运输等。
❖ （四）合理的运输（定性与定量相结合）
（二）运输合理化的影响因素 “五要素”
1、运输距离
运输时间、运输货损、运费、车辆或船舶周转等与运输距离 有一定比例关系。
2、运输环节
每增加一次运输，不仅增加起运的运费和总运费，而且还增 加运输的附属活动。
3、运输工具 4、运输时间
运输速度决定运输时间，速度和成本是一个辨证的关系， 在运输管理合理化中，一个重要的问题就是如何平衡服务的 速度和成本。
优点：（1）运输能力大 （2）全天候不停的运营，保证运行的经常性和持续性 （3）安全与准时 （4）运费较低
缺点：（1）始建投资大，建设时间长 （2）受轨道限制，灵活性差 （3）不适于短途运输 （4）对包装要求较高
适用于：大宗货物的中长距离运输
2、公路运输 优点：（1）普遍性 （2）灵活性 （3）快捷可控 （4）运货车 辆的投入较低 （5）包装成本低 缺点：（1）运输能力低 （2）单位运费高 （3）货物遭受偷盗的风险大 （4）公路拥挤与污染 适用于：短距离运输
不断拼搏，获得成功”。UPS公司实际上是世界上最大的物
流集团，纯利润达到20亿美元，在世界物流同行中名列前茅。
❖ 美国联合包裹公司物流服务业务范围是逐步扩大和深化的，
其中包括“当天送达”，“上门服务”，“受益回报”和“多
式联运”等服务项目.
现在的UPS公司把铁路运输、卡车运输、国内航空运输、 国际航空运输的各个部门的功能都统一起来，不是让它们独自 而战，而是统一协调，联合作战，把经营成本集中起来管理， 每一个环节或者部门都关心：“运的是什么货物？客户还需要 什么？我们怎样为客户提供最佳品牌服务？”三个要素，宗旨 是尽量为客户省钱，省时间，省精力。
3、航空运输 优点：（1）速度快 （2）受地形条件限制小 （3）运输服务质量高、安全可靠 缺点：（1）运载能力小 （2）成本高 （3）受气候条件的限制 （4）有些货物仅用空运 适用于：远距离、小批量的贵重及急需物资的运输
4、管道运输 优点：（1）运量大 （2）受气候条件的影响小，可全天候运输 （3）运输具有高度的机械化，运输费用低 （4）有利于保护环境 缺点：运输商品的范围受限制（气体、液体、浆状产品）
(0.30×30×700000×21 (0.30×30×700000×5)/ (0.30×30×700000×2)
在途存货 ICDT/365 )/365=363465
365=86301
/365=34521
工厂存货
ICQ/2
0.30×30×100000= 900000
0.30×30×500000×0.8 0.30×30×250000×0.8
（三）运输的特征 1、运输生产是在流通过程中完成的 2、运输不产生新的实物形态产品 3、运输产品计量的特殊性 运输量和运输距离 4、交通运输的劳动对象十分庞杂
（四）运输的功能
❖ 1、产品转移
❖ 运输的作用是克服产品在生产与需求之间存在的空间 和时间上的差异，运输首先实现了产品在空间上移动的功 能，即产品转移。
5、运输费用
托运人： 运输费用＝运输货物的在途运费＋加 上管理货物的附加费用（如起点的拣货费、终 点的卸货费、中途的货物保险或保管费等。）
运输设计需要考虑是如何使物流系统总成本降 低到最低限度，这意味着低费用的运输不一定 能获得最低的物流总成本。
（三）不合理运输 1、起程或返程空驶 －不合理运输的最严重的形式之一
⑤ 进行必要的流通加工
⑥周密进行运输系统设计，采用现代运输方法和科技
3、选择运输方式
运输价格、运输时间、运输可靠性、安全性、 服务容易性
❖ A、成本比较法
【例3.1】 某企业欲将产品从坐落位置A的工厂运往坐落位置B
的公司自有的仓库，年运量D为700000件，每件产品的价格C
为30元，每年的存货成本I为产品价格的30%，Q为年存货量。
5、水路运输 优点：（1）运输能力大（2）投资少（3）运费低 缺点：（1）速度慢（2）路线迂回（3）受天气影响较大 （4）货物破损较多（5）可靠性差 适用于：沿江沿海地区运送大批量物资
三、运输管理 （一）合理运输的意义
1、合理组织物品的运输，有利于加速社会再生产的 进程。 2、物品的合理运输，节约运输费用，降低物流成本 3、合理的运输，缩短运输时间，加快了物流速度。 4、运输合理化，可以节约运力、节约能源。
❖ 下面的例子说明的是不考虑存在运输服务供应商的竞争对 手反应的情况下，买方向能提供更佳运输服务的供应商转 移更多交易份额的程度。
❖ 【例3.2】 某制造商分别从两个供应商处购买了共3000个零 件，每个零件单价100 元。目前这3000个零件由两个供应商 平均提供，如供应商缩短运输时间，则可以多得到交易份额， 每缩短一天，便可以从总交易中多得 5% 的份额，即150个零 件。供应商从每个零件可赚得占零件价格（不包括运输费用） 20% 的利润。于是供应商A考虑，如将运输方式从铁路转各 种运输方式的运输费率和运输时间如下：到公路运输或航空运 输是否有利可图 ?
UPS的成功案例告诉我们，运输与物流管理系统中的其它各 方面都有着千丝万缕的联系，运输的成本直接影响企业、车间、 工厂、仓库、供应商及客户等的选址决策；企业的存货水平很 大程度上受所选运输方式的影响；所选运输方式决定所使用的 包装等等。因此，加强对运输管理的研究，实现运输的合理化， 对于物流系统整体功能的发挥有着极为重要的意义。
4=378000
1=182250
仓库存货
ICQ/2
0.30×30.1×100000 =903000
0.30×30.2×500000×0. 0.30×31.4×250000×0
84=380520
.81=190755
总成本
2235465
984821
1387526
由计算可以明显看出，在三种运输服务方式中，公路运输的总成本最低， 可以考虑选择使用公路运输。
第三章 物流基本功能
本章主要内容： 运输 仓储保管 包装 装卸搬运 流通加工 配送
UPS的特色运输服务
❖
美国联合包裹服务集团公司（UPS）总裁米希尔·伊斯科
于2002年5月在一次集团高级管理会议上指出，“全球物流
市场经营范围非常广阔，潜力深不可测，每一年至少有300万
亿美元的生意可做，但是竞争将更加激烈。我们必须首当其冲，
企业希望选择使总成本最小的运输方式。据估计，运输时间每减
少一天，平均库存水平可以减少1%。各种运输服务的有关参数
如下运：输方式 运 输 费 率 （元 / 运达时间（天）每 年 运 输 平 均 存 货 量
件）R
T
批次
（件）Q/2
铁路 公路 航空
0.10 0.20 1.40
21
10
100000
14
20
50000×0.84
在做委托还是自行运输决策时，企业应该使用成本——效
益分析法，其本质就是以最少的成本获得满意的服务。
2、运输合理化的措施
❖ ①提高运输工具实载率－运输合理化的有效措 施之一。
❖ 实载率有两个含义:
❖ 一是单车实际载重量与运输距离之乘积和标定载重量 与行驶里程之乘积的比率；
❖ 二是车船的统计指标，即在一定时期内车船实际完成 的货物周转量（以吨公里计）占车船载重吨位与行驶 公里乘积的百分比。
第一节 运输
一、运输概述 二、运输方式 三、运输管理
❖ 一、运输概述
（一）运输的发展 现代运输的发展，一般可划分为五个阶段：
1、水运阶段 18-19世纪，资本主义早期
2、铁路运输阶段 19世纪初铁路投入使用
3、新运输方式的发展 20世纪30年代，汽车、航空、管道
4、综合运输阶段 20世纪50年代
❖ B、考虑竞争因素法
❖ 由于提供较好服务的供应商能获得买方更大的购买份额， 并且能从交易额扩大而得到的更多利润中支付由于提供更 佳的运输服务而增加的成本，所以这必将激励运输供应商 去寻求更适合于买方需要的运输服务方式，而不是单纯的 追求降低成本。如此，运输方式的选择就成了供应商和买 方共同的决策。
“四就”直拨运输和直达直线运输是既有联系又有区别 的两种合理运输形式:
区别：直达直线运输：一般是远距离、大批量的运输，